總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，寫總結有利於我們學習和工作能力的提高，不如我們來制定一份總結吧。那麼總結應該包括什麼內容呢？以下是小編整理的公司工作總結7篇，歡迎大家分享。
在這一季度中我進步很大，同事們很照顧我，在工作中給予了很大的幫助，我也很好的完成了工作任務，總是預期的達到目標，今天在做總結的時候我還是要感謝幫助過我的同事們，沒有你們的幫助我還在原地走動，你們悉心教導纔有我今天的成就，過去的自己是個怕事的，覺得工作壓力大使我不敢去面對，逃避讓我變得懦弱，我在這段時間裏我也努力的豐富了自己，接下來就是我的總結：
1、計劃落實早、措施實、搶佔車險市場
2、加大新工程、新項目的拓展力度，堅決的丟棄“垃圾保費”
3、在競爭中求生存，在競爭中促發展。
4、以分散性業務爲突破口，加大市場佔有面
5、狠抓理賠和防災防損質量的提高。
今年來，我們把穩固車險和企業財產保險，拓展新車市場和新工程新項目作爲業務工作的重中之重，在抓業務數量的基礎上，堅決的丟棄屢保屢虧的“垃圾”業務一是確保續保業務及時回籠，我們要求各業務部門按月上報續保業務臺帳，由經理室督促考覈，並要求提前介入公關。一旦出現脫報，馬上在全司公佈，其他人員可以參與競爭，從而鞏固了原有業務，大大減少了業務的流失，保證了主要險種的市場份額佔有率，二是與地方政府有關部門建立聯繫網絡，提前獲悉新上項目、新上工程名錄，並和交警部門、汽車銷售商建立友好合作關係，請他們幫助我們收集、提供新車信息，對潛在的新業務、新市場做到心中有數，充分把握市場主動，填補了因競爭等客觀原因帶來的業務不穩定因素。大小齊抓，能保則保。因爲企業改制、轉產、資金等因素對企業財產保險形成了較大的衝擊，加之競爭等因素，使的展業難度和展業成本大大增加。
針對這些情況，我們充分動員，統一思想，上下形成合力，迎難而上。保險競爭越來越激烈是不爭的事實，加之上市後面對的新形勢、新體制、新模式、新戰略，必然要求我們在公司管理上全面提升水平，如何在競爭中學會競爭，在競爭中獨領風騷，從而在競爭中發展，在競爭中前進。我司除了繼續鞏固和採用過去行之有效的辦法外，並逐步建立起全縣企業信息網絡，加強與保戶的接觸和溝通，提升公司管理水平。面對保險業激烈的競爭形勢，面對外部競爭所帶來的業務壓力，保持沉着冷靜，客觀面對現實情況尋求對策，與競爭對手們展開了一場品牌戰、服務戰，是我們值得考慮並值得去做的事情。
我的考慮有以下幾點：
1、深入老客戶企業，在客戶企業中聘請信息員、聯絡員，並從其他保險企業搶挖業務尖子加盟我司，贏得“迴流”業務，使其他保險公司的工作處於被動狀態。
2、服務更加人性化、親密化。面對企業單位，公司經理室成員年初就對各大系統骨幹企業實行劃塊包乾，進行了多次回訪，請他們對我司工作提出意見和建議，這一舉措勢必會得到了企業的充分肯定，讓他們認爲公司領導主動登門是人保財險的優質服務的充分體現，使客戶對我司更加信任。面對個人業務，業務員也可以回訪，平時保持聯繫。他們有什麼需求，可上門拜訪服務。
3、要求所有中層幹部走出辦公室，對所有中小企業必須親自上門拜訪，對所有新保客戶必須當面解釋條款並承諾服務項目，與企業進行不斷的聯絡，實行零距離接觸，只要客戶需要必須隨叫隨到，提供各方面服務。
下一個季度即將開始，我們要忘記過去，面對現在，展望未來，要有一顆鬥志之心，大家團結一氣，有狼性一樣的戰鬥精神，在下一季度中創造奇蹟。
公司工作總結 篇2回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：
一、20xxX年工作小結
我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年裏，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務，我作爲物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業方面，由於之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年裏自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以後的工作裏更應該進行多多鍛鍊，多多改進。
二、20xx年的工作計劃
不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之餘，希望學習些其他部門的業務知識，提高自己的業務能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能爲我繳納上海社會保險。XX年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。
2、請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的爲公司工作，這樣也有助於公司的發展。
3、希望20xx年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考覈制度。
公司工作總結 篇3通過次此活動，我深深感受到了一個團隊的凝聚力是多麼的重要，汗水與淚水、痛苦與歡笑交織在一起，使我們都極爲深刻的體驗到一個團隊是要經過千百次的錘鍊纔會變的堅不可催。深深地理解到成功者是要付出怎樣的努力方可站在至高點上，那勝利的喜悅是無數次的跌倒與反省凝聚而成的。
雖然只有短短的兩天半時間，但是次此活動卻帶給了我們很多的歡笑和啓發，從森林尋寶、篝火晚會、“過電網”、拔河、翻越大峽谷，大家爲了完成任務、取得勝利，就必須合作，必須建立團隊。活動中共組織二個隊，由董事長帶領的`隊伍取名爲“森林隊”，另外由房產公司李副總裁帶領的隊伍爲“五環隊”。但並不是有了團隊就萬事無憂了，一個有競爭力的團隊，要有完善的組織體系、要領導有力、分工明確，要彼此信任、理解和包容。這樣我們的目標、任務就能夠完成得又快又好。
在所有的活動中，給我印象最深的就是“過電網”這個項目。“電網”是由許多繩索編製成一個網狀，每一張網的網洞每次只能過一個隊員，大家不能過重複的網洞，一個團隊需判八位隊員友參加過“電網”項目，在規定時間內看哪個團隊過網人員最多爲勝利，過網中隊員的任何部位都不能碰到“電網”，否則將退出“電網”再此過網，當大家看到“電網”的時候都議論紛紛，那麼小的“電網”洞在不能碰到任何部位的情況下要過去一個人確實是很困難的。開始，大家也你一言我一語的出起主意來，可是規則是參加過“電網”的人才能幫忙，最後大家協商由幾個參加過網隊員擡着需過網的隊員，先過去的人再在“電網”裏面接應外面過網的人，失敗再過，時間越來越少，二個團隊的隊員都在爲自己的隊員喊加油，有的隊員跑到對方的“電網”場地觀看過網是否有隊員存在犯規，我過網時被幾雙大而有力的手擡住慢慢往“電網”送，一不小心我的手碰到了“電網”，裁判吹口哨需我從新來過，我當時非常緊張，怕自己再一次過不了而耽誤我們團隊的時間，這時一個同事說：“過電網時整個身休必須保持僵硬。這樣身體纔不會碰到網。”我心想這次一定要過去，隨後我再次被幾個男同事擡住整個身體慢慢地過“電網”，我努力的繃緊全身肌肉，感覺自己的身體就像一根木棒一樣，大約十多秒鐘後，聽到大家的歡呼聲才使我知道自己終於過了電網。最終我們這組取得了這個項目的勝利。
這次戶處拓展活動給我留下的深該的印象，得到的心裏休會也非常多，認識了團隊的巨大力量，也領悟了創新的重要，做事要先做好準備，再開展行動。這就是“磨刀不誤砍柴工”的道理。
這次團隊活動，雖然進公司並不久（4個月），能主持這次活動，感受頗多！總結出以下幾點：
1、活動一定要計劃全面，就算有一點疏漏，可能就會對本次活動產生負面影響（人性本就如此）
2、 活動一定要得公司領導得支持（某些人就是喜歡拍馬屁）
3、 活動組織一定要全面，照顧所有人，讓大家都參與（大家是來參加活動的，不是來當培訓得）
4、組織者一定要有大度得思想（總有人指這指哪，真正叫他組織，狗屎一堆（無任何偏見思維））
5、堅信自己一定會成功組織公司活動（和業餘活動一樣得組織方式，不過需要照顧得更多）
總之：以後我還得努力，加強自己得組織能力，領導能力，堅信自己會在快樂中需找到成功。用平常心去看待每一件事情，快樂活到老，學到老。快樂並進步着。
公司工作總結 篇4時光飛逝，轉眼間我在成長中度過了一年。回首這一年，很高興能與各位同事共同進步，我也在大家的身上學習了不少知識。回顧今年的工作，我虛心學習新的專業知識，積極配合同事之間的工作，努力適應新的工作崗位，以最快的速度和最好的狀態進入自己的工作狀態。一年來，我心中最大的感受是：做一名合格的出納簡單，但做一名優秀的出納就不簡單了。我認爲一名好的出納不僅要爲人正直、謙和，對工作認真、兢兢業業，且在思想政治上、工作業務能力上更要鑽研。需要學習的東西很多。我的述職報告請大家評議，歡迎大家提出寶貴意見。
我作爲公司出納，我在收付、反映、監督四個方面盡到了應盡的職責，在今年的工作中不斷學習工作方式方法的同時，順利完成如下工作：
一、日常工作：
（1）嚴格執行現金管理和結算制度，定期向會計覈對現金與帳目，發現金額不符，做到及時彙報，及時處理。
（2）及時收回公司各項收入，開出收據，及時收回現金存入銀行。
（3）根據會計提供的依據，與銀行相關部門聯繫，井然有序地完成了職工工資和其它應發放的經費發放工作。
（4）堅持財務手續，嚴格審覈（憑證上必須有經手人及相關領導的簽字才能給予支付），對不符手續的憑證不付款。
二、其他工作：
（1）對我公司帳務情況的檢查工作，做好前期自查自糾工作，對檢查中可能出現的問題做好統計，並提交領導審閱。
（2）完成領導交付的其他工作。
三、回顧檢查自身存在的問題，我認爲：
作爲一名出納員要想完成工作的責任，首先必須具備出納員的素質，樹立正確的人生觀、價值觀。在這一年中，我認真參加各種學習和活動。有句老話兒說只要功夫深，鐵棒磨成針。是的，作爲一名出納員，我在工作中無意中會考慮不周，顯得毛毛躁躁，不甚妥當。當意見、建議來臨時，現在的我不再不悅，不再拒絕，而是以更高的要求來要求自己，努力告誡自己，換個角度盡心、仔細想想，如何能更好一些。
四、對針對以上問題，今後的努力方向是：
加強理論學習，進一步提高工作效率。對業務的熟悉，必須通過相關專業知識的學習，虛心請教領導、師傅以及同事們，增強分析問題、解決問題的能力。增強大局觀念，轉變工作作風，努力克服自己的消極情緒，做到一絲不苟，提高工作質量和效率，積極配合領導同事們把工作做得更好。
學習方面，素質的提升。在實踐中，人人都是我的師長。空餘時間會閱讀《如何做一名優秀的出納》等相關出納崗的書籍，提高自身的職業素養。
工作內容方面，自身做到認真仔細，一絲不苟的處理工作問題。並在領導和同事們的大力鼓勵和支持下，將工作做到更好。
總而言之，做一行，愛一行。作爲出納，我明白身上的責任。我堅持要求自己做到謹慎的對待工作，並在工作中掌握財務人員應該掌握的原則。在今年的工作中，我用嚴肅認真的態度對待工作，在工作中一絲不苟的執行制度，付出過努力，也得到過回報，我很幸運的學到不少東西，業務上也努力做了不少成績，對出納這個崗位的工作有了比較深刻的理解，但這還遠遠不夠，只有不斷的提高業務水平才能使工作更順利的進行。我將在20xx年多學、多思考、多努力，揚長避短，更好的完成本職工作。
公司工作總結 篇5一、前期調查
1、調查**市場規模，預測下半年市場潛力。當地開戶人數在15萬左右，目前平均佣金在千分之1.2左右。
2、方正、湘財、財富是我們的主要競爭對手，而且他們在懷化市場佔據一定優勢和較大的市場份額。那麼，我們應該採取措施：首先是市場宣傳。其次，搶佔先機，在降傭大戰來臨前搶先快速搶戶。再次，就是最大限度地利用銀證合作的優勢，廣招人才，深挖資源。
二、工作計劃
A、年度總目標：1000萬客戶資產，客戶數300戶，有效交易賬戶180戶，月均創毛傭3600元，同時盡力完成營業部各項創收業務。
B、月度分目標：83萬客戶資產，客戶數25戶，同時盡力完成營業部各項創收業務。
C、每週子目標：11.8萬客戶資產，客戶數4戶，同時盡力完成營業部各項創收業務。
所以接下來，我要做的事情是：每週日晚上在客戶羣發佈大盤研判及推薦個股，每天電話營銷、網絡營銷10個潛在客戶。按時參加公司培訓與營銷會議。
三、金融服務
爲有理財、投資與增值服務需求的個人與機構客戶搭建全方位、多層次的金融服務體系，並憑藉集團深厚的產品研發實力、卓越的市場服務水平及廣泛的業務渠道，努力成爲一名優秀的個人金融服務終端。
這是*****營業部證券****20xx年的工作計劃，此份計劃僅供參考，具體工作以實際情況爲準。
公司工作總結 篇620xx年，長征旅遊公司在總公司等上級領導的支持和關懷下，通過全體員工的努力和奮鬥，取得較好的業績，在旅遊車市場占主導地位，現將一年來的工作總結如下：
一、生產方面
公司樹立“誠信經營、服務至上”的宗旨，20xx年旅遊包車市場比較疲軟，市場惡性化競爭加劇，我公司共行駛1222公里，營收爲1111元，在旅遊包車市場占主導地位。我公司在年初制定工作方針，針對春運市場特點，積極聯繫各省份地區的農民工，整合各線路的運輸力量，開闢了西安，成都、咸陽三條黃金線，其中西安營收200元，成都營收200元，咸陽營收100元，共產生營收600元左右，佔全年營收約五分之一，爲一年的經濟效益打下了良好的基礎。 我公司在日常管理下工夫，提高自身的服務水平，樹立誠信經營，優質服務的理念，打好品牌服務這張牌，拓展旅遊包車市場。同事在內部管理，我們營造親情式的關懷去幫助他們，解決一些力所能及的難題，使整個公司溶爲一整體，就像一個大家庭。我公司以大局爲重，不計較部門得失。在遇到節假日和交流會期間主動服從安排，與部門溝通，在客流高峯期及時參加加班疏散呂可人，減少客運站壓力。
二、安全方面
安全工作是我公司的重中之重，可以說：沒有安全就沒有一切。全年始終狠抓安全管理，時時刻刻嚴加防範，確保安全行車。公司人員都牢固樹立安全行車意識，把安全融化到血液中，落實在出車前，行駛中、回場後都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛技術完好，行駛中都能自覺依法行車，遵章行車。
爲了安全，公司全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，每位司機都必須認真參加總公司和旅遊公司的安全學習，值班人員根據天氣和路面變化對gps進行跟蹤登記，併發出安全提醒語，確保平安行車。 在總公司安保處的指導下，在全體旅遊公司管理人員和駕駛員的努力下，旅遊公司在20xx年無責任事故發生。
三、20xx年工作計劃
旅遊公司在20xx年根據總經理室管理目標，結合本部門的實際情況將在以下幾個方面展開工作。
（一）做好20xx年春運工作嗎，打好新年第一戰
積極聯繫各農民工多的廠家，密切關注農民工運輸的市場動態，合理安排運力，調整發車時間；認真貫徹由上級部門的政策法規，做好長途運輸的安全管理工作，確保春運工作的平安；配合客運站做好春運旅客疏散工作，努力完成上級下達的各項應急任務。
（二）做好旅遊旺季包車業務，努力鞏固旅遊市場份額
積極與各旅行社聯繫，溝通，與旅行社建立良好的互利關係；積極調研旅遊包車市場的價格動態，創造較好的經濟效益；積極與行管部門橫向聯繫，打擊跨地區的非法經營。
（三）做好社會包車業務，擴大市場佔有率
做好駕駛員文明服務教育工作，提供優質服務；做好車輛技術狀況和衛生工作，提供舒適、便捷、準點的運輸服務；做好社會調查和宣傳工作，努力拓展社會包車業務。
新的一年，長運旅遊公司將攻堅克難，迎難而上，在激烈的市場競爭中，既創造經濟效益又創造良好的社會效益，爲總公司的發展做出貢獻。
公司工作總結 篇7尊敬的檢查團各位領導：
首先我代表***鑽井公司全體幹部職工，向檢查團各位領導蒞臨我公司檢查指導工作表示熱烈的歡迎！下面我把公司自7月份整合重組以來的基本情況及這次裝備管理綜合量化評審準備工作情況向各位領導作簡要彙報。
一、 公司基本情況
公司自7月份重組整合以來，在勘探局的正確領導下，在油田機關處室的關心支持下，在兄弟單位的協作配合下，公司以打造西部鑽井勁旅、樹立中原鑽井品牌爲目標，充分發揮整合後的“一體化”優勢，結合自身發展需要，加強“區域化”管理，突出“三個優化”，先後調整了機構設置，完善了各種規章制度，理順了管理體制和機制，不斷強化生產、經營、安全、技術以及黨建思想政治工作，全體員工心往一處想，勁往一處使，生產經營等各項工作均取得顯著成效，規模效益明顯增長。
截止到20xx年10月底，公司重組後的員工爲1767人，其中正式工919人，勞務合同工552人，勞務派遣工296人，大專及以上學歷209人，中級及以上職稱158人，黨員398人；公司下設10個機關職能科室及9個直屬單位；擁有鑽機32部（其中新增的18部鑽機目前爲託管鑽機），其中9000米C-3-II鑽機1部，7000米ZJ70D鑽機3部，ZJ70LDB鑽機10部,1986年從美國進口的E2100鑽機3部，1990年從羅馬尼亞進口的6000米F400-4DH鑽機6部,F320鑽機2部，5000米ZJ50LDB鑽機4部，4500米ZJ45鑽機2部，4000米ZJ40J鑽機1部，公司總資產原值7.19億元，淨值3.41億元；32部鑽機中，除1部ZJ70D鑽機在尼日利亞施工外，其餘：18部在西北油田分公司市場，7部在***油田市場，5部在克拉瑪依油田市場，1部在吐哈油田市場。
今年1-10月份，國內市場共開鑽50口，交井41口，進尺226580米；鑽機臺月158個，鑽機月速1434米/臺·月，機械鑽速5.4米/時。
二、公司裝備管理情況
（一）健全管理機構。爲發揮好公司整合以後的優勢，進一步加強設備管理，公司成立了由公司經理爲組長的設備管理領導小組，公司副經理趙國順全面主抓設備管理方面的工作，有兩名副總機械師具體協助趙經理的工作，在原機動科的基礎上增加3名設備管理人員，成立了裝備資產科。裝備資產科目前共有設備管理人員9名，全面負責公司設備管理、資產管理與節能管理工作，充分發揮了公司整合後設備統一管理的優勢，互通有無，取長補短，設備管理逐步走向正規化。
每個鑽井隊都成立了由平臺經理擔任組長的設備管理領導小組，每個隊都完善了設備管理網絡，鑽井隊主要生產骨幹、電氣工程師、司機長、機械工長爲設備管理領導小組成員，具體負責鑽井隊設備管理，重點做好井隊職工傳幫帶、油水管理與日常保養、資料上報等工作。
（二）出臺管理措施。公司重新制訂了設備管理辦法、節能管理辦法，重新規劃組建了裝備庫，對公司備用週轉的設備、報廢設備進行了正規化管理，杜絕了設備可能丟失的管理漏洞。公司擴大了輪南前線修保廠的規模，整修目前鑽井隊中腐蝕較嚴重的野營房、泥漿罐等設備，加工鑽桿架、水罐等鑽井附屬設備，爲公司保障生產、降本增效發揮了良好作用。
（三）加大投入力度。一年來，在上級領導的大力支持下，公司加大了設備更新改造力度，上半年對70136隊逾齡E2100鑽機進行了ZJ70D升級改造，近日即將對2部E2100和2部F400-4DH逾齡鑽機進行更新改造，目前4部鑽機的更新改造正在實施中。近期公司還更新了3套泥漿循環罐、3套野營房、9臺振動篩、18臺除砂除泥高效清潔器一體機、8套高壓泥漿管匯、2臺電磁剎車、2臺長衝程柴油機、6臺離心機、5臺400KW的VOLVO發電機組、6臺水龍頭、3臺轉盤、1套電動鑽機無功補償裝置、4套柴油機餘熱利用裝置，更新了7臺鑽井隊生產用值班車、2臺5噸叉車、4臺卡車，爲新增的7個鑽井隊配套了冬防保溫防沙棚，爲14個鑽井隊進行了井架檢測。今年的設備投入是近年來公司投資最大的一年。
（四）強化職工培訓。針對公司目前設備管理與操作人員後繼乏人的現象，公司先後組織了鑽井隊機械工長、司機長、司機、電工脫崗培訓班，培訓後進行嚴格的理論與操作考試，確保培訓取得實效。公司實行集中倒班制度，每次輪休後從家歸來的職工，在公司都要進行3天的業務學習，考試上崗，努力提高崗位職工的業務水平。
（五）做好一線保障。按照“服務生產、服務一線、服務基層”的原則，公司進一步強化了生產組織運行，做到了超前謀劃、靠前指揮。採取“公司領導靠上去、副總盯上去、機關跟上去”的辦法，靠前指揮、靠前服務。目前，公司機關80%的人員常駐輪臺、輪南前指，幫助一線解決生產中的實際問題。現在井隊放井架、搬家、一開和二開裝備資產科人員要盯上去，幫助井隊把設備維修好，強調安裝質量，達到平、正、穩、全、牢、靈、通、五不漏，爲鑽井隊提供良好的設備保障，保證設備的本質安全。7-10月，西北工區共搬遷安裝26口井，大鑽機平均搬遷時間爲4天，小鑽機3天，大大低於西北局8天開鑽的要求。
目前設備管理存在的主要問題是：雖然局裏今年給予了大力支持，使得公司對部分老舊鑽機進行了改造，但依然有10臺老化逾齡鑽機在用；E2100、F400、F320和ZJ45鑽機老化嚴重，技術性能下降，存在安全隱患，可靠性差，維護保養費用高，已不能滿足現代鑽井工藝和技術要求。另外，目前公司存在基層崗位人員文化水平低，技術素質不高，設備管理人員老齡化等問題，再加上鑽機種類多，配套廠家多，配件組織困難，特別是一些配套廠家服務意識差等，給我們的設備管理工作帶來了一定程度的困難。
三、裝備管理量化評審迎檢準備情況
自11月14日公司接到中油局裝備〔20xx〕360號《關於開展20xx年裝備管理綜合量化評審的通知》後，公司經理在當天的公司科室長工作彙報會暨黨政聯席會上，即對20xx年裝備管理綜合量化評審工作做出了具體安排和相應要求，強調了這次裝備管理綜合量化評審工作的目的和意義，要求提高裝備管理水平，強化裝備本質安全，爲正常生產提供強有力的生產保障。會後，成立了由公司經理爲組長的量化評審工作領導小組，具體事項由公司主管設備的趙國順副經理安排負責，領導小組辦公室設在裝備資產科，王彥平同志兼任辦公室主任，具體負責這次量化評審的組織和迎檢工作。爲很好地配合這次迎檢工作，公司要求迎檢時間與中原局量化評審工作同步進行。
由於時間較緊，爲迎接好這次檢查，公司及時向各基層井隊轉發了中油局裝備〔20xx〕360號《關於開展20xx年裝備管理綜合量化評審的通知》和《中國石化設備檢查細則》文件，按照通知要求，公司強調要認真搞好自查自改，特別是結合當前冬季安全生產，切實做好單機整修工作，確保設備技術狀況良好。以上文件下發後，公司副經理張金斌立即帶領裝備資產科、QHSE管理部與技術部、井控管理人員到塔中、塔河與輪南區塊現場，進行了以冬防保溫爲主的設備、井控、安全大檢查，目前共檢查20個井隊，查出問題82個，現場要求能整改解決的問題64個。目前該項檢查工作仍在進行中。
通過自檢，我們清醒地認識到，我們公司的設備管理基礎工作仍有許多不足，尤其是近幾年來，由於設備管理人員流失現象嚴重以及現崗人員業務水平不高，造成設備管理基礎工作較弱，一些舊鑽機髒、鬆、漏、缺現象較明顯，新配套鑽機人員較新等。今後，要切實加強對設備的應知應會知識學習，尤其要在設備操作規程的學習方面需要進一步細化。
公司整合重組以來，公司雖然在設備管理方面做了一些工作，但還存在不少問題和不足，距離上級領導的要求還有很大差距。我們希望借這次局裝備管理綜合量化評審的東風，查出不足，對今後的設備管理工作提出更高的要求，逐步建立與公司規模相適應的設備管理機制，使公司的設備管理工作再上新臺階。下一步，我們要按照檢查團領導的要求，以勇挑重擔的責任意識，與時俱進的工作態度，腳踏實地的工作作風，進一步解放思想，創新管理，銳意進取，團結一致，真抓實幹，爲鑽井生產提供可靠的設備保障，爲中原油田的持續有效和諧發展做出應有貢獻！
20xx年xx月xx日
