【精選】技術年終工作總結五篇

總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，是時候寫一份總結了。那麼你真的懂得怎麼寫總結嗎？以下是小編收集整理的技術年終工作總結5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

任現職以來，我所從事的工作主要有xx年級的信息技術教學、全校的網絡管理工作及學校的科技教育工作。

一、以計算機和互聯網爲代表的信息技術，正以驚人的速度改變着人們的生存方式和學習方式

做爲學校的信息技術專職教師，擔任了學校七、八年級的信息技術教學工作。在信息技術教育教學過程中，在認真學習新課程理念的基礎上，我一改以往教師演示、學生模仿的傳統教學方式，在學生中開展探究式學習，使學生的知識來源不只是老師，更多的是來自對書本的理解和與同伴的交流，促使學生在學習中學會學習。我始終要求自己做到結合學校信息技術教學設施的實際情況，針對性地選擇教學內容對學生進行教學，通過教學學生能夠熟練的掌握了office辦公軟件，能夠使用frontpage製作簡單的網頁，能使用flash製作有趣的動畫並能使用一些多媒體軟件做一些小作品。能夠按照《信息技術課程指導綱要》的要求完成教學任務。在教學之餘，我還努力搞好興趣加強班的培訓。

二、網絡管理工作，做爲學校的網絡管理員我主要做了以下幾方面的工作

1.按照工作規定流程開通校園網用戶，做好審覈與登記工作。

2.只要接聽辦公室報修電話，馬上進行校園網網絡故障的排除並進行故障的信息登記。

3.經常性地瀏覽、監控校園網絡運行狀況，確保校園網正常運行。

4.定期檢查樓內中心機房設備，做到防水、防塵、防靜電，嚴格執行網絡中心機房出入制度工作。現在我校的校園網絡初具規模，包括圖文、文件共享、學籍管理、資源共享等均可在網絡上實現。同時內網和外網可互通。

三、在學校的科技教育工作中，在校領導的高度重視下，成立了科普工作領導小組、建立各種完善管理制度和激勵機制

同時爲了激勵每個學生成材，激發科技創新熱情，讓每個學生體驗成功的喜悅，我從學校的師生中選出一批樂於學習，勇於創新的科技團隊，開展豐富多彩的科技活動，通過以點帶面和不懈努力，科技教育初見成效。我們的創新工作室被評爲“兵團青少年創新工作室”和“兵團知識產權試點學校”。

四、在工作中我力爭做一個科研型教師，在信息技術與學科整合上，在理論上我作了以下探索

論文《xxx》在第x屆“xxxx”全國中國小教師論文大賽中獲得兵團三等獎、所撰寫的論文《xxxx》獲全國一等獎，並在國家級專業刊物《xxx》上發表。所參與的課例《xxx》在“基礎教育跨越式發展創新試驗研究”項目第十一屆全國研討會作品評比中獲二等獎。所撰寫的《xxx》獲國家一等獎，本人撰寫的教學設計《地球的自轉與公轉—白天與晝夜》獲國家級教學設計一等獎。

五、在平時的工作中，我能和同事友好相處，小事講風格，大事講原則

還利用自身的技術優勢，幫助同事製作多媒體課件，在製作過程中吸收他們好的教學理念，力求做到技術與思想的完美結合。在學校教研活動中，能夠積極指導年輕老師的信息技術課，就如何上好課經常和他們進行坦誠的交流。我還積極指導學生參加各類比賽，20xx年輔導學生的小發明《xxx》在兵團青少年科技創新大賽中獲三等獎；20xx年輔導學生的綜合實踐活動《xx》在兵團青少年科技創新大賽中獲三等獎；20xx年輔導學生的小發明《xx》在兵團青少年科技創新大賽中獲三等獎；20xx年輔導學生的小發明《xxx》在兵團青少年科技創新大賽中獲二等獎；當然比賽結果不是我們的最終目標，而是要讓比賽帶動更多的學生來參與，提高他們的能力。

本人從1999年8月至20xx年8月在廣州海運集團工作，先後做過輪助及三管輪；20xx年9月就讀於大連海事大學研究生院，專業爲輪機工程；20xx年7月畢業後到深圳海事局至今，一直從事危管防污、船舶安檢工作。

一、在廣州海運集團期間的專業技術工作

1999年8月，我從集美大學航海學院畢業後到廣州海運集團工作，成爲一名船員。按照公司安排，我在“大明山”輪進行了爲期1年的見習。

機艙的工作繁重而千頭萬緒，但萬事萬物都有整理它的科學手段，機艙事務也是這樣，它需要巡迴檢查，週期性保養，及時排查異情。經常檢查，認真總結，才能掌握各機器的特點。每逢遇到不清楚的情況我就細心詢問帶班輪機員，由此他們經常會跟我展開熱烈的.討論，結果總會得出不少鮮明的答案。對於日常的巡視檢查以及維護保養工作，我都儘量爭取動手機會，並利用業餘時間專心查閱船舶資料，結合實際，認真學習機艙管理、機艙保養和應急處理技術，豐富了專業知識。通過查閱各設備和系統說明書，我熟悉了主機、副機、鍋爐、電站、液壓和自動控制等系統及設備的工作原理，掌握其特性、注意事項和操作管理。歷經多次這種親身解決問題的過程，我已對該輪大部分設備原理及其操作相當熟練。一年見習三管輪結束後，我順利轉正爲三管輪，並被派到優秀船舶“東平山”輪工作。

作爲一名船員，必須有優良的素質，過硬的技術，有爲船東提供優質服務的能力和意識。爲了提高自己的業務水平，我非常注重對業務技術的學習，每天大部分時間都撲在工作上。晚上累了，有時就睡在機艙集控室的地板上。針對自己的電器理論和實踐知識的不足，我虛心向電機員學習，提高了電器理論知識水平。有時，我還協助其他輪機員做好設備的維護和檢修，如與二管輪一起修理船舶發電機。最後，在全體成員的努力下，我輪獲得了廣州海運集團船舶獎。

幾年遠洋船員生活，使我開闊了視野，學到不少先進船舶機械管理技術和理念。遠洋船舶輪機員工作平凡而又神聖，各種各樣的機械設備難題都遇到過，但都被排除了，做輪機管理工作，就是要認認真真、思想彙報專題勤勤懇懇、兢兢業業地幹，無論幹哪一行都要立足本職，敬業愛崗，這是做好本職工作的前提。這就是我船員生活的最大收穫。

二、在大連海事大學學習期間的研究工作

從20xx年9月起，我開始跟隨導師吳宛青教授研究油輪及液化氣船舶。20xx年10月至20xx年7月主要進行有關專業知識的學習和相關課題的基礎研究。20xx年8月至20xx年3月，重點研究液化氣船貨艙應力分析，並完成研究生畢業論文《液化氣船C型球罐貨艙失效風險評估研究》。

研究生畢業論文主要內容是分析球罐貨艙應力變化隨外界溫度的變化規律，並研究了當貨艙壁應力超過艙壁材料極限時，發生泄漏事故的風險分析及評估。論文是液化氣船風險評估的一個子系統,重點研究的是液化氣船發生突發性非正常熱源事故後貨艙失效的風險評估。論文主要從以下幾個方面進行探討和研究:根據失效理論,研究和分析了液化氣船貨艙失效原因及機理,探索液貨艙失效事故發生的形成過程及失效模式；運用有限元原理對液貨艙在高溫環境中液貨艙壁應力進行分析,在應力計算中,文章對液貨艙僅受內壁壓力時的瞬態機械應力以及僅受溫度載荷時的瞬態熱應力進行了計算分析,並對疊加後液化氣船貨艙的當量總應力進行了分析比較,獲得了艙壁的機械應力、熱應力及當量總應力的變化規律；分析了營運中液化氣船貨艙的疲勞與腐蝕機理,並詳細探討了疲勞和腐蝕對液貨艙強度的影響分析；最後，論文研究了當貨艙壁應力超過艙壁材料極限時，發生泄漏事故的風險分析及評估，並設計了專門應用軟件來實現上述評估功能。

三、在深圳海事局的專業技術工作情況

（一）積極參加各項海事業務工作，提高專業技術技能

1、全面參與海事處各項業務工作。我積極參加海事處各項日常業務，認真仔細參與船舶安檢、船舶簽證查驗、危險品審批、現場監督、海事調查和防污染監督等工作。五年期間，共辦理船舶進出港簽證3100艘次，進出口岸查驗250艘次；積極參與本處船舶安全檢查工作，共完成FSC檢查290艘次，PSC檢查60艘次，現爲A類船舶檢查官；負責轄區船舶及碼頭現場監督工作，積極帶領新同事做好岸線巡查，參與多起海事事故和污染事故調查工作。

2、發揮專業優勢，加強轄區LNG船舶監督管理工作。爲了展示我局在LNG船舶監督管理所做的工作，與來訪參加學習的福建、山東、天津、洋浦、上海等兄弟海事局分享我局在LNG船舶監管中所取得的經驗，以提高我國整體LNG船舶監督管理水平，本人拍攝了很多圖片，蒐集大量資料，製作相關幻燈片，向來我局參觀學習的兄弟單位講解我局的經驗與做法，獲得了兄弟海事局的一致好評。過去兩年期間，由滬東中華船廠製造的國產LNG船舶來轄區進行載氣試航，爲了試航工作順利進行，我們提前與船東、碼頭及船廠聯繫，制定了周密的監管方案，及時解決了試航船舶存在的問題，保證了載氣試航工作的順利進行，對試航中出現的問題提出了有益的建議，爲我國船舶工業技術水平再上新臺階貢獻了我們的力量。試航監管期間，我帶領同事上國產“大鵬星”LNG船進行載氣試航見習工作，使他們快速地掌握LNG船舶相關知識，使我處形成一支技術過硬的LNG船舶安全管理團隊。

3、參加各種培訓、學習活動。爲了更好地參與各項海事工作，我主動學習國際海事公約、海事法律法規和各項規章制度，積極參加各種形式的專業技能培訓，如《國際危規》培訓、污染事故調查官培訓、海事調查官培訓及船舶安檢員培訓等並取得了船舶安檢官、海事調查官及污染調查官證書。除此之外，我積極參加中國航海學會學術研討活動、深港兩地PSC業務交流等活動，使本人的航政管理相關業務知識得到了極大提高，有利於進一步開展各項海事工作，也使我對海事工作的理解有了質的飛躍。

（二）參與多項重要研究課題，積極撰寫研究論文

在努力完成各項海事業務工作的同時，我積極參加了多項重要課題的研究工作，並撰寫了數篇有價值的研究論文，具體情況如下：

1、參加《液化氣船安全作業要求》國家標準整合修訂的有關研究工作

20xx-2008近兩年時間裏，我積極參與《液化氣船安全作業要求》國家標準整合修訂課題。該項課題主要目的是通過該項國家標準整合修改工作，來保障我國水域液化氣體船舶作業安全本人蔘與了該項國家標準的全部整合修訂過程，蒐集大量資料，赴武漢、寧波等地進行課題調研，與液化氣船舶公司、液化氣碼頭進行了多次交流、溝通及探討，收集了中國企業在執行上面兩個國家標準的反饋意見，並徵求了液化氣船舶專家的意見。在綜合上述所獲的資料基礎上，我與課題組成員進行了大量細緻的分析、研究和提煉工作，最終按時高質量地完成該標準的整合修訂工作。

2、完成部海事局課題《LNG海上運輸安全管理研究報告》

該課題花費了本人大量時間，最終在20xx年12月通過了交通運輸部海事局組織的專家評審會，得到了與會各專家的好評。該課題主要內容是：總結幾年來深圳海事局在LNG海上運輸方面的研究成果，借鑑國外LNG船舶安全管理措施，基於深圳港LNG船舶管理經驗，結合現有安全管理體制，提出我國LNG海上運輸安全管理對策與建議。課題組通過調研分析，運用科學的評介方法，對課題研究對象LNG運輸船舶可能存在的危險源、有害因素，特別是對財產和人生會構成威脅的重大潛在隱患進行分析、預測，對重大危險源進行定性分析，對LNG船舶海上運輸過程中可能遇到的各種風險源進行分類研究，並就此做出定性定量的評估。課題組經過充分調研和大量分析研究工作，考慮我國LNG海上運輸安全管理的現狀，提出了一些有價值的安全管理對策和建議，如出臺《中國船舶散裝運輸液化天然氣安全管理規定》等規定。

3、參加交通運輸部部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》起草工作

繼廣東LNG項目順利實施後，福建莆田LNG項目也投入營運，同時浙江、上海、山東、天津等地LNG項目也蓬勃發展。爲加強船舶散裝運輸液化氣體的安全管理，保障港口、船舶和人命安全，交通運輸部將起草部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》的任務交給了深圳海事局並列入交通運輸部20xx年二類立法計劃，本人有幸參加了該部令全部起草工作。爲高質量完成交通運輸部交給的起草工作，我積極與課題組成員一起開展各項起草工作，廣泛閱讀國外相關文獻、規定等資料，蒐集了大量數據，通過對深圳大鵬、福建莆田、東莞九豐、長江沿岸等地液化氣體接收站和各類船東進行廣泛調研，結合我國過去液化氣船舶安全管理經驗，經過課題組成員艱苦卓越的分析和研究工作，最終按時完成了《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定（送審稿）》並報送交通運輸部，得到了部領導的肯定。目前，該送審稿已交國務院法制辦並列爲交通運輸部20xx年一類立法計劃。

4、參加部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》20xx年4月至今，我全程參與了部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》課題組研究工作。經過近兩年的辛苦工作，赴天津、上海等地調研，通過大家的精心合作，課題組及時完成了《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究報告》並上報部海事局。在課題中，我和課題組成員通過客觀全面分析我國船舶安全檢查工作以及船舶安全檢查員隊伍建設現狀，有針對性地借鑑國外發達國家船舶安全檢查隊伍管理經驗，爲打造一支結構合理、業務精湛、充滿活力、具備較強國際競爭能力的船舶安全檢查隊伍提供有價值的建議和意見。

5、在課題完成過程中積極總結經驗，公開發表10篇研究論文研究課題花費了本人大量業餘時間，但本人覺得很值，因爲完成這些課題的過程中，我學到了豐富的課題研究知識、海事業務和LNG。

20xx年×月份組建工程技術部，理順了工作關係，成立了組織框架，本着“從簡從精”的原則，配備相關的工程技術人員。爲做好天門武荊高速公路連接線、健康大道的籌建準備工作，爲使連接線、健康大道工程能按繼定的目標實施，工程技術部人員首先加強自身的修養與學習，充實自己、武裝自己，與設計、招標代理等部門緊密聯繫、細心配合。

20xx年×月，由天門市發展和改革委員會、天門市交通局上報“武荊高速公路連接線工程可行性研究報告的請示”（天發改文[×]×號），由北京交科公路勘察設計研究院有限公司、襄樊市交通規劃設計院聯合編制工程可行性研究報告，20xx年×月×日，湖北省發展和改革委員會以“鄂發改交通[×]×號文《省發展改革委關於武荊高速公路連接線工程可行性研究報告（代項目建議書）的批覆》”批准建設。於20xx年×月取得省交通廳對健康大道的工可批覆。

20xx年×月，省發改委、省交通廳組織有關專家和部門對《武荊高速公路天門連接線工程初步設計報告》進行了審查，提出了修編意見。工程技術部人員與設計部門密切配合，現場測設放線、協調當地關係、完成外業勘察工作，並重點協助徵地拆遷工作（此工作已基本完成），於20xx年×月×日得到省發改委“鄂發改重點[×]×號《省發展改革委關於武荊高速公路天門連接線工程初步設計的批覆》”，使我們的工作取得階段性的目標，進入施工、監理招標期間。

健康大道監理單位採取邀請招標方式，工程部對邀請的監理單位的人員、費用、計劃及合同條款進行了嚴格審查、合理測算，通過反覆比較，最終選定費用合理、資質滿足要求的天門市衡通公路工程諮詢監理有限責任公司中標。

武荊高速公路天門連接線工程施工、監理單位招標，按相關的法律、法規，我們採取的是公開招標，20xx年×月，我們通過調查研究，確定委託國內資深的華傑工程諮詢有限公司進行武荊高速公路天門連接線工程施工、監理招標。經過工程技術部與華傑公司反覆討論，並請天門市交通局相關領導、專家指導，商定了一期土建工程施工招標資格預審文件，於20xx年×月×日發佈資格預審公告，×月×日接收資格預審申請文件，×月×日邀請有關專家和業主代表組成資格預審評審委員會，對潛在投標人的資格預審申請文件進行了評審，關邀請天門市紀委、綜合招標管理中心的代表進行了全過程監督。評審結果：通過資格預審的有×家單位共×份資格預審申請文件。

20xx年×月×日，工程部參與省公路局在漢主持召開的武荊高速公路天門連接線工程兩階段施工圖設計評審會，會議要求襄樊設計院對施工圖設計進一步優化。工程部對兩階段施工圖、招標文本、技術規範、工程量清單進行了覈查、清算，20xx年×月×日，工程部組織、參與了連接線一期工程施工招標文件專家組審查，並形成統一意見，一期土建施工招標工作即將進入發佈投標邀請，接收投標書階段。

再次經過工程技術部與華傑公司人員的相互審查，並請天門市交通局相關領導、專家指導，確定了武荊高速公路天門連接線工程施工監理招標文件，20xx年×月×日，委託華傑公司發佈武荊高速公路天門連接線工程施工監理招標公告，工程部人員對監理招標限價作了反覆測算，並請示相關領導，最終定在×萬元。20xx年×月×日在天門市綜合招投標服務中心接收投標文件，並在該地點現場開標，開標程序、結果得到公證部門公證有效，進入評標工作之中。

爲了提高項目管理水平，加強行業管理和政府監督管理能力，加快計算機信息化管理的步伐，管理處與廣東同望科技股份有限公司合作開發了項目管理軟件，在工程部的幫助與配合下，目前已完成項目管理軟件的系統需求調研、系統部署，系統開始試運行。

爲了達到施工期工作規範化、標準化的目的，工程技術人員已着手進行規範化表格、文檔資料填寫等相關內業資料塊的要求與文件的整編工作。

第一學期即將結束，回顧這個學期，我可以努力工作，認真學習，多方面進行計算機教學和管理。 有勤勞的耕作，有收穫的喜悅，也有不足和遺憾，現在總結如下

一、教育方面

1 .小組互相幫助、合作學習。

學生在學習信息技術課程方面有很多不同，有的學生對計算機有很深的興趣，有的家庭對計算機知識很瞭解，有的學生從小就接受了計算機教育，操作技能水平很高，可以說是“小專家”，在學校外接觸計算機 本學期只是初次接觸，這方面是空白的，開始時我就把各班按排分成幾組。 每組4人，每組有組長，在教學時，同學們可以組合完成教師安排的任務，在學習過程中，同學們可以協助監督檢查。 水平相當可以一起探索和實踐，基礎差的學生在羣體中得到了基礎好、學習興趣深厚的學生幫助，發揮了優秀學生“小老師”的作用，鼓勵他們更加努力。 這種教育使每個學生都能在自己的基礎上進步。 實踐證明，小組學習不僅能順利完成學生配備教師的任務，還能促進學生之間的發展。

2 .入學初，應學校要求，認真寫好教學計劃，準備課程，寫教案。 我平日會在下週前準備課。 備課時認真研究教材，熟悉教材，找重點、難點。

爲了上好課，我在網上查閱資料，收集別人的優點來確定自己的教育構想。 爲了能更直觀地感受到學生學到的知識內容，我積極地製作教材，準備各種直觀的教育軟件，收集優秀的案例給學生看。

好課程的前提是做好課前準備，不做沒有準備的戰爭，特別是本科主要課程要用機器完成，每節都要認真做好機器準備，檢查機器的狀況，檢查“機器不能使用”。 在課堂上認真講課，抓住重點，突破難點，精心講課。 應用多種教學方法，從學生的實際中，引發學生的學習慾望和創造性思維，使學生具有一反三的能力。 學生完成登機任務時，在各臺電腦前巡視，注意對學生手牽手指導，課後立刻做放學記錄，發現不足。

二、個人學習

對於課程改革環境下的教師，只有桶水是不夠的，教師必須有自來水。 因此，在工作中，我抓住一切機會認真學習，不斷學習，不斷實踐中提高自己的教育教學水平。 謙虛自主地與其他信息技術教師學習教學經驗豐富的教師，豐富教學手段，抓住學校外出上課的機會，不恥下問，及時消化，吸取他人的良好教學方法，在自己的教學中實踐，不斷總結和提高。

三、努力的方向

1 .加強自己的基本工作訓練，講課精練，重視學生能力的培養，用知識清課，清段落。

2 .對差生多關心，多愛，多耐心，他們對電腦的認識有了進一步的進步。

3 .加強機房紀律和機械道德教育，不僅學生在班上專心學習，在機房搭乘時也要嚴格約束自己。

4 .運用各種方法，訓練學生提高注意力，集中注意力。

教育工作，總是新的、永恆的工作。 社會在發展，時代在前進，學生的特徵和問題也在不斷變化。 作爲一個有責任感的教育工作者，要有高度的敏感性和自覺，及時發現、研究、解決學生教育和管理工作中的新情況、新問題，把握其特點，發現規律，盡責地工作，完成我們肩負的神聖歷史使命。

**年，我所在局黨組的正確和分管局長的悉心指導下，在上級有關部門的關心下，在兄弟、各科室部門的大力下，自始自終以高度的凝聚力調動了質檢所全體同志，以全面提高產品質量，保障人民，促進地方發展爲目標，緊緊圍繞年初確定的任務，進一步，開拓創新，與時俱進，紮紮實實地開展工作。爲促進地方經濟發展，做出了應有的貢獻，同時積極擴大服務領域，增強服務的有效性，業務保持了穩定增長，較好地完成了領導佈置的各項工作任務和工作目標。

**即將結束，現對一年來的工作於下：

一.工作職責履行及工作目標完成

1. 業務工作順利截止到當前，我所共完成業務收入近xxxx萬元，共完成對260批次樣品的檢驗工作，其中定期檢驗54批次，檢驗172批次。

2. 完成上級定期監督檢驗任務今年我所認真完成上級下達的定期監督檢驗任務，完成率達100%。按照市局的定檢任務，我所分別對瓦楞紙箱，編織袋和溶劑油等生產企業6種產品開展了定期檢驗，抽檢包裝類生產企業30家35個產品，出具35份檢驗，抽檢油田助劑生產企業12家19個產品，出具報告19份檢驗報告。

3. 對等企業全面開展了委託檢驗我所以經濟建設爲中心，牢牢把握強化源頭產品質量檢驗這條主線，創新思，完善機制，積極探索新形勢下，加強源頭產品質量檢驗工作的新路子，突出工作重點，有力地推動了目標任務的順利完成。今年我們先後60多家食品企業簽訂了全年委託檢驗服務，全年共接受委託檢驗達172批次。

4. 發展創新 業務在新形勢下，我們轉變觀念和工作方式，積極走出去。今年我所與鍋檢所，開展了熱傳導油的檢驗業務，共對23家企業34個樣品進行了抽檢，爲企業鍋爐的正常運行提供了有力保證。縣內許多私營企業技術力量薄弱，產品質量檢驗平低。6月份，市質量技術監督中，食品科和我所聯合開展了食品企業檢驗人員培訓班，我所積極配合，提供室和儀器設備，保障了培訓班開辦，獲得企業的好評。

二.抓機構建設，提高綜合實力

1. 不懈做好思想政治工作進一步建立健全各項規章制度，並在工作中嚴格，確保各項規章制度真正落到實處。我們把檢驗工作和日常工作制度化、規範化，真正做到了分工明確、相互協作、各司其職、各負其責。牢固樹立中心意識，意識和服務意識，以促進服務意識的提高和服務質量的提升，積極當好企業的服務員和領路人。

2. 苦練內功，提升服務經濟的能力和手段。我所堅持以人爲本，通過業務、外出培訓等方式全面提高檢驗檢測人員的綜合業務素質。針對市局計財處和認評處在檢查中發現的問題，我所及時進行。於此同時我們着手修訂《質量手冊》《程序文件》《作業指導書》等系列的質量文件，並且在具體工作中按照新的質量保證體系和安全保證體系進行試運行，通過運行不斷修訂和完善，現在，新的質保和安全體系已基本成熟。在局領導的指示下，我所積極籌備和購買必備的檢驗設備。我所購買的原子熒光分光光度計已投入使用，進一步提高了我所的檢驗能力。總結

**，我所在一年的工作中取得了一些成績，但離局黨組的要求還存有一定的差距。**轉眼即到，我所將圍繞存在的問題，繼續加強隊伍建設，完善質量體系的內部管理，積極發揮主觀能動性，全力以赴，使我們的檢測水平再上一個新臺階，檢測不斷拓寬，紮實工作，再創佳績。充分利用檢測資源，做好企業服務。