海開三門 灣納百川
天風來回，洋流浩蕩。
中國海岸線中部，出杭州灣南下，是美麗的三門灣。
三門灣口，三十餘條溪河，不捨晝夜，奔騰而來。
陸海相接處，三座島嶼，如門大開，河海相聚，濤捲浪舒。三門縣因之得名。 地質期山海搏擊，造化出一千三百多公里海岸線，五百八十三座島嶼，佔浙江省總數五分之一；億萬年海進海退，沖積成的灘塗總面積佔浙江省近八分之一。
先天地理和資源優勢，讓三門灣成爲“海上絲綢之路”的必經地。古往今來，演繹着衆多神祕瑰麗的人文故事。
邁出山谷，走向海洋，是自然的規律，也是人類永恆的方向。
三門縣北連寧海縣，南接臨海市，沿海高速鐵路和甬臺溫、上三、沿海三條高速公路穿境而過。
三門縣地踞甬臺溫產業帶之咽喉，其北面，長三角經濟圈，是中國速度的標本；南面，海峽西岸經濟圈，是中國經濟增長新“引擎”。
得天時，風正帆懸；佔地利，潮起鰲出。三門灣次經濟圈的構想應運而生：灣內的三門縣、象山縣、寧海縣一衣帶水、聯袂起舞，將三門灣八千平方公里海域、三千四百平方公里陸域，構築成海洋產業發展、新興產業扶優和傳統產業提升等三個立體平臺，形成一座大型現代港灣新城。
三門灣的未來是輝煌的未來；而這個未來，也是蹈海先民的千年夙願。
這裏留存着遠古先民傍海而居的足跡，送走過最早商貿海船揚帆遠航的身 1
影。
道家葛玄、佛家曇猷停住了跋涉的腳步，修持傳道，播種着文明和信仰。曇猷當年住錫處，輾轉興盛爲江南第一藏傳名剎——多寶講寺。
東晉章安令梅盛安頓了飄遊的行囊，興儒勸農，承啓着融合與繁衍。
大唐高僧懷玉解下了泥漬的袈裟，圍海築塘，闡釋着接納與進取。
千年來，三門先民逐海聚族，先後開闢沿赤、泗淋、三巖、六敖、海遊五大平原，收穫農牧漁鹽之利。從此，海退地出，浪息土生，廣袤肥沃的土地上，農耕漁作，薪火相傳。
近百年前，意大利炮艦逼租三門灣，叩海激起的驚濤駭浪，已然遠逝；孫中山《建國方略》定三門灣爲“實業之要港”，歸國華僑、實業家的開發之旅，亦隨舊時代的晚鐘暮鼓，音消韻散。
三門，在新時代大門洞開之時，“浙江紅旗第一飄”，成爲全省第一個建立蘇維埃政權、第一個解放的縣。
1997年9月。11號颱風。
百年不遇大災之後，三門人告別了農業文明的迷夢與苦痛：悠悠萬事，民生爲重。居海之濱，堤安則-民安，民安則縣富。三門全民動員，節衣縮食，抗風御浪，歷三年而成標準海塘110公里。當代42萬三門人，以山一般剛強和堅毅，海一樣靈動和機變，直面氣勢磅礴的新紀元。
從山谷經濟走向海洋經濟，農業文明轉向城市文明。三門再次啓航。
一灣灘塗，幾多溼地，原生狀態成就三門海水養殖大縣。
三門灣近海。中國浮游生物最豐富的生態型海灣之一。
數百種魚族貝類棲生繁衍。
悠長的岸線，錯落的島嶼，八十多萬畝淺海灘塗。
人與海，人與物，共存相生。據記載，清乾隆年間，三門漁民已養殖青蟹。 上世紀以來，近海海產資源日漸枯竭。爲平衡自然、富裕民生，養殖替代漁獵，已是唯一選擇。三門濱海漁民停止了向大海的過度索取，率先鋪開生態養殖， 2
成爲國家級的重點海水養殖基地。三門青蟹“橫行天下”，產量佔全國九分之一，“中國青蟹之鄉”是這座城市打響的第一張名片。依海而來的24萬畝水產養殖面積，讓“對蝦之鄉”、“牡蠣之鄉”、“縊蟶之鄉”名至實歸。
三門，連續 年位列浙江省海水養殖第一大縣。
塘田如鏡，漁歌新唱。海產養殖業的均富特徵和可持續發展業態，爲三門沿海新農村建設奠定了堅實的物質基礎。
一泓海水，幾大內港，港口環列成就三門臨港型工業。
浦壩港、健跳港、海遊港。三大港外，海潮漲落如故。
延續了近五十年的浦壩港萬畝老鹽場，一變而爲已具規模的沿海工業城。 深水岸線通航能力十萬噸級以上的港口優勢，吸引上百億資金進入船舶製造等產業。三門逐漸成爲浙江省最大的船舶製造和船配產業基地。
三變科技爲龍頭的研發優勢，使機電製造產業鏈向高科技化延伸發展。三門將成爲全國變壓器及配件的生產基地。
沿海工業城以造船、機電、工藝品、醫化爲基礎，集聚着船舶、汽車、鋼鐵及新材料產業羣。工業產業的加速更新發展，讓這座城市實現了從山谷到濱海的初步跨越。
一“核”爲先，多種能源，地理優勢成就三門特大電力城。
“西有三峽，東有三門”。
三門核電站，這個千億元投資的中美最大能源合作項目，建成投產之後，將是全球技術最先進、中國裝機容量首屈一指的核電站。
三門火電項目，已獲浙江省政府批准。
《三門形象宣傳片解說詞定稿》全文內容當前網頁未完全顯示，剩餘內容請訪問下一頁查看。
