時間不知不覺，我們後知後覺，辛苦的工作已經告一段落了，回顧過去這段時間的工作，收穫頗豐，想必我們需要寫好工作總結了。相信很多朋友都不知道工作總結該怎麼寫吧，下面是小編爲大家整理的駕校安全生產月工作總結（精選9篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
駕校安全生產月工作總結1
在過去的一年裏，我在駕校的工作和生活得到了各位領導的關心和指導，也得到了各位同事的支持和幫助，個人思想覺悟和業務水平也有了進一步的提高，爲了進一步做好今後的工作，現將上一年的工作進行梳理。
一、熟悉駕校各項業務，努力做好本職工作。
1、認真熱情地爲教練場服務。3-8月份在東區教練場工作，主要負責以下工作：提供考試計劃；提供考試名單；做好教練考勤；做好行車記錄；整理教練日誌；新學員上車前組織學員學習交通安全常識；照相及做好聽課筆記；提供並做好電子監控模擬考試及衛生工作，使教練場的日常工作做到了有條不紊。
2、積極學習辦公室各項業務流程。9-12大多數時間在辦公室，做考試記錄，，填寫教學日誌，通知科目一考試學員，學員上車分車，辦理學習卡等工作。儘管工作繁雜，但我憑着自己的耐心和細心，很快的熟悉了各項業務。儘管有時候也會出現差錯，但我仍然不急不躁，不計酬勞，加班加點，按時保質的完成工作。
二、堅持學習，進一步提高業務水平和專業知識。
在認真學習和積極服務的同時，我還積極向同事和教練虛心請教，學習相關知識和實踐經驗，並和學員積極溝通交流，瞭解他們的學習需求，及時處理一些問題，促進了教練、學員和工作人員之間的溝通，增進了駕校內部的和諧。在工作之餘，我力所能及的瞭解、學習本行業的相關法規制度，努力做好本職工作的基礎上，誠實守信，真誠待人，以幫助他人爲樂事，以服務學校而自豪，贏得了學員的信任和支持。
在工作中，取得進步的同時，我也清醒的認識到自身尚有許多不足之處，如缺乏經驗，有一點馬虎。但我相信：沒有最好，只有更好。在今後的工作中，我將一如既往，立足本職工作，堅持業務學習，做到敬業愛崗、熱情服務，爲駕校的發展做出自己更大的努力！
駕校安全生產月工作總結2
“沒有安全就沒有一切”。我們始終把安全放在第一位。根據培訓公司20xx年8月20日下發的《關於道路運輸行業消防安全大檢查大整治活動實施方案的通知》，在駕校校長的帶領下，我們對駕校的安全管理工作又做了進一步的部署，並對駕校的電教場所、教練場地、教練車等方面又做了進一步的檢查，具體自檢情況如下：
一、爲了加強駕校的安全管理工作，維護駕校的正常教育教學，在我校成立安全管理工作小組的基礎上，我們又召集有關人員進一步明確了安全事件管理責任，進一步建立安全責任追究制度，要求各責任人盡職盡責。
二、依照會議精神重溫了各項安全管理制度，要求各教練員安 全警鐘長鳴，時刻牢記安全第一原則。
三、認真做好安全防範工作
1、駕校建立了安全管理制度及安全應急預案，成立了以校長爲組長、副校長、教練員爲成員的安全管理小組。
2、駕校每天利用半小時時間組織全體教練員講解學習安全管理知識，學習上級領導印發的安全管理文件，讓安全意識滲入到每一位教職工的內心。
3、經常組織教練員集體檢查培訓場所，發現存在的安全隱患，及時整改；自檢、互檢教練車，互相評比打分，比較優秀的，給予獎勵，教練車存在安全隱患的，要求馬上修復，整改不到位的，學校給予警告處罰，直到停訓。
四、認真做好消防安全工作
1、學校建立了消防安全制度及消防應急疏散預案，併成立了消防安全領導小組。
2、學校在醒目位置及在班級內張貼了安全應急電話。針對易發生火災的地點如電教室，配備了滅火器，做到定時檢查與維護。
3、在訓練場上配備了滅火沙池，教練車上配備了滅火器，並做到定期檢查與維護，每次檢查做好檢查記錄。
五、進一步檢查了校內設施以保證安全
1、檢查了校內的用電設施方面，針對不安全的用電線路進行糾正整改，做到安全用電。
2、檢查了教練場上的設施設備，對存在安全隱患的地方及時修正提出整改。
3、進一步明確門衛制度，要求門衛做到時時在崗、事事在崗，做好來訪人員登記檢查，做好來訪人員車輛停放安排，禁止非教練車進入教練場地。
六、存在不足
1、由於我校場地較差，有些設施設備還不太完善，但我校會盡快逐步完善。
2、由於其他種種原因，對於防火應急演練還沒做到位，這塊駕校領導考慮通過和消防單位洽商組織完成。
總之，責任重於泰山，在一方水土，就要負起一份責任。我們會以我們百倍的努力把我校的安全工作做好！
駕校安全生產月工作總結3
根據通知精神，此次活動認真檢查了安全責任和制度落實情況、安全宣傳教育和培訓情況、落實安全責任和隱患整改情況、應急預案制定和演練情況。生產環節逐一排查，對存在的安全隱患及時下達了安全隱患整改通知書，責任人簽字限期整改完畢。安全生產流程重新進行了梳理。具體自查情況如下：
一、安全制度和責任的落實情況
公司的安全生產管理制度備案存檔工作完整，各制度健全，應急預案完整，演練可行，各項操作規程完善，各級幹部職工自覺遵守制度和規程內容。層層簽訂了《安全生產責任書》，明確責任，層層落實。新員工試用期滿簽訂《安全生產責任書》，無一漏籤。我校安全生產管理人員均持證上崗，安全生產意識較強，切實貫徹“安全生產人人有責”的思想，認真貫徹學校的各項安全生產規定。職工在自己崗位上也認真履行各自的安全生產職責，嚴格落實安全生產各項措施。
二、安全教育和培訓情況
根據道路運輸企業安全管理相關規定， 20xx年度我校員工安全再教育培訓達48學時，每月進行不低於4學時的安全培訓，超過了標準要求。 嚴格執行安全委員會會議每季度召開一次，安全例會每月召開一次，駕駛員（教練員）安全例會每週一次的國家規定。增加了“一日講評”制度 。對於未能及時參加會議的員工，指定部門負責人專人進行傳達安全會議精神。
學員的安全培訓是薄弱環節，自20xx年起我校就比較重視，不定期聘請正安防火中心的教員對學員進行安全學習。每個科目開課時都由安全管理人員，進行半個小時的安全知識培訓，做到人人懂安全，人人講安全。
此外我校及時制定了《20xx年安全生產工作計劃》，在原有安全教育培訓計劃的基礎上突出了“安全學習，走出去，教育專家—請進來”的內容。
三、應急預案的修訂
應急預案質量的好壞，直接影響到處突的結果。所以我校每年對應急預案的內容均會進行充實、完善，今年在內容充實上力求周密設計、貼近實際的特點。
進行了方案演練，不但全體教師參與而且學員現場參與，演練採用不通知、不確定時間、隨時進行的方式，真正使演練貼近實戰。通過演練提高了員工安全應急處置的能力，強化了安全防範措施，通過演練也能及時發現方案存在的瑕疵從而予以修訂，做到方案切實可行。
四、訓練安全管理
訓練過程嚴格檢查，對無視安全違反學校安全管理規定，觸碰高壓線的員工，無論是誰遵從“零容忍、零放過、從嚴懲治、嚴肅處理”的原則。嚴禁病車上路，嚴禁交通違法等行爲。
五、車輛安全管理
對所有駕校車輛包括學員接送班車、教練車、公務用車等進行了全面檢查。所有車輛手續齊全、均定期進行車輛維護，下發訓練日誌教練員人手一冊要求認真填寫，做到出車、練車、收車有記錄。堅持出車前車輛清洗、日常檢查和維護，收車後車輛集中地點存放，不得使用教練車當交通工具或挪爲它用。
必須在指定的訓練路段進行訓練，嚴格遵守道路交通法律法規不得違法行車，不得超員、疲勞、酒後訓練，嚴禁非訓練期間把車輛交學員駕駛。臨時或短時停車教練員或駕駛員離開時，一律熄火，拔下點火鑰匙。教練車和班車檢查採取教練員和駕駛員自檢，隊內教練車或班車互檢，學校安全技術抽檢的方法。
六、消防安全和食品安全
消防設施。對全校範圍內的消防設施逐一進行了檢查，各設施設備完好有效，物資充分均登記造冊。倉庫、車庫等重點區域嚴禁煙火標示明顯醒目，登記制度規範，並建立了巡查制度，夜間值班員每小時巡查一次，並有值班記錄，確保發現安全隱患及時解決。
安全用電。以部門爲單位安全員每日組織一次用電安全檢查，隨時抽查。電路設計合理負載正常，無電線老化等現象。對所有用電設備進行了安檢。嚴格執行安全用電管理制度，嚴禁使用大功率設備、撕拉亂扯等行爲。
確保食品安全嚴把採購關。選擇有資質的商家採購，堅持食品蔬菜當日使用當日採購以保證其新鮮度，檢查未發現採購腐爛、變質、農藥殘留嚴重超標的蔬菜，沒有假冒僞劣等食品購入，控住了安全源頭。食品擺放分類合理、衛生消毒設施有效建立健全了採購制度，所有食品採購登記造冊備查。
通過認真自查，我校安全生產管理制度健全，落實到位，管理人員重視，應急預案貼合實際。“人人懂安全，人人講安全，安全第一”的意識已經在每個員工思想裏放在了首位。但是此次安全生產自糾自查中發現仍存在着一定問題，結合整改情況報告如下：
問題：
1、訓練期間注意力不集中。訓練過程中尤其是路訓中仍有個別教練員思想認識不足，注意力不集中，訓練中接打電話思想麻痹，存有安全訓練隱患。
2、私自加班訓練。仍存在個別老師加班，未能堅持原則在學員的強烈要求下，放棄午休加班訓練。雖然是出於好意，但違反了午間休息不得加班訓練的安全訓練規定。
3、個別老師思想重視不足，懷有身孕的女學員強烈要求練車的，教練員也出於好意讓其參加訓練。安全認識不足，違反校紀校規。
4、工作日誌填寫不規範。
針對以上幾點我校採取了相關安全措施：
1、各部門領導的日常安全檢查、抽查必須做好詳細記錄，每週向分管校長彙報一次檢查結果，發現問題及時整改。午間休息制度由值班隊長負責檢查和約束。教練員爲學員着想固然是好，但是不能以犧牲安全爲代價。無特殊安排私自加班訓練的，發現後馬上制止並予以扣分。
2、增加電子監控設備，更新值班室通訊用的對講機、警用設備等物品。
3、組織增加全校安全生產工作會議，重點傳達上級主管部門的文件精神，再次學習《安全管理制度》。要求各部門周例會也把安全工作放在首位，校辦公室以緊急通知的形式下發文件強調安全管理措施並加大處罰力度。
4、爲安全檢查人員配置了錄像機，便於檢查行駛中車輛，有利於對違反安全生產規定的行爲進行取證。
5、進一步規範訓練日誌的填寫，嚴格要求，中隊長每週檢查一次。對不記和漏記的教練給予扣分和批評，加強思想教育。
6、發生冰凍、大霧、雨雪等惡劣天氣時，馬上終止訓練，妥善安排學員。各中隊長第一時間通知收車並清點入庫車輛，入庫情況及時上報分管校長。
總之，安全工作是一切工作的保障，工作的重中之重，安全工作壓倒一切工作。20xx年度我校一定，緊密圍繞在主管部門的周圍，嚴格落實安全管理規定，緊抓安全不放鬆，確保安全生產。
駕校安全生產月工作總結4
爲了貫徹落實好市、區運管部門關於開展安全生產活動的通知精神，增強全民安全生產意識，遏制重特大安全事故發生，根據市、區運管部門要求，結合我校實際，我校認真組織實施開展了以“安全發展、預防爲主”爲主題的安全生產整頓活動，具體做法總結如下：
一、加強領導、廣泛宣傳，大力營造活動氛圍
安全工作事關全校教職員工，關係到人民羣衆生命財產安全和社會穩定，爲了紮實開展好安全生產活動，我校成立了活動領導小組，主要領導親自掛帥，分管領導具體抓，制定了切實可行的措施，召開了專題會議，明確了此項活動的指導思想、任務目標、工作措施。
1、按照活動要求進行了廣泛的宣傳活動。在辦公場所訓練場等地懸掛橫幅、條幅，向廣大教練員、學員宣傳安全生產的重要性、緊迫性，形成了人人講安全，事事注意安全的氛圍，爲活動順利開展提供了保證。
2、用理論形式給教練員培訓學習。通過培訓學習，進一步提高了廣大教練員及學員交通安全法規的自覺性，促進社會和諧發展。
二、強化安全檢查，立足現場監督管理
“安全第一、預防爲主”我們本着“防患於未然”的原則，按照上級統一要求和部署，開展安全應急預案演練、安全隱患排查，加大安全宣傳教育和檢查力度，對發現的隱患按照定人、定措施、定期限期整改的“三定”原則，堅決予以整改，在活動期間，加強對教練車的日常使用監督管理，對教練車輛實行嚴格的技術等級評定製度，對不符合技術要求的教練車輛，強制其退出訓練，以保障訓練過程中安全生產無事故。
三、加大訓練場地及設備設施的檢查
訓練場上的車輛、設施、設備是否存在安全隱患。對發現的問題立即限期整改，整改不合格的，重罰責任人。加大對教練車輛的檢查力度，在這活動期間，消除了安全隱患。安全生產整頓活動雖然已經結束，但安全管理工作任重道遠，我們將在上級部門的正確指導下，取得安全生產工作的重大進步。
駕校安全生產月工作總結5
在總校的關心、支持下，學校工作得以穩步發展。一年來，嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式；同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平。
一、狠抓安全生產，確保教學安全
今年元月起，我們即對相關安全機構人員重新行文，進行調整和任命，並分別與教務主任、理論教學負責人、計算機管理員、教學車輛管理員、操作訓練負責人、結業考覈員、安全員及全體從業教練員簽訂了《安全生產目標管理責任書》，擬訂出《教學安全工作計劃》，爲全年安全工作的順利開展奠定基礎。
1、根據要求，年度內對全體教練員進行了爲期七天的繼續教育培訓，培訓結束後進行考試，全部達到了駕校培訓工作的預期目的。
2、堅持每季度一次的總結上月安全工作，安排佈置本季度安全生產的重點要點；堅持每月一次的《安全領導小組工作例會》，根據當前的情況，調整安全工作重心，進行安全工作檢查；堅持每月四次的、要求全體教職員工參加的《安全生產工作例會》，不間斷地灌輸安全生產的必要性和重要性，及時傳達、貫徹、落實上級的安全工作方針政策。從而使全體教職員工在思想上做到了“安全生產、警鐘長鳴”。
3、積極配合市縣交通運管部門，不斷完善自身的安全生產管理體系，做到了“有安排、有佈置、有落實、有檢查、有記載”，確保“安全生產”不流於形式，真正貫通駕培工作的始終。使我校在今年1月的全市“安全生產”交叉大檢查，3月的“百日安全生產”大檢查，8月的“安全生產專項檢查”、10月的市運管局“安全生產”突擊檢查、12月的'全市“安全生產”臨時大檢查等數次臨檢工作中，全部符合要求，受到了檢查組的高度讚揚和一致好評。
今年十一月，市交通運輸局“關於立即開展安全隱患排查活動”的工作任務，成立隱患排查工作領導小組，由辦公室牽頭，按照任務要求，對照日常工作進行梳理、檢查，凡未開展的、未做到的，不完善的，不健全的工作，我們立即整改和修正，通過努力，保質保量地完成了這項工作任務。
由於我校對安全工作的常抓不懈，發現隱患及時排除，使駕校的培訓工作無安全盲區，保證了我校全年安全生產，零責任事故，收到了較好的社會效益。
二、狠抓教學培訓質量，注重培訓質量信譽
1、一年一次的“教學質量信譽考覈”，已經成爲衡量駕校教學培訓質量好壞的標準，我校連續幾年的考覈等級均是二“A”，對提升駕校的信譽度缺少了支撐的條件。因此，從去年起，我們就不斷總結經驗教訓，針對在考覈驗收過程中存在的問題，下大力氣進行整改，尤其是軟件資料的缺失部份，專人進行補充和完善；同時對照驗收標準，逐條反覆審查覈對，查漏補缺，確保萬無一失。並且，利用每月的“例會”，對全體教職員工進行講解和強調，要求大家在日常工作中，必須按照“考覈標準”的要求去履行自己的工作職責。
通過上述一系列的“活動”，我們在學校內部掀起了一個“練內功”樹形象，強管理，提質量，優服務，謀發展的新高潮，激發了全體教練員和員工自覺鑽研業務，提高技能的積極性，質量意識不斷增強；同時，不忘強化自己的按章操作意識，爲安全生產奠定堅實的基礎，通過“質量年活動”，使我校整體教學質量不斷提升，向社會展示了學校和教練員愛崗敬業、精益求精，勇於拼搏，創先爭優的良好精神風貌。
三、不斷加強隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高
今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統的培訓，新的教練員上崗以後在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲。
我們採取“以會代訓”的方式，結合教練員每年七天的繼續教育培訓工作，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統一教學規範，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責，對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。相當部分教練員不論是教學成績、教學態度還是教學質量，招生、節油、車輛保護等方面都很突出。
完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法律法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政、廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員汔請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行爲，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業考覈的機會找學員交談，瞭解教學情況，由於加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷提高。
駕校安全生產月工作總結6
20xx是我校申請成立開辦之初，是面臨新的形勢和新的挑戰的一年。在市、縣交通局和駕管科的正確指導下，全體員工團結拼搏、共同努力，學校穩步發展，圓滿完成了年度招生培訓計劃，取得了良好的經濟效益和社會效益。截止20xx年x月x日，我校招生860人，科目一培訓850人，科目二培訓298人，科目三培訓40人，單項考試及格率突破98%。現將具體工作彙報如下：
一、一年來的主要工作：
（一）規範檔案管理，提升服務水平
要規範駕校管理，必須先從教練員、教學車輛、學員的管理入手，我校集中開展了爲期1個月的“規範檔案管理”活動，抓好三大臺賬，即對教練員、教學車輛、學員檔案進行規範整理。從檔案的收集、整理、歸檔等環節入手，理清思路，摸清家底，健全制度，規範流程，強化責任，推進檔案管理工作規範運行，爲科學、有序、高效地開展各項駕培管理工作打下了良好的基礎。通過近一年的努力，目前已整理出教練員檔案47份，教學車輛檔案34份，學員檔案658份，並將整理出的檔案規範歸檔。
（二）優化教練員隊伍建設，嚴抓教練員素質
自今年開辦駕校以來我校重點加強了教練員隊伍建設，培訓管理工作有了很大的進步，管理水平及能力不斷提高，首先對教練員的隊伍進行了進行系統的崗前培訓，要求教練員理論知識進行再提高，每個教練員統一教學規範，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。新的教練員上崗以後在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，節油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有着直接的關係。
（三）加強教練員管理，狠抓培訓質量
自建校以來，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，堅持科學性與思想性相結合，理論與實踐相結合，並要求教練員爲人師表，規範形象，規範服務。教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行爲，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業考覈的機會不是時的找學員交談，瞭解教學情況。
提高一次及格率是駕校始終常抓不懈的工作，及格率直接關係着駕校的聲譽，也是競爭中求生存的重要手段，爲此我們每週都進行及格率總結，查找原因制定提高措施，同時爲了嚴把質量關專門抽出兩輛教練車挑出兩名優秀教練員組織了考前集訓車，使學員及格率大大提高，在學員中口碑很好。由於加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高。
（四）注重安全教育，強化安全出效益
安全是頭等大事，安全產生效益，在學校的各項工作中，我校始終堅持“安全第一”的指導思想，爲了做好安全工作，把好安全關，我校加強教練員的安全教育，並與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。要求教練員們每天對車輛進行日常維護，發現問題及時排除，杜絕事故隱患，確保了訓練安全。 教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
20xx年朝陽駕校所有教練車未發生安全事故，可以說這是我們駕校的福氣，是全體教練安全的重視。我們駕校每月底都會選擇在最後一天召開總結會，在這一天，駕校會對當月的情況做個歸納總結，查漏補缺，勵精圖治。每個教練也都上臺做個人總結，針對存在的問題互相交流，共同提高。
二、問題與不足
1、教練員的素質有待進一步提高。
2、辦公室人員責任心還要加強。
三、今後的工作打算
1、堅決執行上級交通部門和車管部門的各項決定和指示。把全心全意爲學員服務，一切從學員的利益出發，做爲駕校的辦學宗旨，提高教練員素質，實現星級服務。
2、安全優質、高效訓練每一天，創造朝陽品牌。徵求學員的意見，不斷改進教學方法，用心服務，精心施教，改傳統的師徒教學模式爲朋友式教學關係，使訓練質量不斷提高，提高學員滿意度。
總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教學培訓與經濟於一體的特殊性教學培訓部門，在市、縣交通局和駕管科領導的正確指導下，我們取得了一些成績，但離駕培機構資格條件和駕校規範管理要求還有距離，今後我們還要繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本着全心全意爲學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展。
駕校安全生產月工作總結7
20xx年新教練員培訓工作圓滿結束，身爲駕校的一名教練員，在培訓過程中，我在與其它教練員、學員的團結工作中總結出瞭如下工作經驗：
一、安全爲教學護航。
安全要控制在源頭。我們必須從各種渠道學習安全知識，瞭解機動車駕駛的安全態勢，並積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，從思想上去杜絕由於安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。
二，安全教學。
1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他狀況，要隨時檢查車況，排除隱患。
2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能瞭解不夠，尤其在路訓時對突發事件的預見性和應變上都沒有經驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。
3，注意學員是否在按教學要求規範操作。對於一些沒有駕駛經驗和有駕駛經驗的學員要一視同仁，絕不能放縱他們的小錯誤。
三，教學組織及安排。
教學中，我一定會嚴格要求自己，認真教學。在學員練習過程中，採取了分批次，分階段地循序漸進的方法，把學習時間短和學習進度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內容反覆練習，以至熟練掌握。
今後的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，爲培養合格的駕駛員，爲全提升劍洲駕校形象，提高XX駕校聲譽，作出積極自已的貢獻。
駕校安全生產月工作總結8
20xx年是全體教職員工，在運管處正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規範化。目前我校：C1教練員45名，B2教練員3名，C1桑塔納教練車40輛，C2海馬教練車1輛，B2教練車1輛，用於樁訓的吉普車13輛，共培訓C1學員1850名，B2學員24名。
一、優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高
今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統的培訓，新的教練員上崗以後在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，節油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有着直接的關係。
今年教練員經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統一組織的新增、移動教練員崗前繼續教育培訓，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統一教學規範，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓質量
歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行爲，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業考覈的機會不是時的找學員交談，瞭解教學情況，由於加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強化安全意識
首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車後做好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
四、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優勢
我校着重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處於不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優勢。
1、把全心全意爲學員服務，一切從學員的利益出發，做爲駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞爲學員提供優質的服務來進行。並提出"快樂學車，享受學車，一切爲了學員、爲了學員一切，我們的服務與你的需求同步"的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環境裏提供高效率、高質量的教學服務。
2、設施齊全，服務項目齊全，進行了庫位調整，並安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。
3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很複雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學員報名時徵求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，並注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化爲計劃性，由自發性轉化爲自覺性，改傳統的師徒教學模式爲朋友式教學關係，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。
4、校風廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現象。
五、節能減排工作
1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態監管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環保規定，全力保證車輛的運行良好，節能降耗。提高車輛的運行效率。
2、對於剛學車的學員實行駕駛模擬教學和多媒體教學等科學手段，從而節約資源。使傳統的粗放型培訓轉變爲"低投入、低消耗、低排放、高效率、高質量"的集約型培訓。
3、從改進駕校教學方法入手，採取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業人員的節能減排意識。指導學員養成良好的駕駛習慣和節油經驗，倡導輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節能環保駕駛習慣，號召學員積極參與節能減排。
六、規範化管理活動的開展
在開展規範化管理活動中，我校依據《機動車駕駛培訓機構資格條件》和"駕校規範管理要求及標準"，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎上，進一步加強了安全管理、教學培訓、結業考覈和學員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數據真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術狀況及車容車貌的管理，統一了"江蘇駕培"標識，統一了招生電話，統一了駕校名稱。嚴格按照公安交警及運管部門批准的路線和教學場地進行訓練。保證教練員在教學培訓期間服裝統一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學規範進行教學，規範操作學員培訓智能化管理系統，如實填寫教學日誌和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現象，同時駕校還在醒目的位置設立學員意見箱，主動接受學員滿意度評價和合理化建議。
七、問題與不足
1、教練員的素質有待進一步提高。
2、招生宣傳還須加強。
3、辦公室人員責任心還要加強。
八、今後的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強駕校各職能部的協作，把責、權、利落實到人。
3、在駕校中開展駕培行業的社會責任的討論。由於近幾年來，駕培行業持續升溫，值得慶幸的是：20xx年又迎來了一個學車的高峯，在國際金融危機的大環境下，駕培行業是一個危機時期少有的避風港。
在經濟效益良好的同時，駕培行業的口碑和形象是否與時俱進，達到了行業要求的"和諧駕培、品質駕培"呢？我們是否忽視了做爲企業公民的另一個義務社會責任。
我們準備將企業社會責任納入公司戰略規劃中，從公司總體發展戰略出發，將企業的社會責任貫穿到駕校整體經營活動中。
總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教學培訓與經濟於一體的特殊性教學培訓部門，在運管處領導的正確指導下，我們取得了一些成績，但離駕培機構資格條件和駕校規範管理要求還有距離，今後我們還要繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本着全心全意爲學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展。
駕校安全生產月工作總結9
工作半年以來，我認真踏實地站在教練員的崗位上，兢兢業業地努力着，對自己負責，對自己的學生負責，做好每一份工作，儘自己的努力，爭取在教學中不斷取得進步，在各個方面不斷得到發展。人生最快樂是事就是做自己喜歡做的事。我很慶幸能成爲藍天駕駛學校的教練員，成爲學員的良師益友。我要用我的知識，我的理念爲社會培養一批有責任感的駕駛員。作爲一名教練員，最重要的就是通過自己不斷的學習和實踐鍛鍊去掌握各項教學技能，不斷提高自己的業務水平。回顧20XX年上半年這半年來，本人能夠努力工作，認真學習，認真進行教學工作。有辛勤的耕耘，有收穫的喜悅，也有不足與遺憾，現總結如下：
（一）思想方面，本人一貫堅持四項基本原則，擁護黨的基本路線，自覺遵守法律法規，在教育教學中始終能同黨和國家的方針政策保持一致。用積極上進的心態對待生活和事業，有正確的人生觀、價值觀。熱愛駕校，熱愛本職工作，關心愛護學生，有強烈的集體榮譽感，關心駕校建設、發展和聲譽，顧大體、識大局、講奉獻、吃苦耐勞，不計較個人得失。
（二）工作方面，我致力於提高教學質量和服務質量，做到讓每一個學員都滿意，同時積極參加了駕校組織的各項培訓工作，圓滿完成了駕校的工作任務。非常感謝藍天駕校爲我們這些教練員搭建了一個教學相長的平臺，我們也從中受益匪淺。
（三）教學理念上，我堅持“質量第一，服務至上”的原則，結合駕校新穎的辦學理念，注重駕駛員素質教育，弘揚安全教育新理念，追求卓越，打造具有藍天特色的品牌，爲使學校成爲全國機動車培訓行業質量最好、教學水平最優、現代化程度最高的一流駕校而奉獻自己的一份力。
（四）關懷學員方面，對於一些學車比較吃力的學生，往往容易氣餒，並且不願意和教練員進行交流，導致不能很好地完成教學任務，我嘗試和他們去取得心靈上的溝通，通過學員與教練員的相互信任，去逐漸提高學員對學車的信心。“路漫漫其修遠兮，吾將上下求索”。在將來的教學工作中，我會不斷積累不斷實踐鍛鍊自己，提高自己的素質。
（五）安全意識方面，我不光自己強調安全，在教學員練車的過程中我也一直強調安全，因爲學車的過程中會有各種情況發生，作爲教練員，我有責任有義務培養出具有高度安全意識的學員。
（六）確保了學員的利益，杜絕吃、拿、卡、要現象的發生，爲保證了學校的聲譽做出自己的貢獻，一心一意把心思花在如何提高學員的合格率上面。
綜上所述，我認識到教練員的工作是爲學員服務的工作，學員滿意了，我們的工作就做到位了，因此我將努務提高我的教學質量，對存在的問題及不足進行改正，爭取在下半年的工作中加強教學管理，轉變作風，落實責任，明確目標，努力完成各項工作任務。
