隨着社會的快速發展，經濟的不斷進步，人民手頭富餘的錢越來越多，私家車已經越來越多的進入了人們的生活之中。逐漸增多的私家車，數量穩增不降的公家車，以及公交車，班車，貨車等等，各式各樣的車擁入了這個社會，遍佈各個城市，雖然交通的進步和發展給人類創造和增添了財富，成爲人類社會經濟生活不可缺少的工具，但同時它也使我們的交通負擔變的十分沉重，而且也使人們的人身安全受到了很大的威脅。20xx年，全國共發生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產損失9.1億元（附錄1）。各種悲慘的交通事故每天都在不斷地發生，起因也呈現多樣化。在我從小長大的家鄉戶縣，我親眼見證了這裏交通的發展，看到了越來越多的車輛，感覺到了越來越沉重的交通壓力，但同時我也發現了政府部門對減輕沉重交通負擔所做出的貢獻，所以在這裏我要對我們戶縣的交通安全情況做一個調查。
在明確的確定了題目之後，我在網上找到了大量的相關資料，從中挑選了典型的，對理論知識有說服力的，大家都比較熟知的材料整理出來。並努力搜索我的腦海，找到自己知道的有關交通安全的事情。然後我去了戶縣交警大隊，拿到了戶縣近幾年交通事故的一些數據： 20xx年一共發生了955起交通事故，其中死亡34人，受傷586人，直接經濟損失915680元； 20xx年一共發生了1275起交通事故，其中死亡20人，受傷579人，直接經濟損失835100元；
20xx年一共發生了1199起交通事故，其中死亡21人，受傷577人，直接經濟損失862500元；
20xx年一共發生了1163起交通事故，其中死亡22人，受傷548人，直接經濟損失997780元；
20xx年一共發生了1156起交通事故，其中死亡25人，受傷535人，直接經濟損失917800元。20xx年上半年，我縣轄區共發生交通事故569起，死亡12人，傷247人，直接經濟損失446000元。以及非常重要的一份內部資料《戶縣公安局交警大隊20xx年上半年道路交通事故分析研判》。在交警大隊，我不僅拿到了十分重要的資料，而且從警察叔叔那裏我更加深入的瞭解到了交通事故發生的情況，以及作爲交警工作的困難。交通事故是不可能避免的，我們只能儘可能的減少事故的發生數量。結束了在交警大隊這有意義的一下午，我又瞭解了兩位司機的駕駛情況。一位是我舅舅，他今年快35歲了，但是開車已經有16年之久，在他這麼長的駕駛生涯中基本上沒有發生什麼大的交通事故，只有一次開夜車，到後半夜的時候由於身份疲勞，連抽菸解乏這招都沒有作用，結果車子衝出公路撞到了麥垛上面，幸好沒有造成什麼太大的損失。我舅舅他作爲司機，他從小就對車子非常感興趣，對車子的結構非常瞭解，對交通安全更是非常瞭解，沒有酒後駕車的經歷，所以我對我舅舅還是非常佩服的，理所當然成爲我要學習的榜樣。還有一位伯伯，開車的時間比較晚，有4年駕齡，沒有出過一次事故。只有一次開車的時候，自己感覺非常累，據他自己說，開的時候他都不知道走的是那條路，怎麼走的，本來是到咸陽郊區去，但是結果開到了市區裏面，所幸的是沒有發生意外，他在那裏休息好了後才又開車離開。由此可見疲勞駕駛是非常危險的。
人的生命在無情、殘酷的交通事故面前是非常脆弱的，對於隨時可能來到的交通事故我們應該瞭解，我們應該事故發生的特徵，在路上真正遠離交通事故的威脅，所以我們必須要弄清楚交通事故發生的原因以及它的特徵。爲什麼交通事故會頻繁呢，它主要和哪些因素有關係？我認爲應該從路、車、人這交通的三個主要參與者着手，來說明：
首先，外部因素，道路的狀況，車輛路檢方面未落實以及不合理的城市規劃。戶縣以前的道路比較窄，隨着經濟的發展，車輛的增多，很多道路都拓寬了，但是有的地方還是和以前一樣，而且路面狀況比較差。還有就是在有的路口的路段，路上有突起的路包或者陷下去的坑，毫無疑問在路口這中已發生交通事故的敏感地帶，凹凸不平的路面肯定會對駕駛員造
成一定的影響，所以說相關部門應該趕緊整修一下，讓路面狀況重新變好，或許一次小小的修整，可以避免一次大的交通事故。戶縣街道的路面是坡形的，也就是中間高，兩邊低，所以每次到了下比較大的雨的時候，路兩邊就會有積水，積水佔用了自行車等的車道，然後自行車、電動車等非機動車輛就要向路中間靠攏。這樣就造成了機動車和非機動車的交錯，擁擠，再加上雨天駕駛員的實現本來就會受到很大的影響，在這種情況下，交通事故就非常容易發生。這種情形的起因是由於積水佔用了非機動車道，所以相關部門應該加強對排水系統的管理，不再讓積水對交通造成影響，爲交通事故的發生提供助力。我發現戶縣有的十字路口沒有紅綠燈，雖然這裏的車流量相對較少，但是車速明顯比較快，在這裏經常有交通事故發生，而且三輪摩托車出事故的情況非常多，我覺得這裏應該有紅綠燈。而楊凌在這個方面就做得很好，楊凌是個人少地方大的地方，城市周圍雖然車少，但是路標確是應有盡有，整個道路非常整潔，經常有在一個大的十字路口只有一輛車在等綠燈亮通行，這裏不禁爲駕駛員良好的駕駛習慣所感動（當我看到這種情況是，我就在想：這是在逼人闖紅燈！覺得不闖紅燈對不起這麼好的路）。人家車少的地方都交通標誌齊整，何況是我們這裏車明顯比那裏多的地方，連交通指示燈都沒有？英國的道路是世界上最安全的，英國的道路設施是最完備最先進的，而且人民都有很好的駕駛習慣。而在發展中國家交通事故發生率是比較高的，尤其是多山路且貧窮的發展中國家。我們中國也在交通事故高發區的行列之內，國家應該加強道路建設，加強對車輛的管理，使外部因素最小的影響交通安全。
其次，國人的交通安全意識比較差。道路交通安全關係到人的生命，是一個讓人不容忽視的重大問題。但縱觀二十多年來改革開放後人們思想意識的變化，唯獨在道路交通安全方面卻一直反應遲頓。一旦有重特大交通事故發生，報刊、電視等媒體均有所報道和廣爲宣傳，但國人採取的是事不關己、高高掛起的態度，或將其歸咎於某人的運氣不好，諸如此類的近似於麻木的思想，助長了國人交通違法後罰點款了事的無所謂態度。有不少人不僅自己交通違法後不以爲恥，而且對他人的交通違法行爲熟視無睹，且荒唐到明知可預見交通違法行爲會危及到自身的安全也無動於衷的地步。因而坐超載超速車、帶病車習以爲常。交通違法行爲屢禁不止是國人的一大頑症。20xx年5月1日，我國頒佈施行了《道路交通安全法》，對交通違規違章行爲一律上升到法律的層面來加以規範，交通安全管理部門也依法加大了查處力度，雖然交通違法行爲的總量呈現逐年下降的趨勢，但嚴重交通違法行爲仍然時有發生，屢禁不止。在戶縣的一些十字路口，我經常看見有一些人闖紅燈，感覺他們就根本不知道或者不管紅燈時幹什麼用的，更不用說是其他的交通標誌。還有就是我經常聽見長輩對晚輩說：“走在公路上你不用害怕，汽車不敢撞你的。”現在想起了這些話，我感到十分心寒。對，在路上就是要膽大心細，不論作爲你是駕駛員還是路人，這是應該要做到的，但是後面一句就會使晚輩覺得在公路怎麼走都不怕，反正汽車不敢撞我們。有這種心態的人還是非常多的，所以現在在街道上人走路非常隨便，根本沒有一點安全意思，面對着對面鳴喇叭的汽車，自己仍會慢條斯理的過馬路，這種情況屢見不鮮。在路上我們和行人應當互相禮讓才能最大可能的避免交通事故的發生。還有就是很多人的交通安全知識十分有限，路上的交通標誌沒有幾個能認識的，這無疑會是影響交通安全的一些因素。我就親身經歷的一次車禍，那是個下午做了個昌河小麪包車在108國道上行駛，前面有兩個學生，女孩在我們的右邊，路的右側，男孩在我們的左邊，路的左側，他們是同學。女孩給男孩招手示意讓他過去，那個男孩準備過去，看了看路兩旁來的車，跨出的第一步又收回去了，我們車的駕駛員本來準備減速，但是看那個男孩已經看到自己的車，而且也準備避讓，所以就沒有減速，但是忽然那個男孩子有跑過去了······就這樣釀成了事故，還好問題不大，那個男孩只是有點擦傷，自行車是被撞壞了。路人過馬路時一點要謹慎，要過馬上過，不過就等會沒車了再過，不能三心二意，猶豫不決，這樣非常容易釀成事故。
最後，也是最重要的一點，駕駛員和車輛自身的問題導致的交通事故。酒後駕車和
疲勞駕駛都是十分危險的。因酒後駕車出的交通事故數不勝數，而且造成的生命危害和財產損失也是非常多的，大家看到西安等大城市的交警們對酒後駕車的嚴格檢查和嚴厲處罰，由此可知，酒後駕車對自己，對別人安全威脅之大。疲勞駕駛也是非常危險的，不僅對自己，也包括路人。這裏有很多慘痛的教訓，20xx年2月11號，西安市斗門中學的5名學生在途中遭遇飛來橫禍，被一輛卡車撞倒，四死一重傷。這個事件的主要原因就是司機的疲勞駕駛，據司機事後坦白說他當時已經處於睡眠狀態。還有發表於《角落》上面的一篇文章《今年中國最悲慘的十大交通事故》，這裏面的十大交通事故，每個都是特大交通事故，死傷全在30人以上， 而且都是因爲司機的疲勞駕駛導致事故的發生。還有就是超速、超載等。有的駕駛員自己的交通安全意識不過關，自己的駕駛技術不成熟。隨着車輛越來越多的進入了人們的生活，駕駛員越來越多，造成了駕駛員水平素質的良莠不齊，所以使交通事故的發生變得容易。現在是盛夏，在酷熱的情況下，駕駛員尤其愛犯一些錯誤：1、犯困情況下開車。夏天人容易犯困，所以更要堅決杜絕這種情況。2，穿拖鞋或者高跟鞋開車。雖然夏天穿拖鞋或者高跟鞋十分涼爽，但毫無疑問，這樣十分長危險的，開車時容易發生“腳誤”造成不該有的交通事故。3，戴深色墨鏡開車。深色的墨鏡會對視覺造成很大的影響，是駕駛員的反應變的遲鈍，容易造成交通事故。4，不繫安全帶開車。5，“火冒三丈”開車。駕駛員在急躁、衝動的情緒下開車，更容易發生事故。駕駛員絕對不能開有安全隱患的車，這樣對別人，對自己都是十分危險的。
針對這三個大方面的影響交通的因素，我們該如何儘可能的避免交通事故的發生呢？ 首先，政府以及相關部門應當加強道路等基礎交通設施建設，合理進行城市規劃。通工程學家、原北京市公安交通管理局總工程師、北京市交通工程科學研究所所長段里仁認爲，交通管理有“四大原則”：一、交通要分離，這是個原則。機動車與自行車、行人與機動車要分離，各行其道。二、交通要連續。我們步行到地鐵站，出地鐵站又要找公共汽車站，交通不連續，耽誤時間。在英國倫敦，有的旅館下面就是地鐵車站，乘坐“地鐵”可直奔機場。
三、交通流量均分。把擁擠路口的車輛疏散到其他路口、路段，錯開上下班時間，夜晚進行貨物運輸等，都可以實現“均分”。四、交通總量削減。有一幅很有說服力的圖片：100人通過一段道路乘小轎車，要用100輛小轎車，佔去了全部路面；100人改乘三輛中型公共汽車，佔一小塊路面；100人乘坐大型公共汽車，只需一輛汽車的路面，於是達到了削減交通總量的目的，緩解了交通擁擠狀況。在現有條件下，城市的道路交通大有潛力可挖。
其次，國人應當加強自身的交通安全意識，政府等相關部門也應當對這方面大力宣傳。20xx年5月7日，國務院辦公廳轉發全國道路交通安全工作部際聯席會議關於進一步落實“五整頓”“三加強”工作措施意見的通知（附錄2）。戶縣在這方面也坐着自己的努力。20xx年8月20日，“戶縣駕校杯” 交通安全法律法規知識競賽成功舉行。4月28日下午，戶縣道路交通安全委員會主辦的文明交通行動計劃暨“戶縣駕校杯”交通安全知識競賽經過幾個月的激烈角逐，終於在西安石油大學戶縣校區圓滿落下帷幕。爲了推進實施戶縣文明交通計劃，加大戶縣道路交通安全法律法規教育宣傳力度，進一步提高普法宣傳的效果，切實加強廣大羣衆和全縣中國小生的交通安全法律法規觀念，由縣道路交通安全委員會主辦、戶縣文明辦、戶縣公安局等單位聯合舉辦了這次戶縣文明交通行動計劃暨“戶縣駕校杯”交通安全法律法規知識競賽。戶縣交警也經常去到農村進行交通安全知識的講解，得到了廣大村民的熱烈歡迎。戶縣的各個學校也紛紛在校舉行了交通安全的宣誓，爲學生們講解了有關交通安全的知識，使孩子們從小就有強烈的交通安全意識······我堅信通過這樣的活動一定會讓越來越多的人瞭解交通安全的知識，是交通事故發生的數量減少。
最後，駕駛員也應當加強自我素質，完善交通安全知識。做到安全駕駛，文明駕駛，爲自己的和別人的利益做出貢獻。
在這個暑假，我也去駕校學開車，通過自己的實踐更加清楚和深刻的瞭解交通安全的重要性，所以在以後的駕駛生活中我一定會以安全駕駛爲原則，不讓交通事故影響自己和他人。
通過這次暑假實踐，我對戶縣的交通情況有了全新的認識，也有了自己的新看法。而自己學車的經歷也使我會更加深刻的親身感受到了駕駛員的不容易，而作爲未來的駕駛員我也會時刻警示自己安全駕駛。在實踐的期間裏，也的確很熱，很累，但是我很充實，很高興，深刻的認識到在社會上做事的不容易，以及一些爲人處世的方法，可以說通過這次實踐我不僅學到了知識，更豐富了自己的社會經歷，爲我今後的學習生活都有很大的幫助。這是一次有深刻意義的社會實踐。
社會實踐 篇2當一名實習記者也是一項很不錯的機會了，要是能當一名正式的記者，那我就可以了上天 了，因爲我很喜歡記者這項職業！今年暑假，我就開始了我的記者實習過程，雖然不是很完美，但是也足以解我多年的迫切之心了！
200X年7月7日 ，又一個緊張忙碌的學期結束了，而這恰逢又是盧溝橋事變xx週年的紀念日。在這個特殊的日子裏，我帶着忐忑不安的心情第一次正式邁進了自己千辛萬苦找到的實習單位，心裏想着要在這樣一個陌生的地方開始我的實習，心裏真的覺得有些迷茫，只能努力瞪大惶惑的雙眼觀察着周圍的一切，恨不得馬上把臺裏的所有事情瞭解個透徹，就這一點而言，我跟當年鬼子進村的時候的確沒什麼兩樣。
在新聞部門一塊實習的還有六名廣播電視新聞傳播專業的女生，她們有五個是河大的，另外一個是經貿的，只有我是漢語言文學專業的，所以心裏有着千萬分的不確定，但是不管怎樣，爲期一個月的實習生活正式拉開了帷幕，一切似乎都來得那麼突然而又那麼順理成章。新聞部失去了往日的平靜與空曠，剛來的七名實習生把那裏塞得嚴嚴實實，弄得別的部門紛紛登門觀看，也讓我們幾個着實有些不好意思了。
撇開這個小插曲，該進入正題了，新聞人注重效率的確是名不虛傳，我們很快都有了各自的實習老師。開始的一段時間是跟着實習老師熟悉部門的工作流程，學習怎樣使用機器，怎樣採訪，怎樣編稿，怎樣錄音。那幾個人基本上是輕車熟路，而我卻是頭一次“吃螃蟹”，一不小心就會被“螃蟹的鉗子”夾到手。沒辦法，既然來這裏就要作好一切從頭開始的心理準備，於是不懂的就問，操作機器設備不熟練就比別人晚回去。經過實習老師一段時間的指導，部裏開始讓我們自己跑新聞。
回想這一個月的實習經歷，我到現在心裏還是非常懷念。想起 實習老師的親切笑容，想起光榮，想起夢想，當然，更重要的是要總結經驗教訓，哪怕是過時的、粗陋的，也許也會對以後的人生道路有着影響：
一、不卑不亢——學會與人打交道
其實這和第一點有點重合。除了和其他實習生打交道，怎樣和自己的老師處理好關係，怎樣和採訪對象更充分的互動和溝通，也是非常重要的一步，這直接關係着我們的實習質量，說遠了，還能爲你在以後的實習和找工打好基礎。說記者敏感或許並不爲過，有些事情處理不好在他們看來可能就是一件很嚴重的事情。所以，在外面實習，我們要時刻注意自己的言行，因爲這不僅僅關乎我們自己，更因爲我們代表着學院，代表着我們自己的學校 。
二、要有自信
暑假是電臺以及其他媒體實習生蜂擁而至的季節，在我實習的新聞部門，總共纔有十多個記者， 實習生卻來了七個，更不用說在我們快結束實習時又來的兩個。在辦公室上座率高的時候，晚去的人幾乎找不到地方下腳。如果你的表現不好，你就會被別人落在後面。所以你必須表現的更有自信更積極，但是，自信的表現並不是猖狂，而是腳踏實地的謙虛和勤勤懇懇的努力。
三、寫作能力仍然要重視——文字能力在任何媒體都是基礎
電臺新聞部在評判一條新聞的時候，音質當然是重要因素，但被擺在第一位的仍然是事件的內容。對於同一個事件，怎樣抓住事件的關鍵，簡明扼要生動地表達出自己的觀點抓住聽衆的耳朵，良好的文字能力是首要的，新聞部總監在給我們開會的時候也說過，寫作應該要給予充分的重視。
記得第一次出去是我和小牛到火車站附近的一個裝修甚是豪華的酒店裏採訪一個省婦聯的會議新聞。第一次單獨採訪新聞，心裏確實有那麼幾分激動。但是很快，我門的興奮同樣被採訪機輕鬆打敗，由於我們兩個對採訪機的使用還是沒有達到得心應手的程度，還以爲它沒電了呢，結果只好用mp3代替錄音。一個半小時的會議之後，我們回到臺裏，寫好一篇普通的短消息並錄了音，結果卻因爲採的音質不好被記者棄用，那時心裏的感覺真不是滋味。不過，這使我更加明白電臺是依靠聲音求得生存和發展的硬道理，只有眼把質量關，才能之作出好的節目奉送給廣大的聽衆。看着記者在對編機運指如飛好生羨慕之後，一天的實習結束了，拖着疲憊的身體回到學校時，同宿舍的同學問我每天都幹什麼時，我回答的只有四個字：“採、寫、編、播。”
以後的一段日子所有的事情就都逐漸走上了正軌，每天都生活在忙碌的充實當中。記得有一次，我負責的每週的一句話新聞第二天就要交稿了，可是錄音的部分怎麼也找不到那最後令人滿意的一條，等我最後終於找到了，已經是晚上九點五十了，心中終於鬆了一口氣。可是等回到學校時，樓管的阿姨已經關門了。像樣的情況我們都已經習以爲常了。如果你熱愛新聞事業，想成爲一名新聞人，你就要習慣這樣的生活，朝九晚五的上班族生活簡直就是天方夜譚。
雖然在學校學習到的新聞理論和新聞技巧讓我對新聞專業有一些皮毛的認識，但是通過這段時間的積極實踐，我也發現了自己在理論和實踐結合上的不足以及在新聞理念上的片面和狹隘。真的很感謝xx人民廣播電臺能給我們這次實習的機會，讓我們這羣過慣了校園生活的學生真正地明白和了解了社會新聞。這些經驗對於我今後的學習和工作都將是異常寶貴的。
到省級媒體實習有很好的軟硬件條件，由於省級媒體自身實力較強，人員素質較高，這爲在其中實習的同學帶來充分的學習機會，可以接觸到先進的新聞理念以及製作手段，爲今後的新聞實務工作打下堅實的基礎，但是在省級媒體實習也有一定的問題在其中，但是經歷了這段時期後我的收穫還是十分豐富的。
也許以後實習的機會不會很多了，但是我會記住這些實習的機會的，實習時我人生路上寶貴的財富，我會永遠的記住，我會一直努力的！
社會實踐 篇3每個人都要走入社會，而我也開始爲我踏入社會做準備，漫長寒假正好可以成爲我鍛鍊的好機會，我徵詢到了爸媽的意見，開始了我的.寒假工作。
我是學習市場營銷專業的，我需要的是鍛鍊自己的營銷能力，我進入到了商場銷售部，成爲一個臨時工，每天按時上班，工作除了正常的上班工資，還有提成。我每天都在靠着自己努力去做好自己的安排工作，早少九點到商場上班，把商場門面的產品及時的拿出來，放到展位上，就開始接待客戶，一個門面有三個人負責。
對於一個沒有工作經驗的人來說，這是一個艱難的考驗，進入我們店鋪的人與很多，但是真正的把產品銷售出去的很少，因爲沒有經驗，說話也不能抓住客戶的需要總是在無意間錯過了客戶，這讓我感到很沮喪，我沒有達到最基本的要求，這讓我知道工作並不是一件簡單的事情，想要獲得好機會有成功的可能，我需要付出的不只是隨口說幾句，更要掌握客戶的心理。
我改變了自己的方針，開始了新的工作，經過了一個多星期的磨礪，我開始主動與客戶溝通，詢問客戶的需求，然後我在給客戶相應的產品，讓我們有更好的成長空間，每天如此，終於讓我開始有了銷售以及，這讓我發現原來客戶的很多需要都是埋藏在心中，不願意說出來，而想要獲得更多的收穫就需要付出更多的努力去贏得他們的認可，很多時候我們會因爲一些小舉動得到客戶的承認，比如給客戶開門，對客戶有禮貌等，都給客戶心裏留下了非常好的印象，這讓我知道了只有如此才能夠得到更多的承認，得到更多的幾乎。
因爲有成績讓我得到了更多的興奮讓我充滿了幹勁，我能夠不斷的去努力去實現自己的目標，我把自己的一些在學習中學到的營銷技巧用到了工作中收穫了不錯的效果，當然在開始的時候因爲自己用的不夠好，讓客戶感受到了煩躁，隨着用的越來越多，越熟練我已經能夠自主的完成工作任務。
因爲我的成績越來越出色，在商場上我得到了領導也就是我們門店的經理的器重希望我能夠在崗位上一直做下去，我雖然未嘗感激但是我現在還在讀書，所有拒絕了他的好意離開了公司，寒假結束前一天我向領導辭職，不過這次的鍛鍊讓我受到了更多的成長，有了更大的發展空間。
鍛鍊可以讓人成長我從一個內向不願說話交流的人學會了與人溝通，學會了銷售這門工作，同時也見識到了很多有趣的事情，未來我也有了新的看法，會不斷的去做好。
社會實踐 篇41.報告題目報告題目應該用簡短、明確的文字寫成，通過標題把實踐活動的內容、特點概括出來。題目字數要適當，一般不宜超過20個字。如果有些細節必須放進標題，爲避免冗長，可以設副標題，把細節放在副標題裏。
2.學院及作者名稱學院名稱和作者姓名應在題目下方註明，學院名稱應用全稱。
3.摘要(有英文摘要的中文在前，英文在後)報告需配摘要，摘要應反映報告的主要內容，概括地闡述實踐活動中得到的基本觀點、實踐方法、取得的成果和結論。摘要字數要適當，中文摘要一般以200字左右爲宜，英文摘要一般至少要有100個實詞。摘要包括：a)“摘要”字樣;b)摘要正文;c)關鍵詞;d)中圖分類號。
4.正文正文是實踐報告的核心內容，是對實踐活動的詳細表述。這部分內容爲作者所要論述的主要事實和觀點，包括介紹實踐活動的目的、相關背景、時間、地點、人員、調查手段組成，以及對實踐活動中得到的結論的詳細敘述。要能夠體現解放思想、實事求是、與時俱進的思想路線，有新觀點、新思路;堅持理論聯繫實際，對實際工作有指導作用和借鑑作用，能提出建設性的意見和建議;報告內容觀點鮮明，重點突出，結構合理，條理清晰，文字通暢、精煉。字數一般控制在5000字以內。
5.結束語結束語包含對整個實踐活動進行歸納和綜合而得到的收穫和感悟，也可以包括實踐過程中發現的問題，並提出相應的解決辦法。
6.謝辭謝辭通常以簡短的文字對在實踐過程與報告撰寫過程中直接給予幫助的指導教師、答疑教師和其他人員表示謝意。
7.參考文獻參考文獻是實踐報告不可缺少的組成部分，它反映實踐報告的取材來源、材料的廣博程度和材料的可靠程度，也是作者對他人知識成果的承認和尊重。
8.附錄對於某些不宜放在正文中，但又具有參考價值的內容可以編入實踐報告的附錄中。編輯本段程序
一般來說，社會實踐報告寫作要經過以下五個程序：
1.確定主題主題是社會實踐報告的靈魂，對社會實踐報告寫作的成敗具有決定性的意義。因此，確定主題要注意：報告的主題應與實踐主題一致;要根據調查和分析的結果，重新確定主題;主題宜小，且宜集中;與標題協調一致，避免文題不副。
2.取捨材料對經過統計分析與理論分析所得到的系統的完整的"調查資料"，在組織調查報告時仍需精心選擇，不可能也不必都寫上報告，要注意取捨。
如何選擇材料呢?(1)選取與主題有關的材料，去掉無關的，關係不大的，次要的，非本質的材料，使主題集中、鮮明、突出;(2)注意材料點與面的結合，材料不僅要支持報告中某個觀點，而且要相互支持，形成面上的“大氣”;
(3).在現有有用的材料中，要比較、鑑別、精選材料，選擇最好的材料來支持作者的意見，使每一材料以一當十。
3.佈局和擬定提綱這是實踐報告構思中的一個關鍵環節。佈局就是指實踐報告的表現形式，它反映在提綱上就是文章的"骨架"。擬定提綱的過程實際上就是把實踐材料進一步分類，構架的過程。構架的原則是："圍繞主題，層層進逼，環環相扣"。提綱或骨架的特點是它的內在的邏輯性，要求必須綱目分明，層次分明。實踐報告的提綱有兩種，一種是觀點式提綱，
即將調查者在調查研究中形成的觀點按邏輯關係一一地列寫出來。另一種是條目式提綱，即按層次意義表達上的章、節、目，逐一地一條條地寫成提綱。也可以將這兩種提綱結合起來製作提綱。
4.起草社會實踐報告這是社會實踐報告寫作的行文階段。要根據已經確定的主題、選好的材料和寫作提綱，有條不紊地行文。寫作過程中，要從實際需要出發選用語言，靈活地劃分段落。在行文時要注意：①結構合理(標題、導語、正文、結尾、落款);②報告文字規範，具有審美性與可讀性，如："制定優惠政策，引進急需人才"，"運用競爭機制，盤活現有人才"，(文章段落的條目觀點);③通讀易懂。注意對數字、圖表、專業名詞術語的使用，做到深入淺出，語言具有表現力，準確、鮮明、生動、樸實。5.修改社會實踐報告社會實踐報告起草好以後，要認真修改。主要是對報告的主題、材料、結構、語言文字和標點符號進行檢查，加以增、刪、改、調。在完成這些工作之後，才能定稿向上報送或發表。
社會實踐 篇5大二生活轉眼即逝，我們一直爲在學校學習和生活的事忙碌着，並沒有吧太多的心思放在真正的社會實踐活動當中。在大學的第二個暑假來臨之際，同時也爲圓學校作業之顧，我決定真正參加到社會實踐當中。因爲對於一個在校的大學生來說，假期實踐是一件很難得的機會，在學校裏學習的理論知識只有參加這樣的實踐活動才能衝分的應用，即使所參加的實踐與所學專業完全不搭邊，我們也能在不斷的鍛鍊中豐富自身的實踐經驗，畢竟專業人才的形成都是不斷豐富的實踐經驗所累織而成。於是，我來到了我媽媽工作的一所國小，定州市大道觀國小，即將在此從事暫時教書育人這一光榮的工作。在實踐的過程中，讓我這歐美學子小小的過了把教學癮，真切的體會到了園丁們的苦於樂。
作爲一名大學生，最終是要走出校園，走入社會的。參加社會實踐活動就是引導我們大學生從校園生活過度到社會生活的一個有效途徑。暑假是我們進行實踐的重要時間。我認爲，社會實踐活動是一座這樣的橋樑：它引導我們大學生去更好更多地認識和接觸社會，幫助我們這些在校園中成長的大學生完成由校園走向社會的轉換，避免了大學生在初入社會時所發生的不知所措。
從7月1日，小朋友開始了爲期兩個月的暑假，但是很多家長因爲要工作而不能照看孩子，即便有時間，憑一己之力也不能較好地輔導孩子學習，使孩子在暑期中有較大的進步。所以衆多家長選擇瞭然孩子參加輔導班學習這一潮流方式。
雖然應着我媽媽的緣故，很容易我就取得了教學的資格。但是，在準備從教的前幾天，我內心是很矛盾的。矛盾在於，我很想去教學，因爲很想找到一份工作來鍛鍊一下自己的實踐能力;但又很害怕，因爲怕自己還不能勝任這一工作。也就有此緣故，即使我十分喜歡語文我也沒敢教這，只選了與我專業息息相關的英語作爲此次從教的實踐內容。
上班第一天的早晨七點，我和一個老師就在教室門口接我們班的孩子。每一個孩子都在家長的幫助下簡單介紹了一下自己的姓名、年齡等。有的孩子大大方方，很配合;而有的孩子十分害羞，躲在家長身後不敢說話。過了半個小時，孩子也來得差不多了。送走了家長後，一進教室，我就頭大了：班裏的孩子，打鬧聲連成一片，此起彼伏。我沒有經驗，我就傻傻地去一個個去勸。哎!我當時真是有點急了，現在的孩子在家都是嬌生慣養的獨生子女，從小的溺愛與呵護讓他們活得很自我。就這樣，一段未知的經歷開始了。
剛開始，由於沒有經驗，不知道如何教纔好，自己到底教的快不快?孩子能不能聽懂?我只能反覆的問他們能不能聽懂，讓他們大膽地提出自己的疑問，但是似乎沒人這麼配合。我只好儘量的放慢速度，放慢速度。同時，我積極地向其他老師學習經驗，他們也很樂意的幫助了我。結合自己上學時我的老師的教學的方法，終於漸漸形成了自己的教學方法。我總結了一些經驗：教學之道，在精在勤，而不在於多。於是，我每天都準備了一些簡短的口語句子作爲課後作業。這都是以前所沒有的，並且效果不錯。其次，國小生的自制能力差，督促檢查一定要跟得上纔可。教學方面，絕不能採取單純的灌輸式的教育，一定要發揮學生的想象力、鍛鍊他們的思維能力。我發現，每講完一個知識點，都應該有一個應用的過程緊隨其後，這樣才能達到深刻理解的效果。並且要做適量的練習，國小生才能真正地理解。爲了豐富學生的課餘生活，我還開設了活動課，教小朋友唱英文歌等。爲了鍛鍊小朋友的自信心和語言表達能力，我還會找出專門的時間讓讓小朋友上臺演講、展示個人才藝，既鍛鍊了小朋友的膽量，又讓我受益匪淺。一些特別調皮的小孩子最讓人頭疼，當出現問題時，首先給予適當的教育，如果屢教不改的，
給予適當的批評，同其進行情感的教育感化，重點對象重點觀察指正。經過了一週的鍛鍊，基本能夠步入正軌了。
第一週的實習結束後，我就知道原來自己所擔憂的不是沒有道理的。這段時間過得可真累，回到家我就會躺在沙發上休息，晚上九點多就去睡覺，因爲早晨七點就要起牀，沒辦法只能慢慢適應，既然選擇了就要堅持下來。
經過反思，我看到了自己在教學工作方面的一些不足，如：
1、我的語言不夠優美，不夠吸引小朋友，表情不豐富，不夠感染小朋友。
2 、評價語言過少，太寬泛，不豐富，不具有針對性。
3.、由於不是對每個學生太瞭解，因而沒有很好地做到因材施教。
4、對於意外和突發行爲，不能迅速靈活地應答和處理。 同時我也總結了一些比較滿意的方面，如：
1、對於教學活動態度認真，備課和準備充分。
2 、虛心地請教和接受老師的建議與指導。
3 、組織活動時教態比較自然，語言清楚，聲音和語速適度。
4、在教學活動過程中做到以學生的興趣爲主，在準備教案，以此爲出發點。 接下來的時間，隨着我和學校老師的不斷交流，我積累了更多的經驗，慢慢地我也進步了不少，老師們都表揚我做得越來越好。在放學的時候，我跟一些家長交流過。家長們來了就說孩子在家如何進步了，如何懂事了。家長們高興，我聽了，更有成就感。在這次實踐當中，我對教師的工作也有所體會。
第一，從事教學工作需要鑽心：我爲了這次實踐的順利進行，我投入了大量的精力準備。雖然說對於國小的知識不在話下，但我還是找來了教材和教參等專心備課，力求做到在知識上準確無誤;除了在教什麼上下功夫，我在怎樣教也絲毫不敢馬虎。
第二，從事教學工作要耐心：面對不同的小孩子，在教學中，我們不能從自身主觀出發想當然之。對他們所提出的問題要耐心地講解，一遍不行就兩遍，兩遍不行三遍，同時也應該反省自己的教學方式是否對路，切忌簡單粗暴，對於不同的小孩子不能一刀切。
第三，從事教學工作需要與人交心：在教學中不能夠閉門造車，要多與外界交流，掌握更多的信息，豐富自己的背景。我注意了與家長的交流，及時將教學進展及時反饋給家長，有利於家長的配合與支持。同時，我還向多位老師請教，他們的經驗都給了我莫大的幫助。實踐結束之後，我感到自己有很大收穫：
一、要善於溝通。溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。想了解一個人，需要深入的交流。這點對我所學的市場營銷專業有很大幫助。
二、要有熱情和耐心。熱情讓我們對工作充滿激情，願意爲共同的目標奮鬥;耐心又讓我們細緻地對待工作，力求做好每個細節，精益求精。熱情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才能做到最好。
三、在適當的時候要主動出擊。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢地主動請纓卻能爲你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收穫。在成績上的收穫讓我所學的知識有了施展拳腳的機會，然而，工作以外的人生經歷，卻又是一份不可多得的寶貴財富。社會實踐是艱苦的，但收穫是巨大的。
實踐讓我們的生活變得多姿，實踐讓我們的人生變得多彩。社會實踐拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才幹。社會和大學一樣也是一個學習和受教育的地方，在那片廣闊的天地裏，我們爲將來更加激烈的競爭打下了更爲堅實的基礎。
在這短暫的兩週時間裏，我的觀念，我的心態，我的能力在逐漸地發生變化，從中我也領悟到無論作爲何人，一定要戒驕戒躁，要時刻以一種學習的態度來對待自己的工作，注重經驗的積累，不斷提升自己的能力，這是一個成長的過程，也是必須的過程，如果自己的態度歉虛，觀察仔細，吸收得當，那麼就一定能夠取得進步，得到提升和發展。
社會實踐 篇6基本情況：銷售實踐
實習目的：通過銷售實踐瞭解成品房營銷情況，在這個基礎上把所學的知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的，房地產銷售員社會實踐報告。
實習時間：XX年8月1-16日
實習地點：xxx房地置業有限公司
總結報告：
爲期半個月的實習結束了，我在這半個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識受益非淺。現在我就對這半個月的實習做一個工作小結。
自8月1日起，在半個月的工作中我參加了該公司的銷售實習。“皇天不負有心人”通過努力我終於在最後一個星期裏做成了兩擋生意。爲了這擋生意我做了很多功夫：背熟資料，市場調查，，總結前幾次失敗原因等等。通過這兩個星期的銷售實習使我深深明白到推銷的重要性和搞推銷是一件很辛苦的事，根本不是讀書時想象的那樣簡單。同樣也使我深刻體會到在學校學好專業知識固然很重要，但更重要的是把學到的知識靈活運用到實踐中去。
在爲期半個月的實習裏，我象一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經不是一個學生了，每天點起牀，然後象個真正的上班族一樣上班。實習過程中遵守該公司的各項制度，虛心向有經驗的同事學習，. 一個月的實習使我懂得了很多以前不知道的東西，對伊旗萬力房地置業有限公司也有了更深的瞭解。
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識也打開了視野，長了見識，爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作爲一名即將畢業的大學生，建立自身的十年發展計劃已迫在眉睫，不是嗎
最後衷心感謝伊旗萬力房地置業有限公司給我提供實習機會！
