1、 爆炸危險區域劃分爲 0區 、 1區 和 2區 。最危險的區域是( 0區)。
2、 汽油比水輕，密度一般在(0.71～0.75 g/cm3 )之間。
3、 柴油的牌號是按( 凝點)的大小來劃分的。柴油失去流動性的最高溫度叫(凝點)。
4、 在石油產品分類中，字母“L”代表( 潤滑油和有關產品)。
5、 燃燒應具備 (可燃物 、 助燃物 和 着火點 ) 三個條件。
6、 滅火的方法有 (冷卻法 、 隔離法 、 窒息法 和 抑制法) 。我們撲救油類火災，通常使用 (窒息法)滅火，最爲奏效。
7、 安全生產方針：安全第一、預防爲主
8、 石油產品的危險特性是(易燃燒 易爆炸 易揮發 易產生靜電) 具有一定的毒害性
9、 滅火器的報廢年限：從出廠日期算起，達到如下年限的必須報 廢：手提貯壓式乾粉滅火器(10)年;手提式二氧化碳滅火器(12)年;推車貯壓式乾粉滅火器(12)年;
10、 加油站危險作業是哪些?(動土作業、用電作業、高處作業、動火作業、有限空間作業、電氣作業)
11、 怎樣撥打火警電話：
(1)講清着火單位的名稱、詳細地址。
(2)講清着火部位、着火物資、火勢大小;
(3)講清報火警人的姓名、報警電話的號碼。
(4)到單位門口或十字交叉路口等候消防車。
12、加油操作時應杜絕以下違規操作：
(1)把加油槍交給顧客操作(顧客要求自己把槍除外)。
(2)將加油槍對準顧客。
(3)向塑料容器或木製容器直接加註汽油。
(4)車輛未熄火加油。
(5)給存在明顯事故隱患的車輛加油。
(6)加油站上空電閃雷鳴時加油。
(7)灑、冒油品未擦試乾淨，繼續加油。
(8)用加油槍敲打油箱口。
13、加油跑油應急程序
1)加油員應立即關閉加油槍，停止加油。
2)用不能產生靜電的棉紗、毛巾、拖把對現場已跑冒的油品進行回收。
3)地面上難以回收的油品應用砂土覆蓋，待充分吸收殘油後清除沙土。
4)不準立即起動車輛。
5)如果跑冒油數量較多，應立即封鎖現場，暫停所有加油活動，待地面油品處理乾淨後，恢復加油作業。
14、搶劫應急程序
1) 應儘可能保持冷靜和警惕，心裏默唸“不要慌，不要慌”，儘可能不要看歹徒的臉和縮小身體與歹徒正對的面積，把手放在其視野範圍內，切忌亂動。
2) 在確保人身安全的條件下，儘可能保護加油站財產。
3) 儘量記住歹徒的長相、年齡、性別、高度、身形、口音、服裝、車輛特徵以及歹徒逃跑的方向。
4) 報警(電話：119)，不要觸摸現場的任何物件，留下目擊證人等候警察到來。
5) 立即上報站長，站長應立即趕赴現場。
6) 如有人員傷亡情況，應同時撥打120急救電話，啓動“人員傷亡”緊急情況處理程序。
7) 目擊搶劫的員工，應儘快記錄所經歷的情況以免遺忘。
15、 加錯油品應急程序
1)加油員發現加錯油品時，應立即停止加油，向顧客說明原因並賠禮道歉，同時向站(班)長彙報。
2)站(班)長征求顧客同意後抽出混合油品，清洗油箱，加入合格油品。
3)根據實際情況協商賠償顧客經濟損失，禮貌送客。
4)責任人承擔由此造成的一切費用，同時還將受到相應處罰(參照加油站管理規範第一章第七節有關規定執行)。
5)站長負責將處理結果上報主管公司審查。
6)如車輛啓動或離開加油站後，顧客發覺加錯油品進行投訴時，應根據本條規定和加油站管理規範第二章第四節“顧客投訴處理”的有關規定進行妥善處理，並追究責任人的'責任。
16、加油站內不應隨意裝接臨時電氣線路。
17、鋼質油罐及其金屬附件應作可靠的電氣連接並接地，接地點不少於2處。接地線與接地體的連接處應用焊接，接地線與被接地設備的連接應設斷接卡，並用雙螺栓連接。埋地部分均用焊接。
18、防雷、防靜電接地裝置每年至少在雷雨季節前檢測1次並做好記錄。
19、弱電系統(通信、信號、監測和微機控制等)應按有關規定或產品技術的要求，採取防雷措施。
20、定期檢查加油機、加油膠管及卸油場地的靜電連接線，保持完好有效。
21、加油站卸油應採取密閉方式。罐車卸油管與油罐進油管的連接應採用快速接頭。汽柴油進油口應分別採用陰陽接頭，以防混油。油罐卸油進油管應伸至罐內距罐底0.2m處，嚴禁噴濺式卸油。
22、加油站輸油管線管溝，應用砂填實。輸油管線管溝與電纜溝、暖氣溝應隔斷。
23、加油站卸油靜電接地應採用具有報警功能的接地裝置。嚴禁在爆炸危險區內亂拉電線，使用非防爆電器。
24、加油站油罐通氣管口應裝設阻火器，通氣管的口徑不應小於50mm。通氣管距加油站圍牆的距離不應小於3m。通氣管口應高出地面至少4m，沿建築物的牆向上敷設的通氣管口，應高於頂面或屋脊1m。
25、當加油站油罐埋在地下水位以下時，應對油罐採取防止上浮的措施。建在水源保護區附近的直埋地下油罐，應採取防滲漏擴散的保護措施，並應設滲漏檢測設施。
