公共交通是是老百姓出行的主要工具，作爲一名工作優秀的公交司機，你都準備了哪些在會議上的發言呢？下面小編爲大家整理推薦了優秀公交司機發言稿，歡迎大家前來參閱。
各位領導、同志們：
大家好!我是公交第四客運公司第三車隊駕駛員，今天我演講的題目是“安全責任、重於泰山”。
安全連着你我他，幸福纔會千萬家，安全行車對我們公交行業來說是永恆的主題，也是企業永不放棄的追求。集團公司領導，以人爲本，把安全工作和安全教育擺在了首位，把這一年確立爲集團公司的“安全年”，並以安全爲主線，樹立安全是市場，安全是形象，向安全要效益，打了一場全司上下齊動員的安全行車攻堅戰。這一年我們第四客運公司實現死亡事故“零目標”。“零目標”的實現包含着多少駕乘人員的心血，包含着多少安管幹部白天夜晚的身影，也包含着多少爲安全操碎心的窗口燈光……
做爲一名公交駕駛員、安全是我們的主要職責，是我們每個人責無旁貸的責任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻計、獻策、盡職盡責。
安全行駛實現零目標，已經成爲過去，今年時間已經過半，有我們的成績，也有我們的不足，成績不能代表過去，不足的地方需要進一步改進，我們應該從點滴做起、從小事做起、從每一個細節做起，因爲安全責任，重於泰山。
我是一名已經有着10多年駕齡的公交司機，多年的駕駛經驗告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，擺正心態，二是要養成良好的駕駛作風，強化自身的道德素質。
做爲一名公交駕駛員，在工作中首先要擺正心態，許多事故的發生，往往是受經濟利益的驅動，爭強好勝，強超強會造成的。我喜歡這樣一句格言叫做“知足常樂”，仔細想一想金錢一生也掙不完，但生命只有一次，所以以人爲本，關愛生命安全是最大的效益，事故則是最大的浪費。
各位領導，同志們，只要我們在行車中養成良好的駕駛作風，樹立“以人爲本”的思想，做到“禮讓三先”團結互助，不開“霸王車”，“英雄車”，只有培養出高素質的職工隊伍，才能創造出較高的社會效益和經濟效益。因爲高素質的人才資源價值，遠遠大於物質資本，把素質與道德在工作中集中體現出來，它就是我們企業安全行車的根本。車輛技術狀況則是安全行車的又一保障，只要我們認真做好日常“三檢”工作，定期做好車輛保養與維護工作，就能防患與未然。
雖然我是一名有着10多年駕齡的駕駛員，但我不敢說大話，在座的每個師傅和同行們，我想真誠的說一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長補短，互相學習，發揚團結拼搏，力爭奉獻的企業精神，戰勝困難，從安全爲首，力爭後半年的安全工作有一個新的突破。
謝謝大家!
優秀公交司機發言稿篇二大家好!
今天，集團黨委在這裏舉行先進人物道德演講會，既是集團新領導班子重視企業精神文明建設的體現，也是加強企業文化建設、提升全員文明素質、構建和諧公交、塑造企業新形象的需要。
我叫李勇，是公交三車隊的一名駕駛員。今天我演講的題目是《爭做踐行職業道德的楷模》
我是1987年高中畢業後踏進公交大門的，一直在3路車上工作，先是當售票員，直到1992年才改行當上了駕駛員。在二十餘年的公交生涯中，我目睹了公交人如何以講究職業道德，將一個往日在報紙上只看到批評的報道、廣播裏只聽到批評的聲音、市民口中只聽到埋怨聲的公交，引領到了安徽省首批文明單位的滄桑鉅變。更看到了一批批原本是很普通很普通的公交人，如何在職業道德這面旗幟的引領下，成爲全市、全省乃至全國家喻戶曉的先進典型、道德楷模。他們象星星扮靚了公交這片天宇，他們更像引領人們前進的人生航標，讓人們感悟到了愛崗敬業、誠實守信、辦事公道、服務羣衆、奉獻社會的職業道德內涵。那就是講究職業道德者最光榮，講究職業道德者最偉大!因爲她不僅使個人的人生變得靚麗無比，更讓我們所在的這個企業變得越發形象高大、信譽極佳。
在革命烈士陸忠爲維護國家利益、維護乘客利益而慘遭歹徒殺害這一悲壯事蹟的感召下，我也漸漸由剛進公司時的那個只顧賣票，不顧服務的楞頭小夥變成了講究職業道德、注意將車廂服務做好做細做精的先進人物。先後於1996年、1998年被原公交公司授予先進生產者稱號;、相繼被評爲集團優秀共產黨員，去年還被集團授予勞動模範光榮稱號。
做一個講究職業道德的公交人，不僅僅是各級領導對我們的要求，也是每一位乘坐公交車的本市市民和遠方客人對我們的期盼與呼喚!
那是1995年夏季的一個晚上，我上大路牌跑末班車時遇到一位因乘錯車而哭得哇哇叫的國小生，現在我還記得他的樣子，一米二左右的個條，長着一雙大眼睛，胖乎乎的……
我得知情況後立即意識到;我有責任、有義務將這個孩子送回家。經詢問他家住江淮汽車廠宿舍。當年我開的是103小公共汽車。大家知曉當年的小公共汽車是個人承包，從油料到維修費用都是自理。儘管如此我依舊義無反顧的將這個學生從咱們3路農機校站送回到城市東南部的家中。回想起當時那位孩子的母親哭着要下跪感謝我的場景時，至今我都還深深的感悟到“送人玫瑰，手有餘香”的精神享受與快樂。
從那以後，我一直將愛崗敬業、誠實守信、辦事公道、服務羣衆、奉獻社會作爲踐行職業道德的具體行動加以自覺踐行。
7月的一天，我上早班時，當時正值早高峯，車廂人多，擁擠不堪，當車行至小東門站時，一位老人拄着柺杖佇立在站臺上，腿邁了幾次都沒有上來，看見這個情況，我急忙拉下手剎車，下車幫她拿好柺杖，攙扶她上了車，並給她找好座位。老人一邊上車一邊感動的說;今天，我遇見了活雷鋒。當時車上許多乘客也讚歎不已!
還有一次，因路堵造成乘客坐車難。車行至青陽路時上來一位年輕乘客，上車後便出言不遜，堵着門不往裏走，致使車下乘客無法上車。我看這位小夥子不是省油的燈，於是我耐心說明情況，請該乘客往車廂裏走，但卻遭到該乘客的謾罵。我不僅沒有回罵一句，態度更加和氣，耐心的給予解釋。使得這位乘客自己最後也感到不好意思，車上乘客紛紛稱讚我高尚的職業道德。
今年元月份，遭受特大雪災，路難行，車難開。一天，站長臨時安排我包車，當時正值晚飯時間，爲了乘客能及時回家，我二話沒說就開車上線營運，因路滑堵車，等我到站吃上晚飯已是晚上十點多了。雖然我沒能按時吃上晚飯，但我爲自己服從調度，能爲將鳳雪中的乘客及時送回家而感到自豪。
3路線是個大線路，營運工作十分繁忙，作爲線長我在線路的各項工作中能積極協助配合站長，搞好線路的各項工作。另外我還積極協助車隊對年輕駕駛員進行安全教育和管理，經常性地利用業餘時間找這些人談話，手把手地傳授安全行車常識和經驗，積極配合車隊做好安全檢查工作。在營運中自己模範遵守交通法規，安全行車，處處做表率作用。
我是一名黨員又是一線之長，熱愛集體關心集體是我的義務和職責，我經常無償的參加一些義務勞動和車隊、線路突擊性的生產任務。
在創建文明城市的工作中，三路作爲大線路，創建工作和任務十分繁重，我和另一位線長組織線路黨、團員和線委會成員，利用業餘時間多次到站點配合保潔和站長打掃車輛的衛生、洗刷車輛輪轂，擦抹車輛的發動機，爲創建文明城市做出了積極的貢獻，得到了車隊和職工的好評。雖然犧牲了自己不少業餘時間，但看到自己所在的車隊、自己所在的線路一天比一天靚麗，我爲自己的付出感到值得!
十一月，集團公司開通了通往肥東的38路公交車，因爲人員緊張，時間又緊。
集團公司急需從各車隊抽調人員到38路參加營運。這時，做爲線長和黨員的我首先積極帶頭相應，克服了家庭的許多困難，愉快的前往38路參加營運，爲加快我市城鄉一體化的進程，做出了一點貢獻。
今年三月，我又服從組織分配，克服困難完成了集團抽調到快速2號線工作的任務。
各位領導、各位朋友、各位同仁，在新的一屆領導班子的帶領下，公交正揚起向更高、更快、更強的目標邁進的大旗，爲了這片藍天更蔚藍，讓我們人人高揚職業道德這面大旗，用熱忱去擁抱乘客，用真誠去關懷乘客，哪麼我們公交的明天一定會更好，更輝煌。謝謝!
優秀公交司機發言稿篇三朋友們：
你們見過這樣的一些場景嗎?在公共場合旁若無人地吞雲吐霧;在安靜的圖書館高聲喧譁;在整潔的馬路、車廂裏隨地亂扔、亂吐;在綠茵茵的草地上肆意踐踏……
人們司空見慣的不良習慣已到了觸目驚心、危及社會公德的.地步。同樣，我們公交駕駛員的一些不良行爲也成爲了損害社會形象，影響公衆安全的頑症。
涓涓溪流可以匯成江河，滴水清瑩可以映出光輝。正是我們一個個人的組合，才構成了我們賴以生存的整個社會，而每個人的整體道德修養，決定着我們整個社會道德的美醜與否。公交作爲社會的窗口，工作人員的一言一行都代表着一個城市的形象和文明程度。如果你邊開車邊打手機，我駕駛帶頭抽菸，他行駛中和人家攀談，更有甚者赤膊上陣……這樣，我們的社會將是一種什麼樣的狀況?
大家都知道，安全和服務在公交行業意味着什麼，可是就有那麼一些人爲了講所謂的漂亮，穿着厚厚的涼拖鞋和短短的裙子就進了駕駛室;另有一些人以爲自己是老師傅，開車時手腳總是放在不該放的地方;還有的人感覺馬路是他一個人的，想怎麼開就怎麼開，高興起來可以把車開得象毛筆字一樣，縱橫交錯;最常見的還是某些人帶着情緒上班，總覺得乘客象差他什麼似的，橫眉冷對，惡語相向。凡此種種，不一而足。如果我是乘客，至少我不敢或不願坐這些人開的車，何故?花錢乘車本來是一次享受，是爲了平安到達目的地，不是爲了來欣賞駕駛小姐的表演，也不是來體驗爭搶開車的刺激的。可現在上車卻要擔驚受怕或捱罵受氣，值得嗎?我乾脆等一下坐別的車好了。
大家想一想，由此會帶來什麼樣的後果呢?信譽下降，營收減少，投訴增加，最終是自己的荷包越來越不暖和。所以，有這些壞毛病的人你們要深思了：圖一時快活而損害集體利益，同時還會跟自己過不去，值不值得?
粗略算起來，我們公交一線人員的那些讓乘客不滿意的不良習慣有這麼幾種：一是不良駕駛行爲。開賭氣車、霸王車、英雄車，開車注意力不集中，打手機、吃東西，對國家財產和人民羣衆生命安全極端不負責任;二是不良服務行爲。這主要體現一個懶字上：乘客問話懶得搭理，車輛壞了懶得組織轉乘，見到乘客亂吐亂扔卻視而不見;三是不良售票行爲。有的人總以爲自己做事別人看不見，時常將本應是集體的錢裝到了自己的口袋裏;四是不良操作行爲。開起車來象放鞭炮似的，完全不顧機件使用壽命;五是不良修車行爲。不按工藝規程操作，憑自己的興趣來擺弄車輛。
我們知道，人無完人，金無足赤，誰都有不足之處。倘若一些個人習慣於人無害，倒也不必追究;但是，若這些習慣有礙於社會形象、影響了公司聲譽、損害了乘客利益，那我們就得痛下決心，非改不可。有人說：江山易移，本性難改。不良習慣也是長年積累形成的，要想在短時間內徹底改掉不太可能。那麼，你就想一想如果你的妻子、孩子或你的家人看到你的這些壞毛病後的那種心態，想一想出了事故後，傷者家屬的那種悲痛欲絕的眼神!
德國詩人歌德說過：行爲是一面鏡子，每個人都把自己的形象顯現於其中。在我們每天的迎來送往中，在我們平凡的工作之中，我們的行爲都代表着武漢公交，體現出我們自身的修養。如果能夠通過自己的勞動使乘客如沐春風，使車廂成爲傳播精神文明的陣地，爲我們公交增光添彩，讓公交成爲城市一道亮麗的風景線，那麼，我們就可以自豪地說：我的形象是偉大的，我的付出是值得的!
在我們大力開展文明創建、誠信服務的時候，我們應該清楚自己所肩負的使命，新的公交，新的形象，任重而道遠。
朋友們，實迷途猶未遠，覺今是而昨非，讓我們從身邊的每一件小事做起，注重自己的言行，改掉不良習慣，成爲一個全新的公交人吧。
