各位領導、各位評委、來賓們、朋友們：大家好！ 激情六月、陽光燦爛，一片繁榮景象。很榮幸我能有這樣的機會參加今天的“我說安全”演講會。
安全是什麼？安全是一種責任。作爲一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產的安全交給了我們,我們只有憑藉我們的業務技術和強烈的事業心、責任心，還有一絲不苟的工作態度，把旅客安全、正點運送到目的地，纔算一名合格的機車司機。“安全責任重於泰山”，可見安全生產有多麼重要。什麼爲責任？責任就是分內應做的事。我們機車乘務員分內應做的就是幹好本職工作，安安全全的完成運輸任務。工作性質要求我們不是轟轟烈烈的去大幹事業，我們只要安安全全、平平穩穩的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。
安全是什麼？安全是一種態度。安全，對我們鐵路行業來說是放在首位的，我們經常講“安全第一”。這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的後果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。
安全是什麼？安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故後受害者多麼慘痛、肇事者多麼可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經驗，人類之所以進步，就是人類善於總結、並從總結中得到進步。 安全是什麼？安全是一種榮譽。
追根結底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，幹好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現一個個安全百天、安全千天，實現我們的奮鬥目標。另外，安全的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現的，，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協力的才能把握住安全。
鐵路機務段安全演講稿 [篇2]
進入夏修以來，安全生產調度室積極投入到全段安全生產的各個環節，同全段廣大幹部職工一道，認真貫徹“安全第一，預防爲主”的方針，克服酷暑、風沙、山洪、地震等惡劣的自然條件的影響，充分利用工務設備養護維修的黃金時段，強化安全基礎、鞏固設備質量，圓滿地完成了既定的各項生產任務，安全上持續穩定上升的良好態勢，截止×年月日，全段勝利實現安全生產天，文祕部落 保持了“天天生產、日日安全”的優異成績。
下面，我將本室主管的行車、交通安全情況向與同志們進行彙報：
一、夏修以來全段行車、交通安全工作回顧
1、加強制度建設，完善安全管理體系
企業的安全管理不是一勞永逸的，而是一個不斷髮現問題、分析問題、從而摸索規律不斷規範的長期複雜的系統工程。今年進入夏修以來，安調室努力與段領導的安全管理思路保持高度一致，在段領導的'支持和幫助下，開展了一系列制度建設。
一是，通過制定《××》，規範了全段各級聯控人員的行爲;
二是，通過建立汽車司機競爭上崗機制、制定《汽車司機綜合評定》，強化了汽車司機的責任心;
三是，通過實施《安全管理監控實施細則》，在一定程度上克服了安全管理中的“好人主義”;
四是，通過完善《機械上道組織及安全措施》，查堵了以往在機械作業安全管理中的一些漏洞;
五是，通過制定《行車關鍵崗位易發生事故關鍵點的卡控措施》，爲車間班組控制和處理安全薄弱環節提供了值得借鑑的指導性意見。
經過全段廣大幹部的共同努力，各項制度都已融入我段日常安全管理之中，使我段的安全管理體系不斷地規範和完善起來。
2、狠抓違章違紀，大力遏制“兩違”行爲
進入夏修以來，全段各股室積極深入現場，本着“管生產必須管安全”的原則，在指導一線車間班組作業的同時，自覺加大了對違章違紀的查處力度。在這一階段內，全段通報並納入月度經濟責任制考覈的各類違章違紀共有件，尤其是在段實施《安全管理監控實施細則》以及將線路晃車病害納入考覈後的月份，我段安全自控率達到了%以上，我們也能夠從此看到各級管理人員在工作作風上可喜的轉變。
相信繼續堅持下去，必定會對全段的安全管理產生積極的影響，有效地控制違章違紀、遏制“三慣”行爲。
3、嚴格堅守驗收標準，努力提高設備質量
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