有關汽車年度工作總結

總結是把一定階段內的有關情況分析研究,做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料,它能幫我們理順知識結構,突出重點,突破難點,因此十分有必須要寫一份總結哦。那麼你真的懂得怎麼寫總結嗎?下面是小編收集整理的有關汽車年度工作總結,希望能夠幫助到大家。

有關汽車年度工作總結

有關汽車年度工作總結1

一年的工作結束,我也是輕鬆了一會,回顧起來太多的想說,作爲銷售我感覺很多東西都是需要有一個好態度,畢竟在工作當中這些都是會直接影響到業績,汽車銷售工作讓我每天很充實,也讓我壓力很大,雖然說是鍛鍊了很多,在這個工作上面也經歷了一個重大洗禮,但是一年下來我還是感慨萬千,我還是希望自己能夠在新的地方有所突破,銷售技巧當然是第一,一年下來我也要感激領導,還有一些前輩,一些經驗一些知識是無法在短時間內去掌握的,哪怕是這一年接結束了,但還是有很多值得懷念,一年來我也在不斷的積累,當然我是肯定希望能把生活當中的一些細節做好,讓自己多一份信心,一年來的工作我也總結一番。

一、銷售成果

工作上面是一定要懂得怎麼去吸取更多的經驗,很多事情都是需要有全面的規劃,這一年來在年初的時候我就制定好了,滅個月每個季度自己要完成工作指標,銷售業績不能靠說,也不能靠計劃,一定是需要行動,當然每一輛汽車售出我都會去回顧整個過程,我是怎麼介紹的,我是怎麼去跟客戶在深層次的交流等等,其實就是細節,這一年來我收穫很多,在工作上面我在不斷的積累,一年阿里的銷售額比去年上升了百分之十五,我感覺做汽車銷售在這個過程這當中,我一直都是在吸取經驗,每個月我都能夠順利完成業績,但是這光鮮的背後我是知道要付出多少努力的。

二、努力學習

跟同事,跟一些前輩交流,在我步入汽車銷售這一行的時候,我就已經非常清楚這些了,我善於發現,往往就是在一些細節上面一定要吸取,我會努力的`學習,渴望得到更多的經驗,學習一些更先進的銷售技巧,其實無論是技巧還是經驗,自己在跟客戶交流的時候真正的去實踐了纔會有所收穫,這一定是必然的,我相信自己的能力,我也感激這一切,往後的銷售工作當中虛心的態度還需保持,對自己負責,讓客戶有一個好的購車體驗。

三、不足之處

我認爲做好一名銷售不僅僅是在能力上要突破,我覺得自己有些時候還是不夠細心,工作當中我希望能夠更加細心,做好汽車銷售不在於付出了多大努力,我感覺在必要的時候還是要反省總結自己的不足,帶着這種心態去工作,一定會更加成功,一年到頭了我一定會總結經驗,砥礪前行。

有關汽車年度工作總結2

xx年已經過去,在這一年的時間中我通過努力的工作,也有了一些收穫,臨近年終,我感覺有必要對自己的工作做一下總結。目的在於吸取教訓,提高自己,以至於把工作做的更好,自己有信心也有決心把明年的工作做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結。

我是去年9月份到公司工作的,僅憑對銷售工作的熱情,而缺乏對汽車行業銷售經驗和產品知識。爲了迅速融入到這個行業中來,到公司之後,一邊學習產品知識,一邊摸索市場,遇到銷售和產品方面的難點和問題,我經常請教各品系經理和領導和其他有經驗的同事,一起尋求解決問題的方發和對一些比較難纏的客戶進行應對方針,取得了明顯的效果。

一、通過不斷的學習產品知識,收取同行業之間的信息和積累市場經驗,現在對我們現在處的市場有了一個大概的認識和了解。

現在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題,準確的把握客戶的需要,良好的與客戶溝通,因此逐漸取得了客戶的信任。所以經過大半年的努力,也成功談成了一些用戶購買我們的產品,在不斷的學習產品知識和積累經驗的同時,自己的能力,業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高,針對市場的一些變化和同行業之間的競爭,現在可以拿出一個比較完整的流程應付一些突發事件。對於一整套流程可以完全的操作下來。

還有我的xx年工作重點是二線兼銷售,二線的工作環節是十分關鍵重要的,在我們DFAC銷售的每臺車都要經過二線的手。二線這個崗位是銷售一線和用戶之間的橋樑,一是,把一線的工作進行補充和完善,二是給用戶進行指導和維繫。在xx年裏我在二線的崗位上工作了一年,對我的全年工作滿意度基本上是良好,我服務的用戶,全年計算來可以說至少有一百多個!這麼多用戶是我感覺有些自豪感!8月底去總部進行模壓訓練,做一名合格的銷售人員,10月份在我們的二級中興公司進行據點銷售和市場考察,在中興我也學到了很多的.競品的業務知識,這對我們產品銷售十分有利。

二、本年度存在的問題

在xx年7月1日國家實施“國三”政策,被迫我們把庫裏的大部分車進行了提前上牌,我們根據上半年銷售的車型,進行了總結。用到了提前上牌的車上。我們也可以預測到,上半年的車型在下半年消化肯定不是很好,因爲上半年的車型基本接近飽和,所以提前上牌車型選擇有誤。

在7月1日和6月30日,一天只差車價相差一萬,用戶有些接受不了,導致我們的產品到下半年庫存量比較大,資金壓力也比較大。到十月份又碰到全球性的金融危機,使市場一天比一天差,我們的日子更難過。

三、對xx年工作中存在的問題進行改進的措施,對於車價差萬元的情況我們在DFAC第三季度會議已經做了相應的調整,現在的產品價格,用戶大部分都可以接受。

還有一些提前上牌車型有誤的,我們已經做好準備,趕在今年旺季把車消化一部分,看看市場,到底是什麼情況,做一個準確的判斷!減輕公司和部門的資金壓力,讓我們DFAC人輕鬆上陣,挑戰下一個工作任務!

四、xx年個人工作目標和計劃

我在xx年中堅持銷售人員的三項基本原則,最守紀律,執行命令,完成任務,做好此崗位的工作。再希望公司多給我一些學習和受訓的機會是自己的知識更加豐富和充實!

我希望再xx年裏我能從二線的崗位進到一線的銷售崗位,成爲一個完整的銷售人員,我在xx年的全年中我已經熟練的掌握了一整套操作流程。再加上我從事銷售工作一年多的經驗,應對和處理一些突發事情有自己的一些辦法,我相信自己能做好一名合格的銷售人員。如果我能進入到一線銷售的崗位上,我會努力使自己的銷量和利潤最大化。

已上是我在xx年的工作總結,寫的有什麼不足之處,望領導諒解!

有關汽車年度工作總結3

20xx年是我們汽車銷售公司重要的戰略轉折期。國內專用車市場的日益激烈的競爭、價格戰、國家宏觀調控的整體經濟環境,給公司的日常經營和發展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下,專用汽車公司取得了歷史性的突破,年銷售額、利潤等多項指標創歷史新高。回顧全年的工作,我們汽車銷售工作總結範文主要圍繞以下開展工作:

一、加強面對市場競爭不依靠價格戰細分用戶羣體實行差異化營銷

針對今年公司總部下達的經營指標,結合公司總經理在20xx年商務大會上的指示精神,公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭,我們沒有一味地走入“價格戰”的誤區。“價格是一把雙刃劍”,適度的價格促銷對銷售是有幫助的,可是無限制的價格戰卻無異於自殺。對於淡季的汽車銷售該採用什麼樣的策略呢?我們摸索了一套對策:

對策一:加強銷售隊伍的目標管理

1、服務流程標準化2、日常工作表格化3、檢查工作規律化4、銷售指標細分化5、晨會、培訓例會化6、服務指標進考覈

對策二:細分市場,建立差異化營銷細緻的市場分析。

我們對以往的重點市場進行了進一步的細分,不同的細分市場,制定不同的.銷售策略,形成差異化營銷;根據09年的銷售形勢,我們確定了油罐車、化工車、灑水車、散裝水泥車等車型的集團用戶、瞄準政府採購市場、零散用戶等市場。對於這些市場我們採取了相應的營銷策略。對相關專用車市場,我們加大了投入力度,專門成立了大宗用戶組,銷售公司採取主動上門,定期溝通反饋的方式,密切跟蹤市場動態。在市場上樹立了良好的品牌形象,從而帶動了我們公司的專用汽車銷售量。

對策三:注重信息收集做好科學預測

當今的市場機遇轉瞬即逝,殘酷而激烈的競爭無時不在,科學的市場預測成爲了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際,每一條銷售信息都如至寶,從某種程度上來講,需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點,我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度,通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息,制定以往同期銷售對比分析報表,確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定,一有需求立即做出反應。同時和生產部等相關部門保持密切溝通,保證高質高效、按時出產。增加工作的計劃性,避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數量的同時,我們強化對市場佔有率。我們把公司產品市場的佔有率作爲銷售部門主要考覈目標,順利完成總部下達的全年銷售目標。

售後服務是窗口,是我們整車銷售的後盾和保障,爲此,我們對售後服務部門,提出了更高的要求,在售後全員中,展開了廣泛的服務意識宣傳活動,以及各班組之間的自查互查工作;建立了每週五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度。

二、追蹤對手動態加強自身競爭實力

對於內部管理,作到請進來、走出去。固步自封和閉門造車,已早已不能適應目前激烈的專用汽車市場競爭。我們通過委託相關專業公司,對分公司的管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關業務部門,利用業餘時間學習。

三、注重團隊建設

公司是個整體,只有充分發揮每個成員的積極性,才能使公司得到好的發展。年初以來,我們建立健全了每週經理例會,每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現的問題,大家在例會上廣泛討論,既統一了認識,又明確了目標。

在加強自身管理的同時,我們也藉助外界的專業培訓,提升團隊的凝聚力和專業素質。通過聘請專業的企業管理人才對員工進行了團隊精神的培訓,進一步強化了全體員工的服務意識和理念。

20xx年是不平凡的一年,通過全體員工的共同努力,公司各項工作取得了全面勝利,各項經營指標均創歷史新高。在面對成績歡欣鼓舞的同時,我們也清醒地看到我們在營銷工作及售後服務工作中的諸多不足,尤其在市場開拓的創新上,精品服務的理念上,還大有潛力可挖。同時還要提高我們對市場變化的快速反應能力。爲此,面對20xx年,公司領導團體,一定會充分發揮團隊合作精神,羣策羣力,緊緊圍繞“服務管理”這個主旨,將“品牌營銷”、“服務營銷”和“文化營銷”三者緊密結合,確保公司20xx年公司各項工作的順利完成。

有關汽車年度工作總結4

本人自參加工作以來,一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業理論知識和交通法規,積極研究探索汽車相關理論知識,使自己的維修技術得到了提高,到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點:

1.通過“看”發現車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄,可判斷是電控系統的故障,還是機械系統的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動,加速性能不良,油耗大,儀表燈顯示正常。通過檢查發現,其空氣流量導流網積塵,清洗後加速性能恢復正常。

(2)常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視,即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液,刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示,如wash fluid燈亮,應檢查清洗液和儲存器內液麪,添加後即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點亮,似乎是一個大的故障,車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修,經檢查發現就是制動液容器內的液體低於警戒線,補充完制動液後故障排除,解決起來多麼簡單。

(3)通過車用零件液體的品質,來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫,而且有少量的混蝕物,此時行車中動力不足,起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足,拆油底殼,檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降,而其他三輪傳動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,接通線路後左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看,認真地看,結合分析地看,而不是走馬觀花,這樣才能達到事半功倍的.效果。

2.對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生後車輛情況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最瞭解,是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高,一點點微小的變化,他都會到修理廠查詢,這一點是可以理解的,所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車,加速性能差,並且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知,該車己運行12萬km,除進行機油和三濾維護外,沒有進行過其他的項目作業;該故障從出現至今已行駛1萬km,故障不斷加重,排氣冒黑煙更嚴重,因此斷定火花塞間隙太大,拆檢發現兩電極間隙接近2.5mm,更換火花塞後,故障排除。

又如一輛林肯大陸轎車,加速性能很差,經詢問駕駛員得知,是由於更換火花塞後所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求,斷定其點火順序搞錯,更正後,行駛正常。再如,一輛奔馳560ES轎車,在更換火花塞後不易起動。經詢問,裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,更正後,起動正常。

總之,上述都是一些特例,也並不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由於駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處於不同層次,因此在“問”時,要尋找關鍵、重要的現象詢問,並且對駕駛員的回答要能去僞存真。這一點對維修人員來說是很困難的,關鍵在於對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累,只有具備了這一點,“問”的重要性才能得以充分體現。

3.利用“聞”來判斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況,通過對發動機的排放氣體的聞,可以感覺發動機的工作情況,從而爲故障判斷提供指導。如一輛桑塔納GSi轎車,怠速不穩,且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析,認爲是高壓線有時斷火,更換後,故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少,但並不是說它不重要,運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

4.“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高,坐在大門口,車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些誇張,這也顯示了維修中聽的重要性。聽,首先要弄清故障的部位,分清響聲的類型,況且現在的故障分析中,最多的是機械故障,所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位,維修中就會走許多彎路,浪費人力、物力和財力。如果是發動機故障,就不能判爲是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車後有輕微的響聲,由於該車搭載的是自動變速器,無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診,最後拆檢發現杆軸承間隙過大造成發動機異響。一個成熟的維修人員,應該認真總結各種響聲的特性,如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無規則響等,判斷出響聲,是學習一些特殊結構所必須的,掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油,對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累,可以把已有的理論上升爲一種實際的技能,自己的水平才能得到不斷提高。

5.試車

以前的維修人員,只從事修理,對車輛維修和修竣後情況沒有一個感性認識,對故障的認識深度不夠,對故障的判斷準確性差。試車應該成爲維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修,在修竣後無負荷運轉正常,有負荷時很可能掛擋後車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖,制動時方向發抖等,如沒有切身的感覺,就會使故障的判斷蒙上一層面紗,造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此,試車可以給我們的維修工作帶來靈感,加快對故障的排除。

以上方法不是獨立的,綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列,成爲維修高級轎車的行家。