親愛的同學們：
你們好！
今天，我很高興能在這兒爲同學們講課，我希望接下來我講到的交通安全知識對每一個小朋友都有用，希望你們都能夠認真地聽，而且聽了之後還能夠將這些知識向你們身邊的人宣傳。我想通過今天的講話，讓每個同學都能積極地保護好自己，做好身邊的事，影響身邊的人，做一名優秀的交通小衛士。
人們常說：“交通事故猛於虎”。我們知道，老虎再兇，一口也只能吃掉一個人，但交通事故則可以一口吃掉幾個人甚至幾十個人的生命。我國2004年以前每年交通事故的死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，相當於每天墜落一架大型客機。僅2004年一年全國共發生道路交通事故6.6萬起，造成14.4萬人死亡,49.4萬人受傷，直接經濟損失33.7億萬元，足足可以建1600所希望國小，或資助600多萬失學兒童重返校園。這一起起慘烈的事故背後，使許多家庭失去了親人，使許多歡樂變成了悲劇，使許多幸福化爲了烏有。 那麼，我們在交通安全方面要如何去保護好自己呢？我們主要學習兩個方面的內容：行走、乘車。
首先，我們一起了解一下幾個基本概念。
同學們每天上學放學都要來回走在街道上，我想你們肯定看見過
許許多多關於交通的標誌標線。在十字路口上有紅綠燈，紅綠燈有針對行人的，叫人行橫道燈信號。我們走路行經紅綠燈控路口，主要是看人行橫道燈信號。綠燈亮時，表示准許行人通過；紅燈亮時表示不準行人通過。在道路的兩旁，有各種形狀的指示標誌，有文字，有符號，那些就叫做交通標誌。我們應該熟悉並愛護這些標誌，不能任意損壞或在上面塗畫，而且要自覺遵守這些標誌的規定。還有，在道路上有黃色、白色的線條，那就是交通標線，它們告訴車輛和行人應該怎麼有秩序地走。各式各樣的交通標誌，它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思，告訴駕駛員和行人要注意附近的環境情況，這對於交通安全非常重要，被稱作永不下崗的交通警察。
其次，我們來一起學習如何安全地行走。
大家認爲走路，誰不會呢？其實不然，如果我們不注意交通安全，走路也會闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家，節假日外出，走在人來人往交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上，在沒有人行道的地方，應靠右邊行走。大家回想一下，和爸爸媽媽上街的時候，我們是怎麼走的，是不是總有一個走在你的左邊？爲什麼？因爲左邊有急馳的汽車，左邊有危險！走在左邊的人是把危險留給自己的人，走在你左邊的人是深愛你的人，知道了嗎？左邊的人保護着右邊的人。等你們長大後，要走在左邊保護爸爸媽媽啊！
但是同學們上學、放學的時候喜歡並排走，那走在左邊的同學是爲了保護右邊的同學嗎？不是！那是無意識的違法，很不安全！你們
也許不知道，回家問問爸爸媽媽，自己上下學的路上他們不擔心嗎。你們現在還不能幫爸媽什麼，但是保護好自己，高高興興地上學，平平安安地回家就是給了父母最大的安慰。記住，不要三個人、四五個人並排走，三人以上就必須列隊行走。
走路的時候，思想要集中，不要東張西望，不能邊走邊玩，邊走邊看書，尤其不要在馬路上追逐打鬧，更不要在馬路上踢球、溜冰、做遊戲，一旦被來往的車輛撞倒，後果非常嚴重。過馬路的時候應該怎麼走？有的同學認爲亂穿馬路沒啥關係，反正駕駛員會剎車的。但是事實上汽車並不是一剎就停的。由於慣性的作用，剎車後還會向前滑行一段距離，這就是力的慣性作用。就像我們在奔跑中突然停下來，還會不由自主地向前衝出幾步一樣，何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等，所以我們千萬不能冒這樣的險！過馬路一定要走人行橫道，也就是走斑馬線。有交通信號燈控制的人行橫道，要看人行橫道旁的人字形燈變綠了，車輛停下來了再過馬路，要遵守一看二慢三通過的原則。在沒有人行橫道的馬路上，要直行通過，不要亂穿馬路不要猛跑，也不要在車前車屁股後過馬路，這都是很危險的。遇到轉彎的車輛，不要離車身太近，如果隔得太近，就算車頭過去了，車尾極有可能會碰到自己。
有一些頑皮的同學，喜歡玩弄停在馬路上的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車，向車輛投擲石塊，以此爲樂。其實這是十分危險和不道德的`行爲，最容易造成事故。當我們發現了這種不良行爲時，應該及時提醒，大膽勸阻。
最後，我們來學習怎麼文明乘車。
乘車時要在指定地點候車，不要在擁擠的行車道上，更不要在路口、行車道上招呼車輛。等車停穩後再上車，如果是坐公交車，遇到老人、孕婦、抱嬰兒的人要主動讓座。車輛行駛的時候，要坐好或站穩、抓好扶手，防止緊急剎車時摔倒。如果是坐的士或小車，前排的要繫好安全帶，如果前排的不繫安全帶，你們要提醒他們，不繫安全帶不僅僅是違法行爲，更重要的是安全帶是保護生命安全的，我們應當主動繫好。
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二、汽車的慣性和我們中國小生必須知道的內容
在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急或突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，儘管駕駛員採取緊急剎車的措施，也難免發生撞車、撞人的事故。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發現危險到採取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前衝擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性就越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發現情況急剎車到制動有效，車會向前繼續行駛18.82米遠，才能停住：而在雨、雪天氣，由於路面較滑，會向前繼續行駛達24米。
在日常生活中，有許多人既不懂得汽車慣性的道理，又在思想上存在“車不敢撞人”錯誤認識，於是便毫無顧忌地在行駛着的汽車前橫過馬路，結果被汽車撞倒了。這種案例在我們身邊時常出現，特別是農村公路和國小生更爲突出。今年8月16日，一名花季少女抱着“車會讓人”的意識肆意橫穿公路，結果被一輛大貨車避讓不及而魂斷車輪之下，真是令人扼腕痛惜!同學們，懂得了汽車性能後，我們在橫穿馬路時，一定要“東瞧瞧、西望望”，始終做到“寧停三分、不搶一秒”，要知道，與疾駛的機動車趕時間就等於是在“與死神共舞”。另外，遇到轉彎的車輛時，我們不能靠車輛太近，以免被車尾撞倒。
2017年“122”全國交通安全日演講稿【篇2】隨着經濟的日益發展,平湖已變得越來越美麗,馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄,在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下,當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中,當你面對那些觸目驚心的場景時,能不感到痛心疾首嗎道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因,就是我們欠缺安全防衛知識,自我保護能力差,因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
有專家指出,通過安全教育,提高我們國小生的自我保護能力,80%的意外傷害事故是可以避免的。爲加強對中國小生的安全教育,**年2月,國家教委、公安部等六部委聯合發出通知,把每年3月最後一週的星期一定爲全國中國小生安全教育日,建立全國中國小生安全教育制度,敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久,爲了更好地宣傳交通安全法規,增強學生交通安全意識,更好地珍視我們生命,在此,學校向全體師生髮出倡議:
1、我們要認真學習交通安全的法律法規,遵守交通規則,加強安全意識,樹立交通安全文明公德;
2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時,請時刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當我們時馬路時,多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,走人行橫道,絕不能爲貪一時之快,橫穿馬路;
4、嚴禁12週歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學,老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息:那你已經失去了一半的生命。
122交通安全演講稿 [篇3]
今天，是“122”全國交通安全日，我代表縣委、縣政府參加這次會議，同時，也邀請了安監、交通運管、廣電、教育等部門的同志參加，這說明交通安全是一項社會化工程，也體現了交通安全工作的重要性，今天是搞宣傳，我講兩個意思：
一、分析一下目前我們縣的交通安全形勢
近幾年來，隨着我縣改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展，全縣經濟實現了超常規、跨越式發展，機動車輛也迅猛增加，交通流量成倍增長，這就進一步增加了交通安全工作的難度，對交通安全工作提出了更高的標準和要求。今年，全縣發生交通事故發生起數，明顯上升。由此可見，我們面臨的交通安全形勢仍然比較嚴峻。分析交通事故頻發的原因，主要有以下幾個方面：
一是少數單位的領導同志對交通安全工作重視程度仍然不夠。有些單位對安全工作缺乏社會責任感，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應形勢發展的要求。
二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質較低，違章駕駛現象嚴重。一些單位由於對駕駛員教育不夠，疏於管理，致使部分駕駛員素質不高，不遵守職業道德，不注重業務學習，有的甚至連最起碼的行車常識都不懂，導致交通事故屢屢發生。
三是全民交通安全意識有待提高，非機動車輛和行人違反交通規則的現象屢禁不止。許多羣衆交通安全意識淡薄，有的非機動車佔用機動車道;有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮。
以上問題的存在，嚴重影響着我縣的交通安全，必須在今後工作中，有針對性地採取措施，認真加以解決，切實維護好我縣的交通秩序，確保人民羣衆的生命財產安全。
二、借“122”全國交通安全日主題宣傳活動，我提幾點要求：
一是領導重視，要進一步提高各級各部門對交通安全工作重要性的認識。縣委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會議，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作爲安全生產的重點來抓。所以，縣直各部門、各鄉鎮也要把交通安全工作列入了重要議事日程，研究工作措施，力爭使交通管理工作的自覺性和主動性進一步增強。特別是公安交-警部門要充分發揮“主力軍”作用，不斷強化路巡路查和交通秩序專項整治，促進全縣交通安全工作的深入開展。
二是齊抓共管，要進一步加快全縣交通安全管理社會化程度。教育部門要進一步加強對中國小生的交通安全知識教育，有效地提高中國小生的交通安全意識;全縣各部門、各單位要與公安交-警部門密切配合，加強對本部門、本單位駕駛員的交通法規學習和交通安全教育，進一步提高駕駛員隊伍的整體素質。
三是建章立制，要進一步提高交通安全管理的規範化水平。公安交-警部門在車輛檢驗、駕駛員審驗工作中，要按照國家有關規定，嚴格檢審程序，嚴把檢審質量，提高檢審率。各部門、各單位都結合工作實際，建立健全一系列的交通安全工作規章制度，明確專人負責這項工作，使交通安全工作走上制度化、經常化、規範化的軌道。
四是嚴管重罰，要進一步增強路面管理控制能力。各有關部門要充分發揮職能作用，加大道路巡邏密度，強化路面管理。要完善交通安全設施，充分利用各種科技裝備。結合實際對客車超員、貨車超載和機動車無牌、無證等嚴重交通違法行爲開展專項整治行動，加大處罰力度，爲全縣營造優良的道路交通環境。
同志們，交通安全工作任重道遠，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下，我希望各級、各部門、各單位要共同努力、忘我工作、無私奉獻。爭取在2011年歲末，再掀交通安全宣傳高-潮，全力打擊各類交通違法，使我們昔陽道路平安、人民幸福安康!
122交通安全演講稿 [篇4]
尊敬的各位領導、同志們、朋友們，大家上午好!
今天我們相聚在這裏，開展“122”交通安全日宣傳活動，其主題爲“拒絕危險駕駛 安全文明出行”。公安部將每年的12月2日定爲“交通安全日”。在這個啓動儀式上，我謹代表杭錦旗交管大隊對大家的關心和支持表示衷心的感謝!
隨着我旗經濟的日益發展，道路建設的不斷完善，馬路上各類車輛日益增多。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，漠視交通安全法律法規，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。道路交通安全事故依然嚴重威脅着我旗人民的生命財產安全，而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們道路交通意識淡薄，欠缺安全防範知識，因此加強道路交通安全知識教育的形勢相當緊迫。
同志們、朋友們，生命是寶貴的，對每個人來說，生命只有一次。我們希望，有更多的人來關注交通安全，反思以往行路駕車的陋習，認真審視並改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權利!對於那些漠視自己生命和漠視他人生命，對國家、對社會、對受害人家庭造成不可挽回損失的做法，無論賠償多少錢也終究無法挽回最寶貴生命，同時也給以人爲本的和諧社會投下了陰影，這樣的事情是永遠無法原諒的!
爲了更好地宣傳交通安全，更好地珍視生命，創新思路，採取多種渠道加強公民安全意識，規範道路交通秩序。在此，我代表杭錦旗交管大隊向全旗人民發出倡議：
一、大力增強憂患意識，始終保持警鐘長鳴。珍愛生命，深刻認識生命高於一切，安全重於泰山，時刻把安全放在首位;
二、認真學習交通知識、樹立交通安全文明意識。加強安全常識、法律、法規的學習，增強交通法制觀念，提高自我保護能力，充分認識到自己在維護交通安全方面的責任和義務;
三、遵守交通法規、交通信號、交通標誌、交通標線，堅決抵制闖紅燈、車輛超速、超載、逆向行駛、酒後駕車、疲勞駕駛、亂停亂放等一切不文明的交通行爲;
四、積極配合道路交通安全知識宣傳教育活動，共同創建我旗安全、暢通、有序的文明交通環境。
五、自覺配合公安交通管理部門的管理，服從交-警指揮，關心、理解和支持交-警的工作。
六、文明駕駛、文明行路、文明乘車，堅持做到“車讓人、人讓車、車讓車、人讓人”，共同維護良好的交通環境;
七、主動宣傳交通安全法規，積極參加交通安全社會公益活動。
最後，我宣佈“文明交通、告別陋習”道路交通安全宣傳教育活動正式啓動。
親愛的同學們：
你們好！
今天，我很高興能在這兒爲同學們講課，我希望接下來我講到的交通安全知識對每一個小朋友都有用，希望你們都能夠認真地聽，而且聽了之後還能夠將這些知識向你們身邊的人宣傳。我想通過今天的講話，讓每個同學都能積極地保護好自己，做好身邊的事，影響身邊的人，做一名優秀的交通小衛士。
人們常說：“交通事故猛於虎”。我們知道，老虎再兇，一口也只能吃掉一個人，但交通事故則可以一口吃掉幾個人甚至幾十個人的生命。我國2004年以前每年交通事故的死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，相當於每天墜落一架大型客機。僅2004年一年全國共發生道路交通事故6.6萬起，造成14.4萬人死亡,49.4萬人受傷，直接經濟損失33.7億萬元，足足可以建1600所希望國小，或資助600多萬失學兒童重返校園。這一起起慘烈的事故背後，使許多家庭失去了親人，使許多歡樂變成了悲劇，使許多幸福化爲了烏有。 那麼，我們在交通安全方面要如何去保護好自己呢？我們主要學習兩個方面的內容：行走、乘車。
首先，我們一起了解一下幾個基本概念。
同學們每天上學放學都要來回走在街道上，我想你們肯定看見過
許許多多關於交通的標誌標線。在十字路口上有紅綠燈，紅綠燈有針對行人的，叫人行橫道燈信號。我們走路行經紅綠燈控路口，主要是看人行橫道燈信號。綠燈亮時，表示准許行人通過；紅燈亮時表示不準行人通過。在道路的兩旁，有各種形狀的指示標誌，有文字，有符號，那些就叫做交通標誌。我們應該熟悉並愛護這些標誌，不能任意損壞或在上面塗畫，而且要自覺遵守這些標誌的規定。還有，在道路上有黃色、白色的線條，那就是交通標線，它們告訴車輛和行人應該怎麼有秩序地走。各式各樣的交通標誌，它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思，告訴駕駛員和行人要注意附近的環境情況，這對於交通安全非常重要，被稱作永不下崗的交通警察。
其次，我們來一起學習如何安全地行走。
大家認爲走路，誰不會呢？其實不然，如果我們不注意交通安全，走路也會闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家，節假日外出，走在人來人往交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上，在沒有人行道的地方，應靠右邊行走。大家回想一下，和爸爸媽媽上街的時候，我們是怎麼走的，是不是總有一個走在你的左邊？爲什麼？因爲左邊有急馳的汽車，左邊有危險！走在左邊的人是把危險留給自己的人，走在你左邊的人是深愛你的人，知道了嗎？左邊的人保護着右邊的人。等你們長大後，要走在左邊保護爸爸媽媽啊！
但是同學們上學、放學的時候喜歡並排走，那走在左邊的同學是爲了保護右邊的同學嗎？不是！那是無意識的違法，很不安全！你們
也許不知道，回家問問爸爸媽媽，自己上下學的路上他們不擔心嗎。你們現在還不能幫爸媽什麼，但是保護好自己，高高興興地上學，平平安安地回家就是給了父母最大的安慰。記住，不要三個人、四五個人並排走，三人以上就必須列隊行走。
走路的時候，思想要集中，不要東張西望，不能邊走邊玩，邊走邊看書，尤其不要在馬路上追逐打鬧，更不要在馬路上踢球、溜冰、做遊戲，一旦被來往的車輛撞倒，後果非常嚴重。過馬路的時候應該怎麼走？有的同學認爲亂穿馬路沒啥關係，反正駕駛員會剎車的。但是事實上汽車並不是一剎就停的。由於慣性的作用，剎車後還會向前滑行一段距離，這就是力的慣性作用。就像我們在奔跑中突然停下來，還會不由自主地向前衝出幾步一樣，何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等，所以我們千萬不能冒這樣的險！過馬路一定要走人行橫道，也就是走斑馬線。有交通信號燈控制的人行橫道，要看人行橫道旁的人字形燈變綠了，車輛停下來了再過馬路，要遵守一看二慢三通過的原則。在沒有人行橫道的馬路上，要直行通過，不要亂穿馬路不要猛跑，也不要在車前車屁股後過馬路，這都是很危險的。遇到轉彎的車輛，不要離車身太近，如果隔得太近，就算車頭過去了，車尾極有可能會碰到自己。
有一些頑皮的同學，喜歡玩弄停在馬路上的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車，向車輛投擲石塊，以此爲樂。其實這是十分危險和不道德的`行爲，最容易造成事故。當我們發現了這種不良行爲時，應該及時提醒，大膽勸阻。
最後，我們來學習怎麼文明乘車。
乘車時要在指定地點候車，不要在擁擠的行車道上，更不要在路口、行車道上招呼車輛。等車停穩後再上車，如果是坐公交車，遇到老人、孕婦、抱嬰兒的人要主動讓座。車輛行駛的時候，要坐好或站穩、抓好扶手，防止緊急剎車時摔倒。如果是坐的士或小車，前排的要繫好安全帶，如果前排的不繫安全帶，你們要提醒他們，不繫安全帶不僅僅是違法行爲，更重要的是安全帶是保護生命安全的，我們應當主動繫好。
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