自公路通車以來，爲了保障轄段的安全暢通，維護好路產路權，在支隊的直接領導和關心指導下，全體路政人員“務實奉獻，開拓進取”，以保障道路安全暢通、維護路產路權爲己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。現將開通以來的各項工作總結
截止11月30日爲止，轄段共發生交通事故共45起，造成路產損失35萬元，死亡3人，結案42起，收回路產損失賠償費34萬元，結案率、索賠分別爲95%和94%。
一、工作完成情況
1、全力協助，保障了公路的順利通車。
2、圓滿完成了轄段沿線高速公路法律、法規前期宣傳工作。受宣傳的職能部門12 個、居民 1500 戶、學校27 所、學生5000人。
3、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰鬥力。
4、初步建立起了較爲系統、規範的內業各項檔案、臺帳和記錄。
5、有力的維護了路產路權，強行拆除違法標誌標牌2處，制止了6起侵權案件的發生。
6、抓好了周邊協調工作，初步建立了路、警、地一體化的管理機制。
7、圓滿完成了防汛保暢工作任務，確保了轄段內襄荊高速公路汛期的安全暢通。
8、完成了轄段路產的清查工作。
9、積極抓好了養護施工安全監管工作，確保了無一起安全責任事故發生。
二、主要作法
(一)加強建設，錘鍊過硬的執法隊伍。
大隊共有八名路政人員，平均年齡24歲，並且大部分路政員剛走出校門，以前也從未從事過執法工作，實際工作經驗欠缺，針對這一實際情況，如何迅速錘鍊成一支素質全面、經驗豐富、作風嚴謹、紀律嚴明的執法隊伍，成爲建隊以來的首要任務。對此，我們主要狠抓了以下幾方面的工作
1、狠抓素質建設。半年以來，堅持每天組織路政人員學習高速公路法律法規知識、路政管理業務知識，以及實際操作技能。在思想上，要求全體路政人員做到“不懂不能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的“三不放過”原則。在行動上，通過調動每位隊員鑽業務、勤學技能的自覺性和積極性，在大隊裏營造起了比、學、趕、超的良好的學習氛圍。在行動上在方法上，一是採取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論;二是採取了學習與培訓、演練相結合的辦法，在業務學習的同時，多次自行組織了執法文書規範製作，事故現場處理、照相攝影等業務操作技能的培訓，模擬現場進行實戰，提高業務的實際操作技能，並積極參與支隊組織的業務輔導講課;三是採取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習筆記、學習內容，並與10月份自行命題組織了一次業務知識書面測試。通過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高，在支隊組織的業務知識書面測試中取得三個大隊平均分第一的好成績。
2、狠抓作風建設。爲了培養令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，我隊嚴格執行《湖北高速公路路政大隊一日工作生活制度》，堅持每天的隊列會操，嚴格遵守作息時間，嚴格執行一日生活、工作流程，爲了變被動接受爲自覺參與，一方面加強了平時的交心談心，採取積極引導的方式;另一方面嚴格於考覈掛鉤，充分調動競爭意識、危機意識。同時，平時還加強了對快速反應的鍛鍊。
3、狠抓制度建設。爲了儘快實現以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，我隊從實際情況出發，按照支隊有關管理規定，逐步建立了一些管理制度。爲充分調動全體路政人員的工作責任心、積極性和創造性，真正做到獎勤罰懶、獎優罰劣，制定了《路政支隊二大隊目標責任制考覈辦法實施細則》。爲了抓好內務管理，制定了《內務管理暫行辦法》。
4、狠抓政治思想工作。意識決定行爲，行爲反映作風。堅持採用集體座談、個別談心相結合的方法，及時掌握職工的思想動態，積極引導職工樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，及時幫助職工解決實際困難，同時通過組織一些活動，有力地保證了隊伍的穩定、凝聚力及戰鬥力。
(二)開展的高速公路法律法規的宣傳工作。
宣傳工作是基礎，爲了讓居民知道高速公路管理法律法規，理解我們的工作，讓政府職能部門支持我們的工作，建隊起，我們在支隊的統一安排下，在沿線集中開展了爲期一個月的高速公路法律法規的宣傳活動，爲了確保宣傳成效，切實營造出良好的執法氛圍，我們針對不同的羣體，採取了形式多樣的宣傳活動。一是針對高速公路兩側沿線1KM範圍內的居民進行入戶宣傳，組織路政人員走村串戶散發宣傳單共計13000餘份;在沿線的通道、上跨橋張貼宣傳單、宣傳資料500餘張。二是針對沿線鄉鎮教育部門、中國小生進行宣傳。爲了豐富宣傳形式，增強宣傳效果，我們在散發宣傳單，學校創辦宣傳專刊的基礎上舉辦了安全知識的講座。10月26日我隊在牌樓中學、國小開展的“愛路護路 爭做守法小公民”爲主題的萬名學生簽名的活動，兩校共計有2500學生在橫幅上進行了簽名。三是針對沿線政府職能部門的宣傳，我們主動送“法”上門，宣傳相關的法律法規，介紹管理機制，奠定了共管機制的良好基礎。2004年 6月22日，我隊與牌樓鎮政府以及所屬沿線的7村1場的負責人召開了座談會，會上我隊負責人李斌同志做了主要發言。宣傳活動期間，我隊對轄段所經兩市(荊門、襄樊)三區市(東寶、鍾祥、宜城)六個鄉鎮(牌樓、子陵、雙河、磷礦、胡集、孔灣)進行了宣傳，發放宣傳資料(《公路法》、《高管條例》宣傳手冊)1000餘本。累 計受教育人數達到10000餘人，其中受宣傳的居民達1500戶，中國小生達5000餘人，政府職能部門達12個。另外在全國治超期間，我隊組織隊員同時在轄段三個收費站口，向過往司乘人員發送關於治理超限運輸的傳單2000餘份。
(三)逐步推進內業規範化管理
一是初步建立了內業各項檔案、臺帳和記錄。開通初期，設備設施還沒有完全到位，我隊克服困難按照路政內業管理的規範，建立起了11項檔案、4項臺帳，隨着設備設施的逐步到位，我隊迅速完善了內業檔案和臺帳。二是加強了信息管理工作。爲了確保了信息資料的全面性、系統性、科學性和準確性，將大量的路政信息進行了系統總結和歸類，及時、準確地對收集到的路政信息進行加工、傳遞和存儲，給外勤工作提供了詳實的信息保障，充分發揮共同促進、共同發展的作用。
(四)強化管理，熱情服務。
一是加強了路政巡查工作，嚴格堅持執行一日三次的路政巡查制度，保證了巡查時間、巡查質量。半年來，巡查中共及時發現並通報工程養護部門道路病害5次、30餘處;及時勸阻行人上路320多人次;清除路面障礙物50多處，保障了路產設施的完好和道路的安全暢通。特別是在防汛抗旱期間，我隊堅持“常備不懈、以防爲主、全力搶險”的工作方針，切實履行了職責，嚴格落實了各項防汛工作措施。二是加強養護施工現場安全管理工作，針對轄段施工地點在不斷增多、施工人員不熟悉高速公路安全施工的相關知識、施工安全管理不規範等問題，加強了對養護施工安全監管、指導工作，保證了自開通以來，無一起安全責任事故發生。三是向過往的司乘人員提供熱情的服務。半年來共幫助150多輛故障車輛設置安全標誌、聯繫牽引。
(五) 加強了周邊協調與工作。
一是加強了與高管九大隊的協調工作。通過聯繫、溝通，事故案件的處理等方面，雙方內業建立了良好的協作機制，確保了路產損失賠償費的及時到位。道路巡查方面，增強了巡勤的力度、密度，提高了道路的監控力度。二是加強了對沿線鄉鎮政府、派出所、土管、城建、村委會和學校等相關職能部門協調。向其宣講路政管理法律法規的知識，並多次上門與其座談和溝通，爭取支持與配合，初步建立路、地共管機制。開通以來，我隊轄段路產設施被盜、被損壞的情況爲三個大隊中最低，併成功制止了多起違章侵權案件的發生。2004年10月19日鍾祥市磷礦鎮派出所派人協助我們成功拆除襄荊向k129+470m處的違法標誌標牌。三是加強了和養護施工部門的溝通和聯繫，向其通報情況共計50次、75處。四是加強於轄段管理站的溝通，確保良好的收費秩序。協助收費站處理了突發的事件10餘次，並且積極參與站組織的各項活動，隊、站之間建立着良好的工作、生活關係。
(六)依法治路，保障路產路權不受侵害
開通以來，我隊始終堅持文明執法、嚴格執法。在日常巡邏中一旦發現路政侵權案件，堅持先宣傳、勸其主動消除侵權行爲所帶來的不良影響，後處置。在處置過程中，堅持依法辦案，按照程序執法、嚴格執法。
今年9月初，我隊在巡邏時發現鍾祥某苗圃廠違章擅自在高速公路荊襄向k131+750m和襄荊向k129+470m處修建廣告牌。路政人員當即對責任人劉中華進行了教育，希望停止施工，但對方態度強硬，經過多次勸阻無效後，向劉某等人送達了強制措施告誡書，待拆除期屆滿後，10月19日組織人員進行了拆除。
2004年7月20日，我隊和高管九大隊聯合行動,在襄荊高速公路襄荊向K169+600米處抓獲一名當場偷盜公路百米樁標識牌的慣犯萬某 ,將其移交公安機關進行處理，該次行動有效的起到了打擊一個，震撼一片的效果。
三 工作特點
1、責任具體化、明確化。工作中，將管段、工作內容、協調任務等分別責任到人，同時，嚴格執行誰管轄誰負責、誰處理誰負責的責任追究制度。
2、開展活動形式多樣、內容豐富。在法律法規的宣傳中採用了散發傳單、舉辦講座、召開會議、萬人簽名等形式，使宣傳工作做到廣泛、深入和全面。在協調方面，我大隊也採取了召開工作座談會和組織籃球比賽等形式的娛樂活動增進了和周邊有關單位和部門的聯繫。
3、落實工作深入、細緻。在宣傳工作中，我大隊力爭做到不漏掉一個宣傳對象，爭取每個接受宣傳者能夠真正理解、確實接受，避免了許多違章、違法行爲的以及了惡性事故的發生。
4、開展工作有計劃、有重點。我大隊定期舉行工作例會，總結前期工作的經驗和不足，制定後期工作的計劃。針對不同時期的不同的工作重點，我隊集中力量加以突破，順利圓滿地完成上級領導下達的各項任務。
2004年的工作雖然取得了一些成績，但與上級領導的期望與要求以及其他大隊相比仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處。諸如路政人員的素質參差不齊，責任心、主觀能動性有待進一步提高，內業管理規範化程度不高，管理制度不夠健全等等。這些問題有待於今後的工作中逐步改正、完善。今後，在支隊的直接領導下，我隊將繼續發揚良好的工作作風，借鑑兄弟單位好的工作經驗，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，管好一段路，維護一方平安，確保路政管理工作再上新臺階。
一、 路政工作日常管理方面
今年是幹線公路綜合治理工作總結年，爲使我局三年幹線公路綜合治理工作取得好成績，給省局一個圓滿的答卷，年初伊始，我們即組織專業技術人員成立綜治工作調查小組，深入到所轄幹線公路，從村鎮路段治理、建築控制區管理、公路標誌管理、平交道口管理和公路的綠化、美化等五個方面入手，逐公里徒步進行專項實地調查，掌握詳實情況，統計各項工程完成量，對未完成的工程量和今年省局給我們安排的治理任務綜合考慮，制定具體實施方案，督導各公路段按計劃、按步驟認真組織實施，穩步推進綜合治理工作開展，高質量、高標準地圓滿完成了各項綜治任務。在6月份省局組織的綜治工作檢查驗收過程中，得到了省局考覈組領導的高度讚賞。隨後綜治工作轉入鞏固完善階段，我們積極引導各公路段重視已治理路段的日常維護和保養，加大路政巡查力度，保證巡路車輛、時間、密度，認真填寫巡路日記，不給侵路、損路的違法行動從時間上、空間上留空檔，切實做到治理一處、管理一處、保持一處;同時注重綜治工作長效管理機制的建立，引導各公路段積極聯繫當地政府，充分發動沿線羣衆，把綜合治理工作與當地政府建設和諧家園、建設社會主義新農村等活動有機結合，實施路民共建，以路帶村、以村促路的'綜合治理戰策方針，聘請路政信息員，實施路政有償舉報制，建立起縣、鄉、村三級護路管理網絡，從而形成路政管理長效機制，將各類侵權損路阻暢通的違章行爲消滅在萌芽狀態，確保了公路及其附屬設施的完好。截至目前，全轄區共發生路政案件658起，發現652起，查處652 起，結案652起，發現率達到99%，查處率爲100%，結案率爲100%，收取路產賠補償費202565元，最大程度地維護了路產路權。
二、超限治理方面
今年是我省開展“無縫隙拉網式”治理非法超限超載車輛工作的第二年，是鞏固治超成果，積極探索長效治理機制的關鍵年，我們堅決貫徹省政府“關於治理非法超限超載車輛確保道路交通安全的意見” 和“治超工作實施細則”，按照各級政府及其治超領導組關於治超工作的規定要求，進一步細化了我局“治理非法超限超載車輛工作實施方案”以及責任分解、追究等一系列治超章程，下發給局屬各治超單位來規範他們的行動，以固定超限運輸檢測站點爲主陣地，認真落實治超工作的各項規定，用治超人員“五不準”、“六禁令”、“七項規定”等制度嚴格規範執法人員的行爲，堅持“超限卸載”的工作原則不動搖，按照治超工作流程規範執法程序，推行執法標準公示化、檢測程序規範化、治理結果公開化的“陽光執法作業”制度，要求各站點依法管理，熱情服務，嚴格實行領導帶班作業制，對人員明確分工，確定崗位，實行崗位責任制管理，從專人負責指揮車輛進站，引導上磅，稱量檢測，超限卸載，到最後處理完畢，向司助人員提供收費票據和卸載憑證，做到收費票據和收費金額相符合，卸載憑證和保管單據相一致，形成了上下一體、職責明確、層層負責、互相制約的規範化管理體系。截止目前，共檢測貨運車輛38041臺，查處超限車輛0臺，超限車輛控制率爲0%， 13個公路段路政大隊在當地政府的統一領導下，積極與其他部門密切協作，共出動稽查車輛2800餘臺次，抽調路政執法人員10000餘人次，聯合治超，有力地打擊了強行闖卡、繞行逃避檢測的非法超限車輛，遏制了超限運輸現象的反彈。通過治超工作的深入開展，最大程度地減少了超限車輛對公路的損壞，使我們所轄區域的國、省道幹線公路中主要受超限車輛影響損壞的108線( 28km)、209線(78km)、王橫線(56km)、大運線(60km)、沁東線(30km)、平風線(50km)共302公里路段的損壞程度明顯減輕，平均每公里公路養護費用與往年相比減少了8000—10000元左右，所轄公路的大中修工程里程由2007年的99公里減少到57公里，橋涵損壞座數由2007年的29座減少爲7座，好路率由2007年的80.49%上升爲90%以上，全年公路養護投入費用與2007年相比節約了2358萬元，收到了良好的管理效益。
三、隊伍建設方面
我們指導各基層單位進一步強化執法人員的政治思想、職業道德、業務培訓教育，不斷提高執法人員的思想認識、業務素質和執法水平。要求全體執法人員嚴格遵守崗位規範，熟悉工作流程，掌握執法程序，準確使用法律文書，做到文明執法，依法辦事，同時加強內部監督檢查力度，嚴明勞動紀律性，對隨意脫崗、曠工以及在崗期間不遵守崗位規範的人員及時給予處理，對考覈不稱職人員堅決予以清退。另外，根據省廳、省局的有關要求，按照分局的安排部署，於7月21日成功舉辦了法律法規培訓學習班，對路政執法人員進行關於《中華人民共和國公路管理條例》和《交通行政執法風紀》等5個規範的培訓學習，並佈置相應的學習任務，組織專人成立檢查督導小組於8月10日至8月20日對各單位的學習情況進行檢查督導，並按照百分制對各單位的路政執法工作以及對新法規的學習情況進行評分，將檢查結果進行通報，進一步加強對路政執法行爲的監督和規範，總結經驗，規範行爲，發現典型，推廣典型，促進各單位努力提高依法行政水平，爲全面推動運城公路事業發展創造良好的執法環境，提供有力的法治保障。
四、制度建設方面
在日常工作管理方面，我們以山西省行政執法條例、治超工作“五不準”、交通執法人員“七條禁令”和我局從事行政執法工作七項規定爲準則、按照我局制定的執法人員行爲規範與執法守則等規章制度來約束執法人員的行爲，並根據實踐，建立和完善了行政執法責任制，行政執法監督辦法，執法崗位責任制和過錯追究制度等各項規章制度，來規範所屬各單位的執法工作。制度面前、人人平等、獎懲分明、依法行政、按章辦事、靠制度抓管理、向管理要人才，號召全體執法人員模範遵守各項勞動紀律，認真履行崗位職責，做好本職工作，從而爲我局路政管理執法工作的縱深開展夯實了基礎。
爲了更好地鞏固幹線公路綜合治理成果，鞏固公路建養成果，保障公路交通的安全暢通，針對轄區內增設平交道口、非公路標誌、穿(跨)越公路架設或埋設管線電纜以及構築
其他非公路設施等需進行行政審批而實際管理有點雜亂的現象，我們研究制定並報請分局領導批准出臺了“關於規範路政行政許可(審批)管理工作的通知”下發給局屬各單位貫徹執行，進一步規範路政行政許可(審批)管理制度，特別是重申了分局2006年將所轄國、省道幹線公路1131km的廣告經營權授權由方達公司獨家經營開發的決定，牽頭協調方達公司與各路政大隊之間關於幹線公路兩側的廣告受理、審批、管理相關事宜，進一步促進了我局路政工作依法行政規範化建設的進程。
五、檢測點規範化建設
年初伊始，受分局委託，由我支隊牽頭，組織財務科、計劃科、工程技術科、紀檢監察室等有關科室共同組成超限運輸檢測點規範化建設工作領導組，與萬榮縣、稷山縣人民政府和當地國土資源管理局等相關部門協商通化、楊趙檢測站點建設的徵地事宜，並對檢測點規範化建設工程進行公開招標工作，而後，根據交通部有關精神和省公路局治超檢測點規範化建設工程的要求，按照外觀形象統一、功能設置統一、工作流程規範、交通渠化規範的總體要求，兩個固定超限檢測點同步實施基礎設施建設、檢測信息系統建設和規章制度建設等工程，目前，兩個新站點建設的辦公大樓、職工生活附屬樓、檢測場地水穩基礎工程已完工，檢測系統和監控設施的安裝工程正在緊張的進行中，預計10月底完工，11月初即可投入運營。通過該項工程建設實施，使我局幹線路網超限治理工作達到省局要求，實現了建設標準化、設施永久化、運營制度化、裝備精良化、網絡一體化、數據標準化、信息共享化和管理規範化的“八化”目標，從而推動了治超工作的深入開展。
六、執法裝備配備方面
執法裝備關係到路政執法工作的嚴肅性，我支隊按照省廳、省局的有關要求，於6月份將新制式路政服裝發放到位，並要求各基層單位按照相關規定做好路政執法人員統一換裝工作，在省局專項工作對口檢查中，得到了省局領導的首肯和表彰。同時，爲進一步加強路政管理工作執法力度，鞏固幹線公路綜合治理成果和超限運輸治理成果，結合公路路政管理工作環境和路政管理工作的實際需要，在分局領導的親切關懷和大力支持下，給所屬三個固定超限運輸檢測點和十三個公路段路政管理大隊各配備了交通執法監督檢查專用車輛一輛，統一編號、統一上戶、規範管理，並於9月18日在分局機關舉行了隆重的執法車輛授車儀式，這些路政裝備的配備與投入，有效地提高了路政隊伍在日常執法、路面巡查、搶險保暢等各類突發事件的反應能力與應急處置能力，爲進一步做好維權護路保暢通路政管理工作提供了最根本的保障。
七、法制建設方面
根據分局“十一五”依法治路規劃，結合工作實踐，編制年度計劃，引導全體幹部職工認真開展“五五”普法教育活動，採取製作宣傳版面、橫幅標語，設置諮詢服務檯，出動法規宣傳車，散發宣傳資料單以及利用廣播電視、報刊等新聞媒體，多種形式向社會各界大力宣傳公路管理法規政策，根據不同時期工作的中心任務，先後印製、散發宣傳資料 10 萬餘份，出動宣傳車輛 80 餘次，書寫大幅標語 200 餘條，分別利用廣播電視、報刊等新聞媒體進行廣泛宣傳 60 餘次，力爭使公路管理的法規政策家喻戶曉，人人遵守，努力營造全民護路，齊抓共管的社會氛圍。對外宣傳的同時，指導局屬各單位有計劃、有步驟地對各級領導幹部、管理人員和全體執法人員進行法律知識普及教育和培訓學習以及進行法規考覈，旨在不斷提高各級領導幹部、管理人員依法決策、依法管理、依法辦事的能力和全體執法人員的法律素質，依法行政能力與服務水平。按照分局“十一五”依法治路規劃和年度普法教育計劃結合今年我省安全生產專項治理年活動的有關要求，我們還計劃11月份聘請安全生產管理方面專業知識的安監人員對分局副科級以上領導幹部和企業管理負責人員舉辦安全生產與管理專題法制講座，以及請示省廳、省局法規處舉辦路政管理人員專題法制培訓班，帶領全體路政人員重溫公路養護管理基礎知識和路政管理執法工作相關法律法規，進一步強化全體幹部員工的法律素養，不斷推動我局依法治路工作的健康有序發展。
八、支部建設和職工文化生活方面
支隊黨支部按照分局黨委《關於開展深入學習實踐科學發展觀活動的實施方案》的安排部署和有關要求，結合工作實際，分階段、分步驟認真編寫支隊開展學習實踐科學發展觀活動的具體實施方案，帶領全體職工遵循科學發展的態度，不斷加強隊伍建設，完善管理機制，認真分析新形勢下黨建工作和行政事務管理工作遇到的新問題以及黨員羣衆關心的難點熱點問題，虛心聽取職工意見，幫助職工排憂解難，黨政領導通力協作，緊密配合，堅持圍繞科學管理抓黨建，抓好黨建促管理這一指導思想，加強基礎建設，深入貫徹落實科學發展觀。同時嚴格按照“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發展”的方針，加強對入黨積極分子的考察，對重點發展對象的培養，注重在職工中樹立先進典型和標兵模範，引導全體人員努力向上，形成愛崗敬業，比學趕超的良好工作風尚。在平時的工作過程中，關心職工生活，注重活躍職工文化活動，積極參與分局組織的各類文體活動，在喜迎祖國六十華誕之際，按照分局的部署和要求，發動全體員工踊躍參加分局舉辦的國慶攝影書畫展以及分局組織的國慶紅歌大合唱比賽，並取得了優異的成績，展現了我路政人員高昂飽滿的熱情和積極向上的精神風貌。
九、其他工作
在完成本職工作的同時，我們還認真完成分局領導交辦的其他各項工作任務：
一是在分局一年來迎接上級主管部門和當地政府各項檢查活動過程中，承擔起迎檢路段、場所的交通管制、安全保衛、接待禮儀等事宜，標準劃一的規範行爲，舉止有度的精神風貌，得到了各級領導的一致認可和好評。
二是受分局委託，從今年元月份開始，參加由運城市紀檢委、運城市電視臺、運城市廣播電臺聯合舉辦的監督熱線欄目，宣傳公路法律法規，爲廣大人民羣衆答疑解惑，認真解決老百姓日常生活中所遇到的關於公路方面的實際困難，在羣衆中樹立了公路部門良好的社會形象。
三是在今年二級路收費站撤銷後，根據分局領導的指示，結合實際情況，積極籌措，聯繫有關部門，申報將收費站轉變爲固定超限運輸檢測點的相關事宜。
四是爲了便於管理，分局於今年九月份將我支隊負責的分局住宅小區治安管理工作委託給方達公司統一管理，我們積極協助方達公司根據運城市文明委和社區管委會有關要求，建立健全了住宅小區社會治安綜合治理各項管理制度，並協助方達公司做好分局機關辦公區域和住宅小區的維穩保安工作，爲全體職工提供了一個安逸舒適的辦公、生活環境。
五是貫徹落實省委省政府關於做好2009年“國慶”安全穩定工作的指示精神和省廳、省局以及分局《關於認真做好國慶治安維穩工作的緊急通知》的有關要求，受分局領導委託，認真督導局屬各單位做好維護內部安全穩定工作。加強內部治安管理與安全防範工作，特別是認真開展了民用爆破物品安全管理專項整治工作。
六是分局國慶紅歌會比賽期間，按照分局領導的指示，從超限檢測點抽調20餘名路政執法人員，經過刻苦訓練，選拔組成了國旗護衛方隊和升旗方隊，於9月29日分局紅歌合唱比賽前圓滿完成了活動進程中的升旗儀式，標準的雄姿充分展示了我路政人員朝氣蓬勃的精神風貌，得到了與會市委、市政府和有關部門的領導以及全體員工的高度讚揚。
七是今年華北五省(區)市路政管理工作研究會在太原召開，會議期間，各參會領導來運城調研，受分局委託，支隊負責組織安排接待工作，嚴謹的工作作風、細緻周詳的行程安排和熱情的服務態度，得到了與會領導的一致好評，樹立了我運城公路分局良好的外部形象。
一年來，經過路政支隊全體人員的共同努力，勤奮工作，我們完成了既定的目標任務，取得了一定的成績，但成績只能代表過去，在今後的工作中，我們堅信有各級領導的親切關懷和支持，我們一定會再創路政管理工作又好又快發展的新局面。
