●設計理念之源:
近年來人們不再拘泥於固定的辦公時間、地點，辦公方式有了革命性轉變，人們的工作觀念也發生了根本變化，人們要求在隨意休閒、輕鬆愉悅的氛圍中開展工作。針對這一人性化需求，現代辦公空間着重體現工作與生活的有機融合。另外，在企業整體形象上，其獨特的個性直接影響着每一個員工的行爲舉止,個性化辦公空間非常重要的一點就是展現企業形象,滿足企業精神和發展理念。
基於此，在爲貴公司辦公大樓的室內裝飾設計考慮方案時，本公司爲迎合其現代的國際化辦公氛圍，特提煉出“靈透之材，大氣之
勢”爲主題。本案就其“鋼之靈透”,用象徵化的表現手法，多元化的設計元素，力求整體風格與整體協調、清新、大氣的設計保持一致，企業氣質內外渾然一體，展現出富有深刻內涵的視覺空間及該企業獨特的精神與特點，將企業文化在復甦這一時代特性滲透於整個空間，既突顯陽剛的精神特質，又蘊涵貴公司新興而極具衝擊力的蓬勃發展之勢！
一．設計立意
完成規劃預想的稅務局構成形態，以現代建築手法完成不同性質的空間塑造。從建築的實用性、獨特性、經濟性和舒適性出發，充分考慮不同建築的使用要求，合理設計建築功能，精心塑造建築內部空間和外形，以體現現代化莊重、沉穩的稅務辦公建築。設計中，以人爲本的理念一直貫穿始終，從人的良性行爲習慣出發，充分體現
了對人的尊重和對人美感的滿足。設計圍繞“靈透之材，大氣之勢”，根據實際情況進行了合理設計，力圖爲人們提供一種健康、和諧、的辦公空間，通過高品質的設計，達到提升企業精神的最終目的。設計通過一條主線展開，而“線”便是我們所遵循的設計原則，即：
1、設計突出企業思想
2、設計體現以人爲本
3、設計恪守裝飾安全
4、設計注重文化內涵
5、設計體現風水理念
二．場地概述
本地塊位於位於社區東北角，四周是軍人家屬小區，地塊爲不
規則形狀。
三.總平面佈置
1.建築形態：
通過對基地形態與周邊環境的深入研究，以及大樓功能的分
析，建築呈L型沿街佈置，轉角處稍做退讓。
2.交通與停車組織：
基地沿路一側設置7米寬機動車雙向主入口，路一側設置3米寬人行入口。並設置一個出入口直接進入地下車庫。項目整個規劃從大局上把握，運用有機疏散的原理，合理安排各功能區，正確處理建築
與環境的關係，形成渾然一體的和諧稅務辦公場所。兩棟建築在平面上呈90°倒T型佈局，圖底關係明確，突出了主體建築，傳遞了穩定、堅實的信息。建築佈局充分結合地形地貌，在節約用地的基礎上追求整體品質。建築之間形成的圍合空間和開放空間分佈有序，充分表現了空間的使用屬性，運用建築的擺佈，既凸顯了主樓與附屬樓之間的功能關係，又將辦公與生活廣場巧妙的分開，貼合人在空間中的活動順序，空間使用的歸屬感和舒適性得到淋漓盡致的體現。結合綠化景觀精心設計私密空間和半私密空間，極大的豐富了空間的`層次性，提供了良好的辦公、生活、休閒平臺。交通組織上，設計因勢利導。設計採用人車相對分流的交通系統，車行路以“環形”佈置在建築外圍。停車場佈置在辦公廣場和休閒廣場四周，方便車輛的出入，並設稅務辦公樓的負一二層爲地下車庫，增大停車場所。地塊內的步行路結合景觀設計，自然劃分形成相對獨立的功能區，使人們在步行時能從不同角度感受稅務局的細節和內涵，同時可以安全、便捷的到達各功能單元。設計重視地塊內的消防安全，消防線路流暢清晰，實行消防的全面覆蓋。
停車方式：
汽車以地下停車爲主，部分地面停車。車庫入口結合景觀設計加強綠化，在車庫通道頂棚種植攀援和藤本植物，使之成爲“綠色出入口”。
停車位設計標準：
停車場面積不低於建築工程面積的20%。地塊實際停車134輛，其
中地面停車：36輛，地下車庫停車98輛。
四．交通流線
（1）主體辦公樓出入口流線與商用房流線分開，大會議室設有對外專用出入口，同時有內部通道與主樓相聯繫。
（2）辦公樓北面場地設有機動車停車場，主樓配置內部員工出入口。各類機動車輛（消防、救護車輛除外）通過奎星路上直接接口的車庫入口，直接進入地下室；地面停車設置在主樓的東、南兩面，從而基本實現人車分流的效果，以便給主樓西面打造一較完整的步行休閒景觀系統，整個規劃設計中的交通流線合理流暢，整個交通系統構架清晰，分級明確，同時滿足消防、救護等要求。
地下室設一個汽車出入口, 淨寬度不小於7米，位於主樓南側，直接連接奎星路。地下室機動車道均做環路,保證汽車環環相通。
（3）主樓（與附樓之間設置消防車道併兼作辦公區的對外出入口通道，並配置門衛傳達室。
將主體辦公樓佈置於用地東南側，臨道路交匯處，通過大踏步上到主入口前庭，正面朝向辦公樓門廳，東側配置裙房（商業用房和大會議室），通過建築組合，有力地突出了辦公樓主體建築的鮮明形象，並保證辦公樓各項功能使用的合理性。
辦公樓作爲整個區域建築的重要組成部分，方案設計儘可能謀求其自身功能使用的合理性與整體性，並與其它部分（商業用房）保持使用分離和造型上的統一。
五、豎向設計
結合地形，地塊內室外地面標高略高於主要出入口道路中心標高，以免場地內集水，室外標高爲黃海高程36.5米；室內外高差0.3米。道路縱坡控制在3%以內，利於車輛、人員通行，並滿足無障礙設計要求。
六、景觀構思
景觀設計是建築在室外的延伸，通過對建築外立面的解讀，
通過鋪裝線條，綠化種植方式來表達景觀專業對於場地的理解。
重點有其中兩部分：
其一：地面鋪裝及綠化。因爲建築本身尺度較小，西面綠化帶又遮擋了一層出入及行人的通道，所以在綠化帶，根據實際需要，穿插幾條主要的行人路口，在豐富綠化帶功能的同時，增加行人駐留，休憩以及通往建築本身的流暢性。建築本身線條感非常明朗，富有活力。所以在鋪裝上，景觀設計也是追尋了同樣的手法。直線的線條的映襯，更能輔助的映射出建築強調線條的機理。結合各功能區設計各自的景觀，使每個功能區的景觀都獨具特色，爭相鬥研。精心打造入口廣場，在廣場上運用規則式、幾何式的景觀佈局。在廣場中心佈置花壇和旗幟等重要景觀元素，佔據視線最集中點，突出廣場主題。廣場上的樹叢綠籬修剪整齊，樹木排布成行成列，體現嚴肅、莊重的氛圍。利用廣場不同的鋪砌形式標誌不同區域的性質以及活動的區別，暗示空間的劃分。建築周圍則採用大片綠化，運用自然式佈局，植物疏密有致，空間開合有序。廣場和建築周邊用地上的綠化採用混合式佈局，使佈置即有人工之美，又有自然之美，與硬質鋪地和俊朗的辦
