指縫很寬，時間太瘦，悄悄從指縫間溜走，相信大家這段時間以來的收穫肯定不少吧，讓我們一起來寫一份小結吧。那麼什麼樣的小結纔是好的小結呢？以下是小編爲大家收集的技術見習小結，希望對大家有所幫助。
自20xx年7月進入公司至今也已近11個月了，這11個月我經歷了集中培訓，軍訓，勞動見習，參觀見習和技術見習，11個月的時間讓我從一個初出茅廬的大學生逐漸成熟起來，下面對我這一年的經歷總結如下：
初入社會的一年，從學校到社會，從學生到職員，從學習到工作，環境改變了，身份也改變了，同時指責也改變了。進一年的時間裏，不管是工作還是生活，我都已經融入進“南京依維柯”這個大家庭了。回首看看，雖然沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經過了一段很不平凡的考驗和磨礪！非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷學習，不斷的進步，不斷的提升自身的素質與能力。
“青澀”車橋
結束了參觀見習，過完了20xx年的元旦，我來到了南維柯車橋分公司進行技術見習。如果說之前的參觀見習階段，我是青澀，初出茅廬的學生，對自己在工作中的角色還不是很明確，那麼當我踏進車橋分公司產品部辦公室的時候，我明確了我的角色--我是一名躍進後橋產品設計員。
之前的集中參觀見習讓我對車橋分公司有了簡單的瞭解，現在我有機會更加深入的瞭解車橋分公司，也許是出於職業的敏感，我對公司的產品有着十分濃厚的興趣，在學校的學習爲我的工作打下了堅實的基礎。
雖然掌握了學校學到的知識，但是到了企業裏面我還是要從零做起。熟悉圖紙，熟悉明細表，熟悉車橋參數，最七年級段時間，我一直都在做這些最基本的工作。千里之行始於足下，九層之臺起於累土，夯實基礎通常都是總重之重。與學校不同，這裏有大量的實物以及專業化的圖紙，對照着實物去看圖紙，讓我對整橋的構造以及零部件有了更深刻的認識。
還記得師傅給我的第一件事就是填N12後橋的主參數，主要的方法就是通過橋號查找產品協議書，通過件號查找零件的CAD圖紙來找到相應的尺寸，對於專用件，比如內、外軸承，螺栓螺母等，還需要確定件號後查詢專用件手冊來完成。簡單的一份工作，不但讓我掌握了車橋的相關參數，還培養了我認真、紮實、嚴謹的`工作態度。
初來車橋的感覺是青澀的，但是周圍同事的熱情卻給了我溫馨的感覺，在南維柯大家庭的這個小團體中，我洋溢着熱情，踏入了職業生涯的開始。
“溫馨”車橋
不得不提一下11年1月28日的《20xx年公司年度員工大會》，其中周亮總經理與相關單位簽訂20xx年經營責任狀的那個環節給我留下了好深刻的印象。在肅穆的背景音樂下，周亮總經理與各平臺的負責人一一簽下了20xx年經營責任狀，莊嚴的背景！嚴肅的音樂！火紅的責任狀！我覺得我的熱血被喚醒了。是啊，“責任！”我已不再是學生了，我是車橋的一員，是南維柯的一員，我的身上揹負着責任，食君之祿，忠君之事，以經濟效益論成敗，我要爲實現自己的理想奮鬥到底！
