一段時間的工作在不經意間已經告一段落了，相信你會有不少的收穫吧，理應有個小結來總結一下自己的所得與所失。你還在爲寫小結而苦惱嗎？以下是小編爲大家收集的電梯培訓的個人小結範文，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
電梯培訓的個人小結 篇1
通過14、15號兩天時間的培訓，我對電梯的基本知識和電梯出現了一般性故障的應急處理流程有了一個比較系統的瞭解。現在我將學到的知識進行如下總結：
一、具體的處理流程
（1）不管是什麼情況先按下急停按鈕→→將電源的開關關閉→→再將所有的電源開關從下往上依次開啓→→將急停按鈕復。
（2）如果上述步驟不能實現將電梯被困人員救出，那麼就必須再次按下急停按鈕，向廠家或者其它專業人員求助或者撥打救助電話，並做好相關的記錄。
二、可能出現的情況——卡在兩個樓層之間
1、如何確定電梯是否卡在兩個樓層之間
判斷電梯是否卡在兩個樓層之間的依據是通過查看非層樓指示燈，如果亮則是卡在兩個樓層之間，否者不是。
2、怎麼確定電梯被卡的兩個樓層
（1）與電梯被困人員進行溝通，從而確定電梯卡在哪兩個樓層之間，通過溝通也可以穩定被困人員的情緒。
（2）如果電梯裏面的人員也無法確定是卡在哪兩個樓層之間，那麼就只能到每一層樓出去敲電梯的層門並和電梯裏的人員進行確認或者是將所有樓層的電梯層門打開（層門上有一個三角形的鎖，順時針進行開啓），在層門出斜視裏面的情況。
（3）需要注意的是
（1）在查看的時候每一個樓層的層門處都必須站一個人，主要目的是確保電梯外面人員的安全和確定電梯被卡在哪兩個樓層之間。
（2）在電梯層門處負責的人員一定不能將頭手伸到層門內，主要目的是確保負責人的安全。
3、處理方式
確定了所卡在的位置之後可以有兩個處理方式：
（1）操作完應急處理流程（1）的步驟→→點按上行或者下行鍵（儘量按下行鍵）。
（2）操作完應急處理流程（1）的步驟→→用電梯調試工具，將各個接口按照標識接正確，之後將工具上的開關打開，點按黑色的圓形按鈕。
方式（1）主要是啓動了電梯自動平層程序，方式（2）主要是啓動了電梯的手動平層程序，但是最終都是將電梯停靠在最近的樓層處。
三、被困人員應保持的姿勢
在安撫電梯被困人員的同時，告訴其正確的站立姿勢，即是背部靠着電梯牆壁——蹲下馬步（半蹲）——雙手放在臉龐下部托住頭部。這樣做的目的是減輕電梯被困人員在電梯下落過程中的脊柱頸部等的傷害。
四、其他
（1）一般情況下是在自動平層程序無效或者無法啓動的時候使用手動平層程序。
（2）如果自己無法處理之後要及時彙報給相關的領導並及時報警。做好報警時間、保安人員到場、救援人員到來、被困人員情緒以及受傷情況等相關記錄。
總之，在電梯出現故障的時候，一定要保持冷靜的頭腦，做到處理故障不慌亂。在處理故障的同時一定要做好被困人員的情緒安撫的工作，保證被困人員不做出不利於救助的過激行爲。
電梯培訓的個人小結 篇2
一個月緊張的培訓學習，承載着豐盛的收穫劃上了一個完滿的句號。在這一個多月的時間裏，我得到了培訓中心的熱情關懷和真誠幫助，很感謝公司給我這個機會培訓學習！同時，這次使我認識到自己平時對工作中很多的地方還是一知半解的，在培訓中心的講解及培訓下，我學到了很多平時學不到、弄不懂的東西，使我更深一層的提高了自己的業務知識水平，充分調動了學習的積極性，爲能夠更好的工作打下了紮實的基礎。
學習了各種理論和實操的知識，不斷動手加深理解學到的各種知識，但本着“抓學習、提素質、強基礎、上水平”的培訓思路，把基礎知識的學習放在了重要位置，首先學習了基礎電路，操作等基礎內容，循序漸進，讓沒有基礎的我入門，讓已有基礎的更加深入紮實，在逐步的引導深入中培養了學習興趣，提高了學習熱情，爲今後的繼續學習打下務實基礎。
在以維保爲主線的培訓脈絡中，穿插理論了與實操緊密的教學，對維保安全相關法規進行了具體介紹，並且接觸了國家相關法律法規，可以說極大地充實了我們對維保工作的認知，讓我們回到工作崗位後可以更加清晰明確的把所學應用到實際工作中。經過了一段時間的培訓，掌握了作爲維保人員的基本技能，也瞭解了維保人員的職業操守，並總結反思我在培訓期間遇到突發事件的過程中存在的不足。通過這次學習，我深深的感覺到自己維保技術水平不過硬。因此在今後的工作當中要扎扎同時，在今後的工作當中，我也一定會與其他部門同事更好地協作，不斷創新，不斷向前發展，努力爲公司的發展貢獻自己的力量！
在培訓期間我學習了安全教育。
一、安全教育學習的目的：防止意外事故的發生，減少經濟損失，提高工作效率。
二、事故的發生及其預防：
人爲因素——不安全行爲物的因素——不安全因素
想要了解電梯的運行，則必須知道電梯的工作原理。曳引繩兩端分別連着轎廂與對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速後帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂上的導靴可以沿着安裝在建築物井道牆體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中產生偏斜或擺動。
用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業技能是否過硬。因爲對於用人單位來說如果一個人有過硬的專業知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因爲在工作中遇到問題各種各樣，並不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，良好的人際關係是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關係，能爲順利工作創造了良好的人際氛圍。
另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握紮實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯繫實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的爲人民服務。
通過這次畢業實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。我想，要想做一名優秀的維保員工，就必須培養自己的高度責任感和主人公意識，從細節抓起，並保持對工作的長久熱情。在學校生活中，還一定要注重自己的思想培養，培養一種積極樂觀的心態。這次工作大大增強我的`團隊合作精神，培養我的動手實踐的能力和細心嚴謹的作風。
電梯培訓的個人小結 篇3
半個月的緊張的培訓學習，承載着豐盛的收穫劃上了一個完滿的句號。在這裏我把在工廠的培訓來總結一下。
初來乍到，對電梯行業的一切還是比較陌生，新的產品、新的行業、新的同事、就是在這樣一個全新的環境中也開始了我新的征程。迎來了我這半個月的緊張而忙碌的培訓過程。
這次培訓有企業文化、規章制度的的宣貫。特別是通過各部門領導的言傳身教及親臨現場的工作指導讓我的知識有了很大的更新，對團隊合作的理解也進一步加深了印象。同時也讓我受益匪淺。
在這裏先感謝各位同事的積極幫助，讓我能在這短短的半個月不到的時間把我領進了電梯行業的大門，讓我又掌握了一門全新的生存技能。
通過這些天的學習我從熟悉電梯產品的原理到公司產品的性能及特點和優勢有了很深的瞭解。通過同事的引導也認識了公司各個部門的職能範圍，工作重點。通過了解了這些部門知道了在以後的工作中碰到什麼樣的問題知道要跟什麼人聯繫，特別是在這幾天的培訓中學習了在以後的銷售工作中要掌握的各項技能，如覈算、報價、製作合同等。也體會到了同事之間相互幫助互相學習的團隊精神、這些重要的幫助將是我以後在銷售工作中擊敗競品、提高銷量的有力後盾！
公司招用了我，就說明我在某些方面得到了公司的認可，但作爲公司的新進的員工，我要低調要實幹，爭取用自己的實際行動得到公司領導及同事們的進一步認可。且時刻同公司共發展，將我個人的發展緊緊的依靠在公司的發展上，並時刻保持這種心態。
作爲公司的銷售人員要熟悉及完全掌握這個電梯的銷售技能以後還是有很多東西要學習的，我會在以後的下市場開展工作中進一步加強自己的學習能力。努力以最快的速度掌握這門行業的銷售技巧，爲公司的發展盡一份我的薄力！
電梯培訓的個人小結 篇4
爲了進一步提高管理處人員對電梯故障突發事件的應變能力，掌握現場，特別是發生事故應急處理，防止事故損害降到最低，組織了此次電梯應急預案演練。現將活動情況總結如下：
一、取得的成效
1、、對電梯故障突發事件的應變能力有所提高，現場大多數員工能有效組織、迅速地對事故警報做出相應，紛紛疏散、警戒。對今後應對突發事件很有益處。
2、演練前組織了電梯預案演練培訓，使現場人員乘坐電梯安全知識、突發應急能力、事故發生後逃生技巧得到了提升。
3、演練過程中，員工們的遵守紀律觀念、一切行動聽指揮觀念經受了考驗，團隊凝聚力得到了昇華。
4、安全工作領導小組的組織能力、指揮能力、應變能力也受到了鍛鍊。
二、存在不足
1、少數員工安全意識還不夠強，演練時不認真；
2、在解救被困人員過程中，維修人員業務不熟練速度較慢。
電梯培訓的個人小結 篇5
20XX年11月8日接到通知，到上海進行爲期一個月（11月11日—12月12日）的維保D級培訓。在這一個月的培訓課程中，我得到了中心的熱情關懷和真誠的幫助。回顧這個月的培訓：
一是要加強同事之間的溝通，努力提高團隊精神。在培訓學習中，我深深地體會到人與人之間的溝通、同事之間的相互學習和團隊精神是我們工作取勝的關鍵。在我們今後的實際工作中，無論自己從事哪個行業，哪個崗位，都離不開同事之間的配合，因爲一滴水只有在大海中才能生存。既然需要配合，那麼就必須溝通，只有不同部門之間、同時之間相互溝通、相互配合、團結一致，才能提高工作效率，進步更快。
第一週，在XXX老師的帶領下培訓安全教育，學生守則；電梯電氣基礎原理，以及XX老師電梯、自動扶梯機械總體、主要部件介紹（授課和現場講解），XX老師電梯、自動扶梯維保安全操作規範，XXX老師電梯電氣總體、產品功能、COL圖講解；現場講解和功能現場演示，XXX老師維保常用儀器、儀表、工具講解；電梯運行狀況檢查，進行了詳細的講解。
第二、三週就是在XXX、XXX老師的引領下對機房、層站、轎頂、井道、轎廂、底坑維保，上部桁架、下部桁架、中部桁架、外部維保講解；安全裝置、運行狀況檢查，各種升降梯困人救援方法，理論的基礎上對電梯進行實際的操作，及維保時應該注意的細節，在實踐過程中我們將老師分配的培訓任務認認真真的按照規範一步步的完成下來。雖然對於剛進公司不久的我來說有一些生澀，但最後在老師的講解和同學的幫助下還是能夠獨立完成的。
幸福是什麼，也許每個人的說法不同，我認同“幸福是一種心態，幸福的意義在於幸福是人生最終的目的，幸福不僅是一種狀態，而是一種感受”這種說法。當前，由於種種原因，許多教師都會覺得過得很累，都不會感到自己過得幸福。在教學工作中我們要努力創造幸福，怎樣才能創造幸福呢？應從這三方面入手：轉變幸福觀念，尋求幸福的感受，培養幸福的能力；調整生存取向，明確生存意義；樹立享受教育，感謝生活的情懷。
第四周，培訓的實踐內容也基本結束，接下來老師針對我們平時保養工作中的常見故障的判斷及如何解決進行了講解，是我們更加明白了遇到問題時的解決方法，及問題解決後的善後工作，接下來就是以考試形式來結束我們這個月的培訓成果了。在這周我們開始了緊張的複習，回顧這幾周的培訓內容，跟各個分公司的同事討論着自己平時保養時學到的東西，不僅讓自己的眼界更加的開闊，同時也讓自己在以後的工作中碰到類似的問題，有了更好的處理問題的方法。
以上就是我通過參加本期培訓之後的所想所悟。雖然這一期的培訓加起來只有短短的幾天，但就是因爲參加了這樣的一個培訓，才讓我更加清楚作爲一名學生幹部應當具備怎樣的素質與能力。在實踐活動的過程中更讓我看到其他幹部出色的工作能力，因此，在以後的工作學習中，我要不斷加強自己在各方面的素質和綜合能力，爭當成爲一名符合新時代要求的高校學生幹部。
在這一個月的對各種理論和實踐知識的學習，隨着考試的結束，我們的培訓也伴隨着酸甜苦辣落下了帷幕。
最後再次感謝公司給我這次培訓學習的機會，並感謝給我們授課的老師們，感謝你們認真的教學，感謝你們不厭其煩的回答我們所不知道的電梯知識及課外知識，讓我對電梯有了更進一步的認識和了解。
通過這次的學習，我深深的感覺到了自己維保工作時的缺陷。因此，在今後的工作中更要努力的紮實的做事，增強自己的獨立能力，不斷的充實自己的專業知識，提高自己的專業技能水平，嚴格的執行公司的規章制度，確保工作能夠及時的完成。同時，這次的培訓使我認識到了平時工作很多地方的不足和一知半解。在老師的講解及培訓下，我學到了平時工作中學不到的東西，使我對電梯有了更進一步的瞭解，充分的調動了學習的積極性，爲能夠更好地工作打下了一個紮實的基礎。
電梯培訓的個人小結 篇6
時光荏苒，歲月匆匆。不知不覺地，我們去xxxx電梯培訓十天的實習就結束了。將近十天的實習生涯，感覺還是有很大的收穫的。在這裏，你得積極主動地去動手嘗試，因爲實踐纔是硬道理。我覺得有三點比較重要，因爲這貫穿我們實習生活的全部。
一、要有強烈的安全意識。記得剛到公司時，培訓人員就一直給我們強調安全的重要性。生命是自己的，沒有第二次。近年來，隨着電梯行業的迅猛發展，也發生了許多重大事故。其中一部分原因，是電梯維保人員沒有按章操作。那麼如何去保護自己的安全呢？首先，必須要知道安全規範和操作。其次，要時時保持清醒的頭腦。作爲電梯從業者，我們不僅要保護好自己的安全，也要保護好乘梯人員的安全。危險時刻在我們身邊，稍有不慎，就會給我們造成不可挽回的遺憾，甚至我們的生命。我們應時時刻刻將安全意識牢記在心中，方能做到百密而無一疏。
二、要有吃苦耐勞的精神。電梯作爲一種重型設備，它是由很多部分組成的，這些保證了電梯的安全運行。由於電梯在不斷地運行過程中，會發生故障。而我們要做的，是去排除故障，保證乘客安全乘梯。在電梯進行維修和保養，我們接觸最多的是機油。滿手都是機油，衣服有時也會沾到，這是時常都會有的事。倘若我們害怕骯髒，不去動手嘗試的話，那我們終究不會學到東西。因爲，只有你動手去嘗試，你纔會發現問題，找到解決問題的辦法。從事電梯行業是辛苦的，你要有吃苦耐勞的準備。俗話說：吃得苦中苦，方爲人上人。少抱怨，多做事，這樣你纔會得到別人的賞識。其實不管從事什麼，我們都要有吃苦耐勞的精神，這是我們立足社會的根基。
三、要有勤奮好學的精神。俗話說：業精於勤荒於嬉，行成於思毀於隨。剛剛實習的我們對電梯沒有很深入的瞭解，但這並不要緊。關鍵是看我們的態度，我們是否有一顆好學的心。在這裏實習，別人不會什麼都主動告訴你。因而，你得學會去問。學，然後知不足。雖然，有時你問的問題可能不着邊際，但沒有人會嘲笑你愚蠢。遇到不懂的去問，你會知道的更多。有時，雖然你知道怎樣去解決，但你更要知道其中的緣由，做到知其然，更知其所以然。有了這種信念，縱使我們有很多不懂的地方，通過我們的努力，那綜究會變成我們的知識和技能。
實習的結束，不是一種無聲的告別，而是一個新的開始。電梯包含的知識很多，因而你必須要做到兼收幷蓄，融會貫通。實踐是由理論來指導的，理論在實踐中得到昇華。只有這樣，你才能做到得心應手。在實習中，我們發現自己有很多欠缺和不足。在未來的學習中，我們應將我們的這些短板補回來。只有得到均衡地發展，那我們才能算是真正地掌握了。
電梯培訓的個人小結 篇7
在這一年的時間裏我不斷努力學習，努力提高自己個方面的能力，在領導和同事的幫助下，較圓滿的完成了領導安排的各項工作任務，各方面的能力也得到了提高，爲今後的工作打下了良好的基礎，現就見習期間的工作情況總結如下：
1、每天多次巡視檢查電扶梯，並做好相關的巡視記錄，發現問題及時處理，嚴禁杜絕設備帶病運行。
2、認真監督電梯維保人員維修保養，對做的不到位的地方及時指出並改正。
3、夏季來臨之前，對電梯機房空調室外機和室內機過濾網以及觀光電梯轎廂空調進行清洗，保證夏季空調正常運行。
4、根據電梯新的安全標準對所有的電梯底坑添加一個急停開關，確保進入底坑安全。
5、由於原來的電梯油盒潤滑不好且經常損壞，聯繫電梯維保公司對所有的電梯油盒全部更換，取保電梯運行時潤滑良好！
6、根據商場營業時間不同，對電梯樓層分時段開啓運行。
7、對面積較大的電梯機房加裝空調，保證電梯在夏季正常運行。
8、加強和員工之間的交流，掌握班組每天的工作情況，重視員工對工作方面的意見和建議，採納合理化建議。
通過一年的見習，我付出了很多也收穫了很多，我清楚的感覺到自己在成長、在成熟，在同時也深深的體會到衆多的不足，如工作方法需要不斷的改進，與人溝通的能力有待提高。
在今後的工作中，我會繼續保持良好的心態，擺正自己的位置，努力學習，勤于思考，找出不足，並加強鍛鍊獨立解決事情的能力，爭取爲金源的發展作出自己更大的貢獻。
電梯培訓的個人小結 篇8
此次新入企員工專業與崗位培訓，我參加的是配電線路運行與檢修作業員崗位培訓，配電班的培訓內容分爲理論課程和實際操作兩大部分。作爲學員，我認爲這樣的課程安排是很科學，很合理的。理論和實操先後進行，以理論作爲指導，實操作爲深化，使培訓變得更加系統，更加有實際價值。
配電班的理論部分共安排了十一門課程，課程內容涵蓋了配電系統的方方面面。授課老師也是從貴州電網公司各個分公司抽調過來的資深專家，老師結合實際與自己多年工作經驗的授課方式，給與我們很多啓迪，使我們受益匪淺。我們不但學到了理論與原理，而且學到了實際中這些理論與原理的用處，在潛意識中將理論與實際有機地結合在一起，使記憶更加深刻，以前遇到的一些問題也得到了解決，理論課程的學習補充豐富了我們的配電系統知識框架。
我們配電班實操部分的內容是最多的，而且可以說是最需要體力的。作爲配電班唯一的女生，實操對於我來說是一個很大的挑戰。感觸頗深的就是登杆訓練了，由於我的腳比較小，找不到適合我的腳釦，腳釦總是從腳上滑落下來，腳趾翹起來可以勉強掛住腳釦，但是這樣腳釦又掛不到電杆上，總是踩空，而且腳釦比較重，腿帶起來很吃力，有時候就直接掛到杆子上帶不起來。爲了幫助我完成訓練內容，我們餘老師就用手幫我擡着腳釦，一步一步的鼓勵我向上爬，在如火的驕陽下，我看到老師額頭泌出細細的汗珠，我暗暗下決心一定要把登杆練好。
經過了一天的練習，我已經可以熟練地上下電杆了，但是一直沒有登上杆頂，老師又鼓勵我繼續前進，要爬上杆頂，做一個合格的線路工人。爲了消除我的心理顧忌，老師給我做了充分的安全措施，在培訓老師和配電班同學的鼓勵和期待中，我向杆頂登去。登上杆頂的那一刻，我的心忽然不緊張了，取而代之的是一片坦然。感覺自己一下子長大了，不再畏懼，不再害怕，我已經成功戰勝了自己，超越了自己。在接下來的培訓中，我又完成了橫擔的安裝和拆卸，雖然有困難，完成的過程也很坎坷，但我並不想放棄這樣難得的機會，我感覺自己在培訓的每一天都在成長，我要好好珍惜，爭取每一次可以利用的機會，取得更大的進步。
通過這次培訓，我不僅豐富了自己的理論知識，對配電系統的認識更加系統，而且鍛鍊了自己的實際動手能力，可以說經過這次培訓，我們至少縮短了半年的成長期。此外，對我自己來說，最大的收穫就是我現在敢於挑戰我自己，敢於和昨天的自己說不，面對問題和困難時，我可以更加冷靜，更加自信。在接下來的培訓中，我會更加努力，爭取更大的進步，爲今後更好的工作做好準備。
電梯培訓的個人小結 篇9
淄博xx電梯工程有限公司成立於1997年，現有註冊資本180萬元，20xx年取得國家二級電梯安裝資質，現有員工70名，其中高級工程師5名，工程師6名，其他施工人員47名，管理、業務人員12名。現有固定資產100餘萬元，營業面積400平方米，倉庫100平方米，公司各類施工機具，檢測設備齊全。下設總經辦，財務部，行政部，安裝部，維修部，技術部，培養不。成立近十幾年來，公司有小到大，由弱到強，已逐步發展成爲淄博地區頗具實力和影響力的電梯公司，具備了爲廣大用戶提供銷售、安裝、維修、保養、改造、備品備件一條龍服務的能力。
公司成立至今，已先後與上海三菱、香港菱電、天津奧的斯、西子奧的斯、迅達、德國蒂森、上海房屋、蘇州東南液壓、蘇州江南快速、青島富士、蘇州申龍等電梯公司建立了良好的業務合作關係，並是上海三菱電梯有限公司淄博地區唯一正式代理商，經過多年的磨礪，公司樹立了規範的銷售，工程服務商形象，與一批客戶建立了長期牢固的合作關係。
公司的管理層人員學歷較高，瞭解國家電梯作業的相關政策，法律法規和標準，有着較高的管理水平，市場營銷能力。技術員人員已掌握了電梯工作中的相關技術標準要求，能夠獨立進行電梯的技術工作，檢測、質保、安全人員經過了相關合作廠家的技術培訓，學習掌握了新的國家有關特種設備安全監察的管理規定，有着較高的工作素質，並能根據公司的質保手冊，工藝手冊開展工作。
自20xx年取證以來，在當地政府主管部門的正確引導下，公司獨立完成了多項安裝改造維修、保養工程，每年安裝、改造各類型的電梯100餘臺，維保電梯400餘臺，每年公司業務不斷上升，公司將通過管理升級，結構優化，提升人員素質，軟硬件投入，來把握市場機遇，與時俱進，力爭發展成爲淄博地區最具實力和專業水準的電梯工程施工企業，以先進的技術，規範的管理爲客戶提供最優的服務。
我在公司所從事的工作是電梯的維修與保養，主要職責是定期對電梯的各部件進行清掃、調整、檢查等，即保養；並對電梯隨時出現的故障及問題進行及時的解決，即維修。
我所在的崗位系工程部下的維保部，我維保部分爲東站、西站、頤豐站、博山站、桓臺站、青州站、壽光站等站。而每站根據電梯數量的不同，分派人數也不同，在2—8人不等，其中設站長一名，下設組員，每兩人一組進行作業。
電梯培訓的個人小結 篇10
近期，電梯吃人事故頻頻出現在我們的視線中，大家都有了一種不敢乘坐電梯的恐懼感，可謂"談電梯色變"。
通過理論和實踐學習，我發現電梯並不可怕，應當正確對待。電梯作爲交通設備，或因爲零部件磨損，或因安裝維修過程中的不恰當操作，發生設備故障在所難免。但是，電梯安全事故的發生往往與人們的思維方式和處理方法有關。只要加強電梯的安全管理和維修保養，把好電梯產品質量和安裝質量關，搞好驗收與接管，事故都是可以杜絕的。
通過這幾天時間的培訓，我對電梯的基本知識和電梯管理有了一個比較系統的瞭解。現在我將學到的知識進行如下總結：經過一週的電梯安全管理員培訓，讓我對電梯有了重新認識。
1、熟悉大樓電梯分佈、使用情況、掌握電梯使用、養護規程。
2、工作應一絲不苟、嚴把現場質量關，杜絕任何隱患，爲保證業主安全盡職盡責。
3、嚴格執行電梯巡視檢查內容，每週應對電梯做例行檢查，如發現有震盪、不正常的聲音或電梯有損壞、應立即停梯檢修，將每次檢查結果詳細記錄備案。
4、每天按開關電梯的要求，進行嚴格操作，並對電梯轎廂內的照明進行例檢。
5、對業主投訴電梯內容、聽候領導安排、及時對電梯進行檢修，保證電梯運行安全。
6、按電梯定期保養項目表的內容對電梯進行保養。
7、每月檢查一次電梯機房內的消防滅火器的壓力是否在標準範圍之內。
8、電梯出現緊急情況，接到通知後30分鐘內趕到現場，分析故障原因，瞭解損失程度並及時採取對策措施，對解決不了的技術問題應及時向主管領導彙報。
9、發現電梯機械故障應立即通報維保單位，要求及時解決。
10、電梯管理員必須對每部電梯按“月保單”上的項目進行檢查後，方可在專業保養公司的“月保單”上簽字。
以下爲乘電梯8字須知，請各同事牢記：
①用手按鈕，嚴禁撞擊。
②不許吸菸，勿靠廂門。
③運行之時，擠門危險。
④危險物品，禁止進梯。
⑤保持清潔，勿吐勿丟。
⑥若遇意外，請按警鈴。
⑦超載鈴響，後進退出。
⑧兒童乘梯，成人攜帶。
⑨樓內火警，切勿乘梯。
