會議內容
一、監理部對上半年工程施工監理執行情況，提出施工中存在的問題：
1、施工項目有：。
2、監理工作執行情況
（1）抓好事前控制，嚴把開工關。在整個監理工作過程中，我們堅持以事前控制和主動控制爲主，依據合同和設計文件編制了監理規劃，制訂了具體的監理工作程序，明確了工作內容、行爲主體、驗收標準及工作要求。依據監理規範要求，我們認真審查施工單位的前期工程資料。依據承包單位報送的施工組織設計方案，對施工組織設計進行了審批，並相應調整了《監理規劃》及《監理細則》。實時跟蹤施工單位進場後現場病害勘查並詳細進行記錄。
（2）嚴把原材料、半成品進場關。進場原材料、半成品首先要進行書面檢查，即查驗合格證、準用證、質保單等，符合要求後進行外觀檢查，沒有異常情況後，監理見證取樣送檢，做到不合格的材料拒絕用於工程施工。各工程建築材料合格證、質保單齊全，瀝青混凝土、鋼筋、水泥試塊進行了見證送檢，全部達到合格要求。
（3）嚴格工序檢查，強化過程控制。在施工監督過程中，強化了施工工序報驗手段，做到先報驗後施工，上道工序未經驗收不得進入下道工序的施工，對隱蔽工程的驗收我們項目監理部尤其重視，現場監理人員對重點、關鍵部位進行了旁站監督。
（4）加強事後控制，確保施工質量符合合同要求。本工程在施工全過程中發生質量事故，作爲一般性質量問題，施工單位通過自查、自檢後內部整改；另一方面，通過監理檢查發現後通知施工單位整改。
（5）工程進度控制：工程進度的快慢直接關係到工程建設項目能否按期竣工和投入使用問題。我監理人員首先審查施工單位總體進度計劃，並報業主審覈同意後，督促施工單位嚴格按照總體進度計劃施工，並根據總體進度計劃編制月進度計劃。一旦發現偏差，及時要求施工單位適當調整勞動力、材料、設備、資金，確保工程按計劃進度完成。
（6）安全生產及文明施工。“安全第一，預防爲主”，在監理工作過程中，項目監理部始終把安全監理工作作爲工作重點，貫穿於監理工作的全過程。結合各工程實際情況，督促施工單位建立安全生產責任制，做好安全生產、文明施工教育，定時組織施工單位進行安全生產檢查，對存在的安全隱患，及時發文要求施工單位限期整改。本次工程施工過程中未發生安全事故。
3、工程施工中存在的問題
（1）施工機械設備安排不合理：現場施工機械計劃安排存在問題。主要機械設備的使用調動未按照相應的計劃進行調配，沒有根據工程開工計劃準時進場並投入使用，造成開工日期延後。在鋪大路路面施工中，施工單位銑刨、攤鋪工作存在脫節現象，攤鋪機械不能按照施工計劃到達現場，影響工程進度，造成工程停滯。
（2）加強現場管理人員的責任心及項目督導：要加強現場技術人員的
責任心，對工作要做到一絲不苟，在施工中發現現場技術人員未跟蹤檢測瀝青路面攤鋪後的平整度，造成局部平整度偏差，接縫錯臺。瑞通養護中心應針對施工項目成立相應的督查管理機構，對過程的質量、進度、安全等進行抽控，及時發現問題並進行解決。
（3）施工進度計劃與實際施工進度出入較大：部分工程未按照審批後的開工日期進場施工，無故推後開工時間。施工機械人員不到位，造成進度計劃的滯後。
（4）要嚴格按照監理程序進行施工報驗：施工現場管理混亂，不遵從監理程序進行施工。存在上道程序報驗未合格情況下私自進行下道工序施工。每道工序完畢後，該工序的分項評定不能及時上報。
（5）加強項目安全生產管理工作：施工安全導行存在問題。部分工程在銑刨後未對相關路段設置減速、限速標誌，重要路段未增設專職人員進行值守，影響道路行車安全。橋樑現場施工人員的安全教育必須加強，高空作業不帶安全帽、安全帶不懸掛造成形同虛設，部分施工人員在無腳手板的鋼管上站立施工等安全問題。現場安全員要及時對施工現場出現的安全隱患進行督導整改，保障施工人員及設備的安全。實施安全一票否決制，對現場施工中存在的問題要及時溝通或上報。
（6）加強施工環境保護意識：施工現場施工垃圾未及時進行清理，銑刨廢料混亂堆放、瀝青廢料未及時清理、橋樑注膠過程中對原結構物造成污染，致使原結構物外觀質量欠佳。
（7）加強內部管理：將責任落實到人，發現問題應及時進行解決，項目部內部應加強施工安全教育，杜絕安全事故的發生。加強現場協調工作，對於關鍵工序施工應提前告知現場監理。對於施工圖紙或施工工藝需更改的要及時與設計單位，監理單位和業主進行溝通。
二、各施工項目安全負責人、質量負責人、機械設備負責人針對2015年上半年工程施工情況存在的問題及不足做出以下保證：
1、施工機械材料方面：施工前，安排好施工機械保證施工的連續性，做到銑刨完的舊路面及時進行瀝青混合料的攤鋪碾壓，在瀝青混凝土施工中，必須保證供料充足，攤鋪作業連續不斷，並保證料車5車以上纔開始攤鋪，運料車進場後由專人進行組織疏導，並對進場混合料進行外觀和溫度檢測，對於外觀及溫度不合格的材料清退出場。
2、注重環境保護工作：施工中的銑刨舊料做到隨時銑刨隨時清理，運至指定的堆放點，嚴禁胡亂堆放。
3、加強施工中的安全管理：交通流量大道路，錯峯施工，儘量減小對交通的影響，保障道路的通行。在施工過程中安排專職安全員巡視現場安全工作，施工標誌牌在施工前方不小於規定間距處擺放，並設專人指揮交通，避免發生交通事故。
4、保證道路工程質量：復壓完成後，及時用無核密度儀進行壓實度的檢測。如果未達到規範要求，應立即進行追壓直到合格爲止。平整度：終壓後，質控人員用3米直尺檢測平整度，對平整度產生影響的斷面及時用DD130壓路機碾壓處理
5、平整度保證措施：對攤鋪機手和壓路機手認真做好技術交底工作，做到嚴格按規範施工。攤鋪機起步平穩，速度均衡，行車直順。行走速度嚴格控制3m/h。壓路機碾壓勻速行駛，不得急停、急駛，必須緩停、慢起步。在滿足碾壓溫度前提下，儘可能拉長段落。保證供料連續不斷，不人爲停機。施工中壓路機必須在已降溫的.路面邊緣緊急停車帶處加油、加水，以免對平整度有影響。碾壓中，壓路機設立倒軸區，倒軸要緩慢、平穩，確保碾壓平整。
6、橫縫處理措施：在新舊路面接茬處攤鋪完成後，攤鋪機將熨平板擡起撤離現場，用人工配合裝載機剷除末端餘料，然後用壓路機成45度斜向碾壓，並用3米直尺檢查接縫平整度。若達不到規範要求，則需剷除或找補處理。
三、對施工中存在的不足及管理方面的欠缺做出內部整改要求：
2015年上半年工程已經結束，爲了能夠更好提高工程質量，各施工項目部負責人要進行自查自糾，發現施工中的亮點，查找自身不足。對於存在的問題及時糾正並制定預防措施，爲後續工程質量和管理積累經驗，提高施工管理水平。在下半年的施工中我們會嚴格要求自己，把上半年工作中的不足加以改進，在以後的工作中使每個工程施工都能有條不紊的進行，並最終優質完成全部任務。
四、監理部對在今後施工工程中應注意的問題提出具體要求：
要求施工單位對上半年施工中出現的不足做出自我糾正，在後續工程施工中加以改進，杜絕類似事件的再次發生。
1、做好施工計劃安排，根據工程實際情況，對人員機械、材料、施工時行車干擾做出具體的計劃安排，前後銜接保證工程質量工程進度。
（1）機械協調方面：施工單位要加強企業內部溝通，合理安排施工進度，對於機械協調要做到前後銜接，確保機械合理安排與調配。
（2）對進場材料要進行詳細的計算，在銑刨過程中施工技術人員必須對所用瀝青砼方量進行計算，不要出現進場材料過多或不夠現象，以保證工程質量及進度。要根據已經批准的施工組織設計及進度計劃合理安排人員、材料和機械進場，避免因某一項工序安排不當造成與進度計劃脫節，從而延誤工期。
（3）在施工過程中保證人員機械的安全，施工安全員必須在現場監控
指揮，安全標誌標示要配備齊全，在施工區域200米外增設前方施工減速慢行標誌，並設置專人進行警示，提醒車輛減速。加強施工人員安全教育工作，提高施工人員的自身安全防範意識。
2、質量管理方面：施工單位認真作好技術交底工作，使各級施工人員清楚的掌握所施部位的施工工藝和方法、技術要求及控制要點等，作到高標準、高質量的作好每道工序的“第一”，減少施工中的盲目性，以高標準的起點約束日後的施工，確保施工操作的準確性和規範性。
3、建立健全項目督導制，對施工項目建立、完善以項目經理爲首的施工質量、進度、安全生產領導組織，有組織、有領導的開展施工質量、進度、安全管理活動，相關責任落實到人。
4、建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任。抓制度落實、抓責任落實，定期檢查安全責任落實情況。
項目部
2015年8月21日
工程會議紀要總結 [篇2]
會議紀要 ：
2015年4月26日中午16：00分， ZD3駐地辦、LJ-9合同項目經理部、施工隊相關負責人在JL-9合同項目部會議室召開圓柱墩首件總結會議，首先由工程部部長朱奇就首件施工情況作詳細說明，然後與會代表發言，與會代表一致認爲首件施工方案基本可行，達到預期施工目標，但施工過程中應注意以下細節：
1、項目部楊毅：墩柱施工必須保證墩柱垂直度和鋼筋保護層厚度，墩柱中心點位置，任何一項檢驗不過關的情況下，必須予以調整。
2、駐地辦趙曉斌：墩柱施工前必須對模板充分進行打磨，避免鐵鏽處理不乾淨，影響外觀質量。
3、總監辦馮會凱：立柱振搗要加強，振搗棒移動間距不超過20cm，防止漏振、過振、影響混凝土外觀質量及內在質量、要求項目部技術人員及現場監理全過程旁站監督。
加強拌合站水洗設備保養維護，保證正常運轉。
立柱模板必須整體在地面拼裝完成，打磨光潔後，整體分段拼裝，拼裝完成及時使用纜風繩對拉固定，高空作業時，必須繫緊安全帶，模板和底系樑接觸面，必須使用砂漿封閉，防止漏漿。
做好高性能砼日常質量控制工作。
現場技術員加大協調力度保證施工過程順利進行。
從立柱成品來看，雖然局部有鐵鏽、下部有處混凝土氣泡較爲密集，但總體上來評價，首件施工基本達到預期目的，但在後續施工過程中，項目部必須有足夠的安全保證措施，有足夠的安全員保證安全工作萬無一失。
石太高速LJ-9合同項目經理部
二零一四年四月二十六日
