演講稿具有邏輯嚴密，態度明確，觀點鮮明的特點。在快速變化和不斷變革的新時代，我們都可能會用到演講稿，相信許多人會覺得演講稿很難寫吧，下面是小編爲大家收集的員工愛崗敬業演講稿6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!
首先在此感謝公司給予我們這次展示自我的舞臺!今天，我演講的題目是“調出好色彩畫出好未來”。
來到調色板公司已有兩年時間了，在這兩年時間裏，我看到了公司的發展和創新。我們偉大的愛國者梁啓超同志曾說過一句話：“少年智則國智，少年強則國強，少年富則國富”，企業離不開有能力、有責任心的人，更離不開一流的團隊，只有一流的團隊才能打造出一個強大的企業，個人的進步決定團隊的實力，團隊的實力決定公司的發展。作爲調色板的一名設計師，我所要做的就是設計好我們的產品，相信在我的不斷努力和大家的共同幫助下，一定會把產品設計得更合理、更人性化、更滿足客戶的要求，公司的發展要靠在坐各位朋友的共同努力。做爲公司的一名員工，如何爲公司的進一步發展做出貢獻，下面就我個人而言，談下自己的看法：
首先，質量是產品的基礎，是公司賴以生存和發展的基石。
一個有生命的企業是有厚重的質量基礎做保證的，我們只有不斷的提高公司產品的質量，才能爲公司的發展做堅強的後盾。只有打造一流的質量，才能做出一流的產品，只有擁有一流的產品，才能立於不敗之地。質量在我手中，我想說質量不僅僅在我們的手中，還在我們的心中。只有心裏有“質量意識”這個觀點，無論在什麼崗位，我們都以提高工作質量爲目標，嚴格要求自己，嚴把質量關，從現在做起，從每一個人做起。讓我們意識到質量代表着誠信，質量就是一個品牌!一個沒有誠信的企業，根本無法在激烈的市場競爭中立足。
其次，在實際工作中，人們往往把服務理解爲態度，即態度好=服務好。其實不然，服務有其更深刻的內涵。
在日常生活中，我們都知道一句話“態度決定一切”，但是，在實際工作中，考驗我們的不僅僅是態度，還有我們的服務。對客戶的良好服務就是對公司工作負責的體現，也是關乎公司又一形象的體現，同時也是自身素質的體現。在實際工作中，我們要經常以換位思想去觀察、體驗客戶的具體需求，不斷充實和豐富服務工作的內涵，做到：以我真誠換客戶真情,就能真正實現企業“客戶至上”的服務承諾。
再次，要做到熱愛自己的崗位、熱愛自己的企業
要樹立堅定的信心，具有面對任何困難和挑戰的勇氣，把握自己的人生方向，找準自己的人生座標;通過不斷的學習和實踐，提高自身的素質，掌握有用的本領;大膽開拓、勇於創新，讓我們的人生價值在創造中得到充分發揮和昇華!真正做到愛崗敬業，把企業的發展做爲我們的首要任務，讓我們真正的融入到企業這個大家庭裏來。
新世紀的發展離不開有志之士，調色板的發展離不開大家，更離不開大家的團結一致、上下齊心。作爲調色板的一名員工我很榮幸!讓我們擁抱新希望，迎接新挑戰，肩並肩，行動起來，讓成績見證我們的成長，讓青春的旋律在調色板的舞臺上奏響!
員工愛崗敬業演講稿 篇2各位評委、朋友們：
大家好！
今天我演講的題目是：《迎接世紀的挑戰》。
一次簡單的日夜交替，新世紀就這樣悄然來臨，千年的感慨就這樣在一瞬間被拋在了上一個世紀。面對新的世紀，我們每個人都經歷着無數的挑戰：社會的、家庭的、工作的、事業的……在世紀之交時，＊＊＊＊的運行女工們滿懷豪情，寫下宣言：用行動與世紀同行，用追求向世紀挑戰。
有人可能覺得燃料運行是電廠最容易乾的工作，不就是看個皮帶上上煤嘛，多簡單。有這種想法的人，請跟我到燃料運行各崗位走上一走就知道了：象其他部門的運行工，基本上都是幾個人一個崗位，可在＊＊＊＊就不同了，我們這兒的崗位很分散，而且都是相對獨立的，一個幾十米長的皮帶間就只有一個值班工，女工也不例外，接班後的8個小時內，就只有一個人在崗位上檢查、巡視，負責當班設備的所有狀況。白班還好說，到了中班和夜班，女職工就得克服心裏對黑暗的恐懼，獨自在崗位上巡查。可是從沒有女職工因爲害怕而減少對設備的查看，她們憑着女同志特有的細心、耐心查找着設備隱患，多次排除了險情。就在前一段時間，就發生了這樣的一件事：那天正好是西運五班上夜班，早上五點是我們第二次上煤的時間，也是人感覺最累、最困的時候，不容易集中精力。可就在準備翻第二節車時，值班員許慶珍在煤車進入翻車機的瞬間，突然發現煤車上有一團黑黑的東西，那是什麼？霎那間許多可怕的猜測出現在她的腦海裏。她壓抑着心中的恐懼，連忙停止操作，與重牛值班員進行了聯繫，重牛值班員忙爬上了煤車去查看，一看，竟然是一個人睡在煤車上，身上的髒衣服與夜色溶爲了一體，一問才知道是個外地的盲流。可能大家覺得聽起來很平常，可如果許慶珍沒有認真地查看車況，如果沒有及時停止操作，再晚上半分鐘，這個人就會被翻到煤倉裏，上萬公斤的煤壓在身上，後果將不堪設想。30秒的時間，一個人的生命就這樣連在了一起。就是這一分一秒的積累，就是這一點一滴的凝聚，使＊＊＊＊在去年的十一月十六日順利實現了安全生產三千天，這裏面也包含着我們運行女職工的辛勤付出。
今年入夏後，正是用電高峯期，我廠6臺機組在進行增容改造後均帶到了21萬千瓦以上，所需要的上煤量也相應增加。這給我們＊＊＊＊的輸煤運行帶來了諸多問題：長時間帶負荷運行，機器連軸轉，設備健康水平下降；值班人員也長時間工作在生產一線，體能消耗極大，往往一上崗就運行8個小時，連飯也吃不上，更談不上休息。這樣高強度、超負荷的運行，連男職工都覺得是很累，可面對這高溫酷暑的挑戰，我們的女職工們卻無所畏懼，迎難而上，在自己的崗位上仔細地巡視，認真地監護着設備的安全，她們履行着自己的職責，實現着自己的價值。
燃料運行女工也並不滿足自身現狀，她們對新的知識有着更深的渴求，她們是誠實勞動的平凡女性，在自己的崗位上默默工作、任勞任怨。她們追求現代的生活方式，擁有自尊、自立、自信、自強，正在通過學習、進取、自我完善來迎接時代的挑戰，接受時代優勝劣汰的選擇。有不少女職工，比如：三班的王德華、四班的張愛玲、五班的許慶珍、鐘太蘭等等許多女工通過自己的不懈努力，在本崗位上自學進修，獲得了專業知識和技術。她們除了勝任本職工作外，也在不斷地積累儲備，完善自我，隨時等待機遇的來臨。
從《黃河魂》到《黃土黃》，從《電業之光》到《紅旗飄飄》，那一段段優美的舞蹈是燃料女工對美的詮釋，也舞出了我們對美的不懈追求。而這其中的大多數的隊員是來自生產一線的運行女工。她們愛美，也願意把最美的一面展示給大家。在舞臺上，她們是傳遞美的使者；在工作上，她們是獨擋一面的好手；在家庭裏，她們是稱職的賢內助。她們的辛勤付出，讓我們對挑戰的含義理解得更深、更透。
說到這裏，或許有人會說：你講的這些不是自吹自擂嗎？不！我只是想通過一個個普通燃料運行女工的工作、生活、學習經歷向你們證明：我們燃料女工是敢於發出挑戰並迎接挑戰的職工，是永遠的挑戰者！
在新世紀裏，讓我們用全部的心，去迎接前進路上的挑戰，去迎接新世紀暴風驟雨的挑戰，讓我們燃料運行女工在挑戰中去擁抱新世紀的輝煌！讓新世紀因我們的挑戰而更加精彩！
員工愛崗敬業演講稿 篇3尊敬的各位領導、各位評委、各位同事：
大家好！
“學習成就事業，知識創造未來”。在機關開展的學習活動中，我認真閱讀和學習了《態度決定一切》這本書，體會很深。
在工作面前，態度決定一切。沒有不重要的工作，只有不重視工作的人。不同的態度，成就不同的人生，有什麼樣的態度就會產生什麼樣的行爲，從而決定不同的結果。
有這樣一個小故事：三個工人在砌一堵牆。有人過來問他們：“你們在幹什麼？”
第一個人擡頭苦笑着說：“沒看見嗎？砌牆！我正在搬運着那些重得要命的石塊呢。這可真是累人啊……
第二個人擡頭苦笑着說：”我們在蓋一棟高樓。不過這份工作可真是不輕鬆啊……
第三個人滿面笑容開心地說：“我們正在建設一座新城市。我們現在所蓋的這幢大樓未來將成爲城市的標緻性建築之一啊！想想能夠參與這樣一個工程，真是令人興奮。”
十年後，第一個人依然在砌牆；第二個人坐在辦公室裏畫圖紙——他成了工程師；第三個人，是前兩個人的老闆。
可見，一個人的工作態度折射着人生態度，演講稿而人生態度決定一個人一生的成就。
雖然成功是由多種因素制約的，但態度是首要解決的問題。有人在做過萬人次以上的調查後發現了態度和成功的一些規律：成功的第一大類要素與他們的態度有着直接的關係，如積極、主動、果斷、毅立、奉獻、樂觀、信心、雄心、恆心、決心、愛心、責任心等這樣因素大概佔80%左右；第二類要素，屬於20xx-08-06 修煉所得，叫“技巧”，如善於處理人際關係、口才好、有遠見、創造力強、技術好、工作能力強，這類要素大概佔13%左右；第三類屬於客觀要素，如運氣、機遇、環境、長相、天賦等，這類要素大概佔7%左右；同時，還歸納了這三者的關係：第一，態度與技巧是因果關係。第二，成功需要持續的好運氣。
所以，我們做任何事情，成敗的關鍵在於我們做事的態度，關鍵在於我們是直面困難、解決困難，還是迴避困難、在困難面前放棄。這是一個態度問題。
在實際的生活當中，我們常聽到這樣的抱怨：“工作很累，錢掙的很少”，“做同樣的工作，爲什麼他掙的比我多呢？”，“領導爲什麼只重視他，委以他重任呢？”誠然，這樣的情況實際中確實存在。帶着情緒工作，肯定不會有出的表現。試想，左手邊站着一個態度積極向上、右手邊站一個灰心喪氣、凡事都搖頭的員工，領導會做出什麼樣的選擇.
員工愛崗敬業演講稿 篇41992年，我來到百貨大樓參加工作。看着百貨大樓當時的繁榮景象：門前車水馬龍，商場人來人往，商品琳琅滿目，人們笑逐顏開。我深深地愛上了這片繁榮的土地。
記得我還是一名國小生的時候，陽泉百貨大樓已作爲溝通城鄉交流、豐富人民物質生活的橋樑，爲保障城鄉人民物質生活做出了巨大的貢獻。
然而，這種繁榮有些短暫，隨着傳統商業向市場經濟的快速轉變，市場發生了翻天覆地的鉅變。我們看到新的商場不斷開業，承載着巨大社會職責的傳統商場企業，由於歷史包袱沉重，紛紛陷入虧損境地，無不面臨着前所未有的挑戰。
我作爲一名財會人員，陷入了深深的思考。市場競爭是無情的，雖然我們國有企業遇到了暫時的困難，但有困難也有期望，有挑戰就會有機遇，只要我們百大人上下同心、奮力拼搏，我堅信，百大必須會有完美的明天。
於是在之後的財務實踐中，我始終做到誠信第一、操守爲重、敬業愛崗，認真的擔負起自我的職責，維護財經紀律，保護財產安全和保證帳目和會計報表的可靠性。明確審計的職責和權利，並對企業的會計記錄、會計報表和會計制度的執行狀況進行內部檢查和監督。
隨着市場經濟的發展，會計覈算及管理手段也在迅速更新，我們公司也必然很快用會計電算化技術替代會計手工記帳。計算機技術是一項高新技術，它的發展對於提高企業會計工作效率起着巨大作用。會計電算化在會計數據處理分析和管理方面顯示強大的'功能。如果企業會計覈算採用微電算化，超多減輕了會計工作者的重複腦力勞動，財務人員就能抽出更多時光更新知識，參與企業經營管理，參與長短期決策，參與企業全面預、決算，參與企業的方針政策的制定，更能體現會計職能反映和監督在企業中的作用。並可在實行會計電算化的基礎上進一步健全計算機的維修保養制度，並培養專職人員不斷提高計算機技術，努力實行系統化和網絡化。
今年，我光榮地加入了中國共產黨員。作爲一名共產黨員，我要在公司黨總支的正確領導下，努力提升政治素養，增強憂患意識和職責意識，時刻牢記全心全意爲人民服務的宗旨，服從服務於企業改革發展、和諧穩定的大局；
我要立足本職，把小事做到做好，大事做精做細，發揚一個黨員一面旗幟，一個黨員一盞明燈的精神，時時處處模範地帶頭執行落實公司的決定，爭做公司員工的貼心人、廉潔奉公的清白人、勇於奉獻的帶頭人，以實際行動踐行一個共產黨員的承諾；
我要發揮黨員模範帶頭作用，紮實做好本職工作，帶頭迎難而上、真抓實幹，帶頭艱苦奮鬥、勤奮工作，帶頭勇挑重擔、開拓創新。在本職崗位和急難任務中勇挑重擔，以黨員的實際行動帶動和影響周圍的職工，自覺維護企業穩定，爲企業發展創造和諧穩定的環境。
企業是船，黨組織是帆，黨員是槳。企業發展要一帆風順，離不開黨組織的保證和支撐，離不開黨員的示範和引領。一個黨員就應是一面旗幟，也是一面鏡子。我要始終牢記黨的宗旨，堅持以身作則，從我做起，從小事做起；着眼細節，科學謀事；勤懇奉獻，精心幹事；用紮實代替浮躁，以理智折服衝動，塑造共產黨員先鋒模範形象。
今年是我國實施“十二五”規劃承上啓下的重要一年，我們黨也要召開“十八大”，光榮的使命和艱鉅的任務，使每一位百大人都強烈地感受到了這個時代最振奮人心的號角，讓我們用科學發展的行動描繪百大的完美明天！
員工愛崗敬業演講稿 篇5各位領導，同事們，大家好！
我是**車站的一名普通職工，我演講的題目是“愛崗敬業，共渡時堅，保證安全，從我做起”。
在準備這次演講時，我上網看了一些資料，瀏覽了許多不同言論的帖子，其中有好多消極的，不滿的帖子，但是也不乏一些積極的亮點，他們都從各個角度發表了自己對鐵路的看法。在看到這些帖子的同時，我也突然問自己：我熱愛鐵路嗎？回答是肯定的！今天，我不想講什麼大道理，只想講一些我自己的親身經歷和感受。
4歲時，我隨父母乘坐一輛拖拉機，來到了**這個山區小站，從此便開始了我的鐵路生活，從過去看着父輩們工作到現在我也參與其中，在這裏一呆就是30多年，我見證了這個山區小站幾十年的變遷，也經歷了鐵路這些年巨大的變化，我把青春奉獻在了山區小站和鐵路線上。對鐵路，我有着非常深厚的感情，正因爲我對鐵路的熱愛，纔有精神動力讓我堅持到現在。
我也曾困惑過，有一種衝動想要找到自己的人生價值，後來才發現自己比較適合幹鐵路工作，這裏單純，沒有地方單位那麼多複雜的人際關係和金錢交易。我喜歡每天面對的是那些質樸的同事和來回奔波的機車車輛。我把所有的時間和精力都用在了自己的工作崗位上，當安全標兵、技術標兵、工人技師等一個個榮譽的光環在我的努力下贏得時，我發現自己的人生價值就在這裏。我沒有理由不熱愛她。
目前，我們鐵路企業在金融危機的衝擊下，運輸收入下滑，生產成本緊張，但我們並沒有傷筋動骨，我們的工作依然穩定，日子依然平靜，生活依然安穩。我們的工資收入沒有下降，公司領導還在處心積慮的不斷改善我們的工作環境。公司管內各個單位的面貌更靚了，生產生活配套設施更先進了，工作生活環境更舒適了。相比之下，當我們和那些在這次金融危機中因企業倒閉而失業的工人們相比，他們需要的正是我們所擁有的工作崗位。也許我們自己不覺得，但在別人看來，我們是幸福的。毫不誇張地講，我們現在的工作崗位和工作環境，足以讓他們嚮往。
“熱愛鐵路、珍惜崗位”，這八個字並不是空話大話，而是具有相當重的份量的。這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來澆鑄，而這一切又都需要以“安全”來作爲堅實的基礎，沒有安全，一切就是空談。
“安全”是鐵路運輸的永恆主題，我想，“安全第一”不只是一個口號，她直接關係到我們每個人的身體安康和家庭幸福，關係到我們安鐵公司的和諧發展，所以我們任何時候都不能懈怠。一定要始終把安全擺在第一位置，毫不動搖地保安全。在座的有公司的領導也有生產一線的職工，大家對於保安全都是有經驗的。我覺得抓安全沒有什麼別的訣竅，說到底就是3條：1、保證設備質量；2、提高人員素質；3、強化管理基礎.
做爲鐵路工人，抓好安全也沒有什麼特別的訣竅，關鍵就是要把我們最基本的東西，基本的規章、制度落實，嚴格執行標準化作業程序，搞好“自控、他控、互控”的聯防措施，在作業中要做到“三多”，多走一步、多看一眼，多問一句。這些都是最基本的保證安全的措施，也是最有效的。
19**年我剛參加工作時，當年發生的“7.10”事故給了我巨大的震撼，由於列車司機一個小小的失誤，導致了32名鐵路職工、8名乘客死亡的慘烈悲劇，這其中就有一名和我同年參加工作不滿100天的新工人，一個和我一樣年輕的生命就這樣隕落了，一個小小的疏忽竟然釀成了這麼大的事故，這讓我感到，事故離我竟然這麼近。
參加工作十幾年來，我學習了不知多少的事故通報，也寫過不知多少的事故分析和反思材料，從中我發現一些事故的發生並不是因爲事故責任者業務水平太差，或者有多麼的不負責任，往往是因爲一點點小小的疏忽，而且有時是幾個人同時的失誤和不認真造成了事故發生，這些事故責任人都有一個共同的特點，就是都存在一個“懶”字，懶得多看一眼、懶得多問一句，懶得多走一步，這個懶字是他們在長期的工作中簡化了一些自以爲可有可無的規章而逐步養成的一種錯誤的工作習慣，殊不知這些被簡化的看似可有可無的規章都是用鮮血染成並印證過的，他們自己的工作程序都亂了，更別說搞好聯防聯控了，大家懶到了一起就導致了事故的發生。
因此，我在工作中，並且也要求我教過的幾個徒弟在工作中一定要做到兩個字，一個是學，一個是勤，學就是要學好業務，提高業務水平，從而強化保證安全的能力，勤有兩點，一是要堅持不懈的遵守各項規章制度，堅持不懈的嚴格按標準化作業；二是在幹好自己的工作的同時，也要照顧好自己周圍的同事，不要只顧自己，一定要搞好聯防聯控。
安全不是用來喊的，是需要我們用心來保證的，我們既然選擇了鐵路這一行業，就應該把它幹好，從入路參加工作的那一天起，我們的命運就和鐵路緊緊聯繫在一起，和鐵路企業成了一個命運共同體，共興共榮。我們在鐵道線上揮灑汗水、播種希望，伴隨着鐵路的發展，我們的工作和生活也在不斷改善。
我們看到動車組已經開始運行，客運專線已經開工建設，各種先進的設備相繼投入使用，咱們安鐵公司的改制也在穩步推進，雖然，金融危機給鐵路帶來了巨大的挑戰，但同時也帶來了機遇，中國鐵路的未來將更加美好。
我相信，在我們的共同努力下，一切困難終將會被戰勝，我們更要熱愛鐵路、珍惜崗位，要增強信心和熱情，切實幹好本職工作，積極投身到保安全、保穩定、保經營目標實現的攻堅戰中，爲建設一流公司作出新的更大的貢獻！
謝謝大家！
員工愛崗敬業演講稿 篇6在日常工作中，我們經常會聽到、看到這樣那樣尋找藉口的人和事，比如不能做某件事情或者做不好某件事情的種種理由，抱怨“制度不行”、“政策不好”、“領導不關心”、“環境不利”，以及“同事不幫忙”、“羣衆太落後”、“我已經盡力了”等藉口；事情做砸了有藉口，任務沒完成有藉口，只要有心去找，藉口無處不在。
實際上，藉口就是敷衍別人、原諒自己、掩飾弱點、推卸責任的“擋箭牌”，這樣做就意味着把自己的過失掩飾起來，把應該自己承擔的責任轉嫁給社會、單位或者他人；他們把寶貴的時間和精力放在如何爲自己的不努力尋找合適的藉口，忘記了自己的工作職責和責任，也有的人在自己的工作崗位上，急功近利，拈輕怕重，不願從小事做起，不能通過小事來歷練自己的心境，沉澱自己的情緒，卻以頻繁跳槽爲能事。顯然，這些人無疑是缺少了幹好一份工作所必不可缺的條件——敬業精神。
愛崗敬業是一種精神。任何人都有追求榮譽的天性，都希望最大限度地實現人生價值。而要把這種意願變成現實，靠的是什麼？靠的就是在自己平凡崗位上的愛崗敬業。歌德曾經說過：“你要欣賞自己的價值，就得給世界增加價值。”一般來說，條件好、工作輕鬆、收入高的崗位，做到敬業容易，象我們這樣的建築企業，工作環境比較艱苦，流動性大，收入也不算高，做到愛崗敬業確實有些困難。
但即便如此，我們絕大部分員工仍然在環境艱苦、勞動繁重的工作崗位上兢兢業業、任勞任怨地工作，象精心施工奪獎盃的勞模虞海龍；敢於挑戰的勞模李建明；精打細算忘我工作的勞模何富球，等等……。我們的企業正因爲有象他們這樣具有崇高敬業精神的員工隊伍，才能在一次次的競爭中奪得勝利，贏得榮譽，取得輝煌的業績。
試想，如果沒有施工一線廣大員工的無私奉獻、愛崗敬業，我們的企業生產經營目標如何實現？如何在祖國的大江南北樹立一座座豐碑？企業的產值如何突破5個億、10個億、20個億？幹一行，愛一行。如果我們選擇了一份職業，哪怕工作環境再艱苦惡劣，工作內容再枯燥繁瑣，我們都應該滿腔激情地工作，應該象熱愛自己的家庭一樣去愛崗敬業。
愛崗敬業也是一種態度。
美國肯尼迪總統在就職演講時曾說過“不要問美國爲我們做了什麼?而要問，我們爲自己的國家做了什麼?”是的，不要問企業爲我們做了什麼？而要問，我們爲自己的企業做了什麼？當我們接到領導交辦工作的時候，是討價還價能推就推，還是盡職盡責努力完成不講任何理由？當我們在工作中遇到困難和挫折的時候，是等待觀望半途而廢，還是自我激勵攻堅克難無往而不勝？當我們自覺晉級升遷沒有達到期望值的時候，是牢騷滿腹怨天憂人，還是自我反省加倍努力厚積而薄發？現實中很多人儘管才華橫溢，但總是懷疑環境、批評環境，而不知，就是因爲所持有的這種態度，纔對他的進步和成長打了一個很大的折扣。
有句話說的好：只要你依然是某一機構的一部分，就不要中傷它，不要傷害它——輕視自己所就職的機構就等於輕視你自己。如果因爲看到缺點就大肆抱怨，不顧大局，不講團結，並在不知不覺中養成了抱怨環境、不思改善的習慣，最大的受害者就是自己。
集體肯定有自己的缺點，但也會有優點，正因爲優點大於缺點，所以纔有很多人選擇留在集體。我們企業的功臣章德賢老總，幾十年全身心投入項目工程建設，他組織或參與過我國10條重點鐵路和公路及36座橋樑的建設。作爲橋樑專家，他衝破過建橋禁區，創造過人間奇蹟，解決過世界性施工難題。在修建宣杭鐵路複線期間，他因頸部瘤注射青梅素產生過敏，渾身出現浮腫，連眼睛也腫成了一條縫，妻子勸他住院治療，他卻說啥也不肯。妻子找了個藉口逼着他去查病，好不容易纔說服他在病牀上躺下，可還沒等腫消下去，他又找理由離開醫院回到了工點。
因爲他的愛崗和敬業，他建設的工程先後榮獲過國家“魯班獎”、“詹天佑獎”和鐵道部全路“火車頭”獎章，還被授予過“全國優秀項目經理”、“鐵路重點建設功臣”和“科技拔尖人才”等榮譽稱號。難道他就不知道企業存在的缺陷，沒有感到過工作的枯燥，沒有在工作中遇到過挫折、遭受到失敗嗎？所以請大家永遠記住：“成功的人一定愛崗敬業，失敗的人才始終在尋找客觀理由”。
愛崗敬業更是一種境界。有句廣告說得好：思想有多遠，我們就能走多遠。當我們將愛崗敬業當作人生追求的一種境界時，我們就會在工作上少一些計較，多一些奉獻，少一些抱怨，多一些責任，少一些懶惰，多一些上進心；有了這種境界，我們就會倍加珍惜自己的工作，並抱着知足、感恩、努力的態度，把工作做得盡善盡美，從而贏得別人的尊重，取得崗位上的競爭優勢。
朋友們，愛崗敬業不只是在槍林彈雨中的輝煌，不只是在緊急危難時的高揚，它更應該是一種默默的奉獻，一種高尚的理念，一種強勁的精神力量。愛崗敬業，誓言無聲。
