【知識構建】
【新知歸納】
● 電流的磁效應：
把一根導線平行地放在磁場上方，給導線通電時，磁針發生了偏轉，就好像磁針受到磁鐵的作用一樣。這說明不僅磁鐵能產生磁場，電流也能產生磁場，這個現象稱爲電流的磁效應。
● 電流磁效應現象：
磁鐵對通電導線的作用，磁鐵會對通電導線產生力的作用，使導體棒偏轉。電流和電流間的相互作用，有相互平行而且距離較近的兩條導線，當導線中分別通以方向相同和方向相反的電流時，觀察到發生的現象是：同向電流相吸，異向電流相斥。
● 電磁感應發現的意義：
①電磁感應的發現使人們對電與磁內在聯繫的認識更加完善，宣告了電磁學作爲一門統一學科的誕生。
②電磁感應的發現使人們找到了磁生電的條件，開闢了人類的電器化時代。
③電磁感應現象的發現，推動了經濟和社會的發展，也體現了自然規律的和諧的對稱美。
● 對電磁感應的理解：
電和磁之間有着必然的聯繫，電能生磁，磁也一定能夠生電，但磁生電是有條件的，只有變化的磁場或相對位置的變化才能產生感應電流，磁生電錶現爲磁場的“變化”和“運動”。
引起電流的原因概括爲五類：
① 變化的電流。
② 變化的磁場。
③ 運動的恆定電流。
④ 運動的磁場。
⑤ 在磁場中運動的導體。
● 磁通量：
閉合電路的面積與垂直穿過它的磁感應強度的乘積叫磁通量，即Φ，θ爲磁感線與線圈平面的夾角。
對磁通量Φ的說明：
雖然閉合電路的面積與垂直穿過它的磁感應強度的乘積叫磁通量，但是當磁場與閉合電路的面積不垂直時，磁感應強度也有垂直閉合電路的`分量磁感應強度垂直閉合電路面積的分量。
● 產生感應電流的條件：
一是電路閉合。
二是磁通量變化。
● 楞次定律：
內容：感應電流具有這樣的方向，即感應電流的磁場總要阻礙引起感應電流的磁通量的變化。
● 楞次定律的理解：
① 感應電流的磁場不一定與原磁場方向相反，只是在原磁場的磁通量增大時兩者才相反;在磁通量減小時，兩者是同樣。
② “阻礙”並不是“阻止”如原磁通量要增加，感應電流的磁場只能“阻礙”其增加，而不能阻止其增加，即原磁通量還是要增加。
③定律本身並沒有直接給定感應電流的方向，只是給定感應電流的磁場與原磁場間存在“阻礙”關係，要注意區分這兩個磁場及其間的相互關係。
● 應用楞次定律判斷感應電流方向的步驟：
①明確所研究的閉合迴路。
②判斷原磁場方向。
③ 判斷閉合迴路內原磁場的磁通量變化。
④依據楞次定律判斷感應電流的磁場方向。
利用安培定則(右手螺旋定則)根據感應電流的磁場方向，判斷出感應電流方向。
● 右手定則：
內容：伸開右手，使拇指與其餘四個手指垂直，並且都與手掌在一個平面內讓磁感線從手心進入，並使拇指指向導線運動的方向，這時四指所指的方向就是感應電流的方向。
● 楞次定律與右手定則的關係：
導體運動切割磁感線產生感應電流是磁通量發生變化引起感應電流的特例，所以判斷感應電流方向的右手定則也是楞次定律的特例能用右手定則判斷的，一定也能用楞次定律判斷，只是不少情況下不如右手定則來得方便簡單。反過來，用楞次定律能判斷的，並不是用右手定則都能判斷出來。
注意適用範圍：
①楞次定律可應用於由磁通量變化引起感應電流的各種情況，右手定則只適用於一段導體在磁場中切割磁感線運動的情況，導體不動時不能用。
②注意研究對象：楞次定律研究的是整個閉合電路，右手定則研究的是閉合電路的一部分即一段導體做切割磁感線運動。
● 感應電動勢：
在電磁感應現象中產生的電動勢叫做感應電動勢，產生感應電動勢的那部分導體就相當於電源。
● 法拉第電磁感應定律：
內容：電路中感應電動勢的大小，跟穿過這一電路的磁通量的變化率成正比感應電動勢的大小與磁通量的變化率成正比，與磁通量和磁通量的變化量沒有關係。
● 反電動勢：
定義：電動機轉動時，線圈中也會產生感應電動勢，這個電動勢總要削弱電源電動勢的作用，我們把這個電動勢稱爲反電動勢。
● 電磁感應規律的應用：
感生電動勢的產生由感應電場使導體產生的電動勢叫感生電動勢，感生電動勢在電路中的作用就是充當電源，其電路就是內電路，當它與外電路連接後就會對外電路供電變化的磁場在閉合導體所在空間產生電場，導體內自由電荷在電場力作用下產生感應電流，或者說導體中產生了感應電動勢，由此可見，感生電場就相當於電源內部的所謂的非靜電力，對電荷產生力的作用。
● 感生電場的應用：
電子感應加速器是應用感生電場對電子的作用來加速電子的一種裝置，主要用於核反應研究。
● 互感和自感：
互感現象：兩個線圈之間並沒有導線相連，但當一個線圈中的電流變化時，它所產生的變化的磁場會在另一個線圈中產生感應電動勢，這種現象叫做互感現象。
● 對互感的三點理解：
①、互感現象是一種常見的電磁感應現象，它不僅發生於繞在同一鐵芯上的兩個線圈之間，而且可以發生於任何相互靠近的電路之間。
②、互感現象可以把能量由一個電路傳到另一個電路，變壓器就是利用互感現象製成的。
③、在電力工程和電子電路中，互感現象有時會影響電路的正常工作，這時要求設法減小電路間的互感。
自感現象：由於導體本身的電流發生變化而產生的電磁感應現象，叫做自感現象。
互感現象是一種常見的電磁感應現象，不僅僅發生於繞在同一鐵芯上的兩個線圈之間，而且可以發生於任何兩個相互靠近的電路之間，由於是一種電磁感應現象，所以可以用安培定則、楞次定律去分析。
自感電流的方向可用楞次定律判斷，當導體中電流增加時，自感電流的方向與原來的方向相反;當電流減小時，自感電流的方向與原來電流的方向相同，在分析自感現象時，除了要定性分析通電和斷電自感現象外，還應半定量地分析電路中的電流變化，分析時主要抓住通過自感線圈的電流不能突變這一特點，其次是要注意電路結構在穩定和不穩定時的變化。
● 渦流：
把塊狀的金屬放在變化的磁場中，或者讓它在磁場中運動時金屬塊內將產生感應電流，這種電流在金屬塊內組成閉合迴路，很像水的漩渦，因此叫做渦流。整塊金屬電阻很小，所以渦流常常很大。
● 渦流的熱效應：
線圈接入反覆變化的電流，某段時間內，若電流變大，則其磁場變強，根據麥克斯韋理論，變化的磁場激發出感生電場，導體可以看成是由許多閉合線圈組成的，在感生電場作用下，這些線圈中產生了感生電動勢，從而產生渦旋狀的感應電流，由於導體存在電阻，當電流在導體中流動時，就會產生電熱，這就是渦流的熱效應。
● 電磁阻尼和電磁驅動：
電磁阻尼：導體與磁場相對運動時，感應電流受到的安培力總是阻礙它們的相對運動，利用安培力阻礙導體與磁場間的相對運動就是電磁阻尼，磁電式儀表的指針能夠很快停下，就是利用了電磁阻尼。
電磁驅動：導體與磁場相對運動時，感應電流受到的安培力總是阻礙它們的相對運動，應該知道安培力阻礙磁場與導體的相對運動的方式是多種多樣的，當磁場以某種方式運動時導體中的安培力爲阻礙導體與磁場間的相對運動使導體跟着磁場動起來(跟着轉動)，這就是電磁驅動。
● 電磁驅動與磁懸浮列車：
磁懸浮列車是利用超導體產生抗磁作用使列車向上浮起而離開軌道，利用週期性地變換磁極方向產生運動的磁場，從而使車獲得推動力，磁懸浮列車是目前世界上技術最先進、已經投入使用階段的新型列車，具有的優點有：
①速度高。
②安全、平衡、舒適。
③列車與軌道間衝擊小，壽命長，節能。
④基本上無噪音和空氣污染。
