尊敬的各位領導，各位同事：
大家晚上好，當今的中國，是一個飛速發展的國家，全中國每年的建設總量早已躍居全球第一：一幢幢高樓拔地而起，一條條公路綿延遠方，一段段鐵路破土竣工。如此巨大的工程量促進我國經濟發展的同時，也給各工程單位帶來了豐厚的利潤。而恰恰是這金錢上的巨大誘-惑，矇蔽了一些人的雙眼，怠惰了一些人的思想。他們不再積極進取，他們消極怠工，沒有實幹，沒有思考，沒有創新。他們想：既可以輕鬆地拿到錢，又不用努力地工作，何樂而不爲呢? 各位，如果我們每個人都抱着這樣的心態去面對自己的工作，那麼高質量的工程作品就不會出現，隨之而來的便是工程項目數量的縮減，甚至完全被其他工程單位擠垮，丟掉我們自己的飯碗!
這不是危言聳聽，現實生活中這樣的事情正在發生!嚴峻的現實讓我們看清腳下的路，同時也激發我們尋找解決問題的方法。我認爲實幹精神是我們大家迫切需要的!因爲只有實幹才能增值，實幹才能興企!
什麼是實幹?我認爲就是要謀實事，務實效。想幹事，敢幹事。實幹，從當下看，是爲企業增值、創收。從更長遠的角度去看，是一個企業能夠興盛繁榮源源不斷的動力。
企業興亡，匹夫有責。我們每個人都是企業的員工，不管做爲領導還是普通工人，都要懷着飽滿的熱情去對待自己的工作。工作沒有貴賤之分，只有分工不同。不管是一道充滿智慧的指令，一份科學精確的報表，還是一聲堅定有力的錘音，所包含的都是對工作滿腔的熱情。我們的企業就像一臺巨大的機器，我們每個人就是這臺機器上的一個零件，我們只有踏實工作、相互協調、開拓創新，這臺機器才能正常運轉。我們的企業才能跟上時代的步伐，纔不會被社會淘汰。
我是一名普通的……….我每天的工作是……….說句實話，有時候我也會覺得工作很枯燥，很乏味。但想到爲整個工程殫精竭慮的領導，看看身邊工作一絲不苟的同事，再想想辛苦奮戰的在施工第一線的技術工人們，我覺得自己的疲憊，還有那令人眼花頭痛的數字都不算什麼了。我要精確每一個數據，努力做好每一份報表，這樣才能讓後面的工作有條不紊、準確無誤的進行。才能讓整個工程圓滿順利地完成。
我覺得作爲一名普通的工人，工作雖然細微，但一定要有大局觀，個人的努力與否影響整個企業的實力，我們不僅僅是在與國內的兄弟企業競爭，我們還在與國外的工程單位競爭，只有我們上下齊心，團結協作，發揚實幹精神，發揚創新精神，才能在競爭激烈的旋流中立於不敗之地。
其實，實幹精神不僅僅是來自對企業的一種責任，更多的是源於對自己的一份感動。
作爲一名鐵路人，我們的工作性質大家都不言自明：與家人聚少離多，工作環境惡劣，工作條件艱苦。這樣的辛苦，這樣的隱忍，我們到底爲的是什麼?我想，我們沒日沒夜的辛勤工作，爲的就是一條條鐵路能夠穿山越嶺，爲最需要聯繫的地方繫上最溫情的紐帶。我們沒有假期，但爲的就是在假期，思鄉的學子能夠回家探望自己垂垂老矣的母親;相隔異地的情侶能夠見到自己日夜思念的戀人;久居在外的旅人能夠回到自己魂牽夢繞的故鄉。而他們所走的正是我們用心血、汗水鋪就的鐵路!
各位，一想到這些，我就覺得身爲一個鐵路人是多麼的驕傲和自豪!我們鐵路人的職業是崇高的，我們肩上的職責也是神聖的，爲了這份神聖的職責，我們就發自內心地熱愛自己的工作，實幹也許就是這麼簡單，就是源於對自己工作的熱愛，就是源於胸中澎湃的那一股激情。
領導們、同事們，實幹增值，實幹興企，實幹源自對我們鐵路人自己的感動。爲了我們的企業，爲了千千萬萬奔走在鐵路之上的旅客，也爲了我們自己肩上這份神聖的職責，請投入最飽滿的熱情去面對我們的工作吧，讓我們發揚實幹精神，相互協作，積極進取，開拓創新，續寫鐵路事業最輝煌的篇章!
鐵路人愛崗敬業演講稿 [篇2]
各位領導、各位工友大家好： 我演講的題目是《擁有時請珍惜》 朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當你下班後陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因爲自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的.傷痛。 做爲鐵路運輸生產的一線員工，不論你是剛剛入路的青工，還是有經驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章的經歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，也許你還在爲自己曾經有那麼多違章記錄，但卻從來沒有造成什麼嚴重後果而沾沾自喜，這不是因爲你運氣好，只是時候未到。
三年前的八月二十日，贛州東站清掃員，在無人防護又無人知曉的情況下，單獨違章作業，被一趟出庫的單機無情地奪去了生命。事故發生了，給勞動人身安全敲響了警鐘，也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠可貴，安全價更高，若是真心待，兩者皆可保”生命對每個人來說只有一次，應當好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有生命。只要我們每個人真心對待自己現在的擁有，多一份安全責
任感，少一份違章違紀，那麼生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不爲呢？ 親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒着我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
4月30日18時，我段順利實現了安全行車1400天，全段上下人心振奮，歡天喜地，1400個日日夜夜啊，凝聚了所有××人的心血，這不僅僅是我們××人歷史以來的最大驕傲，更重要的是我們在痛失第一個1400天后，用自己的實際行動再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運輸安全生產。××站“××”險性事故讓所有××人嚐盡了違章違紀的苦頭。如果事故責任人能夠沉着冷靜；如果值班領導能夠正確指揮把關；如果那麼結局將是另一種版本，好在過去的永遠成爲了過去，它只能成爲歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業愛崗，認真踏實地幹好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現。 時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4·18”提速調圖的順利實施之後，又迎來了××局和××分局合併的機遇，這也是鐵路跨越式發展的必然趨勢，要求我們每位幹部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合併工作平穩有序。
鐵路運輸安全生產是一項長期、簡明而又複雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態度，務必堅持科學的管理方法，務必發揚腳踏實地、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產一定能上一個新的臺階。
