認真讀完一本著作後，你有什麼總結呢？需要回過頭來寫一寫讀後感了。可能你現在毫無頭緒吧，以下是小編精心整理的交通安全讀後感（精選10篇），希望對大家有所幫助。
交通安全讀後感 篇1
爲了提高同學們的交通安全意識，4月29日下午，老師組織我們學習了“交通安全教育片”的知識。
電視開始播放時，教室裏頓時安靜下來，鴉雀無聲。同學們都瞪大眼睛注視着電視，影片中，一個青年男子在過馬路是沒有走人行橫道線，而且也不看左右車輛，竟管自己一的勁兒的往前衝，最後被輛出租車給撞飛了，當場死亡。多麼觸目心驚的一幕啊！它告訴我們遵守交通秩序是多麼重要的一件事情。可在我們的生活中，同樣的悲劇總是在不斷上演。今天，仍有很多人，過馬路的時候與車輛搶行，不看紅綠燈，攀爬道路欄杆等現象。影片中，“安全第一先生”告訴我們，這些慘劇發生的前因，就是有那麼多不遵守交通規則，從小培養良好的習慣。“紅燈停，綠燈行”不能只成爲一句口號。江澤民爺爺說過，隱患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山。平時，爸爸媽媽總在我身邊時時刻刻叮囑我安全第一，在路上一定要注意交通安全。有時我會不耐煩的敷衍一句“知道了”。全把爸爸媽媽的話當做耳旁風，左耳進右耳出。看過這部交通安全教育片後，我一定會遵守交通法規，過馬路左右看，不在路上跑和玩。願生命斑馬線讓每個人都熟知，駐紮，代代做個遵守交通規則的好市民。請大家珍惜自己的生命，不再讓錄像裏的悲劇重演。
交通安全讀後感 篇2
在我們的生活中，往往一不小心就會出交通事故，所以，我們要小心地過馬路，騎自行車也要靠右邊行使。現在，我就給大家講一下騎自行車的交通事故吧。
有一天風和日麗，小明準備去姑媽家玩，他騎着自行車飛快的向姑媽家奔去，騎到上坡的時候，由於這一段上坡路很長，他感覺非常吃力，他越騎越慢，臉上的汗水一滴一滴地往下落，最後還是停住了，小明往前看了看，還有很長一段上坡路，看來只有推着走了。唉，小明嘆了口氣，擦乾汗水。忽然聽見後面有鳴笛的聲音，他往後一看，一輛大卡車從坡下向他駛來，小明眼前一亮，想出一個“好”主意：如果我藉助卡車的力量爬到坡上去，這樣不就能很快的爬上這座長坡嗎？於是，小明使出全身的力氣，用手抓住了大卡車的後車箱，另一隻手扶着自行車的龍頭，這樣有了大卡車的“幫忙”，小明感覺輕鬆多了，頭上汗水也慢慢消失了。正當小明爲自己的聰明頭腦陶醉時，一件不可想象的事情發生了，大卡車突然停住了，這時，由於小明沒有反應過來，砰的一聲，小明的頭重重的撞到了卡車的後車箱上，小明一慌，人和自行車都倒在了地上。司機聽見聲音，馬上下車，看見小明受傷了，立即送到醫院治療。雖然沒什麼大礙，但是剛纔的發生的一幕情景還時常出現在腦海，久久不能散去。
通過上面這個故事，可以看出交通事故有多麼的可怕，遵守交通規則要從你、從我、從他、從小事做起，時常把交通法規記在心上，希望大家和我一起做一個遵守交通安全的小衛士。
交通安全讀後感 篇3
你“闖紅燈”了嗎？什麼時候紅燈下可右拐彎？什麼路口可以掉頭……這些問題也許開車老手也不一定能回答。每一位有駕照的朋友都曾經在駕校裏學過交規，但真到了情況錯綜複雜的馬路上，大部分新手還是會茫然。新手上路愛犯什麼錯誤？交規裏有什麼新手不知道的“死角”呢？最近有篇關於“交規死角”的文章在網上很流行，記者專門對“交規死角”進行了覈實整理。
注意，別“闖紅燈”
馬路上堵車，車輛行駛速度特別慢。跟車，對於新上路的小李來說十分痛苦。他發現在經過一個大院的大門口時，警察攔下一串車，也不知道爲什麼。正巧小李也開到了大院門口，前方路口趕上了紅燈，車停下了。這時，一位交警出現在他的車旁，將他攔下了。下車後，交警敬了個禮對他說：“請出示您的駕照。”小李畢恭畢敬地遞上相關證件，交警看了看，指着地上的禁停線說：“你停在禁停區了，按理應該罰款。不過看你是剛考下來的本，這次就算了。不過，提醒你一句，以後注意別‘闖綠燈’。”
解釋：所謂“闖綠燈”，是指在堵車、行車緩慢的情況下，即使綠燈亮了，車也不能停到人行道上，因爲人行道等同於禁停線。
紅燈下可右轉
第一次開車上馬路的老王在路口右轉線上趕上了紅燈。看着路口的攝像頭，聽着車後傳來的喇叭聲，作爲頭車的他也不知道到底該不該右轉了。等紅燈變綠燈後，他才慢慢地轉過路口，結果被後面趕上來的出租車司機大罵：“你會不會開車啊！”
解釋：在十字路口，如果沒有箭頭指向右方的燈，那麼不管是紅燈綠燈都可以右轉。我們日常觀念裏的“紅燈停綠燈行”在這裏有所不同。如果紅燈上有向右指的箭頭，那就說明是限制右行的，就必須等綠燈變亮後才能右行。
左轉紅燈、無禁掉頭標誌可掉頭
小張開車兩個月了，這天也在十字路口的左轉線上趕上了紅燈。作爲頭車，本想掉頭的小張注意到，雖然左轉的紅燈亮了，但對面沒有來車。小張一給油一揉方向盤，將車掉過頭來開走了。
解釋：在沒有禁止掉頭標誌的路口基本上都可以掉頭，當然，這也要視馬路的寬度而定。很多馬路雖然沒有禁止掉頭的標誌，但路面過窄，掉頭容易造成交通堵塞。這種情況下是不能掉頭的。如果在這種情況下發生了與對面來車或過馬路行人的事故，掉頭車輛要負全責。
緊急停車帶禁止行車
新拿本的小劉開車上路，堵車很嚴重，她發現路邊有一條空路，就將車開到了這條“暢通”的路上，過了一陣子後，發現這條路也開始堵了。前車都拼命往主路里併線，她這才注意到，前面有位交警攔住了該車道里行駛的所有車輛，小劉也未能倖免。
解釋：路邊緊急停車帶，如果車輛出了事故的話可以把車停在這條車道里等待救援，但緊急停車帶是禁止行車的。
跟大車闖紅燈不追究後車責任
剛拿到駕照不滿一週的孫先生在過路口時，因爲緊跟在一輛大貨車後面，看不見指示燈，等過去後才發現紅燈早已亮。
解釋：如果因前車比較高大，擋住了後車視線而造成後車闖紅燈的話，執法人員是不追究後車責任的。因爲抓拍闖紅燈的.攝像頭要拍三張照片：過線、車頭、車尾。缺一張都無效。如果高大的前車能擋住後車司機的視線，那麼攝像頭也會被大車擋住而無法拍下後車的車頭照片，因此這種情況不構成違章。但爲安全考慮，也不要鑽這種空子。
併線時左車道要讓右車道
吳先生在從左側車道向中間車道併線時，與右側併線車輛發生了剮蹭。事故發生後，吳先生和右車司機爭吵不休，雙方都覺得自己是無責的。吳先生說，因爲右側併線車輛的左轉向燈不亮，導致自己產生誤判，因此責任應該由右側車輛來負。
解釋：這次事故應該由吳先生負全責。我國的交通法規定：在併線時，左車道應該讓右車道車輛先行，否則一旦發生事故，由左車道車輛負全責。但交警聽了吳先生的陳述後說，右側併線車輛的左轉向燈不亮也是一個造成交通事故的客觀因素，因此做出了吳先生負主要責任，右側車道司機負次要責任的裁決。
連續併線屬違章
雖然是新手，但於先生開車比較快，這天在空曠的馬路上，他不知不覺就把車開到85km/h(該路段限速爲80km/h)。這時，前車突然一個急剎車，由於車距較近，於先生已經剎不住車了，車輛連並兩條車道後終於停下了。於先生注意到路邊的攝像頭，一查得知，自己果然已被記錄在案了。不過“罪名”居然是連續併線兩條車道，而不是超速。
交通安全讀後感 篇4
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉眼讓喜事變成了慘痛。
今年以來，中國杭州、南京、成都等地先後發生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發社會輿論強烈關注。日前，全國開展爲期兩個月的專項行動，嚴厲整治酒後駕駛交通違法行爲，對酒後駕駛實行“零容忍”政策。酒後駕車在車禍原因裏佔據重要部分，嚴厲打擊漠視交通規定的醉駕者，是保障司機及廣大公民人身安全的有力手段。
發生車禍的原因許許多多，但當事情發生後，結果卻永遠只有一個。超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍；因超載而引出的慘重車禍，爲了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等交通違法行爲，導致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。
在血的教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。爲不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以後工作中，我一定會嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速，避免心存僥倖給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這美好的生命吧！
交通安全讀後感 篇5
通過了一個美好又充實的假期，回到了校園的我們迎來了一個嶄新而又期待的新學期。根據學校的要求9月8日晚上六點準時收看了吉林交通衛視播出的交通安全第一課《安全出行，從我做起》將交通安全送到孩子身邊主題節目。節目中通過活生生的事例，警示我們要珍惜生命，遵守交通規則。回想起那片中一幕幕慘不忍睹的場面，讓人不寒而慄！和嘉賓的講解介紹我覺得我今後要做到以下幾點：
1、行人要走人行道走路時，一定要走人行道，如果沒有人行道，要靠馬路右側靠邊行走。幾個人一起走路時，要儘量排成一到兩路縱隊，靠路邊走。
2、走路時要集中注意力走路時，一定要集中注意力，要隨時觀察路面情況，注意過往車輛，不要戴耳機聽音樂、看手機、玩遊戲機。
3、不要在道路上嬉戲打鬧道路上車多速度快，在車道上嬉戲打鬧、坐臥停留非常危險。
4、不要翻越護欄機動車道上正常行駛的車輛速度都很快，如果行人突然出現，司機往往來不及緊急剎車。因爲行駛中的汽車有向前衝的慣性，即使司機緊急剎車，車子還是會向前衝出一段距離，不能馬上停下，事故往往就這樣發生了。過馬路時一定要走斑馬線或過街設施，不能爲了少走幾步路，耍小聰明，害人害己。
5、過馬路要遵守信號燈過馬路要遵守紅燈停，綠燈行的規則，綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道。作爲一名國中生，我們應該珍惜生命，重視交通安全，學習交通法規，更要自覺遵守交通規則。讓交通安全的警鐘在我們身邊常鳴。
交通安全讀後感 篇6
當我讀完《交通安全知識》後，我深深地感受到交通安全的重要性，我們必須增強交通安全意識，避免交通事故的發生。
隨着人們生活水平地不斷提高，馬路上的汽車越來越多。在網上，我看到一個驚人的數字：我國平均每秒有兩起車禍發生。而這個數據隨汽車的增加而增加。導致悲劇發生的一個重要原因就是我們欠缺安全防範知識，自我保護能力差，因此對我們少年兒童進行安全教育的形勢迫在眉睫。
通過學習《交通安全知識》，我知道了行人過馬路時要“一停二看三通過。”行人不得跨越攀爬道路的隔離設施。《交通安全知識》書上寫到：有一位叔叔，因爲急着回家照看小孩，跨越隔離防護欄，想盡快到對面生活區，結果被一輛疾馳而過的汽車撞飛，他就這樣永遠的離開了人世，永遠離開了親愛的家人，多麼可悲啊。
通過學習《交通安全知識》，我還知道喝酒不能開車，開車不能喝酒。機動車在雨、雪、霧、天氣下要慢行等等。今年國慶小長假，爸爸、媽媽帶我去外婆家吃團圓飯，到了外婆家，爸爸高興得眉飛色舞，拿起酒杯就要喝酒，我趕緊告爸爸：“爸爸，喝酒不能開車，開車不能喝酒。”爸爸聽了，笑眯眯地說：“喲，我們寶貝女兒懂事了呦。對！安全重於泰山！”然後爸爸放下酒杯不喝酒了，改喝鮮橙汁，外公外婆都表揚我是一個體貼的乖乖女，我心裏美滋滋的。
小朋友們，生命重於泰山！我們一定要牢記：遵守交通規則，珍惜我們的生命！
交通安全讀後感 篇7
我是四年級國小生，我在一本書上看到：“育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。”從那時我知道了學習交通安全知識對我們來說非常重要。
現在，我知道了過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成羣地玩耍和嬉戲……
我知道了在過沒有紅綠燈的路口時，需要看一看周圍是否有車。如果沒有車，我們可以立刻走過去；如果有車，我們要等車走過去後再走。
我知道了司機叔叔阿姨們在開車前要少喝酒，不要逞能。如果喝酒了，就要坐公交車或出租車回家，避免交通事故的發生等等。
小夥伴們，你們知道嗎？生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分，讓我們把“交通安全”這四個字在心裏永遠紮下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那麼,交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護着你，帶給你幸福。讓我們不斷地掌握更多的交通安全知識，時刻遵守交通規則，做一名遵守交通的國小生吧。
交通安全讀後感 篇8
我上學期我參加了國小生交通安全隊，雖然我們在比賽仲沒有拿到第一名，但是我卻收穫了快樂，勇氣和堅強。我收穫了快樂。在交通安全隊的日字裏雖然我們飽受辛苦，天天早上和晚上不停的練習。但是一想到這是爲母校做的貢獻這有算些什麼呢？我們刻苦練習終於在比賽中獲得了好的成績，儘管我們沒有得到第一名但是大家還是開心的跳起來重在參與嘛。
我還收穫了堅強。在訓練中我最害怕也最討厭站軍姿，因爲一站就是十分鐘雖然對有些人很短但是最重要的就是你必須站的很好一動不動老師還會時不時的在你後面踢一腳看你有沒有把腳繃緊有沒有用力。我曾哭過叫過但是在訓練裏這樣的練習天天都有。所以你只有學會堅強，在人生中的路上一定要學會堅強不可以放棄。
所以，在這次交通安全對隊的日子裏，讓我受益匪淺讓我明白了許多人生的大道理希望大家和我一樣心中永存一個信念—團結就是力量，堅持就是勝利。
交通安全讀後感 篇9
有一天夜裏，我和媽媽在回家途中，看到一個觸目驚心的景象，路上七零八落的躺著幾輛四分五裂的機車，遠處另有一輛撞上安全島扭曲變形的自用小客車，白布下面覆蓋著一條曾經花樣年華般的生命，不久，傳來家屬呼天搶地的哀號聲o那情景我永遠忘不了，那畫面也時時在我們生活周遭反覆的上演著，我忍不住要問：難道那些酒後駕車的人沒有家人嗎？爲了逞一時之快而家毀人亡，值得嗎？，
曾幾何時，由於大家缺乏正確的交通觀念和守法的習慣，臺灣這個美麗之鳥、婆娑之洋，早已成爲一個車禍之島了o我曾經和爸媽去過東京、雪梨和新加坡，看到這些城市有條不紊的交通秩序和完善的交通設施，就想：爲什麼他們能我們不能？爸爸常常說：從臺灣街頭熱心的交通義警，和熱心叩應廣播路況報導的民衆，可以看出臺灣社會仍然充滿豐沛的愛心，只要政府能登高一呼，喚起全民共識，人人本著一顆愛心、行車上路時時爲別人著想，確實遵守交通規則，珍惜自己的生命，也珍惜別人的生命，醉不上道，體認「平安」是回家最快速的路，即使是我們走路族的國小生，穿越馬路也要遵守交通號誌，必然可將車禍的發生率減到最低點o此外，zf更應以身作則，尊重每一個生命，才能洞燭先機，制定完善的交通法令，徹底執行，規劃方便的捷運系統，設立完備的交通硬體設備o政府對民衆有愛，就能防範一切於未然，類似高屏大橋的斷橋事件將不再發生o誰沒有家人呢？誰願意痛苦過一生呢？交通安全從你我做起，大家才能平安健康又歡喜，祝福大家o
交通安全讀後感 篇10
“一慢二看三通行”、“紅燈停，綠燈行”這些兒歌時刻提醒我們青少年牢記交通法規，遵守交通法規，避免發生。小時候，聽了這些童謠，我都會莫名其妙的有一種害怕出門的感覺；那是因爲自己並不真正的瞭解交通安全的含義。直到今天，我終於知道了交通安全的含義。
爲了維護道路交通秩序，預防和減少，保護人身安全，提高通行效率；道路交通法在交通安全方面對車和人制定了一系列的法律規定，其中讓我感觸最深的是第四節：行人和乘車人通行規定。這一節告訴我們遵守交通法規，就是要求我們做到行人走路要走人行道，沒有人行道必須靠路邊走；過馬路時，要走有斑馬線的地方，注意來往的車輛，遵守交通信號指示燈或交警的指揮，在通過未畫人行橫道的地方，不要突然猛跑、後退；不準穿越車行道和鐵路道口的護欄；還要認識一些交通標誌。看着交通法規，我忽然想起了一件事……
以前我很喜歡騎自行車，經常騎着自行車猛衝猛撞，還載着朋友上街，開玩笑似的拐來拐去，讓後面的車輛不知怎麼走，還怕撞到我。當時並沒覺得怎樣，只覺得很開心。但我看了交通法以後，知道了：12歲以下不能騎自行車上街，也不能載人，如果做了這些事，那就違反了法規，是違法行爲。我打定主意，以後不能再這樣做，和違法的事說“再見”。
交通安全法就像一堵牆，聳立在危險和安全的邊緣。在這裏，我要大聲呼籲：“讓我們小手牽大手，共走平安路吧！”
