有關員工年終工作總結集錦九篇

總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，我想我們需要寫一份總結了吧。那麼你真的懂得怎麼寫總結嗎？下面是小編爲大家整理的員工年終工作總結9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

回顧這幾個月的工作，我感觸很深，收穫頗豐。在這兩個月領導和同事的關心和知道下，通過我的自身不懈努力，我學到了人生難得的經驗和知識。下面我將從以下幾個方面來總結實習期工作的不足之處與以後怎樣克服困難，更好的改進。

20xx年，對我來說實在是不平凡的一年，在這一年當中我收穫很多，讓自己有了一定的成長，同時我對自己依然充滿着信心，未來的道路一定會非常的寬敞，只要我努力拼搏奮鬥。

回顧20xx年發現在這一年當中自己成熟了，穩重了，同時也自信了。這些都是好的現象。在這一年，我被班組長提升爲助理，雖然不用從事實際操作，但是還有很多工作等着我去做，剛一上來，什麼都不會，總是這個做不好那個做不好，而且還和同事之間產生矛盾，這讓我和同事之間相處有了一道勾，我苦思冥想，爲什麼原來處在同一個位置的兩個人能友好相處，而換了角色之後卻會出現這樣的現象，通過我和領導的交談中找到自身的不足，在接下來的工作中，我給自己定的原則是：我所做的一切都是爲大家服務的，在工作上，不管做什麼，我都毫無怨言。經過幾個月的時間，我發現自己慢慢適應了，同時和同事之間相處的很融洽，這使我們的生產效率得到了很大的提高，部門合格率也居高不下，是所有一線車間當中做的最好的。這一切的成績，離不開大家的努力，而我的角色只是做到了一個配合作用。在工作中，要時刻站在加工者的角度去思考問題，同時尊重他們的意見，然後進行記錄和歸納，這些都是無價之寶!

在新的班組長上任之後，他給大家做的第一件事就是給我們加工資，從這一點可以看出，他是一個好領導，因爲他真正做到了爲員工謀求福利和發展。

在這一年中，我犯了很多錯，但是在這些錯誤中我學到了很多有用的知識，在這個過程當中，我自己也不斷總結思考，怎樣才能更好的服務大家，幫助大家，有時候發現，即使你站到別人的角度去思考，然後幫助他們，但是所產生的結果不一定是理想的，有時候往往會適得其反，這讓我百思不得其解，最後我總結出，好人不好做，把自己的本職工作做好纔是最重要的。

這一年，我被評爲優秀員工。這是我萬萬沒有想到的，因爲我自己認爲，我所做的工作實在是微不足道，真正優秀的是成型磨的每一個人，因爲真正付出做出成績的是大家，而不是個人。在這一年來，我發現還有很多事情沒有做好，還有很多需要改進的地方，20xx年已經到來，新的征程和挑戰等着我去面對，懷着一顆空杯和感恩的心去做好每一件事情，不管是工作還是生活，永遠把自己擺在一個低的位置，這樣才能學到更多有用的知識，我要更加努力去實現自己的理想，起航吧。

首先非常感謝公司給我到xx軌道交通工作的機會，對此，我感到無比的榮幸和激動。我一定會珍惜這來之不易的機會，在今後的工作中，好好表現自己，全身心地投入到工作中去，爲xx軌道交通的發展，貢獻自己全部的力量。

我叫陳俊年，於20xx年09月04日成爲xx軌道交通的試用員工，目前擔任信號樓值班員一職，根據公司的相關規定，現申請轉爲公司正式員工。

在這3個月中，讓我感受了學習、開放、和諧以及寬鬆融洽的工作氛圍和堅韌、善爲、創新、求精的企業文化，要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。我本人性格開朗工作認真，善於與他人溝通，注重團隊的合作協調，責任感強。我會把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門負責人，成功地完成各項工作。今後，我會更積極學習新的知識，新技能，注重自身發展和進步，努力提高自己的綜合素質，努力成爲公司所需要的合格人才。

因現任工作與以前工作性質多少有些不同，公司安排我去xx地鐵學習，爲期一個月，通過這一個月的學習，我對自己的工作崗位有了更進一步的瞭解，也明白了該怎麼開展工作、幹好工作以及本崗位的重要性。

在以後的工作中我還需要繼續學習，希望早日得到公司的認可，以便更積極地深入開展工作，同時，我還有很多不足，需要不斷繼續學習以提高自己工作能力。

總之，在這三個月的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。xx軌道交通公司給了我這樣一個發揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，爲公司的發展竭盡全力。在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續鍛鍊自己，實現理想的機會。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本質工作，爲公司創造價值，同公司一起展望美好的未來！

回顧過去一年的工作，外線全體工作人員在公司領導的監督領導下，認真執行上級指示精神，嚴格落實各項工作任務，緊密結合所屬線路實際的運行特點，加大工作力度，確保了輸電線路運行穩定和可靠供電，實現了電網，安全、經濟、穩定運行。

以下就全年各項實際工作完成情況做全面報告：

一、所轄線路基本情況：

目前，公司所轄線路共五條，分別爲（山—珍）220KV線路38公里，共122基；（辰—瀘）110KV線路47.3公里，共161基；（珍—水）110KV連線5.4公里，共23基；（珍—水）35KV雙迴路線5.4公里，共28基。線路維護總長共計103.4公里，目前公司用（辰—瀘）110KV單迴路線路做主電源。

二、辰瀘110KV架空線路設備日常維護及巡視情況：

嚴格按照線路通道相關規定，對（辰—瀘）110KV線路巡線道全程進行修理，對存在安全隱患的超高樹木、枝條進行砍剪，以確保線路與外物的安全距離。對杆塔旁垮土部分及時進行回填，以確保杆塔平穩，不致移位而引起的倒杆、倒塔事故。截止20xx年底，全年中完成對所屬線路正常巡視維護，巡視線路五條，近100多公里；線下隱患治理工作中，砍伐清理線下超高樹木17處，七、八月份對線路下進行除草工作，確保通道暢通；對（辰—瀘）110KV線路154#—161#易鏽蝕的拉線和金具進行長期嚴密觀察，已防鏽斷情況發生。對電杆拉線與塔的螺絲鬆動處進行擰緊處理，對接地線外露的及時進行掩埋。

三、全年中搶修與整改工作情況：

1月份，對水塘衝變10KV出線電纜裝頭製作與更換。

2月份，對珍珠坪35KV變進線電纜頭燒壞進行緊急搶修。

5月份，對220KV變，電杆鋼箍除鏽刷漆。

6月份，對增加的35KV出線間隔進行安裝。

8月份，對（辰—瀘）110KV線路，156#—159#耐張杆塔架空地線進行更換。

9月份，對（辰—瀘）110KV線路102#杆絕緣子帶電更換。

9月—12月份，對（辰—瀘）110KV全線路杆塔與水塘衝變，站內電杆鋼箍及鏽蝕部分刷漆。

12月份，更換水塘衝變10KV出線隔離開關。

四、保證線路安全運行採取的辦法：

在線路維護過程中，因各種不確定的因素，如（人員不足、人爲破壞、自然災害、污區危害、取土區等）加大了線路維護的難度，爲了最大程度的保證線路安全穩定運行，建立了羣衆聯防機制，加大宣傳力度，使羣衆加入到護線的工作中來，尤其是對自然災害瀕發區、被盜區採取定點宣傳，通過合理的補償與適當的獎勵，激發羣衆護線的工作積極性。這樣即能在緊急事故發生後，及時知曉故障點及故障情況，又能最大限度的減少發生事故而造成的經濟損失。這項供電保障工作應穩步的推進下去。

五、外線班員的崗位技能和理論知識培訓情況：

加強班員的理論知識學習，對難點、疑點進行討論分析，結合理論知識，對線路提出維護方案，集體研究，最大程度提高工作效率。定期對崗位技能進行加強訓練，以備在搶修過程中，熟練的完成搶修工作，縮短搶修時間。

就目前工作情況而言，雖線路運行正常，工作班人員分工明確，工作環境相對和諧。但往後的工作難題已浮現出來，現提出以下兩點意見：

一、（辰—瀘）110KV線自20xx年投運以來，從未大修過，線路存在過度氧化現象，且公司目前主電源線只有一條，我們必須要有預見性，若出了較大問題，輸電、變電、配電則可能會出現全部癱瘓，將造成嚴重後果。

二、若是投運珍珠坪220KV線路，外線人員配置可能少了點，會造成現有人員勞動強度大大增加，工作效率同時降低，提高了工作成本。從公司運營角度而言，工作效率和工作成本是成反比的。

全年工作的結束，並不意味着工作的終結，而是新的開始，應去其槽粕，取其精華，繼續保持好的工作狀態，從不足中失敗中汲取經驗教訓，做一個具有良好職業素養的工作人員，同時感謝公司各位領導對工作的大力支持和對工作人員的關懷。希望在新的一年裏，大家都團結起來，只有團結互助，纔會更有力量，才能爲公司創造出更多的效益。

光陰似箭，日月如梳，一年的時間的確是很短暫的，不知不覺20xx年已即將過去，更應該總結一下過去，思索一下未來，取過去之長、補未來之短。回顧一年來的工作，我主要做了以下幾個方面：

　一、安全管理方面。由於我公司施工電源的惟一性、特殊性，依據公司的用電管理制度，加大對施工用臨時電源的管理，我個人做到每日對現場的巡查，堅持對開閉站的運行操作的定期檢查，對開閉站管理存在的問題提出要求，並督促整改。在開閉站設備出現缺陷時，積極與廠家聯繫備件，深入現場與維修人員一起查找問題，最終保證了設備的正常使用。

　二、施工質量方面。從4月份來廠伊始就開始負責全廠防雷接地網的施工檢驗管理工作，按照有關的質量管理標準和規範對全廠的防雷接地網施工進行了全面跟蹤，分房號分區域檢查，從搭接尺寸、焊接方法及接頭防腐等各方面提出了要求，並組織施工單位及監理兩次對已完工的區域進行了接地電阻的測試驗收，均合格，從而使工程質量處於受控狀態。

三、現場施工管理。依據工程的形象進度和二級網絡計劃，針對本專業所管轄的設備制定了個人的工作計劃，每日跟蹤重點項目，全身心投入，督促監理做好現場的施工管理工作，參加了開閉站的停電檢修工作，重點監督完成了全廠防雷接地網的敷設工作，協助完成了110kv風陵渡變電站＃584開關更換ct、110kv啓動電源第二方案的線路踏勘、500kv出線初可研踏勘及現場定位等具體工作。

　四、專業基礎工作。按照部門安排，結合專業實際特點，制定了專業的生產準備計劃，參與制定了專業的工作標準，包括：電氣點檢長、電氣點檢員工作標準；管理標準，包括：電氣點檢長、點檢員的崗位規範；電氣絕緣監督技術標準；電氣專業分工；電氣點檢長、點檢員安全職責、現場施工電源管理標準、電氣設備接零接地管理、防止電氣誤操作管理標準、電氣一次設備臺帳、電氣一次設備清冊、施工期圖紙管理標準、電氣備品備件管理標準、電氣工作票管理標準、電纜巡查清掃管理標準、呼吸器檢查管理標準、電氣設備異動管理標準、電氣設備缺陷管理標準、電氣一次設備施工及驗收標準、對電氣維護單位的考覈及評價標準、電氣設備點檢定修管理標準、電氣設備檢修管理標準；以及5大類60餘條的電氣技術標準，並收集了大量有關電氣一次設備檢修、維護方面的資料。

　五、圖紙、設備管理工作。依據安排，先後參加了500kv斷路器、500kv電流互感器、封閉母線、6kv開關櫃、柴油發電機以及輔助車間的低壓開關櫃、乾式變的設備招標工作，期間我個人本着嚴謹認真、公平公正的態度圓滿完成了從標書審查、開標評標到技術協議的談判簽訂的各項工作。爲了保證設備按期保質的到場，先後赴上海、北京、保定，參加了500kv電壓互感器、500kv電抗器及＃1高廠變的出廠試驗，到廠家對設備的設計、排產及生產進度進行了解，及時掌握反饋了大量一手情況，爲後續工作做出了努力。

依據現場實際需求，制定了圖紙需求計劃，就一些急需的圖紙與設計院積極溝通，取得相互理解，基本滿足了施工的需求。

　六、土建工作。在負責土建施工管理的一個多月時間內，我深感責任重大，在工作中邊學邊幹，以勤補拙，先後組織參加了樁基質量及安全專題會、土建圖紙會審會、汽機基座澆築交底會、土建質量例會、脫硫主題會和500kv土建施工專題會。監督檢查完成了＃1、2汽機基座澆築；啓動鍋爐房、＃2鬥輪機、生活污水站、工業廢水站ddc樁基處理、廠前區樁基處理；地下管網施工；輸煤廊道澆築施工等工程項目。參加了廠前區施工單位的招標工作，並協調解決了土建圖紙需求、交叉施工等一系列問題，較爲圓滿的完成了領導交辦的任務。

七、其它工作。在做好專業工作的同時，我還負責部門的培訓、支部的日常工作和其它領導交辦的工作。一年來爲了做好工作，我主動收集資料，積極與人資部門配合，制定了部門的年度培訓計劃並組織實施。建立了設備黨支部的各類臺賬，健全了支部學習筆記，配合公司黨委完成了各項活動。

一年來，在同事的幫助和領導的信任下，基本圓滿的完成了各項工作，也學到了很多新的知識，取得了一些成績，但與領導的要求相比還存在一定的差距，

因此在明年的工作中準備從以下幾方面加強，

1、電廠基建對於我來說是一項新的工作，許多工作都是邊幹邊摸索，以致工作起來不能遊刃有餘，今後一定要加強學習，認真提高業務、工作水平，着重加強施工管理和工程質量檢驗等方面的培訓。同時要拓寬知識面，在工作中多留心相關專業知識的汲取，使自身從土建、熱工、工程概預算等方面得到加強，儘快滿足崗位的要求。

2、來到運電後，身邊老同志的那種不記個人得失、吃苦耐勞的精神深深感染了我，也使我深感自身的差距，今後在搞好業務工作的同時，改變自身工作作風，不等不靠，主動出擊，積極完成各項工作任務，與同事間積極溝通，鼎力協作，不推諉扯皮，不叫苦埋怨，凡事以公司利益爲主，積極爲公司創造更高價值，力爭取得更大的工作成績。

3、做好外部協調工作。工程管理涉及到包括施工單位、設計院、設備廠家的諸多方面因素，在今後的工作中，要主動與各方面溝通，瞭解其實際困難，瞭解設備生產供貨與現場安裝需求的實際進程，一定要將工作做實，做細，爲工程服務。

新的一年意味着新的起點、新的機遇、新的挑戰，我決心再接再厲，在以後的工作中揚長避短，克服不足、認真學習、勤奮工作，使自己能一直緊跟公司發展的步伐，爲公司明年的機組雙投和今後的繁榮發展做出應有的貢獻！

一、組織了qc小組活動的蓬勃開展

20xx年以來，組織開展了鋼廠qc活動並修改成果參加國家級和省冶金行業的比賽。經過修改20多稿之後，在**市舉行的**比賽中獲一等獎，改變了型鋼廠沒有國家級qc成果的歷史。

二、參加並組織開展理論培訓工作，使鋼廠成爲典型

繼20xx年參加了技術創新方法和理論培訓班之後，進行了總結並與領導溝通，推動該理論在鋼廠的拓展。參與組織了鋼廠兩期技術創新方法和理論培訓班，122名中層幹部和工程技術人員系統瞭解瞭如何運用理論解決生產實踐問題的知識，使鋼廠成爲第一個系統開展理論培訓的單位。在培訓結束後的僅僅第*天，就結合鋼生產的流程，運用物場理論和知識庫，發明了通過增加一個場和一種物質來阻止鋼材表面鏽蝕的裝置並申報了專利，受到領導和專家教授的好評。該專利成爲**利用**理論解決問題的第一項專利。通過以上工作，使鋼廠的技術創新方法暨**理論培訓成爲典型。

三、開展好專利工作，使鋼廠申報量創出歷史最好水平

紮實開展好專利申報各環節的工作並營造良好的氛圍，敦促同志們積極申報。

四、積極推進質量管理工作

年初組織各車間、科室進行了**項目的申報工作，確定了公司級項目。項目開展過程中，給予聯絡和支持。使工程技術人員瞭解了**項目開展的步驟、組織形式、方式方法、需要的工器具等知識，改進了產品質量和工藝。對中型儲運車間以降低服務差錯率爲主要內容的***項目進行指導，對提升服務質量，搶佔市場資源，促進企業發展發揮了積極作用。下半年，又組織申報了20xx年的**質量管理課題共計十五項列入研討。

五、起草管理制度，促進工作開展

根據廠裏的安排，起草了《**考評管理辦法》，明確了機構與職責、考評辦法、考評標準、積分應用等內容，實施後調動了工程技術人員技術創新的積極性。並先後起草了關於廠內項目鑑定、立項、qc活動、推進triz理論在生產中的應用等文件。

寶雞供電分公司：

按照寶雞供電分公司20xx年高壓配網更新改造項目計劃的安排，在我公司的大力配合下，修試中心對35KV城關變電站增容改造工程進行了實施。目前，該項工程已竣工，現將工作總結報告如下：

　　一、工程項目實施情況

修試中心於9月9、10、11、12日對我局35KV城關變電站進行增容改造，範圍是將1#主變S9-5000KVA更換爲SZ9-10000KVA，更換低壓側CT3只，增加無功補償電容器，校覈更換相應設施。對此，我公司成立了專項領導小組，積極配合該項工程的全面開展，按照各自業務分工全力搞好城關變電站增容改造期間的組織配合工作，及時與政府、媒體和上級電網溝通，負責停限電方案的制定與執行，審查各種運行方式和供電所、變電站保電預案等。

生技科專人負責此項工作的組織協調及現場配合工作，安監科專人負責施工現場全過程的安全監督工作，營銷科負責審查和監督停限電方案的`正確執行，調度所負責涉及城關變電站停限電方案負荷的監控工作，辦公室及物業部負責後勤保障工作，恆達公司負責小材料供應工作，城關變電站負責搞好停限電方案及施

工現場安全措施的正確執行和配合工作，城區、馬家供電所負責所管10KV饋路停限電通知解釋及日常維護工作，修試班、加工廠負責現場配合工作。

各成員緊密配合，盡職盡責，切實搞好城關變電站增容改造期間的組織配合工作，認真執行停限電方案，防止了各類事故發生。爲了減少重複停電，城區、馬家供電所結合停電計劃，消除了轄區內的線路設備缺陷。

經過公司配合人員的全體努力，有力的保障了各項工程的順利開展。

　　二、工程遺留的問題

由於寶雞供電局的停電計劃沒有得到批准，城關變電站3556眉城線進線開關及其線刀閘、母刀閘未能更換。

工程的資料移交及決算還在進行當中。

眉縣供電分公司

作爲一名工作多年的施工員，一直以來，我不斷豐富自己的專業知識，憑着求真務實、踏實肯幹的工作態度，在實踐中摸索、在經驗中積極發展創新、不斷提高自己的工作能力。在多個項目完成的同時，我也完善了自身，也在一定程度上成就了自我。現在，我總結了一系列自身的成長以及不足，希望在今後能以更新、更強的面貌去面對工作。

　　一、執行崗位職責

作爲項目部的管理人員，我重視控制工程的施工質量、與建設單位和監理單位的協調以及班組的管理協調、自動配合安全科完成各項安全管理工作，狠抓材料管理以節儉工程成本。重要以下幾個方面闡明：

1、工程質量管理。

以要求高標準、高起點要求每一個施工項目。施工前期，重視對班組的技巧交底，給班組人員在思想上給予重視，在技巧上懂得本工程的質量和進度、安全要求，爲後期施工奠定良好的基礎。

2、班組的管理協調工作

重視每個班組負責人的交流，在每次的會議上，針對施工配合存在的問題，我儘量使每個同志至少佔主導地位一次，以增加其經驗，處置各種問題，使全部班組的業務技巧水平有整體的提升。

3、安全管理工作

在工作過程中，自動配合安全科完成施工人員的人員的安全管理和教育工作是每個項目管理不可分割的一部分。

4、與建設單位的協調

作爲一個施工管理人員，在每個項目中重視和建設單位的配合協調工作，針對建設單位提出的好的建議，自己帶頭研究落實，力爭取得建設單位和監理單位的一致好評是施工員工作不斷進步的體現方式。

5、技術管理

對施工技術要求更爲嚴格，必須認真學習施工圖紙和施工規範以確保施工質量，在學習同時把施工重點、施工方法和處罰條例都記錄下來，以便技術交底中不遺漏，儘量做到事先預料，事前解決，針對有些重點問題在每個階段施工初期都要向施工隊提出具體要求，特別強調問題的嚴重性並耐心向他們講清規範中的要求

　　二、工作中存在的問題

1、自身方面，有時對問題考慮不夠全面，盲目的聽從施工班組的意見沒有更清楚、沒有詳細對事件進行分析就下結論，從而造成了不必要的損失。在管理上：對不聽指揮、不按要求施工的班組沒有進行嚴厲的懲罰，久而久之個別施工班組就有了僥倖的心態，至使在後期管理工作中出現了出現管理失控，也就形成安排工作難，現場管理難的情況。在以後的管理工作中首先要明確自己的立場，發揮項目管理人員在施工現場起的主導作用，對施工班組做到獎罰分明，形成絕對以項目部爲中心領導方法，對那些不聽指揮的施工班組決不心慈手軟，施行嚴打、嚴抓以此來樹立施工威信。

2、在施工技術方面，由於施工經驗依然有着不足。在施工現場不能準確的快速的找出施工中存在的毛病，沒能把施工圖和施工規範靈活巧妙的運用，使實際施工過程中和理論施工產生了脫軌情況，即沒有達不到預期的施工效果又使施工程序變得複雜，從而增加了施工成本，這給我的教訓就是在以後的施工過程中一定不能隨心所欲，必須認真熟悉施工圖紙和施工規範並很好的掌握，爭取能更好的把施工規範運用到現場施工當中。

　　三、今後的工作打算

通過總結以往的工作，找出工作中的不足，以便在以後的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規範規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。

總之，在今後的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與自己喜愛的建築事業共同進步、共同成長。

20xx年度是入職的第三個年頭，也是不平凡的一年，在年底調動至xx電廠工作。現將一年來的工作加以總結如下：

一、工作認真負責，敬業愛崗。

我以公司理念要求自己，誠信待人，踏實做事，服從領導安排，始終以積極認真的心態對待工作。特別是在桐城電廠兩臺機組大修期間，參與檢修，從中獲得了許多寶貴的工作經驗，但也能明顯感到工作壓力的存在；在業餘時間，及時休息並補充營養，經常戶外散步來調節心情和工作壓力；在上班時間，認真監盤，按時抄表及巡檢，注重巡檢質量，保證設備正常運行。

二、技術上用心鑽研，理論上熟記操作規程。

我自購其他汽輪機學習資料；實踐上嚴格遵守運行規程，培養獨立操作能力，保證不發生誤操作事故，把工作中遇到的問題和取得的經驗、注意的事項隨時記下來，虛心向師傅、專工請教，雖然已能獨立上崗了，但深知要想把汽輪機專業學透學精，還需要時間的磨練、知識的積累，循序漸進，一月才比一月強。

三、不斷提高協調能力和處理事故能力。

在這一年期間，跟着電廠師傅們學習經驗並親自經歷的一些事故處理，如高壓加熱器泄露的處理，廠用電失去的處理，凝汽器真空低的處理等等，同時還經歷了機組的大小修。

四、積累工作經驗，發展綠色能源。

在設備正常運行的基礎上，精益求精，安全運行是首要，還要兼顧經濟運行，使綠色能源健康穩固發展壯大。於20xx年xx月xx日至xx電廠報到。先經過安全教育培訓，考試合格後進入現場。在xx電廠領導、部門領導及同事的關心幫助下，通過查找圖紙和現場設備比較，進入施工現場熟悉系統設備，找出薄弱環節，制定計劃，各個擊破。

由於引進型機組與常規國產超高壓機組有所區別，加之部分設備參數、特性不詳，需要積極探索思考，尋找的運行方式，努力做好xx電廠投產前的生產準備工作。

20xx年已經過去，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰的一年。我由××年月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，並取得了較好的成績，

現將過去一年的工作彙報如下：

一、××年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，爲了確保車輛安全正點，及時爲主業服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二、雖然工作緊張，但我並沒有放鬆對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作爲工作重點，隨時與交管部門聯繫，利用業餘時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的讚譽。

三、我作爲一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不苟的履行着各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，爲駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。爲使駕駛員能夠在辛苦了一個月後儘早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕製《駕駛員出車統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費元。

四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，爲了能更好地爲公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，儘量節約每一筆費用，避免各種浪費和重複花銷的情況發生。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在着不足。在新的一年裏，我會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成爲公司的一面旗幟，爲了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力爲公司創收節支，

特制定了××年的工作目標：

1、加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業爲主業服務的信心和決心。

2、加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮後勤保障的堅強後備作用。

3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。

4、堅持和完善車管制度，使工作更加規範化、制度化，用制度規範駕駛行爲，增強服務意識。

5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回後的各項管理工作，使其平穩過渡，並能及早正常的投入運營。

以上是我過去一年的工作彙報和××年的工作安排，

爲使車隊工作在新的一年裏能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，爲公司的發展盡我微薄之力，請各位領導對我××年的工作提出寶貴意見和建議。