總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，通過它可以全面地、系統地瞭解以往的學習和工作情況，因此十分有必須要寫一份總結哦。總結怎麼寫纔不會流於形式呢？下面是小編爲大家收集的春運安全工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
春運安全工作總結 篇1
春運從元月11日開始至2月19日結束，爲期40天（即春節前15天，春節後25天）。我局在市局、縣委、政府、縣春運辦、縣安全局的正確領導下，統籌安排、周密部署、落實責任，確保了春運期間全縣國養公路的安全暢通，現總結如下：
一、成立了專門班子，切實加強領導。我局成立了以局長爲組長，副職爲副組長，各部門正、副負責人爲成員的春運工作領導小組，並下設辦公室，春運期間安排專人24小時值班，公佈了值班電話：（白天）、（晚間）、手機。
二、強化安全管理，及時排除隱患。按照上級的安排，在春運期間一是對所轄路段和重點部位要進行一次全面的安全檢查，對存在安全隱患的地方及時進行了整改，做到了不留死角；二是我局領導小組成員定期深入一線，實行現場辦公，由一把手負總責，擔負起安全第一責任人的責任；三是加對所管轄橋樑的觀測工作及時排除隱患。
三是加強公路養護和安全監控。一是根據要求設立公路示警安全設施，並及時進行了維修。二是各公管站留守了人員值班，全力做好冬季公路養護工作，保持路面平整、路基穩定、無坑槽、水溝暢通；三是做好防凍防滑工作。對易打滑、易冰凍的路段備足了砂石等抗滑材料。在公路交叉品、陡坡、彎道設置醒目的路牌安全標誌。
四是加強機車管理。對投入春運的機車全面進行了維護保養，確保機況良好。並明令禁止各類機車帶病上路，不準以路政巡查車、養護機車接送職工、親友回家探親、訪友。同時加強了機械設備的安全入庫檢修和防凍工作。
春運工作牽動面廣，關係到千家萬戶和節日期間的社會穩定，我局確實有效地加大了春運期間工作人、財、物等方面的`投入，切實把抗冰凍、保暢通、保安安全當作春運安全工作的一項十分緊迫的任務，對春運各個環節作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消除安全隱患，爲全縣春運提供了一個安全、文明、優質、高效的公路交通環境。
春運安全工作總結 篇2
20xx年春運轉眼間已經過去了，我縣未發生一起重特大交通運輸安全事故，客運市場秩序規範，基本實現了“和諧、平安”的春運總體目標。今年的春運工作，我所在縣局的正確領導下，按照“和諧春運、平安春運、有序春運”的目標，堅持“以人爲本、安全爲先、科學組織、和諧春運”的指導原則，以安全爲主題，以暢通爲基礎，以優質文明服務爲保障，採取了切實有效的工作措施，使廣大旅客走得及時、安全、舒適，從而圓滿地完成了春運各項工作任務，現將我所春運期間所做的安全工作總結如下：
統一思想，加強組織領導，高度重視春運工作
春運是我們新年伊始最重要的工作之一，是整個“冬安賽”活動中最重要的安全活動組成，事關人民生活安定和社會和諧穩定，對全縣人民能否度過一個歡樂、祥和、平安的春節，具有十分重要的意義，同時也將爲我們新一年交通運輸工作開好局、打好基礎。爲切實維護社會和諧穩定和人民羣衆生命財產安全，我所將安全工作始終放在突出位置，緊緊圍繞保障安全這一重點，建立健全安全生產責任制，認真落實各項防範措施，做到任務明確，責任到人，措施到位，有力地確保了整個交通行業安全穩定的形勢。
一是我所在1月26日專門召開了春運工作動員大會，爲加強對春運工作的組織領導，所成立了以李小平所長爲組長，孫殿中、欣玉華、李碩、邱勇、朱能祥、萬如明等同志爲副組長，各職能部門負責人爲成員的春運領導小組，明確相關責任人的責任，做到各司其職，各負其責，層層落實，一抓到底。
二是及時召開了運輸企業春運安全動員會，分發《告旅客書》和《告全縣客運經營者書》等宣傳資料500餘份，欣玉華副所長聯合公安部門進行安全專題教育3場次，全縣所有司乘人員均參加了教育和學習，全面強化安全意識，教育面達100%。
三是層層落實春運安全工作責任制，由主要領導親自抓安全工作。與監管的三家危險品運輸企業及客運站簽訂了春運安全責任狀，各運輸企業與駕駛員、客運站與進站車輛也簽訂相應的責任狀，把安全工作真正落到實處。通過各種形式的宣傳教育，使廣大司機、乘務、押運等從業人員進一步提高了對春運安全工作的認識，自覺做到不超速、不超載、不違規操作、安全文明駕駛。
二、落實責任，切實強化監督，確保運輸安全穩定
運輸安全直接關係到人民羣衆生命財產安全和社會穩定，我們牢固樹立“以人爲本、安全發展”的科學理念，認真貫徹落實上級有關部門有關安全生產和運輸安全管理的總體部署和各頊規定。進一步加強領導，強化各項安全監管措施，查找安全工作中的薄弱環節，牢牢抓住安全工作主動權，堅決遏制重、特大安全事故發生，切實保障旅客的生命和財產安全。以落實企業安全主體責任爲核心，嚴格落實安全生產責任制，從企業資質條件、場站、車輛、從業人員等多環節入手，採取積極有效措施，加強安全監管，預防和減少運輸安全事故。
今年春運前，我所綜合股、駐站辦對運輸企業資質條件、所有從業人員資格、參運車輛進行全面地審查，嚴禁不符合資質條件的人員、安全技術條件達不到要求的車輛參加營運，全力做好安全穩定工作：
一是爲確保春節期間的安全生產，積極開展節前安全生產檢查，李小平所長多次帶領所相關部門分別對四家監管企業集中開展安全隱患排查和整改治理行動，深入排查和治理安全隱患，嚴格督促落實各項安全管理制度，在春運前共排查出5個一般安全隱患，5個在期限內全部整改完畢。春運期間還多次對監管企業進行明察暗訪。
二是所駐站辦加強企業對營運車輛的檢查和維護的力度，嚴格執行營運客車安全例檢制度，規範安全例檢工作流程，全面提高客車安全檢查工作質量，防止“帶病”客車上路，不符合安全條件的車輛嚴禁參加春運。
三是加強運輸從業人員管理，嚴禁不符合資質條件的人員駕駛營運車輛，加大對駕駛員的安全教育力度，提高遵章守紀自覺性，杜絕違法違章行爲。
四是督促運輸企業加強運營過程動態監控，充分利用GPS系統、視頻監控系統等技術手段，對車輛運營過程進行全天候監控，尤其加強對超長途客車、旅遊包車、危險品運輸車輛的監管，及時發現、糾正影響駕駛員安全駕駛的行爲。
五是加強客運站安全生產源頭的監督管理，全面落實“三不進站、六不出站”的要求，嚴格執行交通運輸部《汽車客運站營運客車安全例行檢查和出站檢查工作規範》。
六是繼續加強對單程800公里以上超長途客運車輛的安全監管，嚴格落實國務院30號文件，24小時加強GPS動態監管，積極執行凌晨2時至5時停止運行的規定。
七是嚴格執行道路客運安全告知制度，督促運輸企業暢通短信、電話投訴渠道，完善車內公示信息內容，便於旅客瞭解、監督。加強對司乘人員的培訓，使其能夠充分掌握安全告知事項和相關要求，做好對旅客的安全宣傳工作。
八是高度關注農村客運運輸組織和運輸安全，把農村客運工作作爲春運重點之一，努力保障羣衆出行需求，監管好安全，確保不發生重大安全事故。
九是加強駕培、維修市場的監管，春運期間共對3家一類、9家二類、20多家三類維修企業及3所駕校進行了明察暗訪，認真核對經營資質、範圍及人員資質。
十是高度關注行業穩定工作，加強春運信訪穩定情況監測，及時掌握動態信息，發現問題及早介入、果斷處置，消除不穩定苗頭。
春運期間，所還密切注意天氣變化，制定並完善惡劣天氣的應急預案，紮實做好惡劣天氣條件下的防雪、防凍、防滑、防霧等工作。春運期間未發生一起旅客滯留車站現象，滿足了廣大旅客出行的需要。
三、優化運力，加強市場監管，構建和諧運輸環境
結合歷年春運特點，針對今年春運期間的出行需求和客流特點，充分考慮春節期間7座以下小型客車高速路免費通行、交通流量增大以及氣候等不可預見因素給交通運輸帶來的壓力與影響，針對節前和節後不同地區、不同時段、不同旅客的運輸需求，優化運輸組織，適時調配運力，加強運力準備，保障運力充足、調度有序，儘量滿足旅客出行需要，積極應對客流高峯。春運加班、包車以專業運輸企業公營車輛爲主，共投放客運車輛259輛，加班車32輛，加班223班次，發放加班臨時標誌牌85塊、包車標誌牌58塊，運送旅客34萬人次。在保證旅客運輸的'同時，加強貨運市場的監管，在保障煤電油運的基礎上，優先安排鮮活農產品等節日物資運輸，保障“綠色通道”暢通，確保節日物資運輸。
所年初制定周密的源頭管理和動態稽查方案，全面加強市場監管工作，春運期間共糾正各類違章行爲近百起，查處違章客車20餘輛，有力地確保了春運市場秩序穩定。一是規範運輸經營。我所運政稽查大隊春運期間加大了執法力度，每天出動執法車輛6輛，運政執法人員30名，對道路運輸市場進行監督和管理，尤其加大了對客運站的監督、巡查力度，嚴厲打擊無證經營、串線經營、站外經營、私設站點、私拉亂乘和倒客甩客等違章行爲；進一步加強出租汽車管理，及時糾正客運經營者的不規範行爲。二是打擊非法營運。主動與公安部門合作，積極開展聯合執法，嚴厲打擊非法營運擾亂運輸市場秩序行爲，春運期間共查處6輛黑車。三是積極配合物價部門加強價格管理。與物價部門聯合發放《告全縣客運經營者書》傳單，督促運輸企業、從業人員認真執行票價政策，做到明碼標價，對春運期間擅自漲價和提高收費的一律從嚴處罰，切實保障廣大消費者和守法經營業戶的合法權益。
四、嚴格值班，確保信息準確暢通
春節期間，我所嚴格執行領導帶班、專人值班的24小時值班制度，及時掌握安全生產動態，一旦遇到險情或發生各類事故、突發事件，能夠立即按照有關程序及時上報，並迅速組織力量進行應急處置，確保緊急情況下各項救援措施及時到位。派駐在客運站的運管員們，也是24小時隨叫隨到，確保春運安全、有序。春運期間共受理公交車投訴8起，出租車投訴31起，確實做到有訴必查、有查必果、有果必復，讓投訴者得到滿意答覆。同時加強了安全信息報送工作，今年春運期間，我所共報送春運安全信息10餘篇，有力地向外界宣傳了我縣的春運安全工作。
今年的春運安全工作之所以能夠圓滿完成，正是全所廣大幹部職工共同努力，不斷提高認識，時刻繃緊安全之弦，才取得明顯的成效。面對今年良好的開端，我們決不能掉以輕心，努力將各部門的安全監管前移到基層一線，我們相信在縣局的正確領導下，一定會給全縣人民交上一份滿意的答卷！
春運安全工作總結 篇3
各縣(市)區人民政府、各部門、各單位：
20xx年的，在市委、市政府的領導下，各地、各部門和單位緊緊圍繞“安全、優質、暢通、有序”的春運目標，堅持“以人爲本，安全第一”的工作方針，積極預防，周密安排，儘早部署，落實責任，狠抓防範，突出重點，強化檢查，消除了大批的安全隱患，確保了今年全市春運安全，保護了國家和廣大人民羣衆的生命財產安全，杜絕了重、特大春運安全事故發生，現就工作開展情況總結如下：
一、20xx年春運工作的基本情況
20xx年春運安全工作，從20xx年12月25日開始到20xx年4月5日結束，歷時100天。全市道路運輸日均投入客車4025輛（不含出租車），發班285704車次，運送旅客425·45萬人次，廣東民工的輸運投入超長線客車155輛，安全有序輸運民工4·1萬人次；水路運輸投入客渡船330艘，運送旅客160萬人次。春運期間，全市共發生各類道路交通事故164件，死亡43人，傷176人，經濟損失 51·53萬元，與去年同期相比事故件數、受傷人數和經濟損失分別下降了72·8%、50%和6%，但死亡人數上升了59·26%。
20xx年度全市春運工作已圓滿完成，實現了安全、有序、穩定的目標
二、20xx年春運工作的經驗和特點
（一）春運工作的特點。今年春運工作有以下幾個新特點：一是客流高峯提前。國家關於不得拖欠民工工資的政策實施以來，各地及時支付了民工工資，民工提前回鄉形成的民工流與學生放假後形成的學生流交織，加之春運期間各種運輸都實行了運價上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來了客流高峯提前。春運開始後，客流未出現“井噴式”增長，緩解了春運期間運輸緊張的壓力。二是安裝GpS監控系統的車輛增多，駕駛員超速、超載、超時等疲勞駕駛大幅度減少。據統計，各企業安裝GpS車輛334臺，監控平臺20個，使駕駛員超時疲勞駕駛現象得到根本控制，“三超”現象比平時大大減少。三是規範了客運站（點）秩序，站外攬客和非法經營的現象大幅度減少。各級監管部門加大了市場監管力度，有效地維護了運輸秩序，各類運輸違規行爲比例明顯下降，保證了春運運輸市場秩序。
（二）、春運工作經驗。各地、各部門、各單位春運期間，堅持“安全第一、預防爲主”的安全工作方針，用科學發展觀統籌春運安全工作，創新了一些春運工作的做法，取得了一些工作經驗。
1、領導重視，責任明確，保障有力。各級黨委、政府和各相關部門高度重視今年的`春運工作，市政府成立了以副市長xxx爲組長，副市長xxx爲副組長的春運安全領導小組，負責春運期間的安全管理工作。各地、各部門、各單位也成立了相應的領導班子，監督和管理春運安全工作。市委副書記、市長xxx、副市長xxx多次帶領安監、交通、公安、海事等有關部門的領導和相關人員到各客運企業檢查指導春運工作，檢查中對xxxx的春運安全工作給予了充分肯定，尤其是對xxxx的安全管理和推出的便民措施給予了很高評價。春運期間，在各級政府的領導下，各地的交通、安監、公安、海事等部門密切配合，形成了春運齊抓共管的工作局面，保證了春運工作順利進行。各級安監、交通、公安和運輸企業把春運安全工作提高到講政治的高度來抓，當作是提高社會公共服務能力、服務羣衆、展現行業風貌的重要工作來抓，各部門周密部署、精心組織，層層建立了工作機構，規劃了工作方案，制定了應急救援預案，劃分了工作責任，明確了工作任務，形成了上下聯動、監管有力、反應靈敏的春運工作機制。各運輸企業按照市政府20xx年12月27日的春運工作會議的部署，及時動員，積極組織人員維護車輛、使員工以飽滿的工作熱情和良好的技術狀況投入春運。
2、上下齊動，措施具體，制度落實。全市各相關部門和運輸企業認真吸取去年xxx春運安全事故的教訓，採取切實可行的措施，強化今年的春運安全工作管理。一是進一步制定和完善了春運安全管理制度。主要是制定和完善了對包車、包船、加班車船的調派實行趟次簽單發牌（航）制度，對超長客運車輛技術狀況實行趟次檢查制度，對沒有GpS監控裝置的客車實行企業管理人員跟車管理制度，並保證了全面落實。二是了源頭管理，嚴格路檢路查。各相關部門堅持和加強了日常安全例檢制、趟次例檢制，認真落實“五不出站、六不放行”制度和車輛報停管理制度，各企業積極配合，全面做好各項管理工作，把安全責任落實到車站的各個部門和工作崗位，做到了安全不留死角。三是運用高科技管理手段，加強了運輸監控管理。各企業充分發揮GpS監控平臺的作用，將上下級
春運安全工作總結 篇4
20xx年春運工作從1月11日開始至2月19日結束，歷時40天。據統計今年春運期間全鎮發生火災1起，交通事故 起，爲切實做好我鎮春運工作，確保春運順暢、安全、有序，促進經濟發展和保障社會穩定，讓廣大人民羣衆過一個歡樂、祥和的春節。根據市春運工作會議精神，現就我鎮開展工作情況總結如下：
一、加強領導，完善機制
根據20xx年春運工作的指導原則，我鎮遵循“以人爲本，安全有序，方便快捷”和“安全、便利、快捷、有序”的總體要求，努力實現“旅客乘車方便，出行安全，服務滿意，管好自家車，看好自家門，教好自家人”的工作目標。爲做好春運工作，一是鎮政府及時成立由綜治副鎮長陳旺信任組長的春運工作領導小組，領導小組下設辦公室，掛靠在公安派出所，具體負責春運期間的日期綜合協調工作。二是成立了吉陽鎮春運交通安全暨治安防範巡邏隊，隊長由派出所所長兼任，成員從派出所、安辦、農機站、公路站中抽調人員組成。進行24小時巡邏視察，並把檢查結果歸檔。三是實行春運工作行政區域包乾負責制，向各村、有關單位下發春運安全責任書，確保安全工作抓緊抓好，抓出成效。四是召開春運動員會，做好春運動員部署，使各職能部門、每位車主、駕駛人都能明確自己的職責和任務，確保安全工作落到實處。
二、加大宣傳，營造氣氛
爲做好春運宣傳工作，讓廣大人民羣衆過一個歡樂、祥和的春節，春運伊始，我鎮就緊鑼密鼓地充分利用現有的各種宣傳工具進行宣傳，一是堅持在閉路電視上播放春運標語，防火標語至春運結束，提醒人們自覺遵守春運規定；二是利用宣傳車進行春運宣傳動員；三是利用牆報、專欄和張貼標語、懸掛橫幅跨街標語等形式對春運工作進行宣傳；四是及時反映春運動態，弘揚好人好事，曝光典型案例，並做到每天向市春運辦電話彙報一次春運安全情況，每10天報送一次書面春運工作情況。
三、強化措施，精心部署
爲做好春運期間，探親流、學生流、民工流的運輸工作，我鎮一是抓源頭管理，根據歷年春運經驗，進一步做好運量預測，認真制定春運組織方案，備足機動動力，及時快捷反應各種突發情況。同時認真做好吉甌線路上旅客及山區和邊遠等線，短途的疏運工作，確保廣大旅客走得了走得及時。二是對參運人員加強管理，對投入春運的運輸工具和交通設施提前進行全面的安全檢查，及時排除隱患，對檢查結果不合格、無安全保障的車輛，不得參運。同時對每個營運駕駛人員簽訂了春運安全工作責任書，嚴禁農用車、拖拉機、柴三機等非法載客。三是開展反超載、反超速、反疲勞駕駛的春運安全活動，對墟日、節日期間客流密集區域，實行監控，嚴禁吉陽至張坑，吉陽至大蓬，吉陽至勝利，吉陽至曹墩等三級以下公路夜間行駛。四是加強對事故多發點的整治力度，加強對公路、橋樑等設施的`維護和檢查，對有礙車輛通行的路段及時清理障礙，以確保安全。對依山傍水、低窪、高寒山區和易出現崩塌的路段，增設交通安全警示標誌。五是根椐今年連續幾天霜凍寒災情況，對圭歷至張坑沿線，受凍雨影響交通受阻地帶，及時組織人員，實行抗災排險，疏通安全道路，確保行車安全。
總之，在春運期間的40多天裏，我鎮對春運安全做了大量的防範工作，採取了一定的措施，取得了明顯的效果，但安全工作刻不容緩，馬虎不得，決不能放鬆，要繼續把這項工作抓緊抓好，力爭在今後使我鎮春運服務質量達到一個新的水平。
鎮春運辦
春運安全工作總結 篇5
春運於1月13日開始， 2月21日結束。在縣委縣政府的正確領導下，在市交通運輸局的大力支持下，我局認真貫徹落實春運工作會議精神，按照“平安春運、溫馨春運、誠信春運、便捷春運”的工作要求，全面加強組織領導、強化安全監管、積極營造輿論氛圍、努力提升服務品質，實現了旅客“走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意”的春運目標，有力保障了春運期間旅客和全縣人民生產生活物資運輸暢通，圓滿完成了20xx春運工作任務。
春運期間，全縣水路共投入客運船舶運力19艘，客位3408，發航班887次，加班190個；安全發送旅客約9。82萬人次；客運週轉量266。38萬人公里，營運收入219。08萬元。陸路共有11家客運企業，199臺客車，3423個座位投入春運， 40天內共發送7413個班次，同比下降19。3%，其中加班包車78個班次，共計運送旅客11。4萬人次，與上年同期持平；客運營運收入283萬元，同比下降12。7%。另有城區190臺出租及82臺公交車參與營運，春運期間無大小事故發生，無旅客投訴，圓滿完成了旅客走得及時，走得安全有序，走得滿意的總目標。現總結如下：
一、高度重視，強化領導，認真落實主體責任
我局高度重視春運工作，把做好春運工作看作是關係到廣大羣衆的根本利益和社會穩定的一項重要內容。從講政治顧大局保穩定的高度出發，充分認識做好春運安全工作的極端重要性。一是切實加強春運安全工作的領導，成立了以局長爲組長、班子成員爲副組長，各二級單位和各股室負責人爲成員的春運工作領導小組，領導小組辦公室設局安運股，負責春運日常工作；二是及時向社會公佈了24小時值班電話，編排了全系統春運值班表，並與我局所屬各二級單位簽訂了春運道路及水上交通安全工作責任書，爲春運順利開展提供了強有力的組織保障。
二、加強宣傳，暖心服務，營造春運濃厚氛圍
我局將一年一度的春運工作視爲交通運輸隊伍業務素質的閱兵場和對外展示行業風貌、檢驗行業服務水平，提升廣大人民羣衆美譽度的重要窗口和途徑。的春運宣傳工作中，一是積極宣傳，營造濃厚氛圍。充分利用會議、標語橫幅、電子顯示屏、手機短信、電視網絡、專欄等形式，營造春運濃厚氛圍，其中，借春運返鄉旅客多的特點，在售票窗口開闢宣傳欄，認真宣傳《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《中華人民共和國內河海事行政處罰規定》等水運法規，營造了交通法律法規知識宣傳教育的濃厚氛圍；在各客運站、場、碼頭、重點部位、船舶上懸掛春運宣傳橫幅48幅，在客運車輛上張貼請繫好安全帶標語1300條，發放宣傳單500份，積極營造濃厚的`節日運輸氣氛。二是提供便捷信息服務。積極運用QQ羣、微博微信公衆平臺、網絡網站等新媒體手段及時發佈春運有關政策措施、運力調整、航班信息，廣泛宣傳今年的春運特點和客流動向；車船對接，在隔河巖客運碼頭樹立全縣道路客運運輸班線牌，在汽車客運中心站樹立水上交通客運運輸班次牌和鴨子口渡口所渡運班次牌，爲旅客出行提供精準交通運輸信息服務。三是繼續深入開展“情滿旅途”活動，不斷提升春運服務質量。在客運中心站、隔河巖客運碼頭等人流密集運輸站、場成立了志願者服務小分隊開展照顧老弱病殘、提高環境衛生水平、供應便捷物資、薑茶、熱水，暈車藥、暈船藥、感冒藥、創口貼等，現場解答旅客諮詢598次、幫助乘客搬運行李等志願服務活動，暖心服務人民羣衆平安出行。四是加強宣傳報道，積極宣傳春運工作動態。春運期間，交通運輸系統積極在《長陽交通網》、《三峽長陽網》、《長陽政務網》、《宜昌交通網》、《湖北省運徵網》《湖北省公路網》等網站、微信公衆平臺等報送稿件16篇，進行春運實時動態報道，使公衆進一步增進了對春運工作的瞭解。
三、精心部署，科學監測，確保春運安全通暢
在春運工作開始之前，我局及早安排、早部署，做了大量周密細緻的準備工作，爲開展好春運工作打下了良好的基礎。
（一）春運前，我局下發了《縣交通運輸局關於紮實做好春運期間安全生產工作的通知》，對春運各項準備工作提出了明確要求。同時召開了春運工作動員會議，層層壓實責任，使春運工作要求和責任落實到每一責任部門、每一個責任人。並督促各二級單位也提前召開了春運動員會議，對各自責任範圍內的工作做出了具體安排和部署。
（二）我局以“科學組織，安全第一，以客爲主、優質服務”的方針，一是組織縣港航海事局深入到擔負隔河巖庫區旅客運輸任務的縣夷龍運輸客運有限責任公司，分析客流動態，科學預測客流量。針對節前上水客流量大，節後下水客流量大的特點，制定了相應的運力調度方案，並在不同水域、碼頭準備了充足的儲備運力，隨時待令發航；並協助縣夷龍運輸客運有限責任公司針對客流量的變化情況，實行在旅客高峯期實行長、短途分流裝運，滿載即發航的調度方法，科學調度船舶。二是實行水陸對接運輸方式，組織轄區道路、水運客運企業公佈發班信息，互通客流及班次情況，使旅客出行更便捷。縣客運公司準確預判客流量的變化，及時調整班次，合理調配運力，有效提高運輸效率，解決旅客運輸高峯的壓力，同時通過增開臨時加班車等方式來及時疏導旅客，防止春運期間出現大量旅客滯留現象。三是督促運管部門嚴把市場準入和從業資格關，組織轄區運輸企業按照《客運運輸車輛承運人責任險》的規定辦理了保險，經運管部門檢驗合格後參加春運。
三是在春運期間，由交運局主要負責人掛帥、各分管領導、安運股、行業管理單位經常開展春運水陸運輸和道路安全檢查，對參營道路運輸企業及縣城區域各碼頭和渡口進行拉網式安全大檢查和隱患排查。着重從車輛、船舶人員配備，證書、證照，消防設施設備，安全應急措施等方面入手現場排查整改安全隱患16起，限期整改3起。並督促各參營單位認真做好出班、出航前的各項安全檢查，做好日常檢修和保養，堅決把事故隱患消滅在萌芽狀態。
四、嚴管細查，落實保障，維護安全暢通客運秩序
安全是春運的核心主題，是確保人民羣衆生命財產安全、構建和諧社會的重要基礎。根據各級領導和文件指示精神，春運期間，我局以重點場所、重點路段、重點水域、重點客運航線，客運班線、“兩客一危”道路運輸企業、重點港口碼頭和“四客一危”船舶、“三無”船舶及農用船、非客船載客爲重點防範對象，強化現場監控，細查安全隱患，嚴糾違法違章，狠抓措施落實，確保了全縣陸上和水上交通安全、有序、暢通。
一是嚴格現場監控。春運期間，我縣交通各部門一線工作人員堅守崗位，縣交運局領導班子成員輪流在現場值班，做好督導服務工作。我局組建了安全檢查專班，由主要負責人親自帶隊深入客運站、場，渡運碼頭，加大巡查力度，做到巡查無盲區。針對春運期間氣溫驟降的特殊情況，覃縣長親自帶領交運局、公安交警大隊、公路局主要負責人加強對318國道冰雪路段的巡查，要求公路部門在冰雪路段兩端設立醒目的提示牌，及時拋撒防滑鹽和融雪劑，確保了道路安全暢通。
在1月13日至2月21日期間共出動92餘次巡邏車輛，出動巡查人員307人次，積極加強道路的日常養護，及時清理垮方，及時發現並排除道路安全隱患26餘次，清理堆物佔道60處375平方米。多次提醒過往司機進入冰雪路段配備防滑設施，幫助車輛在冰雪路段懸掛防滑鏈條，及時疏導冰雪路段車輛，維護交通秩序，爲春運期間公路安全暢通提供了有力的保障。
針對水上船舶運輸，對庫區投入春運的客船、清江畫廊春運儲備船舶進行逐船覈實，主要檢查各船人員配備是否達標，證書、證照、設施設備、各類安全措施是否齊全有效，對檢查合格的船舶現場發放《春運合格證》。以防客船超載爲重點對隔河巖庫區所有參營船舶實行嚴格的航次簽證管理。簽證人員實行現場簽證並登船覈實。凡船舶實際情況與證書不符的，一律不予簽證放行，並堅持對每一航班出航前按定額覈實載客，確認相符不超載方給予簽證。春運春節期間，組織專班到桃山港、鴨子口汽渡進行現場值班，嚴查各類違章。期間共出動監督艇檢查船舶218艘次，150人次，使一些冒險冒霧航行、酒後駕駛和汽渡人車混裝等違法行爲得到了有效遏止，及時消除了安全隱患，確保了春運安全。鴨子口渡口所共計開行航班585航次，渡運車輛8993臺次，沒有讓碼頭滯留一臺車輛過夜，沒有發生一起因渡口所渡運不及時而發生的投訴。
針對陸上營運車輛，我局加強節日期間客運運輸市場的監管，對客運汽車站內外的秩序進行整頓，嚴歷打擊各種無證經營、超範圍經營以及“倒、賣、甩、宰”客等行爲，進一步規範了運輸市場秩序。嚴格按照上級行業主管部門的要求，對凡參加春運的車輛嚴格把關，要求所有車輛必須進行一次全面的綜合性能檢測和技術等級評定，經檢測合格和技術等級達到要求的車輛，才能發放《春運準運證》，並對車輛營運證、駕駛員從業資格證及車輛二級維護情況進行了檢查登記，對客車滅火器配備不齊全或無效、自制線路牌、加座、改座等違章行爲都及時進行了糾正，嚴防技術性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。並以加強對汽車客運站的源頭監管，堅持 “三把關一監督”爲原則，增派執法人員進駐車站值勤以維持正常客運秩序外，嚴格對客車日、趟檢制度的執行情況進行監督檢查。對客運車輛運行，除對駕乘人員證照嚴格審查和把關外，堅決嚴厲打擊無證經營、超範圍經營，督促汽車客運站切實履行“三不進站六不出站”制度和《汽車客運站營運客車安全例行檢查和出站檢查工作規範》。汽車站內設置了“三品”檢查點，嚴防“三品”進站上車，杜絕超員車輛出站上路。並開通運政服務熱線，認真受理投訴案件，做好春運的聯絡、協調、宣傳、統計和處理投訴，做到了舉報一起、覈實一起、查處一起。
二是積極應對惡劣天氣影響。春運期間，受雨雪冰凍惡劣天氣帶來的影響，爲確保旅客的出行安全，我局積極做好各項安全防範工作，及時發佈天氣預警信息，春運期間利用短信平臺發佈短信1253條信息預警，每天堅持在微信羣、QQ羣及時轉發春運氣象信息。在全縣列養線路中冰雪路長達200多公里，加上地勢、地質結構複雜，天氣惡劣，冰雪覆蓋期長，爲保障道路交通安全暢通工作有序進行，我局應急儲備防滑鹽97噸，融雪劑140噸，防滑料40立方，防滑袋120條，鏟雪車2輛，裝載機6臺，挖掘機1臺，各種運輸車10餘臺，各種應急設備100餘件。全體養護工人24小時隨時待命，共計出動巡查車160車次，巡查480人次，值班200人次，共計清除垮方200餘方， 孤石雜物40處。318國道、王漁、興五線共計撒防滑鹽和融雪劑54。05噸，各掃雪防滑車輛臺班28個，人工86個。並組織營運企業開展應急知識培訓，增強駕駛員在惡劣天氣下的行車安全意識，並組織執法部門隨時對營運車輛是否隨車配備防滑鏈、警示牌、三角木等安全設備進行抽查，最大限度降低惡劣天氣對道路運輸的影響。進一步加強安全生產動態監管，及時將省、市、縣發佈的重大氣象信息專報、專題氣象服務、氣象災害預警信號等《明傳電報》傳達到所屬春運參營單位，充分利用車輛動態監控聯網聯控系統，加強對營運車輛的動態監管，提高應急處置能力。並在客運船舶上鋪設防滑麻袋、碼頭上鋪撒防滑用料，並要求參營單位、客、渡船船主在船頭、躉船跳頭、碼頭臺階等鋪設防滑麻袋，有效的確保了旅客出行的安全。並採用短信平臺及時做好雨雪、大風、大霧等異常天氣的預報預警，確保確保轄區內所有船員及時撐握天氣狀況，告知所有船員安全航行、文明航行。
五、加強春運統計報告及值班制度
春運期間，我局機關及系統各單位嚴格執行領導帶班制度，確保值班人員24小時到崗值班，隨時掌握春運期間水陸運輸動態。並要求各部門及時上報相關信息和處理旅客投訴，做到24小時信息暢通，確保春運忙而不亂，井然有序。
在春運過程中，我局認真貫徹落實各級領導指示批示精神和文件精神，組織保障有力，積極強化措施，履職盡責，全力以赴，春運期間未出現一次大量旅客長時間滯留現象，未發生一起水陸交通安全事故和旅客惡性投訴事件，圓滿完成了春運各項任務，切實將“平安、溫馨、誠信、便捷”的春運工作總體要求落在了實處。在今後的工作中，我局將進一步創新和優化服務手段，強化監管措施，促進我縣交通運輸事業更加有序、健康發展。
春運安全工作總結 篇6
20xx年的春運安全工作，在上級部門的正確指導下，堅決貫徹執行“安全第一，預防爲主”的方針，加強組織領導，周密部署，落實責任，狠抓防範，突出重點，強化檢查，認真紮實地做好春運安全各項工作，確保了今年我公司的春運安全，現就我公司20xx年春運安全工作開展情況總結如下：
一 、成立組織機構、加強組織領導
爲儘快進入春運工作狀態，切實加強春運工作組織領導，做到早計劃、早安排、早部署、早落實，我公司於20xx年1月16日成立了以秦增瑞爲組長，李斌爲副組長，各部門負責人爲組員的“春運安全工作領導小組”，下設辦公室設於公司安全部，丁營任辦公室主任，領導小組負責公司20xx年度春運安全工作，分工明確，責任到人，設立了值班電話，及車輛GPS監控人員，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時彙報，並規定手機必須24小時開機，隨時待命、保持聯繫。
二、開展春運安全宣傳教育，營造春運安全工作氛圍
1、召開安全生產大會，認真學習貫徹上級有關春運安全工作文件。我公司於20xx年1月16日召開關於春運安全工作會議，並制定了20xx年春運安全生產工作方案，引起了全體職工及駕駛員的高度重視，爲確保度過一個平安、有序的雙節創造了良好的輿論氛圍。
2、以簡報宣傳專欄爲輔助手段，及時傳達上級有關最新春運安全工作精神。圖文並茂的宣傳方式，加強了全體職工的春運安全防範意識，提高了處置突發事件的.能力，把安全隱患消滅在萌芽狀態。
三、春運安全工作採取的主要措施
1、對所有營運車輛進行檢修、保養，保證車輛性能完好，對發電機，油泵進行檢查試用，以備應急搶險使用。
2、春節期間，對所有車輛及辦公場所、停車場進行一次安全大檢查，並對檢查出的問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態。
今年的春運安全工作在公司領導小組的高度重視、積極準備、科學安排下，順利完成各項任務。春運期間，公司車輛出車32趟次，總運行里程8000公里，完成產值10萬元，春運期間沒有發生一起交通事故，沒有一起嚴重違規行爲，安全工作達到了預期的目標，取得了良好效果。我公司認真總結春運安全工作的經驗，進一步貫穿到今後的工作中去，使安全工作繼續保持良好勢頭。
春運安全工作總結 篇7
縣交通局二〇**年安全春運工作總結
××年我局的安全春運工作在縣委、縣政府和市交通局的正確領導下，堅持“以客爲主、客貨兼顧、優質快捷、安全有序”的原則，以一個負責任行業和部門的高度出發，認真履行職責，嚴格安全春運管理，確保了運輸安全，確保了旅客走了順利，確保了公路運輸無“三亂”。春運期間，全縣共投放客運車輛臺次，完成客運量萬人次，實現了春運期間安全事故零指標。現將××年我縣交通系統安全春運工作總結如下：
一、健全組織、制定方案、周密部署。
一是根據市交通局××年安全春運工作的總體部署和有關文件精神，爲確保我縣春運工作有序展開，我局組織系統內涉及安全春運的單位和部門，召開安全春運大會進行了專題部署。在會上傳達了上級《關於安全春運工作要點提示》，印發了《二○○六年春運工作部署》，明確了安全春運各單位和部門的職責；負責人任領導小組組長，分管負責人任副組長，全面統籌指揮安全春運工作，局有關股室和局屬單位負責人爲成員，下設辦公室，具體負責協調、指導、檢查、落實安全春運工作的各項制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合我縣實際、科學簡便、可操作性強的春運工作方案；四是印發了《關於進一步做好××縣交通系統安全春運工作的通知》和《關於進一步加強特殊惡劣天氣安全春運工作的緊急通知》，與局屬各單位簽訂了《春運安全優質服務責任書》。
二、制定措施，狠抓防範，確保安全。
⒈在春運開始前，健全了營運車輛和鄉鎮內河船舶技術檔案，對參加營運的車（船）進行了一次全面的摸底調查，逐車逐船進行了檢查，確保了車（船）性能良好。同時，嚴格營運車（船）技術標準，嚴把市場準入關，車輛技術檢測站和地方海事處對參加春運的車（船）進行了全面檢測，將不適合參加春運的車（船）清退出運輸市場。同時，運政部門及客運企業配合縣交警大隊發放了《春運證》。
⒉組織專門力量嚴格車輛出站檢查、安全例檢、危險品檢查，出站車輛嚴格按照《安徽省客運車輛進出汽車站安全檢查管理辦法》進行檢查，對安全例檢不過關的車輛堅決不準發車。
⒊各運輸企業嚴格駕駛人員管理，駕駛人員均持有相應車輛型號的從業資格，杜絕酒後駕駛、疲勞駕駛，對單程在公里以上（高速公路公里以上）的線路配備了雙班駕駛員，並單獨建立臺帳和檔案，實行重點管理。
⒋分別對各運輸企業全體從業人員進行了安全教育和培訓，提出具體的安全要求和注意事項，局與各涉及安全運輸的單位和企業簽訂了《安全春運目標管理責任書》，企業與各業主和駕駛員簽訂了《春運目標管理責任書》，細化了任務，明確了責任。
⒌加大運政執法力度，杜絕企業私自接納無牌無證車輛和未與車站簽訂協議的異地經營車輛，春運期間共調配運政執法車輛部，抽調執法人員人，依法查處各類車輛違規經營案件餘起，查扣違規經營車輛部，組卷宗，有效打擊了超員超載，無證無牌、假證假牌、客貨混載以及倒賣線路牌等違規現象。
⒍爲保證道路運輸安全暢通，組織公路分局、縣鄉公路站、路政隊等部門對全縣的險段、險橋（涵）進行了搶修，不能及時搶修完畢的，都設立了明顯的警示標誌，並派駐專人死看硬守。
⒎進一步加大了水上安全春運管理力度，做到遵章渡運，不違規、不超載、不冒險渡運，重點時段和特殊惡劣天氣情況下，鄉管員嚴格執行旁站式管理。
三、突出重點，狠抓難點，保證暢通。
一是在特殊惡劣天氣情況下，針對部分客運企業爲防止事故發生，減少企業責任，採取關閉客運站（場），不允許營運車輛進站經營，也不對營運車輛進行管理，致使旅客不能正常出行，營運車輛不能正常發車，在一定程度上影響了安全春運工作的`順利開展。對此，局安全春運領導小組高度重視，立即組織執法力量責令企業正常營業，調集營運車輛，加強“六防”措施，確保安全輸送旅客。同時，積極向上級部門彙報情況，爭取政策，保障了特殊惡劣天氣狀況下，安全春運工作的順利開展。
二是針對往年只注重長途客運，忽視短途客運的實際，爲保障農公班線客運安全有序，首次明確了各交管站是所轄區域運輸市場監管的責任單位，其主要負責人是第一責任人，在春運期間各交管站必須充分發揮其職能作用，加強對本轄區運輸市場的監管。由其查處“黑頭車”，杜絕非法營運客車參加營運；查處不進站客運車輛在鄉鎮非法組客，杜絕站外發車；在重點時段、客流高峯期和惡劣天氣情況，運管人員必須堅守一線，加強現場監管，死看硬守。
三是制訂了運輸組織方案和應急預案，組織足夠的運力投入春運，適時調度運力，安排機動運力，爲緩解高峯期運力矛盾，採取加密班次，縮短待客時間，滾動發車等辦法予以解決。特別要求客運企業對營運車輛進行視線管理，即不到發車時間的營運車輛必須在企業管理人員的視線範圍之內，不該發車的營運車輛不得隨意停放，不準私自出車到站外攬客，否則一律給予嚴厲處理，從而有效維護了春運期間的客運市場秩序。
四、強化宣傳、提高認識、營造氛圍。
爲加強廣大人民羣衆對安全春運工作的認識，取得他們的理解與信任。一是充分利用廣播、條幅、板報、廣播電視宣傳安全春運工作的有關政策和法規，並出動安全春運宣傳車、港監艇巡迴宣傳。二是設立安全春運諮詢臺，派專人值班，向過往旅客提供安全春運問題解答，提供線路諮詢等。三是嚴格按照物價部門覈定的票價標準，在各客運站醒目處公示各線路車票價格，杜絕了亂漲價現象，有效維護了旅客的切身利益。四是印製發放了《旅客須知》、《致廣大車主一封信》、《致車輛駕駛員一封信》、《致鄉鎮長一封信》、《致鄉管員一封信》、《致廣大渡工一封信》、《致學校一封信》、《致廣大學生家長一封信》、《致廣大學生一封信》等傳單八千餘份，撰寫《春運簡報》六期，各客運企業管理人員、售票人員和鄉管員上車（船）宣傳，號召廣大旅客不在站外乘車，不乘超載車（船），不乘技術性能狀況差的車（船）。
五、嚴格管理，文明執法，杜絕三亂。
在今年的安全春運工作中運政各單位加強對“黑頭車”的打擊力度，對無許可參加春運的車輛，嚴格按法規規定的最低限三萬元進行處罰，不能交納罰款的對其車輛實施暫扣至春運結束。查處了部分非法客運站點，集中力量打擊異地客車在我縣始發經營行爲，積極與河南省運管及運輸企業聯繫，保持互動，加強管理，避免了事故發生。運政執法人員在行政執法均能做到程序合法處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依據國家現有的法律、法規的規定杜絕公路“三亂”發生。
六、嚴格檢查，認真整改，消除隱患。
爲保證安全春運工作順利進行，及時瞭解和掌握安全春運動態，制定了《安全春運工作日程》、《春運安全檢查細則表》，局所春運辦依照檢查細則，局領導多次帶隊對各運輸企業及客運渡口進行督促檢查，下發整改通知書份（其中道路運輸安全隱患通知書份，水上交通運輸安全隱患通知書份），有效地防止了重特大事故的發生。
七、強化值班，認真統計，及時上報。
爲保障信息暢通，各涉運單位均實行領導帶班和小時值班制度，認真做好值班記錄，及時處理旅客投訴案件，溝通信息，掌握安全春運動態，安排專職信息統計員，對春運期間的各項統計數字進行彙總，詳細填寫《春運運力運量動態表》並按要求及時、逐級上報。
八、目前工作薄弱環節
⒈異地經營車輛經過一段時期的整頓，雖然取得了一定成效，但在春運期間，有所反彈，仍需進一步加大整頓力度。
⒉部分私家車和其他社會車輛，車主受利益驅動，趁春運客運高峯期間，非法臨時投入營運，無營運證、線路牌和從業資格證，形成“黑頭車”，由於其不定線、不定點、不定時、取證較困難、同時受執法權限的制約，很難從根本上予以解決。
春運安全工作總結 篇8
20xx年春運交通安全治理工作在縣公安局黨組和上級各級領導部門的正確領導下，我隊按照省市統一部署，全體參戰民警克難奮進，紮實工作，苦戰40天，圓滿完成了春運任務，取得了春運期間隊伍無違紀、未發生重特大死亡交通事故和車匪路霸案件的優異成績。現將工作總結如下：
一、加強組織領導，舉全局之力抓春運
自全市春運工作會議後，交警大隊及時將會議主要精神向局黨組作了專題彙報，並結合五峯實際，制定了全縣春運工作方案。局長陳志勇先後幾次就全縣的春運工作專題研究，修定方案。縣局成立了由局長陳志勇任組長、其他局黨組成員任副組長、交警大隊和各派出所負責人爲成員的春運交通安全領導小組。縣公安局黨組決定把做好春運交通安全工作作爲當前公安工作頭等大事來抓，充分熟悉到春運工作的重要性、複雜性和艱鉅性。舉全局之力，抓好春運交通治理工作。
一是元月二十日上午，五峯縣委、縣政府在五峯賓館專題召開全縣春運暨安全生產工作會議，全面安排部署春運和春節期間的安全生產工作。針對春運工作，縣委、縣政府召開如此高規格的會議，在我縣春運的歷史上尚屬首次。
會議由縣委常委、常務副縣長張白華同志主持，縣長王仁俊同志親自作重要講話。縣委常委、政法委書記李傳文傳達了省人民政府辦公廳《關於認真做好20xx年春運工作的通知》，市公安局交警支隊黨組成員、警令科長黃庭樹參加會議並作重要講話，縣領導廖忠華代表縣人民政府與各鄉鎮簽訂了《道路交通安全治理責任狀》，公安交警部門與客運企業簽訂了《春運安全責任狀》。縣公安局和縣交通局分別結合各自職能職責在會上進行了工作部署。縣檢察院、縣安委會全體成員單位、教育、保險等相關部門負責人、全縣八個鄉鎮的鄉鎮長和分管安全的副鄉鎮長、全縣客運單位負責人、客運駕駛員代表、直接參加春運的全體公安民警和交通運管部門的同志共計200餘人參加了大會。
二是爲彌補交警警力不足，局黨組決定從全縣公安機關科室及派出所中抽調39名民警全力全程投入春運工作，使參戰民警達到65人，佔全局總人數的52%，基本滿足了春運工作的需要。
三是在經費異常緊張的情況下，對參加春運民警的食宿予以基本保障，調劑交通工具，確保車修、燃料費，給每名參加春運工作的民警配備反光背心、棉帽等裝備，確保民警自身安全和身體健康。
四是制訂了切實可行、科學分工的春運工作實施方案。
五是建立健全和完善安全責任制，對重點路段（點）實行“三定”制度（定崗、定人、定責），縣局分管領導與春運分片領導，分片領導與各路段（點）責任民警，大隊領導與轄區客運單位層層簽訂了責任狀。
六是督辦落實到位。縣局成立了以縣長助理、局長陳志勇爲組長的春運督查組，縣局領導帶領縣局紀委、督察隊多次督導檢查春運工作，根據督察情況下發了多份《警務督察通報》，對存在的問題和薄弱環節進行整改，確保春運交通安全工作萬無一失。
元月25日凌晨5時40分，春運首發式在縣客運站正式啓動。縣領導高度重視春運工作，縣委副書記陳亮、副縣長寧本新、副縣長汪邦柱都親自參加了春運首發式。縣公安局、縣交通局等相關部門負責人、部分參戰人員參加了首發式。副縣長寧本新同志發表講話，要求廣大工作人員和廣大司機朋友要緊密配合，紮實做好春運工作，嚴防死守，果斷預防重特大交通事故的發生，奪取20xx年春運的全面勝利，以優異的成績向全縣人民彙報，同時向戰鬥在第一線的參戰公安民警表示慰問。公安交通民警、運管所同志分別對五峯至襄樊的春運第一趟客車進行資質、線路牌、“交通安全監督公示卡”、“客運車輛安全檢查雙向監督記錄卡”，以及車況、防車匪路霸設施進行了檢查。檢查合格經責任民警簽字放行後，由執勤交警護送上路。在春運中，市交警支隊黨委委員、警令科長黃庭樹同志，市交警支隊車管所副所長李強同志都多次到五峯檢查指導春運工作。
二、加大宣傳工作力度，層層落實工作責任
爲了切實搞好今年的春運工作，大隊根據五峯道路山高坡長、彎急坡陡、冰凍時間長、霧大凌大的`客觀情況，早預備、早動員、早部署、早行動、加大春運宣傳力度。一是紮實開展交通安全宣傳進校園活動，交警大隊結合五峯實際起草了《致全縣中國小生的一封公開信》，免費發放到所有中國小生手中，共發放25000份公開信，受到全縣師生的普遍歡迎。二是通過新聞媒體進行宣傳，在縣電視臺滾動播放《珍愛生命，安全出行》宣傳片，及時發佈我縣的道路狀況，並播放交通安全宣傳的公益廣告。三是舉辦交通安全宣傳日活動，元月23日，交警大隊全體民警分赴全縣8個鄉鎮進行巡迴宣傳，並在城、漁兩鎮開辦道路交通安全宣傳諮詢臺，現場發放宣傳資料5600餘份，受理羣衆的報警求助6起，解決與道路交通事故有關的疑難問題2個，受教育羣衆達6000餘人次。同時在城漁客運站滾動播出《珍愛生命，安全出行》安全光碟，通過春運工作大力宣傳，營造了春運工作的濃厚氛圍，各項工作迅速展開。爲強化責任，狠抓各項措施的落實到位，我們制定了“兩線三級”春運責任狀，即縣公安局與交警大隊領導（側重總體目標考覈及分片領導責任）、交警大隊領導與分片（區）民警（側重定崗、定人、定責及措施落實，具體實施）；交警大隊與客運單位（側重客運單位對駕駛員的教育、事故防範工作）、客運單位與主車駕駛員層層簽訂春運交通安全責任狀。同時將參戰民警分爲十七個組，每個組都有負責人，各司其責，嚴防死守。縣公安局紀委、督察隊與縣局領導加強春運工作督察力度，確保春運工作萬無一失。真正形成治理在路上、成效在路上、經驗在路上，從而增強參戰民警、客運單位及駕駛員的責任意識，有效控制事故發生。
春運安全工作總結 篇9
在公司領導的關心和支持下，我們圍繞安全工作目標，全面落實“安全第一，預防爲主”的方針，不斷完善安全管理工作機制，認真履行安全管理職責，較好地完成了各項安全工作任務，特別在“春運”和“重大節日”期間，按照上級安全工作文件精神及具體指導意見的要求，狠抓工作落實，取得了一定成效。現將主要工作總結如下：
一、服務好春運。
1、對車輛性能狀況進行摸底排查。從元月6日到元月20日期間在各個分公司的配合下，完成了對車輛的摸底排查，對於不符合安全技術性能標準的車輛要求立即整改，堅決不允許帶病車輛上路營運。做到檢查有記錄，誰檢查誰簽字，誰簽字誰負責。並且全面排查車輛安全設施配備情況。對於車輛防爆錘、逃生錘等安全設施定期逐臺車進行車輛檢查，並做好記錄，不合格車輛嚴禁參加營運。
2、春運期間，在公司領導的陪同下，我處把人員分成幾個小組對春運所有車輛進行專項檢查。同時配合大修廠、分公司做好車輛搶修搶險工作，春節期間共檢查車輛606臺，搶修車輛1臺，保障了春運工作的順利開展。
3、春運期間按時下達車輛的加強一級維護128臺，加強二級維護34臺，國三車輛維護161臺。確保春運期間車輛技術性能良好,做好後勤保障工作。對合格的車輛發放春運合格證，杜絕病車上路，保證了公司車輛春節安全營運。
二、開展各類檢查，確保車輛、設備安全。
1、成立車輛檢查和機械設備兩個檢查小組，分別負責檢查各單位營運車輛管理制度的建立及落實情況，和機械設備的安全以及制度建設、操作規程及臺帳建立情況。採取定期和不定期檢查方式，對公司線路車輛進行抽查，共檢查抽查車輛1976餘臺次，整改車輛156臺次，所有需整改車輛已全部整改完畢。
2、開展夏季車輛性能安全大檢查。爲確保夏季安全生產，針對夏季是車輛自燃、爆胎等事故多發期的特點，我處在各單位自查的基礎上，重點對車輛電路、轉向系統、發動機及制動系統等方面進行了檢查，並對天然氣車輛進行了專項檢查，並要求各單位建立了檢查臺帳和整改臺帳，落實銷號制度，有效地保障了各類問題的積極整改。
3、積極參與公司安全生產月活動，針對公司所有車輛進行了車輛技術性能專項檢查，主要檢查：車輛電路是否完好，轉向系統、轉向燈裝置是否完好，發動機及儀表盤線路有否老化零亂現象；制動系統是否安全可靠、齊全有效；檢查有否漏電、漏油、漏氣、漏水現象，不達標者立即予以修復；詳細登記輪胎的使用情況，磨損嚴重、胎體損傷、已無安全保障的輪胎一律不允許使用。對檢查中查出的隱患部位及時整改修復，並建立檢查整改臺帳。
三、下一步工作打算：
1、進一步抓好安全隱患排查工作，積極組織相關人員採用定期檢查和不定期抽查等方式，對車輛技術狀況及車輛設備等進行安全隱患排查，發現問題及時整改，確保隱患消除在萌芽狀態。
2、強化公司各項安全管理制度，把規範化管理作爲今後安全工作的`目標。
3、進一步加強安全生產指標責任考覈，開展形式多樣的安全學習活動，努力提高安全活動質量，加強對駕駛員和修理工進行安全管理和作業技能培訓，努力提高全員的安全法制意識和技能操作水平。
以上是我處室一年來各項工作開展的基本情況及下步工作的初步思路，相信在此基礎上，只要時刻保持“創優、創先、創新”的時代精神，秉持“不斷創新、精耕細作、科學管理”的經營理念，戒驕戒躁，查漏補缺，吸取教訓，總結經驗，定能促使安全工作又好又快的發展。
春運安全工作總結 篇10
20xx年春運交通安全管理工作在縣公安局黨組和上級各級領導部門的正確領導下，我隊按照省市統一部署，全體參戰民警克難奮進，紮實工作，苦戰40天，圓滿完成了春運任務，取得了春運期間隊伍無違紀、未發生重特大死亡交通事故和車匪路霸案件的優異成績。現將工作總結如下：
一、加強組織領導，舉全局之力抓春運
自全市春運工作會議後，交警大隊及時將會議主要精神向局黨組作了專題彙報，並結合五峯實際，制定了全縣春運工作方案。局長陳志勇先後幾次就全縣的春運工作專題研究，修定方案。縣局成立了由局長陳志勇任組長、其他局黨組成員任副組長、交警大隊和各派出所負責人爲成員的春運交通安全領導小組。縣公安局黨組決定把做好春運交通安全工作作爲當前公安工作頭等大事來抓，充分認識到春運工作的重要性、複雜性和艱鉅性。舉全局之力，抓好春運交通管理工作。
一是元月二十日上午，五峯縣委、縣政府在五峯賓館專題召開全縣春運暨安全生產工作會議，全面安排部署春運和春節期間的安全生產工作。針對春運工作，縣委、縣政府召開如此高規格的會議，在我縣春運的歷史上尚屬首次。
會議由縣委常委、常務副縣長張白華同志主持，縣長王仁俊同志親自作重要講話。縣委常委、政法委書記李傳傳達了省人民政府辦公廳《關於認真做好20xx年春運工作的通知》，市公安局交警支隊黨組成員、警令科長黃庭樹參加會議並作重要講話，縣領導廖忠華代表縣人民政府與各鄉鎮簽訂了《道路交通安全管理責任狀》，公安交警部門與客運企業簽訂了《春運安全責任狀》。縣公安局和縣交通局分別結合各自職能職責在會上進行了工作部署。縣檢察院、縣安委會全體成員單位、教育、保險等相關部門負責人、全縣八個鄉鎮的鄉鎮長和分管安全的副鄉鎮長、全縣客運單位負責人、客運駕駛員代表、直接參加春運的全體公安民警和交通運管部門的同志共計200餘人參加了大會。
二是爲彌補交警警力不足，局黨組決定從全縣公安機關科室及派出所中抽調39名民警全力全程投入春運工作，使參戰民警達到65人，佔全局總人數的52%，基本滿足了春運工作的需要。
三是在經費異常緊張的情況下，對參加春運民警的食宿予以基本保障，調劑交通工具，確保車修、燃料費，給每名參加春運工作的民警配備反光背心、棉帽等裝備，確保民警自身安全和身體健康。
四是制訂了切實可行、科學分工的`春運工作實施方案。
五是建立健全和完善安全責任制，對重點路段（點）實行“三定”制度（定崗、定人、定責），縣局分管領導與春運分片領導，分片領導與各路段（點）責任民警，大隊領導與轄區客運單位層層簽訂了責任狀。
六是督辦落實到位。縣局成立了以縣長助理、局長陳志勇爲組長的春運督查組，縣局領導帶領縣局紀委、督察隊多次督導檢查春運工作，根據督察情況下發了多份《警務督察通報》，對存在的題和薄弱環節進行整改，確保春運交通安全工作萬無一失。
元月25日凌晨5時40分，春運首發式在縣客運站正式啓動。縣領導高度重視春運工作，縣委副書記陳亮、副縣長寧本新、副縣長汪邦柱都親自參加了春運首發式。縣公安局、縣交通局等相關部門負責人、部分參戰人員參加了首發式。副縣長寧本新同志發表講話，要求廣大工作人員和廣大司機朋友要緊密配合，紮實做好春運工作，嚴防死守，堅決預防重特大交通事故的發生，奪取20xx年春運的全面勝利，以優異的成績向全縣人民彙報，同時向戰鬥在第一線的參戰公安民警表示慰。公安交通民警、運管所同志分別對五峯至襄樊的春運第一趟客車進行資質、線路牌、“交通安全監督公示卡”、“客運車輛安全檢查雙向監督記錄卡”，以及車況、防車匪路霸設施進行了檢查。檢查合格經責任民警簽字放行後，由執勤交警護送上路。在春運中，市交警支隊黨委委員、警令科長黃庭樹同志，市交警支隊車管所副所長李強同志都多次到五峯檢查指導春運工作。
二、加大宣傳工作力度，層層落實工作責任
爲了切實搞好今年的春運工作，大隊根據五峯道路山高坡長、彎急坡陡、冰凍時間長、霧大凌大的客觀情況，早準備、早動員、早部署、早行動、加大春運宣傳力度。一是紮實開展交通安全宣傳進校園活動，交警大隊結合五峯實際起草了《致全縣中國小生的一封公開信》，免費發放到所有中國小生手中，共發放25000份公開信，受到全縣師生的普遍。二是通過新聞媒體進行宣傳，在縣電視臺滾動播放《珍愛生命，安全出行》宣傳片，及時發佈我縣的道路狀況，並播放交通安全宣傳的公益廣告。三是舉辦交通安全宣傳日活動，元月23日，交警大隊全體民警分赴全縣8個鄉鎮進行巡迴宣傳，並在城、漁兩鎮開辦道路交通安全宣傳諮詢臺，現場發放宣傳資料5600餘份，受理羣衆的報警求助6起，解決與道路交通事故有關的疑難題2個，受教育羣衆達6000餘人次。同時在城漁客運站滾動播出《珍愛生命，安全出行》安全光碟，通過春運工作大力宣傳，營造了春運工作的濃厚氛圍，各項工作迅速展開。爲強化責任，狠抓各項措施的落實到位，我們制定了“兩線三級”春運責任狀，即縣公安局與交警大隊領導（側重總體目標考覈及分片領導責任）、交警大隊領導與分片（區）民警（側重定崗、定人、定責及措施落實，具體實施）；交警大隊與客運單位（側重客運單位對駕駛員的教育、事故防工作）、客運單位與主車駕駛員層層簽訂春運交通安全責任狀。同時將參戰民警分爲十七個組，每個組都有負責人，各司其責，嚴防死守。縣公安局紀委、督察隊與縣局領導加強春運工作督察力度，確保春運工作萬無一失。真正形成管理在路上、成效在路上、經驗在路上，從而增強參戰民警、客運單位及駕駛員的責任意識，有效控制事故發生。
三、狠抓源頭管理，確保安全暢通
自從元月21日開始，交警大隊組織專班在五峯鎮、漁洋關鎮對所有參加春運的車輛進行臨檢，對參加春運的客車駕駛員進行考覈，共臨檢合格客運車輛82臺，審查合格客車駕駛員125人。同時，除對“客運交通安全監督公示卡”嚴格審覈把關外，交警大隊結合實際，創新工作方法，印製“客運車輛安全檢查雙向監督記錄卡”、“承諾書”發放到每位駕駛員和每臺客車。“客運車輛安全檢查雙向監督記錄卡”爲一車一卡，對客運車輛的安全管理實行客車駕駛員與管段民警雙向監督，提高管制率，增強責任心。每班客車在站內由駐站民警，安檢員對車輛狀況，駕駛員資質及裝載情況進行嚴格檢查後，由駕駛員和安檢員雙方簽字方準出站，路段執勤民警必須對所有客
運車輛進行嚴格檢查，查路途安全運行情況，裝載情況等。由駕駛員和民警雙方簽字並對運行途中的安全隱患糾正、處罰後放行。
爲了確保客運車輛嚴禁夜間（22時至次日6時）通過五峯境內325省道五峯至灣潭段，縣公安局還派工作專班前往鶴峯、來鳳縣客運車輛單位協調解決客運車輛夜間通過禁行路段的題，經協商兩縣四客運單位，調整了發車時間，避開了夜間通過禁行路段。
安排專人進駐客運站點，狠抓源頭管理。春運伊始，根據方案安排，在縣客運站、漁關大發客運站，確定了4名民警，從每天凌晨5時50分起，到站到點，對每一臺始發客車進行車況、裝截情況及“三防”設備檢查，嚴查“三品”，把好站門關。
四、強化路途管理，嚴處交通違法行爲
在春運中，全體參戰民警採取固定檢查與流動巡邏相結合方式，強化路途管理，嚴厲查處客車超員、無證駕車、農用車載客、擅自改裝車輛、客貨混裝、闖行禁行路等嚴重交通違法行爲。
元月25日上午8時許，縣公安局春運執勤民警在例行檢查中，發現一駕駛“福田小金剛”變形拖拉機的駕駛人不能出示任何有效證件，經審查駕車人盧萬兵20xx年6月因重大交通事故被追究刑事責任而被吊銷其原持有的G類拖拉機駕駛證，現屬無證駕駛。縣公安局對其給予罰款200元並處治安行政拘留5天的處罰。
元月25日中午13時許，五峯土族自治縣灣潭鎮紅烈村3組村民向啓洲無證駕駛鄂E29527立丹牌紅色廂式正三輪摩托車在325省道灣潭鎮龍橋村田灣路段被春運執勤民警查獲。在民警要暫扣向啓洲車輛時，坐在車後的向的妻子張珍會下車後對執勤民警破口大罵，並伸手搶奪民警手中的法律書和件夾，甩在地上使勁踩壞，阻撓民警依法執行公務。此時圍觀的十餘名羣衆也紛紛勸其配合執行工作，但張珍會仍舊不聽民警和羣衆的耐心勸告，在到達灣潭鎮派出所後，張依舊罵罵咧咧、不依不饒。根據向啓洲無證駕駛、張珍會阻礙民警依法執行公務的違法行爲，縣公安局按照有關法律規定，對當事人向啓洲予以罰款200元、行政拘留5天的處罰；對當事人張珍會予以行政拘留7天的處罰。
20xx年元月27日13時許，無機動車駕駛證駕駛豪江125型無牌兩輪摩托車的張國興在325省道漁洋關鎮松林坪路段對於執勤民警的攔車檢查不予理睬，加大油門強行衝過執勤卡點，在跑了5公里後被執勤民警截獲。經教育，張某對自己的交通違法事實供認不諱，並對意氣用事強行衝卡的行爲悔恨不已，當面向民警道歉。縣公安局按照有關法律規定，對當事人張國興行政拘留5日的處罰。
在春運中，全體參戰春運民警，按照春運方案，強化責任，堅守崗位，扼守險段，設卡檢查，流動巡邏，糾正違章，營造嚴查重處交通違法行爲的高壓態勢，使農用車違章載人、客車超員等誘發特大交通事故隱患得到根本扼制。春運40天，針對僅有的一次客車嚴重超員、五起貨車違反規定載客行爲，交警大隊還創新管理方法，積極採取切實可行的措施，除了對違法駕駛員按標準上限嚴厲處罰之外，還對違法駕駛員進行一次爲期一週的道路交通安全法律法規教育培訓。
自從20xx年2月12日以來，全縣境內氣候異常，天氣驟冷，連降了10多天大雪和冰雹，遭受了50年一遇的暴雪冰凍災害，20餘萬幹部羣衆生活受到嚴重影響，直接經濟損失6000多萬元。災害發生後，爲確保道路交通安全，參加春運的全體民警百倍警惕，嚴防死守冰凍險段，爲過往車輛提供服務，督促安裝防滑鏈條和防凍防滑設施，果斷及時封閉冰凍路段，護送滯留車輛和旅客安全出境，對抗災救災車輛在確保安全的情況下優先護送通行，與公路部門協調解決防滑石料的準備及撒放，保證了春運冰凍期間交通安全萬無一失。
春運中，全縣共投入警力2127人次，投入車輛522臺次，檢查客運車輛11817臺次，查處各類交通違法行爲1914人次，行政拘留5人，暫扣車輛255臺次，拆除客車座椅7副。發生交通事故1起，傷2人，直接經濟損失1500元。與去年春運相比，次數下降80%，傷人下降80%，未發生重特大死亡交通事故和車匪路霸案件，圓滿地完成了春運總體奮鬥目標。
春運安全工作總結 篇11
20xx年春運從1月19日開始至2月27日結束，爲期40天。我司爲切實做好20xx年春運期間的水上運輸安全工作，確保水上交通快捷、安全、有序、暢通，讓人民羣衆在歡樂、祥和的氣氛中歡度新春佳節。根據縣交通局、縣海事處召開的會議精神指示，緊圍繞着“科學組織，安全第一，以客爲主、優質服務”的指導原則，把各項春運安全工作逐一通知、落實、做實、做細，在整個春運過程中，無事故發生，實現春運期間零事故。
一、組織全體職工召開春運工作會議，認真學習縣交通局、縣海事處的.會議精神，認清當前水上交通安全的嚴峻性，規範各種安全生產行爲，樹立船員的安全意識，增強對安全工作的責任感，在思想上重視，措施上完善，確保水上交通安全有序進行。
二、公司在春運期間成立了春運安全領導小組，加強組織，加強領導，更好地跟蹤、協調、指揮船舶安全運輸，確保安全。
三、在春運之前，對公司所屬船舶通知進行全面的安全自查自糾工作，包括救助設備，機械運轉情況及各機器的設備，對存在有安全隱患的及時糾正，徹底消除隱患。
四、在春運期間，針對枯水期及春運的客流嚴峻情況，
堅決杜絕了超載，禁止裝載明禁貨物，並通知了所屬船舶，在今冬明春，長洲水利樞紐通航過閘，如沒有特殊情況，特殊通知，所有船舶須經此航段的，都得按照海事部門在船閘前、後的水位通告牌通知配載，並按秩序過閘，堅決禁止不按指定航線運輸貨物。
五、在春運期間，要求各船舶在停泊或航行時，要派人值班，堅守崗位，嚴格值班制度，各司其職，保證船上電話業務機信息暢通，禁止疲勞駕駛，對淺灘或河道較窄的航道，減速航行，並預先要其水手測定水深情況。
六、通知了各船舶要做好突發事件的應急處置工作，同時要做好船上記錄。
在整個春運中，工作任務繁索，我們在所有職工及船員的積極支持、配合下，結合具體情況落實切實的行動，已達到了上級主管部門的要求。今後，我們將好的作風繼續發揚，改善不足之處，來共同維護和諧社會。
春運安全工作總結 篇12
爲認真貫徹落實國務院辦公廳、省委省政府印發的關於做好20xx年春運期間有關工作的通知精神，我所按照創建“平安春運，和諧春運”的要求，緊抓安全管理、應急保障、維護穩定、社會宣傳等關鍵環節，強化組織領導，落實安全責任，明確職責，科學調度，精心組織，強化監管，圓滿完成了20xx年春運任務。整個春運期間，兩站(xx汽車站、旅遊車站)共發班次xx609班次，調動應急車輛1xx4輛次，完成旅客運輸量25.2萬人次，並實現春運期間無重大交通事故，無重大服務質量投訴，無旅客滯留，基本實現了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標。現將我所道路春運工作情況總結如下：
一、春運前的準備工作
(一)制定工作方案，強化春運工作的組織領導。
按照上級交通主管部門對春運工作的要求，爲確保順利完成春運道路運輸工作任務，我所春運前就成立了以所長xx爲組長，副所長xx、xx，支部書記xx爲副組長，其它股室長爲成員的春運工作領導小組，並在充分研究分析我區運輸形勢的基礎上制定了春運緊急運輸預案。同時，督促旅遊車站、xx汽車站成立相應的春運領導小組，制定了相應的緊急運輸預案，並將運輸保障工作落實到車頭、人頭。
(二)召開動員大會，安排部署20xx年春運工作。
繼省交通廳和市運管處召開20xx年道路春運工作會議後，我所立即組織全所職工召開會議，對20xx年道路春運工作進行了詳細安排部署，層層落實了工作職責，明確了工作任務。提出強化運輸組織，認真履行“三關監督”職責，創造和諧的春運環境等措施，努力構建“平安春運”、“和諧春運”。
(三)認真組織開展春運前的安全檢查。
春運前，我所對轄區內運輸企業的安全工作及春運準備工作進行了檢查，重點檢查了旅遊車站和xx車站的安全責任制、安全管理系統及GPS衛星監控等各項安全措施的落實情況，以及駕駛員安全學習、安全管理人員配備等情況。同時，對“三品”檢查、客車例檢報班、車輛資格審查、路單簽發、出站檢查等涉及安全行車的重要環節進行了全面深入的檢查，對存在的一些安全隱患限期消除，力求安全工作做到萬無一失。
(四)精心組織、準備充足的`運力儲備，確保春運旅客的疏運需求。
春運高峯期旅客集中，我所提前制定了運力調配方案，動員符合準運條件的車輛參加春運，同時還準備部分旅遊車輛作爲機動運力儲備，隨時根據運力需求情況投入運行，確保不發生旅客滯留現象。
(五)嚴格“三關監督”職責，確保春運安全。
一是嚴把資格審驗關，杜絕不符合參運資格的`企業、車輛參加春運工作；二是嚴把車輛技術狀況關，對全部參加春運的客車進行全面的維護檢測，取得春運檢測合格證的車輛才能准予參加相應線路的運輸；三是嚴把駕駛員資格審驗關，按規定有發生重特大客車責任事故或有超載違規記錄，以及未參加春運前安全知識培訓的駕駛員不得參加春運；四是強化對客運站的監督，嚴格落實站管車功能。
二、春運期間運輸組織工作情況
爲確保我區春運無重大交通事故發生，爲我區廣大出行羣衆提供安全出行環境，在春運期間，我所加強源頭安全監督檢查力度，路面巡查力度，確保春運運輸安全。
1、加強駐站檢查。在春運期間，我所加強駐站力量，加大對車站監督檢查力度，駐站人員認真監督車站按照“五不出站”、“三品檢查”、“安全例檢”要求嚴把安全源頭關，排查安全隱患，杜絕一輛安全隱患車出站。今年春運，我所駐站人員監督車站安全檢查人員查驗客運車輛9870余車次，排除安全隱患7次。同時，督促企業對應安裝而未安裝GPS系統的車輛派出安全管理幹部跟車，要求車站按照安全管理“包車、包線、包片”落實安全管理責任。督促車站不定時播放安全警示片，提高所有交通參與者安全意識。
2、加強路面檢查。爲確保道路旅客運輸安全，我所組織了執法人員上路對客運車輛的經營行爲進行了監督檢查，重點檢查其是有否超載、甩客、宰客等違章行爲；在檢查過山車輛時，還對其是否配備了沙袋、三角木、防滑鏈條進行了檢查。春運期間，我所出動稽查車輛xx8餘輛次，抽查客運車輛773餘輛次，查處超員、超速等違章11起。同時，對各類“黑車”載客行爲進行嚴查重處。春運期間，我所共查處非法客運行爲67起，確保了春運運輸秩序穩定與安全。
三、加強運輸保障，安全疏散旅客
爲確保春運期間遊客走得了、走得安全，我所組織了26輛客運班車儲備運力，參加春運旅客應急疏散。
四、提高服務質量，營造春運氛圍
爲維護xx全國優秀旅遊城市形象，我所在春運期間督促xx汽車站、旅遊車站設立了“軍人、殘疾人”售票窗口，在候車大廳提供開水，設置服務檯、諮詢處等便民設施。同時，在春運期間，我所督促兩車站製作、懸掛了宣傳標語、橫幅，營造良好的春運氛圍。今年春運期間，xx車站、旅遊車站共懸掛宣傳標語xx條、橫幅14幅。
春運安全工作總結 篇13
一、領導重視，工作責任落實
爲加強我市春運工作的組織領導和統籌協調，創建遂寧和諧春運，市、區縣進一步完善了春運領導機構，相關部門和運輸企業建立了春運工作機構，各級各部門結合本地、本部門實際，卓有成效地開展工作。一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了客貨運輸組織與協調;二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發事件和異常情況;三是建立了信息網絡，及時掌握春運動態和反饋信息，及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題;四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春運工作電視電話會後，我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見，對全市春運工作進行動員和部署。會後，各區縣、市級有關職能部門和運輸企業也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標責任書，層層落實責任，形成一級對一級負責，一級抓一級的工作機制。
二、合理調運，滿足客貨營運
由於休假的制度調整和強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區、縣，鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業根據春運期間的正常客流、高峯客流和突發客流的變化規律，統籌安排，合理配置運力，保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。
爲保證節日期間企業的生產和城鄉居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節日市場貨物供應，經委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難，積極配合與協作，科學安排生產與運輸組織，促使市內重點物資、重點企業的產品、原材料及時運輸，確保了全市工業經濟穩步快速發展。今年1-2月全市規模以上工業企業實現增加值12.89億元,同比增長35.7%。
三、以客爲主，提高服務質量
那麼春運期間，各部門、運輸企業、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客爲主的服務理念，採取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各執法部門樹立"親民、爲民、便民、利民"的形象。運輸企業、港站加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規範化服務，保持站容站貌、車(船)容車(船)貌整潔衛生，秩序良好。採取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，爲老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車船的正班正點。客運站領導現場值班，及時幫助有困難的旅客。各收費站在春運高峯期，採取有效措施，提供優質服務，保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎上，預備了充足的機動運力，實現了除夕夜無旅客滯站，"黃金週"無旅客滯留景區的'目標。交通部門努力爲旅客營造溫馨、舒適的出行環境，受到了社會各界的肯定和好評。
四、注重宣傳，接受社會監督
xx年年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運期間，轄區發生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經濟損失9.12萬元，春運工作中還存在些薄弱環節和安全隱患。各市、區縣政府主管部門要加大監管力度，鐵路、交通、安監、運輸等相關部門要採取強有力的措施，切實督促整改，消除事故隱患，努力提高運輸能力和服務質量。
春運安全工作總結 篇14
20xx年春運從1月21日開始至3月1日結束，歷時40天,已經圓滿結束。我站在公司各位領導的正確帶領下，根據呂梁公司《關於全面開展春運前期安全隱患排查治理工作的實施方案》的文件精神，進一步強化“安全第一、效益第二、安全永遠第一”的安全發展理念，堅持早部署、早安排，統一思想，切實加強組織領導，強化應急保障，圓滿完成了春運的各項工作任務。現將我站開展春運工作情況報告如下：
一、周密安排部署
爲了切實加強春運工作的落實與管理，橇裝加油站制定了《20xx年春運工作實施方案》，成立了以站長楊志榮爲組長的春運領導組，分工負責，突出重點，逐級簽訂了安全生產責任書，確保縱到底、橫到邊，不留死角。
二、提升服務創品牌
我們秉着“以人爲本”的服務理念，把優質服務擺在工作的首位。春運期間樹立加強了對橇裝加油站工作人員的教育與管理，推行規範化服務，保持站容站貌的整潔衛生，確保良好工作秩序。
三、做好應急保障
爲了保證春運期間的安全生產工作，我站在春運前採取了積極的措施，完善了應對突發狀況及惡劣天氣的應急預案，做到了未雨綢繆，有備無患，有力地保證了春運高峯時的生產安全，較好地完成了春運工作任務。
四、強化安全管理
（一）加強安全生產源頭管理，加大安全檢查督導力度。
由加油站領導帶隊對橇裝加油站“春運前期”、“春運期間”各崗位的安全隱患環節分別進行了2次安全大排查，並對危險源進行清理和防範，其中水、電、消防器材做爲檢查的重點，做好有關生產設備的維修、保養和季節性安全預防工作，做好辦公區、橇裝式加油裝置、站場的防火、防盜、防凍等安全防範工作，全面掌握安全生產的實際情況，對安全工作中存在的薄弱環節和突出問題限期整改，做好安全管理的強化和有效落實，做到早準備，早預防，早部署，爲春運工作開好頭、起好步、穩步走奠定了堅實的`基礎。
（二）強化責任意識，加強安全培訓。
加油站從業人員逐級簽訂了春運生產責任書，並先後對所有從業人員進行了2次，共計14人次的安全教育培訓，提高從業人員的安全意識，保證加油站安全運營，並做好了相關記錄。
五、落實值班制度、嚴格統計報送
嚴格落實值班制度，制定了值班計劃，執行24小時值班，值班人員堅守工作崗位，每日對所負責的工作範圍進行安全日檢，並認真做好值班及交接班記錄，及時處理和上報值班過程中的突發事件。對春運信息數據每天按時收集彙總，及時上報，保證一線工作不受任何影響，圓滿完成了20xx年的春運工作。
總之，20xx年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。我站要時刻警鐘長鳴，舉一反三，繼續加大排查每一個環節，消除事故隱患，確保橇裝加油站的安全生產。
橇裝加油站
20xx年3月1日
