今年暑假我第一次參加了大學生社會實踐活動。不同於中學時代的社會實踐，我們到了大學，學習的知識具有了專業性，所以此次的實踐活動也更具實踐針對性和專業可行性。
這次，我把實踐地點選定在xx醫院，我秉持着接觸臨牀，增長見識;提供服務，奉獻愛心;培養能力，鍛鍊自我;宣揚醫學，服務百姓的宗旨，充分利用了實踐的一週時間，走進醫院，爲病人提供了具有本校專業特色的相關幫助及服務，讓病人及家屬更好的親身感受護理人員的魅力，身宣傳單來與醫瞭解醫護人員的生活和工作特點及病人的生活和想法。
我這次的實踐內容一共分爲五大部分。
一、熟悉醫院環境，瞭解工作流程。我第一天獨自一個人熟悉了整個醫院的環境，以便於以後幾天實踐活動的順利進行。同時我認真聽取了醫院裏老醫生的介紹，熟悉了醫院各部門的職責和分部間的工作聯繫，瞭解其之間的相關配合及工作流程。在熟悉醫院基本情況的基礎上，我便按計劃開始了我的工作。
在熟悉醫院的過程中，我發現雖然每個部門的工作性質都有一些差別，但是隻有各部門各司其職並且合理配合才能使醫院正常運轉爲患者服務，一旦哪個環節出了差錯都會影響工作的效率和質量。所以，以後我到了工作中就必須認真對待本職工作並學會和其他人密切配合。
二、與患者溝通，瞭解其心理狀況並作相應的心理疏導。我們每天都和患者進行談心，感受他們患病後的心理狀態和對醫療工作的感想，運用我們掌握的心理疏導的知識及技巧爲他們做簡單的心理疏導。爲醫患間築起了溝通橋樑，院方也表示了對我們工作的肯定和讚賞。通過溝通，我們瞭解到大部分醫患問題根結都在於雙方不能互相理解和體諒。患者及家屬對醫生的工作生活不了解，所以容易產生對醫務工作者的各種誤會。同時，醫務工作者也沒能很好的及時與患者溝通，沒能去設身處地的爲患者考慮，所以使矛盾產生。
三、積極與醫護人員溝通，悉心聽取學習。我們不僅向身邊的醫護人員請教專業的醫學知識和寶貴的工作經驗，還向他們諮詢他們的工作生活狀況及他們對他們現在工作的看法以及關於醫學實習生的不足之處和對我們的期望。我們瞭解到醫學工作的嚴謹和辛苦，我們的工作關乎生命，所以我們要一絲不苟，也正因爲這一特性，我們的工作就格外辛苦和勞累。可即使如此，我們依舊會學好練好，不畏辛苦，爲患者服務。
四、運用掌握的知識技能，協助治療工作。我們在老師的允許下，定期對患者進行測血壓量體溫等檢查，並聽取老師對病人病情的分析。不僅增強了我們的知識，更鍛鍊了我們的實際操作技能，彌補了在校學生只可“紙上談兵”的不足之處。
五、宣揚醫學養生之道。在現代社會，儘管國家開始逐步重視我們的醫學養身，可百姓對此並沒有一個很好的熟悉度。所以我們通過發放前期準備好的醫學養身宣傳單來介紹一些簡單的醫學知識和有關冬季易患病的注意事項和防治方法。這一宣傳活動得到了大家的熱烈反響，很多病人及家屬都會認真閱讀傳單並向我們提出各種相關的疑問，在老師的幫助和隊員的努力下，他們得到了滿意的解答。
隨着社會實踐活動結束了，從中我也得到了許多啓發和感悟，大體有以下幾點。
一、掙錢的辛苦
這些天在住院部實踐，我們每天走來走去爲病人服務，跟着老師學習，每天回到家都感覺累趴了。可是看看爸爸媽媽，他們同樣工作的很累，可他們回到家還要給我們做飯做家務，他們纔是真正的辛苦啊。我們都是成年人了，我們怎能再任性再亂花錢惹父母生氣?
二、人際關係
在這次實踐中,我想說的一點就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學着適應它。如果還不行，那就改變一下適應它的方法。我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關係這方面有了很大的進步。因爲工作的特性，我們更需學會的是處理好與患者間的關係。只有設身處地的去了解他們的想法和患病後着急無助的心情，理解他們無法及時康復而擔心煩躁以致質疑我們的工作能力的煩惱，去主動積極耐心地溝通，我們才能處理好和他們的關係，才能使患者積極配合治療，使他們早日康復。
三、自強自立
俗話說:"在家千日好,出門半"招"難!"意思就是說:在家裏的時候,有自已的父母照顧、關心和呵護，我們的日子都過得無憂無慮,但是,只要你去到外面工作的時候,不管你遇到什麼困難,挫折都是靠自已一個人去解決。雖然這些年的住宿生活讓我學會了在生活上的獨立。
在這次實習中，這個一點我感受很深，在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到，而在實際工作中，可能會遇到書本上沒有的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。或許工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項任務。
作爲一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發生的各方面的事情，社會實踐必不可少。畢竟，兩年以後，我已經不再是一位大學生，是社會中的一份子，要與社會交流，爲社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，雖然在實踐中只是負責比較簡單的部分，但只要想到自己能把在學校學到的知識運用到實際工作中，我就會頗感興奮!在學校上課時都是老師在教授，學生在聽講，理論部分佔主體，而我自己對專業也只是能掌握而已，本想工作時間長了就應該能夠應付的來，但實際上並沒有想象中那麼容易。
社會實踐 篇2在密雲縣人民我參加了社會實踐活動，在這期間我參與了一個交通事故現場清理引起的訴訟案件，通過自己的親身經歷，我對道路交通安全事故的執法與處理談一談自己的見解：
國務院《道路交通事故處理辦法》第八條規定公安機關接到報案後，應當立即派員趕赴現場，搶救傷者和，勘查現場，採取措施儘快恢復交通。這一規定賦予了交通管理機關處理交通事故現場的職權，也明確了公安交通管理機關清理事故現場的原則是搶救傷者和、儘快恢復交通。
下面就交通執法工作中這一原則的適用和把握進行了深入的調查。
一、案情主要內容如下
20__年1月的一天，內蒙古自治區赤峯市松山區廣源貿易貨棧（以下簡稱廣源貨棧）僱傭司機尹某駕駛載有文具、小百貨、小電器等貨物的東風牌大貨車由南向北行駛至我市101國道密雲段西大橋上時，由於該車右後輪螺絲斷裂發生側翻，佔用了兩條機動車道（該路有三條機動車道）和緊急停車帶。密雲交通大隊接報案後派事故科民警趕赴事故地點，清理現場，疏導交通。爲保證道路暢通，需要迅速清理貨物。現場民警緊急調來吊車和拖板車，試將事故車輛連同貨物整體吊裝到拖板車上，但試了幾次均不成功，加之貨車翻在橋上，從橋上整體吊裝，貨物一旦散落到橋下非常危險。只能先卸下貨物，車、貨分別吊裝清運。尹某及隨車裝卸工將捆綁貨物的繩子鋸斷卸下貨物。由於現場系101國道主路，車流量大，並且以大型貨車居多，故民警拒絕了尹某提出的人工清運方式。先後調集、攔截了1輛剷車、5輛自卸車，耗時4個多小時，清運7車次，至清晨8時30分將現場清理完畢，恢復交通。事故車及所載貨物運至密雲縣事故停車場，由尹某及隨車人員保管。在清運過程中，該車部分貨物發生損壞，後由於尹某等人保管不善和天氣下雨，存放在停車場的貨物也有部分丟失、受損。3天以後，廣源貨棧在密雲縣公證處見證下，與6名貨主共同對存放在停車場的貨物進行清點，後將所有貨物拉回赤峯市。20__年2月，廣源貨棧向密雲交通大隊申請國家賠償。密雲交通大隊於同年3月作出事故科行爲不違法確認書。20__年3月，廣源貨棧向密雲縣人民法院提起行政訴訟，請求確認事故科的清理行爲違法，賠償損失38萬餘元。
二、爭議焦點：事故科民警在依法履行清理事故現場職責中有無濫用職權行爲，是否應當承擔國家賠償責任
原告提出，被告清理現場時，調來剷車和翻斗車象鏟砂石一樣將貨物鏟裝到翻斗車上，翻卸到密雲事故停車場，致使貨物絕大部分損壞，部分丟失，給原告造成直接經濟損失38萬餘元，被告的行爲違反了《道路交通事故處理辦法》第八條、公安部《道路交通事故處理程序規定》第十六條的規定，屬違法行爲，請求法院依法確認被告的行爲違法。交通大隊事故科答辯認爲，原告單位的車輛在西大橋上發生故障，造成101國道西大橋由東向西一帶主路和輔路嚴重堵塞；交通民警及時趕到現場，爲保證勤務和交通暢通，採取措施清理了現場，履行了公安機關的法定職責，不構成違法行爲，請求法院依法駁回原告的訴訟請求。
三、訴訟經過
密雲縣人民法院經開庭審理後認爲，行政機關及其工作人員行使行政職權不僅應當符合法律、法規、規章的明文規定，亦應符合法律原則。《道路交通事故處理辦法》第八條規定：公安機關接到報案後，應當立即派員趕赴現場，搶救傷者和財產，勘查現場，收集證據，採取措施儘快恢復交通。這一規定賦予了公安交通管理機關處理事故現場的職權，也明確了公安交通管理機關清理事故現場的原則是搶救傷者和財產、儘快恢復交通。公安交通管理機關及其工作人員應當依法正當履行上述職權。交通民警作爲處理交通事故的專業警察，在處理現場時，應當考慮事故發生的時間、地點、事故車輛的型號、損壞程度、貨物的種類、數量等相關因素，採取適當措施以搶救傷者和財產、儘快恢復交通，在這一過程中應當避免因行使職權造成財產損失。由於被告沒有考慮應當考慮的因素，只是採取了嚴重不當的清理方式清理事故現場，使相對人的合法財產受到了嚴重損壞，違反了公安交通管理機關在清理交通事故現場過程中應當遵循的法律原則，已構成濫用職權的違法行爲。被告因爲違法清理事故現場，致使貨物嚴重受損，應當承擔主要賠償責任。20__年5月作出（20__）密行初字第66號行政判決，確認交通大隊事故科20__年2月在101國道密雲西大橋段清理事故現場的行爲方式違法；同年5月作出（I20__）密行初字第67號行政賠償判決，判決交通大隊事故科賠償原告經濟損失26萬餘元，訴訟費6497元亦由交通大隊事故科承擔。
交通大隊事故科和原告分別上訴。北京市第一中級人民法院於同年4月分別作出（20__）一中行終字第177、180號終審判決，維持原判。交通大隊事故科不服，於20__年5月向北京市第一中級人民法院提出申訴，20__年6月再次申訴。北京市第一中級人民法院於同年6月裁定再審。同年6月作出再審判決，撤銷原一、二審判決，確認交通大隊事故科清理事故現場行爲合法。當日，被告對原告遭受的財產損失給予行政補償人民幣19萬元。
四、調查分析
分析此案，我認爲：
（一）交通大隊事故科交通民警清理現場的行爲的合法性
該東風大貨車在101國道主路發生的交通事故，經查是由於該車右後輪兩條螺絲陳舊性斷裂致使車輛失控導致側翻，車上貨物隨車廂一同翻倒並損壞，事故原因完全是大貨車司機行車前對車況疏於檢查，沒有及時發現車輛存在隱患造成的。事故發生後，尹某等人無能力自行搬運貨物，只能由交通民警組織清運。當時正值深夜，現場無法組織人工清運，交通堵塞也不允許事故車輛在此地長時間停留。現場民警緊急調來吊車和拖板車，試將事故車輛連同貨物整體吊裝到拖板車上，爲的是保證車載貨物少受損失。但試了幾次均不成功，加之貨車翻在橋上，從橋上整體吊裝，貨物一旦散落到橋下對輔路的車輛、行人會帶來極大危險。學習只能先卸下貨物，車、貨分別吊裝清運。尹某及隨車裝卸工將捆綁貨物的繩子鋸斷卸下貨物，車上裝載的800餘隻箱子隨即散落在道路上。當時現場的緊急情況不允許、也沒有條件組織人工搬運。按照《道路交通事故處理辦法》第八條規定，趕赴現場的交通民警在查明事故沒有人員傷亡的情況下，搶救財產和採取措施儘快恢復交通的法定職責對他們來說就同等重要。尤其在此案中，現場是101國道，這條路是首都東北部連接河北省、內蒙古自治區等地的唯一通道。經我局指揮調度中心測算，當時機動車日平均流量十一萬輛，平均每小時的車流量四、五千輛，每天七至八時的高峯時段，每小時的車流量二、三千輛。當日又趕週末，如果該事故車輛造成長時間的交通堵塞，會給國家利益和公共利益帶來更大的損失。在當時情況下，採取措施儘快恢復交通比搶救財產更爲重要。交通大隊事故科在時間緊急，車、貨整體吊裝又失敗的不得已情況下，緊急徵用車輛，用了四個多小時，運了七車次，才恢復交通，兼顧了公共利益和個人利益。因此，這種依法履行職責的行爲是合法的。
（二）交通大隊事故科交通民警在特定情形下所採取的清理現場的行爲方式也並無不當
交通民警清理事故現場的行爲是行政事實行爲，是依行政職權作出的，對當事人不具有法律的約束力。因此這種行爲的具體方式在現行的法律法規中均沒有規定。實施這種行爲的行政機關應當根據事故發生的時間、地點、危急情況、受事故直接影響的道路狀況和車輛通行情況及所具備的人力物力條件，來決定所應採取的必要方式。由於整個清理過程是在動態變化之中，其間也常常會發生事先不能預料的情況，從而使這種方式也會隨之變化，以適應客觀需要。對這種行爲方式的客觀評價，不能僅僅以結果定論，而更應當實事求是地評價其選用的方式、所要追求的目的與其依法應當履行的職責是否相一致。在此案中，負責清理事故現場的交通民警在車貨整體吊裝不能的情況下，緊急徵用、調用剷車和自卸車，用了四個多小時，運了七車次，才完成了清理工作。其採用的方式在當時的特定時間、地點和情況下是唯一的，而不是事後人們坐在房間裏可以設想若干個最佳方案可以實現的。
社會實踐 篇3xxxx物業管理公司是中航工業xx飛行控制有限責任公司下屬的專門的物業公司。中航工業xx飛行控制有限責任公司是中國第一座自動駕駛儀研製和生產企業，是我國航空工業自動飛行控制系統及部件產品研製、生產、服務的專業化企業。主要爲運輸機、轟炸機、直升機、通用飛機、無人機研發、生產自動駕駛儀、控制增穩系統、電動舵機等產品。作爲一個有着六十餘年歷史、擁有上千正式員工的老牌企業，公司也同其他大中型企業一樣，爲附屬的家屬福利區配置了正規的物業公司。在xxxx物業管理公司志願實習期間，我對物業公司有了進一步的瞭解。
物業管理公司屬於服務性企業，它與業主或使用人之間是平等的主體關係，它接受業主的委託，依照有關法律法規的規定或合同的約定，對特定區域內的物業實行專業化管理並獲得相應報酬。主要服務內容包括：1、房屋建築主體的管理及住宅裝修的日常監督;2、房屋設備、設施的管理;3、環境衛生的管理;4、綠化管理;5、配合公安和消防部門做好住宅區內公共秩序維護和安全防範工作;6、車輛道路管理;7、公衆代辦性質的服務;除此之外還包括一些針對性的專項服務：如金融服務、經紀中介等，還有一些客戶委託的特約業務。
而我在實習期間主要擔當的辦公室文員主要的日常工作有1、負責辦理住戶入住及裝修手續;2、處理住戶日常報修、投訴工作;3、負責住戶走回訪及物業管理相關指定費用的收取、催繳工作;4、負責小區日常工作巡查、監督工作;5、負責一般通知及文稿的草擬、打印、校對工作;6、協助做好小區文化活動和宣傳工作等等。
本來以我以往的經驗，以爲物業公司的.工作是規律的輕鬆的，是稍加培訓就可以輕鬆勝任的。但是經過這些天的實踐，才小窺到物業公司工作人員的辛苦之處。
實習的前兩天，主要都是在幫助其他工作人員在整理新房的入住和裝修手續等文件，或是模仿之前的催繳各種費用的通知文件草擬和打印類似的通知，幫助他們製作了一年一度的全廠排球聯賽的活動宣傳海報等等，基本上處在觀摩學習的狀態。時不時就會有工作人員講起我手上拿到的文件所涉及的具體事件，比如前不久，小區的新樓裝修期間，有住戶擅自在承重牆開門造成的非常嚴重的安全隱患，導致鄰里之間的巨大爭執，最終是由物業公司的工作人員按《物權法》的相關規定和小區物業管理的原則進行了調解並將事件報告有關部門，對擅自開門的住戶進行了嚴厲的批評和處罰。就在這兩天，就有幾起投訴，包括對鄰居深夜噪音的投訴和對工地施工的投訴，公司立即派出了相關的人員前往被投訴的居民和工地進行調查、覈實，並且都在當天就和睦地達成了口頭協議。
可是風平浪靜的日子也沒過多久。隨着經濟收入的提高，小區內的私家車越來越多，而由停車位導致的爭端也越來越多。老員工楊叔給我介紹說，就在5年以前，小區裏還沒有劃停車位，那時候空地多，車少，車進了小區想停到哪裏都行，哪有人想到過去建停車場?現在樓越蓋越多，車也越來越多，有的老樓房一棟樓上一個單元12戶，家家都有車，滿打滿算一共就樓下兩三個停車位，肯定要出問題的。這天上午就有業主來物業投訴說，停車位被佔了好幾天，根本找不到車主，害得自己車停到離家好遠的地方，業主看起來非常生氣。好在物業公司處理此類事件已經比較有經驗了，在安撫了業主的情緒後，派出了兩個工作人員去實地調查情況並且嘗試聯繫車主，我也跟隨他們前往，最終在發現事情屬實並且聯繫不到車主的情況下，用停車位的地鎖鎖住了佔位車輛，並且留下了一張通知。當天下午，業主便匆忙趕到物業公司，開始也顯得非常生氣，因爲他是臨時來探訪友人，不知道小區的相關規定，臨走的時候發現車被鎖住，十分不解。但經過工作人員的教育之後，也理解了小區的規定，並且向業主和物業公司道了歉。當然，物業公司也像業主道了歉，以爲這畢竟是物業公司的失職，夜間對停車位的巡查顯然沒有到位。當晚，我又跟隨工作人員，對整個小區的停車車輛進行了覈對，又發現了兩輛不按規定停車的車輛，在第二天都及時的進行了處理，在第二天夜間，我主動請纓，獨自完成了當天巡查，低調地在停車登記表格上籤上了其他工作人員的名字，深藏功與名。不過就這件事我也發現了該物業公司的不足之處，類似的巡查工作應該有專門的工作人員來做，但是由於物業公司本身的收入不高，工作人員數量有限，往往忽視了一些不可或缺的工作，造成了不少損失。
8月24日，供水局突然向物業公司下達最後通牒，如果8月27日之前不交齊一年多以來3000多元的欠款，將對全小區停止供水。物業公司緊急開會，在與有關部門溝通無果之後，迅速制定了應急方案，立即開始張貼告示並且派出工作人員上門催繳費用，上門催繳水費的過程中屢屢出現不愉快的事件，有的業主態度強硬甚至蠻橫，以經常停水或水質不佳爲由拒繳水費，但有的業主也坦承是因爲自己常常忘記主動去物業繳費才導致欠費好幾個月甚至半年以上，還有的欠費業主在幾天內家中始終沒有人。最終，三天之後，仍有近XX元欠款未能收訖。公司請求供水局延期被拒絕之後，小區開始停水，此時陸陸續續才又有人看到通知或聽說此事前來繳納欠費，但是杯水車薪、無濟於事，物業公司門口抱怨的人逐漸超過了前來繳費的人和詢問情況的人，而公司工作人員每天周旋於供水局和羣衆之間，忙得焦頭爛額，我也只能幫助工作人員一次次的上門又無功而返，回到公司又要安撫憤怒的人羣，張貼在外的繳費通知又多次被態度惡劣的少數人撕掉，我們還要印製足夠的通知告示以備不時之需。停水第二天，事情進展緩慢，欠費仍然數額巨大，抱怨的人羣越來越多，但也有少數人開始想辦法去別的小區開車運水回來，甚至自行提水回來。而就在小區內居住的我也深受其害，停水導致家中衛生狀況糟糕、只能外出吃飯、無法洗澡，而問題的解決也看似遙遙無期。實習期間遇到如此危機也是我從來沒有想到過的。隨着停水造成的生活不便越來越多，抱怨的人也有很多轉而幫助物業公司聯繫欠費業主催繳水費，也有更多人提供建議，或者向供水局提供解決方案。就這樣，在停水第四天的下午，在欠費基本繳納完之後，供水局這才拉開了小區的水管閥門。這次事件令物業公司內部開始深刻的檢討自己的工作。而我也在這些事件中不僅對物業工作有了更深的體會，也鍛鍊了自己處理矛盾糾紛的能力。
在我看來，xx物業公司尚有一下不足：
1、工作人員的形象不規範。包括服務人員的儀表、語言、行爲形象。服務人員是第一時間與業主打交道的，因此，他們的給廣大客戶留下的形象則代表了公司的精神面貌。
2、規章制度不健全。主要包括對內的員工規範、崗位職責、獎罰機制等和對外的管理制度、業主公約、處理程序等。
3、物業管理工作宣傳不到位。比如說維修基金的收取，在沒有全部收繳齊之前，不要存在時間上的停滯，要無時不刻的向業主宣傳到位，其中包括採用傳單、報紙、宣傳欄的形式。
4、服務人員的人性化意識不強。對待業主不夠周到熱情，有的甚至發生了口角。在實踐的接觸中，服務人員對答允業主的事情不能及時的處理，比如說報修，一拖再拖使公司的誠信產生了嚴重的危機。
5、物業經營收入單一，難以擺脫低盈利的局面。
針對以上不足，我對xx物業公司提出如下建議，也是我眼中合格的物業公司應該具備的基本素質：
1、培養或者招聘專業的物業人才，而不是讓臨退休人員或者剛畢業的實習生臨時負責物業工作。
2、按照有關部門的有關規定規範規章制度，並且嚴格按照規範進行物業管理。
3、在每一方面的事件上，設立專門的責任者，監督和促進該事件在最短時間內以最佳方式得到解決。
4、對上崗人員進行專業培訓，培養工作人員的服務意識和交流能力。
5、開拓視野，多舉辦羣衆喜聞樂見的社區活動，豐富盈利手段。
總而言之，在xx物業公司的短期實習讓我體會到了服務業人員工作的不易，更是明白了溝通能力的重要性。今後無論是自己從事服務行業還是與服務業從業人員接觸時，便可以抱着一種健康的理解的態度進行交流。心態上的進步便是我這兩週社會實踐的最大收穫。
社會實踐 篇4不知不覺中長大了，不知不覺中上大學了，一切都是那麼的不期而遇，沒有任何的徵兆，沒有任何的暗示，原來長大是不需要任何理由的，那是順其自然的，那是我們每個人都必須經歷的。
上大學了，總以爲自己長大了，總以爲自己可以脫離父母，脫離家，到外面自己去闖，總把一切都想得那麼美好，總以爲生活是那麼美好，永遠都是那麼一帆風順。我們開始學會了不聽父母的話，什麼都覺得自己是對的。總以爲自己長大了，總以爲我們的翅膀變硬了，我們可以自己去展翅高飛了，可是到了自己真正走進社會的大門時，我們的眼前突然變暗了，此時我們開始有些猶豫了，但我們還是憑着自己那衝動的勁往前衝，我們在裏面到處碰壁，我們開始害怕了，想要回頭卻又不知道該回到那裏。因此我們第一想到的就是回到父母那裏，向父母訴苦，向父母求助。可是我們想過沒有，父母遇到難題，他們該向誰訴苦呢？他們永遠都把勞苦自己扛，把自己最好的都奉獻給了我們，永遠那麼無休止的付出，我們卻只會無休止地接受，總以爲這都是理所當然的，試問這就是我們對父母最好的報答嗎？
都是上大學的人了，都是二十多歲的人了，我們算是大人了，父母在我們這個年齡的時候早就獨自支撐整個家庭了，而我們卻還得依靠父母。想想這些總感覺心裏不是滋味，總感覺自己真的很不孝，我不想再讓父母那麼辛勞，不想父母再那麼爲我付出，我必須做點什麼，我必須不停地努力，雖然我不能完全脫離父母，完全不依靠父母，但我至少能夠爲他們分擔一部分負擔。
暑假說長不是很長，說短也不是很短，認真規劃一下的話我們還是能夠做很多事的。暑假是一個機會，是一個我們能走出學校的大門，去親身體驗社會的好機會，我不能保證自己能夠賺足夠多的錢，但是我相信自己能夠學到很多書本上學不到的東西。自己能夠爲以後積攢更多的工作經驗。
走出校門，走進社會，走進工作，我最大地感觸就是，能力比什麼都重要，畢竟我們不是靠學歷生活，我們是靠能力來生活。擁有一技之長的人永遠都不會餓死，相反他們會活得更加精彩，能力不僅僅是自己的工作能力，而是要綜合自己各方面的能力。社會是一個大熔爐，如果我們不讓自己變強的話，我們就會被社會淘汰。機會只偏向有準備的頭腦。
一個暑假的社會實踐工作我只明白一個道理，無論做什麼事，不管大事還是小事，我們都必須用心，一步一步地走，走好每一步，踏實地走到最後。
社會實踐 篇5爲了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力，以便在以後畢業後能真正真正走入社會，並且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我們懷着同樣的夢想參加了這次的社會活動，在活動中我們體會快樂，在活動中我們汲取更多的知識;在活動中我們深入民心!我們深入農村，瞭解民情。雖然是短短的十幾天，卻是截然不同的體會。
爲大力推進大學生社會實踐計劃，積極促進大學生了解社會、瞭解國情、增長才幹、奉獻社會、培養品格、增強社會責任感;爲了解國家重點建設項目“感知中國”和感知行業的發展現狀、發展趨勢，瞭解單位對人才的需求方向和具體要求，以及對學校人才培養的建議和意見，山東大學控制科學與工程學院特地組織iot社會實踐團隊，落點無錫，瞭解無錫智能家居的發展狀況，爲學校相關項目的建設提供參考。
iot社會實踐隊由山東大學學工辦主任李文振老師帶領，優秀的本科生組成。在爲期兩週時間裏，不僅先後走訪了無錫太湖科技園“感知中國”博覽園、物聯網產業研究院、美新半導體(無錫)有限公司、泛太科技有限公司和中國物聯網研究發展中心，而且積極訪問當地名校信息工程大學，就專業設置、主要科研方向、卓越工程師的培養計劃、專業就業前景等信息進行了交流討論。同時，爲了增強調研的廣泛性與可信度，iot實踐隊前後進行了針對大學生和企業人員兩份調查問卷的發放，並對答卷進行認真統計和詳細分析。最後，iot團隊專訪了中興智能交通(無錫)有限公司的周院長，討論了中興智能交通發展物聯網-智能交通方面的企業優勢、企業決策、人才需求以及如何面對行業競爭等問題，在瞭解企業發展的同時更加懂得作爲大學生的我們應當做些什麼。
在實踐過程中，iot社會實踐隊受到了當地企業的熱烈。實踐隊員們通過與企業的領導和員工進行座談，與企業員工進行聯誼以及參觀企業的方式，瞭解企業的人才需求，探索企業之間文化的特點和差異，瞭解企業整體運作模式和未來的發展戰略。並重點關注企業精英所具備的綜合素質，瞭解他們的成長道路，發揚優勢，彌補不足，利用學校提供的條件和環境，針對自身對未來職業進行規劃。同時，深入到生產的第一線，參觀企業的現代化生產，並且瞭解生產人員的工作與技能，學習他們嚴謹的工作作風。在拓寬眼界增長見識的同時，達到企業和學校雙贏的目的。
在圓滿地結束了爲期兩週的社會實踐活動後，山東大學控制科學與工程學院赴無錫iot團隊碩果累累，滿載而歸。
