總結是事後對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，不如立即行動起來寫一份總結吧。那麼你真的懂得怎麼寫總結嗎？以下是小編精心整理的年度安全工作總結，歡迎閱讀與收藏。
年度安全工作總結 篇1
20xx年，我標段進入全面施工架樑、連續樑、臨近營業施工等高風險工點攻堅階段，一年來，項目安全質量穩定可控，未發生一起安全質量事故。特別是涉及臨近營業線的工點及跨高速公路、跨國道施工的工點，嚴格按已審批的施工方案和施工計劃施工，安全狀態穩步上升。三分部施工的路基試驗段獲得了建設指揮部的好評，並由江西公司組織各標段對路基試驗段進行了觀摩，每季度都被業主評爲優秀項目經理部，每次信用評價檢查排名都名列前茅，二、三分部各獲得業主綠牌1張。
檢查情況
1、質監站檢查，對質監站每月例行檢查，我們都做到了檢查前進行自查，檢查後進行整改並按時回覆。特別是質監站對我標段二分部兩次舉報的檢查，我們進行了積極配合，並如實向檢查組彙報了被舉報工點的原材料、施工情況，對兩次舉報中部分屬實的問題積極進行整改，並對相關人員進行了處罰。
2、業主檢查，業主對我標段的檢查有兩類，一是信用評價檢查，信用評價檢查與南昌質監站的月度檢查相結合，每次檢查後我們分別按照不同的要求進行了回覆。二是不定期的專項檢查，主要進行了營業線施工安全檢查，大型機械設備檢查，混凝土攪拌站檢查，級配碎石攪拌站檢查，試驗室檢查，路基專項檢查，季節性專項檢查，節前安全檢查及其他綜合性檢查。對這些檢查存在的問題，我們都一一進行了回覆。
3、對監理通知單的整改回復，對監理通知單，我們都進行了認真整改和回覆，對不能按時整改的問題及時與監理勾通，並繳請監理一起分析原因，制定整改措施。由於監理通知單發放途徑不一，局經理部對直接發給各分部的監理通知單不能撐握，造成了部份監理通知單沒有及時回覆，這是我們在以後的工作中需要改進的地方。
4、經理部內部檢查，在各種外部檢查的基礎上，經理部開展了各種形式的內部檢查，一是配合外部檢查進行的自查，每次外部檢查之前，經理部都要對內業資料、現場施工組織一次內部排查。二是各種專項檢查，主要開展了營業線專項檢查，腳手架專項檢查，內業資料專項檢查，大型機械設備檢查，節前安全檢查，各種方案、交底落實情況檢查，對外部檢查存在問題整改情況的複查。
問題分析
通過各級領導檢查和經理部自檢，發現在內業、外業方面仍然存在諸多問題。南昌質檢站、業主檢查發現問題240個，監理聯合體項目部檢查發現問題183個，項目部檢查發現問題321個，合計744個問題，其中已整改744個問題。被業主處罰黃牌兩張。
1、對問題按類別劃分：施工安全249個，佔總數的33.5%；橋涵196個，佔總數的26.3%；內業資料75個，佔總數的10.1%；路基93個，佔總數的12.5%；樑、板場、攪拌站、鋼筋棚120個，佔總數的16.1%；其他11個，佔總數的1.5%。
2、對問題按分部劃分：對問題按分部劃分：一分部216個，佔總數的29%；二分部257個，佔總數的34.5%；三分部229個，佔總數的30.8%；四分部42個，佔總數的5.6%。
安全質量存在的主要問題
1.文明施工
施工現場文明施工仍然有待加強。主要表現在施工現場的臨時用電配電箱和電纜線均未架空，攪拌站、鋼筋場及施工現場材料、半成品無標識或標識不清、不全；現場許多宣傳標語標示標牌缺損，沒有及時補齊；施工垃圾未清理，施工現場機具、材料混亂堆碼；施工現場材料、電纜線，小型機具等設置凌亂，墩臺部位未做到“工完料清”。
2、安全方面
路基邊坡上的孤石、危石未清理，威脅坡腳作業人員的安全；接觸網支柱基礎孔樁開挖完成後沒有進行覆蓋。橋樑遮板掛設時預埋鋼筋未與a牆鋼筋焊接只進行了簡單綁紮；連續樑樑端及兩側防護不到位，連續樑樑面防護欄杆高度不夠，剛度不足，掛籃鋼絲繩接頭有部份仍沒有上雙卡；樑面佈置混亂，存在氧氣、乙炔氣瓶安全距離不足、材料堆碼雜亂等問題；配電箱未進行加蓋上鎖，佈線混亂，電箱內部出現燒焦現象；樁基施工區域現場泥漿池防護性能差、無安全標識牌，維護過於簡便、不符合現場標準化要求規範；連續樑合攏段搭設的通道過於簡單，存在安全隱患；橋樑承臺開挖後未及時做好基坑防護，無標識牌；滿堂支架鋼管碗扣反，橫樑木不在頂託中間，立杆傾斜；現場施工人員未戴安全帽，高空作業人員未系安全繩；起重作業無人指揮，作業人員在起重機臂下走來走去；滅火器標識粘貼位置錯誤，標識不清，滅火器過期沒有更換，消防器材欠缺，水、砂存儲量不足；氧氣、乙炔相距不滿足安規規定的5m要米；工作人員隨意開、關漏電保護開關；墩身腳手架搭設存在通病：標識牌掛設不及時，安全網未掛或者掛設不完整，杆間距不符合技術交底要求，作業平臺竹跳板未滿鋪存在安全缺陷，易導致施工過程中工人滑落摔傷；掛籃吊杆、模板拉桿沒有上雙螺帽，有的螺桿沒有露出螺帽。
3、橋樑、連續樑方面
墩臺砼澆築完畢後個別墩身養護不到位；鋼筋扎絲跳綁間距過大，鋼筋彎鉤方向與設計方向不符，鋼筋搭接焊長度不夠，燒壞主筋，不同軸線，防護牆鋼筋有少筋現象，鋼筋接頭沒有按規範要求錯開；施工縫鑿毛不到位，鑿毛面積沒有滿足規範要求，鑿毛殘碴沒有清乾淨；連續樑豎向精軋螺紋鋼筋埋設位置不準，一是水平位置不準，二是垂直位置不準；波紋管埋設位置不準，接頭不牢，管壁穿孔，有的造成堵管；預應力筋鏽蝕嚴重，張拉時無技術人員跟班；保護層厚度不夠，有的沒有設置保護層墊塊，有的墊塊數量不夠，防護牆甚至用水泥塊做墊塊用；模板安裝不規範，有的造成跑模，有的造成爛根，有的造成混凝土表面錯臺；連續樑部分豎向預應力筋錨固螺栓頂標高與樑面齊平，不符合設計要求錨固螺栓頂低於樑面3cm的要求；。
4、路基方面
部分路基臨時排水設施不暢；骨架護坡基底虛渣清除不淨，搗固不到位，尺寸偏差較大，骨架砌塊勾縫局部不整潔、直順。；路基填築個別地方有骨料集窩、填料級配不均現像，有的地方含水量不佳造成壓不實，ab料回填工藝不符合要求，級配不良；路基橫坡個別地段控制不好；擋牆上泄水孔堵塞，排水管排列不均勻，部分泄水孔未貫通坡腳牆厚度；擋牆模板縫過大，漏漿、錯臺現象嚴重；水溝、坡腳平臺、骨架護坡沉降縫設置位置不規範，沉降縫不在同一個位置；側溝鋼筋綁紮間距不均勻、高低不平、造成保護層厚度時大時小，溝底厚度不滿足設計要求；抗滑樁混凝土表面質量差，後續工序施工時對抗滑樁保護不周，造成抗滑樁人爲損壞較多；現澆路緣石尺寸不滿足設計要求，澆築前沒有夯實；坡腳平臺、水溝存在反坡，有積水現象；cfg樁樁頭鑿除不平，樁帽標高控制不好，有的樁帽沒有做在樁上，樁間土沒有清除幹清，有漏樁現象。
5、原材料、混凝土方面
原材料進場驗收不嚴，常有不合格的原材料進場；原材料保護不到位，外加劑露天存放無遮蓋，鋼筋露天存放無墊無蓋、生鏽嚴重；鋼筋棚中的鋼筋沒有做到先到的先用，造成先進場的鋼筋存放時間太久生鏽嚴重；料庫鋼絞線遮蓋不嚴，有水進去，已對鋼絞線造成鏽蝕；已下料的`鋼絞線、鋼筋存放時墊塊不夠，造成有的鋼筋、鋼絞線掉在地上；不同級配的粗骨料、砂混倉，粗骨料含泥量超標；原材料及半成品標識牌不規範，一是標識錯誤，有的甚至將園鋼標識成螺紋鋼，二是標識牌填寫混亂，錯填、缺填的現象較多；混凝土施工組織不力，現場監督不嚴，混凝土澆注時沒有按規定進行布料，也沒有對搗固點進行有序搗固，造成混凝土布料不均勻，搗固不均勻，形成峯窩麻面；同條件養護試件保管不到位，一是試件在現場亂丟亂放，有的試件甚至丟在農田裏，二是有的試件沒有標識，三是試件缺棱少角，四是試件製作不規範，峯窩麻面嚴重；混凝土養護不到位，沒有保持混凝土表面持久潤溼，混凝土表面乏白；混凝土成品保護不到位，已完工的混凝土人爲損壞。
６、樑、板場、攪拌站、鋼筋棚方面
攪拌站料倉前水溝堵塞，砂石料粉塵淤積在水溝中，沒有定期對水溝進行清理，造成料倉中污水四處漫流；攪拌站數據混亂，一是出料單與配合比數據不相符，二是砂石料含水率試驗沒有做，三是沒有根椐砂石料含水率調整配合比，四是配合比通知單簽字不全；攪拌站粉罐進料口沒有按要求進行封口；混凝土攪拌時間偏少碎石檢測數量與實際使用數量不符；機械設備漏油沒有及時修理，有的油污造成鋼筋污染；軌枕板保存不當開裂；小型預製構件場沒有組織機構圖、鋼筋大樣圖，預製件、混凝土試件養護不到位；樑場鋼筋尺寸不準確；標識牌不全，沒有及時更新。
7、既有線施工方面
防護員隨身攜帶的防護備品只有對講機，防護備品缺少；住站防護員無記錄；多臺機械同時作業時，沒有做到一機一防護；營業線水溝堵塞，沒有及時清理；防護棚架頂面沒有設置防火材料，存在安全隱患；營業線施工安全專項施工方案引用標準有誤；臨近施工有列車通過時沒有停止作業；開挖作業沒有專人防護，造成電纜多次挖斷。
8、大型機械設備方面
日常檢查記錄及安全技術交底不全，記錄交底無人簽字，無操作人員交接班制度，無架橋機轉場、調頭安全技術交底，安全培訓人員簽到表中籤名爲代簽，部分應急預案未進行演練，對危險源有識別，但無控制措施；特種作業人員臺賬沒有及時更新；輪胎存在破口，胎壓存在異常，胎壓不均；連接板螺栓及鋼板鏽蝕，齒輪啃齒，失修、螺栓鏽蝕；警示燈數量不夠或損壞沒有及時更換；吊杆檢測、焊縫無損檢測頻次不足，檢測合格證過期；鋼絲繩保養時黃油塗抹過少，不能起到良好效果，鋼絲繩斷絲、起毛沒有及時更換；龍門吊拖纜溝有積水，且一段破皮拖纜放在積水溝內；主電纜溝內積水嚴重，且主電纜未做保護措施直接鋪設在積水溝內；運樑車防護人員不足。
9、內業資料方面
內業資料無統計臺賬，收發文管理不到位；技術人員交底不清，交底資料無針對性，有的就用設計代替交底資料，有的技術交底沒有交到作業層，被交底人沒有簽字；檢驗批資料填寫不規範，新驗標出來後沒有及時更換，檢驗批資料填寫、簽字不及時，有的甚至已施工五個月還沒有完整檢驗批資料；施工日誌填寫不認真，填寫的內容與現場實際有出入，施工日記對現場的安全質量狀態描述不詳細；數據計算錯誤，計算後又沒有人員複覈；安全專項方案的編寫沒有結合現場實際，隨意編寫。
10、其他
現場管理人員只注重危險源的識別，對環境因素沒有識別，沒有對環境因素進行動態管理；對沉降觀測工作不重視，一是人員配備不足，現已配備的測量人員還要進行施工放線工作，二是設配備不足，現有人員對設備、軟件使用不熟練，三是沉降觀測數據沒有及時採集，已採集的數據也沒及時進行整理、沒有輸入電腦進行初步分析；培訓時間少，培訓資料中沒有體現培訓課時，有的僅有質量及驗標的培訓資料，沒有安全培訓的資料；沒有培訓計劃；標識不到位，一是有些沒有標識，如小型機械、個別原材料；二是標識錯誤，生產廠家、供應商混餚不清，批次與數量不對應，危險地方無安全警示。
安全質量存在問題的整改措施
1、加強既有線施工安全教育，讓既有線施工安全深入人心，從安全意識上確保既有線施工安全，對於封鎖施工，項目部對架子隊進行安全技術交底，架子隊對作業人員進行安全技術交底，封鎖作業後進行施工安全總結。加強對既有線原邊坡的防護和觀測，對既有線旁墩臺腳手架、模板的拆除分部主要領導現場親自指揮。
2、加強培訓工作，一是針對技術人員的技術培訓，經理部先後組織了新驗標學習培訓，連續樑施工技術培訓，連續樑施工常見安全質量通病學習，無砟軌道施工技術培訓；二是針對施工作業人員培訓，各分部開展了對施工作業人員的安全知識教充，作業人員技能培訓；三是新工人進場教育，各分部不定期開展新工人進場教育，做到新工人上崗前接受教育100%；四是組織人員外出學習，先後組織人員到滬昆浙江段學習，組織板場人員到餘江板場學習觀摩，組織人員到南京四局學習無砟軌道施工技術，組織各分部互相學習觀摩。經理部還編制了高速鐵路施工安全質量通病電子雜誌，將各級單位檢查存在的問題編成教材試卷，發給管理、技術人員學習。
3、改變領導作風，靠前指揮，局經理部領導幹部對各分部實行包保責任制。局經理部、各分部領導及各部門人員靠前指揮，切實解決現場實際問題，引導現場安全質量逐步提高。現場安全質量管理人員對工地進行嚴格巡查，發現問題及時要求進行整改。實行現場混凝土澆注跟班制，現場混凝土澆注必須設置質檢員跟班監督，保證混凝土澆注質量。
4、加強施工過程控制，加強路基施工質量管理，一是加強路基施工臨時排水，確保排水暢通，二是加強路基施工作業人員的操作技術水平，三是加強路基施工技術交底工作，四是加強路基施工質量監督管理。加強對橋樑施工的過程控制，一是加強對橋樑承臺、墩身鋼筋的檢查，二是加強混凝土的質量控制，三是加強對混凝土的養護，四是混凝澆注時架子隊管理人跟班作業。加大對級配碎石攪拌站和混凝土攪拌站的檢查力度，級配碎石攪拌站和混凝土攪拌站是工程施工質量保證的源頭，主要檢查源材料質量及保管情況，配合比落實情況，試驗情況，配料誤差控制等，切實保證級配碎石和混凝土質量，保證工程實體質量。對連續樑波紋管、鋼筋、預埋件、預應力張拉等工序進行逐一檢查，對存在問題、整改不到位的嚴禁進入下道工序施工。堅決確保不觸犯質量紅線。
5、狠抓施工現場安全文明，加大安全宣傳力度，開展安全生產事故警示教育，廣泛宣傳安全知識；組織班前安全質量宣誓，教育員工恪盡職守、珍愛生命、不出事故、不出次品、不留隱患、鑄造精品，提高全員的安全質量意識。經理部頒發了《腳手架安全管理制度》，對腳手架實行驗收管理制，驗收不合格的腳手架一律返工。嚴格執行腳手架、模板施工技術交底和施工方案，對腳手架、模板施工嚴格檢查，對檢查不合格的腳手架、模板一律返工。電焊作業前現場管理人員對電焊作業現場區進行檢查，確保無易燃物品或有效防護後才能進行電焊作用，閃光對焊機進行防護。加強施工現場文明施工和環保水保管理，對施工現場的臨時用電、各種材料、機具及時的進行清理；對各種安全警示標誌因污染和損毀的及時恢復原狀。做到現場井井有條，每個墩臺部位做到“工完料盡”。加強消防管理，加大消防宣傳，讓人人懂得消防知識，消防器材嚴禁摞作他用。模板、掛籃吊杆一律採用雙螺帽，鋼絲繩接頭一律用u形卡環加固。對臨邊防護採用驗收制，不符合要求的臨邊防護一律返工。堅決確保不觸犯安全紅線。
6、加大考覈力度，加強對存在問題整改的複查。經理部重新修定了對安全質量的處理辦法，對各級檢查存在的問題，局經理部組織逐一複查，對整改不到位一追到底，對弄虛作假的行爲進行重罰。對屢查、屢犯的人員和行爲進行重罰，對做得好的，有錯就改的人員和行爲進行獎勵。
7、建立內業資料臺帳，內業資料實行復核制，安排專人對內業資料進行復核，定期對內業資料進行清理，對內業資料簽字不全、數據錯誤、內容不完善等問題或滯後沒有完成的資料，及時整改完善。
年度安全工作總結 篇2
一、安全生產基本情況
今年以來，我市共發生各類事故xx起（其中工礦商貿企業事故4起，道路交通事故7起），同比減少14起，下降56。0%，死亡17人（其中工礦商貿企業事故死亡4人，道路交通事故13人），同比減少xx人，下降39。2%。大部分行業領域安全生產狀況持續好轉，全市安全生產形勢總體平穩。
二、主要成效
（一）開展聯合執法，依法嚴厲打擊非法違法行爲。今年，我市依法立案調查處罰非煤礦山企業4起，其中已辦結1起，罰款3萬元；依法處理非法違法煙花爆竹3383件，摺合人民幣約35萬多元；吊銷或暫扣經營零售許可證3個，共沒收非法生產或非法經營的非法煙花爆竹3383件，摺合人民幣約45萬元；對檢查發現和羣衆舉報的羅播鄉、木圭鎮、大藤峽水利工程等存在的4個非法加油點進行依法查處；實施海事行政處罰98起，罰款42。75萬元，對違法船員記分73人次。按照安全生產“四個一律”和“五個一批”要求，有效震懾了非法違法行爲，促進了我市安全生產形勢的平穩。
（二）嚴格落實安全生產主體責任。按照“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的要求，落實地方各鄉鎮政府領導責任、部門監管責任和企業主體責任，認真落實工作職責，嚴格履職考覈。爲明確安全生產職責，細化措施，分解工作目標，市政府與26個鄉鎮人民政府、52個市安委會成員單位簽訂了安全生產目標責任書，切實將安全生產責任落實到位。各鄉鎮人民政府和各鄉鎮所轄站、所、村簽訂了安全生產目標責任書；各部門與下屬部門、相關企業簽訂安全生產目標責任書。建立完善安全生產考覈機制和辦法，強化安全生產目標考覈。
（三）開展我市安全生產“百日行動”和“雙百行動”。20xx年4月17日，市委、市政府召開了____市保安全護穩定“百日行動”會議。會上，____市市委書記鍾暢姿、市長陳錦秀分別對我市安全生產工作作出重要指示，要求進一步加強和改進安全生產工作，遏制部分行業（領域）生產安全事故多發勢頭，確保我市安全生產形勢穩定。根據會議的指示精神，市安委會印發了《____市20xx年安全生產“百日行動”實施方案的通知》（潯安委[20xx]4號），對道路交通、水上交通、校外託管、建築施工、城鎮燃氣、成品油、非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、冶金等工業企業、人員密集場所、水利、電力、農業機械、特種設備、民爆器材、職業衛生、油氣管道、寄遞物流等行業（領域）開展了爲期近百日的隱患排查治理工作。據統計，在安全生產“百日行動”期間，我市共排查出事故隱患592項，目前已全部落實了整改；排查出非法窩點xx3個，已完成整治xx3個，整治率100%。“雙百行動”要求整改安全隱患100項、打非治違100項，目前該項行動全部完成。
（四）有序推進重大安全事故隱患整改工作。今年我市列入重大安全事故隱患整改項目有10項，分別是：____市尋旺鄉復興村三駁橋安全隱患（同時列入貴港市級重點監督整改）、____市島內價購物廣場安全隱患（同時列入貴港市級重點監督整改）、S2xx線K40+100左（木根鎮平合村路口）道路安全隱患、S2xx線K44+700右（____市木根中學路口）安全隱患、____市興桂路排水工程安全隱患、____市潯江左岸江口鎮中心國小河段安全隱患、____市馬皮中心國小安全隱患、省道304線xx0KM+800M（____市馬皮鄉西河村路口）、省道S304線xx5KM+800M（____市石咀鎮平安村）路段和____市合富大廈安全隱患（未辦理報監登記手續、未取得施工許可證）。目前該10項重大隱患項目已全部完成整改。
三、主要做法
（一）深入開展重點行業領域安全生產大檢查
非煤礦山方面：共出動執法人員132人（次），出動執法車輛33臺（次），檢查33家（次）非煤礦山企業，發出現場檢查記錄33份，下達限期責令改正指令書10份，現場處理措施決定書9份，複查意見書8份，立案調查處罰4起，其中已辦結一起罰款3萬元，共查處事故隱患19處，現場處理9處，限期整改10處，目前已完成整改10處。
危險化學品方面：共出動執法人員98人次，出動車輛38臺次，檢查了危險化學品企業50家次，佔應檢查企業總數的100%。作出現場檢查記錄38份，下發責令整改通知書31份，整改複查意見書31份，現場處理措施決定書2份。共查出安全隱患93項，當場整改38處，限期整改55處，目前已完成整改52處，整改率95%。
煙花爆竹方面：共檢查煙花爆竹經營（批發）企業18家（次），檢查煙花爆竹零售點273個，共查出安全隱患148處，其中現場整改xx3處，責令限期整改35處；共下發執法文書291份，其中《現場檢查記錄》291份，《責令限期整改指令書》8份，《整改複查意見書》8份。在開展煙花爆竹“打非治違”專項行動中，共出動車輛260駕次，出動執法人員2600人次，吊銷或暫扣經營零售許可證3個，共沒收非法生產或非法經營的非法煙花爆竹3383件，摺合人民幣約45萬元。
道路和水上交通方面：共查處酒後駕駛181起、亂停亂放車輛3387起、違反交通信號燈7502起、無證駕駛890起，泥頭車、貨車違法8950起，查處摩托車、電動車違法行爲24968多起，查處機動車不禮讓斑馬線違法行爲180多起，查處非法改裝摩托車180多起。出動巡航車船年累計373輛（艘）次，出動執法人員年累計955人次，巡航年累計25903公里；檢查各類船舶年累計2207艘次，其中客渡船年累計xx35艘次，發現安全缺陷1498項；____轄區發現水上交通安全隱患xx4項，其中立項整治重大安全隱患3項，一般安全隱患xx0項，已整改xx3項，整改率100%。
民爆物品方面：今年全市公安機關立案15起，出動警力200多人次，車輛80多輛次，收繳易制爆物品80多公斤；排查涉爆單位100家次，發整改通知書20份，立即整改安全隱患20處；排查涉爆人員200多人次，簽訂承諾書200多份；並建立涉爆人員一人一檔檔案。
消防安全方面：堅持政府主導、部門聯動、多警聯勤，建立良好的消防安全工作格局，相繼組織開展了人員密集場所消防安全專項整治、木樂鎮區域性火災隱患專項整治、夏季消防大檢查、電氣火災防範專項治理、高層建築消防綜合治理、東盟博覽會和黨的十九大消防安保等專項工作，並進行“白加黑”、“五加二”的錯時消防監督檢查。20xx年以來，大隊共檢查單位2165家，發現火災隱患或違法行爲3896處，督促整改火災隱患或違法行爲3830處。其中，對自治區掛牌的木樂鎮區域性火災隱患“三合一”場所，大隊在市委市政府的領導下，嚴格按標準再排查、再整治、再幫扶，已取得企業無違規住人、配齊消防器材設施等明顯成效，力爭區域性火災隱患於20xx年xx月31日前銷案。
建築施工方面：對轄區內在建工程共開展xx次質量安全大檢查，共出動執法人員103人次，檢查施工單位41個，監理單位23個，佔應檢查企業總數的100%，共查出安全隱患335處，當場整改xx1處，限期整改256處，共發出工程質量安全整改通知書335份，其中安全生產停工整改通知書42份。目前整改合格率達83%。整改複查意見書313份。對18個施工單位，15個監理單位，79個項目負責人，56個總監理工程師，160個專職安全員進行了扣分管理，共發出扣分通知書328份，其中施工單位最高扣分13分，監理單位最高扣分19分，項目負責任人最高扣分46分，總監最高扣分20分，安全員最高扣分21分，改善各責任主體及項目負責人的履職情況。
四、存在的主要問題
1、非法違法開採生產現象屢禁不止。一是未批礦區無證照非法開採，重點在木圭錳礦區；二是在合法礦區無證照非法開採，主要在木圭錳礦區；三是合法礦山企業違法違規開採生產（證照不全或者過有效期未續）；四是以探代採，以建代採行爲時有發。
2、非煤礦山整合關閉工作滯後，關閉經費難以落實到位，未能按計劃實施。造成滯後的原因主要是企業缺乏關閉資金，對“頭頂庫”的治理存在資金缺口。行業監管質量不高，部門之間配合不夠，沒有形成聯合檢查的合力，沒能很好行使行政處罰這一執法重器。
3、在工程質量安全方面進行的監管力度還不夠，被動監督還在占主導地位，主動巡查的.次數較少，掌握施工動態不夠全面。
4、非法加油行爲時有發生。我市目前有社坡、紫荊、大灣等6個鄉鎮還沒有合法合規的加油站，一些不法分子乘機偷偷摸摸做起非法經營成品油生意。雖經我市嚴厲打擊，但非法經營成品油的行爲仍然多發。險化學品安全綜合治理工作，相關單位之間溝通配合不夠，缺乏整體推進。
5、非法經營煙花爆竹的現象較爲普遍，“打非”工作沒有形成真正的合力，罰款難以執行，被處罰的6個點中，僅一個點交罰款。
五、下一步工作計劃
（一）牢固樹立安全生產紅線意識，切實落實企業主體責任、部門監管責任、黨委和政府領導責任三個責任體系，堅定不移保障安全發展，堅決遏制重特大事故發生，牢固樹立以人爲本、安全發展理念，切實把安全生產各項工作措施落到實處。
（二）全面開展安全生產事故隱患排查整治工作，深入開展重點行業領域安全生產專項整治。
（三）深化開展“打非治違”專項行動。落實舉報獎勵措施，加強巡查報告制度，強化鄉（鎮）“打非治違”的主體責任，加大相關部門聯合執法力度，全力打擊安全生產領域違法行爲。
（四）加強節假日和重點時段的應急值班值守工作。加強實戰演練，健全應急指揮和聯動處置機制，科學應對、妥善處理各類重大突發事件，科學有效處置。
年度安全工作總結 篇3
我園在總校各級領導的關心支持下，堅持預防爲主、防治結合、加強教育的原則，通過安全教育，增強幼兒自我防護能力，通過齊抓共管，營造全園教師關心和支持幼兒園安全工作的局面，從而切實保障師生安全和財產不受損失。
轉眼間，一個學期即將過去。回顧過去，我園爲進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，幼兒園把安全工作列入重要議事日程。現將如下：
一、爲幼兒提供輕鬆愉快的安全環境。
幼兒園是幼兒每天生活、學習的環境，爲了確保幼兒能夠生活在一個健康安全的環境中，我們在開學初就對教室的每個角落進行了全面檢查，徹底排除不安全因素：平時用不到的插座的地方儘量用玩具櫃、牀鋪擋住，以免幼兒用手觸摸，發生危險；把平時常用的插頭、插座告知幼兒，並提醒幼兒不玩它們；把平時常用的尖銳的釘子等物，擺放在幼兒夠不到的地方；把幼兒平時經常使用的各種工具（剪刀等）擺放在教師與幼兒都能看到的地方，以便教師觀察控制；對教室裏物品的擺放，我們都會先考慮到是否安全，做到科學合理地擺放，爲幼兒創設了一個溫馨安全的生活學習環境。
二、領導重視，措施有力
爲進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，幼兒園把安全工作列入重要議事日程，在園長的領導管理下，幼兒園教職工分工負責、組織實施。
三、把安全教育融入幼兒的日常生活中，動之以情，曉之以理。
我們面對的是一羣三五歲的孩子，年齡小，控制力差，安全意識差，對他們講大道理有時也不能理解，於是，我們就通過幼兒在實際生活中碰到的、見到的、聽到的，並通過各種途徑蒐集一些有關安全方面的信息、圖片資料等，讓孩子們觀察討論，談談自己的看法，討論並總結應當注意些什麼。幼兒每天都要把小椅子搬上幾回，開學初，好多小朋友總會把小椅子倒過來或是頂在頭上搬，這樣搬椅子很容易把小椅子撞到別的小朋友身上，或是撞到桌上牆上，發生危險，於是，我們就教會孩子正確的搬法，學期將近結束，班上沒有一位孩子因爲被小椅子撞到而產生不良情緒。午餐時，有的孩子不知不覺會把筷子咬在嘴裏，我們在提醒幼兒不把筷子咬在嘴裏玩的，教會孩子正確使用筷子的方法，做到：不咬、不揮、不戳、不敲，確保午餐安全。孩子在生活中，經常會碰上突如其來的事情，除了保證幼兒穩定的情緒外，我們還即時教會孩子緊急處理事情的辦法，杜絕安全隱患。
四、制度保證，措施到位
1、成立幼兒園安全領導小組。由園長負責，制定嚴格責任追究制度，對造成重大安全事故的教職工，要嚴肅追究有關老師及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。幼兒園和老師簽訂安全責任書，明確各自的職責，貫徹“誰主管誰負責”的原則，做到職責明確。
3、不斷完善幼兒園安全保衛工作規章制度。建立幼兒園安全保衛工作的各項規章制度，不定期檢查和日常防範相結合的安全管理制度，以及幼兒管理、門衛值班、巡邏值班、防火防災、健康體檢等規章制度。嚴禁組織幼兒從事危險性工作，嚴禁教師個人利用假期私自帶幼兒外出，做到有章可循、違章必究、不留盲點、不出漏洞。
4、建立幼兒園安全意外事故處置預案制度。
五、把安全教育融入到教學活動中，牢固樹立幼兒的安全意識。
我們依據學期安全教育計劃，有的放矢，把安全教育融入到主題活動中。在開展“小小旅行家”主題活動中，我們就會提醒幼兒外出要注意的一些安全，這次幼兒園組織的.秋遊，正好是給幼兒的一次鍛鍊，在帶領幼兒外出參觀前，我們都會樹立幼兒的安全意識，遵守外出規則，杜絕安全隱患。在開展“帽子”主題活動中，我們曾討論過帽子的用途，不同帽子有不同的做用，幼兒也能說出冬天戴帽子能夠保暖，我們也會通過一些實例提醒幼兒，騎摩托車要戴頭盔，工地施工要戴安全帽等等，幼兒都會用心的記下來，回去甚至提醒父母及叔叔、阿姨注意，幼兒在輕鬆、愉快的氛圍中樹立牢固的安全意識。
六、齊抓共管，羣防羣治
幼兒園安全教育工作是一項社會性的系統工程，需要社會、幼兒園、家庭的密切配合。爲此，幼兒園組織開展一系列道德、法制教育活動，並取得了良好的教育效果。
七、加強教育、促進自護
要確保安全，根本在於提高安全意識，自我防範和自護自救能力，抓好安全教育，是幼兒園安全工作的基礎。幼兒園開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對性地進行防護和防範工作。
八、家園溝通，確保幼兒園外安全。
本學期，我們利用家長園地、家園聯繫冊、通過家訪、電訪等形式，與家長聯繫，及時提醒家長確保幼兒在家時、外出時的安全。我們還對每一位幼兒的來園、離園接送車輛、接送家長進行登記並覈實，確保幼兒接送安全。
九、加強檢查、及時整改
開展常規檢查。每學期開學以後，幼兒園把安全教育工作作爲重點檢查內容之一。幼兒園對校舍進行全面的安全檢查。
十、存在的主要問題和下步打算
我們在安全保衛方面做了一些工作，安全保衛工作得到加強，但是安全保衛工作的難度越來越大，幼兒園安全保衛工作的開展面臨着許多困難。
1、社會育人環境存在不利於師生安全的因素。
2、幼兒自我保護意識和安全防範能力低，大大增加了幼兒園安全工作的難度。
今後，我們將進一步重視安全保衛工作，及時解決安全保衛工作中發現的新問題，不斷提高我園安全保衛工作水平。
安全工作是一項長期而艱鉅的工作，我們將時刻警記！努力爲幼兒提供健康安全的環境，確保每位幼兒健康快樂地成長。
年度安全工作總結 篇4
安全穩定工作，是學校順利開展教育教學工作的前提和基礎。沒有安全穩定的校園環境，學校的各項工作都無法正常進行。爲此本園以對社會、家長、幼兒高度負責的精神，認真開展好安全教育活動，並在安全教育基礎上普遍開展了安全檢查和建章立制工作。我園地處拉薩市最繁華的鬧市區，周邊人員嘈雜、商販聚集，如不謹慎、全體教職員工不緊繃安全這根弦，我們就無法給幼兒創設一個安全的生活環境。
20xx年我園在城關區教育局的正確領導下，認真貫徹自治區、拉薩市、城關區各項文件精神，堅持預防爲主、防治結合、加強教育、羣防羣治的原則，紮紮實實地開展幼兒園安全基礎性工作，取得了良好的效果，受到了上級領導與社會各界的廣泛好評。
一、領導重視，措施得力。
爲了進一步做好安全保衛工作，做到各項活動有法可依，有章可循，我園結合實際，建立健全了多項安全工作的措施和計劃，確保了安全工作的在我園的深入持續開展。在年初，我園新成立了安全工作領導小組，由一把格桑卓嘎同志任組長，親自主抓，主管米瑪同志任副組長，各班班主任、各職能部門負責人任組員，由業務主任德吉曲珍同志具體組織實施，在全園形成了橫、縱向的管理網絡，形成“安全工作時時有人問，安全工作處處有人管”的良好局面。每學期我們都要與各班級、組簽訂崗位安全工作負責狀，將幼兒園安全工作具體分配到每個人身上，進一步細化安全工作內容，將安全工作與教職工的崗位績效考覈相結合，使安全工作真正深入每一個教職工的心中。
二、制度保證措施到位
1、建立安全保衛工作領導責任制和責任追究制。由幼兒園園長負責，將安全保衛工作列入目標考覈內容，並進行嚴格考覈，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。層層簽訂責任書，明確了教職工應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作爲對教職員工考覈的重要內容，貫徹“誰主管，誰負責”的原則，真正做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善幼兒園安全保衛工作規章制度。建立幼兒園安全保衛工作的各項規章制度，並根據安全保衛工作形勢的發展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防範相結合的安全管理制度，以及門衛值班、巡邏值班、防火防災、食品衛生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規章制度。正確處理好安全工作與保健服務工作關係，在園外開展的`社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及幼兒園安全保衛的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
三、進一步加強師生安全教育與培訓。
爲了使安全工作與幼兒的五大領域教育與主題活動教育活動相結合，我們讓安全教育常識走進幼兒園的各項活動當中。孩子在課堂上不僅能學到語言、數學等課程，還可以通過木偶表演、觀看VCD等形式，學習到安全自救小常識、交通安全小標誌、如何在火災中逃生等。爲了讓全體教職工加強安全教育，時時刻刻將不安全隱患消滅於萌芽之中，我們特組織了全體教職工崗位安全培訓。我們聘請了安全教育專家利用雙休日進行對全園教職工進行了崗位培訓。教職工們通過培訓，不僅進一步掌握與瞭解了《教師法》、《教育法》等法律法規，而且懂得如何避免安全事故的發生，一旦發生了安全事故，應該如何運用法律武器進行維護正當的權利，使安全工作警鐘長鳴。
四、組織安全系列活動，增強安全意識。
1、今年共組織了兩次緊急情況疏散學習活動。在活動前，制定了活動方案和組織機構，並向幼兒講解在緊急情況下，如何逃離現場，如何進行自我保護。
2、開展“119”消防安全日教育活動。通過黑板報、網絡、錄像片等形式向家長和幼兒講解消防安全的重要性。同時聘請消防隊員來園爲大班小朋友講解火災自救小知識。
3、在“全國安全教育日”活動中，我園中班小朋友親手設計了交通安全祝福卡，走上街頭，向行人和司機發放，提醒廣大市民要注意交通安全。
4、聯繫市公安局的我轄區警章，警民共建安全校園。民警走進幼兒園，爲小朋友們講解日常安全常識。
五、加強對安全工作的常規管理與檢查。
爲了讓我們的安全工作管理科學化、規範化，我們設計了“幼兒園安全隱患排查表”，出現安全隱患，及時上報，及時解決。針對幼兒戶外活動可能出現安全事故的大型玩具，我們都粘貼了琅琅上口的小兒歌，讓家長與教師教給孩子，時刻樹立安全意識。爲了讓我園的管理水平再上一個新的檔次，我園經多方考察論證，實行家長憑接送卡入園措施。孩子上幼兒園，都要憑接送卡才能入園。家長接送幼兒也必須持接送卡。這樣做，不僅有效杜絕了不法分子企圖進入幼兒園發生惡性的事件，也有力保證了幼兒與教職工在園安全、安心地學習與生活。
20xx年，我園安全工作碩果累累，幼兒的安全意識和自我防護能力進一步增強；教職工的崗位安全責任心進一步加強；幼兒園的安全環境得到了進一步的淨化與治理。
年度安全工作總結 篇5
一、市場準入時信息安全承諾的落實情況
1、信息安全管理部門、責任人、聯絡員制度的落實情況
20xx年，我公司建立了健全的信息安全保密管理制度，實現信息安全保密責任制，切實負起確保網絡與信息安全保密的責任。嚴格按照“誰主管、誰負責”、“誰主辦、誰負責”的原則，落實責任制，明確責任人和職責，細化工作措施和流程，建立完善管理制度和實施辦法，確保使用網絡和提供信息服務的安全。進一步強化組織領導，建立健全機制，切實轉變職能，把加強應急管理擺上重要位置。成立了突發事件應急領導小組，由技術總監擔×××任組長，各技術擔任小組成員。全面負責信息安全工作，形成統一指揮、反應靈敏、協調有序、運轉高效的應急管理工作機制。並指定×××信息安全聯絡員。爲安全責任人和聯絡員的聯繫方式：姓名、手機、辦公電話、郵箱等。
2、同步配套建設信息安全技術手段的實施進展情況
(一)日常信息安全管理。在人員管理上，認真落實信息安全工作領導小組、安全管理工作的具體承辦機構及信息安全員的職責，制定了較爲完善的檢查信息安全和保密責任制建立並認真嚴格地落實情況，對於重要涉密電腦和設備，嚴禁人員在離崗離職信息的'情況打開運行。對於違反信息安全管理制度規定造成信息安全事件的認真追究相關人員責任。在資產管理上，辦公軟件、應用軟件等安裝與使用情況嚴格按規定辦理，計算機及相關設備維修維護管理、存儲設備報廢銷燬管理按保密相關要求執行，杜絕隨意馬虎。在運維管理上。信息系統運營和使用按相關權限進行管理、日常運維操作由具體負責人進行操作、定期進行安全日誌備份和信息安全分析。
（二）信息安全防護管理。在辦公計算機和移動存儲設備安全防護上。計算機採取集中安全管理措施，設置每臺計算機賬號口令並隨時更新。計算機接入互聯網實行了實名接入、對計算機IP和MAC地址進行綁定、指定固定上網IP地址，並安裝病毒防護軟件，定期進行漏洞掃描、病毒木馬檢測。杜絕在非涉密和涉密信息系統間混用了計算機和移動存儲設備，禁止使用了非涉密計算機處理涉密信息等。在門戶網站安全防護上，落實網站信息發佈審批制度，實行了邊界防護、抗拒絕服務攻擊、網頁防篡改等安全防護設備的部署，定期進行漏洞掃描、木馬檢測。
二、信息安全管理制度的落實情況
1、重大信息安全事件應急處置和報告制度的落實情況
（一）根據工作實際，補充了應急預案的內容。今年，爲了切實做好市審計局信息安全突發事件的防範和應急處理工作，進一步提高預防和控制網絡突發事件的能力和水平，減輕或消除網絡突發事件的危害和影響，做好網上輿論管理和信息安全保障工作，嚴格執行中華人民共和國國務院新聞辦公室、中華人民共和國信息產業部發布的《互聯網新聞信息服務管理規定》，遵守各項網絡與信息安全管理制度，確保網絡與信息安全，制定了《網絡與信息安全應急預案》，進一步完善了市審計局的應急預案。
（二）不斷完善和修訂預案。今年，圍繞公共突發事件的特點，認真研究各類突發事件的發生和發展規律，注意吸取以往在處置突發事件中的經驗教訓，對原有應急預案進行了修訂，提高了預案的合理性和可操作性。
（三）明確工作措施，制訂了詳細具體的工作措施，明確了全局幹部職工在突發事件發生時的具體任務和責任。
（四）事件發生並得到確認後，有關人員應立即將情況報告有關領導，由領導指揮處理網絡安全事件，應及時向當地公安機關報案。阻斷網絡連接，進行現場保護，協助調查取證和系統恢復等工作，有關違法事件移交公安機關處理。
2、信息安全管理政策的培訓情況
（一）將工作人員業務素質培訓融入到日常工作中，作爲一項經常性的工作來抓。採取以會帶訓，會訓結合，以檢查帶指導，檢查與指導相結合等靈活多樣的形式來開展培訓工作。
（二）採取多種形式宣傳應急工作，通過局域網、宣傳專欄等多種形式，積極主動開展應急管理宣傳教育工作。
（三）給全體幹部職工購買《應對突發事件讀本》等學習資料，購買了應對火災、雷電等各類突發事件的宣傳手冊等資料，供幹部職工學習。
年度安全工作總結 篇6
爲做好2 0xx年學校冬季安全工作，杜絕各類事故的發生，確保全校教育工作的安全穩定，根據上級要求和我校實際情況，我們從2 0xx年11月1 4日到2 0xx年12月15日，在全校開展了以“查防患、抓整改，重落實、保安全”爲主要內容的冬季安全專項整治活動，現總結如下：
1、安全保衛。學校要求門崗嚴禁不明身份的人員、車輛隨意進入校園，嚴禁師生攜帶管制刀具進入學校，嚴格落實出入登記制度，把好了學校安全的第一道關口。
2、消防安全。防火工作是學校冬季安全工作的重中之重，我們建立健全了消防安全管理制度並落實到位，切實加強了對圖書閱覽室、會議室、教室、學生宿舍等人員相對集中重點部位的`消防隱患排查。配足配齊了必要的消防設施和器材，並定期保養，確保消防器材能正常使用。保證了疏散通道和安全出口的暢通，校舍內疏散指示標誌和應急照明設施的正常使用。加強了對廣大師生的消防教育和滅火疏散預案的演練，使全體師生熟練掌握了學校消防“四個能力”、“四懂”、“四會”內容，提高了師生撲救初期火災和緊急疏散的能力。
3、交通安全。冬季雨雪等惡劣天氣較多，是交通事故的高發季節。學校校長帶頭統一組織各班主任老師，每當週末或節假日放假，嚴查學生租用車輛，同每個學生家長簽訂保證學生路上安全責任書；制定冬季惡劣天氣應急預案，確保師生安全。
4、食品安全。學校嚴控學生喝生水，嚴把食品關，嚴禁零食進入校園，嚴防食物中毒。
5、校舍設施安全。對學校設備的使用維護情況進行全面排查，重點水、電、體育場地與器材等重要設施設備的使用、維護情況，放射物質、易燃易爆危險化學品等危險物質存放設施，以及實驗室廁所等重要場所是否存在安全隱患。
6、冬季取暖。學校採取煤球爐取暖，各班配備了新爐具，派專人管理全面檢查爐具是否完好，排煙設施是否通暢，無泄漏並裝有防倒風彎頭，爐具要固定牢固且劃定安全區域，防止燒傷，燙傷、砸傷和一氧化碳中毒事故發生。
7、周邊環境安全。學校路口機動車道路設置了規範的交通警示標誌；學校200米範圍內沒有設立網吧；清走關閉了學校周邊兜售非法出版物的遊商、飲食攤點和小賣部。
8、安全教育。在開展好常規性安全課和集中安全教育的同時，學校根據冬季安全工作的特點，認真搞好安全教育，教育學生不到結冰的河面滑冰玩耍，防止破冰溺水事故的發生；與學生簽訂冬季防火公約，不要在野外生火、玩火，特別在民間風俗、春節等節日期間，玩弄煙花爆竹。防止火災事故的發生。公路沿線的學生，週末、假日期間不要公路附近玩耍，防止交通事故事故發生。
9、學校通過各種形式，廣泛宣傳冬季安全工作的重要性。整治期間，充分利用宣傳欄、黑板報、主題班會等形式，教育師生增強安全意識，提高自救自護能力。
年度安全工作總結 篇7
根據年初制定的20xx年工作計劃：以“增強安全意識，加強安全教育，強力推行各種安全制度，加強各種安全檢查，消除各種安全隱患，確保安全生產”的安全生產管理方針爲指導思想，從品管各課區組長着手帶動QC的形式抓好安全教育，以以往公司各課區出現的典型事故開展警示教育，做好安全檢查，重點治理、消除各類安全隱患，以確保QC安全生產。我結合計劃認真進行了實施，通過切實貫徹落實公司安全生產管理方針，經過自身努力和踏實工作以及各課區組長及QC的積極配合、努力，在品質、效益均比上年同期大幅提升的情況下，確保QC重大安全事故發生率爲0，小事故<1實現了全年安全生產目標。現將全年工作總結下：
一、利用多種形式加強安全教育，增強QC安全意識
1、利用工作之餘集中品檢人員進行安全的學習、討論，學習各個車間及QC在做五金、線套吊重吊磅測試的安全操作規程，下發學習材料，及時傳達、貫徹公司安全委員會文件精神及要求，分析討論近期國內外各類事故案例，舉一反三，結合QC實際查找問題並制定防範措施，提高了QC綜合素質和安全防範能力。另外根據季節性特點，並結合品管實際情況及存在問題等，對須注意事項進行全面分析和部署，及時發現和解決問題，充分發揮一名安全員的作用。
2、針對新進的員工，更是狠抓安全教育，並利用各種形式組織學習，普及了安全知識和提高了QC自我防護意識。我也利用日常檢查、去每個課區那QA檢驗報告等機會與QC深入探討，及時掌握QC安全心理，隨時結合實際進行安全教育，收到了非常良好的教育效果。
3、開展了本部門發生一個事故警示教育採用案例再現的表現形式，通過對企業典型真實案例的生動再現，使QC認識到違章就是走向事故、靠近傷害，甚至斷送生命。使QC真正從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想着安全。通過豐富多彩的內容及真實案例的生動再現增強了QC安全意識，強化了安全理念，獲得了QC一致好評，提高了QC的安全素質。
4、對重點崗位QC例如：電氣性能測試、五金、線套吊磅測試及新進QC進行安全培訓教育。讓他們熟知品管QC安全生產規章制度、勞動紀律；吊榜測試場所存在的安全隱患、電性能不良流入客服、市場存在的風險、防範措施及事故應急措施；有關事故案例等。通過對新員工認真進行教育，使他們對公司安全生產形勢有了初步認識，並獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護知識。
5.每週一部門大早會對QC進行安全培訓宣導，重點宣導與各崗位相關的標準。對新入廠的員工進行課區教育、班組教育並有轉正考覈，確保部門每次培訓的內容適應實際崗位需求。充分利用週一早晨安全會、上下班排隊講話等方式，開展多種形式的學習培訓，有效促進各崗位員工素質的全面提高。督促QC進行自學，學習本崗位的應知應會、操作規程、及相關文件的學習等。並對崗位應知應會、崗位危害因素、風險控制措施和應急處置措施等有關知識進行考試，以促進QC自學的積極性。在QC員工中形成了良好的學習氛圍。
二、深入細緻的開展安全檢查工作，做到預防爲主
安全檢查是搞好安全生產的重要手段，其基本任務就是：發現和查明各種危險和隱患，督促整改；監督各項安全規章制度的實施；制止違章指揮、違章作業。對於安全檢查主要是從以下幾個方面來做的：
（1）加強日常安全檢查
每天進行日常巡檢，風雨無阻。着重查看吊磅測試現場和電性能不良處理現場。如在檢查過程中發現問題，馬上通知相關人員對現場進行整改，發現人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，親臨現場、親自觀察，得到的信息便很及時、真實、全面而且詳盡，使問題能夠及時得到解決。
（2）開展專項安全檢查
對查出的不安全狀態、不安全行爲及時進行進行處理，對存在的問題要求QC限期進行整改，在QC員上下形成了人人講安全、事事講安全的好局面
（3）持續組織開展品管各課區安全自查
安全工作如果光靠一個人進行，而沒有全體QC 的參與將會落空。一些隱患和事故苗頭，不管多麼細小、隱蔽，往往逃不掉本課區QC的眼睛，所以必須規範組織品管各課區開展安全自查活動。這些檢查分三類進行，將查出的問題、隱患、整改情況定期向上彙報，有效的促進了安全管理：
1.生產線檢查：由各課區組長組織每天上下班前會結束後嚴格按照各崗位檢查要求，日常QC按照品質檢驗要求的巡迴檢查，逐項進行檢查記錄，重點爲工藝執行情況，電性能不良處理情況，並將檢查結果上報。
2.加強夜班安全管理，由一名組長上夜班負責，實行人員到點清點提醒。
三、貫徹落實安全標準化工作，提高安全管理水平
只有充分認識到安全標準化工作的重要意義，加強領導，落實責任，才能真正做到“爲之於未有，治之於未亂，防患於未然”。通過安全標準化工作，可以杜絕違章指揮、違章操作、違反勞動紀律，將傳統的事後處理轉變爲事前預防。堅持嚴格按照安全標準化的要求開展工作，收到了良好的效果。
1、制定了各項切實有效的規章制度。根據實際情況制定品管部安全管理實施規定，並嚴格按章執行。制定QC績效、質量獎懲規定從而有效地提高了QC員的質量意識。完善了崗位職責及各崗位儀器設備的操作規程和保養規程，由於較好的`落實了各崗位人員的責任，嚴格標準的執行，從而使儀器設備現場都達到規範要求。並且各項安全管理制度做到及時修訂、補充和完善，各種安全記錄、資料得到進一步完善；崗位操作規程、事故應急救援預案得到及時修訂；嚴格按照規範工作，不走過場，不留死角，真正做到預防爲主，實現安全生產。
2、安全警示標語、標識隨處可見；
3 、QC將標準轉化爲習慣，能按標準化的要求來規範自己的行爲，並持之以恆堅決執行，減少了違章操作和不安全行爲，QC的安全標準化意識得到進一步增強，QC的綜合安全素質得到提高。
四、存在問題和不足
安全生產本身固有長期性、複雜性、艱鉅性和反覆性的特點。這決定了安全工作不是一勞永逸而是永無止境的。通過一系列宣傳教育和紮實工作，安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還很多不足之處。
1、首先在思想上不堅定，對一些問題的處理原則性堅持不夠，高度不高，管理上不夠大膽到位，使一些問題得不到徹底有效解決：安全防護不到位，不按照正確的規定動作、科學的流程、安全技術操作規程等進行操作，以及各道工序完成後沒有進行監督跟蹤和複驗等，爲安全生產留下了隱患。
2、其次我在安全技術知識掌握方面有很大欠缺，在安全管理上存在很大不足。工作不夠深入細緻，監督檢查還很不到位，沒能及時發現和糾正QC存在的習慣性違章和經驗主義錯誤。電器性能不良客戶投訴發生後部門領導雖制定了較多的防範措施，但措施不具體，沒能形成規定動作，使得落實上存在偏差，並且對措施的落實缺乏足夠的檢查驗收。
3、安全培訓教育工作做的還很不夠，不夠細緻，缺乏針對性，有些QC的安全知識、安全技能仍很缺乏，安全意識仍很淡薄，僥倖心理、習慣性違章和經驗主義錯誤大量存在，QC三違現象仍比較普遍，這都體現出安全教育、安全管理不到位，今後仍需要利用各種形式有針對性的加以培訓教育。
在未來新的一年裏，在公司及部門提供的良好環境中，我會更加努力工作，加強思想政治及各項知識學習，改正工作中存在的不足，全面提升自己的綜合素質。與全體QC員共同攜手，用實際行動爲推動安全生產建設而努力。
年度安全工作總結 篇8
20xx年，化工公司深入落實科學發展觀，牢固樹立平安開展理念，夯實根底，堅持平安第一、預防爲主、綜合治理的方針，細化責任，強化現場監督監管，深化隱患排查治理，進一步完善職業健康平安管理體系，以法制化、標準化、標準化、系統化的方式推進平安生產，不斷提高企業本質化平安水平，先將今年所做的工作總結如下：
一、建立考覈機制，落實平安責任
我們把平安工作切實擺在各項工作的首位，根據國家相關的政策法規要求，公司建立和不斷完善了平安生產機制和平安規章制度，落實了平安責任制，並層層簽訂了平安生產目標管理責任狀，把平安生產目標責任落實到部門、班組和崗位。
公司領導能堅持每天召開生產調度會，聽取平安生產工作彙報，及時掌握平安生產的情況，研究新情況，解決新問題。加大了對平安目標、平安事故、三違現象的考覈力度，對現有的平安生產規章制度依據新的法律法規並根據安監總局186號文的要求進行了全面梳理、評審，並進行了修改和完善，同時能根據相關制度嚴格執行，對違章作業從嚴處分，已累計考覈違章25起，處分金達一萬多元。
二、推進專業管理力度，狠抓隱患排查治理
從系統平安、本質化平安入手，我們大力加強專業管理，嚴格監督檢查，認真、細緻、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區、死角、治理不留後患，落實管理責任，每月重點對各車間的電器、機械設備、壓力容器、工藝等方面組織專業人員進行檢查。對查出的隱患以隱患整改通知書的形式及時通知相關單位進行整改，並跟蹤隱患整改落實情況。各車間每週對所屬崗位進行平安隱患的排查，並及時進行整改到位。目前已累計查出事故隱患148處，整改148處。
三、加大平安生產投入，確保生產裝置平安、經濟運行
加大對平安生產的投入，一是對對氨加氫車間生產工藝進行了改造，投入局部資金增加了一些設備，增加了一些連鎖，使生產更加平安可靠；二是對各車間配備了一些應急救援器材和防護用品；三是注重職工的平安教育和培訓工作，增添了一些培訓器材和用具；四是組織職工外出參觀學習，學習一些先進的平安管理經驗。
切實加強職業健康管理。公司能在醒目的位置設置三欄一卡，對生產崗位進行了職業危害因素的檢測，並對生產崗位的所有職工進行了職業健康檢查。在可能發生的.急性職業損傷場所設置了沖洗設施，及時發放勞動保護用品，建立好職工職業健康檔案。
公司能足額提取平安經費，不斷改善平安、環保條件，繳納了風險抵押金〔30萬元〕和僱主責任險。
四、夯實根底，平安標準化工作有序推進
1、加強企業平安生產管理機構建設
公司今年對平安管理機構做了調整，成立了平安部，設立了專職平安員，增加了平安管理人員。公司現有平安管理人員9名，註冊平安工程師2名，並將平安管理人員送至安監部門進行培訓，取得了相應的資格證書。同時，公司還鼓勵職工參加國家平安註冊工程師的考試，對取得證書的予以獎勵。
2、強化各項根底工作，健全各類工作臺賬。能按照《泰州市危險化學品企業平安生產檔案管理方法》的要求對平安根底臺賬進行管理。
4、堅持公司領導幹部帶班制度。每天公司領導能做到輪流值班，並做好值班記錄，各車間也配備了相應的管理人員參加值班，以應對突發事故的發生及應急處置。
5、加大平安生產教育培訓力度。今年有2名主要負責人、5名平安管理人員、44名特種作業人員、131名危化操作人員依法參加了培訓，並取得相應的證書，做到持證上崗。對上崗、轉崗人員能做好三級平安培訓，經培訓合格前方可上崗。
年度安全工作總結 篇9
2015年，在區委、區政府對景區安全生產工作的高度重視下，在區安全生產委員會的精心指導下，我處深入貫徹落實省、市、區各級政府有關安全生產的會議精神，堅持“安全第一、預防爲主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人爲本、安全發展的理念，不斷推進我處安全生產工作有序開展，工作取得了一定成效。現將具體工作總結如下：
一、組織領導機構健全
我處成立了安全生產工作領導小組安全生產保護機構，對全年的安全生產工作進行了周密的部署和安排。並建立由“一把手”負總責，分管領導負直接責任，各片區、小組具體負責工作推進的安全生產責任制，做到層層分解，細化量化，責任到人，構建起了上下同心、齊抓安全的'工作大局。制定了《景區管理處2015年安全生產工作方案》、《景區管理處2015年安全生產應急處置方案》等安全生產工作安排文件。
二、工作任務落實到位
一是基礎設施定期排查。爲杜絕景區內基礎設施引起安全事故發生，我處每日對景區內所有遊步道石階、石亭、臨時休息點、防護欄進行檢查，逐月建立安全生產隱患排查臺賬、整改臺賬。領導定期帶隊排查，建立巡查責任制度，落實隱患排查及整改責任領導、責任人。一年來，通過巡查發現景區塌方等安全隱患共計200餘處，雷擊毀壞景觀建築物一處，均整改到位。全年完成多起安全基礎設施建設維護工程，完成桎木潭祖廟段、祖廟希望之神、下桎木潭遊步道、南天門索道出口、廣濟寺路口、上封寺觀景臺等地段新建護坡工程10處；完成華嚴湖畔段、下桎木潭段、民俗文化城到玉板橋段、麻姑仙境至民俗文化城段、磨鏡臺至天柱峯段、高臺寺至上封寺段等石板遊路修復工程共計10餘處；完成康家壠外公廁、康家壠內坪右側舊廁、忠烈祠前坪公廁、忠烈祠內坪公廁、民俗文化城公廁、西嶺門票所公廁提質改造、重建工程6處；完成華嚴湖、麻姑仙境、藏經殿美人池、靈芝泉清淤工程4處。
二是攤棚攤點加強整治。我處對景區內的攤棚攤位進行了綜合整治，針對部分亂搭亂建、有礙觀瞻的攤位外棚，工作人員要求經營戶拆除私自搭建部分。在今年5a複覈期間，爲半山亭防腐木攤位定製24個木箱，用於物品統一存放，設置遮陽篷90個，確保各攤棚經營戶各據其位，規範整齊，安全經營。
三是森林防火預防有效。我處積極開展燃香改革工作，積極宣傳活動精神，嚴格禁止景區內商戶經營各類焚化品，耐心引導遊客文明燃香，切實抓好規範燃香工作；嚴格執行XX區野外用火管理辦法和景區禁菸規定，對來嶽遊客認真執行嚴禁野外用火、隨意點拜香、燒紙錢等規定，禁止遊客在景區非吸菸點吸菸，規定職工在景區內不得吸菸；組織集中清運中心景區枯枝落葉，清運工作共租車79車次，聘請村民30餘人，加班加點工作時長達一個月，順利完成景區內所有枯枝落葉清理工作，確保景區森林防火安全。
四是緊急事故處置有方。爲加強應急突發事件的處理，進一步確保安全生產工作全面到位，我處成立了安全生產應急事件處理領導小組，制定了應急事件處理方案，配備了景區專職安全員，公示了景區安全保護制度，安全生產應急處理能力得到明顯提升。4月30日晚，中心景區祝融峯區域滯留遊客甚多，帳篷客佔滿了公路、停車坪等地，我處連夜組織各管理中隊工作人員疏散人羣，與傳奇公司聯繫，安排了24臺專車把有遊客疏散下山，工作人員通宵值守，保障了當晚旅遊秩序的安全。5月10日晚，景區遭颱風、暴雨襲擊，景區內部分樹木、遮陽棚、攤位等基礎設施遭到嚴重損壞。處領導第一時間帶隊深入景區一線，對損壞的基礎設施進行登記報備、現場處理，及時搬離損壞樹木並登記造冊、統一清理已損毀的遮陽棚、及時修復遭到損壞的安全設施，颱風善後工作開展得有理有序，及時恢復了景區景容景貌。7月24日上封寺泥石流塌方事故，我處接警後，迅速組織開展救援工作，及時搶救傷員、報告事故情況、全力搶修，爲期一個月搶修工程完成，全力配合區人民政府妥善處置了該次事故。
五是景區施工監管嚴格。嚴格施工場地管理，明確要求施工場地必須圍檔作業，景區公路沿線建築施工場地材料堆放必須整齊、有序。對景區內施工場地及時檢查、監督，一年來責令加設施工圍擋工地5處，按規定清理大型建築垃圾3處。同時建立景區構築物審批制度，規範渣土管理，今年完成構築物審批及渣土清運協議52份，有效遏制了景區渣土亂倒亂放等不良現象的發生，保持景區旅遊秩序安全有序。
三、樹立安全防範意識
一是加大宣傳教育力度。我處以《南嶽衡山風景名勝區保護條例》的爲依據，深入各景區農戶、攤柵攤點，各單位、經營從業人員，廣泛進行宣傳教育，並簽訂森林防火、門前三包責任狀800餘份，張貼公告100餘幅。爲增強職工羣衆安全責任意識，提高安全防範能力。安全生產相關資料累計發放宣傳單500餘份，接受遊客和村民諮詢300餘人次，在景區營造了一個人人“關注安全，關愛生命”的良好氛圍。
二是積極開展安全生產活動。6月份，我處精心組織，集中力量，認真開展“安全生產月”活動。活動主要針對遊客、景區村民開展安全生產宣傳教育，通過發放宣傳單，上門宣講等形式，在景區內普及《安全生產法》及相關法律、法規知識，不斷提高全社會對安全生產重要性的意識。一年來，先後開展“平安迎春”、“安全生產月”、“大排查大整治大督查”、禁菸防火等專項安全生產活動，形成各職能部門齊抓共管的長效工作格局，確保各項問題能及時發現並解決處理。
全年我處安全生產工作取得了一定的成績，安全生產形勢總體較爲平穩，沒有發生任何安全事故。明年我們將認真履行職責，紮實工作，開拓進取，認真做好安全生產工作和防範重特大事故工作。爲景區的經濟發展和社會穩定夯實基礎。
年度安全工作總結 篇10
20xx年，電力公司繼續把安全工作作爲公司發展的重要環節來抓，堅決落實安全生產責任制，嚴格執行考覈制度，營造良好的安全生產氛圍，積極按照電力行業安全標準化、工貿行業安全標準化要求，大力推進安全生產標準化建設，並向市安監局申報二級達標企業。
根據電力公司組織結構調整和生產經營實際情況，重新編制了公司崗位安全操作規程彙編22項、應急預案35項，補充、修訂安全管理制度31項。
電力公司擁有高壓電工作業人員36人，安全管理人員11人，其中註冊安全工程師1人。企業主要負責人、安全生產管理人員和特殊工種人員持證上崗率爲100%。公司堅持定期對從業人員開展安全教育培訓，並對《電力安全工作規程》等重點安全生產知識進行考覈。
電力公司推行全員、全過程、全方位、全天候的安全管理，通過全員危險源辨識、定期組織安全會議、施工現場專項檢查等措施，夯實安全監督管理工作。
電力公司於20xx年加大資金投入，適時更新、添置各類設備設施和應急搶險器材，並進行經常性維護、保養，重點保證變配電設備和消防報警設施的`正常運轉。同時積極組織從業人員開展滅火、疏散、電網事故處理等預案演練活動。
6月至9月，電力公司按國務院、市委和控股公司要求，集中開展安全生產大檢查活動。經過自查、複查、隱患整改，切實解決了安全生產中存在的問題，使大檢查活動取得了實效，爲創建零事故企業打下了堅實的基礎。
年度安全工作總結 篇11
隨着疫情防控常態化，開學後，加強課堂防護措施，確保師生上課安全課堂教學是師生容易聚集的場所，確保師生課堂安全，健康學習尤爲重要。加強課堂防疫有關知識培訓，提高師生防護意識。教室上課期間，教師要佩戴口罩，幼兒也要佩戴口罩，避免教師講課、回答問題過程中飛沫傳染。教室內課桌凳應儘量拉開，儘量讓幼兒保持距離。課間活動不聚集、校園集會要減少甚至取消。每班應配置洗手液等消毒物品，讓幼兒每天入教室前，進行全身消毒，每節課活動之後洗手。全天消毒應不低於四次，上下午各兩次。儘可能讓幼兒保持距離，以避免疫情發生。隨着幼教改革的深入開展，教育理念的不斷拓新，我們愈發地感到傳統的教育評價滯後於"以人爲本、尊重幼兒的個性、發展幼兒的創造力、促進幼兒身心健康"等現代教育理念。隨着社會的發展，教師的"一桶水"已遠遠滿足不了現代幼兒"長流水"的求知需要。幼兒園要生存和發展，必須注重教師素質的培訓和提高。這一學年即將結束，在上級領導的關心、指導下，通過全園教職工的共同努力，我園的安全工作取得了較好的'成效。現將一年來我園的安全工作總結如下：
一、認真學習各類安全相關文件，對教師開展安全知識教育培訓，提高教師的安全意識
我園定期對全體教職工進行安全教育，增強教職工的責任感。並組織全體教職工認真學習上級轉發的各種安全教育、安全檢查等文件，通過學習，讓大家明確到安全工作是人命關天的大事，安全工作人人有責，使教職工在思想上對安全工作高度重視。
二、嚴格執行各項安全制度，並認真落實，責任到人
1、安全工作領導小組工作認真得力。
爲了把安全工作落到實處，我園的安全工作領導小組，定期對幼兒園設施進行檢查，查找園內不安全隱患，包括顯在的、隱蔽的，如，開關、電器、食品衛生、消毒，消防栓、滅火器，戶外大型運動器械等等，發現問題及時採取措施加以消除，確保了幼兒的安全。並建立了安全檢查檔案，及時總結和改進安全工作。
2、嚴格執行接送、交接班制度和門衛制度，對幼兒入、離園嚴格管理。
爲了幼兒的安全，我園嚴格執行交接班制度，認真清點幼兒，並作好記錄，防止漏失。不違反規定隨意接送幼兒，不允許非幼兒家長接送幼兒，特殊情況必須由家長事前說明並提供足信憑證。
3、嚴格執行醫務室安全制度，加強對藥品的管理。
對保健室內的藥品、消毒物品、治療器具等分類擺放，定期檢查，及時更換過期、失效的衛生用品。對於有毒藥品(如滅害靈、滅鼠藥、消毒藥等)，單獨存放，妥善保管。嚴禁無關人員進入衛生室和藥品間。
三、通過形式多樣的安全教育活動幫助幼兒懂得自我保護的簡單知識和方法，真正保證了幼兒的安全
各種安全教育活動在幼兒園一日生活、教育教學活動、遊戲的各個環節中自然地進行，幫助幼兒懂得了自我保護的簡單知識和方法。
1、讓幼兒掌握簡單的自救技能，告訴幼兒，讓幼兒認識地震、水災、火災發生時的自救方法等。並學習正確撥打特殊電話號碼：110、119、120 等。
2、在活動過程中經常提示幼兒注意安全。如小心觸電、當心危險，上下樓梯慢慢走，不推擠，以免碰撞。教育幼兒不玩火，不動插頭開關等。
3、開展一系列安全主題活動，如遵守交通規則，給小朋友介紹交通規則，認識交通標記，懂得紅燈停、綠燈行的常識。今年十一月九日，我們還帶幼兒參觀消防隊，看演習，請消防隊員給幼兒介紹火災形成的原因，消防車的作用，滅火器的使用注意事項。
一系列的安全教育，使幼兒的安全意識有了明顯的提高，心理素質、應變能力明顯加強。
一年來，我園嚴格的執行安全制度和檢查制度，全園教職工始終把安全放在工作的重中之中，對安全工作盡職盡責，各項安全措施得力，管理嚴格，在此期間，沒有發生任何一起安全事故。在下一年的安全工作中，我們一定要繼續發揚本年度安全工作的優點，改進不足之處，使來年的安全工作更上一層樓。
年度安全工作總結 篇12
尊敬的各位領導，大家好!
XX公司在民航華中管理局、XX股份航空XX部的正確領導下，以黨的“十七大”精神爲指導，深入學習實踐科學發展觀，結合民航華中管理局“xxxx年航空安全目標考覈”及XX股份“xxxx安全生產年”活動的整體部署，廣泛宣傳“安全第一、預防爲主、綜合治理”方針和持續安全理念，深化隱患治理，嚴格落實“四個責任”。XX公司xxxx年成功保障“世博會”“亞運會”的航班安全工作，以“8。24”空難爲切入點，結合安全自查和航食系統的、民航管理局的安全檢查，使XX公司的安全管理工作持續有效保持。現將XX公司xxxx年航空安全工作做如下彙報。
一、積極落實航空安全工作目標，責任分解到人。
一)目標分解情況
xxxx年年初XX公司根據民航華中管理局、XXxxxx年航空安全工作目標考覈結合XX公司實際情況制定《XX公司xxxx年目標責任書》。內容含蓋經營目標、成本目標、消防目標、航空安全目標、空防安全目標、綜合治理目標等管理目標，與公司七個部門經理簽訂了目標責任書。各部門又將總體目標責任分解到每位員工，與員工簽訂目標責任書。簽訂率100%。培養全員安全管理意識，使千斤重擔人人挑，人人肩上有目標。
二)目標完成情況
在全年的安全管理工作中認真落實各項管理措施，XX公司1月-12月15日共保障航班架次，1月-12月15日總配餐量：份，XX車對接飛機次。
經過全員的共同努力未發生XX中毒、劫機、炸機、地面嚴重差錯事件;未發生在生產、配送、服務過程中發生工傷事故和人員死亡事件;未發生重大道路交通責任事故和場內車輛碰撞飛機事故;未發生人爲責任原因的特大火災事故、空防安全、航空特大地面交通事故;未發生導致社會綜合治理一票否決的事件。指標完成狀況良好。
二、建立健全安全管理體系，認真落實安全管理制度。沒有規矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎，因此今年XX公司根據XX航食部要求，組織各部門主要人員及時編寫了SMS實施指南，本指南分析歸納出XX公司主要涉及安全工作的6個部門、246個工作活動、30項部門活動、80項分解活動、86個工作流程。經過對88個流程的風險分析，目前排查出403個危險源，列出了目前所採取的預防措施及補救措施，針對每個危險源制定了風險檢查單。進一步完善了公司安全生產責任制、安全追究制度、安全獎懲和考覈制度、安全隱患排查制度等相關制度，並對公司的《安全運行規定》、《安全保衛手冊》進行修訂，爲公司的安全管理工作打下了良好的基礎。並且按照國家要求將不符合環保要求的乾粉劑消防瓶更換成水劑消防瓶，做好各種消防設備、環保設施的運轉和保養記錄，做到安全工作心中有數，確保公司的安全生產運營。
三、強化安全培訓教育活動，不斷提高全員安全意識。
爲全面貫徹落實“安全第一，預防爲主，綜合治理”的安全工作方針，今年我們重點強化了對職工的安全教育的培訓力度。
1、從員工一進公司開始，就組織開展新員工安全教育，從有關法律法規、安全管理規章制度”，到車間的“車間工藝生產情況，最後到班組的“工位操作技能和安全操作規程的培訓”，一步步確保的我們的新員工受到一個系統的、有層次的、全面的職業安全教育。確保新員工安全教育率達100%，並保證了培訓的效率。
2、在六月份“安全生產月”活動中，根據上級文件精神的要求，積極參與安全生產競賽活動。組織員工通過板報、錄像的形式積極學習安全、消防知識。“安全生產月”活動的開展，提高了廣大員工安全生產的積極性。
3、消防演練、消防知識培訓：今年組織了一次消防知識培訓，結合最新的消防知識和技術，聘請專業教官爲廣大員工講述生動形象的一堂教學課，不僅使員工掌握一些日常中使用的滅火常識，還重點講解了如何正確的使用各類滅火器，並收到了很好的效果。並在6月29日組織一次生產樓發生火災人員緊急撤離演練，在一分鐘內人員撤離完畢。於9月26日進行滅火演練，使義務消防員再次熟練掌握滅火瓶的使用。
4、公司組織全體黨員在“七一”黨的生日之際，我爲旺季安全生產簽名活動，，醒目位置張貼了安全宣傳標語，以提高人們的防範能力，減少或避免事故的發生。
5、今年公司組織室主任以上管理人員在五月開展了爲期一個月的安全規章制度學習培訓月。有關相關領導帶領一起學習安全規章制度。共組織241人次、26小時的培訓學習。爲了進一步提高二級以上管理人員的管理水平，公司與XX錫金公司培訓中心聯繫組織了七期210人次的綜合素質培訓。生產部、航機部根據工作實際自行舉辦多期本部門人員培訓。
通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練，大大提高了管理人員處理問題的能力和技能，同時也增強了全體職工搞好安全生產的自覺性，提高隊伍的整體素質，從根本上解決安全生產意識、水平和責任心的問題，有效地加強管理的執行力。
四、以安全主題活動爲主開展安全技能競賽
1、以航空XX部“把握本質安全、推進體系建設、深化運行管控、實現持續安全”安全管理主題活動爲主，制定實施方案。使主題活動在每個部門、每個月都有活動開展。生產部開展廚藝大賽，航機部開展車輛運行安全技能競賽，各部門在航班保障運行
過程中採用安全交流研討會的形式及時發現問題，解決問題。
2、開展以“持續安全、預防爲主”安全生產月主題活動。6月22日遊華中航食選派的航機人員參加XX航食部組織的車輛碓靠飛機的技能大賽中，獲得第一名。通過競賽使每位司機、航機員的安全操作係數大大提高。
五、強化現場管理，消除安全隱患
華中航食安全管理工作點多面廣，主要涉及到航空安全、地面安全、XX安全、人員安全、消防安全、空防安全等六個方面的安全管理工作。要抓好安全管理工作，必須加強現場管理。爲此，公司實行“三級”值班制度;公司領導、運行值班經理、部門值班人員。只有突出現場管理，才能確保實現航空安全。首先、管理制度的'制定和落實
XX公司今年組織人員，及時編寫完成了SMS實施指南。實施指南詳細分析了公司安全工作的各個活動，制定相應的工作流程，梳理出風險源，根據風險源制定了控制措施和工作檢查單。SMS實施指南的完成，對航食公司的安全管理奠定了基礎。在各類重大活動或重要航班的保障工作，都是以各種保障方案和措施及時制定來支持完成的。
其次、結合公司月度自查和上級部門的系統檢查，有效地預防部安全事件的發生。對檢查的問題及時整改關閉。
再次、加強重點崗位、重點人員的管理，突出對接近飛行器的人員重點監控，在招收人員時依然實行“三證一包”制度。對區域證件實行上崗發放、下崗收繳的管理制度，目前沒有發生違禁事件。
六、制定應急措施，實施應急演練，強化應急管理工作。
一)、由於用工形式日趨嚴峻，嚴控發生員工事件，公司於三月制定航班應急保障小組，共分十二個小組，分別由公司領導、機關、航機部正式工組成。爲有效預防事件奠定基礎。
二)、及時制定完善航班大面積延誤應急保障預案。今年民航總局大力治理航班大面積延誤工作，爲此，XX公司根據上級部門要求及時制定、完善航班延誤應急保障預案，並於11月11日結合“亞運”安保組織以航機部爲主的應急保障演練，演練從信息的傳遞、人員的組織、車輛的調配、機供品、餐食的配備、行駛路線等均得到有效驗證，達到了預期的目的。
七、存在的問題
1、員工的安全生產意識有待於進一步提高
2、現場管理有待於持續加強。
3、廠房設施陳舊，生產流程不合理，沒有改擴建的空間。對今後的安全生產存在安全隱患。
六、明年的工作計劃
20xx年持續改進SMS實施指南，以接受XX股份的驗收。同時依據SMS實施指南來規範安全管理工作。
20xx年在民航華中管理局和XX股份航食部的正確領導下，經過XX公司公司全體人員努力，確保了全年的安全生產，雖然在安全管理工作中有突出之處，但也存在一定的安全漏洞，爲此，公司上下戒驕戒躁、保持清醒的頭腦，用發展的眼光對待事情，認真分析公司的現狀，找準、找足在安全管理中存在的問題，制定有力措施確保航食系統航空安全工作持續有效。
年度安全工作總結 篇13
20xx年是鐵路不平凡的一年，車間在段的正確領導下，在相關業務科室的指導下，全車間幹部職工認真，貫徹段關於安全生產的一系列指示，認真學習段一號文件，深入開展安全大反思、大整治活動，認真吸取濟南局“4.28”事改，狠抓施工安全，站場整治，勞務工的管理，施工隊伍綜合水平的提升，“三標”工作的推進，並加強人身安全管理，防護員的管理，防洪、防斷管理，加強道口工管理力度，消滅了設備故障，消滅了職民工人身輕傷，實現了安全年。
一、20xx年安全工作回顧
1、加強安全基礎管理，安全管理機制在新形勢下得到了規範。
20xx年是執行集中修的第元年，也是安全新形勢下第一年，爲此黃石重維車間理清安全思路，認真學習部、局、段新的安全規章制度，針對安全工作中出現的新情況新問題及時制訂措施，先後制訂了《黃石重維車間驗收考覈辦法》《黃石重維車間施工隊管理辦法》《黃石重維車間卸車的硬性規定》《黃石重維車間勞務工管理辦法》在三次集中修中先後制訂了《黃石重維車間道岔換填施工措施》《黃石重維車間縱坡調整施工措施》《黃石重維車間跟機施工管理措施》《黃石重維車間站場管理措施》同時結合三次集中修中的新的要求，對施工安全，人身安全進一步規範。使現場施工安全，人身安全得到了有效的控制，爲了保證運輸安全打下了堅實的基礎。
2、加強施工安全管理，施工安全得到了有效的控制，黃石重維車間今年以來，各項施工繁忙，如：道岔換填114組，路基換填1.2公里，更換枕木12400根，更換鋼軌10.6公里，縱坡調整，整理外觀，跟機搗固483.6公里，爲了保證以上各項施工安全有效。車間幹部做到親自佈置，親自檢查，親臨一線落實，並保證每個施工工地有一名副主任負責，盯控安全關鍵，所有施工有條不紊地按規定完成。
3、加強設備管理，站場設備保安能力得到了全面提高。
黃石重維車間根據段重維車間管理支線設備的思路，在今年10月6日開始接管大治附屬線，鐵靈線，大治站場，金山店站場，靈鄉站場，車間接管後，安排一名副主任專項負責，並急時組織專人對大治站場，金山店站場，靈鄉站場設備進行調查，制訂強細措施，在接管的3個月中，結合黃石重維勞務工的優勢，更換道岔枕木130餘根，站場更換失效枕1400餘根，道岔清12組，股道消今年保養8股道鬥6.8公里，清理水1.2公里，特別的對大治站貨場的整治工作一大治貨場多年帶運營，構成了鋼軌鏽蝕嚴重，道釘失效枕木失效，根據大治貨場現狀，黃石重維車間指定副主任場建紅專項負責對大治貨場專項整治，在大治貨場專項整治活動中，檢查發現並整治：整治幾何尺寸超限1870餘處，經場道岔維修4組，道岔塗油4組，更換鋼軌7根，高緊接頭除檢278套/個。車間對站場檢查的問題逐個消號，有的設備問題車間解決不了的建立問題庫定期檢查，如危急行車安全立即處理，這些工作的開展對站場設備保安能力創造了有利條件。
4、加強勞務工管理，全面提高施工隊伍的管理水平。20xx年是集中修實施的元年，在集中修中每天施工的勞務工高
達600餘人，集中修完後每天施工的勞務工200餘人，而雖第一次集中修50天，第二次集中修20天，兩次集中修時間相隔90余天，這樣的施工制度給黃石重維車間勞務工，施工隊伍管理面臨新的考驗，爲此車間在每次施工完後
一是在全段找活養活隊伍；
二是幫助施工隊伍對外聯繫季節性的臨時工作，保證施工隊伍的穩定；
三是對勞務工人性化管理，在平時作業中，帶班職工語言，態度的改變，讓勞務工感覺在黃石重維上班，職工與臨時工沒有什麼區別。
並定期發放勞保手套，防護用品。20xx年黃石重維車間加強勞務工管理，每次集中修與施工隊簽訂勞動合同，簽訂施工安全協議，並對每一名勞務工的年齡進行控制（50歲以下）。各施工隊的勞務工籤認合同後一年內原則上不許更換新勞務工。上崗前對勞務工進行安全考試（車間一名副主任江鋒負責），考試不合格堅決不許錄用，對考試合格的登記註冊，建立勞務工檔案，（包括家庭住址、身份證號，考試成績，建立卡片，檔案統一承車間，卡片由各施工點留承）。
每一項施工前對勞務工作業技術進行培訓，保證作業質量，每天施工完畢後，各施工隊負責人蔘加工區施工石碰頭會，分析當天的作業安全，作業質量，並對施工隊伍與施工隊伍積分制，高分者每一施工點施工完畢後，車間給予獎勵，低分者車間給予罰款。
多支施工隊參入同一施工時，每天根據各施工隊的施工組織，施工質量，施工安全等進行考覈，根據考覈情況勞務工的工資每天分別支付80元，70元，50元等三個工資檔次。在平時不好管理的施工隊伍堅決辭退。上崗的勞務工統一戴黃帽子，施工隊負責人必須參加工區的早點名，並在安全注意事項中進行籤認。上下班必須和職工一起上下班，20xx年保證了勞務工的人身安全。
5、加強安全專項整治，增強考覈制度，關鍵崗位及環節得到了有效的控制。
黃石重維車間防護員不規定接車，道口當應班時睡覺，站場巡道工不按規定完成小補修，慢行看守不按規接車，施工夜巡不按規定作業，作業人員慢行地段下道晚，鄰線來車不下道等工作進行了專項整治，先後制訂了有關考覈辦法及管理措施。車間不管分管設備的副主任，分管施工的副主任，每月必須完成量化，並車間對幹部量化上牆公佈，不管理施工地點多遠，施工多忙，必須完成道口檢查量化。車間幹部在集中修施工中，每個施工點的負責人每天檢查一次慢行看守，夜巡工作。
工長和副工長，工長每月單號檢查慢行牌的設置，副工長雙號檢查慢行牌的設置。車間加強內部考覈制度，每月不管多忙，都對工區進行考覈（分爲維修工區，大修工區）車間每月27日前對各工區月度管理臺帳，生產任務違章、違紀等三大項考覈，月末向車間管內各工區發放考覈通報，並拉開考覈金額，做到全車間知道考覈，參入考覈，做好做壞不一樣。車間對幹部進行了專業分工及責任包修。
劉元加、吳宗傑包保一工區。古進石、劉國祥包保二工區。楊建紅包保大治，金山店工區（包括靈鄉道口）江鋒負責車間材料管理。考覈中車間幹部與包保工區鉤勾，同獎同罰，做到職工幹部考覈一個樣。
二、20xx年安全問題剖析
在總結安全工作的同時，我們清醒地看到了所發生的問題的不足，安全基礎工作不穩定，少數幹部職工安全第一的思想位移，安全與生產，檢查與落實的矛盾沒有解決，在新的'安全形勢下，安全思路沒有調整到位，如：職工違章違紀，勞務工野蠻施工，安全考覈意識，安全考覈力度，幹部安全知識，安全檢查力度，施工作業中的漏洞，設備安全，人身安全，站場安全等還需要車間幹部、職工轉變工作理念，調整安全管理思路、深入開展安全基礎建設，不斷提高我車間安全管理水平。
20xx年我車間基發現各種安全問題76件
1、元月13日在武昌車站北頭K1210+600處，民工距列車70米搶越線路，且現場無職工帶班。
2、3月7日20時56分，1160次通過葛店站對應武九線K52+100-K51+600限速60km/h施工慢行地段時，防護員未立崗接車。
3、3月8日添剩K397次，11時39分，上行葛店東頭岔施工未停止作業。
4、3月9日11：40分，葛店上行12#、14#換碴作業，王三甫隊有5人到鄰線下道，扣50元。
5、3月10日添剩1160次，20時45分通過武九線K51+100-600間限速地段時，無防護員接車。
6、3月11日5：40分葛店下行6#岔換碴導曲線下股被挖空18根枕木，查帶班人爲陳春國。
7、3月13日7：30分，趙建兵班、高永民班、嚮明星班，換碴質量不合格，每隊各扣100元。
8、3月13日武九線K52+100-K51+600間限速（60KM/h）地段，移動減速信號及減速終端信號夜間無燈光顯示，3月13日20時44分，1160次通過時，防護員未立崗顯示防護信號。
9、3月17日7：55，工長未到工地點名，職工未設好防護，施工隊就上道作業，扣黃開武200元。
10、3月17日9：25分，帶班人陳春國、李家旺、未嚴格盯控作業，來車時，兩線間有筐子，李扣50元，陳扣100元。
11、3月17日13：10分，張寶新班有一人丟一個筐子到牆外，扣10元，3人提有下班時，來車搶越，每人各扣20元。
12、3月18日京廣線下行K1075清篩地段由於未及時發現起道超高，造成質量不合格。
13、3月22日車間幹部郭運濤檢查京廣線下行K1075清篩地段時發現防護員未與臺下道架人員一起防護。
14、3月27日車間幹部馮春淚檢查丹水池站內道岔換碴時發現三道的道碴裝筐是超限，被列車掛倒。
15、4月1日，段檢查丹水池站內道岔換碴時發現來車下道晚、駐產防護員未使用錄音筆和下道追問制度。
16、4月11日丹水池換填施工：工具及碴筐放在京三線上，9時45分上行來車防護員通知曉，作業人員下道晚；領線來車巡養班未停止作業。
17、4月11日，車間幹部馮春雷檢查咸寧站內4道換軌時發現民工隊張保新班超卸扣件連續15根之多，且過了2趟車，帶班人未發現，盯控達到失控。
18、4月11日下行K1076+900清篩施工：中間防護無防護記錄，無民工培訓成績；車間與民工簽訂安全協議不規範；安全措施無針對性（施工負責人不相符），還在運統-17字樣；火炬、響墩無段合格檢驗證；無施工配合單；2月27日以後無軌溫記錄；所有臺帳均爲“武昌工務段”字樣；現場無巡養記錄，無慢行看守人員；放置的搗固機外側高於線路。
19、4月3日車間十部劉元加檢查京廣線下行K1075清篩地段時發現作業人員下道晚。
20、4月30日，由於防護員韓登信錯將限速牌60km/h插成了45km/h
21、4月8日，車間幹部郭運濤檢查二工區在樊口拆護軌工作時，民工被撬棍打傷。
22、4月11日，車間幹部郭運濤盯控跟機作業時，民工隊趙建兵不聽從指揮，提前下班。
23、5月6日車間主任劉元加5月6日道岔填施工作業時，張寶新民工班施工作業（橫店41x、11x道岔）質量差
24、4月26日，車間幹部李衛東檢查上報民工用工人數時發現數據報錯。
25、5月13日，馬春林班/王春和/嚴富兵/高永名班在沒有設好防護就擅自上道作業（孝感站內南牽出線）
26、馬春林/嚴復兵隊沒有參加施工小結會共兩次。
27、5月12日嚴復兵隊施工地段較爲混亂，施工材料未清理完畢，且兩民工領線下道
28、5月17日孝感站下行南岔區換碴作業時，現場帶班人員管理不嚴，責任不強，致使兩線間作業來車時筐子沒有撤出限界，而且不聞不問。
29、5月20日孝感站南岔區下行正方向巡守人員未接班，提前離崗。
30、5月24日肖家崗站內下行正線南岔區換碴作業時，封鎖時間1小時後無人插紅牌。
31、5月12日檢查孝感站內1123+180換填作業時防護員劉國安不在防護地點，而在+900處庫房內躲避太陽。
32、5月12日檢查孝感站內北頭道岔保養作業時發現施工完後機具未蓋雨棚。
33、5月12日檢查孝感1120+300處換填施工作業時發現防護員王海龍將限速牌捆在信號機立柱上。
34、5月27日。漯河指揮部組織信陽工務段、武漢橋工段相關領導添乘D141/122次時，發現陸家山下行南岔區，施工機械放道牀邊坡；動車組通過時施工作業人員坐在擋碴枕上，避車不及時。
35、5月29日，添剩1721次檢查發現，9時18分，下行K1097+506處一名民工搶越線路到上行。
36、5月24日中夥鋪下行北岔區1.5x道岔上石碴作業時防護員趙猛漏報一趟車。
37、6月8日汀泗橋站南岔區下行6x道岔封鎖施工作業時臨線來車趙建斌民工隊下道不及時，帶班人高紅彬。
38、6月5日17點35分打電話通知司機劉國大接民工下班，不接電話。
39、6月20日一工區副工長廖志兵安排工作安全預想不到位。40、20xx年6月16日，8時57分，T275次客車，運行至武九線何劉-新店站間下行K35+500處，T275次客車司機，發現線路道碴超高在區間停車1分。
41、6月26日武昌站南北岔區側出線軌排安排及附帶曲線鋼軌連接準備工作時，李衛東及徐向陽未落實晚上值班工作。
42、6月27日武昌站南北岔區側出線軌排安裝及附帶曲線鋼軌連接施工時，戴培忠及潘漢文民工隊不服從指揮。
43、7月7日葛店區間縱坡調整慢行施工作業時，一工區工長廖志兵工作安排失誤，未插減速地點標。
44、7月9日武昌站13道施工作業時，二工區班長吳承偉帶班改道作業不標準，改道用平墊圈作業。
45、8月13日下午5點10分，武東三場12道整修時，王建新班子王老四坐鋼軌，當時工長高紅彬、班長陳輝、帶班桂東興都沒有制止。
46、8月13日車間幹部劉元加檢查武東施工時發現帶班人黃勇和民工坐鋼軌、給人身安全造成隱患。
47、8月31日車間幹部劉國祥檢查武東二場14道鄒長安帶班超挖超卸枕木。
48、9月8日車間幹部劉元加檢查發現司機劉國大上上班遲到，扣100元。
49、9月11日車間劉元加添乘1018次列車有事詢問一工區楊年義時，楊手機打不通，未向劉主任說明原因。
50、10月5日至6日，大冶站1#道岔直股護輪軌螺栓鬆動2個，轉轍機蛇管破裂，19#道岔直股護輪軌螺栓公動2個。
51、10月6日車間幹部劉元加檢查漢西集中修施工現場時發現二工區鄒長安/黃轉運/趙猛上班時間打牌。
52、10月7日，上行K1068+100路基換填封鎖施工停工牌晚設置27分鐘。
53、10月8日，上行K1068+100路基換填施工中，下行道碴過高。趙建斌班沙裝太少。
54、10月8日添乘K158次，檢查發現，16時05分，上K1196+619對應公里股道防護員坐在調車信號機信號機座子上，防護散漫。
55、10月10日。上行K1068+100路基換填施工作業中大機搗固車通過下行K1068+100時，防護員劉敬廣漏報一趟車。
56、10月13日，上行K1068+00路基換填施工中，潘漢文班施工沙裝太少。
57、10月14日，檢查盯控江岸西2場集中修施工發現，工務施工線路及道岔檢查記錄本上，超限水平病害未重點註明，超限水平病害整治後，未註明消號日期及負責人。
58、10月15日，上行K1069+00路基換填施工，慢行起終點標設置錯位100m。
59、10月16日，上行K1069+00路基換填施工中，馬春林班超挖6孔，王三甫班超挖3孔。
60、10月16日9時45分，T684次通過時，京廣線K1069+800-+300米間限速地段防護人員出務晚。
61、10月18日9時46分，T684次通過時，京廣線K1069+800-K1069+500米間限速（45km/h）地段防護人員接車中抽菸，且着裝不規範（敞開防護服）
62、10月18日車間幹部吳宗傑檢查灄口站內集中修道岔換填施工時發現看慢行牌人員遲到。
63、大冶附屬線設備存在諸多問題。
64、10月20日，T684次通過時，京廣線K1069+800-+500米間限速地段防護人員出務晚。
65、10月22日火車司機發現鐵靈線K19+800處鋼軌旁有一堆石碴影響行車，車間主任楊建紅經調查是一拖石頭的農用車過道口時掉下一堆石碴在鋼軌旁，影響了行車，工區於16:30已派人清理。
66、10月26日，路局餘局長添乘Z77次檢查京廣線灄口站我車是道岔換填施工地段時，嚴重晃車共7處。
67、10月26日，花園站內2#道岔換填時，應該20：10換45km/h限速牌時，防護員劉敬廣換錯牌（晚換10分鐘）
68、10月26日22時35分，檢查祝家灣站4#、6#道岔換填慢行地段（限速60km/h），防護員接車規範，黃石重點車間未安排人員現場巡養。
10月26日23時55分，檢查灄口站北頭道岔換填地段（無慢行），現場看守棚內有一名民工看守機具材料，現場無巡養人員。
69、10月28日，車間一工區在清篩施工作業時，因石碴侵線導致列車撞擊石碴。
70、11月13日，徒步檢查鐵靈線發現多處接頭螺栓及扣件缺少，金山店巡道工劉正忠工作不負責，金山店工區工長班長嚴重違反請假規定，職工劉正忠4天未上班沒有反饋至車間。
71、12月5日，車間主任劉元加檢查鄂州II場預鋪道岔施工點時，發現車間材料員趙興平未及時將材料送到位。
72、因材料未及時到位而受到影響。
73、12月7日，段領導何國剛陪同局領導添剩T275次發現K154錨固地段民工下道晚。
74、11月21日車間副主任楊建紅檢查發現大冶工區工長曾祥華擅自開通已封鎖的線路。
75、12月10日檢查大冶工區清篩施工現場時發現一工區帶班人牛進風工作落實不力。
76、12月10日車間幹部劉國祥晚上23點檢查金山店餘銘道口，發現當班道口工田海江當班期間睡覺。
20xx年安全工作剖析
一是少數職工存在責任心不強，特別是管內道口工不規範作業，
採取混日子的態度，做一天和尚撞一天鐘。防護員不按規定接車，對自己要求不嚴格。
二是有的工班長工作態度不認真。如今年元月份，職工在武南進行保養時，每天20多人作業，而且是晃車不見減少。有的工班長車間幹部責任心不強，考覈不嚴，普遍認爲職工每天作業時間長，休息少，對職工考覈手軟。工作沒有創新，作業中發現不了問題，平時作業簡化作業程序。
三是施工隊伍的管理。特別是今年因爲集中修的實施給施工隊的管理帶來了困難，車間的安全問題中，多起因而施工隊伍自身問題而構成，今年施工時間問題，生活問題等原因構成施工隊伍的整體素質下降。
四是職工違章違紀。首先是防護員沒有規範管理，如按車不規範，慢行地點，慢行看守，夜巡作業不規範，夜巡記錄不全。工班長作業違反有關規定。對違章違紀看慣了，見慣了，習慣了，作業時不違章幹不了活，違章不一定出事，出事不一定違章構成的蠻幹情結在工班長中根深蒂固。
五是幹部及工班長的管理水平。有的幹部佈置就是落實了，安排就是解決了，幹部作風不實，業務水平不高。特別是有的幹部施工時發現不了問題，有的幹部對各種慢行條件及規定不清楚。有的發現問題不考覈，有的問題講起來重要，做起來次要，幹起來不要。車間幹部工長好人主義嚴重，爲什麼有的違章違紀，上級領導一檢查就發現，而車間幹部，工班工發現不了，就是好人主義嚴重。車間幹部大局觀
念不強，上級檢查意識不強。車間缺少幹部考覈制度，安全管理薄弱。
六是施工管理，施工配合有待加強，在今年的施工中管理工作，施工隊伍超範圍施工嚴重，作業中超控超卸，施工員盯控不到位時有發生。施工配合中，有時對外單位末發施工的配合通知單，有的施工與配合單口頭協議，不按規定辦理。
七是人身安全落實不到位，在今年的道岔換填中，因爲職工業務不熟，使用出條壓機時軋傷了手。在路基換填中，高邊車卸車時，關車門中因爲職工盯控不到位，撞傷了勞務工的腳等問題，作業中勞務工不聽指揮下道現象嚴重。
八是安全基礎，“三標”建設。基礎管理工作與“三標”建設是相輔相承的，作爲一名車間幹部，一名工班長不僅懂得業務技術，重要是注重管協調工作能力，既要會幹，更要會管理，規範了班組日常管理。制度健全了各工區要認真執行。車間的制度就是車間的法規，也是工區的遊戲規則，這種遊戲規則工區全體職工必須遵守，真正讓制度來管人，不是人在管制度。“三標”建設進一步加強，真正讓“三標”工作起到作用。
20xx年安全工作思路
新的一年，新的開始，傳統的管理模式和思維觀念難以適應現階段的安全工作需要。施工安全，站場安全，人身安全及安全措施的落實直接影響車間的安全穩定，在新一年中狠抓施工安全，職工兩紀，人身安全，勞務工的管理，站場安全，“三標”建設。同時狠抓“不落實的人，不落實的事”。以及排查“不安全的人，不安全的事”，讓
全車間職工樹立安全意識和危機意識，加強規範管理，增加施工安全控制力，針對上述問題，做好以下工作。
一是段內各工區對20xx年發生的問題專題分析，大力開展安全大反思活動，並組織學習部、局、段有關安全文件。
二是施工安全及人身安全。聰明者用智慧保安全，愚蠢者用鮮血來買教訓。20xx年加強施工管理，嚴禁超範圍作業，加強施工防護管理，增加施工質量，沒有施工質量就沒有施工安全。杜絕違章蠻幹，加強人身安全的管理，特別是職工人身安全做到自控互控，強化安全監督，保證異地施工安全。
三是強化安全基礎，加強施工隊伍的管理工作，黃石重維車間全年大部份是與施工隊伍打交道，每年的施工隊選取定原則上決定了全年的施工質量，施工安全。在施工隊採取工程招標的辦法選定施工隊。施工隊必須有正規的施工資質，有穩定的勞務隊伍，認可後簽訂勞動合同及安全協定。定期對勞務工安全知識的培訓，人性化管理施工隊，確保施工隊伍的穩定。
四是對慣性違章違紀的整治活動，杜絕鄰線來車不下道，慢行地段來車下道晚。杜絕防護員不按規定接車和不設防護。杜絕慢行地段無慢行看守及夜巡工作不規範。杜絕路材路料無人看守，杜絕未記名，記名修制度。杜絕施工不配合，不制訂安全措施及施工配合單位未到位就施工。
五是幹部作業的轉變，要確保20xx年安全工作的完成，必須轉變幹部作風，要以敬業愛崗，安全質量來定位子，紀律嚴明來解決安
全導向，必須樹立安全第一的思想，嚴格執行責任追究制度。在20xx年，如發生的問題，車間決不手軟，發現一個定責一個，處理一個，決不搞下不爲例，決不姑息遷就。對不安全的人進行分析，凡是影響安全的人，安全的事必須拋開。凡是影響安全的問題必須解決，凡是有利安全的事立即就辦。完善車間幹部考覈制度。提高業務及管理水平。
六是加強班組管理，完善三標工作，加強工區內業管理，提高工班長管理水平。20xx年加強“三標”工作，黃石重維車間三標工作開展，必須制訂有關措施，並從“三標”工作最難的標準崗位開始倒排工作進度，真正讓“三標”工作在黃石重維車間落實到位。
新年伊始，我們一定正視問題，振奮精神，積極上進，發揮工務汗水換質量的傳統，借唱響段歌的精神，轉變幹部作風，求真務實，嚴格標準，狠抓落實，務實基礎，搞好黃石重維車間20xx年度安全工作。
