動員工作發言稿九篇

在社會發展不斷提速的今天，發言稿在我們的視野裏出現的頻率越來越高，發言稿的格式由稱謂、開場白、主幹、結尾等幾部分組成。你知道發言稿怎樣寫才規範嗎？下面是小編精心整理的動員工作發言稿9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

同志們：

20xx年春運從2月1日開始，至3月12日結束，爲期40天。今天我就來講幾點！

　　一、正視面臨的困難，增強抓好春運工作的信心

近年來，我市道路交通條件雖然有了較大改善，但隨着各種車輛的迅猛增加，整個道路交通條件和各種交通設施及其管理，仍然處於相對落後狀態。特別值得注意的是人的素質問題，也就是各類交通參與者的心理素質，思想素質和技術素質問題。我縣的相當一部分機動車駕駛員並未經過規範化的嚴格訓練，一部分經過嚴格訓練的駕駛員也是僥倖心理非常強的。尤其是一些車主和駕駛人員，只重視掙錢而輕視安全，車輛帶病上路、超載、超員。相當一部分的乘客和其他交通參與者的自我保護意識、遵守交通規則的意識也非常薄弱。道路交通條件不優，交通參與者的素質偏低，這也決定了我們的管理任務非常之繁重。因此，我們必須有足夠的思想準備，切實增強信心，積極採取有效措施，努力克服各種困難，確保各項工作穩步有序開展。

　　二、提高認識，增強做好春運交通安全工作的責任感和使命感

春運工作，意義重大，能否搞好今年春運交通安全工作，不僅關係到人民生命財產的安全，關係到全縣政治和治安的穩定，更是對我們交通運政部門事業心、責任心、工作水平、工作質量的一個重大考驗。只有確實保障了春運的安全，才能保證全縣人民度過一個歡樂、祥和的新春佳節，才能爲全縣的政治、治安穩定創造更爲有利的條件。國家、省、市、縣對春運工作都高度重視，今年，從省交通廳到市交通局把道路運輸安全工作納入了重要的議事日程，前不久省廳、市局相繼召開了道路運輸安全工作會議，在全省交通系統範圍內進行的道路運輸安全百日會戰已經打響，因此，我們一定要按照省廳、市局關於道路運輸安全工作的統一部署和要求，進一步提高認識，強化組織領導，採取有效措施，結合道路運輸安全百日會戰活動，紮實抓春運安全工作，全力維護道路交通秩序和治安秩序，嚴防各類道路交通事故的發生，切實保證廣大羣衆能夠安全、有序的出行，爲廣大羣衆歡度新春佳節創造良好的道路交通環境。

　　三、明確任務，落實責任，真正把春運交通安全工作的各項任務落到實處

（一）成立領導組織，健全工作機制，

發=健全的工作機制，是做好各工作的前提，爲保證春運交通安全工作的順利進行，交通局已經成立了春運工作領導小組，希望運管站、運輸公司也要成立相應的領導組織，從主管局長、站長、經理、副站長、副經理、隊長、股長一直到具體工作人員要根據各自的職能和分工，進一步明確職責，落實工作任務，本着誰主管誰負責的原則，一級抓一級，層層抓好工作落實，同時要制定獎懲措施，在春運期間，對因工作疏忽或不負責任而造成道路安全事故的，堅決追究單位領導和具體工作人員的責任。

（二）加大稽查力度，維護運輸秩序。良好的 運輸市場秩序是春運工作的核心目標。春運期間，各地、各運管部門要加強對運輸市場的監督，強化客運市場管理，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行爲；嚴厲打擊無證經營、超範圍經營等違章行爲，維護旅客合法權益。對在春運期間擅自停開、甩班掉線的客運班車，影響旅客及時疏運的，要嚴肅查處。同時，要嚴格執行春運期間的運價浮動標準，加強對運價的監督檢查，防止違反規定亂收費和亂漲價。對春運期間擅自突破票價浮動範圍的單位和個人，一經發現，必須從嚴處罰。

（三）採取有效措施，確保春運安全。運管站和運輸公司要把運輸安全作爲春運工作的重中之重，牢固樹立“安全第一、預防爲主”的思想，嚴格落實國家和部有關安全生產和運輸安全管理的各項規定，切實做好事故預防工作，加強監督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發生，保障廣大人民羣衆生命財產的安全。

春運期間，嚴禁安全技術條件達不到要求的車輛參加營運，對技術條件達不到要求的車輛要收回其營運牌證。運輸公司要加強對全體職工特別是車輛駕駛人員的安全教育和管理，使其遵章守紀。客運站要進一步加強客運站“三品”查堵工作，要指定專人，設置專崗檢查危險品，嚴防危險品進站上車。要加強客車發車前的安全例檢工作，嚴格按照車輛的載客定額售票和檢票，嚴禁超載客車出站。運輸公司要根據冬季氣候條件對安全造成的不利因素， 切實做好客車的維修保養和運行途中的防雪、防凍、防滑、防霧、等各項日常性或季節性安全預防工作，避免重特大安全事故的發生。遇有雨雪霧等惡劣天氣的，要及時做好安全防範工作。運管部門要認真履行“三關一監督”職責，對企業安全制度的落實情況進行檢查，確保客車不超載、駕駛員不超速、不疲勞駕駛；公路部門要按照全國集中治超的統一部署，加大貨車超載超限運輸治理力度

（四）提高服務水平，保障人民羣衆舒心出行。爲社會提供優質服務，是道路運輸行業的職責，我們的行業管理部門和客運服務窗口，要牢固樹立和落實以人爲本的服務理念，採取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。要廣泛開展多種形式的優質文明服務競賽活動，加強對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規範化服務，保持站容站貌、車容車貌整潔衛生，秩序良好。要採取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間等措施，方便旅客購票，努力提高服務質量。

同志們，今年春運工作的序幕已經拉開，我們的任務光榮而艱鉅，我堅信，只要我們上下一心、齊抓共管、通力協作，今年的春運交通安全工作任務就一定會圓滿地完成。

最後，我衷心地預祝大家新春愉快，閤家歡樂，心想事成！

各位領導、同志們：

今天，區委、區政府召開全區“提速增效、創優爭先”活動動員大會，對於調高今年工作目標，加快重點工作進度，具有十分重要的推動作用。**兩側改造建設指揮部將以這次會議爲動力，認真學習、深刻領會，把思想和行動統一到會議精神和部署要求上來，調高發展目標，調快發展速度，調強發展措施，全力加快片區改造建設步伐。

　一是調高目標，提升標杆。**路兩側的現代服務業新商圈建設是今年全區“兩大主戰場”之一，我們將按照區委、區政府“提速增效、創優爭先”的目標要求，圍繞**路兩側現有**個商貿開發項目，深入分析制約項目落地的原因，找準項目拆遷用地的突破口和切入點，探索項目建設提升的新途經、新辦法，自我加壓，調高目標。全力加快****等項目建設進度，力爭10月底前建成運營；加大協調推進力度，確保3月初開工建設****等項目；穩步強力推進拆遷，力爭年底前開工建設****等項目；同時，積極爭取，提前啓動*****等項目工程，力爭片區在年初計劃上的再

新增投資20億，新增改造建設面積50萬平方米。

二是提速增效，克難攻艱。高目標激發強動力，強動力引領快發展。只有定位上的高起點、高標準，纔有落實上的高速度、高效能。我們將以“搶抓機遇，加快發展”的責任感和“時不我待，只爭朝夕”的緊迫感，對全部項目進展情況再分析、再督促、再加快，力爭時間節點全部提前，工作方案進一步優化提升，在建的***等5個項目抓進度、簽約的**等10個項目促開工、洽談的***等16個項目爭落地。提速增效重實效，爭取10天內***項目動工建設，原計劃5月份開工的****提前到3月初開工建設。***全部提前兩個月進度，現已完成土地、立項、規劃等報批，3月中旬即可開工建設，國慶節前完成商業及商務樓主體工程，全面展現***路兩側商貿業項目建設的新氣象。

三是出硬措施，下狠功夫。繼續發揚指揮部“勇於攻堅、勇於負責”的精神，對項目推進實行“帥點將、將點兵”專人負責，指揮部5位區級領導指揮分別牽頭包抓，指揮部成員領導具體負責每個項目，工作人員辦公服務到項目點，一幫到底。一個項目一套班子，一對一跟蹤服務，定計劃、定時限，一週一調度、一月一通報。指揮部全面靠上找政策、跑審批、趕工期，“五加二，白加黑”，超常規、高強度、快節奏，緊緊盯住項目不放鬆，及時協調解決項目推進中的具體問題，鎖定目標，發力衝刺，再次

掀起**路兩側改造建設的新高潮，力爭通過今年的努力，推進全區城市商貿業在新的發展起點上實現新跨越。

同志們：

一年一度的春節將要到來。XX年在全鄉廣大幹部羣衆的共同努力下，我鄉的發展進入了綜合實力提升快、鄉村面貌變化大、人民羣衆受益多、精神風貌煥然一新的新時期。在此，我代表鄉黨委、政府向在座同志的辛勤工作，無私付出表示衷心感謝和誠摯的敬意!今天這個會議既是年終總結會又是春季植樹造林動員會。根據黨政聯席會研究的意見，我先對春季林業生產工作進行總動員，一會兒，餘書記還要作重要講話。下面，我就抓好當前的林業生產工作講四點意見：

一、提高認識，搶抓機遇，加快林業發展步伐

XX年12月29號，縣委、縣政府召開了春季造林綠化工作動員大會，縣農村工作領導小組全體成員、涉農部門主要領導、各鄉鎮書記鄉鎮長及分管林業工作同志參加了這次大會。會議全面安排了XX年全縣春季植樹造林工作任務，分管林業工作的副縣長就全面完成春季植樹造林工作任務作了重要講話，縣長李高嶺同志作了重要強調，各項工作任務也分解到鄉。前天上午，(也就是15號)，林業局鄭孝興和範開紅兩位局長親自到我們鄉商談林業工作，並把縣林業生產現場會放在我們鄉，正月初八左右要在我鄉召開能源林建設現場會。

爲什麼要選定我鄉爲參觀點?一個是因爲我鄉是林業大鄉，林地面積廣，林業資源豐富，地理位置和土壤結構適宜經濟樹木的生長，各種林木都適宜在我鄉種植，這比其他鄉鎮有得天獨厚的優勢。第二個是我們的幹部作風過得硬。通過近兩年狠抓幹部作風建設，通過“六城聯創”工作的開展，我鄉黨員幹部作風過硬，戰鬥力強，只要是黨委、政府安排的工作沒有一項不能完成的，這是有目共睹的，縣裏認爲我們是能打硬仗、能抗活的隊伍。第三個是我鄉有豐富的林業生產經驗，上個世紀九十年代末在全縣開展的“興林杯”勞動競賽中，我鄉連續五次奪得“興林杯”。200、9年我鄉的生態能源林和村鎮綠化工作在全縣位居前列，得到林業局的充分認可。目前，我鄉植樹造林工作實現了四個轉變：一是由當地政府投資的常規造林，轉變成國家投資的工程造林;二是造林面積由過去小打小鬧，轉變爲一年上一個臺階;三是由過去單一的用材模式，轉變爲多林種並存，深入開發林業產業經濟的生產模式;四是由過去政府強制被動造林，轉變爲全社會積極參與造林的良好工作氛圍。

春季植樹造林時節已經來臨。春季植樹造林是全面完成今年植樹造林工作任務的關鍵，任務完成的好壞直接關係到全年任務指標的落實，打好春季造林這一仗對全年工作任務的完成至關重要。爲此，我們要緊緊抓住機遇，按照“生態建設、生態安全、生態文明”的發展要求，進一步落實“大幹林業，幹大林業”的工作目標，將春季林業生產各項任務不折不扣地落實下去，不斷促進我鄉林業大發展。

二、當前林業生產工作

1、高度重視森林防火工作。從11月份起就已經進入防火季節，二個多月來我們這個區域就一直乾旱少雨，這個冬天是暖冬，乾燥溫暖的氣候容易發生火災;再加我鄉是山區鄉，森林面積廣，植被保護好，一旦着火就有大面積過火的可能。另外近期務工人員返鄉多，防範火災意識有待加強，還有就是春節、元宵節期間，燃放煙花炮、關燈上墳的傳統風俗也給我們增加很大的防火壓力。這都要求我們每位同志始終提高警惕，廣泛宣傳，增強羣衆森林防火意識。從現在開始到明年汛期是我鄉防火的關鍵時期，就防火工作我提幾個要求：一是每村要於醒目處刷寫固定標語不少於20幅，在林區要做防火警示牌，加大宣傳力度。二是加強組織領導，鄉政府成立防火領導組織，組建防火突擊隊，各村也要建立組織，各村支書、主任是本村防火工作主要負責人，副職是直接責任人，要組建本村本單位的防火突擊隊，防火責任要到具體到人，發揮突擊隊作用，在出現火情後，村突擊隊要首先到達現場滅火，以免延誤滅火最佳時機。三是要加強值班，保持信息暢通。假期期間，各村各單位要嚴格值班制度，把值班表報到黨政辦。鄉、村和各單位同志必須保持手機24小時開機，發現火情，要及時報告鄉政府和農業中心。四是進一步加強野外火源管理。在元宵節前後幾天，各村要對重點林區和墓地以及行人較多的路段等重點部位，實行24小時嚴盯死守式的監督，做到見煙就追，見火就罰，對那些不聽勸阻，擅自進入林區上墳燒紙，燃放煙花爆竹、燒地格子引起火災者，進行嚴厲查處。五是案件處理堅決到位。火災發生後，派出所、農業中心的執法人員要以最快的速度查明火因，三天內必保破案，對火災肇事者秉公辦事，不徇私情，該罰的罰，該拘的拘。

2、認真做好林政管理工作。近幾年來我鄉的林政管理秩序不是太好，甚至有極少數工作人員參與盜伐、販運樹木，社會反響強烈，這已經引起市、縣有關部門和領導的關注。近段時間，農業中心和派出所已經查處了幾起林業案件。在這裏我明確要求，從今以後嚴禁濫砍亂伐、收購販運行爲，凡違反者，要嚴格依照相關法律規定追究責任，派出所和農業中心同志要密切配合，加強稽查，對林業案件要嚴管重罰，如果是工作人員參與的，該處分必須處分，林業工作人員參與的，一律開除，夠上法律制裁的決不姑息。各村在做好林業建設工作同時，更要做好林業保護工作，村委會負有配合林業部門開展林業管理的權利和義務，村護林員負有保護林木的義務，要真正擔負起護林職責。各村對待林業管理工作要象對待計生、土管工作一樣，也可以採取相關管理模式，共同做好林業管理工作。

3、堅持退耕還林政策，確保退耕地還林面積保存率。退耕還林是我國的一項林業政策，XX年退耕還林款已經到位，市、縣曾經多次對退耕還林工作進行檢查驗收，檢查結果顯示我鄉退耕還林地保存率呈逐年降低趨勢，退耕還林地保存面積不足或部分失敗。根據國家關於退耕還林政策有關精神，按《**縣退耕還林領導小組關於認真開展退耕還林工程整改的通知》(商退文XX1號)規定，將歷年退耕地還林不合格和造林失敗所涉及退耕農戶名單提供給鄉財政所，暫停兌現XX年退耕還林燒糧、款補助。相關村和涉及農戶要在XX年及時組織進行補植補造，待整改到位後，由鄉和縣林業主管部門進行驗收，驗收合格後方可兌現糧、款補助。

4、大力營造生態能源林。根據縣春季植樹造林工作會議精神，我鄉今年要做好以油茶、油桐爲主的XX畝能源林建設工程。在這項工作上要做到“鄉有樣板工程，村有重點工程”。一要選好作業地塊。選擇交通便利、有一定規模且便於作業的荒山荒地開展能源林建設，要因地制宜選擇種植林種。這裏確定了幾個任務村，如果還有其他村想發展能源林的，只要面積具有規模，可以和農業中心儘快聯繫，以便施工。二要嚴格施工標準。能源林建設要按照先整地挖穴，再播種的順序進行，要嚴格按照方案要求開展。三要掌握好整地、播種時間。能源林的整地要在2月10日以前完成任務，油桐要在3月15日以前播種到位;油茶要在2月20日以前播種完畢。四是能源林工程繼續享受國家項目補貼政策，每畝100元。XX年的能源林工程項目款正在辦理中，XX年參與建設村可以放心，我們將通過農業中心發放給你們，不讓你們白白付出。國家在能源林方面明、後年將可能取消市、縣配套，那時的補貼將可達到每畝600元。

5、村鎮綠化工作。今年縣分配我鄉村鎮綠化任務是50畝，今年還是以速生大葉楊爲主要樹種。集鎮附近相關村要積極配合鄉農業中心選好種植地點，同時做好對集鎮林木的管護工作，確保建一處成林一處。

6、做好生態廊道網絡建設工作。按照要求，今年在村村通公路上實施廊道建設，縣分給我鄉任務是100畝，我們根據各村的村村通長度進行分配，各村要對本村道路實地查看，選準植樹地點，要選擇在路基寬闊、土層厚的地段進行，植樹時不能破壞路基，路邊已有樹木的可以不再進行栽植。

7、積極開展中幼林撫育和補植補造工作。我鄉中幼林撫育3100畝，補植補造210畝。前幾年我們種樹不少，但很多中幼林沒有及時進行撫育和管理，今年各村要抓緊組織農戶進行撫育管理，確保成林率。對於成活保存狀況較差的必須搞好補植補造工作。補植補造的重點：一是XX年生態廊道路建設缺失部分，相關村自行聯繫樹木進行補栽。二是退耕還林工程，前面已經提到了，各村要組織有關農戶狠抓補造工作，確保退耕還林地保存率、成活率達到規定指標。另外要結合補植補造工作，對我鄉5年來新造林進行全面鬆土、除草、修枝、塗白，以促進幼林良好生長。

8、紮實推進以桂花種植爲主的四旁及義務植樹活動，掀起植樹造林新高潮。XX年縣政府分給我鄉的以桂花爲主的義務植樹8.9萬株，以桂花爲主的四旁植樹2萬株。各村各單位要高度重視春季造林工作，切實加強造林工作的領導，廣泛動員和組織廣大機關幹部、學校師生和羣衆積極行動起來，嚴格按照春季造林的作業設計和規劃，全面展開以桂花種植爲主的四旁及義務植樹活動。林(來源： m)業技術人員要嚴把造林質量關，保證造林質量，力爭使我鄉的工程造林再創新高。

三、抓重點，高標準、高質量建設好能源林樣板工程。

同志們，縣林業局把全縣林業工作第一個現場會放在我們鄉開，這是對我鄉工作的肯定，也是對我鄉幹部羣衆的肯定，同時也是我鄉XX年接受的第一場工作任務。我們昨天現場看了幾個地點，選定黃泥榜、頭佔坪兩村交界處的均田窪作爲我們能源林工程樣板施工地，面積約500畝左右。由於臨近過年，不少同志可能想到年內不會搞了吧，我要告訴大家，現場會在明年正月初八左右召開，整地工作要先開展，根據當地地形地貌，決定採用人工作業，實行大兵團作戰方式。明年正月裏無法集中勞力，最近各村都有不少返鄉勞力，年前還是可以組織這些勞力參與到建設中來，選擇這幾天開展工作比年後要容易多，這是我們這幾天要拿下的一場硬仗。圍繞這項重點工作，我講這幾點：

消除放假過節意識，重新進入臨戰狀態，要以講政治、講黨性的高度理解該項工程。陰曆年內的工作就剩最後一項，這也是能反映我們幹部作風的一項工作，萬里長征只有一步了，對於XX年的工作我們能否交出圓滿的答案，這項工作就是一個試金石。大家要用高昂的鬥志，不懈工作的激情，頑強拼搏的作風投入到工作中去，要從講政治講黨性的高度理解這項工作，要樹立打攻堅戰決心，奪取工作最後勝利。

精心組織，強力推進。同志們，這項工作比較急，任務也較爲繁重，因此我們的工作要做的更細更周密才行。經研究，鄉里決定採取大兵團作戰，全鄉22個村，村村都有任務;全鄉幹部職工，人人有職責。各村村幹部要全體上，同時各村要組織20名青壯勞力的專業隊(年齡不能超過50歲)，實行兩人一組，自帶工具，一把鐵銑，一把鋤頭，一把鐮刀，配合着施工。鄉里每位包片領導各負責一片，另外鄉和鄉直站所的所有幹部職工共44人全體上，每2人負責一個村的施工。各村村幹部回去後要立即開會，研究這項工作，組織好精幹勞力，安排好相關事宜，確保本村任務順利完成。

迅速行動，確保按時間要求完成任務。由於這項工作安排的比較急，年前我們要把整地任務全部完成，因此我們決定在1月19號(臘月24日)早上開始施工，1月23號(臘月28日)完成任務，爲時五天時間。在這五天裏，我們所有幹部職工和村同志一起，堅守在施工山頭上，不完成任務就絕不收兵，哪個村若率先完成，經驗收合格後可以提前結束。

堅持標準，保證質量。由於是我鄉能源林樣板工程，全縣還要在我鄉召開現場會，甚至要爭取市裏來我鄉召開現場會，因此，我們每個人都要樹立高標準意識，在工程的每一環節都要把好關，要監督好整地施工過程，爭取一次性合格。這裏我想說尤其是道路附近兩側的坡地，標準必須高質量。這裏縣林業技術人員已經和農業中心同志在山上做了一個標準，大家施工就按照那個標準進行，不能擅自降低標準。在施工中，要做到“劈上坡，坡面一致;清裏溝，深50公分;填槽面，不露荒草;再挖穴，穴深30公分;後點種，覆土5-10公分”。

各位領導、各位同事，

大家好：

今天，區局隆重召開迎接__文明行業複驗工作動員大會。我作爲來自支局窗口服務一線的職工代表，通過參加此次動員大會，使我深刻認識到，首都文明行業複查不僅是對___郵政榮獲文明行業以來的一次全面工作檢驗，也是對窗口服務水平和人員素質的一次檢驗。對於進一步促進和提高___郵政窗口對外服務水平樹立良好企業形象，爲更好地迎接“奧運會”，爭創全國文明單位將起到積極的推動作用。藉此，我代表南區郵局全體窗口服務人員，一定認真按照此次動員大會提出的各項工作要求，積極迎接並努力做好文明行業的複查工作。

20__年，___郵政榮獲首批首都文明行業稱號。這一榮譽的取得，是與各級領導的高度重視，與全體郵政員工的共同努力分不開的。幾年來，___郵政不斷鞏固文明行業成果，強化和規範員工的對外服務意識和服務水平，積極創建與首都地位相適應的郵政服務良好形象和品牌，滿足用戶日益增長的服務需求。涌現出了一批窗口服務標兵和先進典型。在廣大用戶中樹立了良好的對外服務形象，也促進了企業的經營發展。此次首都文明行業複查，正是對___郵政榮獲首都文明行業以來服務工作的一次大檢閱，也是對窗口服務人員服務水平的一次重要考評。對於更好地迎接“奧運會”，爭創全國文明單位將發揮重要的促進作用，可謂意義重大。我們全體窗口服務人員將從思想上充分認識此次複驗工作的重要意義，並以此作爲提高服務工作的新起點和新目標，以嶄新的風貌迎接首都文明行業複查工作。

作爲支局一線窗口服務人員，我們每日承擔着爲用戶服務的工作任務，廣大用戶是通過這個窗口來體驗和評判我們的服務水平和綜合素質。因此，提高窗口人員服務水平和綜合素質，樹立良好的企業形象,做好迎接首都文明行業的複查工作，還需我們通過良好的窗口服務加以落實和體現。爲此，我們全體窗口服務人員將認真按照此次文明行業複查工作的要求，做到：

（一）認真執行和遵守___郵政文明服務規範和標準，並以此次複查工作爲動力，進一步提高對外服務工作水平，使服務工作再邁上一個新臺階。

（二）積極樹立用戶是親人的服務理念。主動幫助和及時解決用戶用郵困難，熱情爲用戶提供周到細緻的服務，進一步塑造郵政服務在廣大用戶中的良好形象。

（三）努力學習和熟悉掌握業務知識及操作技能，方便快捷地爲用戶提供滿意的郵政服務。

（四）努力爭做知識型、學習型職工，不斷提高自身綜合素質，使之更好地服務於用戶，適應企業發展的要求。

（五）根據此次文明行業複查工作的要求，認真查找服務工作中存在的問題的不足，及時加以改正，以良好的精神風貌，嶄新的服務形象迎接首都文明行業複驗工作。

___郵政榮獲首都文明行業以來，___郵政人都倍加珍惜這一來之不易的榮譽。在此基礎上，___郵政提出了“服務人民、造福職工”的企業宗旨和視用戶爲親人的服務理念。貫徹好和踐行好企業宗旨和服務理念，是我們做好郵政服務的義務。做好迎接首都文明行業複查工作，是我們每名郵政員工義不容辭的責任。首都文明行業不僅是___郵政的榮譽，更是推動我們提升服務水平的動力。我們要在管局和區局的正確領導下，認真落實奧運培訓規劃，積極參與到提高職工素質工程教育活動之中去，從自己做起，從本職工作做起，從細節做起，努力提高郵政的對外服務水平，爲迎接首都文明行業複查工作做出應有的貢獻。

同志們：

20xx年春運工作即將開始，爲確保春節期間交通運輸安全暢通，決定今天召開春運工作動員會。主要是落實國務院《關於加強道路交通安全工作的意見》，省、市春運工作會議精神，按照“科學組織、安全第一、以客爲主、優質服務”的原則，全面部署今年的春運工作。剛纔同志分別對今年的春運工作作了具體安排，講了要求，希望大家認真抓好落實。下面我再強調三點意見。

一、高度重視，增強做好春運工作的責任感

春節是我國最重要的傳統節日，新春佳節全家團聚是人民羣衆最迫切的願望，是民生的重要工程。做好春運工作，爲廣大返鄉過節和上班的羣衆創造一個良好的'春運環境，不僅是解決人民羣衆最關心、最直接、最現實的問題，也是維護社會穩定、構建“和諧、平安”的重要舉措，意義重大，使命光榮。

春節期間是人流、車流、物流陡增的緊張時期，是我們交通安全管理工作的繁重時期，也是社會的敏感時期。分析春運工作有三大特點：

一是節前客流匯聚疊加。春節期間與高校寒假相重疊，因此春節前將出現學生流、民工流與探親流匯聚疊加現象。春節後將出現農民工返城、學生返校的客流集中疊加，這將給道路運輸形成較大壓力。

二是中短途運輸任務繁重。春運期間道路運輸仍將承擔主要的中短途運輸和農村客運任務，同時分擔鐵路長途客運壓力。近年來隨着***高鐵、***高速的開通，會使道路中短途和過境客運壓力增加。

三是惡劣天氣較多。春運時期也正是寒流、大風、大霧、強降雪、冰凍等災害性多發時段，易發生交通安全事故。我們要結合春運特點，對困難和問題要有充分的思想認識。要站在政治、經濟和社會穩定的高度，充分認識做好春運工作的重要意義和偉大責任。要牢固樹立“安全第一、預防爲主”思想，強化安全監管，做到“思想認識到位、管理措施到位、行業監管到位”，把春運工作措施落到實處，滿足廣大人民羣衆的安全出行要求，保證重要物資的運輸，保障歡度新春佳節。

二、周密部署，紮實開展春運各項工作

春運工作涉及多個單位和部門，需要相互支持和配合。要按照“政府統一領導，部門依法監管，企業守法營運”的原則來進行統籌部署，參加春運工作的各部門和企業，按照“誰主管、誰負責”的要求，精心組織，周密安排，採取有效措施，明確責任，抓好落實，確保實現“安全、順暢、優質、和諧、有序”的春運總體目標。

一是形成合力，有效抓好春運工作。

各級各單位、客運企業要成立春運道路交通安全領導小組，研究部署春運安全管理工作，落實管理責任，組建工作專班。要通過廣播電視、宣傳專欄、安全會議、上交通安全課、懸掛宣傳標語等形式，宣傳文明交通行爲，廣泛開展春運安全宣傳工作，形成春運交通安全的濃厚氛圍。要加強鄉鎮通客車線路的路面執法巡查力度，隨時掌控路面情況，相關職能部門要協作配合，加強監管。要加強鄉鎮道路交通秩序的監管，派出所是鄉村道路的監管主體，要組織鄉鎮直單位和村交通安全管理員上路巡邏，及時提示、勸阻和糾正交通違法行爲，把交通安全隱患消除在現場。同時，要嚴格落實領導帶隊巡查制度，及時發現鄉村道路交通安全管理工作中存在的問題，加強檢查督辦。要加強惡劣天氣條件下高速公路、省、縣道及鄉村公路等易結冰路段的交通安全管理工作，確保雨雪霧、結冰道路的安全暢通，必要時實行交通管制。要按照道路等級和管理權限，排查、整改道路安全隱患，或者採取臨時性防護措施，確保道路交通安全暢通。

公安、交通、安監等部門要加強客運車輛源頭管理，做好參加春運車輛的檢驗、審驗和客運站點的安全檢查，對參加春運的駕駛員要進行資格審查，嚴把資質關。同時，督促客運業主落實安全生產管理制度和責任。

公安交警部門要加強路面交通秩序管理，嚴管超載、超速、酒後駕駛、違法載人，客車、校車超員等交通違法行爲；要對事故多發地段、山區急彎和危險路段進行行車管制，增設道路警示標誌和道路安全保障設施。春運服務點，要繼續把制止長途客運車輛違章超載、和凌晨兩至五點禁止通行作爲一項重要工作抓緊抓實。

交通運輸部門要開展水陸客運市場秩序整治，嚴格管理非客運車輛、船舶非法從事客運等違法違規行爲；要做好道路障礙的清理工作，冰凍期間要準備食鹽化冰融雪。要對轄區重點路段、橋樑設施進行一次安全檢查和維修，加強對公路的全面養護，保持路面暢通。

教育部門放假前集中對學生進行安全教育，要加強對幼兒園校車和運送學生乘車安全的管理。

旅遊部門要加強旅遊行業交通客運秩序管理工作，特別對重點景區、旅遊高峯期的客運秩序管理。

農業部門要加大拖拉機、漁船的監督管理，嚴查非法從事客運行爲；

客運企業是承擔春運工作的主力軍，要強化企業管理，客運車輛的管理，客運駕駛人員的管理，嚴格執行門檢、路檢制度，嚴格執行限載、限速和極端天氣下的禁行要求，確保旅客出行安全暢通。

二是科學預防，及時做好應急預案。

各相關單位要根據不同階段的天氣，客流因素，搞好客流預測，合理制定運輸計劃，要確保運力安全充足。要科學靈活調度，及時調整運力，盡最大努力避免高峯期出現旅客滯留和通行不暢等問題。各單位要做好應急演練，一旦出現出現滯留和不穩定等情況時，要迅速啓動應急預案，組織車船運輸，確保旅客走得及時、安全、滿意。

三是嚴把五關，控制安全隱患源頭。

要嚴把車船安全性能關。參加春運的所有車輛、船隻，凡是不符合要求的，一律不充許參與春運。不符合要求的車輛一律不準出站；要把駕駛員准入關。對不符合參運條件的駕駛員一律不準駕駛車船；要嚴把安全監管關。強化路面監管，嚴打重罰。加強渡口監管，嚴歷打擊冒霧、超載和非客運船載客等嚴重危及安全行爲；嚴把“三品”查堵關。各車站、碼頭要繼續設立“三品”檢查處，嚴查死堵，堅決杜絕“三品”引發的安全事故；要嚴把安全執法關。職能部門要嚴格執法、文明執法，抓好路查路檢。加強路面管控堅決糾正客車超載、農用車、拖拉機載客營運等嚴重違章行爲。

四是嚴把整治，確保春運市場規範有序。

要開展春運安全專項整治行動，排查道路交通安全隱患，嚴歷打擊各類非法違法經營行爲。規範春運市場秩序。公安（高速交警）、交通、安監、城管等部門要聯手合作，共同抓好源頭管理和道路監控，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行爲，嚴歷打擊無證經營、超範圍經營等級違章行爲，維護旅客合法權益；對春節期間擅自停開、停班掉線的客運班車，要嚴肅查處；物價部門要加強對運價的監督檢查，防止亂收費和亂漲價，對春運期間擅自漲價的單位和個人，一經發現，要從嚴處罰。客運企業、車站、碼頭要提供優質服務，爲旅客提供溫馨的候車（船）乘車（船）環境。

三、加強督導，確保園滿完成春運工作任務。

確保春運安全是當前工作的一項重要任務，各級各部門要加強領導，細化責任，確保各項任務的落實。

一是要加強領導，認真落實工作任務。各單位的主要負責人要認真履行“第一責任人的責任，親自部署、督查春運交通安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務具體明確到人，做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”，確保今年春運工作組織有序，平穩安全。

二是廣泛宣傳，發揮輿論監督作用。各鄉鎮、交安委成員單位要充分藉助報刊、電視、網絡等媒體，廣泛宣傳“文明交通行動計劃”內容和春運各項政策措施，及時報道春運動態，大力爲旅客出行提供信息服務。要開闢宣傳專欄，通報春運工作中的熱點、難點問題，提高旅客出行的自我保護意識。要以正面宣傳報道爲主，大力弘揚好人好事，批評不正之風充分發揮新聞媒體對春運工作的輿論監督和促進作用。

三是加強督辦檢查，嚴格考覈獎懲。春運期間，春運領導小組將對相關單位工作情況進行督辦檢查，對措施不落實，工作不到位的，要責令整改，及時通報。對因管理原因交通安全事故的，要嚴格按照規定進行責任追究。春運結束後，將組織檢查、考覈，進行獎懲兌現。

同志們，緊張、繁忙的春運工作即將開始，今年的春運任務艱鉅而繁重。希望大家積極行動起來，紮實工作，務求實效，切實抓好春運交通安全管理工作，確保廣大人民羣衆過一個喜慶、祥和、平安的春節，爲經濟社會發展做出新的、更大的貢獻。

謝謝大家！

各位領導、同志們：

今天，縣委、縣政府在這裏舉行創建全國衛生城市、文明城市動員暨社區管理工作大會，這是一次非常重要而及時的會議。創建全國衛生城市和文明城市，是進一步加強我縣精神文明建設，塑造城市形象，提高城市品位和市民思想道德素質的重大舉措，更是我縣融入“長三角”，接軌大上海，增強城市綜合競爭力的迫切要求。我們建設局作爲城市規劃、建設、管理的職能部門，在“雙創”工作中負有義不容辭的責任。會後，我們將認真貫徹縣委、縣政府主要領導在這次會議上的重要講話精神，按照這次會議的部署，結合我們建設系統實際，認真抓好落實，着重抓好以下四方面工作：

　　一、 統一思想認識，增強創建責任意識

最近，縣委、縣政府提出要把XX城市建設成爲充分體現地方產業優勢的輕紡XX之城、充分展示江南水鄉特色的水上XX之城、充分擁有優美生態環境的XX之城、充分洋溢歷史文化精粹的XX之城，創建全國衛生城市與全國文明城市，不僅是建設XX中心、打造XXX名城的題中之義，更是實現縣委提出的“保強爭優、統籌發展”目標的有力舉措。因此，我們將根據縣委縣政府對創建工作提出的總體要求，在局系統進行思想發動，統一思想，明確任務，進一步增強創建工作的自覺性和緊迫感。把創建工作列入局系統各單位重要工作日程，採取針對性措施，全面落實創建工作責任制，層層簽訂責任書，層層分解目標任務，把創建工作的各項任務真正落到實處。

　　二、 強化規劃剛性，突出體現城市個性

搞好城市規劃，塑造特色鮮明的城市形象，是“雙創”工作的先導和依據。在創建全國衛生城市和文明城市中，我們將着重突出城市規劃三個環節，一是調整完善規劃工作思路，重視城市個性特色。按照XX中心和XX名城定位，立足山水風光、輕紡特色，充實和豐富城市文化內涵，做好“紡織、山、水”文章，形成城市鮮明個性。二是抓好各項城市功能性規劃的編制完善。今年重點完成大小阪湖城市休閒區塊規劃、瓜渚湖綜合開發詳細規劃、柯北分區規劃、縣域居住點規劃、縣城市政設施規劃、縣城綠地系統規劃等八項規劃的編制工作。三是加強規劃管理，實施規劃聯席會議制度，體現規劃剛性。

　　三、加大建設力度，全面提升城市形象

今年縣委縣政府已經明確提出“城建形象年”主題，並確定實施“八大百億城鄉統籌雙十工程”，確保全面完成城市市政和基礎設施建設投入超百億元。我局將高標準高質量完成總投資爲19.5億元的羣賢西路、青峯路等10條城市道路和9條地塊支路建設工程、城區生活污水泵站幹管鋪裝等市政工程、羣賢路綜合改造等景觀工程、古運河二期整治工程和拆遷安置房建設工程，並完成笛揚路商業步行街改造、“三館一廣場”建設、內環河整治工程，全面提升城市框架、城市功能、城市景觀、城市社區形象。

　　四、創新城管體制，優化城市人居環境

從一定意義上說，城市管理比城市建設更重要。要創建全國衛生城市、文明城市，加大城市管理力度，提高城市管理水平是當務之急。我們將以創“優美環境、優良秩序、優質服務、優化管理”“四優”活動爲重點，進一步加大文明執法、依法管理的力度，努力實現“整潔、優美、文明、有序”的城市人居環境。一是進行城管體制改革，對城管隊伍進行公開招考、雙向選擇、末位淘汰，充實城管力量，提高隊伍素質。二是以提升人居品位爲出發點，完成投資1100萬元的湖東路綜合改造、3000萬元的城區道路維修、650萬元的5只垃圾中轉站建造、 231萬元的社區路燈、樓道燈改造，557萬元的垃圾填埋場改造。三是注重挖掘文化內涵，對城區河道、道路、橋樑、小區進行重新命名，增強城市文化底蘊。四是加大城區交通秩序整治，合理設置城區停車點，完善標誌、標線，規範車輛停放秩序，嚴禁各種貨運車入城，取締佔道經營和馬路市場，保證道路暢通。五是做深“亮化”文章，對城區高層建築夜景燈光實施統一設計，同時改造城區大型戶外廣告燈光，全面提高“亮化”水平。六是抓好環境綠化淨化工程，要力爭在拆遷城區房屋建築面積70萬平方米的基礎上，建設“城市森林“，新增城區公共綠地70萬平方米以上。同時環衛作業採用機械化操作，加大道路灑水、沖洗頻率；改革垃圾袋裝方式，減少二次污染比率。七是加強小區物業管理。大力宣傳《紹興縣物業管理實施辦法》，規範物業管理市場，積極配合社區搞好住宅小區物業管理工作，提高小區物業管理質量。

各位領導，同志們，創建全國衛生城市和文明城市，目標明確，前景誘人，任務艱鉅，我們將在縣委、縣政府的領導下，認真履行自己的職責，堅持與時俱進，振奮精神，紮實工作，以義無反顧的責任和勇氣，爲創建全國衛生城市和文明城市作出新的努力。

謝謝大家！

同志們：

今天，省政府專題組織召開全省春運工作會議，對全省春運工作進行安排部署，充分體現了省政府對春運工作的高度重視。全省交通運輸系統要認真貫徹落實國家和省春運工作電視電話會議精神，按照安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上的要求，充分發揮職能作用，加強交通運輸服務保障，確保20xx年全省春運工作安全、高效、平穩、有序運行。

　　第一，認真履行職責，健全春運工作機制。

今年，省春運辦調整到省交通廳，這是省政府根據春運形勢作出的重大安排。各級交通運輸部門要成立由主要領導 牽頭的春運工作領導 小組，緊密結合行業實際，抓緊制定春運工作方案 ，層層落實工作責任，夯實春運工作基礎。主動加強與鐵路、民航系統的溝通聯繫，強化與公安、安監、旅遊、氣象等部門的工作配合，形成全省上下統籌協調、協同聯動的春運工作合力。嚴格執行24小時專人值班和領導帶班制度，明確帶班領導和值班人員，時刻堅守工作崗位，確保信息傳遞暢通。及時發現解決春運工作中遇到的突發事件和重大問題。一旦遇有事故發生，要第一時間按程序向省春運辦報告 ，堅決防止遲報、漏報、錯報、瞞報。

　　第二，加強組織調度，全力做好運力保障。

各級交通運輸部門及運輸企業要深入調查分析，根據旅客出行特點，確定重點地區、熱點線路和高峯時段，合理配置車船運力，避免出現旅客滯留現象。要適當加大農村道路運輸投入，督促城市軌道交通企業做好節假日客流激增、惡劣天氣等條件下的運輸組織工作，滿足羣衆出行需求。高度關注務工人員和學生等特殊羣體，加強同人社、教育等部門的溝通，爲農民工和學生返鄉提供優質服務。合理安排火車站、機場的夜間公交運力，滿足旅客集疏運需要。同時，組織好煤炭、成品油、糧食、化肥和重點企業的原材料 運輸，滿足企業生產和居民生活需要。鐵路、水運、民航企業要加強運載工具和設備的檢修維護，落實惡劣天氣限制運營要求，確保運行安全。郵政、快遞企業要保證春運期間信件、包裹和快件收寄、運輸、投遞服務。

　　第三，強化安全監管，確保春運安全順暢。

春運期間車站、碼頭人口流動大、人員相對密集，是交通事故的高發期。各級交通運輸部門要集中開展一次安全生產監督檢查，督促企業落實安全生產主體責任，嚴禁不符合條件的運輸企業和人員參加春運。加大對長途客運站、售票廳、候車廳等人員密集場所的安檢力度，做到逢包必查、逢液必查，嚴禁三品和其它危險物品及可疑人員進站上車。嚴格執行三不進站、六不出站規定，嚴厲打擊超載超速和疲勞駕駛行爲，嚴格執行長途客車凌晨2―5點停車休息和接駁運輸制度，堅決防止人爲因素造成安全生產責任事故。強化車站、碼頭的反恐工作，增派人員實行專門盯防，一旦發現可疑人員，立即採取穩控措施。積極做好冰凍、雨雪和霧霾等惡劣天氣條件下的道路保通工作，提前發佈路況信息，引導羣衆合理出行。同時，妥善做好突發事件應急處置工作，有效控制事態發展。

　　第四，堅持以人爲本，提升春運服務品質。

牢固樹立以人爲本的服務理念，繼續開展情滿旅途、暖冬行動等系列主題活動，組織廣大幹部職工和青年志願者在客運站、港口碼頭、高速公路服務區等場所，開展引導諮詢、秩序維護、重點幫扶、應急救護等志願服務，努力營造文明、溫馨、和諧的出行環境。積極創新售票方式，通過增設售票窗口、延長售票服務時間、預售客票、開通學生和農民工綠色通道等方式，最大限度地方便旅客購票、取票需求。加強對旅客進出站、購票、安檢、候車、如廁等環節的引導，保持良好秩序和環境，改善旅客候乘體驗。廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道，及時發佈天氣變化、班次增減、客票餘額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客錯峯出行。

　　第五，規範行業管理，切實維護羣衆切身利益。

各級交通運輸部門部門要針對高速公路、重要國省幹線公路等事故易發、易積雪、易結冰等路段，以及橋樑、隧道等公路基礎設施，加大巡查和養護力度，確保公路設施狀態良好，保障道路通行條件。落實春節假期小型客車免費通行政策，採取切實措施，避免高速公路擁堵，確保高速公路通行順暢。科學設置臨時交通標誌標線和交通引導標誌牌等設施，加強高峯時段車輛指揮引導疏導，確保收費站車輛順暢通行。採取有效措施，努力提高車船航班準點率。要會同物價、公安部門加強運輸價格管理和執法監督，嚴厲打擊倒賣車票、甩客、倒客、宰客等違規違法行爲，堅決制止亂漲價、亂收費、亂罰款等行爲，維護好客運市場秩序。發揮12328交通運輸服務監督電話作用，主動接受社會監督，24小時提供諮詢服務，及時解決羣衆反映的熱點難點問題。

20xx年春運即將啓動，我們堅信，在省委、省政府的正確領導下，在相關部門的密切配合下，在全省交通運輸幹部職工的共同努力下，我們一定能夠圓滿完成春運各項任務，向全省人民交上一份滿意的答卷。

一、合理調配勞力，注意施工安全，安排好後勤相關事宜。

各村集中組織勞力，人員確保準時到崗到位，每村20名，分成兩個組，10人一個隊伍，每10人要選出一個隊長，同時要把每兩人組成一個勞動小組，人員和小組要固定起來，確保勞動秩序。注意來往交通安全和施工人身安全，各村配好後勤服務人員，中午以村爲單位統一安排在工地上就餐。

二、實行資金補助。

這項工程，我們考慮到村裏的條件，同時爲便於村裏組織勞力，決定對勞動人員進行補助，以村爲單位發放，每村5000元，各村工作任務經驗收合格後可以到財政所領取這個款項。

三、明確責任，嚴格獎懲。

這項工程關係到我鄉能否完成承辦縣現場會工作任務，關係到我鄉在全縣人民心中的形象。各村和抽調人員務必以高度的責任心對待這次植樹造林活動，項目區每人都有責任，包片領導是第一責任人，負有領導責任，村支部書記、村主任是第一責任人，對本村任務區負有領導責任，其餘副職是直接責任人，抽調人員負有把關責任。務必做到完不成任務誓不收兵。對完不成任務的村，取消該村補助款，並且追究村支書責任，屬於人爲原因的一律給予免職。

同志們，爲確保春季植樹造林工作取得實效，我們要認真分析，總結經驗，逐步建立科學的管理機制，確保植樹造林各項任務全面落實。一是要繼續落實包活機制。各村各單位要真正將包活責任落實到單位，分解到個人。二是實行造林管護負責制。由造林單位負責新造林地塊樹木管護，保證造林質量，並承擔所有的補植、維護、管理費用。三是建立領導分片負責制。一個領導管一片，一個幹部擔一份責任，要將各單位一把手做爲綠化工作第一責任人，形成一級抓一級，一級帶動一級，層層負責的造林綠化工作機制。四是要做好林木管護工作，各村造林後一定及時落實管護制度，完善工作機制。要通過機制創新，真正做到不栽無主之樹，不造無主之林。按照誰栽植、誰管理、誰受益的原則，實行“民辦公助”，進行林權確定，做到樹有人栽，林有人管，確保造林成活率，做到植一片，活一片，成一片林。

同志們：

今年以來，我行的業務形勢整體發展很好，上半年各項指標均取得了明顯進步。但是，從近段時間全行業務運營情況來看，如果不能緊緊抓住農村旺季回籠的有利時機，上半年全行員工用心血和汗水換來的經營成果，就會導致出現不進則退的難堪局面。因而，就如何抓好九月份工作，剛纔會上已做了詳細安排，在此，我主要從以下四個方面再做以強調：

　　一、絕地反擊，背水一戰。

進入三季度以來，多項業務指標出現了徘徊不進的局面。雖然客觀上存在着諸多因素，但是，主觀上的懈怠情緒也是不容迴避的事實。實事求是來講，要在一些指標上取得較大突破，客觀上確實存在一定的困難，但是，從上級行的要求以及其他行的發展速度來看，除了站穩腳跟，背水一戰，我們別無選擇。特別在進入三季度以來，清貸、收息兩項指標的任務壓力很大，局面十分被動，如果用停滯不前的眼光來看，要想在九底確保完成任務並取得新的突破似乎無望，但是，面對逆境中的困難，我們是束手就擒，還是放手一搏？我們是當縮頭烏龜，還是自絕退路、絕地反擊？所謂“絕對反擊”，就是要讓我們每一名員工的思路開闊一些，眼光盯緊一些，手掌伸長一些，工作深入一些。我相信，只要大家能夠自我加壓，增強責任心和使命感，只要大家心往一處想、勁往一處使，我們就能夠抓住旺季回籠這個機遇，找到新的創效渠道，開闢清貸收息的第二戰場，進而突破瓶頸，並取得秋季戰役的全面勝利。

　　二、整體推進，重點突破。

講整體推進，這是支行三季度的全盤目標計劃，即分行考覈的八項指標必須完成；講重點突破，就是要確保存款、中間業務、清貸、收息要在上年同期的基礎上取得突破。首先，城區四所一櫃必須繼續發揚能打硬仗的優良作風，加大市場開拓力度，在保證中間業務、代理保險能夠同步完成的同時，儲蓄存款努力完成全年任務。其次，農村三所各項任務指標必須均衡推進，全面完成。該三所的考覈指標相對較多，所謂芝麻西瓜一齊抓，就須得前後照應，首尾相顧。對該三所來講，要均衡推進，就需要在某項指標上有所突破。只有做到兼顧，才能促使各項業務均衡推進。第三是支行營業部，目前來看，工作雖然繁雜，但是考覈指標相對卻較單純，任務雖然艱鉅，但是對全行總體形勢帶來的影響卻至關重要。因而，必須明確分工，責任分擔，單人覈算，分項考覈，並在清貸收息以及對公方面挖掘潛力，探尋資源，積聚能量，有所突破。第四是各專業清貸力量抓住旺季回籠的有利時機，自我加壓，主動出擊，窮追不捨，重點攻堅，並抓緊兌現先前預約好的歸還計劃，確保不良貸款清收在三季度取得一個階段性的輝煌業績。

　　三、職能監督，重金懸紅。

要確保各經營單位的任務指標如期完成，支行職能業務部門在加強督導的主觀作用時，還要出謀劃策，積極引導，密切協作，並肩作戰，同時爲一線員工做好後臺支持工作。這是其一。其二，在年中工作會議上，支行就曾做過承諾，即十月份對工作業績突出的主任組織赴港澳全程遊。目下兌現承諾的日期就在眼前，誰將能夠參予此次豪華遊，也很快就會見到分曉。其三，對於單項指標完成好的單位或個人，將考慮拿出一部分效益工資，重金懸紅，設立行長獎池，由行長單獨分發紅包，給予獎勵。

　　四、上下聯動，全線出擊。

今天會議過後，要在全行上下迅速掀起旺季工作高潮。一方面，包片蹲點行長及部室主任要深入下去，爭做表率，帶動一線員工全面投入秋季作戰行動。第二方面，支行部室員工在落實支行決策時，要快行動、見實效，即要做好本職工作，又要完成考覈任務。特別在清貸收息方面，要繼續發揚上半年的良好作風，並由分管行長負好責，部室主任帶好頭，儘快組成戰鬥突擊隊，深入下去，幫助一線抓清收。第三方面，對支行機關及營業部員工的個人攬存任務，客戶部要做好督促考覈工作，按照年初分配的任務計劃，專人負責，逐人落實，三季度個人攬存任務必須確保完成。

同志們，到九月底，我們的有效工作時間已不足一個月，而我們的差距卻需要在十分有限的工作時間內，迎頭趕上。這就進一步需要我們爭分奪秒、自我加壓、縱深掘進、八方挖潛，切實做到撲下身子幹，絞盡腦汁算，點點滴滴省，紮紮實實抓，確保將上半年已經取得的優勢加以延續的同時，力爭百盡竿頭，更進一步，使我們臨猗支行再一次在全市系統內排隊爭得一個有利位置。