【熱門】部門年終工作總結範文合集9篇

總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，因此我們要做好歸納，寫好總結。那麼總結應該包括什麼內容呢？下面是小編整理的部門年終工作總結9篇，歡迎閱讀與收藏。

20xx年已經過去，在過去的一年裏通過領導和同事們的支持和幫助，各項工作均已基本完成，新的一年已經開始，爲了更好的完成下年的工作任務，現將採購部過去一年中工作情況作一個總結、彙報。

在過去的一年裏，嚴格按照公司管理制度，極力控制採購成本，基本完成了各項採購任務，保證了公司生產部的正常運營，在整體的一年裏，還尚未達到預期的理想效果，如採購及時率尚且能達到XX0％，坯件合格率不達標等因素仍然存在，在今後的工作中繼續努力學習，不斷學習業務技能，徵詢產品信息，加強供應商管理，更好的保質保量完成各項採購工作，使採購部各項工作正確、準確率力爭達到XX0%，坯件合格率力爭達到95%，爲了更好的完善採購工作，熱門思想彙報確保做好下一年的工作任務，現將採購部之工作做以下總結：

一、嚴格按公司採購制度做好每月、每週採購計劃與總結，每天做好每天所要做的工作，處理的事，對所做的情況做記錄，對沒有處理好的事，緊接處理，儘量做到問題不推遲，盡最快解決。

二、我們的採購工作就是服務於生產，就是以最低的成本滿足高質量嚴要求的生產所需輔料，一定要對要採購的輔料細心的分析，在做信價比，始終堅持做好以質論價，貨比三家，多快好省的採購原則。

三、在工作中要多跑、多比、多總結，邊學習邊實踐，不斷提高採購部的採購業務水平，加強與供應商溝通要及時做好跟催工作，讓供應商能主動爭取配合我們工作，及時解決問題尤其是按時、按質、按量提供所需坯件和各種輔料。

四、跟現場，加強與各部門的溝通，嚴格控制採購時間和採購週期，保證坯件和各種輔料的購進科學合理，極力配合公司各運營工作，最全面的參考網站及時的和有關部門做好協調與溝通。

五、要嚴格控制坯件和輔料入庫的數量與質量，在發生質量、數量異常情況時，立即採取緊急措施，並與供應商聯繫，和有關部門進行協商處理。

六、主動與人溝通，交流，經常與車間，技術、質檢部、倉庫的相關人員接觸，這樣便於自己瞭解產品，跟蹤生產需要，減少工作失誤，提高工作效率。

綜上所述，在以後的工作中，我們會更加努力的學習，不斷地積累採購經驗，高標準嚴要求的完成各項工作。

總之，所有的工作結果都與領導和同事們的幫助和支持分不開的，在此表示感謝，我們採購部是一個集體，今後一定會更加團結，齊心協力，共同進步，向同一個目標邁進——爭取更大的進步！

這過程裏本人接觸和學習了不少東西，並應用於工作中，工作效益比去年增長了許多。但就本人因素和公司體制的不完善，工作效沒有自己想要的結果。現就本年度重要工作情況總結以下：

在我部耐心的指引和公司的大力支持下，本人於****年度基本有效地完成了公司交予的工作任務，同時在這過程裏本人接觸和學習了不少東西，並應用於工作中，工作效益比去年增長了許多。但就本人因素和公司體制的不完善，工作效沒有自己想要的結果。現就本年度重要工作情況總結以下：

　　一、 樣板製作

① 樣板製作數量爲793臺比去年增長了20.3%,但外觀質量問題仍然沒有從根本上解決，沒有達到較好的效果，樣品奪單的成功率較低。

② 樣板物料的短缺雖然不是樣板製作的重要障礙，卻是本年樣品沒有完成次數佔樣品單總次數15.6%的主要因素。

③ 樣品用料和生產定單用料時有不一致，這問題仍然未杜絕。

④ 封樣管理還是一個漏洞，沒有一個有效的措施去控制封樣的流失是本年度樣板事項的重大不足。

　　二、 日常生產質量的協調

① 在日常生產車間的質量控制雖然做了大量的工作，但仍出了不少問題，使得本年度客戶投訴達到了21次之多。

② 新客戶，新工藝的要求與車間溝通做得良好的配合。

③ 在與採購部溝通合作的過程雖然還比較順利，但很被動，採購信息來源不夠，造成沒有物價競爭力。

　　三、 客戶投訴的解決與回覆

在今年隨着出貨量的增長和質量要求的加嚴後，客戶投訴的次數達到21次比****年減少2次。其中西施之問題是本年度最大的質量問題，其他雖大雖小的問題都能有效去解決與回覆了客人。但本人在解決這些問題過程中直接體現了以下幾點：

①溝通方法還不夠科學，跟蹤問題的力度不夠;

②公司有關部門的配合程度還不夠，時常被拖遲時間。

　　四、 協助新產品的開發和產品及客觀性能測試。

① 在協助新產品開發的跟蹤及測試，本人及工程部的人員幾乎都能按時完成技術部交予的工程。

② 由於沒有正確標準的技術指導書及設備的不精密，使得工程部在本工作不足的主要因素。

　　五、 跟蹤客戶的驗貨

此項工作雖然比起****年一次驗貨通過率高，但對說服產品之缺陷仍不夠技巧和經驗不足。

　　六、產品認證工作是本年度本人覺得比較成功的工作。

觀上****年度的工作情況，展望新的一年，本人力爭20xx年度做好以下之工作計劃：

一、 樣品工作有效及時地完成率要達90%,產品檢測與標準一致的準確率達98%.

二、 1-5月份請技術部協助完成一套標準的檢驗技術指書。

三、 力爭4月中旬完成對所有鍋類內線長度的規範和縮短標準化，力爭平均每臺鍋成本降0.05元/臺。

四、 8月份完成對原證認書裏物料用料的備案更改。(尋找比原來用料更便宜的生產廠家)。加強質量的力度，同時大力從材料方面去挖掘降低成本。

20xx年來在公司領導下，我團結、帶領工程部全體工程人員，按照公司的統一佈署和要求，緊緊圍繞以xx小區如期交付爲目標，在工程管理工作中認真負責，協調配合，真紮實幹千方百計確保全年各項即定目標的實現，較好地完成了公司下達的各項任務，下面要把我工程部一年來的工作成績向公司領導做以下總結：

　　一、主要工作和目標任務完成情況

㈠以縣鄉公路建設爲第一要務，農村公路穩步發展

年初以來，我縣一直陰雨綿綿，很少有晴好天氣，使公路建設計劃難以實施。特別是四月份以來，抗非、抗洪工作成爲壓倒一切的中心任務，全縣公路建設面臨前所未有的困難。面對困難條件，我們始終樹立公路建設的主題意識，以縣鄉公路建設爲第一要務，不等不靠，想方設法搶抓晴好天氣，採取加班加點、見縫扎針和組織突擊會戰等辦法，加快工程進度，把因“兩抗”耽誤的時間奪回來。爲確保工程進度和質量，我們加大了對工程機械的投入，添置了軋路機、裝載機、攤鋪機、挖掘機等設備，推進了工程進展。洪澇災害之後，我們集中精力修復水毀公路，做到了水退路通，保證了救災物資的及時調運。今年以來，各鄉鎮政府也加快了村級公路的改建步伐，通過一事一議、羣衆投勞、個人捐資等辦法多渠道籌措資金，加大了村級公路改建的投入，促進了農村公路網的形成。主要工作成績如下：

1、縣鄉村三級油路改建完成50.5公里，投入資金1006萬元。其中交通公路部門完成15.8公里，鄉鎮自籌自建34.7公里。同時省通達工程項目雙龍——王人18公里和馬店——東城3公里已完成工程投資570萬元，完成基礎底層18公里。

2、水毀公路修復91公里，維修水毀橋涵30座，投入資金280萬元。修復路段是：

x043線蔣望路：k0-k12段12公里；

x046線利江路：k7-k22段15公里；

x048線王胡路：k0-k7；k15-k31段23公里；

x049線蒙張路：k20-k40段20公里；

x050線利關路：k0-k7段7公里；

x052線蘆劉路：k14-k28段14公里。

3、縣鄉公路維護完成坑槽填補58325平方米，新建橋樑4座752延米，完成資金投入185萬元。同時，呂臺大橋、馬胡橋的維護工程已基本竣工，12月底可望全部通車。

4、所有自然村通晴雨路的縣通達工程完成486.34公里，在建239公里，佔年度計劃的120%。

在雙抗的嚴峻形勢下，全縣農村公路建設仍能夠取得穩步發展，主要是一年來能夠全面貫徹落實交通部、省交通廳關於加快農村公路建設的通知精神，進一步完善了“三六一機制”加強了對農村公路建設的監督和指導，派出了70餘人的“通達工程”工作隊，各鄉鎮成立了農村公路管理所，加強了對農村公路建設的領導，才能在大災之年出現較好的公路建設局面。

㈡以行業管理爲第一要職，徵管工作再創佳績

1、繼續深入開展打擊非法營運、淨化運輸市場工作。

XX年以來，全縣開展的大張旗鼓的客運市場活動，淘汰了農公班車中的“超、廢、差”車輛，規範了各農公客運班線，所有的農公班車全部納入經資質評定合格的運輸企業統一管理。此舉不僅爲廣大乘客提供了舒適的乘車環境，提高了行車安全係數，也淨化了客運市場，打擊了非法經營。得到了市局領導的肯定，在《安徽交通》報報導後，引起了很大反響，一些兄弟縣局紛紛來我局參觀學習。今年以來，我們進一步加大了這方面的工作力度，對羣衆反映較大的長途客車有站不進、侵佔農公班線的等問題進行了專項治理，下發了《關於加強我縣境內省際和區際班線進站管理的通告》，印製了XX餘份宣傳資料，出動城區各站及稽查大隊執法人員192人次，嚴厲打擊了長途客車亂停亂靠、站外攬客、有站不進等違章行爲，堅決制止了“甩客、賣客、欺客、宰客”等嚴重侵犯旅客權益的行爲。整頓期間共查出並處罰非法營運及違章車輛26臺，使長途旅客運輸秩序有了顯著改變。針對摩托三輪非法載客現象，元月份我局運管所與交警隊聯合行動，協同作戰，對摩托三輪非法載客、殘疾人駕車及無牌無證的黑頭車進行了清理整頓，淨化了運輸市場，維護了公平公開、競爭有序的客運秩序。

2、組織負責，努力抓好交通規費徵收工作。

由於受“雙抗”的影響，今年規費徵收形勢嚴峻，防非期間，5-9月份規費政策性減半徵收，全年計劃任務完成數下降12.5%，即少徵150萬元。隨之而來的洪澇災害使全縣縣鄉道路幾乎全部中斷交通，水毀修復後，大部分車輛投入災後重建，使規費徵收幾乎陷於停頓。面對規費徵收的嚴峻形勢，我們審時度勢，在既要嚴格執行上級減半政策，又要確保救災物資的通暢情況下，採取了一系列切實有效的辦法，使規費徵收做到災年不減收。一是抓好三個到位：即任務落實到位，檢查考覈到位，獎懲兌現到位。確保災年不減收。二是組織互查，狠抓源頭管理。九月份以來，每月初的1-5號爲集中整頓互查時間，由局領導班子成員分組帶隊，全縣各基層站抽調精兵強將開展運輸市場秩序及規費徵收聯合互查。共出動執法人員192人次，補徵規費20餘萬元。通過互查，一些經常性偷費漏費的“釘”字戶、難纏戶補交了規費，一些偏遠地方車輛的駕駛員受到了宣傳教育，提高了自覺納費的意識。互查堵塞了各種漏洞，起到了拾遺補缺的作用。三是認真搞好服務，主動送費上門。針對我縣大型貨運車輛常年在外運輸的實際情況，局運管所改變工作作風，主動派人到肖山、無錫一帶送費上門。全年送費上門4次，完成運管費、貨物附加費130餘萬元，有效地減少了規費外流和偷漏行爲。通過以上措施，今年規費徵收在大災之年，仍以9.3%的遞增超額完成了上級下達的'任務。

㈢狠抓安全生產，做到警鐘長鳴

根據全國安全生產電視電話會議精神以及省市明傳電報和縣人民政府04號文件要求，我們狠抓了安全生產的組織領導，使全縣公路運輸和水上安全保持了較好的勢頭。首先是開展了“反三違月”和“安全生產月”活動，組織交通系統各有關單位進行了大張旗鼓地安全宣傳，印發各類法律、法規宣傳單15000份，製作安全宣傳圖畫牌6組，宣傳條幅23條，並利用宣傳車進行現場宣傳和流動宣傳。二是不斷加強安全知識教育。針對農村中國小生過渡的特點，我們和教育局聯合下發了《利辛縣中國小生開展水上安全知識教育的通知》，並在有渡口鄉鎮的中國小校中開展了水上安全知識答卷活動，印製了水上安全知識答卷題XX餘份，同時開展水上安全知識競賽，極大地提高了中國小生和廣大羣衆的水上安全意識。三是繼續加強對重點時段的監管和水上安全經費的投入，特別是春節和廟會期間安全管理人員堅持旁站式管理，堵住了一切可能發生的漏洞。繼續加大了渡船更新的力度，對渡口各種標識進行了完善，保持了安全生產的良好態勢，做到了警鐘長鳴，保持了連續25年無事故。

㈣積極投入非典防治，遞交了一份合格答卷

我縣是勞務輸出大縣，今年外出民工30多萬人，在“非典”襲來的時候，我們交通部門面臨了巨大壓力和考驗。在這場沒有硝煙的生死戰鬥中，全局職工做到了四個到位：一是認識到位，和縣委、縣政府保持高度一致，克服了防非是衛生、防疫部門的事的狹隘觀念，以高度的責任感和使命感主動樹立主力軍思想，首當其衝、勇挑重擔，積極爲縣委、縣政府分擾。二是責任落實到位，局及各二級機構均成立了相應的領導組織，制訂了完善的應急預案，形成了堅強的防護網絡。三是力度到位，全局上下全力以赴，集中精力，雷厲風行，一切服從抗非大局，做到了要人給人，要物給物，一往直前，義務反顧。四是執行紀律到位，制訂了嚴格的抗非紀律，全局無一例臨陣畏縮、有令不行、推諉扯皮、玩忽職守的現象。在抗非過程中，我局在全縣各主要要道和客運停車揚共設置登記檢驗點11個，150餘名運政人員和機關幹部投入了抗非第一線，印製了10餘萬份150萬人次的旅客登記表，20餘萬份健康申請表，10餘萬份致旅客和司乘人員的公開信，建留驗點三處。同時購置消毒液3.5噸，進行車輛消毒16280臺次，有力地促進了全縣抗非工作的開展。同時，爲保證及時切斷病源，我局還建立了快速反應機動隊，以應付突發事件，我縣報告的第一例可疑病人，就是快速反應機動隊接到報告後及時堵截住的。抗非戰鬥中，全局涌現了大量的先進人物和可歌可泣的先進事蹟。我局女職工，共產黨員殷曉梅同志受到了省委組織部的嘉獎。正是這些不畏危險，敢於直面“非典”的同志們忘我工作，防非以來共登記檢查車輛12390臺次，登記旅客135139人次，查出可疑病人15例，做到了不漏檢一車，不漏登一人，不放過一個疑點，也使我縣交通防非工作做到了交通不斷，貨流不斷，病源切斷，向黨和人民遞交了一份合格答卷。

㈤奪取了抗洪搶險的勝利

抗非工作剛剛取得階段性勝利，全縣人民又迎來了一次與洪水大拼搏、大抗爭的鬥爭。這場百年不遇的洪澇災害給全縣人民造成了具大損失，也使交通基礎設施建設損失慘重。全縣損壞縣、鄉、村道路87條，206公里，沖毀大小橋樑、涵洞78處，直接損失3000多萬元。面對這場百年不遇的洪澇災害，我們交通系統全體職工用敢於拼搏、勇於奉獻的精神和召之即來，來之能戰，戰之能勝的頑強作風，在縣委、縣政府的領導下，取得了抗洪鬥爭的勝利。我們一是做到了勇挑重擔，主動請戰。“抗洪搶險，交通先行”，這是我們交通局黨組一班人和全局職工的共同認識。按照縣防指的要求，我們迅速成立了公路搶險救災組，物資運輸救災組和60人的黨員搶險突擊隊，各組按分工分別制訂了抗洪搶險緊急預案，爲應對突然情況，我們還購買了水陸兩用汽船和300套雨衣，膠鞋，確保做到一聲令下，拉的出，開的動，打的贏。二是做到人民利益高於一切。整個抗洪期間，我們接到縣統一調動的突擊搶險活動6次。在新張集的王灣大堤，王市鎮的母豬港大堤，展溝的南圩，王市的吳廟等地都留下了我局職工抗洪搶險的身影。他們或在大堤搬石運土，或趟過一道又一道齊胸

本年度，產權管理部在化解鹿化危機、加強產權監管、提升企業價值、資產整合和資金回收等工作上取得了長足的進步，產權管理部部門年終工作總結。下面作工作總結如下：

　　一、雙管齊下，鹿化危機有望化解

一方面，我部協助鹿化公司切實加強內部管理，重點在節能降耗、達產達標、銷售等環節推行整改，使鹿化公司下半年生產出現良好轉機。另一方面，我們積極向區政府及有關部門彙報，並多次撰寫專題報告，擬定了鹿化公司的資產重組方案。在信達公司提起法律訴訟後 ，鹿化工作小組多次赴京到發改委等部門反映鹿化問題，陳述我們的觀點和要求，爭取這些部門對鹿化問題的理解和支持;與此同時，多次與信達公司進行溝通和協商，年終總結《產權管理部部門年終工作總結》。經過我們的多方努力，國資委形成了"鹿化公司的債務問題暫不通過法律手段解決，由發改委儘快研究提出具體政策措施"的意見。目前，發改委正準備出臺對國家五大磷肥企業實施債轉股和資產縮水、企業改制的方案，與我們提出重組鹿化的思路基本一致，鹿化危機化解在望。

　　二、管理着手，企業價值逐步提升

我部充分應用信息管理技術，對企業進行動態跟蹤管理，及時掌握和分析企業內外環境，有針對性地提出企業整改意見，從而實現對企業的動態控制和協調。重點圍繞賀達公司達產、降低成本和減虧等經營目標，從利用賀達公司的現有資源着眼，走"林漿紙"相結合的道路，努力提升資產質量，賀紙公司今年減虧成效明顯。

　　三、多措並舉，資產處置實現新突破

在調查論證的基礎上，我們有計劃地採取股權轉讓、債股置換、申報覈銷等多種方式退出了20多個項目。充分運用法律手段，加大債權項目的清收力度，切實維護公司權益。

一、主要工作和目標任務完成情況

㈠以縣鄉公路建設爲第一要務，農村公路穩步發展

年初以來，我縣一直陰雨綿綿，很少有晴好天氣，使公路建設計劃難以實施，交通部門年終工作總結。特別是四月份以來，抗非、抗洪工作成爲壓倒一切的中心任務，全縣公路建設面臨前所未有的困難。面對困難條件，我們始終樹立公路建設的主題意識，以縣鄉公路建設爲第一要務，不等不靠，想方設法搶抓晴好天氣，採取加班加點、見縫扎針和組織突擊會戰等辦法，加快工程進度，把因“兩抗”耽誤的時間奪回來。爲確保工程進度和質量，我們加大了對工程機械的投入，添置了軋路機、裝載機、攤鋪機、挖掘機等設備，推進了工程進展。洪澇災害之後，我們集中精力修復水毀公路，做到了水退路通，保證了救災物資的及時調運。今年以來，各鄉鎮政府也加快了村級公路的改建步伐，通過一事一議、羣衆投勞、個人捐資等辦法多渠道籌措資金，加大了村級公路改建的投入，促進了農村公路網的形成。主要工作成績如下：

1、縣鄉村三級油路改建完成50.5公里，投入資金1006萬元。其中交通公路部門完成15.8公里，鄉鎮自籌自建34.7公里。同時省通達工程項目雙龍——王人18公里和馬店——東城3公里已完成工程投資570萬元，完成基礎底層18公里。

2、水毀公路修復91公里，維修水毀橋涵30座，投入資金280萬元。修復路段是：

x043線蔣望路：k0-k12段12公里;

x046線利江路：k7-k22段15公里;

x048線王胡路：k0-k7;k15-k31段23公里;

x049線蒙張路：k20-k40段20公里;

x050線利關路：k0-k7段7公里;

x052線蘆劉路：k14-k28段14公里。

3、縣鄉公路維護完成坑槽填補58325平方米，新建橋樑4座752延米，完成資金投入185萬元。同時，呂臺大橋、馬胡橋的維護工程已基本竣工，12月底可望全部通車。

4、所有自然村通晴雨路的縣通達工程完成486.34公里，在建239公里，佔年度計劃的120%，部門工作總結《交通部門年終工作總結》。

在雙抗的嚴峻形勢下，全縣農村公路建設仍能夠取得穩步發展，主要是一年來能夠全面貫徹落實交通部、省交通廳關於加快農村公路建設的通知精神，進一步完善了 “三六一機制”加強了對農村公路建設的監督和指導，派出了70餘人的“通達工程”工作隊，各鄉鎮成立了農村公路管理所，加強了對農村公路建設的領導，才能在大災之年出現較好的公路建設局面。

㈡以行業管理爲第一要職，徵管工作再創佳績

1、繼續深入開展打擊非法營運、淨化運輸市場工作。

XX年以來，全縣開展的大張旗鼓的客運市場活動，淘汰了農公班車中的“超、廢、差”車輛，規範了各農公客運班線，所有的農公班車全部納入經資質評定合格的運輸企業統一管理。此舉不僅爲廣大乘客提供了舒適的乘車環境，提高了行車安全係數，也淨化了客運市場，打擊了非法經營。得到了市局領導的肯定，在《安徽交通》報報導後，引起了很大反響，一些兄弟縣局紛紛來我局參觀學習。今年以來，我們進一步加大了這方面的工作力度，對羣衆反映較大的長途客車有站不進、侵佔農公班線的等問題進行了專項治理，下發了《關於加強我縣境內省際和區際班線進站管理的通告》，印製了XX餘份宣傳資料，出動城區各站及稽查大隊執法人員 192人次，嚴厲打擊了長途客車亂停亂靠、站外攬客、有站不進等違章行爲，堅決制止了“甩客、賣客、欺客、宰客”等嚴重侵犯旅客權益的行爲。整頓期間共查出並處罰非法營運及違章車輛26臺，使長途旅客運輸秩序有了顯著改變。針對摩托三輪非法載客現象，元月份我局運管所與交警隊聯合行動，協同作戰，對摩托三輪非法載客、殘疾人駕車及無牌無證的黑頭車進行了清理整頓，淨化了運輸市場，維護了公平公開、競爭有序的客運秩序。

我司承建龍湖·江體項目三期工程，於20xx年2月5日開工，施工至20xx年4月6日。已按本工程施工合同約定內容、施工圖說、設計變更、圖紙會審紀要及重慶市現行施工規範施工完畢，在整個施工過程中無質量、安全事故，自評合格。現將施工情況總結如下：

1、工程概況

本工程用地面積：約11.5萬㎡；總建築面積：21萬㎡由39棟、40棟2棟高層和41棟一超高層建築組成。其中超高層由我司承建，高層由重慶萬泰建設（集團）有限公司承建，41棟在±0。000以上高度爲149.65米，41棟±0.000標高相當於絕對標高依爲312.2米。

本工程基礎結構形式爲獨立基礎、條形基礎、筏板基礎、人工挖孔樁等形式，地下車庫主體爲框架剪力牆結構，塔樓主體爲框筒結構，柱、牆、樑板、樓梯均爲現澆砼結構，填充牆採用M5水泥砂漿和MU3。5燒結頁岩空心磚、加氣混凝土小砌塊砌築。

樓地面爲30mm厚瓜米石砼面層其中公共區域爲磚面層，室內牆面爲水泥砂漿抹灰後兩道膩子收面，天棚面層爲膩子收面（局部吊頂），外牆裝飾爲真石漆飾面，局部幹掛石材等形式；屋面分爲平屋面，平屋面爲SBS卷材防水層、XPS聚苯板保溫層、剛性屋面防水層等；鋁合金門窗、防盜門和木質防火門均爲成品，外牆保溫採用無機砂漿保溫系統，安裝工程主要爲給排水、電氣安裝、消防安裝以及電梯安裝工程等內容。

2、工程材料的使用

本工程所用水泥、砂、石子、鋼材、面磚等各種原材料進場時由項目材料員檢查驗收合格後，在現場監理工程師的監督下進行現場抽樣送檢，檢測結果符合相關技術規範要求後，方纔投入使用，嚴格控制和杜絕了不合格產品在工程上的使用。本工程在原材料上的質量控制情況如下：

（1）鋼筋：主體結構施工期間凡進場的鋼材，每一批次均由監理工程師進行現場見證抽樣送檢，複檢合格後，才使用到工程上；鋼材進場69批次，複檢259組，合格259組。

（2）模板：本工程採用木模施工工藝，模板進場後，使用非油性脫模劑，能有效保護模板，提高脫模性能，確保混凝土觀感質量。木枋進場後，使刨木機全部壓刨後才用於配製模板，確保了混凝土成型後的平整度。

（3）混凝土使用商品混凝土，混凝土質量不具可控性，每次澆築混凝土時，堅持隨機抽查混凝土質量，對不符要求的做退料處理。混凝土同條件養護試件見證取樣共149組，標養養護試件見證取樣共423組，試驗結果全部合格。

（4）河砂：13組，水泥：12組，碎石：12組，頁岩空心磚：19組，配磚：18組，蒸壓加氣砼砌塊：6組，砌築砂漿：60組取樣結果全部合格。

（5）其它相關材料均嚴格按規定進行抽樣檢查，檢查結果均合格。

3、工程質量的控制

在工程開工前，爲確保工程施工質量符合要求，公司在現場成立項目部，配備了有豐富施工經驗的項目經理、技術負責、施工員、專職質檢員和安全員等，建立健全了各職能人員的崗位責任制。

本工程在整個施工過程中，在建設方和監理工程師的嚴格監督管理下，嚴格執行“三檢”制度。每道工序完成後先由班組自檢，施工員、質檢員檢查認定合格後，並完善相應資料，報請監理公司檢查驗收合格後，方纔進入下一道工序的施工，保證了該工程的施工質量。在整個施工過程中各分部工程的檢查驗收批次如下：

（1）鋼筋分項工程施工中，每道工序完成經監理檢查驗收合格後才能進行下一道工序的施工。各類接頭見證現場抽樣送檢共計699組，單面搭接焊46組，電渣壓力焊256組，直螺紋接頭255組：試驗結果全部合格。本工程主體結構鋼筋製作、安裝、連接工程檢查72批次，合格72批次，均符合設計及施工驗收規範要求。

（2）模板工序質量控制：注重細部節點處理，嚴格執行各級檢查制度。每層的柱牆軸線、垂直度、平整度、樑板標高、截面尺寸，模板拼縫、加固體系，支撐系統等均做到全面檢查。在模板分項工程施工中，本工程主體結構模板安裝、拆除檢查57批次，合格57批次，均符合設計及施工驗收規範要求。

（3）混凝土工程工序質量控制：在整個主體結構施工過程中。混凝土成型質量檢查72批次，合格72批次。均符合設計及施工驗收規範要求。

（4）砌體工程工序質量控制：填充牆砌體檢查53批次，合格53批次。軸線位移、垂直度、平整度、門窗洞尺寸、標高等符合設計和規範要求。

（5）結構檢測

結構保護層掃描檢測：重慶市江北區建設工程質量監督站檢測所對主體結構進行了結構鋼筋保護層掃描檢測，各類構件抽檢136組（637點合格624點），合格率爲95.75%。牆體拉結筋抗拔試驗30組，混凝土回彈法檢測10組，全部合格。

（6）裝飾裝修工程工序質量控制：

瓜米石砼面層：檢查7批次，合格7批次。

一般抹灰：檢查82批次，合格82批次。

（7）屋面工程工序質量控制：

保溫層：檢查3批次，合格3批次。

找平層：檢查4批次，合格4批次。

細石砼防水層：檢查4批次，合格4批次。

密封材料嵌縫：檢查4批次，合格4批次。

細部構造：檢查4批次，合格4批次。

4、本工程凡應進行功能試驗的部位，均在專業監理工程師的監督下進行了各項功能測試：

（1）屋面、衛生間等防水部位，經關水檢驗和下雨觀察，無滲漏現象。

（2）給水管道按規定進行了系統試壓、通水試驗，排水管進行了灌水、通球試驗，測試結果合格。

（3）電氣絕緣電阻、接地電阻、防雷接地電阻等測試均滿足設計和規範要求。

總之，在整個工程的施工過程中，我們嚴格按照施工圖紙和現行規範精心施工，確保了工程質量的合格，向建設單位和住戶呈交一個滿意的產品。

在我部耐心的指引和公司的大力支持下，本人於****年度基本有效地完成了公司交予的工作任務，同時在這過程裏本人接觸和學習了不少東西，並應用於工作中，工作效益比去年增長了許多，部門年終工作總結範文。但就本人因素和公司體制的不完善，工作效沒有自己想要的結果。現就本年度重要工作情況總結以下：

　　一、樣板製作

①樣板製作數量爲793臺比去年增長了20.3%，但外觀質量問題仍然沒有從根本上解決，沒有達到較好的效果，樣品奪單的成功率較低。

②樣板物料的短缺雖然不是樣板製作的重要障礙，卻是本年樣品沒有完成次數佔樣品單總次數15.6%的主要因素。

③樣品用料和生產定單用料時有不一致，這問題仍然未杜絕。

④封樣管理還是一個漏洞，沒有一個有效的措施去控制封樣的流失是本年度樣板事項的重大不足，部門工作總結《部門年終工作總結範文》。

　　二、日常生產質量的協調

①在日常生產車間的質量控制雖然做了大量的工作，但仍出了不少問題，使得本年度客戶投訴達到了21次之多。

②新客戶，新工藝的要求與車間溝通做得良好的配合。

③在與採購部溝通合作的過程雖然還比較順利，但很被動，採購信息來源不夠，造成沒有物價競爭力。

　　三、客戶投訴的解決與回覆

在今年隨着出貨量的增長和質量要求的加嚴後，客戶投訴的次數達到21次比****年減少2次。其中西施之問題是本年度最大的質量問題，其他雖大雖小的問題都能有效去解決與回覆了客人。但本人在解決這些問題過程中直接體現了以下幾點：①溝通方法還不夠科學，跟蹤問題的力度不夠;②公司有關部門的配合程度還不夠，時常被拖遲時間。

　　四、協助新產品的開發和產品及客觀性能測試。

①在協助新產品開發的跟蹤及測試，本人及工程部的人員幾乎都能按時完成技術部交予的工程。

②由於沒有正確標準的技術指導書及設備的不精密，使得工程部在本工作不足的主要因素。

　　五、跟蹤客戶的驗貨

此項工作雖然比起****年一次驗貨通過率高，但對說服產品之缺陷仍不夠技巧和經驗不足。

光陰荏苒，時光流逝，20xx年上年在緊張忙碌中飛快地過去了，翠屏水岸住宅工程建設項目工程部在各級領導的關懷指導下，與其他部門攜手參與翠屏水岸住宅工程建設項目已經有兩年之久。回首20xx年上年的工作，我部門全體員工在工作中勤勤懇懇、任勞任怨，積極主動地完成各級領導交給的任務，並在做好本職工作的基礎上，不斷學習鑽研，努力提高自己的業務水平，爲翠屏水岸住宅工程建設項目盡心盡力、努力工作。我們從以下幾個方面對20xx年上年工作進行總結：

一、工程管理

翠屏水岸住宅工程建設項目施工過程是一項比較複雜的生產活動。上年，我部門通過口頭告知和發函(共計16份，編號自46號至61號)兩種形式，內容包括工程進度、各參與方的協調工作、質量管理、安全管理、文明施工檢查等諸多工作。工程部在公司領導和項目負責人宋欣同志的帶領下，本着分工不分家的原則，明確工程部員工的職責、具體分工、統一協作、相互配合，使得工程建設中的每一項工作都能有條不紊的順利進行。

1、工程進度、質量、安全管理

工程進度方面，我部門依據年進度計劃、月進度計劃、周進度計劃爲施工進度管理基礎，重抓節點、重抓關鍵工序，確保了一期工程(1#、7#樓)3月底如期交房。“百年大計、質量第一”，在搶進度的同時，對工程施工質量的管理無疑是工程部的重中之重，因此工程部的全體員工必須做好以下工作：熟悉施工設計圖紙、明確設計意圖、掌握設計規範要求，只有做好了以上工作才能更好的對施工質量進行控制;同時，工程部全體員工每天上工地，對施工部位的各項質量進行嚴格檢查，做到了發現質量問題決不放鬆。對於安全管理，在工程部所有人員心中都一致堅信着“安全責任重於泰山”真理，在施工前對施工單位的各項施工方案進行嚴格的審覈，在審覈通過後才允許進行施工，同時要求施工單位配備專職安全員，對施工人員嚴格做好三級教育，對特殊工種操作人員實行持證上崗;對現場施工人員進行安全和其他施工安全技術交底，並在施工過程中嚴格落實技術交底內容，要求施工現場人員按照規範作業，嚴禁違章操作，爭取最大程度的控制在零安全事故中。工程部人員在施工過程中隨時檢查，對發現的違章行爲和安全隱患予以指出並責令定期整改。

2、施工生產協調管理：

工程部在狠抓安全生產管理的同時，積極爲施工單位做好協調服務和技術指導工作，用高昂的戰鬥激情和飽滿的工作態度去推動各項工作的順利開展，以高效優質的服務換得各施工單位的理解和支持，從而更好地進行生產進度的動態管理。可以說從年初工程開工到年底各項生產目標的全面實現，工程部的足跡遍佈每一階段，每一環節，每一部位。

3、現場安全文明施工管理

工程部全力以赴管理好現場安全文明施工管理工作。

1、防治揚塵，施工車輛出施工現場的主要道路進行自動噴水洗車並結合人工沖洗洗車，做到施工車輛出施工現場路面不揚塵，不泥濘。鋼筋加工場、拌和站和材料堆放區採取硬化處理，施工現場周圍禁止亂堆亂放。在辦公區和生活區，要求房屋規劃整齊，風格一致。2、處理垃圾，生活垃圾和施工垃圾分開存放。土方、棄渣和施工垃圾的運輸，要求運輸車輛運至指定的棄渣地點。3、施工臨時用電嚴禁私拉亂接，保障一機一閘、接地到位。

4、材料價格和質量管理

由於翠屏水岸住宅工程建設項目中涉及到許多材料的認質認價問題，我部門對施工單位申報的所有需要認價的材料認價單都進行嚴格的市場調查，把握質量求低價是工程部每個員工心中統一的評判標準，想方設法蒐集資料並與供應商溝通聯繫，確保材料供應並維護了公司的利益。所有材料進場時，我工程部所有相關負責人員都會和監理一起對材料現場檢驗、抽樣送檢，對質量不達標的材料堅決不允許用到工程上。

二、工作中的不足和改進措施

翠屏水岸住宅工程建設項目一期(1#、7#樓、地下車庫)施工過程中，雖然我們取得了不小的成果，但也依舊存在着一些不足之處，致使在一期工程交房之前的時間裏非常緊迫。在此，工程部結合總進度計劃及各分包隊伍施工進度計劃，統一協調，重抓落實，並結合領導提出的“齊抓共管”會議精神，腳踏實地履行部門職責，盡心盡力完成施工任務。

三、20xx年的工作目標

工程部全體員工在總結了上年的工作後，結合公司和上級領導對工程部的要求，制定了一個目標，就是：“兩個重點抓、三個堅持做、做到五個到位”，以確保翠屏水岸住宅工程建設項目以後的所有目標得以順利實現。

兩個重點抓：就是抓質量;抓進度，保證進度上的去，無任何質量事故。 三個堅持做：就是做到堅持按施工圖紙施工;堅持按技術規範施工;堅持按工程部的統一安排施工。

五個到位：就是思想到位;安排到位、各項制度落實到位;現場管理到位;質量檢查到位。