總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它是增長才乾的一種好辦法，因此好好準備一份總結吧。但是總結有什麼要求呢？以下是小編整理的快遞員工工作總結，希望能夠幫助到大家。
快遞員工工作總結1
自20xx年春節入職，先後在解放路攬投站、人民路攬投站實習併成爲一個合格的速遞業務員。隨着公司改革和同志們的幫助逐漸成長，在風雨裏的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一個客戶輕聲的謝謝就是最大的理解，至今還記得一位太婆拉着我的說：“孩子，歇會。”在以往的工作中：
一：服從。認認真真完成領導交給的每一項任務，對的服從，不對的堅決服從。逐漸從一個投遞員向一個速遞業務員轉變，把每個客戶當朋友，客戶的電話就是衝鋒號，第一時間趕到客戶面前做好攬投。xx年5月公司成立建華路攬投站,是一個前進的轉折點也是最辛苦的時間,每天中午一碗窩子面馬上投遞決不耽誤客戶一秒一分,只爲客戶寄出的是情中國郵政ems全心全速理念。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間裏不停的在變動工作環境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。
二：營銷。第一屆諸葛亮文化節xx年舉辦，在投遞過程中找到當時主管教授順利拿下23份寄往香港和韓國的邀請函業務實現收入2648元。同期也談下了襄樊大學校企委培班383份通知書業務實現收入7660元。客戶不論大小隻要使用ems就全心服務，陸續和襄樊清永鑫貿易有限公司、襄樊贏都實業有限公司、襄樊銀基棉花公司、襄樊市國稅局、襄樊市菸草營銷中心、雙彙集團襄樊分公司、國景辦公等多家單位建立長期合作關係。在公司大刀闊斧的改革洪流中，按照公司大力開發金融業合作業務的方針，儘量滿足客戶需求的基礎上先後與華夏銀行襄陽分行、建行鐵路支行、長江證劵等建立標準件合作業務。
三：團隊。一個優秀的軍師抵不過三個優秀的士兵，在現任經理的帶領下，全站員工營造了一份有活一起幹有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍，我在這個團隊裏是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛鍊，先後派遣至省公司學習、代理建華路站長實習使業務水平和專業知識短期內得到迅速提高。在這個大團隊裏我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬衆一心欣欣向榮的發展。
四：客戶。在3年和客戶溝通中，也有失誤冒進的過失。現在的市場競爭極其激烈，對電子商務客戶需求瞭解不夠細膩，導致極少部分客戶對ems失去信心選擇民營快遞。在接下來的工作中要每日跟進客戶動態，掌握郵件路向，發現一起問題解決一起，及時溝通解決不累計失誤。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇ems的時機積極促銷，提供非郵公司不能提供的服務在同等價格上比速度，在同等速度上比服務。選擇收件較多的客戶積極公關，找到突破口開發標準件業務。電話回訪大學聯考通知書客戶給孩子郵寄生活用品及其他。跟非郵公司客戶中做宣傳，找客戶，做服務。
快遞員工工作總結2
歲月如煙，20xx年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，並完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、20xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：
一、本職工作內容：
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織並調動整個團隊充分執行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。
6、接受並完成上級安排的其它工作任務。
二、物流部20xx年主要工作完成情況總結：
1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納於了數據化的管理(如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等)，使部門與公司能夠及時瞭解相關的狀況，便於及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便於數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便於物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細覈對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用於半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
三、物流部20xx年工作中存在的問題：
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的`困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便於倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利於部門的良性發展。
3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。
四、物流部20xx年工作計劃：
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年裏，將努力把本部門的各項工作紮實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啓發及淘汰機制，增強員工由被動改爲主動關心部門的工作並提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患於未然。
3、制定相關的考覈制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的範圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考覈制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。
4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規範，並要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。
快遞員工工作總結3
不知不覺已經三個多月了，現將這三個月的工作情況總結如下：
一、非常注意的向周圍的老同事學習，在工作中處處留意，多看，多思考，多學習，以較快的速度熟悉着公司的情況，較好的融入到了我們的這個團隊中。經過三個月的試用期，我認爲我能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發現問題 ，並積極全面的配合公司的要求來工作，與同事能夠很好的配合和協調。在以後的工作中我會一如繼往，對人：與人爲善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的業務水平及綜合素質，以期爲公司的發展儘自己的一份力量。
二 現在是我努力學習的階段。“三人行，必有我師”，公司中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗和工作行爲對於我來說就是一筆寶貴的財富。儘管我只是新人，但是我和其他人一樣對工作充滿着熱情。爲儘快提高自己在本職方面的知識和能力，我利用業餘時間來學習相關的知識，在短短3個月中理論結合實踐讓我對中轉場的基本運作有了真正的認識，這爲今後的工作打下了基礎。
三、作爲一名年輕工作者，我今後的職業生涯還很長，學習的機會還很多。爲早日實現目標，我要求自己：努力工作，保持優點，改正缺點，充分體現自己的人生價值，爲企業美好的明天盡一份力。我更希望通過公 司全體員工的努力可以把公司推向一個又一個的顛峯。
在此，希望公司領導能對我的工作態度、能力與表現，以正式員工的要求做一個全面的考量。同時也非常感謝公司領導對我信任，給予我體現自我、提高自我的機會，使我的思想境界、業務素質、工作能力都得到了最大幅度的提高，同時也激勵了我在今後的工作中不斷前進與完善。
爲了順豐速運輝煌的明天，也爲了我美好的未來，我願同順豐速運一道努力!努力!!再努力!!!
快遞員工工作總結4
一、基本情況
切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作爲車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還爲完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閒，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處於良好狀態。
對於目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不爲個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地後，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑後，主動熱情的搞好服務工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更爲不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰痠背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的讚許，看到工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位爲家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作爲一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今後也必將長期將與這一清苦的職業爲伴，但我決不言悔，因爲我願意爲我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意爲我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、紮實。
快遞員工工作總結5
派件是指將收件人的快件包裹以安全快速地送達至收件人手中。這兩個環節是任何一個快遞公司快遞員最基本的工作職責。
雖然是實習，但是公司經理對我們很嚴。對我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣，要及時上班。遵守公司的規章制。 薰染着順豐快遞公司"知行合一"的價值觀"我們致力於成爲速運行業持續領先的公司"的願景。是每一順豐快遞公司員工的目標。 工作流程：我每天上班，先把今天我負責派送的快件按路程的遠近排列好，並且熟記每一票快件的地址。經過10分鐘左右的時間，當這些工作完成後，我的派件工作就正式開始了。
騎上公司的電動車，把快件放到後備箱裏面，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。
當我到達第一個目的地的時候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然後，在門口等收件人下來取件。在等收件人的一小段時間裏我準備好下一票要派送的快件，把它拿到後備箱的最上層。當客戶來了後，按照公司的要求我要先覈實他的身份，在覈實完確認無誤後，把快件給客戶，並且客戶在當面驗貨後，就可以簽收了。簽收完畢，這個快件就成功送達給客戶了。有時候快件是貨到付款的形式時，收件人把快遞費用給我後我要認真清點好錢的數目，確認錢的多少和人民幣的真僞。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負責了。這就是派件工作的流程。
相比派件收件卻是營業員員更重要的工作，這是因爲收件其實就是快遞公司的業務，只有收件的工作做好，快遞公司纔有更多的錢掙 收件的流程：電話響起，有位客戶要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什麼?這樣問是爲了防止攬收到違禁物品。如果要通過航空運輸的話，那麼所寄送的物品都不能是航空違禁物品。如果是，被檢查出來會給客戶和公司都帶來巨大的損失。經過詢問，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費模式向他收取快遞費。然後，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當他寫好後，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成爲了我們公司的快件了。然後，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務必收好。這個單是他查詢快件狀態的依據。
收件和派送完畢後，回到公司後，我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負責派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統。當輸入完畢後，工作就完成了。
快遞員工工作總結6
繁忙的一年又快過去了，回望20xx年，真是感慨萬千，有得有失。感謝公司給我一個成長平臺，讓我在工作中不斷的學習，不斷的慢慢提升自身素質。也感謝尊敬的領導以及親愛的同事們對我的支持與厚愛，有你們的協助才能使我在工作中得心應手，才能令我在公司的發展上有一定的臺階。
一、存在的問題
1、訂單顏色看錯，遞減錯，size看錯，訂單顏色做錯檢查工作沒做好。
2、與車間及其他部門配合、協調不夠好，造成交期沒法趕出。
3、色卡追蹤沒到位。
二、通過這段時間的努力，使我個人的耐心、細心程度及對工作的合理安排得到了鍛鍊。
1、把握生產進度。爲了完成事先預排的生產計劃，生產管理者必須不斷地確認生產的實際進度。起碼要每天一次將生產實績與計劃作比較，以便及時發現差距並樹立有效的補救措施
2、按計劃出貨，如因某原因沒辦法按交期出貨，及時跟客戶溝通好，以免造成扣貨款。
通過一年來的工作，我也清醒的看清自己還存在許多不足，主要是：瞭解還不夠多，由於能力有限，對一些事情的處理還不太妥當，工作方法上還有待改善，這些不足，我將在今後的工作中努力加以改進提高，爭取把自己的工作做到最好。
三、明年工作打算
盡職盡責抓重點。嚴格按照發文標準，提高發文質量;做到文件及時收發、傳閱、
明確印鑑管理程序，完善使用登記，無審批用印現象的發生;完善各項規章制度，禁止無登記、無審批用印現象發生;完善各項規章制度，按照各項制度辦事，做到收文有規範、辦事有制有紀律，各項工作都有章，有據。
1、認認真真，做好本職工作。
堅持完成領導交辦的各項任務，儘量做到讓領導，客戶滿意。協助經理做好辦公室的日常工作，如打文件，打印，複印。認真完成檔案的整理工作，對各類文件及時收集，歸檔，做到了分類存放，條理清楚，便於查閱。
2、嚴於律已，自覺遵守各項制度
做事要謹慎認真;向領導彙報的全面;日常工作要記錄並及時上報待人處事要有禮貌;
待同事要坦誠寬容;嚴肅辦公紀律，不做與工作內容無關的事情。
四、努力做好新的職能工作，對領導按排的工作，不折不扣的完成。
1、訂單下來一式四份(交期)，每個部門一份，包裝明細要準確
2、色卡，交期向客戶確認追蹤到位。
3、與車間及其他部門配合、協調好。
4、按制定的進度計劃及相關要求出貨。
5、與客戶確認相關的出貨資料後，整理好單據。
6、協調好生產部門，按客戶不同的包裝要求，按排出貨。
7、將出貨資料整理至25號交財務。
快遞員工工作總結7
20xx年在區郵政速遞物流公司的正確領導下，深入貫徹落實科學發展觀，堅持把發展作爲 第一要務，積極推進經濟發展方式轉變和業務結構調整，加快資源整合和流程優化，提高全 網運行質量，增強核心競爭能力，努力構建和諧文明企業，全市郵政速遞物流的經營、改革 和服務等工作取得了一定的成效，基本完成了區郵政速遞物流公司下達的各項計劃指標。
一、統攬全局，立足長遠，堅定不移地加快發展
全市始終堅持狠抓速遞物流業務發展不放鬆， 堅持用發展的辦法解決前進中的問題。
不斷拓 寬發展思路，努力拓展業務市場，着力解決制約影響經營發展的關鍵問題和薄弱環節，企業 經營發展呈現良好態勢。
1.郵政速遞物流業務實現較快增長。全市郵政速遞物流實現業務收入 20xx.89 萬元，同比增 長 22.28%。其中：速遞業務累計完成收入 1564 萬元，同比增長 27.85%；物流業務累計完 成收入 493.89 萬元，同比增長 7.3%。
2.重點業務和重點項目創收效果顯着。國內特快業務累計完成收入 1066.34 萬元，同比增長 47.06%；國際業務累計完成收入 89.09 萬元；同城業務累計實現收入 260.6 萬元；電子商務 累計約客戶，確保收件人及時收到郵件。併成立了客戶服務中心，及時解決攬投環節中存在 的問題，有效地提升了 EMS 的品牌形象，增強了客戶的忠誠度、信任度和滿意度。
二、突出重點，把握關鍵，持續深入地支撐發展
全市郵政速遞物流以支撐企業發展爲目標， 大力提高網絡資源配置效率和管理效能， 不斷推 進體制機制改革和經營管理創新，努力增進職工福祉，爲業務發展持續不斷地提供源動力。
1.支撐保障能力不斷增強。一是能力投入不斷加大。年內新增汽車 15 臺、電動車 40 臺；二 是攬投網建設初見成效。全市已建成攬投部 6 個、攬投站 22 個，規劃設置 119 個段道、攬 投人員 192 人；三是新開通了包頭至上海、廣州、成都的航空郵路，使郵件的傳遞時限縮短 了 0.5-1.5 天；四是有效實施了“正點工程”工作。對郵件處理中心、轉趟車和投遞等重點環 節進行了認真的調整，使內部處理流程得到了明顯優化，在業務量迅勐增長的情況下，主要 時限和質量指標有了明顯提升。
2.科學管控水平有效提升。一是人力資源管控力度不斷加大。嚴格用工總量控制，嚴格履行 用工審批程序， 推行崗位編制定員管理、 崗位增員“雙審批”制度， 實現了企業各項用工無“表 外”人員。深入推進崗位優化，通過加大人力資源盤活力度、非核心崗位外包、推廣“雙定” 標準、細化工時管理等措施，滿足了企業生產經營需要。二是財務管控能力穩步增強。進一 步加強成本費用集中管控，啓動了預算信息化管理，持續優化成本預算，強化資金的集中管 理，大力推進各單位的損益覈算工作。並推行了重點項目和單車的損益覈算工作，效益明顯 增強，收益水平穩步提升。10 月份以來，共清繳欠費 274 萬元，達到了區郵政速遞物流公 司欠費率考覈指標範圍內。
三是風險防控工作進一步強化。
認真做好各項安全生產製度的落 實和檢查工作，突出抓好郵件安全、資金安全和郵運安全，全年未發生重大事故。落實信訪 責任制，加大接訪落實力度，維護了企業改革發展穩定大局。四是加強內控建設和資費的管 控力度。內控制度建設取得了階段性成果，各項制度基本建立，運行流程得到規範。按照經 營管理的“五條禁令”，強化了協議客戶的資費管理，對低資費客戶進行了資費調整。
3.運營機制體制不斷理順。一是進一步理順了管理體制。健全了市郵政速遞物流分公司、6 個營業部和 1 個旗縣營業部的三級“一體化”管理體系，建立了綜合部、市場部和網運部專業 管理格局。二是全面推行科學有效的計件工資改革辦法。爲了體現多勞多得的原則，4 月份 我局推行了科學有效的無保底計件工資改革辦法，並在 11 月份再次對計件工資改革辦法進 行了調整和完善，即每投遞一件獎勵 0.8 元，每攬收一件按收入的 10%給予獎勵，實行上不 封頂的政策。通過這一政策的推行，極大地調動了廣大攬投人員的攬投積極性，促進了市場 的全面開發，有力地拉動了業務收入的快速增長。
4.和諧企業建設深入推進。高度重視和諧勞動關係建設，企業合同用工的勞動合同簽訂率和 社會保險參保率、勞務工參保率均達到 100%。加大全員培訓力度，採取多種形式強化培訓。
積極開展“創先爭優”、文藝聯歡等活動，營造了濃厚的企業和諧氛圍。加大幫扶救助力度， 積極組織開展“送溫暖”活動，全年共發放慰問金 1.4 萬元，受惠職工近 25 名。
三、恪盡職守，廉潔奉公，始終不渝地引領發展
進一步加強領導幹部管理和領導班子建設， 提高領導人員的綜合素質和履職能力， 增強領導 班子的凝聚力、創造力和戰鬥力，切實承擔起全市郵政速遞物流快速健康發展的政治責任、 經濟責任和社會責任。
快遞員工工作總結8
在實習的每一天裏，我每天負責收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會 到作爲一個營業員工作的艱辛。
一， 工作辛苦，獲不到他人的尊重。作爲一新人，剛開始我是跟車
去送快件去市區。到了門口有許多保安不允許快遞員進去，只因爲你穿的可能不夠好而已。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務，我親眼聽到有人在背後討論。作爲一個快遞員面對衆多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心裏受到的傷害只有自己才清楚。
二， 客戶不理解，傷害快遞員。有些快件在寄送的過程中出現了破
壞，客戶不講理，一味地講錯誤歸咎於快遞員。快遞員因爲是快遞公司直接面對客戶的員工，忍受客戶的責難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利於快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時候面對的問題遠遠不止這些，爲解決這些問題，我提出幾點建議。
第一， 提高快遞員的待遇。待遇對一個普通的快遞員工很重要。他們不怕苦不怕累，就是希望自己能夠掙得更多的勞動。而事實上現在衆多的快遞公司在聘用快遞員工時，卻沒有按照勞動法的有關規定，在提供基本工資的前提下，爲員工提供五險一金等福利。快遞員工每天穿梭在城市的每一條道路上，發生交通意外的情況也很多。一些公司連快遞員的人生意外保險都沒有購置。可以想象這樣怎麼要求我們的快遞員能夠踏踏實實安安心心工作。
第二， 重視快遞員的心理健康，加強疏導。快遞員工作壓力巨大，每天不管颳風下雨冰凍嚴寒都要按時去派收快件。對他們的身心健康造成了影響。公司要及時疏導他們的心理壓力，讓他們能夠及時解決心理的困惑。只有這樣做，才能夠讓員工感覺公司是他們的家，使他們的依靠。增強員工的歸屬感。是每一個快遞員重視自己的工作，爲自己的工作感到自豪。
第三， 加強與客戶溝通。快遞員在工作過程中，保證的客戶的快件能夠安全快速準確地到達目的地。當工作中出現客戶和公司發生糾紛時，快遞員要嚴格按照國家法律法規的規定來處理這些問題。站在客戶的角度上去爲客戶着想，加強與客戶的溝通，同時我們的客戶也要在快遞員的立場上去考慮事情，只有做到相互理解。問題糾紛才能圓滿解決。創造一個和諧的關係。
總結：再實習期間，我卻收穫了許多在學校學不到的知識和能力。在工作過程中，有歡笑有挫折更有同事們的關心和上級領導的教誨，我慶幸自己能夠有這麼好的運氣，來到順豐公司實習。也慶幸自己堅持到了最後。"天將大任於斯人也，必先苦其心志，餓其體膚。"這是一次難忘的經歷。我將銘記於心。
快遞員工工作總結9
一、基本情況
切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作爲車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還爲完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閒，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處於良好狀態。
對於目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不爲個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地後，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑後，主動熱情的搞好服務工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更爲不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰痠背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的讚許，看到工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位爲家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作爲一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今後也必將長期將與這一清苦的職業爲伴，但我決不言悔，因爲我願意爲我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意爲我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、紮實。
