隨着社會不斷地進步，用到發言稿的地方越來越多，發言稿是一種實用性比較強的文稿，是爲演講準備的書面材料。相信很多朋友都對寫發言稿感到非常苦惱吧，下面是小編收集整理的駕駛員競聘發言稿，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
駕駛員競聘發言稿 1
尊敬的各位公司領導：
你們好！我是xx公路管理處駐馬東所駕駛員：小鵬。很高興能參加這次崗位競聘活動，我今天競聘的崗位是路政員兼駕駛員。
自xx高速公路開通之時我就作爲一名駐馬東所駕駛員參加了工作，在這個崗位上已經整整奮鬥了三個春秋，說是奮鬥一點也不誇大，由於駐站駕駛員的工作特性，需要二十四小時在馬東所隨時候命，我的家在蕪湖，更是鮮有回家的機會，就連休息與節假日，也需要保障所裏的`突發事件用車。三年來我不僅做到了滿出勤率，甚至是超出了許多工作時間。在這樣的工作環境下，江所長的關心與呵護讓我三年來一直保持着高度的工作熱情，我把馬東所當成了我第二個家。
只要哪裏工作需要，我便往哪裏去，公司車輛調度葉忠玉同志三年來只要有駕駛員人員調配不開的時候便會想到我，公司裏大小車輛上均留下過我辛勤的汗水和指尖淡淡的菸草味道。在同事有困難需要我給帶班的時候，只要時間允許，我都不曾推辭。江所長曾經笑着對我說：你是一個風格高尚的人。這是領導對於我服從組織安排、在工作上不計較得失、不怕苦、不怕累精神給予的高度評價！其實我把我的同事們當作了我的親人。
前些日子，由於馬東接班車故障，需要動用新車，處最高領導李處長居然把這個光榮的任務交給了我，二十多萬的新福特全順，連牌照都還沒有上，這是對我駕駛技術與工作能力充分的信任。所謂士爲知己者死，我願盡我全力將xx公路管理處分配給我的工作更好的完成！
過去的辛酸與成績都將成爲過去，在這裏就不再贅述了。此次競聘路政員兼駕駛員崗位是一次機會，我有我的原則與態度，工作對我來說是一個展現自己價值的途徑，作爲一個自然人，每個人都有自己的價值，只不過不在其位不謀其政。如果我能在此次競聘中獲得新的崗位，我將保持我一貫作風，幹好本職工作。以公司利益爲首要，好好學習公路法，積極巡查，認真執法。爲公司創造更大的價值，爲安徽省高速公路事業奉獻一份力量，爲建設和諧社會添磚加瓦。
感謝各位！
謝謝！
駕駛員競聘發言稿 2
尊敬的各位領導：
我叫xxx，今年xx歲，xx年參加工作，xx年加入中國共產黨，現爲盛達公司車隊機動車駕駛員。這次機構改革我公司對下屬各單位領導及職能崗實行競聘上崗，我根據自己的實際情況，申請競聘盛達公司車隊隊長。此次參與競聘，對於本人而言並非爲當官，而是爲響應我廠及我公司機構改革的號召，結合我公司目前的狀況與機遇；在人生的舞臺上展示一下自己的才能，實現人生價值。下面分三個方面進行彙報：
一、競聘條件
我之所以競聘這個職位，基於以下因素：
第一，具有較高的政治素養和責任心。自參加工作以來，我能夠認真學習黨的各項方針政策，注重自身的思想作風建設，牢固樹立正確的人生觀和價值觀，在重大問題上始終與黨組織保持高度的一致，正是因爲如此，我不論在何時何地，都能夠做到敬業愛崗，勤學好問、刻苦鑽研、恪盡職守，認真履行自己的崗位職責，並以飽滿的熱情和高度的責任心投身於我公司的發展與建設中。
第二、有豐富的基層工作經驗和現場解決實際問題的能力。入伍前我就是一名駕駛員，在部隊曾擔任過副班長，班長，代理副排長及新兵訓練營排長等職；這給我積累了一定的組織及協調的能力和經驗。復員後就一直從事駕駛員的崗位，由於在工作中能夠信守“以誠待人”的原則，因此在基層有良好的羣衆基礎和口碑。多年的行車經驗和磨練，使我能夠正確地面對和處理各種問題，在遇到問題與困難時能始終保持清醒頭腦。並能夠圍繞生產+服務+安全=效益的實際，解決工作生產中遇到的實際問題。
二、工作目標
如果在這次競聘中我取得成功，我將着力從以下幾個方面開展工作：
1、擺正位置，做好公司發展建設的勤務員。
作爲一名基層管理者首先要不斷加強業務水平的學習，使自己時刻吸收和學習先進的管理方法，不斷提高業務能力和管理水平。其次是對上要依靠組織、尊重領導，做好領導的參謀，根據車隊的生產實際和特點把握好車輛安全生產運行的本質，規範不安全行爲的人，車，物的不安全狀態，不斷修訂完善制度來提高員工的安全行爲，認真分析生產中的實際情況，安全圓滿完成各項工作指標及領導交辦的各項任務;對下要做到合理安排佈置各項工作，做好各項工作的落實；第三是促進我公司改革發展，維護員工隊伍穩定，提高車隊整體員工的凝聚力。
2、樹立全員安全意識，提高基礎管理水平。
我車隊擔負着爲公司所屬各單位及全民部分單位提供優質，安全可靠服務的工作任務，是盛達公司對外服務的一個門面和窗口，也是安全生產及安全管理的重中之重。因此如何實現安全運營和保障安全生產更顯得尤爲重要。作爲車隊長，首先應從基礎管理和基礎教育入手，積極探索管理的新思路，制定嚴密詳細的管理措施。爲使貫徹執行措施的有效落實，成立安全檢查組；規定車輛檢查日，要求檢查組以書面的形式記錄每臺次的檢查情況，將發現的問題和處理的結果詳細記錄。從而掌握車輛的完好率，做到心中有數；也促使檢查組不能形式過程化，要以責任心，事業感的工作態度進行質檢，發現問題糾正問題；從而提高車隊的管理水平。強化落實安全及例會學習制度，並由隊安全員詳細記錄學習內容和參加學習人數，缺席人數，並對上次學習所提出的`問題，執行結果作出總結說明；使車隊的學習制度更加完善。
其次針對生產實際情況，堅持以人爲本的原則，要對每一名員工身體及精神狀況，每一臺車輛的機械運行狀態有一個充分了解，在嚴格制度落實的同時做到“風常吹，鍾常鳴”；提高全員安全生產意識，牢固樹立安全爲第一要素的方針，以“用戶至上”爲指導思想，以優質服務爲宗旨，以我公司的改革與穩定爲中心，以安全文明行車爲基礎，以公司的發展爲動力，以基礎管理爲重點；努力實現一流的管理，一流的效益和一流的企業文化，從而實現一流的特色管理。
3、實行精細化的經營管理模式，明確責任，狠抓落實。
按照責—權—利相結合的原則，實行以責爲核心、以責定人定車、以責定利，從單車到個人，明確責任並制定出詳細的運營指標，與個人的效益相緊密結合起來，狠抓落實，推動落實，確保落實，即而轉化爲每位員工主動落實；形成一個“人人有事管、事事必考覈、利益見績效”的良好內部管理運行機制，從而降低成本增加整體效益；使車隊各項工作穩步推進。
4、建立整體文化和分支文化相協調、積極向上的企業文化。
利用工作與生產的閒暇，結合車隊工作的特點不定期的開展安全知識競賽及崗位練兵等活動；努力營造與文化知識、思想教育和娛樂、薰陶、激勵爲一體的文化氛圍，以內強素質、外樹形象、爭創一流車隊爲核心，大力加強企業文化建設，增強車隊的凝聚力，提高盛達車隊在水電廠的知名度與信譽度；擴大企業文化的外延，推動車隊的全面發展。
三、對於本次競聘結果的態度
我廠和我公司的這次人事制度改革，是社會發展的必然，是大勢所趨，因此，我參加此次競聘的心態非常平和。回顧自己的工作經歷，我深深體會到每一點滴的進步都離不開黨組織的培養，領導的幫助和教育，同志們的關心和支持，如果能夠競聘上，我將更加努力地工作，來回報黨組織、領導和同志們對我的厚望。如果競聘失敗，說明我與領導的要求還有一定差距，我絕對不會怨天尤人，而是將繼續更加努力地學習，提高自身素質，更加努力地做好自己的本職工作，爲公司的改革與發展做出自己的貢獻！
駕駛員競聘發言稿 3
尊敬的各位領導：
你們好！我叫xxx，現年xxx歲，於xxx年畢業於xx專業。自2000年4月正式進入我xx通訊公司分公司，並先後在運維部，綜合部從事駕駛員崗位工作。自工作至今，已有13年之滿。回顧過去十幾年的工作歷程，我雖沒有輝煌的成績，沒有特別耀眼的光環，但是，我始終保持對我自身工作職責的清晰認識，明確我駕駛員職位的重要性，並隨着工作年限的增加，我越發的熱愛着駕駛員這一工作崗位。我認爲參加此次的競聘，我具有以下幾方面優勢：
一、堅持崗位職責，深化崗位意識
在工作中，我時刻堅守自身的崗位職責，主動將公司利益放在工作首位。堅持以公司制度爲首要工作標準，悉心聽取領導批評，虛心接受同事意見，努力做到少說話，多做事，認真地完成公司安排的各項工作任務。
二、嚴格要求自身，強化安全工作
我嚴格遵守工作時間制度，謹慎駕駛安全工作。我堅持在每次出任務時，提前查看車輛狀況，計劃好行駛路線，計算好駕駛時間，確保公司運營的及時性。並且我嚴格要求自己不論在何種情況與場合下，我絕不喝酒，以此來保障工作的安全性質，確保無交通事故的發生。
三、堅守紮實作風，豐富駕駛技能
我在工作中堅持踏實勤懇，認真負責，以高度的責任意識與對職業的忠誠操守爲自身工作作風建設基礎，不論在何種艱苦困難的工作環境下，我都堅持工作，頑強拼搏，以完成我公司安排的各項工作任務爲首要目標，盡心盡力的爲公司工作，爲我xx通訊分公司的運營需求而努力付出。我從事駕駛工作多年，對駕駛崗位有着一定的瞭解和豐富的工作經驗，並且我還多次蟬聯了我公司“優秀駕駛員”的光榮稱號。可以說，我的駕駛技能是高超而又安全的，我可以確保在每一次的駕駛工作中保障安全工作根本，及時對我工作運送工作做出保證。
雖然我深知，駕駛員這一崗位不論是從市場方面，還是從技術性方面來說，都沒有較爲突出的崗位優勢，而且駕駛員在公司大衆的心目中基本都屬於較低的職業崗位，但是，它卻承擔着極爲重要的工作責任，承擔着公司成員的生命安全。因此，駕駛員這一崗位對於我xx通訊分公司來說也是具有重要意義的。這次的轉聘激發了我對工作的熱情，對於身在駕駛員崗位的我來說更是一次很難得的機會。如果此次有幸轉聘成功，我將進一步強化自身技能，提高自身各方面素質，彌補自身的工作不足，爲達到公司目標而付出全部努力。
一、強化自身工作技能
多年的駕駛經驗，讓我意識到。嫺熟的駕駛技能是保障駕駛安全工作的根本，也是爲公司提供實際效益的有效手段。因此，我將在未來的工作中，進一步強化自身的各項駕駛技能，研究學習各種駕駛技巧，使得我的`駕駛工作能夠的到實質上的提高。
二、積極發展素質建設
作爲我公司的一員，不僅僅做好自身的本職工作，還要建設好自身的各方面素質，以此來提升公司的整體形象。因此，在今後的工作中，我將不斷學習公司的各項制度政策，積極參加公司的各項組織活動。並在工作之餘，做到主動學習，積極建設自身素質能力。
三、紮實勤懇工作作風
我十分熱愛我的工作崗位，忠於我的崗位職責。如果這次能夠成功轉聘，我將堅實自己的工作作風，做到在工作中勤勤懇懇，腳踏實地，吃苦耐勞，用我對職業的忠誠與耐心，爲公司的效益做出一份貢獻。
在此，我非常感謝我通訊分公司給我提供的來之不易的轉聘機會，對此，我十分的珍惜。希望各位領導能夠給與我一個繼續爲公司效力的機會。我將更加珍惜自己的工作崗位，發揮自身的全部能力與價值，做到紮實工作，克服困難，堅定地在本職崗位上爲分公司的發展默默貢獻自己的力量！
駕駛員競聘發言稿 4
尊敬的各位領導：
大家好！非常感謝大家給我提供這次競聘機會。我一定倍加珍惜，不辜負大家的期望。
我叫xxx，今年xx歲，xxxx年參加工作，現爲赤水天然氣化肥廠駕駛員。這次公司改革要求對職能崗施行競聘上崗，我根據自己的實際情況，申請競聘赤水天然氣化肥廠值班駕駛員。此次參與競聘，是積極響應我廠改革的號召，我結合我目前的狀況，努力把握機遇，希望在公司的大舞臺上展示自己的才能，實現人生的價值。下面我分三個方面進行彙報：
一、競聘條件
我之所以競聘這個職位，是基於以下因素：
第一，具有較高的政治素養和責任心。自參加工作以來，我能夠認真學習黨的各項方針政策，注重自身的思想作風建設，我能做到敬業愛崗，勤學好問，刻苦專研、恪盡職守、認真履行自己的崗位職責，並以飽滿的熱情和高度的責任心投身於我公司的發展與建設中。
第二，有豐富的駕駛經驗和現場解決實際問題的能力。我一直從事駕駛員的崗位，因此積累了多年的行車經驗，使我能夠正確的面對和處理各種問題。
第三，熟悉生產單位路況。我對各生產單位的路況能做到了然於心，能服從調度安排隨時出車，一直以來嚴格遵守交通法規，並定時對使用車輛進行維護，保證行車安全。
二、工作目標
如果在這次競聘中我取得成功,我將着力從以下幾個方面開展工作:
1、把安全工作放在首位。
作爲一名值班駕駛員，應當把安全工作和安全教育擺在首位，始終把安全工作作爲底線，努力實現“零違章、零事故”的目標，服從安全生產和安全管理的要求，努力實現安全運營和保障安全生產。其次針對生產實際情況，做到對車輛的機械運行狀態有充分的瞭解，在嚴格執行制度的同時做到“風常吹，鍾常鳴”，認真檢查車輛技術狀況將影響安全的隱患及時消除在萌芽狀態。
2、以高度的責任心進行工作。
作爲駕駛員，我會奉職盡責的幹好自己的本職工作，在行車中嚴格遵守交通法規，行車紀律，從自身做起，從點滴做起，注重車輛日常保養，利用工作與生產的閒暇，結合工作的.特點，以爭做一流駕駛員爲核心，努力學習文化知識、內強素質、外樹形象、努力完善自我。
三、對於本次競聘結果的態度
我廠和我公司的這次人事制度改革，是社會發展的必然，是大勢所趨，因此，我參加此次競聘的心態非常平和。如果能夠競聘上，我將更加努力地工作，來回報黨組織、領導和同志們對我的厚望。如果競聘失敗，說明我與領導的要求還有一定差距，我絕對不會怨天尤人，而是將繼續更加努力地學習，提高自身素質，更加努力地做好自己的本職工作，爲公司的改革與發展做出自己的貢獻!
駕駛員競聘發言稿 5
尊敬的各位領導、各位評委：
大家好！首先感謝大家給了我這次展示自己，挑戰自己，超越自己的機會；感謝各位領導和評委多年來對我的關心與幫助。謝謝大家！
當前，地區有八個汽車駕駛培訓學校，擁有教練車276輛，有5個培訓學校把車賣給了教練員，3個學校把車承包給個人。今年學習駕駛的人有所下降，再加上當前培訓市場混亂，這給我校的發展面臨嚴峻壓力，總公司想也把我們的教練車賣給教練員掛靠公司經營，實行風險同擔，利益共享，的.經營模式進行經營。我認爲，在當前激烈的市場競爭下，使用這種經營模式是順應市場發展的需要，這必將提高教練員的工作積極性，實現公司經濟效益的新跨越。
如果承蒙領導厚愛，讓我走上校長的工作崗位，我將切實履行職責，創新工作方法，努力打開我校工作的新局面：
第一、合理規劃，科學管理。如果競聘成功，我將本這實事求是的原則，根據當前培訓市場實際，對現有的學校管理規定和發展規劃，進行重新審視，廣泛徵求大家意見，力求制定更加科學的發展規劃和管理規定。同時，嚴格各項考覈制度的落實情況，在人性化管理的基礎上實施制度管理，做到管理的藝術性與科學性的完美結合。
第二、創新思維，開拓市場。創新是靈魂，創新是動力，沒有創新學校將會停滯不前，在駕校市場開拓方面尤其要注意創新工作。爲此，我將創新工作方法，將科學的營銷制度落實到實處，並廣泛開展“套餐營銷”等營銷方式，加大宣傳力度，同各主要媒體建立長期的合作關係，將我們的品牌推銷出去。
第三、提高質量，做好服務。對於企業來說，質量是根本，我們駕校也一樣，培訓效果的好壞直接影響到我校的信譽和經營效益。在這方面我認識比較深刻，我將在提高教練技術水平上下功夫，開展各種培訓和練兵活動提高他們的專業技能。同時還要提高服務人員的服務水平，讓顧客真正體驗到微笑服務、滿意服務的效果。
第四、加強學習，提高自身素質。打鐵先要自身硬。如果我能夠競聘成功，我將努力加強自身修養，繼續加強管理知識和專業知識的學習，增強自身綜合素質。並緊跟當前培訓市場的發展步伐，加強信息收集，提高我校的培訓水平。
如果校長競聘演說，我將以此爲新的起點，認真兌現我的上述諾言；培訓學校校長個職業因爲我們的存在而更加神聖，讓這個世界因爲我們默默無聞的奉獻，鮮花更加豔麗，掌聲更加響亮，事業更加輝煌！
謝謝大家！
駕駛員競聘發言稿 6
尊敬的各位領導、廣大市民朋友們、各位志願者：
大家上午好！
今天很榮幸作爲一名公務用車駕駛員代表在這裏發言！
積極響應號召，爭當文明先鋒！這次在我市開展的“‘三公一租’做示範、斑馬線前顯文明”文明交通主題活動，倡導公職人員、公務車輛、公交車、出租車等重點羣體做表率、做標杆、做引領，禮讓行人，共同推動形成“遵規守法、文明出行”的良好風尚。活動號召發出後，我們全體公務用車駕駛員都認爲注重斑馬線前的文明這個細節問題提得非常及時，對我們創建國家文明城市提名城市起到非常重要的促進作用。要建設一個現代化的文明新密，需要我們全體市民共同努力，需要我們大家都從自己做起，從現在做起！
“以苦爲榮勤奉獻，一言一行關形象。”作爲一名市委機關的公車駕駛員，與領導同吃、同住、同工作的時間甚至比文祕人員和家人的時間還要多，公車駕駛員的.言談舉止在一定程度上影響着領導的聲譽和形象，代表了市委機關的形象。因此，我們公務用車駕駛員除了要認真履行崗位職責，還要全面樹立文明行車、安全行車的良好形象。爲領導開車，我對自己要求十分嚴格，認真遵守辦公室的規章制度，嚴格遵守交通規則，安全駕駛、文明駕駛，切實維護領導的聲譽和形象，更是爲維護城市的美好形象嚴格要求自己。
駕駛員是行車安全的第一責任人，也是行車安全的最後一道防線，責任十分重大。因此，在工作中，我們必須強化安全意識和文明意識，自覺遵章守紀，文明行車。勿以善小而不爲，勿以惡小而爲之。今後，我在駕駛過程中，保證做到：
1.機動車行經斑馬線時遵守各類交通法規和信號燈指示，行經無信號燈斑馬線時主動減速，遇行人正在通過斑馬線時停車讓行，不爭道搶行、不鳴笛催促。遇有前方車輛停車讓行時，不隨意變道、穿插。
2.帶頭開文明車，做文明人。不酒後駕駛，不超速行駛，不隨地吐痰，不向車窗外拋灑垃圾等。
這是一次文明互動的動員令，更是一場生命安全的接力賽，讓我們並肩參與，攜手同行，做好表率、做好標杆、做好引領，共同推動形成“遵規守法、文明出行”的良好風尚。
謝謝大家！
駕駛員競聘發言稿 7
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！今天，我就自己在司機崗位上的體會、如何做好自己今後的工作兩方面做以簡短的演講，希望大家對我的工作提出意見和建議，以便督促我能在司機這個崗位上做的更好。時光如梭，轉眼間我來我們推廣站上班也將近一年，走上司機崗位也已有半年之久。司機工作比較特殊，關係着大家的安危，須保持清醒的頭腦，做到隨叫隨到。半年來我基本上能遵守各項規章制度，服從單位領導統一調配，不開私車，出車都是經主管領導或辦公室通知，並按派車通知規定的時間、地點出車；出車時能遵守交通規則，不開違章車，不開酒後車，不開賭氣車；對車輛能按時到指定修理廠進行維修、保養、審驗、清洗，使車輛始終保持最佳運行狀況，杜絕了不安全因素的發生，保證了單位及職工的人身安全。
青春是美麗的，一個人的青春可以平庸無奇，也可以放射出英雄的火花，可以因虛而懊悔，也可用踏踏實實地步子，走向輝煌壯麗的明天。平凡的司機崗位，再加上社會上形形色色的誘惑，要想始終如一的保持幹事的激情、用自己的行動去詮釋愛崗敬業、盡心、盡力、盡責，那確實是一件不容易的事。俗語說的好“做一件好事不難，難的是一輩子做好事”，回想這半年來的工作，我覺得自己在很多方面做的'還不夠好，今後我決定從以下幾方面改進自己，讓自己能夠經得起勝利和挫折、順境和逆境、高潮和低潮的考驗，以適應時代的發展。一是加強學習，逐步提升思想素質。“活到老，學到老”，面對當前飛速發展的時代，任何人都應當以時不我待的精神投入到學習當中，稍有放鬆就會落伍。面對崗位的責任，我將不斷加強思想政治理論知識和各項安全教育活動的學習，不斷提高思想政治覺悟，不斷提高爲農服務的意識，不斷地加強世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養的錘鍊。作爲了一名司機，我將樹立嚴格服從組織、服從需要的大局觀念；培養愛崗守責、無私奉獻的敬業精神；常懷大公無私、真誠友善的道德情懷。我要趁自己年紀小、精力充沛、沒有後顧之憂的時候，抓住自己年輕的這個優勢和機遇，抓緊時間學習認真學習理論知識和社會知識，全面提高認知社會、分析和解決問題的能力，學會做人，學會做事。二是昂揚奮進，保持幹事創業激情。我將以“用心熱愛自己的工作崗位，並把在本職崗位上創造出驕人成績”作爲自己的左右銘，把每一天、每一件事事都當作是生活的開始，愛惜車輛，勤擦洗，定期進行保養，出車時帶齊各種證件，出車期間不喝酒，保證充足的睡眠，不疲勞駕駛，文明駕駛。我覺得，熱愛是最好的老師，當自己能夠對自己的工作高度熱愛的時候，就算再多的辛苦，再多的付出，都會感覺到自己很幸福。三是腳踏實地，努力加強專業技能。我上班後最深的體會是沒有技術是很難在社會立足的，更使從軍營走向社會的我懂得了自己無論在哪個崗位，都必須有一種把工作當事業、把崗位當責任的敬業精神。今後我要更加註重學習請教。一方面，不斷學習業務知識和交通法規，熟悉本市道路和各鄉鎮道路；另一方面，注重虛心向比自己懂得多的老師傅請教，從而使自己的業務技能得到了進一步的提高，在工作近半年多來，我達到了安全行駛無交通事故的標準，並總結了一些車輛維修保養的技能和經驗，較好地完成了工作任務。我相信，憑着我長期養成的勤於學習、肯於請教、善於總結的習慣，我想我會逐漸成爲一名優秀司機的。同時我要倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學習，紮實工作，認真履行職責，出色地完成公司賦予我的各項工作任務。四是嚴格要求，錘鍊過硬的工作作風。司機這個職位的特殊性，決定了我必須具有過硬的工作作風。今後，我對待工作要做到積極主動、認真負責，任勞任怨。我不但要認真做好份內的勤務工作，還力所能及地爲單位其它領導、同事服務，只要叫到我，我從來不講條件不推託，都愉快的接受，積極認真地幹好他們交待的工作。爲了保障單位用車，不誤工作，我要做到了隨叫隨到；在作風紀律上更是嚴格要求自己，對領導工作上的事，我堅持做到不該問的不問，不該說的不說，不該知道的不打聽；切實樹立好司機的形象。路漫漫其修遠兮吾將上下而求索，人要想學，想超越，惟有自知，要想新生，惟有超越，要不斷回頭望，勤思考，不斷總結，在發現中改進，改進中進步，進步中完善。
駕駛員競聘發言稿 8
尊敬的各位領導，戰友們：
大家好，響應市委號召，爭當文明先鋒。
我是市城市公交公司駕駛員，我們公司號召全體駕駛人員認真學習，檢查自己不文明行爲，爭做文明交通人，我們學習張書記的文章後，都覺得注重文明細節這個問題提的非常及時，非常重要，對宿遷精神文明建設將起到重要的促進作用，市交通局舉行這次爭做文明交通人萬人簽名活動，是貫徹市委號召創建文明城市的重要舉措，我們非常擁護。宿遷雖然經濟相對落後，但精神文明建設不能落後。要建設一個現代化的文明宿遷，需要全體市民共同努力，需要大家都從自己做起，都從現在做起，勿以善小而不爲，勿以惡小而爲之。今後，我在公交營運途中，保證做到：
1、帶頭開文明車，做文明人，不酒後駕駛，不超速行駛，不隨地吐痰，不說髒話、粗話，保證禮貌待客，尊老愛幼。
2、搞好環境衛生，每天開車前要將車廂打掃得乾乾淨淨，讓乘客登上車就感到環境舒適、優美。
3、準時發車，準點運營，到站必停，決不甩客，每到一站保證做到：報站名、報線路、報換乘車、報行駛方向，耐心回答乘客詢問，照顧老弱病殘上、下車，努力給市民一個滿意的.服務。
4、用自己的文明舉止，引導乘客共建文明車廂，在乘客中提倡禮貌讓座，保持車廂清潔，勸阻高聲喧譁，制止打架鬥毆，讓車廂成爲和諧小社會，充滿人間情和愛，共爲創建文明新宿遷做貢獻。
我的發言結束了，謝謝大家。
駕駛員競聘發言稿 9
尊敬的各位領導，戰友們：
大家好！
我叫xx，是來自勤務中隊的一名下士，目前在駕駛班從事駕駛工作。今天我演講的題目是《緊握方向盤，開好手中車，爲榮譽而戰》。
軍人以榮譽爲第一生命，當代革命軍人核心價值觀中就有一項：崇尚榮譽。因此可見，榮譽對於一個軍人意味着什麼，榮譽是每名軍人爲之奮鬥的目標，榮譽是每一名軍人的.精神信仰，榮譽是對每一名合格軍人的最直接證明。
正是因爲榮譽，我們脫離安逸舒適的地方生活，響應祖國的號召，離開熟悉的故鄉，告別養育多年的父母來到部隊。正是因爲榮譽，我們繃緊神經，在荒蕪人煙的海角、深山、密林、雪域、沙漠等條件極其艱苦的地方默默的守衛國門；正是因爲榮譽，意氣風發的軍人爲了人民的利益獻出了自己寶貴的生命；正是因爲榮譽，我們廣大的公安邊防部隊官兵不畏危險，捨生忘死的奮鬥在國門第一線，與海浪，與嚴冬，與罪犯，與各種困難作鬥爭；也正是因爲榮譽，我選擇了這身橄欖綠。
駕駛員競聘發言稿 10
各位領導，同事們：
大家好！很榮幸能參加集團舉辦的安全行車演講比賽。我是來自3車隊903線駕駛員xx。我是公交駕駛戰線上的一名新兵。今天我這個新兵就結合我的實際駕駛工作談談個人對安全行車的體會。
記得在我單幹前一天晚上，父親語重心長的對我說：孩子，父母不在乎你能多拿多少錢，只要你能把握住安全就我們就滿足了。第二天，剛下班到家，父母便迎上來，連忙問我單獨駕駛感覺？望着父母那急切的面孔。那一刻，我感受到父母對我的疼愛，感受到了來自家庭的溫暖。也是在那一刻，我在心裏對父母許下了承諾，同時也是對自己許下承諾：一定要開安全車。我也時刻銘記父親那晚對我說的話，時時鞭策着我，提醒着我。各位同事，每當我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友無刻不牽掛着我們。而我們惟有安全行車纔是對他們最好的回報！
公交駕駛具有一定風險性，安全行車關係到人們生命財產的安全，關係到千萬家庭的幸福。對集團而言，安全行車是企業繁榮發展的基石，基石的穩固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。今年上半年，我司的安全行車局勢不容樂觀，發生了多起致人死亡的。社會影響強烈。當我從媒體或網絡上看到有關公交的負面報導，作爲一名公交駕駛員，我很痛心。痛心之餘，更多的則是思考。剖析這些事故，我們不難發現：車速過快，思想麻痹，對道路情況缺乏必要的預見性。這些都是導致事故發生的根本原因。
每一起，往往是給幾個家庭帶來無盡的傷害。如果說物質上的損失可以彌補，那麼精神上，心靈上的創傷又用什麼來彌補呢。那些事故中的駕駛員，其中也不乏我認識的朋友。不是因爲他們的駕駛技術，而是因爲一時疏忽、麻痹，讓我們彼此間被一道深深的高牆而隔開。在這裏，我不瞞大家，每當我處理完一個突發情況，雙腿總是會不自覺的發抖，心中有種說不出的害怕感。到現在，有件事我仍然記憶猶新。事情發生在我單幹沒多久的一天晚上，跑完末次車進場，由於回家心切，速度也就比平時快了不少。當我由東向西行駛到車管所門前下破路段時，遇到拉渣土的車隊。當是，路面塵土飛揚，能見度不高。且拉渣土的車隊又行駛在混合車道。我準備借小型車道超車，當我加速將車併入小型車道正要超越渣土車隊時，忽然發現，在離我不到20m距離內，有一名蹲在地上剷除路面上的泥塊的環衛工人。我立即採取制動。並往右急打方向避讓。雖然避免了一場可能發生的事故，同時也暴露了不少駕駛中的弊端。車速過快尤其是在可見度不高的情況下。還有就是對道路情況缺乏必要的遇見性。
有這麼一句話，看事故不如看現場。每一個事故現場，對駕駛員來說，都是最直接的教材。我親眼目睹過一次事故現場。整個現場可以用慘烈一詞來形容。到處散落着車體碎片，路面上斑斑血跡，傷者撕心列肺般的痛楚聲，都深深震撼着我。當事故現場被撤離後，看到環衛工人用高壓水槍沖洗着道路上的血跡，流動的血水再一次深深刺痛我心。每次在站房，看到有關安全教育的事故展板後，我的心情和同事們一樣，很沉重。不光奪走了鮮活的生命，還奪走了多少家庭的歡樂。然而，有部分駕駛員往往是過份相信自己的技術，認爲離自己很遠，這些恰恰給事故的發生埋下了隱患。在我實習的時候，師傅曾對我說：公司召開安全教育會，哪怕再有事情也必須要去。可以說安全教育會對我們每位駕駛員來說，就是一種洗禮，一種樹立交通安全意識的洗禮。
說了這麼多，那麼，什麼纔是安全呢？
安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優質的服務，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，纔會得到社會的認可，贏得聲譽，纔會贏得市場、站穩市場。
安全就是一種效益。“安全就是錢”經常有老師傅對我說這句話。對於我們駕駛員來說，本身工作強度就大，辛苦掙來的錢花費到解決上，那就太不值得了。如果安全對我們駕駛員來說就是錢的話，那安全對整個集團來說就是效益，集團每年支出的事故費用都是一筆龐大的數字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節假休息、辛辛苦苦掙來的。如果能夠減少安全事故，減少事故開支，就能夠讓公司有更多的利潤積累，讓他成爲我們企業間接的經濟增長點。企業有了，我們公交員工纔會有；企業經濟增長了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。
安全就是一種經驗，作爲公交運輸企業，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結出一定的經驗教訓。通過發生的一些事故血的教訓，集團的各項安全制度日益完善。提高自己防範事故的能力。同樣作爲我們駕駛員，也要善於總結過去在駕駛中的一些惡習。時刻樹立安全第一這一思想。
安全也是一種責任。作爲公交車駕駛員，是公交安全行爲最直接的參與者。企業將安全責任託付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責任。身肩安全重擔，我們公交駕駛員只有靠我們良好的'安全素養和強烈的事業心、一絲不苟的工作態度，作好安全。在工作中遵章守紀，養成好的安全習慣，在行車中謹慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀念頭露頭的時候、在冒險僥倖心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
在這裏我還要借這個機會對年輕的同事們說幾句。作爲年輕人，年輕就是我們的資本，我們心高氣傲，充滿活力。而有不少年輕的同事，往往是開過一兩年車後，自持有了一定的駕駛經驗，車速也就越來越快，當遇到有車超車，或被別人憋了一把方向後，心裏不高興。總要去比一比，或者報復一下。有這樣想法的年輕人不在少數，也包括我。但靜下心來想想其實這又何必呢。心高氣傲是好事，但是在開車的時候千萬不要有這種心態。事故常常是在這種狀態下發生的。對年輕的朋友們，我們的人生纔剛開始，不要因爲一時衝動而悔恨！
各位同事，我們一定要牢牢的把握好手中的方向盤。因爲它承載着我們的希望，承載着家庭的歡樂，同時也承載着整個社會。只有安全。我們才能體會到幸福，幸福之花也才能四處綻放。各位同事，爲我們公交的安全工作盡一份力吧！最後祝願我們的公交與安全常伴！
我的演講完了！謝謝大家！
駕駛員競聘發言稿 11
各位老師，同志們：
大家好！
相信同志們已經在網絡和電視媒體看到了發生在今天（11月16日）上午的一起重大交通事故，上午九點多，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮小博士幼兒園接送幼兒車輛發生交通事故，造成重大人員傷亡。事故發生後，教育部高度重視，袁貴仁部長立即做出部署，派出工作組前往當地調查瞭解情況，協助進行搶救和善後工作，同時向教育系統發出緊急通知。在這起事故中，二十條鮮活的生命瞬間消逝，其中有18名幼兒！交通事故的代價是極其慘痛的，教訓也是十分深刻的，它給我們帶來了極大的危害！
作爲教育工作者的我們，必須切實加強學生交通安全教育，和交通管理部門一道確保學生外出和乘車的'安全，預防和避免交通事故的發生。我們學校前不久剛剛開展了爭創哈爾濱市級文明交通示範學校的工作，我要求全體同志，尤其是班主任教師要以此項工作爲契機，汲取甘肅慶陽交通事故的教訓，充分發揮你們的宣傳教育職能，對每一名學生做好交通安全教育，確保我們學校的每一個孩子不出現交通安全事故！
下面我佈置幾項具體工作：
一是各班班主任立即開展對學生交通安全教育。
二是對學生上下學乘車情況進行全面調查瞭解，對存在安全隱患的要立即向學校報告，學校再逐漸向上級彙報；發現有家長租用社會非法運營車輛的要予以勸阻；近期發現我校個別家長使用改裝的電動三輪車接送孩子，這存在嚴重的安全隱患，班主任要做這些家長的工作，要求他們乘坐安全的交通工具；督促家長與送子車輛簽訂安全責任書。
三是學校保幹要及時上崗，尤其是早晚上學和放學時段，要積極配合交警部門做好上下學車輛的監管工作。學校租用社會車輛時，必須經教育主管部門或有關部門覈准，必須與明確安全責任，嚴禁使用安全狀況達不到要求的車輛上路。要認真開展對車輛駕駛員的安全教育，增強安全意識、責任意識和守法意識。
四是利用週五大課間時間，對全校學生集中進行一次交通安全教育。以這起事故爲案例，全面開展一次乘車安全教育，教育全校學生堅決不乘坐超載車、拼裝車、報廢車、農用車、貨運車等非法運營車輛上下學，教育提醒步行上下學的中國小生遵守交通規則，主動安全避讓行駛車輛。要立即提醒家長提高安全意識和監護人責任意識，千萬不要租用不符合安全規定的車輛接送學生。
同志們，作爲一名xx國小的教職員工，我相信大家都能以每一名學生的交通安全爲己任，也希望大家能將我佈置的這四項工作落到實處，本週和下週，學校將對這項工作進行檢查驗收！爲了孩子們的安全，我拜託大家了！
駕駛員競聘發言稿 12
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！
在這百花盛開、萬物復甦的時節，我們再一次迎來了學雷鋒活動月，我很榮幸能在這裏作表態發言。雷鋒同志以他短暫的人生歷程，以平凡的言行，展現出他高尚的.道德情操和人格魅力，雖然雷鋒已離我們遠去，但他的精神在華夏大地間永存。今天全院學習雷鋒活動正式啓動，在院黨支部的安排部署下，我作爲一名普通黨員，在這是我承諾：
首先我們要立足本職崗位，學習雷鋒忠於黨、忠於人民，堅定共產主義信念，幹一行、愛一行，恪盡職守的優秀品質。雷鋒精神的核心是“爲人民服務”，這也是我們黨的根本宗旨。把“全心全意爲人民服務”體現在實際工作中，進一步改進工作方法，提高工作效率，時刻關心老人、精神病患者的冷暖，儘量滿足他們的生活需求，並以服務對象滿意爲標準，增強服務理念，提高服務技能，踏踏實實、高標準爲服務對象做好服務。
其次要學習雷鋒助人爲樂，無私奉獻精神。要學習他關心人、愛護人、幫助人的優秀品質。做到敬老愛幼、團結友愛，無私奉獻的優秀品質。對人對事多一份熱心、忠誠，當身邊有需要幫助的人時，請讓我們伸出援助之手，這樣才能收穫感恩，收穫快樂。再次終保持艱苦樸素優良作風。我們要像雷鋒那樣，不管處在順境還是逆境，都始終保持謙虛謹慎、不驕不躁。在工作中厲行節約，在生活中勤儉樸素，堅決反對貪圖享受、鋪張浪費的不良習氣。從身邊的小事做起，用實際行動有效踐行雷鋒精神。
最後讓我們共同攜起手來，在院黨支部的號召下；我們在各自的崗位上，以實際行動弘揚雷鋒精神，將“學雷鋒”活動廣泛持久地開展下去，讓“雷鋒精神”時刻、永遠與我們同在。
謝謝大家！
