總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，不如立即行動起來寫一份總結吧。你所見過的總結應該是什麼樣的？以下是小編幫大家整理的安全監理工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
安全監理工作總結1
我項目監理部20xx年7月25日xx地產青山水戀工程項目正式開工，監理部工作在建設單位的大力支持下、在施工單位的積極配合下順利開展，就本年度的監理工作情況作出書面總結如下：
一、監理合同履行情況
本監理部現場工作認真負責，認真按照有關工程建設的法律法規、監理規範、監理委託合同及公司的要求開展監理業務工作，能夠處理好建設單位與施工單位的關係以及設計單位的關係，能夠做好“四控、兩管、一協調”工作。
爲了更好地履行監理合同目標值，根據工程特點設置了項目監理組織機構：配置總監理工程師1人、總監理工程師代表1人、土建監理工程師2人、電氣監理程師1人、給排水監理工程師1人、安全監理工程師1人、資料員1人，於20xx年5月進場，對本工程開展監理工作。項目監理部嚴格執行監理程序，堅持“誠信、守法、公正、科學”的宗旨，以“認真、嚴謹、一絲不苟”的工作作風實施監理並完成本年度監理任務。編制了詳細的工程監理規劃及監理實施細則，建立了完善的監理規章制度，如崗位職責、內部監督管理制度、監理人員工作守則、監理程序等，使監理人員的崗位職責明確，工作積極，以高度的責任感和過硬的專業技能投入到監理工作中去，力爭爲建設單位提供高素質的服務。
二、本年度監理工作評價與分析：
本年度監理工作順利開展，沒有產生重大安全事故及質量事故，投資控制符合合同要求，進度控制在合同及計劃範圍內並完成預定目標，資料齊全，與建設單位、設計單位、施工單位及建設行政主管部門等建立良好合作關係使工程得以順利進展。
1.工程質量狀況評價與控制
本年度沒有出現工程質量事故，各分項工程質量能夠達到合格標準，符合合同目標要求。爲確保工程質量，總監理工程師確立了以預控爲主、跟蹤監控、監幫結合、強化驗收的`方法對工程質量進行控制，主要體現爲：
嚴把預控關熟悉圖紙、承包合同、技術規範、驗收標準等，嚴格審覈施工組織設計與專項施工方案，特別是質量保證體系、安全保障措施及人、材、機的配置是否滿足工程施工的需求，並在施工過程中督促實施，認真按照施工組織設計和方案施工，並實施全過程監督，在符合設計要求後才允許進入下一工序的施工，確保了施工安全及工程質量。如：爲了確保砼冬季施工質量，在進入冬施以前要求施工單位編制並上報了冬季專項施工方案，及時將冬施材料進場並檢查冬施實際效果。
2.實施過程監督
嚴把進場原材料、半成品、成品質量關，確保合格材料用在工程中，材料進場時除嚴格審覈合格證外，按規範規定的要求進行現場見證取樣，並見證送檢，對不符合規範要求的材料禁止進場，對檢驗不合格的材料堅決退場，如：多次對不符合質量要求的商品砼作退場處理等，有效地保證了原材料品質；再如鋼筋加工從下料長度、成型尺寸以及綁紮質量等實行過程監管，模板嚴格預檢，從而確保了工程質量。
3.健全旁站制度建立健全旁站制度，對關鍵部位及關鍵實施旁站監理，確保工序質量，施工過程中對各工序進行嚴格檢查；如全程旁站砼澆築過程，監督商砼的開盤鑑定、不同強度商砼對應的澆築位置、施工單位的試塊製作與留置，冬季施工中商砼測溫以及澆築完成後的封閉升溫保溫工作，從而確保施工達到設計及規範要求。
4.監幫結合多手段運用
爲了使工程質量及安全達到預期目標，各方建立良好合作關係使之各項工作順利開展，除了按照正常的監理程序嚴格監理，監理部還以幫助的心態做好監理工作，如天氣情況有變及時通知施工單位做好預防控制工作，並協助施工項目做好施工管理人員的思想工作。對下一步施工應該注意的質量及安全問題會在會議及日常工作中加以提醒，對施工單位不能確定或是模凌兩可的事項積極提供技術及經驗支持，通過這種工作方法，提高了工作效率達到“事半功倍”的效果。
5.強化工程驗收管理
嚴格實行工程施工的報驗制度，對每一工序、分項分部工程完成後，要求施工單位自檢合格後，申報監理工程師驗收，監理工程師以驗收規範對檢驗批、分項、分部工程進行驗收，規範工程驗收制度。嚴格檢測、試驗制度，原材料等經檢測其質量均達到合格要求，如砼試件試壓，試驗結果均滿足設計及驗收規範的要求。
通過從點及面的細緻驗收，有效地保證了工程質量，以促使該項目完成後達到合同要求標準及規範要求。
安全監理工作總結2
第一章工程概況
××新建住宅總戶數1180戶，規劃用地面積397.67畝，新建總建築面積370054.91㎡，其中地上建築面積爲338332.53㎡，地下建築面積31722.39㎡，公建總面積爲23908.41㎡，住宅總建築面積爲314424.11㎡。結構形式爲框架、框剪結構，高層、多層低層建築，耐火等級爲二級，高層建築耐火等級爲一級，抗震設防烈度爲八級，多層、低層屋面防水等級爲Ⅲ級，高層屋面防水等級爲Ⅱ級，設計使用年限爲50年。
高層部分（12～18層）共12幢，結構形式爲剪力牆結構；單層或多層（2～5層）：住宅部分爲剪力牆結構；公共建築爲框架結構。鋼筋爲HPB235、HRB335、HRB400；混凝土強度爲C20～C40。
一、工程特點：
規模較大，部分房屋建築高度較高，多層住宅較多，居住人口衆多，屬一級工程。
建築物位於地形、地貌較複雜地段，屬中等複雜場地，D區、H區是滑坡分佈區，滑坡經勘查、治理、監測穩定後，爲可進行建設後一般場地。D區滑坡地表裂縫密佈，地基土結構已被嚴重破壞，坡體表面多處滲水，滑體滑動後，目前處於不穩定狀態，只要前緣切坡或坡體加載後，就可能引發滑坡復活，對A區建築造成危害，因此必須對D區滑坡進行治理。
工程建築造型獨特，結構複雜，專業設備門類齊全，安裝要求高，施工期間多工種平行施工，施工單位多，交叉進場施工，無論是現場施工界面的協調，還是分部分項工程的進度控制，都相當具有挑戰性。
軸線、標高控制變化多樣，詳圖與總平面圖的位置並不完全對應，須將詳圖旋轉180°方與總圖對應，且同層錯落有致，並非在同一直線上；標高變化多端，同一戶型同一平面標高並不完全一致。在高層建築中軸線的控制尤爲關鍵。
防水較多，地下室剪力牆、衛生間、屋面均需防水，要使用抗滲混凝土。
河道的回填土施工質量要求高，密實度要求達到95％；大型碾壓機械部分無法展開，在回填土上還要砌築擋牆，施工過程將必須採取特殊的措施，否則擋牆極易發生沉降。
剪力牆模板截面變化較多，模板的加固和支設在施工過程中是控制的重點。
基礎形式較多，本工程有獨立基礎、人工挖孔樁、鑽孔壓漿灌注樁、筏板基礎。
本工程大部分是職工集資住房，因此相比一般的商品房質量要求會更高。
二、參建單位：
建設單位：
設計單位：
監理單位：
施工單位：
第二章監理組織機構
受建設單位委託,我公司從工程施工準備階段開始介入該項目的監理,爲更好地履行監理合同目標值,根據工程特點設置了項目監理組織機構(見附表),實行總監理工程師負責制,配置土建工程師、水電專業工程師、信息員,並編制了詳細的工程監理規劃及監理實施細則,建立了完善的監理規章制度,如崗位職責、內部監督管理制度、監理人員工作守則、監理程序等,使監理人員的崗位職責明確,工作積極,以高度的責任感和過硬的專業技能投入到監理工作中去,力爭爲建設單位提供高素質的服務。
第三章監理合同履行情況
該工程的三大目標:工程質量達到優良等級、投資規模控制在投資範圍以內,建築安裝工程的工期爲456天。
建築安裝工程從200×年4月1日開工,20××年7月31日完成,共456天，建築安裝工程施工按合同工期完成。
經由建設單位和監理單位組織,參建的有關單位進行竣工驗收,在檢查資料和現場實體抽樣檢查評定的基礎上,工程質量覈定爲優良等級。
該項目的建築安裝工程在每期施工招標時,每期施工圖已經完善。施工過程中投資控制最爲關鍵,監理工程師嚴格把好工程計量關,在工程完工結算時能有效把投資控制在投資概算內。
一、工程質量控制
爲確保工程質量,監理組人員確立了以預控爲主、跟蹤監控、監幫結合的方法對工程質量進行控制,主要體現爲:
1、嚴把預控關
熟悉圖紙、承包合同、技術規範、驗收標準等,嚴格審覈施工組織方案,特別是質量保證體系,安全保障措施及人、材、機的配置是否滿足工程施工的需求,並在施工過程中督促實施,施工時嚴格要求施工方按照審批的施工組織方案組織施工,並實施全過程監督,在符合要求後才允許進入下一工序的.施工,確保了施工安全及工程質量。我們對施工單位的企業資質以及營業範圍入手開始進行審查，同時重點審查其管理人員及特殊工種作業人員的上崗資質，對其上崗執業資格予以確認；對分包單位的施工資質及其管理人員的上崗執業資格予以確認。
2、實施過程監督
嚴把進場原材料、半成品、成品質量關,確保合格材料用在工程中,材料進場時除嚴格審覈合格證外,按規定的頻率進行現場見證取樣,並見證送檢,對不符合要求的材料堅決作退場處理,如:砂石材料抽檢不合格對該批砂石作退場處理，確保了施工安全及工程質量。
3、健全旁站制度
建立健全旁站制度,對關鍵部位實施旁站監理,確保工序質量,施工過程中對各工序進行嚴格檢查,如高層底板施工時,安裝鋼筋前,對鋼筋的定位座標進行復核,及時糾正了多處嚴重差偏,確保達到設計及規範要求。
4、強化工程驗收管理
嚴格實行工程施工的報驗制度,對每一工序、分項分部工程完成後,要求施工單位自檢合格後,申報監理工程師驗收,監理工程師以優良工程的目標對分項、分部工程進行驗收,規範工程驗收制度。
嚴格檢測、試驗制度,原材料如水泥、鋼筋、預應力鋼絞線及配件、防水卷材、防水塗料、紅磚、砂等經檢測其質量均達到合格要求,結構性能檢測如工程樁經高、低應變動力試驗和靜載試驗、混凝土試件試壓、砂漿試件試壓等,試驗結果均滿足設計及驗收規範的要求。
通過從點及面的細緻驗收,有效地保證了工程質量,使該項目完成後一次通過竣工驗收,並達到優良等級,建設單位、設計、質監等部門予以較高評價。
二、工程進度控制
把好預控第一關。工程開工前,嚴格審覈施工組織設計中人、材、機的配置是否滿足本項目施工的強度要求,以及審覈進度計劃安排是否滿足合同工期要求,是否切實可行,並將審覈意見與建設單位、施工單位進行交流,取得共識後由施工單位進行調整,施工時嚴格按調整後的進度計劃進行。現場監理過程中，監理部要求施工單位每月末提前編報下月份的施工進度計劃，把許多存在的工程問題放在事前進行考慮解決。同時，項目監理部全體人員也積極協助，爲施工單位創造有利條件；監理部每天夜間均設專人值班，當夜間施工單位鋼筋綁紮完畢自檢合格並向監理部報驗後，我監理部相關專業人員及時對綁紮的鋼筋及其他隱蔽工程進行驗收，並對下一步的混凝土澆築實施旁站監理。從而確保施工工序連續有序進行，確保施工進度按計劃完成。
蒐集信息、實施過程控制。施工過程中,及時檢查對照施工進度是否按計劃進行,每當實際進度比計劃值滯後時,及時分析原因,重點分析勞動力、材料、機械設備的數量是否滿足本階段施工需要,找出原因及相應措施並與建設單位、施工單位進行交流,取得共識後督促實施,使工程按計劃完成。
安全監理工作總結3
20xx年監理公司在集團公司的領導與支持下，始終把安全生產、文明施工放在首位，秉承“嚴格監理，熱情服務”的宗旨，以“清正廉潔，創優質工程”爲目標，從完善制度管理、加強隊伍建設、提高隊伍素質等方面全方位地展開安全管理工作，取得了一定的實效。在監工程15項，工程質量和安全總體處於良好狀態，未發生安全質量責任事故，實現了無重大、特大安全事故的奮鬥目標。現將本公司20xx年安全生產管理情況彙報如下：
一、建立了安全管理組織機構
1、公司級安全管理組織機構
本公司建立了公司級安全管理組織機構，以公司總經理爲總負責，分管副經理和總工以及安全部組成安全管理領導小組，主要負責對各監理部的安全管理工作指導和檢查，針對項目的安全管理狀況，公司不定期組成檢查組適時對各個監理部進行安全監理工作的檢查，發現問題及時督促監理部進行整改。
2、項目級安全管理組織機構
各項目監理部建立了以總監、副總監以及安全專監爲主的安全管理組織機構，建立健全安全生產管理的規章制度以及各項安全監理的檢查和驗收制度，具體負責對在監項目的安全生產工作執行監理任務。
二、規範了安全管理工作要求
1、編制公司安全管理辦法
公司工程部按照監理公司質量管理體系的要求，結合公司質量體系現狀，結合iso9000標準的要求，編寫發佈了《監理公司質量管理辦法》和《監理公司安全管理辦法》，並積極推動監理公司安全管理標準的制定。
2、細化安全管理內容和要求
公司以國家、行業的安全法規爲依據，制訂建立了內部安全管理的制度和文件。緊密聯繫工程安全管理的特點，彙編制定了一系列實用性強的操作標準和表式，統一了各種驗收標準、安全檢查標準、安全監理指令、反饋及複查表、安全專項施工方案報審表、旁站記錄、安全月報表、颱風快報表、船舶及大型機械進退場申報表等，進一步完善了安全管理規範化文件。
3、加強落實安全交底工作
公司要求各個監理部做到凡是新進場的施工標段，首次工地例會必須進行詳細的工程安全交底和內部安全管理的交底，作爲施工標段進場前第一課。
4、參與安全管理標準化制定
公司積極參與政府層面對建設工程安全管理的規範化制定工作，如在20xx年3月期間，公司配合武漢市安監站編制了《武漢市建設安全管理規定》和《武漢市建築施工現場安全質量標準化達標手冊（市政）》的工作，大力推進了武漢市工程建設安全管理的標準化工作。
三、嚴格方案審查，加強危險源監控
20xx年，監理公司在監工程和項目管理任務共15項，監理從業人員500餘人分佈在全國各地。其中在監鐵路項目3項，分別是：石武客運專線河南南段、合福客專安徽段、成渝客運專線；在監公路橋樑及市政項目12項，其中上海地區1項，上海虹橋動車所高架橋；福建省1項，泉州灣跨海大橋；江蘇省3項，分別是：泰州長江大橋、南京四橋、崇啓長江大橋；湖北省5項，分別是武漢二七長江公路橋、襄樊漢江三橋、沌口軍山片區基礎設施建設工程監理、武漢江漢六橋、沌口開發區基礎設施項目管理；廣東省2項：廣州鳳凰一、二、三橋、港珠澳大橋島遂工程。針對這些項目，公司要求各個監理部抓住安全工作重點，認真做好“安全專項施工方案”的審查工作，做好對施工現場的危險源分析並落實監控措施，以確保施工現場的安全生產。
1、認真做好“安全專項施工方案”的審查工作
按照《建設工程安全生產管理條例》的規定，施工單位在進行危險性較大的分部分項工程的施工作業前必須編制“安全專項施工方案”，嚴格遵循“先方案後施工”的原則，我們積極採取措施抓重點，抓難點，確保難點重點得到解決和落實。爲了認真做好“安全專項施工方案”的審查工作，我們要求監理部在施工前，堅持按規定的程序審查；堅持按國家和行業的強制性標準進行審查；堅持緊密聯繫生產提出有針對性的意見和要求；不說套話，不空談理論，最大限度地使“安全專項施工方案”的審覈工作，既符合法規、標準，又具有可操作性，爲項目部在施工前作好安全措施的布控設計、安全技術措施的交底起到了良好的促進和指導的作用，確保了分部分項工程施工的安全。
2、編制有針對性的監理細則，加強對危險源的'監控
爲了嚴格執行鍼對施工現場的危險源控制有預案、有措施的要求，公司安全部和工程部要求各個監理部，在施工前明確提出了凡是有“安全專項施工方案”的施工，經審查通過後，監理部必須單獨編制相應的“安全監理實施細則”，將安全監理工作更細化，分工落實到人。做到“有什麼樣的安全專項施工方案，就有什麼樣的安全監理實施細則”，爲了保證監理細則的落實，監理部組織落實安全監理細則的交底和分工。到目前爲止，針對危險性較大和超過一定規模的危險性較大的分部分項工程，監理部根據審批的“安全專項施工方案”編制安全監理實施細則共計170多餘篇。
四、嚴把船機設備准入、確保吊裝作業安全
施工現場大型起重吊裝的作業安全一直都是監理公司關注的重點，公司安全部要求各個監理部，對凡是參加施工建設的施工單位都必須在進場前做好施工現場的施工船舶、大型起重機械和特種作業人員的准入工作，現場吊裝要進行跟蹤巡視。監理部嚴格按照《監理公司安全管理辦法》的要求，督促施工單位對進場的特種設備進行申報，嚴格把好進場設備關。比如，在合福客運專線安徽段四標監理部針對施工單位申報進場的大型機械設備和特種作業人員都按規定嚴格審批，經監理認真審覈查驗，對不符合要求的，一律不予籤認，不準進場，牢牢把住施工關鍵設備和特種作業人員進場的第一關。開工累計安全准入大型機械設備292臺；特種作業人員進場審查了563人。從整個監理公司在建項目的檢查清況看，各個監理部能依照規定，堅持原則，所有監理項目的特種機械設備和人員均按要求進行了設備報檢，牢牢把住了關鍵設備和特種作業人員安全准入的審覈關，做好了開工前的安全准入工作。
在大橋施工中，大型起重吊裝、高空作業多，構件龐大、水上施工風險大，在實施中各施工單位都特別重視，凡遇此類作業前，監理部督促項目部在認真編制“安全專項施工方案”的同時，對施工中可能產生的安全問題，事先進行評估，將問題提出，並要求得到落實解決後纔可以實施。例如20xx年上半年，武漢二七長江大橋要進行的大型吊裝作業次數較爲頻繁，爲了確保每一次大型起重吊裝作業的萬無一失及起重吊裝設備的安全有效運轉，促進和加強施工現場安全管理工作，武漢二七長江大橋正橋ⅰ標項目監理部特針對特種設備操作人員及相關作業人員進行一次加強起重吊裝管理，以及促進施工現場安全技術管理水平進一步提高的安全交流會，以確保施工現場起重吊裝作業安全。同時，監理公司工程部與監理部總是能堅持原則，從結構安全的計算到安全防範措施，不放過每一個環節，既提出問題，又指出解決問題的方法，解決了大型起重吊裝作業中的安全疑難問題，保證了生產的順利進行，這項工作在監理嚴格監督把關，在項目部的重視和配合下，實施以來，未發生大型起重吊裝的安全事故，達到了較好的效果。
五、安全管理工作取得的成效
監理公司始終遵循“安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針，建立健全安全生產責任制，制定安全生產管理目標和長效的控制措施，設立自上而下的安全監督、保障體系，落實各級安全責任在確保安全生產的前提下，實現質量、工期和經濟效益等目標。遵循“管生產必須管安全”並多次強調施工現場“要一把手抓、抓一把手”的原則進行安全生產管理，並賦予安全生產管理人員和現場監理人員的安全生產一票否決權。比如在合福客專安徽段監理部，爲了確保施工建設期間安全措施費的投入，監理部嚴格把控施工單位安全防護、文明施工措施費使用情況。安全監理對安全措施不達標持一票否決權，根據鐵道部文件[XX]139號文《關於執行<高危行業企業安全生產費用財務管理暫行辦法>有關問題的通知》的要求，所列鐵路工程安全生產費範圍支出，按建築安裝工程費的1。5%計列安全生產費。監理部要求施工單位每月上報月度安全防護、文明施工措施費使用計劃，經安全專監、合同監理、總監審查簽字後，施工單位根據報批的措施費一一落實到施工現場，確保安措費不被挪用和轉用，對施工現場的安全措施不到位等現象，安全監理立即制止直到滿足要求爲止。
目前的在建工程項目還有多半是國家大型地方重點工程項目，其特點是進場參建的標段中均是國字號大型施工企業，像武漢二七長江大橋，江漢六橋等這樣的地方重點項目監理公司尤爲重視，爲做好這些項目總經理親自掛帥當總監以確保施工現場安全達到和滿足地方安全標準和要求，經過市建委和市城建安全監督站等有關方面的幫助下，監理公司在自身的努力下能在較短的時間內學習掌握好相關的安全施工規範標準和武漢的地方標準，同時針對所承擔的工程項目分門別類地制訂了安全專項施工方案和各類安全應急預案。例如，在20xx年第三季度前，監理部要求施工單位編制防汛應急預案，並經海事局組織和指導下對武漢二七長江大橋水上施工進行應急救援演練，經過這些工作之後，很好的應對了第三季度的防汛防洪應急工作，確保了二七長江大橋的施工安全。由於監理部的不懈努力，在武漢市勞動競賽“四比一創”活動中獲得業主和市建委以及市安全監督站的好評。在20xx年獲得武漢市建設施工安全質量達標施工現場管理先進單位。
六、安全管理工作總體評價
在監的15項工程，其特大橋有技術難度大，安全管理風險高，尤其是重大危險源的水上水下施工作業、特大型構件的起重吊裝、高大模板支撐系統、防颱防汛船舶和人員的撤離、防止橋樑構築物被撞擊等風險更爲突出。但通過工程參建各方的努力，至今爲止未發生重、特大安全事故，安全生產情況總體良好。
七、工作中存在的主要問題
隨着國家對安全生產法律、法規的不斷完善，監理的安全管理風險越來越大，在一個項目上安全風險高度集中，安全責任也越來越大。如何確保現場監理安全工作做得好、做的到位是擺在我們面前的首要問題。我們認爲除了加強對安全監理人員業務培訓、學習外，最主要的是加強安全管理人員的責任心。同時，如何在具體的工作中去規避安全監理和監理機構的風險，減輕和降低安全監理和監理機構的責任，也是我們應該好好考慮的問題。
八、20xx年安全管理工作計劃
1、加強人力資源管理
進一步加強安全人力資源管理，負責安全監理人員的招聘和管理工作，爲監理項目提供人力資源保障；給每個監理項目部下達安全監理人員儲備任務，負責安全監理人員的培訓、考覈，爲後續項目儲備一定數量的優秀安全監理人員；從高等院校有計劃地招聘新大學生，派駐監理項目鍛鍊培養，參加國家註冊安全工程師考試。
2、完善監理公司安全管理的交流工作
督促各個項目監理部學習安全管理工作內容，建立安全學習交流制度，完善安全監理的考覈制度，制定標準化的安全監理管理制度和工作流程，整理、收集不同工程特點的安全技術資料和工作總結，實現安全工程管理和安全技術文件的共享。
3、定期對各監理部進行安全檢查
監理公司在20xx年將加大對各監理項目的安全檢查力度，不定期的對監理項目部的質量和安全進行檢查，檢查內容包括工程實體和內業資料，以便達到及時掌握各監理項目的安全監理工作開展情況，達到加強公司對監理項目安全管控的目的。
4、建立回訪制度
監理公司建立監理項目定期回訪制度，聽取業主方的意見，及時掌握市場反饋情況，爲公司市場開拓和改進監理項目管理提供決策依據。
九、結束語
在取得成效的同時，我們仍感到距離集團公司的要求還存在着很大的差距，我們依然清晰地看到在安全管理上存在的不足和缺陷，因此還需集團公司多給監理公司大力支持。只要我們上下共同努力，安全生產警鐘一刻也不放鬆，不斷克服盲目自滿的情緒，紮紮實實地走好每一步，我們的安全管理工作一定穩步向前。我們決心在集團公司的領導和支持下，牢固樹立“預防爲主，安全第一，綜合治理”的思想，全面貫徹落實各項安全規章制度，以日保月，以月保年，在新的一年，爲開創工程建設安全生產的新局面而努力工作。
安全監理工作總結4
一、工程概況：
櫻花公園站位靠近中山東路、中興路交匯處，車站爲1、3號線“L”換乘車站，1、3號線設換乘聯絡線。1號線車站在上，3號線車站在下。1號線車站爲地下二層島式站臺車站，主體結構全長308米。有效站臺範圍爲雙柱三跨矩形框架結構，車站採用明挖順作法施工，車站中心頂板覆土厚度2.6m。標準段基坑寬22.7m，底板埋深約爲16.11m，圍護結構採用800mm厚地下連續牆+混凝土（第一道支撐）和鋼管內支撐體系。盾構端頭井採用800mm厚地下連續牆+混凝土（第一道支撐）和鋼管內支撐體系。主體結構採用全包防水。
3號線櫻花公園站爲地下三層島式站臺車站，主體結構總長爲208.300米。有效站臺範圍爲雙柱三跨矩形框架結構，車站採用明挖順作法施工，車站頂板覆土厚度2.8m。標準段基坑寬23.1m，底板埋深約爲23.10m，圍護結構採用1000mm厚地下連續牆+混凝土（第一、五道支撐）和鋼管內支撐體系。主體結構採用全包防水。
截止20xx年4月20日，已完成地下連續牆100幅，土方開挖xxm,混凝土底板4段，中板1段。
二、安全監理工作：
（一）明確監理安全工作目標
監理部按照相關法律法規、軌道交通指揮部、公司的要求，依據《地鐵及地下工程建設風險管理指南》，針對工程實際情況制定“杜絕人身死亡事故、重大設備安全事故和其它重大事故”和“爭創寧波市安全文明工地”兩大安全工作目標。
（二）建立健全監理安全責任制
監理部組建以後，及時組織全體監理人員學習國家和地方有關工程質量、安全生產、安全監理工作的法規文件。同時對監理委託合同進行分析，明確本工程監理工作的質量目標和安全監理目標,編制了《監理規劃》、《安全監理細則》、《監理旁站方案》等相關指導性文件。
建立了以“總監理工程師負總責、安全監理工程師爲主、全體監理人員參與”的安全監理責任制。
制定了總監理工程師、總監理工程師代表、專業監理工程師的安全監理工作職責。
（三）安全監理主要工作內容
監理部主要抓了“兩個協助”“五個審查”“五個督促”。“兩個協助”即：協助業主與施工單位簽訂工程項目安全協議書；協助施工單位做好應急預案的演練。
“五個審查”即：審查施工單位編制的施工組織設計及相關方案中的安全措施；審查施工單位負責人、項目負責人和專職安全員資格證及特種作業人員資格證；審查勞務單位資質；審查施工單位施工機械、安全設施的驗收手續；審查施工現場安全防護是否符合《建築施工現場環境與衛生標準》。“五個督促”即：督促施工單位建立、健全施工現場安全生產保證體系和安全機制；督促總包單位檢查各分包單位安全生產製度；督促施工單位僱用具有安全生產基礎知識的一線操作人員；督促施工單位做好逐級交底工作，履行簽字手續；督促施工單位建立經常性的安全教育制度、培訓制度。
（四）安全監理工作措施及方法
監理部根據制定的安全工作目標，在貫徹“安全第一，預防爲主”方針的同時，強化措施，狠抓落實。我們的作法是：
1、監理部通過認真審覈施工單位的安全管理網絡以及所制定的各項“安全管理辦法”和“安全管理制度”，使每個施工作業環節都有具體的`包括安全措施、操作規程和方法在內的較完善的施工作業指導書。
2、監督施工單位按照國家有關法律、法規、強制性標準和審覈批准的方案組織施工，制止違規作業；監督各項安全措施的落實；監督做好“三寶”“四口”“五臨邊”高危險部位的安全防護工作和薄弱環節的安全生產。監督施工單位一圖五牌和警示標誌的設置。
3、檢查施工單位安全生產製度、安全教育制度的落實情況；檢查施工機械、安全設施的合格證、檢測、驗收、備案手續；檢查安全資料的歸檔情況；檢查安全文明施工措施費的使用情況。
4、爲了落實好施工安全管理，建立了日安全檢查制度、周安全例會制度，不定期安全檢查制度，並做好詳細的安全監理日記。每日監理部安全監理人員組織施工單位安全管理人員共同參加，對施工現場進行安全文明施工檢查，對檢查中出現的問題及整改情況進行了跟蹤檢查，確保安全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾，通過對施工單位整改情況的複查、驗收和籤認，使安全工作形成閉環控制。每週星期五召開安全監理專題會議，對一週的安全狀況進行分析，同時檢查施工單位針對指揮部、安全監督站、督導隊提出問題落實整改情況，明確下一週的安全工作重點。總監理工程師或總監理工程師代表不定期組織施工單位項目經理、安全管理人員、各專業工長，建設單位代表共同參加，對整個施工現場進行安全文明施工檢查。
5、督促總包提高參建職工特別是民工的安全防範意識，認真組織技術交底，交底不僅交技術，還要交安全，確保交底的內容切合實際並具有針對性，將安全責任落實到每一位施工人員身上，加大對“三防”和“三不傷害”安全教育的宣傳力度，同時要求針對工程實際進展每月進行一次安全大檢查。
6、加強對進入施工現場工程車輛的安全管理工作，堅持對施工單位自有的車輛的進行定期檢查防止帶病運行，對外單位車輛進入施工現場後要求慢速行駛，嚴禁無證駕駛以及酒後駕駛事件的發生，出施工現場必須對車輛進行清洗。
7、總監在每週的監理例會上都要專門強調安全，以強化參建單位各級人員的安全意識，督促安全防範措施的落實。對在施工中發現的問題做到“小題大做”和“三不放過”，及時整改，確保施工安全；同時狠抓安全規章制度的貫徹和落實，加大管理人員和施工機具的投入，並確保專職安全員到崗到位，切實負起責任。
8、根據“時空效應”理論，儘可能縮短鋼支撐安裝時間，基本使基坑無支撐暴露時間控制在14小時以內；及時檢查審覈施工單位上傳的監測日報表及坑內外水位日報表，掌握基坑變形情況；監理部堅持每日巡檢和每週一到二次的四方巡檢，及時查明基坑目前所處風險狀態和應採取對策措施，督促施工單位對基坑開挖影響較大的煤氣和上水有壓管線應加大巡查和監測力度。
安全生產、文明施工是監理在施工過程中管理的重要內容，安全監理人員（包括其他監理人員）能在未發生任何事故前，及時儘可能對存在的各種安全隱患(臨時用電)及時告知施工單位加以防範和採取各種應急預案措施以防不測。
在寧波市軌道交通工程建設指揮部的領導下，在總包中鐵三局的努力下，在新光監理部有效管理下，自始至終都對安全工作安照“嚴、細、實”的工作思路，進行嚴格監督、控制，本項目開工至今未發生任何安全事故及重大質量事故，工程總體屬於受控狀態。
安全監理工作總結5
大家都知道，安全生產工作是建築行業的一項極其最重要的工作，一旦發生事故就會涉及到當地的安全監督管理部門、建設單位、監理單位和施工單位，普通的死亡事故將給現場帶來一個星期左右的停工整改，死亡3人以上的重大安全生產事故除了要停工整改外還要對事故的主要責任人進行法律責任的追究，在追究主要責任人的同時還要對建設、監理、施工三方的責任人進行責任追究。根據事故的嚴重程度還要給予行政和刑事上、經濟上的處罰及3—5年以上的判刑。其後果大家都能想象出來。
所以說要想做好安全生產工作，對於沒有任何權利的監理單位的安全管理人員來講難度是相當大的。
其具體表現是：
1、讓其申報安全資料困難，你不去索要施工單位是不會給你的，就是索要了施工單位也不一定給你。
2、施工單位的安全管理普遍都不到位，大部分安全管理都是在做應付甲方，應付監理甚至應付上級的工作，基本上找不到真正爲安全生產安全做真正工作、真正投入，真負責的。
3、現在是農民工參與國家建設，當前對農民工的管理就更是難上加難，任何單位面對對農民工的安全管理都是頭痛的問題，這也跟國家建築市場的大的趨勢有關，通過上半年的安全生產管理上看，我深深地知道搞好安全管理有多麼的費勁費力。
4、在6月24日晚上8:00—10：00點，參加了一次施工單位組織的安全生產知識競賽，從整個過程看農民工所掌握的安全知識太少，安全意識太差，乾脆就不懂安全知識。
5、施工單位現在大部分都是書記來做安全生產工作的牽頭人，這實際上就是施工單位對安全上產工作的不負責。不是說書記的安全管理意識不到位，而是書記基本上就不懂安全生產技術，不懂安全管理，從而造成被管理人員不服氣、不配合。由於安全管理機構內部人員的相互叫勁，造成很多安全生產隱患問題不能得到及時的解決和處理。
根據上述情況，那麼自己又是怎麼來做這項工作的？下面從以下幾個方面向公司做一簡要的總結：
一、 採用協商與溝通機制
二、 學習、宣貫上級有關安全生產政策、法律、法規、規章制度，提高自身及所有安全管理人員的安全管理意識
三、 制定不同施工階段的安全管理重點
四、 參與與配合施工單位搞好安全生產工作
五、 堅持現場巡視及時發現隱患及時下達監理指令
六、 督促施工單位及時對醫患進行整改
七、 做好監理單位的安全生產管理資料工作
具體如下：
一、 安全生產工作需要更好的協商與溝通機制
1、在施工現場的安全管理過程中，要想搞好安全生產工作就必須要上級安全管理部門，建設單位、施工單位搞好溝通與協調工作，並且要搞好監理單位的內部溝通，每個問題在經過三次的協調、溝通後不能得到及時的解決處理的，必須將問題的嚴重程度及時的向上級領導進行反饋，包括資料管理和現場管理，讓各單位的上級領導知道現場存在的較大安全生產隱患和危險程度。
2、安全生產工作中存在的問題及隱患，能協商溝通解決的最好在會下協商解決，會下解決不了的要在安全專題例會上解決，安全專題例會解決不了的，要在監理例會上解決，最終解決不了的要撥打12315電話向上級主管部門進行投訴。
3、做好自己的安全管理資料，施工現場一旦出現事故的情況下做到有據可查，尤其是監理日誌、安全工作聯繫單和安全監理通知等，記錄一定要齊全。
二、 學習、宣貫上級有關安全生產政策、法律、法規、規章制度，提高自身及所有安全管理人員的安全管理意識
1、必須認真的學習國家的有關安全生產文件，法律、法規和標準，用國家規定的有關內容來審覈施工單位報過來的方案、措施等，做到一步到位不做重複的工作。真正的做到以事實爲依據以法律爲準繩，使施工單位的安全管理人員心服口服。
2、利用自己掌握的安全知識，教育和影響從事現場安全生產工作的所有安全管理人員增強安全生產的管理意識，也便於有效的開展安全生產管理工作。
3、要記住安全生產工作做的好與壞，不是隻靠一個人的努力就能達到要求的，安全生產工作要由從事現場安全管理工作的全體人員共同努力才能完成的。
三、 制定不同施工階段的安全管理重點
1、做好安全生產工作首先要抓住安全管理的重點，要根據施工現場的'進度而制定，安全生產工作不是說只抓重點就不管其它，其重點工作是在做好正常的安全管理的同時而制定出來的，這一點必須要分清。
2、制定安全生產工作的重點時必須要掌握施工動態過程中和關鍵施工部位存在的重大安全生產隱患，特別的要求施工單位有針對性的寫出具體的安全方案、預案和措施來保證其關鍵部位的安全生產和施工。
3、做安全管理工作不能管進度，就管安全生產。無論施工進度要求的有多緊張，但是必須要在保證安全生產的情況下才能進行。
四、 參與並配合施工單位搞好安全生產工作
1、監理在施工現場安全生產的管理過程中，必須要與建設單位、施工單位以及上級安全管理部門保持好溝通與配合，及時的瞭解上級的有關安全生產政策，建設單位對施工現場的管理意識及重視程度，瞭解施工單位所有管理人員的管理思想和管理方法，以及對安全生產工作的盡職盡責情況，做到知己知彼方能百戰百勝。
2、現場存在的不易解決的問題，要與經常來現場檢查巡視的上級安全管理人員溝通，使其能理解我們工作的難度，並及時的反應現場安全生產中存在的問題，藉助政府部門的管理人員的力度來處理現場存在的且施工單位又不重視的安全生產問題。
3、與建設單位配合做好施工現場的安全檢查工作，檢查過程中必須有監理、建設、施工、分包等單位的安全管理人員參加，並且要分組進行，防止施工單位在巡視過程中發現問題不反饋，造成檢查過程中的漏洞。
五、 堅持現場巡視及時發現隱患及時下達監理指令
1、爲了搞好施工現場的安全管理工作，所有的監理人員都要抓安全、管安全！因爲每位監理工程師都負有安全生產管理的責任，每位監理工程師都要對現場的施工安全進行有效的管理，發現隱患及時告知安全監理人員或總監代表和總監理工程師，安全監理人員，總監代表，總監理工程師視隱患的嚴重程度，採取相應的措施，（如：下發工作聯繫單、監理通知、隱患報告書、停工令等）來控制隱患及事態的發展。
2、提前預知下一步工序施工過程中將要出現的隱患，提前告知施工單位及時做好施工過程中的安全管理工作，提前要求施工單位做出防止事故發生的措施和管理辦法，保證施工安全。
六、 督促施工單位及時對醫患進行整改
1、按照上級要求監理單位每個月都要對施工現場進行兩次安全檢查工作，這兩次的安全檢查對監理公司的安全管理工作來講非常重要，所以每位監理工程師都要認真對待並積極參加，並且要在專題例會上對發現問題的部位及嚴重程度要進行有效的描述，記錄人要將所描述的內容記錄到監理的安全會議專題紀要中，一旦發生事故監理的安全專題會議紀要也能爲監理提供管理依據，僅次於監理通知的有效性。
2、對檢查出來的問題，要制定整改日期，督促施工單位對危險部位及隱患部位進行監督整改，對危險及隱患嚴重的部位要有整改前與整改後的照片，這也是做到有據可查，爲上級安全生產管理部門對我們監理單位的檢查提供有效證據。
七、 做好監理單位的安全生產管理資料工作
1、安全管理工作過程中產生的資料，對事故發生後的事故調查有很重要的價值，我們平時所收集的安全生產方面的資料都是爲事故調查而準備的，一旦事故出現，調查組首先就要對安全資料進行封存，如果平時資料管理不到位，那麼再想補充是不可能的。
2、非常重要的資料有，基坑支護，塔吊、電動吊籃、施工電梯，方案審覈，高大腳手架搭設以及比較重要的、危險程度較大部位的安全生產技術措施等。
八、結束語
總之，安全生產工作無論是現場管理還是資料管理，都是一項非常重要的工作，爲了協助公司搞好安全生產工作，自己每天都非常關注施工現場的施工進度和安全生產形勢，時時的密切關注施工單位的安全管理工作是否到位，爲了做好安全生產工作，自己在每個月都對施工現場的安全生產工作進行一次總結(詳細內容見每月的安全工作總結) ，從中查找安全生產工作中存在的問題和問題存在的原因，並對現場安全生產中存在的問題原因進行分析，查找紕漏處，制定相應的管理對策，以便於更好的做好下一步的安全生產工作。
自己在努力做好安全工作的同時，還要做好電氣專業的質量檢查和質量控制工作，利用閒暇的時間對施工圖紙進行熟悉，掌握和理解設計意圖，爲了便於自己的工作，將整個電氣工程的系統、平面都進行了表格式的標註和系統性的管理，並且深受建設、設計、施工單位的認可，雖然兼職安全生產工作，但是投入到安全生產工作的精力已經達到了整個工作的80%，一旦施工單位對電氣專業的施工重視不夠，將會產生預留預埋不到位，造成質量上的問題，所以說自己覺得的工作壓力太大，雖然工作壓力很大，但是自己還是要盡100%的努力來完成自己的工作，自己認爲既然在xx研究院工作一天就要爲公司負責一天。
上面就是自己這半年的工作情況總結，難免還有自己沒有做到位和不盡人意的地方，請上級領導給予指導和幫助。
順祝我們的企業發展順利！祝我們的員工都平安！幸福！
安全監理工作總結6
我項目監理部20xx年7月25日xx地產青山水戀工程項目正式開工，監理部工作在建設單位的大力支持下、在施工單位的積極配合下順利開展，就本年度的監理工作情況作出書面總結如下：
一、監理合同履行情況
本監理部現場工作認真負責，認真按照有關工程建設的法律法規、監理規範、監理委託合同及公司的要求開展監理業務工作，能夠處理好建設單位與施工單位的關係以及設計單位的關係，能夠做好“四控、兩管、一協調”工作。
爲了更好地履行監理合同目標值，根據工程特點設置了項目監理組織機構：配置總監理工程師1人、總監理工程師代表1人、土建監理工程師2人、電氣監理程師1人、給排水監理工程師1人、安全監理工程師1人、資料員1人，於20xx年5月進場，對本工程開展監理工作。項目監理部嚴格執行監理程序，堅持“誠信、守法、公正、科學”的宗旨，以“認真、嚴謹、一絲不苟”的.工作作風實施監理並完成本年度監理任務。編制了詳細的工程監理規劃及監理實施細則，建立了完善的監理規章制度，如崗位職責、內部監督管理制度、監理人員工作守則、監理程序等，使監理人員的崗位職責明確，工作積極，以高度的責任感和過硬的專業技能投入到監理工作中去，力爭爲建設單位提供高素質的服務。
二、本年度監理工作評價與分析：
本年度監理工作順利開展，沒有產生重大安全事故及質量事故，投資控制符合合同要求，進度控制在合同及計劃範圍內並完成預定目標，資料齊全，與建設單位、設計單位、施工單位及建設行政主管部門等建立良好合作關係使工程得以順利進展。
1。工程質量狀況評價與控制
本年度沒有出現工程質量事故，各分項工程質量能夠達到合格標準，符合合同目標要求。爲確保工程質量，總監理工程師確立了以預控爲主、跟蹤監控、監幫結合、強化驗收的方法對工程質量進行控制，主要體現爲：
嚴把預控關熟悉圖紙、承包合同、技術規範、驗收標準等，嚴格審覈施工組織設計與專項施工方案，特別是質量保證體系、安全保障措施及人、材、機的配置是否滿足工程施工的需求，並在施工過程中督促實施，認真按照施工組織設計和方案施工，並實施全過程監督，在符合設計要求後才允許進入下一工序的施工，確保了施工安全及工程質量。如：爲了確保砼冬季施工質量，在進入冬施以前要求施工單位編制並上報了冬季專項施工方案，及時將冬施材料進場並檢查冬施實際效果。
2。實施過程監督
嚴把進場原材料、半成品、成品質量關，確保合格材料用在工程中，材料進場時除嚴格審覈合格證外，按規範規定的要求進行現場見證取樣，並見證送檢，對不符合規範要求的材料禁止進場，對檢驗不合格的材料堅決退場，如：多次對不符合質量要求的商品砼作退場處理等，有效地保證了原材料品質；再如鋼筋加工從下料長度、成型尺寸以及綁紮質量等實行過程監管，模板嚴格預檢，從而確保了工程質量。
3。健全旁站制度建立健全旁站制度，對關鍵部位及關鍵實施旁站監理，確保工序質量，施工過程中對各工序進行嚴格檢查；如全程旁站砼澆築過程，監督商砼的開盤鑑定、不同強度商砼對應的澆築位置、施工單位的試塊製作與留置，冬季施工中商砼測溫以及澆築完成後的封閉升溫保溫工作，從而確保施工達到設計及規範要求。
4。監幫結合多手段運用
爲了使工程質量及安全達到預期目標，各方建立良好合作關係使之各項工作順利開展，除了按照正常的監理程序嚴格監理，監理部還以幫助的心態做好監理工作，如天氣情況有變及時通知施工單位做好預防控制工作，並協助施工項目做好施工管理人員的思想工作。對下一步施工應該注意的質量及安全問題會在會議及日常工作中加以提醒，對施工單位不能確定或是模凌兩可的事項積極提供技術及經驗支持，通過這種工作方法，提高了工作效率達到“事半功倍”的效果。
5。強化工程驗收管理
嚴格實行工程施工的報驗制度，對每一工序、分項分部工程完成後，要求施工單位自檢合格後，申報監理工程師驗收，監理工程師以驗收規範對檢驗批、分項、分部工程進行驗收，規範工程驗收制度。嚴格檢測、試驗制度，原材料等經檢測其質量均達到合格要求，如砼試件試壓，試驗結果均滿足設計及驗收規範的要求。
通過從點及面的細緻驗收，有效地保證了工程質量，以促使該項目完成後達到合同要求標準及規範要求。
安全監理工作總結7
體育館站
一、 基坑現狀
體育館站目前北端75米基坑內結構已經全部完成，剩餘部分基坑還未開挖；南端244米停車線基坑開挖約完成80%；依據監測數據分析，開挖基坑監測數據正常，未出現設計預警狀況。
二、 存在問題
1、 一環路路口鋼便橋正在進行拼裝，拼裝樑體直接位於基坑邊緣，尤其下雨時基坑邊緣容易垮塌，存在一定安全隱患；
2、 深基坑作業時材料吊運、鋼支撐安裝工作量較大，容易發生安全事故；
3、 基坑周邊材料、設備的堆碼距離基坑邊較近。
三、 安全生產保證措施
1、 完善安全生產保證體系，嚴格執行安全生產保證措施，確保措施落實到位；
2、 嚴格按照設計文件要求作好基坑降水、開挖、鋼支撐架設及噴射混凝土施工；杜絕野蠻施工行爲；
3、 認真編寫基坑應急預案，根據預案配備好應急物資；
4、 加強基坑監測，異常數據及時作出分析處理，查明異常數據產生原因，有針對性地採取措施；
5、 做好安全技術交底工作，加強人員教育，杜絕違規行爲發生；
6、 密切注意天氣預報，做好防汛工作。
小天竺站
一、 基坑現狀
小天竺站主體結構基坑總長度165.6m，標準段寬18.70m，底板埋深約16m。圍護結構爲人工挖孔樁，內支撐採用φ600mm鋼管支撐，第一道支撐標準段水平間距8.0m，第二、第三道支撐標準段水平間距4.0m，端部爲斜撐。
現基坑土方開挖完成90％以上，剩餘土方量約5000m3，樁間噴射混凝土及鋼支撐安裝均緊隨土方開挖進度進行，北端已澆築3段底板結構混凝土，並在澆築混凝土後拆除了底板相應位置的第3道鋼支撐。
根據基坑監測結果顯示，軸力、周圍地面沉降、位移等各監測項目變化穩定，各項測值均未報警（最大軸力出現在拆除第3道支撐位置的第2道，爲616.96kn），沒有出現任何異常現象，基坑處於穩定狀態。
二、 存在問題
1、目前**處於雨季，大暴雨天氣給基坑穩定造成安全隱患；
2、車站結構施工採用龍門吊起重吊裝，存在吊物碰撞鋼支撐的安全隱患。
三、 安全生產保證措施
1、基坑開挖還沒有全部完成，開挖過程中嚴格控制超挖，及時安裝鋼支撐；
2、保證樁間噴射砼、鋼支撐安裝及預加應力的施工質量；
3、加大降水井的降水工作，保持地下水位在基坑底以下0.5m；
4、支撐拆除過程中，加密基坑監測頻率，出現異常情況及時處理；
5、加強對龍門吊信號工的教育，防止吊物碰撞支撐；
6、專人負責跟蹤天氣預報，做好防汛工作，準備好基坑坍塌應急救援物資。
錦江賓館站
**地鐵1號線一期工程錦江賓館站全長165.6m，車站起點裏程（ydk9+526.4），終點裏程（ydk9+692）。車站主體位於人民南路二段，沿人民南路南北向佈置，車站標準段寬度18.7m（擴大段寬度22.4m）。錦江賓館站爲地下兩層單柱雙跨島式明挖車站，地下一層爲站廳層，地下二層爲站臺層。車站結構爲單柱兩跨鋼筋砼框架，車站頂板覆土爲2.6m，底板埋深16.2m左右。
一、 基坑現狀
錦江賓館站從20xx年5月底正式開始進行主體基坑土方開挖，目前主體結構基坑土方開挖（由南向北推進）已完成總量的67%（主體結構施工共分八塊，第一、二、三、四、五塊基坑已完全見底，第六塊已開挖到第二層鋼支撐的位置，第七塊表層已開挖完畢），鋼支撐已累計安裝83榀（第一道安裝31榀、第二道安裝29榀、第三道安裝23榀），佔設計鋼支撐總量（129榀）的64%。目前主體結構施工（由南向北推進）已完成第一、二、三、四塊底板砼澆注，現正進行第一塊負二層側牆和中板模板安裝施工，第五塊底板已進入防水施工階段。深基坑開挖施工階段除了及時進行鋼支撐安裝外，還按照設計和規範要求進行施工監測。
除上述監測進程之外，第三方監測單位廣東省重工建築設計院每週也會對錦江賓館站進行施工監測。從前期兩方監測的數據來看，除有2榀（a1-2和d1-2）鋼支撐軸力較大外（已超過1300kn，設計基準值爲1600kn），其餘監測項目均未發現有超出警戒值的現象。
二、 存在的`問題
經過監理工程師的巡查，目前錦江賓館站基坑施工過程中存在的安全問題有：
1．由於現場施工人員不夠，造成土方開挖後樁間網噴支護跟不上，局部裸露時間較長。
2．現場仍然存在鋼支撐安裝不及時的現象。
3．由於主體結構施工進度滯後，致使原來已安裝的鋼支撐不能及時拆除，造成鋼支撐不能有效倒換及安裝。
4．主體西側用於人員上下基坑的樓梯搭設不規範，存在嚴重安全隱患。
5．用於基坑內防洪及排水的設備太少。
三、 安全生產保證措施
爲加強深基坑施工的安全管理，監理組將繼續加大專項安全檢查的頻率，發現問題就及時向承包商下發安全隱患通知單，要求限時整改。針對目前還存在的基坑施工安全方面的問題，監理組將採取如下措施：
1．要求項目部增加勞動力投入，不能因爲搶主體結構施工而將基坑支護這一塊放下，網噴支護應設專門的施工隊伍，基坑土方開挖後應安排網噴作業隊伍及時進行施工。
2．針對鋼支撐安裝不及時的現象，監理組已就此下發過兩份監理通知單，要求土方施工隊伍必須服從項目部的總體安排，嚴格遵守隨挖隨撐的原則，嚴禁超挖而長時間不加鋼支撐。
3．要求項目部管理人員首先從思想上對深基坑的施工安全引起高度重視，不能以放鬆安全生產來節約成本，在當前主體結構施工進度滯後的情況下，要求項目部在現有鋼支撐數量的基礎上必須再租用至少5榀鋼支撐進場，方能滿足基坑施工的實際需要。
4．施工人員上下基坑的樓梯必須安全可靠，現搭設的樓梯還必須在兩側加設扶手和安全網，每梯步上應加設木板並固定牢靠，避免人員踩漏。
5．針對近期雨水較多的情況，要求項目部應與氣象部門取得聯繫，現場應配備足夠數量的抽水設施，現場排水系統應清理暢通，夜晚必須要有項目部管理人員值班，確保基坑安全渡汛。
天府廣場南渡線
一、 基坑現狀
**地鐵天府廣場南渡線明挖工區基坑開挖主體結構共分爲a、b、c、d四段，總長1xx.68米。
基坑有16.3米已於20xx年8月31日按設計要求挖至基底。至20xx年8月31日，四段總計完成土方挖運34000方。
鋼支撐總計安設33根，其餘81根，視開挖進度安裝，噴射砼已完成310方。
二、 存在問題
蓋挖段a段鋼支撐安裝第四道鋼支撐按設計要求應安設8根，目前僅安裝3根，基坑護壁有四處滲漏水未處理完善。
三、 安全生產保證措施
20xx年8月29日，8月31日已連續發監理工程師通知，敦促承包商及時進行a段鋼支撐安裝，但效果甚微，僅安設了3根鋼支撐。監理組已嚴令務必於20xx年9月3日a段8根鋼支撐安裝全部完成，承包商已於20xx年9月3日進行了實施（上午已開始進行），監理組進行了現場監督。
蓋挖段護壁滲漏水處理已要求承包商擬定處理措施，並於20xx年9月8日前處理完畢。
四川**建設監理公司
**地鐵監理5標段項目監理部
20xx-09-03
安全監理工作總結8
時間一晃而過，如白隙之間，20xx年已接近尾聲，回顧自己在接觸工程監理的這一年來的工作，在領導的悉心關懷和指導下，在同事的幫助和鼓勵下，通過自身的不懈努力，掌握了一定的知識，但也存在了諸多不足。現就就本年工作總結匯報如下：
一、個人年度主要工作內容
在今年的工作中，我參與了xx新區醫院工程的監理工作，在此期間我抱着邊工作邊學習的態度進行各項工作，總結每一項工作的流程和要點，找出不明白的問題，及時查閱規範並向領導和同事請教，一點一滴的積累工作經驗。
工作質量方面，根據監理規範，工程圖紙和監理細則嚴格監督。在新區醫院工程，我大部分時間都是在工地現場，從去年的主體工程開始一直到現在的外牆裝飾及內牆抹灰。在此期間發現自己很多不明白的地方，通過查閱規範等方式填補了自己在該方面的空缺，下次在遇到類似的情況就可以獨立解決了。
對於需要旁站的部位做好旁站記錄，對於驗收的隱蔽工程嚴格按照規範進行驗收，如果驗收不合格，則嚴禁進行下道工序作業，例如今年10月份B區和E區砌築工程存在的構造柱和水平系樑鋼筋綁紮和植筋質量缺陷問題，監理髮現存在質量問題之後多次口頭通知其進行整改，施工單位總是拖拖拉拉的想矇混過關，我嚴格遵守規範及監理細則進行監理工作，對其存在的且拒不整改的問題下發了監理通知單，並通知施工單位項目經理關於工程存在的一些問題，並且對施工單位上報的砌築工程報驗資料嚴格審查，不合格或未整改的地方絕不簽字。
對進場材料、設備等的原始憑證檢測報告質量證明文件進行檢查和確認，對進場鋼筋進行見證取樣後跟隨施工方送達質檢站等一系列的跟蹤工作。由於現場的建設單位的一些資金情況，導致施工進度情況與施工計劃進行比較嚴重滯後，杜總和我也一直在中間協調建設單位按時撥付進度款，施工單位合理安排工序，即保證質量又保證工期。在這一年的學習和杜總的關照下，我嚴把質量關，對材料、驗收批、分項、分部工程的驗收必須做到親自檢查，結論和實物必須相符。對於工程的驗收有過似是而非，檢驗不到位，走過場等情況的發生，杜總及時給予了指導和幫助，是我更加能夠掌握工作的要點。
二、工作體會感受及不足
工作體會感受及不足，通過今年的監理工作，我感覺作爲一名監理人員只有做到品行端正、嚴於律己、融入團隊、尊重他人、工作認真負責纔會贏的.別人的尊重。在工地我接觸了很多新鮮的事物，在杜總的細心指導和幫助下我學到了很多新的理論和實踐經驗，不但充實了我在專業領域規範和圖集中學不到的知識，更是拓寬了我在這個行業的知識面。
這一年讓我學會了不少專業技術知識和人際交往工作協調的能力，繼續在社會腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力繼續投入緊張的工作。在今後的工作中我會更加努力的學習本專業的知識和實踐的能力，不斷總結教訓，努力做得更好。我們單位監理人員的專業素質參差不齊，其水平遠遠不能滿足市場需求，大多數監理人員來自純技術或施工企業，知識結構較爲單一、組織協調能力不足，缺少年富力強的骨幹人才。
所以我認爲我作爲一個年輕的監理人員一定要注重學習，到工地不說外行話，並能切實解決工程中出現的問題，爲建設單位出謀劃策。精英骨幹要不斷進取，起到帶頭作用，新來的年輕人更要拼命學習，注重實踐，幹一點會一點，注重經驗的積累，應儘快趕上。
由於現在的房地產行業不是特別景氣，監理行業的就業形勢也彷彿對我有了更高的要求，一是業務水平要高，一心一意靠在工程上。二是要搞好關係協調。我認爲監理是一種服
務行爲，是通過自己的專業勞動得到建設單位認可，取得報酬到工地上，一定要擺正位置，不能以行家自居、以法律執行者的口氣，告訴建設單位按照規範規程和法律法規應該怎麼做，而是要善於說明情況，讓建設單位明白這樣做的好處。對施工單位也不要以管理者自居，要把查出的問題說清楚，說清楚後要加強檢查驗收。在新區醫院的工作過程中我確實也有很多無法解決的事，那我就要讓建方、項目總監進行協調，避免我自己逞強硬來。
三、個人職業發展意見及對公司的意見
個人職業發展規劃：從事監理工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足於現實，因此我明年依然要多學多問多做，按照工作需要逐步深入的學習各項專業知識，工作上遵守公司的各項管理，加強團隊意識培養，進一步融入我們這個集體，並利用業餘時間多學習規範上的要求提高自己的業務水平。爲了自己，更爲了公司，我希望公司多組織一些對於我們員工的培訓工作，使我們能更好的做好這份工作，這樣我們就可以多爲公司做一些事情，發揮自己的一份光和熱。
安全監理工作總結9
根據《福建省安全生產事故隱患排查治理和監督管理暫行規定》文件我司及時組織各部門對盛世星城各標段施工現場進行安全生產事故排查，做到強化安全生產；在公司領導帶領下，在施工單位的緊密配合下，自始至終都對安全工作按照“嚴、細、實”的工作思路，進行嚴格監督、控制，確保了安全工作始終處於受控狀態。
監理部根據“杜絕人身死亡事故、重大設備安全事故和其它重大事故”的安全工作目標，監理部在貫徹“安全第一，預防爲主”方針的同時，強化措施，狠抓落實。我們的作法是：
一、監理部通過認真審覈各施工單位的安全管理網絡以及所制定的各項“安全管理辦法”和“安全管理制度”，使每個施工作業環節都有具體的安全措施、操作規程和方法在內的較完善的施工作業指導書。
二、提高參建職工特別是民工的安全防範意識，加大對“三防”和“三不傷害”安全教育的宣傳力度，同時要求針對工程實際，每月進行一次安全大檢查。
三、認真組織技術交底，交底不僅交技術，還要交安全，確保交底的內容切合實際並具有針對性，將安全責任落實到每一位施工人員身上。
四、總監在每週現場例會上都要專門強調安全，以強化參建單位各級人員的安全意識，督促安全防範措施的落實。對在施工中發現的問題做到“三不放過”，及時整改，確保施工安全；同時狠抓安全規章制度的貫徹和落實，加大管理人員和施工機具的投入，並確保專職安全員到崗到位，切實負起責任；對工器具認真檢查把關，將不合格或不符合規範要求的工器具徹底清除出工地，同時，要求駐各施工隊的監理人員加強對安全工作的檢查和監督，發現隱患或違章情況及時制止，並督促其立即整改。
五、每月進行一次安全大檢查，檢查嚴格按照工程建設部制定的`《安全檢查評分表》來進行。監理部對安全大檢查中出現的問題及整改情況進行了跟蹤檢查，確保安全工作不留死角，
不留隱患，不留遺憾。通過對施工單位整改情況的複查、驗收和籤認，使安全工作形成閉環控制。同時瞭解和掌握施工人員的思想狀況和安全動態，及時制定改進措施，防止各類事故發生，使安全管理工作逐步提高。
對檢查當中存在的不足之處，各標段認真進行了總結，並立即採取有效的整改措施。通過安全大檢查，各標段互相學習，取長補短，把安全工作提高到了一個新的水平。
六、針對用電工程點多線長的特點，監理部要求現場監理人員每天都要對作業點進行細緻的安全巡查。重點檢查：
1、施工單位專職安全人員到位和履行職責情況；2、現場施工技術措施的落實情況；
3、施工安全措施的落實情況；
4、施工現場佈置和工器具的使用情況等。
通過以上幾方面監督檢查，確保各項規章制度和安全措施落實到位。
七、目前，各標段均處在主體施工階段，監理部重點要求各標段監理人員認真做好安全技術措施的審查；嚴格執行施工方案，認真貫徹執行各項規章制度；防止一些習慣性違章操作，杜絕人身死亡事故、重大設備安全事故和其它重大事故的發生。
安全管理工作是一個艱辛的過程，我們還應百尺竿頭，更進一步，榮譽屬於過去，安全工作只有起點，沒有終點，任何時候都不能放鬆，我們相信，通過建設、施工、監理等各參建單位的共同努力，盛世星城的安全工作目標一定能夠實現。
安全監理工作總結10
20xx年，工程監理公司緊緊圍繞工程建設項目經理部和公司安全、健康、環境保護管理提升工作目標，認真貫徹落實執行《安全生產法》《建設工程安全生產管理條例》、《建設工程安全、健康與環境管理工作規定》並按照國家安全生產監督管理安全生產監督管理的指示精神，堅定不移地執行“安全第一、預防爲主、綜合治理，全員動手”的安全生產方針，採取以人爲本，科學管理爲安全監督管理模式，有效的提升了監理部安全管理水平，具體總結如下：
一、監理部安全提升管理工作
1、建立健全了各項安全管理制度，並監督落實。審查施工單位的安全生產資質和三類人員的上崗資質，督促施工單位建立健全施工現場安全生產保證體系：審查施工單位編制的施工組織設計中的安全技術措施，專項施工方案，對施工單位的特種作業資格證進行審覈。
2、堅持召開安全周例會、每週安全培訓並對培訓內容進行總結評價，制定預防措施，使安全共和處於有效的持續改進狀態。定期開展安全檢查活動，對檢查發現的安全隱患要求責任單位限期整改完善完成。
3、堅持每月對生活基地進行一次全面的安全檢查，對電氣線路、生活用氣、用水等存在的隱患及時進行了整改。按照防恐防暴的要求對監理部及時配齊了防恐防暴器具，對全體員工進行了防恐防暴安全教育，定期組織防恐防暴演練提升了全體員工的防恐防暴技能。及時安裝了一鍵報警設備、門口安裝了防衝撞設施、圍牆上加裝了刀片刺網、院內重新安裝了1080P高清視頻監控，存儲時間和覆蓋範圍都達到了相關要求。
4、督促施工單位開展常態化的安全教育活動，檢查培訓工作和安全生產費用計劃落實情況，督促施工前做好安全技術交底工作，檢查施工單位現場制定的應急救援預案措施落實情況。
5、堅持每天對施工現場安全生產情況進行巡視檢查，監督施工單位落實各項安全措施，發現違章施工和存在安全隱患的，及時要求施工單位進行了整改，並簽發整改通知單。
6、檢查施工單位大型機械的合格證、檢測、驗收、準用手續，對手續不完備的不準投入使用。要求施工單位按照西北油田分公司重點工程建設項目經理部的要求，在動火、破土、受限空間、吊裝等直接作業環節實施全程視頻監控，並檢查具體落實情況，發現問題及時督促進行了整改。督促施工單位做好“四口”、“五臨邊”等危險部位的安全防護工作，並按規定設置明顯的安全警示標誌。對高危作業，易發生安全隱患的薄弱環節，監理部均作爲檢查重點，並加大監管力度。
7、做好安全信息管理工作，監理部安排專人對安全資料進行收集整理，建立了較完善的安全管理臺賬，通過對安全信息的收集有效提高了安全管理水平，並和項目部建立了網絡信息系統，對部分安全管理資料利用網絡及時的發佈共享，提高了安全管理的效率。
二、監理部安全提升管理工作亮點
1、開展安全教育、宣傳工作。根據工程制定了施工現場安全手冊，並根據手冊內容及作業人員的工作性質進行場前安全教育培訓，監理部主持安全培訓考試，按照順北項目部管理規定要求施工單位對進場人員進行安全教育，要求施工前如實填寫上報進場人員安全教育史，HSSE監理工程師多次參加施工單位重要工序作業前安全技術培訓交底工作，施工單位都按照文明施工標準在主要路口，制定企業的`安全宣傳牌，標語（工程概況、企業簡介、企業安、健 、環方針及施工平面佈置圖）主要通風口處設置七牌一圖、七想七不幹標語牌、安全標示牌，多次開展安全教育宣傳和應急演練，提高作業人員的安全意識，增加施工現場的安全氛圍。
2、高度重視應急管理工作。要求施工單位根據工程特點，制定了多項應急預案，監理部也要求施工單位根據工程情況更新應急預案，預案報審後，監理部及時組織對應急措施落實情況檢查，並組織和要求施工單位進行防恐防暴、防H2S和消防應急演練，針對應急演練情況做出總結進而積累經驗，並提出在演練過程中出現的問題從而進行完善。
3、防恐防暴方面的安全工作。目前監理部部分在監項目位於少數民族居住區，監理部爲了有效防範暴力事件發生，切實保障公司及施工單位員工的人身和財產安全，要求施工單位保證各種應急救援物資供應並處於良好的備戰狀態，通過防恐防暴應急演練積累防恐防暴經驗，對現場周邊進行巡邏檢查，我單位對現場配備的安防設施定期進行檢查，實現了工程安全施工目標。
4、安全文明施工管理方面。工程建設期間，重點工程建設項目經理部領導高度重視文明施工工作，多次對施工現場文明施工情況進行了專項檢查並提出了寶貴意見。監理部對材料堆放、現場文明施工都要求有明確的管理制度和文明負責人，對負責區域統一設置標準隔離，設置文明宣傳標語，監理工程師現場檢查時將文明施工做爲檢查的重點，對檢查的不符合項要求施工單位HSSE負責人親自落實，有效的提高了現場文明施工水平。
5、信息管理方面。監理部安排專職資料員負責收集項目建設過程的安全資料工作，資料員對安全信息管理思路較清晰，安全資料分類歸檔，監理部及施工單位每日編制工程安全簡報，要求施工單位對工程重大HSSE活動及時進行了總結歸檔。
通過以上工作，監理部在地面工程建設安全管理方面得到了有效的提升，但同時也暴露了安全管理的一些不足之處。在今後的工作中我們將繼續嚴格執行“安全第一、預防爲主、綜合治理”的基本方針，將安全管理放在監理工作首位，嚴把安全管理的事前控制關，確保無安全事故發生。
工程監理有限責任公司
20xx年9月25日
安全監理工作總結11
根據《福建省安全生產事故隱患排查治理和監督管理暫行規定》文件我司及時組織各部門對盛世星城各標段施工現場進行安全生產事故排查，做到強化安全生產；在公司領導帶領下，在施工單位的緊密配合下，自始至終都對安全工作按照“嚴、細、實”的工作思路，進行嚴格監督、控制，確保了安全工作始終處於受控狀態。
監理部根據“杜絕人身死亡事故、重大設備安全事故和其它重大事故”的安全工作目標，監理部在貫徹“安全第一，預防爲主”方針的同時，強化措施，狠抓落實。我們的作法是：
一、監理部通過認真審覈
各施工單位的安全管理網絡以及所制定的各項“安全管理辦法”和“安全管理制度”，使每個施工作業環節都有具體的安全措施、操作規程和方法在內的較完善的施工作業指導書。
二、提高參建職工特別是民工的安全防範意識
加大對“三防”和“三不傷害”安全教育的宣傳力度，同時要求針對工程實際，每月進行一次安全大檢查。
三、認真組織技術交底
交底不僅交技術，還要交安全，確保交底的內容切合實際並具有針對性，將安全責任落實到每一位施工人員身上。
四、總監在每週現場例會上都要專門強調安全，以強化參建單位各級人員的安全意識，督促安全防範措施的落實。
對在施工中發現的問題做到“三不放過”，及時整改，確保施工安全；同時狠抓安全規章制度的貫徹和落實，加大管理人員和施工機具的'投入，並確保專職安全員到崗到位，切實負起責任；對工器具認真檢查把關，將不合格或不符合規範要求的工器具徹底清除出工地，同時，要求駐各施工隊的監理人員加強對安全工作的檢查和監督，發現隱患或違章情況及時制止，並督促其立即整改。
五、每月進行一次安全大檢查，檢查嚴格按照工程建設部制定的《安全檢查評分表》來進行。
監理部對安全大檢查中出現的問題及整改情況進行了跟蹤檢查，確保安全工作不留死角，
不留隱患，不留遺憾。通過對施工單位整改情況的複查、驗收和籤認，使安全工作形成閉環控制。同時瞭解和掌握施工人員的思想狀況和安全動態，及時制定改進措施，防止各類事故發生，使安全管理工作逐步提高。
對檢查當中存在的不足之處，各標段認真進行了總結，並立即採取有效的整改措施。通過安全大檢查，各標段互相學習，取長補短，把安全工作提高到了一個新的水平。
六、針對用電工程點多線長的特點，監理部要求現場監理人員每天都要對作業點進行細緻的安全巡查。
重點檢查：
1、施工單位專職安全人員到位和履行職責情況；
2、現場施工技術措施的落實情況；
3、施工安全措施的落實情況；
4、施工現場佈置和工器具的使用情況等。
通過以上幾方面監督檢查，確保各項規章制度和安全措施落實到位。
七、目前，各標段均處在主體施工階段，監理部重點要求各標段監理人員認真做好安全技術措施的審查；
嚴格執行施工方案，認真貫徹執行各項規章制度；防止一些習慣性違章操作，杜絕人身死亡事故、重大設備安全事故和其它重大事故的發生。
安全管理工作是一個艱辛的過程，我們還應百尺竿頭，更進一步，榮譽屬於過去，安全工作只有起點，沒有終點，任何時候都不能放鬆，我們相信，通過建設、施工、監理等各參建單位的共同努力，盛世星城的安全工作目標一定能夠實現。
安全監理工作總結12
XXXX工程包括世紀大道站～海晏北路站（世～海區間）、海晏北路站、海晏北路站～福慶路站（海～福區間）一站兩區間。其中海晏北路站爲1號線中間站，車站位於東部新城規劃寧穿路下，沿寧穿路佈置，呈東西走向。車站與規劃遠期5號線車站呈"T"型島-島換乘。擬建場地周邊無重點保護的文物等古建築物，現規劃爲東部新城，海晏北路站爲地下二層島式站臺車站，車站範圍爲單柱雙跨或雙柱三跨矩形框架結構。車站基坑長267.250m，標準段基坑寬20.70m。車站範圍共設5個出入口、2個風道;車站主體及附屬均採用明挖法施工，車站兩端均爲盾構法區間隧道，兩端盾構井爲始發接收井。5號線海晏北路站爲地下三層島式站臺車站，車站範圍爲雙柱三跨矩形框架結構，本次只施作與1號線相交節點和兩側約1/3跨長段。
根據二零一零年七月二十八日XX市東部新城開發建設指揮部與寧波市軌道交通工程建設指揮部的《關於市軌道交通1號線一期工程海晏北路站車站與寧穿路地下空間開發的備忘錄》，海晏北路站西端頭井180米盾構區間改爲車站明挖結構（西延段）
車站主體及附屬結構均採用全包防水。
項目自20xx年6月1日開工以來，在項目領導的指導下全面開展工作。開工至今未發生重大人身傷亡事故，做爲工地安全工程師，管理壓力也一直伴隨着工程進度的壓力成爲各級領導的關注焦點。由於工序繁雜，安全管理跨度較大，，所以還需“警鐘長鳴”。
安全監理工作是建設工程監理工作內容的一個重要組成部分。安全與質量、進度、投資等共同組成一個完整的建設工程項目目標體系，它們之間的關係有着千絲萬縷的聯繫，表現出即對立又統一；即相互排斥又相互依存。今年是寧波市軌道交通1號線一期工程建設的關鍵之年，寧波監理項目部的工作已進入緊張階段，各項工作都嚴格按照建設主管部門的管理思路與模式展開，安全工作絲毫不放鬆，堅持點面結合，統籌兼顧，全面發動，重點突出，做到排查不留死角，整治不留後患，對隱患突出的風險項目，嚴防死守，堅決把安全生產措施落到實處，切實遏制事故的發生。
與時俱進，把握好行動方向。以安全第一，預防爲主的方針爲行動指南，踏實、勤奮地做好屬於自己職責範圍內的工作, 根據現場的實際情況和生產需要，以開展安全標準工地活動爲載體，強化現場安全管理。在安全生產活動中，我們以XX市軌道交通指揮部規定的各項管理制度爲基礎，在工作中對照落實，加強現場從業人員的安全教育，經過教育培訓，使從業人員的安全意識和自我防護能力得到提高；其次，通過定期與不定期檢查及日常巡查及時處理施工現場中存在的各類安全隱患。
監理工作管理方法：
一、現場文明施工所抓的幾個方面：
⑴ 場地內原材料、半成品、成品應嚴格按型號歸類、擺放整齊，並按要求懸掛好標識牌；
⑵ 施工場地衛生堅持每天有人清掃，作業面建築垃圾及生活垃圾應及時清理，不得長時間堆積；
⑶ 員工宿舍、食堂、廁所、浴室衛生應符合國家衛生標準；
⑷ 施工道路及現場周圍視天氣情況，派專人定時灑水降塵；
⑸ 所有施工機械、用電設備應按要求統一標識、掛牌編號；
⑹ 場地內“七牌二圖”、警示牌、安全標語應佈設合理、醒目，安全宣傳板報能堅持定期更換；
⑺ 各班組嚴格認真加強員工文明施工意識教育；
⑻ 嚴格落實文明施工管理制度，加大現場安全文明施工監督檢查力度。
二、 覈查施工單位的安全生產管理體系及安全管理措施是否到位，主要內容有：
1）安全生產組織機構；
2）安全生產管理人員及特種作業人員持證上崗情況；
3）安全生產責任制及管理制度；
4）安全教育培訓制度；
5）安全檢查制度；
6）安全事故報告制度等；
7）現場事故處理應急預案。
三、 覈查施工單位的安全技術措施是否到位，把好《施工組織設計》及各種《專項安全施工方案》的審查關，應從兩個方面進行深入細緻的審查；第一是審查施工企業內部的編制、審批程序是否符合有關要求；第二是審查各種《專項安全施工方案》的實質性內容是否滿足技術可行、安全可靠的要求。對不符合強制性標準要求的《專項安全施工方案》不能在工程上實施。
四、認真學習並熟悉有關法律、法規的規定，掌握有關技術規範、標準的要求，以不斷提高安全監理的作業能力。
五、 在實施《建設工程安全生產管理條例》第十四條第二款時，嚴格按照以下步驟及方法執行：
1）監理措施的形式
（1）發出口頭通知（及時以書面形式確認）；
（2）簽發書面通知、指令；
（3）召開專題監理例會；
（4）簽發“工程暫停令”；
（5）向建設行政主管部門報告。
2）實施要點
各項措施可逐漸升級， 實施力度大小關係爲： （5）>（4）>（3）>（2）>（1）。
但是當情況危急、嚴重時應直接行使“簽發停工令”或“向建設主管部門報告”的措施。
3）監理措施實施程序
（1）發出口頭通知
在日常的現場巡視、檢查工作中，若發現存在違反“強制性條文規定”的現象，或安全事故隱患，應首先及時口頭通知施工方，要求立即採取措施整改（事後應及時採用書面通知予以確認）。
（2）簽發書面通知、指令
當“口頭通知”發出後，未按期整改且無整改措施時，專業監理工程師（安全監理人員）或總監理工程師應及時向施工方實施簽發書面通知、指令的措施。
在簽發書面通知、指令時應注意文件的時效性。書面通知應採用“監理通知書”或“監理工作聯繫單”的形式。
（3）召開專題監理例會
當簽發書面通知、指令後，仍未採取措施整改時，應當組織建設單位、施工單位及其他有關單位召開專題監理例會，對書面通知、指令中的內容，結合“強制性條文規定”加以強調。要求責任方說明原因，落實整改措施，明確計劃整改完成的時間，同時要求責任方明確在後序工作中對類似問題的預控措施，並形成例會紀要。
（4）簽發“工程暫停令”
在簽發書面通知、指令或召開專題例會後，仍未及時整改、或拒不整改，情況嚴重的，應當要求施工方暫時停止施工，並由總監簽發“工程暫停令”，同時報告建設單位。“暫停”的部位視工程的.情況，可以是整個工程暫停，也可以是局部工程暫停。
若“工程暫停令”發出後執行效果不佳，可進一步向建設方提出：加強與施工企業管理部門協調，要求其參與執行。
（5）向建設主管部門報告
若施工單位拒不整改或者不停止施工的，總監理工程師應及時向有關建設主管部門報告，可採用口頭或書面形式。
六、確保施工承包單位的安全管理措施落實到位，是做好施工安全監理工作的前提條件之一。事故發生的原因都是多種多樣的，但主要是由於人的不安全行爲；機械、物質或環境的不安全狀態引發的，而最終歸納起來都是由於管理失誤造成的，所以安全監理應側重於安全管理措施的實施，同時兼顧安全技術措施，即重點對施工承包單位的安全管理措施實施跟蹤、監控。
七、事前控制工作方法在安全監理工作中尤爲重要。安全監理人員在執業期間應時刻牢記“預防爲主”的原則，應該加強對建設工程項目或施工現場預先進行危險因素辯識、安全評價、危險因素的監測、預警管理等工作。
八、積極組織開展各種安全質量活動
（1）積極組織開展質量生產月活動
在指揮部領導的要求下，監理部積極組織開展了全國質量月宣傳教育活動，在施工現場、辦公區、生活區等醒目位置懸掛質量月宣傳橫幅，張貼宣傳畫及掛圖，營造出了濃厚的質量月活動氛圍。
（2）積極開展“百日安全生產競賽”活動
自20xx年9月分活動開展以來，，監理部有計劃、有目的、規範、有序的進行，嚴格控制各個過程，加強領導，深入排查隱患，切實將安全工作落實到位，務求實效。活動開展至今也收到了很大的成效，但是安全隱患將持續伴隨工期的進展、施工工藝的變化而長期存在，我們將不斷積累經驗，不斷改進和創新，深入落實安全生產方針政策、法律法規，落實安全生產責任，加強隱患排查治理和危險源監控，加強預防，緊緊圍繞“強意識、反違章、查隱患、保安全”的活動主題開展安全工作，長抓不懈，實現百日安全生產目標。
（3）制定開展20xx年“安全生產月”活動
1）加強領導、精心組織，監理部及時召開專題監理例會，組織施工、監理部各級人員學習各類有關安全生產的文件精神，在確保安全生產月活動順利開展的同時，進一步強化施工、監理單位各級人員的安全意識，大力營造 “安全生產人人有責”的氛圍。
2）開展安全隱患排查治理活動，監理部協同施工單位認真完成安全生產的“日檢、周檢、月檢”工作，嚴格查找施工現場的安全隱患。重點檢查基坑、邊坡、龍門吊等大型設備和腳手架、盾構區間等安全措施。發現安全隱患，監理部將出具《監理工程師通知書》，要求施工單位進行整改；發現重大安全隱患，監理部立即出具《停工通知書》，並及時向建設單位和主管部門報告。
監理部以本次“安全生產月”活動爲動力，突出主題，結合現場施工情況，開展以內容豐富、形式多樣、貼近一線建設者的活動，進一步普及安全生產法律法規，提高建設者安全意識和安全技能，保障施工安全，進一步規範各級人員的安全意識和安全行爲。監理部在認真做好各類安全監理資料的同時，將開展安全月活動的情況及時進行總結。
（4）舉辦軌道交通工程突發事故應急演練
20xx年11月23日下午，由XX市政府主辦、XX市軌道交通工程建設指揮部承辦的“XX市軌道交通工程突發事故應急演練”在XX項目監理部所監理的軌道交通工程TJ-Ⅶ標海晏北路站施工現場拉開帷幕。XX市市長助理、市軌道建設指揮部總指揮長XXX爲演習總指揮長，常務副市長XX、市政府應急辦及相關部門領導、軌道交通建設指揮部副指揮XXX、XXX等親臨現場觀摩了此次演習，XX項目監理部總監XXX陪同觀摩。
XX市屬江東區政府、市政府應急辦、市公安局、市安監局、市衛生局、市環保局、市建委、市城管局、市水利局、市電業局、市公安交警支隊、市公安消防支隊、市政府新聞辦等政府部門及中鐵一局、中鐵三局、中鐵十九局等參建單位聯合共同演習。
下午14：30分，演習正式開始：（演習設想場景）軌道交通工程TJ-Ⅶ標海晏北路站施工現場，由於多日連續暴雨，基坑長時間浸泡，導致基坑發生縱向滑坡，多排鋼支撐破壞，地下連續牆坍塌，兩臺挖機及機中2名司機被埋，4名工人受傷。基坑外側地面出現明顯沉降，道路出現大面積破裂，周邊水管、燃氣管、污水管、電力管線、通信光纜破損，周邊河提出現裂縫，附近居民樓、國小教學樓出現裂縫，現場情況十分危急！事故發生後，基坑底下作業人員不斷向外逃生，並迅速向指定地點撤離，XXXX項目部迅速拉響緊急警報，及時啓動了項目部級現場應急預案進行先期處置，領導小組及各搶險組按照預案各司其職，一方面展開應急搶險工作，另一方面向有關單位報告。接到事故報告後，軌道交通建設指揮部、江東區政府和寧波市政府紛紛展開各級應急預案，開展應急處置和救援工作。隨着120醫療救護車、消防車等一系列救援單位及應急物資的逐步到位，經過緊張而有序、快速而有效的緊急救援，基坑內部所有人員安全撤離，2名被埋人員及4名受傷工人都得到妥善安置，現場險情得以有效控制。
據瞭解,次此演練受到市政府領導的高度重視，各單位精心部署演練方案，充分準備演練過程，各環節完全按照預定方案有序進行。此次演習中各部門反應靈敏，疏散行動及警戒動員迅速及時，後勤保障細緻周全,配合十分到位。整個演練過程指揮有力、操作有序、效果明顯，達到了預期的設想。
這次應急演練的目的是通過演練來檢驗《XX市軌道交通工程突發事故應急預案》等相關應急預案的科學性和可操作性，提高相關部門和單位的預防和處置突發事故的實際能力，將風險應對精細到每一條線、每一個設備，力爭“無急可應、有急能應”。
爲了此次應急演練的圓滿完成，寧波項目監理部積極協助施工單位做好演練的前期準備工作，爲演練中可能出現的問題和困難出謀劃策。
這次演練的成功爲寧波市軌道交通工程建設保駕護航，也驗證了實踐是檢驗真理的唯一標準。
安全監理工作總結13
一年時光即將過去，回顧這一年，是我成長了許多，我覺的在施工現場不僅僅是施工技術要硬，而且在事情的處理上一定要到位，在本年度我項目不所合作的施工單位是一家在施工方面比較認真而在處理事情方面還不太成熟的隊伍。在與本施工單位合作的這一年給我項目部帶來了許多不便。
本工程在本年度主要一裝飾裝修及附屬工程的施工，在施工中我項目部首先嚴把原材料關，將不合格的及質量達不到要求的構配件產品拒制門外。對每道工序要先進行要求，再要求進行樣板先行，待樣板得到各方認可後在同意施工。重要部位我項目部進行現場旁站，把好每道施工工序，這樣纔是友愛項目得到各方認可爲我公司增添光彩。
在本項目上本人所兼職資料員，安全員，土建監理職務，在各方面各個職務上認真工作，對每件事每項任務我都一絲不苟的`完成，在這一年的工作中我不但在技術上得到了許多，在施工管理上使我再次熟悉了許多，經過對複雜人羣的交往使我的處理事情有了新的認可。
在此我希望泛華監理公司在當前比較嚴峻的市場形勢下更上一層樓。員工薪水走到市場同行前列。
安全監理工作總結14
20xx年在長韶婁公司領導的正確指導，各施工單位的大力支持下，我監理處針對本項目的安全監理工作重點與要點，本着“安全第一、預防爲主、綜合治理”的原則，堅持“安全生產人人有責，管生產必須管安全”的基本方法，全面展開安全監理工作，形成了齊抓共管的良好工作局面。一年來，監理處所轄5—8標的安全生產一直處於受控狀態，沒有發生安全生產事故並受到了長韶婁公司領導的充分肯定。現就二監理處20xx年安全監理工作總結如下：
一、完善安全組織機構與管理體系
監理處成立了由處長任組長，副處長任副組長，安全專監和各專業監理工程師任組員的安全領導小組，並對人員變更後的組織機構及時更新。督導5至8標進一步完善安全組織機構，嚴格按照每5千萬配備1名專職安全員的要求落實安全管理人員到崗。一年來，在監理處與各施工單位的共同努力下，安全管理體系運轉基本正常，爲安全生產工作夯實了良好基礎，形成了行之有效的安全管理網格書面。
二、進一步落實完善安全生產責任制
安全生產責任制是安全生產工作的核心制度，也是安全生產工作落到實處的有力保障。監理處始終圍繞安全生產責任制來完善各種安全管理制度，編寫了各級監理人員的安全工作職責，與每一位監理人員簽定了安全生產責任狀並及時對新進監理人員進行安全教育與簽定責任狀，形成了橫向到邊，縱向到底的以監理處長爲核心的安全監理責任制，有力的促進了監理人員安全責任意識，提高了安全監理管理工作的力度。與此同時監理處狠抓各施工單位安全生產責任制的落實，督導各施工單位與各分包隊伍安全生產協議的簽定，並與各施工人員簽定安全生產責任狀，確保施工現場人人管安全，人人是安全員的安全生產格局。
三、全面貫徹省廳、質安局、及業主下發的安全文件精神
監理處緊緊圍繞上級文件要求開展安全監理工作，以上級文件爲安全監理工作的重點。結合精細化施工全面推行平安全工地建設活動，從活動的方案、實施到總結全過程的開展，確保施工現場安全文明施工形象。大力開展“打非治違”活動，成立“打非治違”領導小組，編制“打非治違”具體實施的專項方案，深入工地展開每月兩次專項檢查，排查、消除安全隱患。穩步推進省廳193號文件的實施，深入落實六類施工（臨時用電、架橋機、滿堂支架、懸臂施工、高墩、隧道）作業安全操作關鍵控制，明確安全責任人與安全管理職責，在施工現場豎立責任牌，確保在安全保證的前提下開展關鍵施工，並在日常工作中不定時的對文件要求的落實情況進行檢查。通過對各級安全文件學習、落實、檢查、整改，不斷推動監理處及各施工單位安全生產工作穩步實施。
四、嚴格安全專項方案審覈制度並確保落實到位
嚴格按照交通部20xx年1號令及各相關安全法律法規、條例等要求實施安全專項施工方案制度。監理處嚴格審查施工單位的安全生產技術措施和專項方案是否符合強制性標準，是否具有可實施性可操作性。施工單位的專項安全施工方案，從現場監理到安全專監，從安全專監到處長，逐級審查、修改、批准。主要審覈臨時用電安全施工方案、人工挖孔樁專項安全施工方案、高邊坡、高墩柱施工、爆破作業、夜間施工、龍門吊架橋機作業、張拉作業、跨線作業、滿堂支架作業等安全專項措施和專項安全施工方案。有的方案經過多次反覆的修改、安全驗算、審覈，直至符合強制性標準後，才同意該項工程開工。在施工過程中不定時的進行檢查專項方案的實施情況，發現未按照專項方案落實的，必須限期整改到位後方可繼續施工。
五、深入施工現場實施全過程全方位的安全檢查
安全檢查始終是安全監理工作的重中之重，只有通過認真檢查，排查安全隱患，發出安全隱患整改指令，將安全隱患消除於萌芽狀態。20xx年來，我們對所監標段組織安全檢查263次，發現安全隱患298處，下達安全通用函4個，安全監理工作指令16份，書面安全隱患整改單18份，簽發罰款單11份組織臨時用電、特種設備、打非治違、特種作業人員、安全標誌標牌、節假日檢查等多次專項安全檢查與季節性安全檢查。對省交通廳、省質檢站、長韶婁公司等上級的安全大檢查所排查出來的安全隱患，均嚴格按要求督促各標對安全隱患進行整改，經監理處組織驗收合格後，簽署意見及時向有關上級回覆，同時要求安全隱患整改要附整改後的彩色照片並存檔。安全隱患做到了整改及時，複查驗收合格。爲項目建設奠定了全過程、全方位的安全保障。
六、完善安全監理工作內業資料
監理處按照湖南省公路水運工程建設資料檔案目錄要求建立完善安全監理內業資料。對施工單位的組織機構、特種作業人員資格報審、特種機械設備驗收、安全技術措施及專項施工方案、安全經費審查等分別建立了檔案；對安全監理的文件、函件、指令和停工令、處罰通知等分類建立了檔案；安全專監每天填寫安全監理日記、安全巡視記錄，安全監理臺帳。監理處每月組織召開一次安全例會、已記錄的監理會議12次，每月上報一次安全監理月報12次。安全監理工作基本做到了規範化、痕跡化。對施工單位的安全內業資料監理處注意經常抽查，及時查缺補漏，完善歸檔。目前監理處和所監單位的.安全內業資料基本符合要求。
七、加強應急預案的演練，提高事故應急快反能力
監理處組織督導各施工單位展開應急預案的演練，應急演練嚴格按照編制演練方案、桌面推演、實際演練、演練總結的程序進行，確保演練的有效性。各施工單位在本年度均組織演練一到兩次，從演練實際情況看，確實是準備充分，組織合理，應急程序到位，快反能力得到有效提升，業主單位安全部門參與觀摩後給予充分肯定。通過應急演練，各施工單位的應急隊伍得到了進一步鍛鍊與提升，爲減少安全事故的擴大與緊急救援奠定了堅實基礎。
八、加強對重大危險源、特種設備的監控管理力度
監理處在本年度加強了對重大危險源與特種設備的安全監理力度。本年度各重大危險源相繼進入施工高峯期，特種設備也相繼進場投入使用，各種安全隱患突險，監理處針對此情況專門組織召開安全會議，明確要求各級監理人員加強對重大危險源與特種設備的監控，重大危險源必須有專門的安全管理措施並檢查到位後方可施工，必要時要求監理人員全程進行旁站，及時發現問題及時上報解決。重大危險源嚴格執行登記銷號管理制度，施工完畢後由施工單位上報監理處進行銷號。特種設備進場實行持證准入制，必須由具有安裝資質的單位進行安裝，經質監部門檢測合格後方可投入使用，並由持證的操作人員進行操作。監理處不定期組織專項安全檢查，確保重大危險源施工過程與特種作業運行過程安全，杜絕發生較大安全事故的發生。
九、加強安全生產經費的管理，確保安全投入到位
安全生產經費投入是否到位直接影響項目安全生產工作是否有序的推進，是安全生產工作是否落實處的關鍵。監理處加大安全投入的管理，嚴格按照投入合理，實報實銷的原則進行審覈，堅決杜絕施工單位侵佔、挪用安全生產經費的現象發生。施工單位每月上報的安全投入臺帳，監理處對每一張票據認真審查覈實，對非安全投入的堅決惕除，並對施工現場的安全投入情況進行檢查，保證安全生產經費落實到改善安全生產條件，提高設備本質安全，改善安全作業環境等方面。對不合理的安全經費投入堅決不予籤認，並責令施工單位改正。到目前爲止，二監處所轄各施工單位安全投入合理，滿足安全生產需要。
總之，20xx年二監處安全監理工作在以處長爲核心的安全領導小組的帶領下取得了一定的成績，達成本年度安全監理工作目標。但工作中仍存在一些問題，在後續的工作中，監理處將保持一貫的紮紮實實的工作作風，本着“以人爲本”的安全理念，在各級領導的指導與關懷下，一如繼往的爲達成項目建設的安全總體目標而努力工作！
安全監理工作總結15
Xxxx工程
安全生產監理工作彙報
Xxx監理部
二〇**年x月
一、安全生產監理依據
依據《中華人民共和國安全生產法》、水利部《水利工程建設生產管理規定》、xxx政府有關規定和安全技術規程，xxx工程發包人與監理人簽訂的監理合同和安全生產責任書。
二、監理職責及監理目標
1、安全生產監理職責
Xxx監理部負責克孜爾水庫除險加固工程施工現場的安全生產監督管理工作，參與協調和處理施工過程中急需解決的安全問題，並監督承包人落實必要的安全施工技術措施；當承包人安全生產嚴重失控時，建議發包人下令進行停工整改；協助對各類安全事故的調查處理工作，定期向發包人報告安全生產情況；督促承包人落實安全生產組織保證體系，建立健全安全生產責任制；審查施工方案及安全技術措施；督促承包人對施工人員進行安全生產教育，檢查並督促承包人按照建築施工安全技術標準和規範要求，落實分部工程或各工序、關鍵部位的安全防護措施；定期或不定期的組織安全綜合檢查，提出處理意見並限期整改；發現違章作業的要責令其停止作業，發現安全隱患下發監理通知責令其整改。
2、安全生產監理目標
Xxx的安全生產監理目標是：“四無一杜絕一創建”。“四無” 即無工傷死亡事故，無重大機械設備事故，無交通死亡事故，無火災、洪澇災害事故；“一杜絕”即杜絕重傷事故；“一創建”即創建安全文明工程，在施工中應貫徹執行“安全第一，預防爲主”和堅持“管生產必須管安全”的安全管理目標。
三、監理安全生產監督控制體系
Xxx工程成立了以發包人爲組長，總監爲副組長、發包人各職能部門和各參建單位項目經理爲成員的安全生產領導小組，負責安全生產工作的領導、監督與協調。
在監理機構內部建立以總監理工程師爲第一責任人、副總監理工程師監督協調和現場部長分管三級安全生產監督管理體系，實行全方位、全過程的安全監督管理機制。
監理機構安全生產監理組織控制體系見下圖。
安全生產監理組織控制體系
四、工程施工過程安全監理
Xxx工程監理部組織人員依據安全生產法律、法規、建設行政主管部門有關安全生產的規章和標準編寫了《安全施工監理實施細則》，爲現場監理工程師進行全過程安全施工管理提供了指導意義。
在工程開工前，依據施工合同文件及主體工程監理合同文件對承包人安全資質、安全保證體系、安全施工技術措施、安全操作規程、安全度汛措施等進行審批，並監督檢查實施情況。督促承包人向發包人、監理機構上報相關安全生產的文件；每個分部工程開工前新增加了承包人對施工人員進行安全技術交底內容，針對施工項目不同，側重點不同，並做好記錄，
最後與會人員簽名，否則不予受理，真正使承包人的操作人員明確安全要點，把安全措施落實在生產第一線；根據承包人上報的'分部開工程開工申請，經檢查並具備開工條件後，監理機構依據合同及時進行審批，最後由總監簽發分部工程開工令並報發包人備查，從源頭上把好安全關。以嚴謹的科學態度、紮實的工作作風爲安全生產保駕護航，爲工程施工質量和進度提供可靠保障。
施工過程中，嚴格執行國家現行有關安全生產的法律、法規，水利行業行政主管部門有關安全生產的規章和標準。要求承包人貫徹執行“安全第一，預防爲主”的方針，在施工過程中應確保安全保證體系正常運轉，全面落實各項安全管理制度、安全生產責任制、安全生產技術措施及安全防護措施，認真執行各項安全技術操作規程，確保人員、機械設備及工程安全。特別是對特殊工種（電工、焊工、起重工、起重指揮和各種車輛駕駛員）持證上崗情況，承包人向監理機構報審後，現場監理依據合同逐一覈查落實，經複覈無誤後方可上崗。
在每週二由監理機構主持召開的工程例會上,針對本週的施工項目不同，依據合同要求各承包人施工現場採取相應的安全措施，及時消除存在的安全隱患。在每週五的監理例會上，我部將安全控制作爲專題進行討論，總結上週安全生產情況，佈置下週的安全控制要點，要求現場監理人員在監督實施過程中認真執行安全檢查制度，對檢查中發現的問題，限期整改和驗收；同時監理人員之間相互交流取長補短共同提高安全控制能力。
按照xxx工程建設管理項目處的統一部署，每月20日由xxx管理項目處組織，監理部主持，項目管理處有關負責人以及各標段項目部主要負責人組成安全文明生產檢查小組，對各承包人的施工作業區進行了安全檢查，對檢查中發現的問題提出了整改期限，且要求各承包人檢查評比後將安全生產情況報送監理機構和發包人。根據季節的變化、施工項目的不同，在每次檢查評比時側重點亦不相同，杜絕安全檢查走形式走過場，把安全生產監督形成長效機制，常抓不懈。
截止目前共進行安全生產檢查x次，評比x次（見附件）；監理機構已向發包人提交安全生產月報x份，安全季報x份；向各承包人下發安全生產監理通知x份。
五、監理效果
Xxx工程自20xx年x月x日開工至今已一年有餘。監理機構履行了合同職責，監理安全控制做到了三個到位，即“人員到位、要求到位、措施到位”。在發包人的大力支持及參建各方的積極配合下，工程安全生產處於受控狀態，到目前爲止，未發生一例安全責任事故。安全生產監理工作得到了發包人及政府部門的認可。
六、存在的問題及下一步安全生產監理工作重點
1、存在的問題
總結近一年來我部的工作，雖然取得了一些的成績，但仍有不盡人意之處，距發包人的要求還存在一定的差距，還存在以下主要問題：現場文明施工、安全管理與合同約定存在差距，個別施工人員安全意識淡薄，存在僥倖心裏，不戴安全帽或戴安全帽不扣帽帶，高處作業不繫安全帶或系安全帶又不扣安全繩就進入施工現場、管理人員對安全施工措施監督不力，施工用電線路私拉亂扯、專職安全員不到位或到位責任心不強等不良行爲時有發生，施工現場存在不同程度的安全隱患。現場監理在監督上說的多，下的通知多，在落實上監理指出的問題儘管得到了整改，但相同問題又多次重複出現，承包人主動完善、改進措施不力。
爲此我部將針對安全生產監理工作中存在的問題，找原因，查措施，抓落實，要成效，全面提高監理機構爲發包人服務的意識。
2、下一步安全生產監理工作重點
監理機構以合同管理爲中心，以安全操作規程爲準繩，加強施工現場和生活區的安全文明施工管理，力爭達到有效控制工程項目的安全生產目標。根據20xx年施工項目施工的重點和難點，監理部主要抓好副壩三個。
