無論是身處學校還是步入社會，大家都有寫作文的經歷，對作文很是熟悉吧，作文一定要做到主題集中，圍繞同一主題作深入闡述，切忌東拉西扯，主題渙散甚至無主題。那要怎麼寫好作文呢？下面是小編爲大家整理的鐵路安全作文，希望能夠幫助到大家。
鐵路安全作文 篇1
鐵路交通，在我國四通發達。一條條鐵路交通把我國的省、市、縣緊密地聯繫在一起。我們要想吃外地的水果，可以用火車運來；我們要到外地學習工作、探親遊玩，也可坐火車。鐵路交通，給我們帶來了很大方便。與其它交通方式相比，火車成本較低、方便快捷、安全舒適，鐵路交通爲我們做出了很大貢獻。
鐵路交通是國民經濟的大動脈，維護好鐵路交通的安全暢通意義重大。我們作爲國小生更應該懂得“知路、愛路、護路、”的重要性。我們辛興村雖不是什麼大城市，但是我們村南邊山腳下就是鐵路交通。
我們時刻要警告自己，千萬不要在鐵路交通上行走、坐臥、玩耍，因爲火車具有速度快，聲音小、慣性大，不易停下等特點，很容易發生傷亡事故，給個人和家庭造成難以挽回的損失，還有電器化鐵路交通電壓極高，所以嚴禁攀爬鐵路交通旁的高壓電杆。特別是男同學千萬不能用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接碰掛連觸網導線，避免因高壓電觸電造成傷亡。不爬乘貨物列車或到鐵路交通站場股道內玩耍，以免發生意外事故。
鐵路交通安全很重要，我們大家一定要積極行動起來，宣傳“知路、愛路、護路”知識，爲保護鐵路交通運輸物資的暢通，更好的保護好國家財產做出貢獻。我們是祖國的未來，我們一定要好好學習，天天向上，遵章守紀，作一名愛護鐵路交通的好學生。
鐵路安全作文 篇2
當我再去看那條鐵路交通時，已經是幾年以後了。我帶着滿腦子的回憶，望向那條鐵路交通，左右兩旁不再是大片大片的麥地，而是幾堵白色的圍牆，我記憶中的鐵路交通，被困在了圍牆頭。
在很久以前，我就知道那條鐵路交通，並經常到那裏玩耍。那時鐵路交通邊上長的有很多“薺薺菜”，鐵路交通縫裏也有，一到春天，就它最先開花，開出來的是白色小花，花莖上還有很小的心形葉瓣，風一吹，小小的花一晃一晃的，有時我還會擔心細長的花莖會斷掉，我的擔心一直很多餘，但我卻擔心了好幾年。
我們那時不愛玩玩具，就喜歡蹲在水泥板做的路旁，採集那些白色的小花，鐵路交通那裏有好多，我就帶着妹妹一起去摘花，偶爾，有火車過來，我就招呼妹妹下來，一起等長長的鐵鏽色的車廂一個一個過去。因爲從那兒過的火車都是運貨的，很少有客車，所以除了車頭和車尾上有幾個叔叔站在那裏，我幾乎沒有在其他車廂上見過有人，但車頭或車尾上的叔叔看見我時，火車已經開遠了。
那時六歲的我，就站在麥地旁，牽着妹妹的小手看着鐵路交通那邊。鐵路交通那邊只有幾座矮矮的平房，然後是一片綠油油的麥地，麥地旁邊，是好幾排高大挺拔的白楊，樹幹很直，即便是最低的樹枝也是我永遠夠不到的高度，我就站在那裏想，好高好高的樹。看見鳥巢，我會想，巢裏邊的鳥不害怕嗎，樹那麼高。
後來，搬家以後，我就再也沒有去過那條鐵路交通，如今又一次踏上這條淡紅色的長長的路，我的記憶，卻再也找不着了，它被埋在了圍牆裏，那座很高很高的樓底下……
鐵路安全作文 篇3
鐵路交通在我們的生活中有着不可缺少的地位，但近幾年來，全國各地鐵路交通事故屢屢發生，很大程度上是由於乘客缺乏必要的安全知識。安全與生命緊緊相連，有些人就是因爲不注意安全才受到了血的教訓。
以前在電視看到過一個新聞：兩輛高鐵發生了相撞，導致39人死亡，192人受傷，造成了慘不忍睹的悲劇。但悲劇發生的根本原因在於地鐵工作人員的工作作風使高鐵安全存在漏洞。這件事不由地讓人深深反思。很多人或許都這樣想過：出事故這種事不可能會發生在我的身上。從而導致沒有注意一系列的安全隱患，最後，要麼受了些傷，要麼甚至失去自己的生命！
的確科技的突飛猛進給我們帶來了不少的便利，不過我們也應該有足夠的安全意識。在等待列車的時候，千萬不要因爲火車沒停穩就着急上車或下車；乘火車或速度較快的車時不能把頭伸出窗外，以免碰到一些硬的物體導致受傷；玩耍時，儘量不要選擇靠近軌道的地方或軌道上進行以免過往的碰到列車，發生危險。
新聞上經常會播出一些比如“某某高鐵相撞、某某鐵路交通發生事故了”等事例，我們要從這些事故中懂得安全的重要性，不要輕易讓悲劇重演。其次，還要加強鐵路交通知識，知道怎樣的行爲是對的，怎樣是錯的。我們要時刻記得，生命只有一次，只有平安纔是最重要的。相信大家都在公路上看過一看、二慢、三通過，那在鐵路交通上也是一樣。記得小時候，周圍的人就總是說：“不能到馬路上去玩啊！”，而在鐵路交通上又何嘗不一樣呢？
最後，想要告訴大家的就是：“安全防範，人人有責”不應該只是一句口號。人的生命是寶貴而短暫的，大家都應該珍惜生命，遠離事故，讓“安全”這個永恆的主題深深烙印在我們每一個人的腦海！讓我們的每一天，每一刻都平平安安！
鐵路安全作文 篇4
“隆咚”，這是什麼聲音，是火車行使的聲音。火車在鐵路上快速行使，車裏做着遠途歸來的人們。
在火車從你身邊駛過時，你可有這樣色意念：我們一定要注意鐵路安全，時刻銘記：“安全第一”的口號。
最近的一段時間，我縣喜訊變頻，京福高鐵從我縣境內通過，隨着鐵路基本建設投資力度的加大，鐵路交通安全越來越被人們關注。
這不，前些天的一個黃昏，一個農民幹完地裏的活，準備牽牛回家，當他牽着牛，拖着疲憊的身體回家時，路過鐵路，迎面行使來一輛火車。他用力將牛往回拉，牛好像是車子的汽笛驚嚇住了，它一個勁地掙脫繩子，似乎遇見了天敵，撒開四蹄就跑，農民已經無力拉回，他鬆開了繩子，去追它，當他跑在鐵路中央時，被迎面而來的火車撞了。當有人發現他時，他已經停止了呼吸，去世了，他的家人悲痛萬分。
同學像這樣的例子還有許多，每一個例子都告訴人們，我們每一個人都要珍愛自己的生命，只要珍愛生命纔會去保護自己的生命，這難道不是嗎，我們一定要引以爲戒。
在公路上人們會一看、二慢、三通過，那在鐵路上也是一樣。我們不會在鐵路上玩耍，那在鐵路上又何嘗不是呢？
在績溪報上有這樣一篇報道，一對情侶在鐵路邊做在那兒聊天，這時，一輛火車開來，兩個青年不以爲然，以爲在鐵路邊就沒有事了，但是要知道火車開過是有引力的，因爲他們離軌道太近了，所以被吸引上去，後來，他們最終沒有保住生命，走了。
這一個個例子都是鮮活的，都是要付出血的代價的，這難道不是告訴我們一定要注意安全，嗎？大家一定要把鐵路的安全銘記在心中。
和我們一起喊起嘹亮的口號：鐵路安全記在心，安全第一，生命第一！
鐵路安全作文 篇5
當我紅着眼把《詹天佑》這篇文章讀完時，我不得不爲詹天佑那濃濃的愛國情而感動不已……
本文主要講述了詹天佑在艱苦工作條件下與帝國主義的雙重壓力下，成功地在這樣險象環生的背景中修築京張鐵路，給中國爭下了一口氣。
讀到這裏，我不禁爲詹天佑成功而喝彩。這麼一個愛國的傑出工程師，我多麼爲中國有這樣的人而自豪。
我還知道詹天佑的事蹟。1917年，詹天佑成功考取了耶魯大學。其實當時的他；完全可以在外國生活，以他的學歷，到哪都是人才。但他學業有成後，並沒有留在待遇豐厚的外國，而是毅然地選擇回到自己貧窮、落後、險象環生的祖國——中國。因此，他的愛國之情從這也可見一斑了。而且他工作一絲不苟，力求完美，能擔當責任的品質，也是他的傑出之處。要是他沒有責任心，會任勞任怨、廢寢忘食地工作嗎？不，當然不會。要是他沒有愛國之心，會想到“這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好”這一點嗎？當然也不會。傑出的才能與滿腔的中國心，不就是詹天佑身爲中國人的資本嗎？
說到愛國，又不得不談談現在了。遠的不說，先說近的。學校每天都會舉行隆重的升旗儀式。可同學們在如此莊嚴神聖的時刻，竟開小差！敬禮之時，同學們的手不是五指合攏，而是天網一般張開；而目光，不是注視國旗，而是到處“神遊”，彷彿自己與這個國家不相干，只是敷衍了事，在此，同學們應該嚴謹地反省自己了！
在爬滿金文的鐘鼎之上，我讀到祖國童年的靈性；在佈滿烽火的長城之上，我讀到祖國青春的豪放，在綴滿詩歌與科學的大地之上，我讀到祖國壯年的成熟……祖國曆經滄桑，讓我們更加愛護她吧！
鐵路安全作文 篇6
一條條長長的鐵路通向四方，巨龍般的火車載着旅客或貨物從鐵道上呼嘯而過。這麼多年來，有無數的人們都是靠鐵路帶着去旅行、回家和探望親朋好友等，總之，鐵路帶給了我們方便。
“交通是經濟之母，鐵路是交通之母”鐵路作爲國民經濟的大動脈，國家的重要基礎設施和大衆化交通工具，在我國經濟社會發展中具有重要作用。鐵路和其它路有所不同，它可以不受大霧、下雪等惡劣天氣影響，對環境的污染也很小。
京張鐵路是中國人靠自己的技術力量修築的第一條鐵路，新中國成立後，修築了許多的鐵路通向祖國的各個城市。在祖國的西部有一座雪域聖城——拉薩，在修築青藏鐵路前，它是我國唯一一座沒能通火車的城市，2006年7月1日，一條舉世矚目的鋼鐵巨龍蜿蜒在青藏高原上，它突破生命禁區，穿越戈壁崑崙，飛架裂谷天塹，爲促進高原地區經濟發展起了很大的作用。青藏鐵路是世界上海拔最高和線路最長的高原鐵路，從格爾木到拉薩總里程達一千多公里。
汽笛一聲響，火車在天路飛奔，把鐵路修到世界屋脊上，這是人類鐵路建設史上的一大創舉。今後國家還會修築更多更好的鐵路，讓發展中的祖國更加繁榮、富強。
鐵路在爲人們服務，人們也在爲鐵路服務，我們要象愛護生命一樣愛護鐵路，保護鐵路的安全暢通人人有責，不能隨意毀壞，要做到過鐵路走天橋，無天橋一定要注意安全，不可在鐵路上行走、玩耍，避免意外事故發生。
將來人們會看到更多的鐵路以更嶄新的面貌跨越在祖國的神州大地上。
鐵路安全作文 篇7
鐵路猶如國家的血脈，平常我們的生活都離不開鐵路。因此，鐵路對國家、對人民的生活都很重要，所以，我們要愛護鐵路，做一名愛護鐵路的小衛士。
雖然人們都十分愛護鐵路設施，但是有一些人依然破壞鐵路。一條嶄新的鐵路剛剛修好，人們非常高興。可是有一些人爲了少走一段路，他們把護欄弄斷，讓自己進出方便。你是否想到這樣會存在重大安全隱患，一但發生交通事故，後果就不堪設想。
在鐵路沿線，我看見有些人正在穿過護欄走過鐵路時，我心中真爲他們捏把汗，生命是多麼的寶貴。怎麼都不好好珍惜呢？少走幾步路，你就會給祖國的經濟大動脈了造成重大事故，死了不少人。難道這樣的叫訓還不夠我們深思嗎？一個個事例還不足讓大家保護鐵路、珍愛生命嗎？
鐵路是祖國的大動脈，是交通的重要樞紐。因此，我們因該保護她。如果沒有鐵路，災區人民的救援物資怎能及時運達？各種商品就無法運送到全國各地，人民的生活就無法得到保障。如果沒有鐵路，我們怎樣與外界溝通？祖國的大好河山怎樣領略？
記得爸爸講過，2011年湖南芷江縣就發生了一起重大火車交通事故。有幾位學生上完自息回家時，他們在鐵路上行走，結果火車來了，他們來不及躲避，造成5死2傷的重大交通事故。這一個血的教訓，時時向我們敲起了警鐘。爲此，“愛鐵路、護鐵路”從我做起，從現在做起。
現在我向大家倡義：
1、宣轉鐵路安全知識。
2、不要私自到鐵路上去完耍，不要橫穿鐵路。
3、如果發現有人破壞鐵路要及時報告鐵路公安部門。
4、如果發現有動物在鐵路上，要及時趕走。
愛路護路、人人有責，讓我們大家積極行動起來吧！
鐵路安全作文 篇8
故鄉的鐵路建在一條很偏僻的公路旁。
坐在爺爺的自行車上，小腳前後晃動，看路邊的花草，嘴裏哼着兒歌。
每次出遊都會經過那條公路，往上望去，斜坡上長滿了青綠的小草，如果運氣好，還可望見野花。斜坡的上面就是柵欄和鐵路了。雖然從未上去過，但也可想象那些軌道是怎樣耀眼。
夕陽落在上面，金燦燦的，那是黃昏的餘暉吧。幾次三番要求爺爺讓我上去，上去看一看鐵路，哪怕是站在它邊上也好。終究是年齡的差異，即使操着相同的語言，我們依然無法溝通。世界終究是美好的，我選擇順從。
也罷，我的直覺是對的。
在網上瀏覽到一條訊息，說是一個農民幹完田裏的活，準備帶着四歲的小孩回家，當他拖着疲憊的身體回家時，經過鐵路，那個小孩似乎覺察到了什麼，因爲害怕嚇得哇哇大哭。可他不以爲然，看看原來是火車，離自己還挺遠的，依舊慢悠悠地走過去。可是不一會兒，那個農民才發現剛纔還很遠的火車已經來到了眼前，他嚇了一大跳，逃跑已經來不及了，剎那間，火車壓過他們呼嘯而去，留下的是兩具面目全非的屍體。他的家人悲痛萬分，一個好好的家庭就這樣給毀了。
現在想來，我爺爺對我的關愛很是周到，畢竟他走過的橋比我走過的路還要多。
昨日，我乘上高鐵，追尋春天的腳步，看窗邊的一路風景。
花還是豔的，草還是綠的，若人還沒有老就看不見了，這個世界再美也沒有意義了。
爲了鐵路沿線人民的安全，有關部門已經在鐵路旁圍上了欄杆，做起了一個個隧道，讓人們能夠安全地穿越鐵路。可是我們應該仍然繃緊安全這根弦，千萬不能掉以輕心。
故鄉的水那樣清，天空那麼藍，鐵路卻近乎是變了臉，現在都叫高鐵。
故鄉的美是永存的，讓安全維護着這永恆的美。
鐵路安全作文 篇9
十月一日國慶節，天空萬里無雲，陽光溫馨恬靜，媽媽帶着我和妹妹去了常平鐵路公園。公園裏有遊樂場，那天正好碰上了啤酒節。公園裏熱鬧極了！
我們先來到遊樂場玩“射水槍”遊戲。排隊的人很多，我拉着妹妹的手，妹妹拉着我的衣角，排了好一會兒才輪上我們。我倆坐上座位感到特別興奮，因爲前面有很多酷似真的小動物圍了圈排列着，侍會就可以用水槍射它們。遊戲開始了，我感覺像坐在一輛車子上，車子在不停地飛跑，我們對準那些小動物開槍射水，一會打中了，一會又打不中，好刺激啊！可是坐一旁的妹妹太小了，不懂得怎麼玩，我只好左手一把槍，右手又忙着教妹妹。在我忙不過來的時候，三分鐘的遊戲時間已經到了。
接着，我們去玩“旋轉木馬”，排隊的人還是那麼多，好不容易纔輪上了。我馬上抱着妹妹坐上一隻漂亮的白色木馬。遊戲開始了，木馬一上一下地慢慢地轉着，我感到很舒服，妹妹也在高興地叫着。快樂的時候時間過得趕快，轉着轉着三分鐘又完了。
後來，我們買了門票進了“啤酒節”區。一跨進門，我真嚇了一跳，這裏簡直是人山人海，勁爆的迪士高音樂在半空迴響着，一陣陣香濃的燒烤味撲鼻而來……我們都迫不及待地走着走着，果然裏面都賣那些烤羊肉串的，還有賣零食的，熟食的，還有賣啤酒的，我真的是大盡口福。可我們都不會喝啤酒，媽媽就帶上我倆一攤一攤地去串，盡情地吃盡情地喝，肚子吃得飽飽的，感到特別滿足。那些賣燒烤的人，個個已經是滿身大汗了，但他們忙得不亦樂乎，有的還一邊跳舞一邊唱歌一邊燒烤，我們都被他們逗樂了。
最後，我們還去了滑滑梯，那是妹妹最喜歡的了。
這真是我難忘的一天，常平鐵路公園真好玩！
鐵路安全作文 篇10
我已經離開母校快二十年了併成家立業，現在回想：我依依惜別的告別母校和一起共同學習的同學們時，那時的心情真的有些不捨。想起在母校的點滴往事，濃濃師情使我永遠難忘，現在心中對母校的眷戀油然而生。
現在我的女兒也在我的母校就讀，也可以說我們是二代人的校友。在此祝願下一代的你們好好學習、學習順利、有自己的理想和追求，虛心聽從爸媽和老師的教導。
我的母校！那時的我剛走進你的懷抱時，還是一位年幼、無知的兒童，可當我走出你的懷抱時，已經是一位滿腹文墨的少年，是你撫育我成長。
不覺中，我想起了在一起共同度過歡樂的少兒時期，那書聲琅琅的教室，他象徵着我和同學的友誼，這個教室它載着多少的知識，是它給了我力量，給了我智慧，我永遠依戀你，我愛的教室！
想起了老師，是他（她）教我學拼音、寫。多少個日夜，他（她）不顧勞累、不顧嚴寒酷暑，爲我們批改作業，多少個朝朝暮暮，教我們認識每一個字，理解每一個句話。不管怎樣形容，都形容不了老師爲我們付出的每一滴汗水。老師，您就像我的父母，辛勤的培育着我們；老師，您就像那春蠶，您就像那蠟燭默默的照亮我們的一切，老師，您是我們的啓蒙，自從我踏進母校的那一刻起，您教了我們多少知識，教了我們多少做人的道理，我將永遠記住你們。
往事的點點滴滴，在如今已成了過去，將永久的烙印在我的記憶裏面。
讓我們一起祝福我們的母校吧，一起祝福下一代能比我們更加出色，更加有實力吧！
感謝您母校，您是培育我們的地方，老師是陪伴我們長大的人，同學們又是和我互相幫助的好友，我會永遠將你們藏在我的心中。
鐵路安全作文 篇11
“大都會就是他們夢寐以求的樣子：奢靡，溫暖，嚇人，到處都是和藹可親的陌生人。他們剛到達火車站或者從渡船上下來，瞥見寬敞的大街和照亮大街的奢侈的街燈，他們就立即知道，自己就是爲此而生。”
——《爵士樂》
以上是1993年諾貝爾文學獎獲得者託妮·莫里森在其不朽著作《爵士樂》裏的一段文字，描述的是在20世紀初，戰爭剛剛結束，一羣南方鄉下人懷揣對大都會紐約的種種憧憬和美好向往，紛紛來到紐約。看到繁華的都市，華麗的街燈，覺得這座城市就是承載自己多年夢想的天堂。然而，時光流逝，城市依然甚至更加繁華，可夢想早已淡去，留下的只是現實生活帶來的疲憊不堪。往日的歲月回不去，未來的日子卻還要繼續……
同是爲了夢想，同是漂泊在外。我們鐵路人也有那份無奈，但是卻多了一份堅定。
我們隨着工程走，祖國的建設哪裏需要我們我們就去哪裏。繁華的都市，貧瘠的山區，鐵車未通之前，我們先到。
今天我們在深圳，在香港，明天也許又會去其他的地方。我們往往會在一個地方呆很久，一年兩年或者三年五年，我們熟悉每一條街道熟知每一路公交，可我們依然就會覺得陌生。
走在街上，熙熙攘攘，車流不息，每一張面孔都陌生，匆匆一眼便不會再相見。
今天我站在很高的地方，一回頭，大半個城市盡收眼底，燈火通明的一片。只一眼，我便轉身離開，你眼中可以看盡偌大的整座城市，可這座城市卻怎麼也沒有屬於你的地方。
這就是我們鐵路人，漂泊在外，四處爲家。
偶爾，會望着縱橫交錯的鐵路線發呆，因爲我知道，總有一條鐵路線是開往家鄉的……
鐵路安全作文 篇12
最喜歡、放假時到爸爸那兒爬山。
我的父親是一名鐵路工人，常年呆在一個小站上，於是、我爸爸就把那當做了“第二個家”。
在經厲那輛慢車近五個小時的顛簸後，終於到了這個地方。這裏無疑是一塊與世隔絕的幽靜之處。
那羣山環繞，兩山之間夾一河，名曰：嘉陵江。山河之間是鐵路，名曰：寶成線。即羣山環繞，爬山便成了一大樂事。
早晨，吃過早飯、便帶着我的小狗——小峯，與老爸穿過鐵路，從山腳下向山頂進發。
路時寬時窄，時緩時陡，時安時險，且多岔路，盾一道而其上，前有小風開路，後有老緊隨，其身置於大自然中，乞一個“樂”字了得？
行於小道，可以時常回身遠望：看對面山崖之峻峭；望腳下河流之澎湃；瞧頭頂藍天之純淨。
坐於農家，與農家交聲談心，手握滾滾熱茶，可感到民風之淳樸潔淨。
立於山頂，方知道什麼是美，美在雲峯環繞立時產生的朦朧霧氣；美在天地交際之處的似天似地；美在周圍草之綠花之香，樹之繁葉之茂。
在山頂的那一刻，一切盡收眼底。這裏沒有城市中汽車鳴笛的吵雜，取而代之的是鳥語花香；這裏沒有城市中衆多的人羣只有稀疏的幾戶農家；這裏沒有高樓大廈遮擋視野，你可以可以順着一個方向，眺望遠方……
鳥語，花香，高山，流水，碧草，藍天……都在這片待開發的土地上留下了最美的痕跡，也在我的心裏留下了瞬間的美麗
突然小峯摔倒了，打了個滾，背上全是黃褐色的泥土，我輕輕拂去它背上的灰塵，突然聞到泥土散發出的芳香。
我恍然大悟，他們本來就是屬於大自然的，在大自然裏無拘無束是最好的。家！？大自然纔是人們真正的家！
鐵路安全作文 篇13
我的老家在房山區，家門口就是一條鐵路。每天經過這條鐵路進出北京的客運列車數也數不清。
前幾年，老家門口可真是“多災多難”，車上的乘客從車窗往外扔下很多的塑料袋、泡沫餐盒、食品包裝袋，還有許多雜七雜八的垃圾。放眼望去，鐵路沿線真是一片“蒼白”，慘不忍睹。那時候，我們最頭疼的事情就是衛生。白色垃圾裏的食物殘渣是蒼蠅老鼠的至愛，是細菌繁殖的溫牀。老家的居民們最害怕的就是大風天，揚風之處，只見白色的垃圾像風箏一樣，飛得又高又遠，散播到數裏之外。而我家的院落裏也是躲不過“空襲”，稍不留神，一個白色的“細菌彈”就憑空降到腦袋上來了。
老家的人們總是在搞衛生，但總是搞不好衛生，因爲那樣的垃圾今天清理了，明天又回來了。而且這種垃圾不知道應該埋到哪裏去纔好，據說是好幾十年也不會被分解掉。莊稼地也倒黴了，因爲埋藏這種垃圾不能不佔地方，佔了地方就種不成糧食。
但是這兩年，老家的鐵路邊發生了驚人的變化，變得可乾淨了，一點白色也看不到。因爲鐵路治理白色污染的措施得力，方法得當。客運列車大都裝有空調，車窗變成了密封的。列車上的餐盒也用了可降解的原材料，而且不會被扔到車窗外面。寒假我坐上火車出行，發現原來三兩塊錢的盒飯都漲到了十塊錢。價錢高了，吃盒飯的人就少了，白色垃圾也就少了。雖然我不贊成飯價高漲，但是從長遠的污染治理方面考慮，餐盒還是用得越少越好。
過去我討厭在鐵路邊上的老家，因爲太髒。現在我可喜歡老家了，因爲它變得山清水秀，風光明媚。
鐵路安全作文 篇14
這是一個屬於夢想的時代，這是一個可以美夢成真的時代，這是一箇中國人可以做夢、追夢、圓夢的時代。斗轉星移，花開花落，新中國走過了半個多世紀的光輝歷程，我的家鄉在社會主義現代化建設中也有了翻天覆地的變化。對於家鄉的建設，父親經常談及，我也因此耳濡目染。讀一年級的時候，我就開始期待政和的美好未來了——電影院、熊山森林公園、國際大酒店、私立學校、火車站……如今，現代化的電影院正帶給我們全新的視聽享受，熊山森林公園正在努力建設中，開來實驗學校已經建成並投入使用，我也有幸成爲這裏的主人，現在更加期待火車站了。正月初八，父親帶着我們祖孫三代人蔘觀建設中的政和火車站。
在途中，我們津津樂道的，是一路上看到的美麗風景和工地上建設者們一派繁忙的景象。我們繼續向前走，不知不覺就到了“芳源隧道”前，放眼望去，裏面黑壓壓的一片，只聽見機器轟隆隆的響聲。從輪廓上看，該隧道要比高速公路的隧道更大更高。工地管理人員告訴我們，在我縣境內鐵路全線長25公里，其中有橋樑、隧道22。5公里，總投資22億元，將於2020年通車。如此巨大的工程，我真佩服設計師們的傑出智慧，如此鉅額的投入，我深感祖國的繁榮昌盛已夢想成真了。走出工地，想象着兩年後這裏將鋪上鐵軌，火車將“呼”地穿過隧道，我不禁喜上眉梢。我幻想着：以後三叔叔可以直接從杭州坐火車回老家，我們一家子將一起坐火車到全國各地旅遊……啊，這一切是多麼的美好！頓時，我對家鄉充滿了希望。
鐵路安全作文 篇15
鐵路公園，之所以叫鐵路公園是因爲它的四周都是鐵路。鐵路公園不但景色優美，而且是個遊樂場所，人們可以在娛樂中發現它與衆不同的美。
下了車，遠遠就可以看見公園門口有着各色鮮豔的花草和一排排青翠的樹木，微風下輕輕搖擺着，就像婀娜多姿的少女舞着花兒歡迎着我們的.到來。
沿着彎彎曲曲的小路，我們首先來到遊樂場，這裏人山人海。遊樂場裏有旋轉木馬、鞦韆、過山車、碰碰車……數不勝數，其中海盜船最爲刺激。一條船能坐二十多個人，左右擺動，最高能擺到四五米。我坐在船上，感覺到心隨着船忽上忽下快飛出去了，不敢睜開眼睛，甚至都叫不出聲來了，只是狠狠地咬着牙齒，緊緊靠在爸爸身上，下了船都還牽着爸爸的手許久沒有鬆開。
繞着公園裏的人工湖，我們繼續向前走着。人工湖的湖水有些渾濁，一艘艘小船駛過去又划過來，岸邊的人們興致勃勃的頂着炎熱，排着長長的隊伍等着到岸的船隻。圍着三三兩兩的人羣轉了幾圈，又問了管理員，眼看着等待的時間還很漫長，我們決定還是不等了。於是我們走過銀白色的小橋，來到小山上，這裏到處是鬱鬱蔥蔥的樹木，裏面隱藏着小小的亭子，亭子裏的人有的在聊天，有的悠閒的下着棋，還有的在畫畫。樹蔭下，一陣風吹來涼爽極了。
過了小山，我們拾階而上，這裏就是鐵路公園的最高點了。長長的鐵軌一直伸向遠方，人們或坐或站，或踩着軌道或踏着枕木，有的向下眺望，有的合影留念，真熱鬧。
鐵路公園雖然很小，但是非常受人們的歡迎。
鐵路安全作文 篇16
近幾年，隨着科技的發展，我們已經離不開交通工具了，正是因爲這樣，又使交通堵塞問題嚴重了，所以到處都開始建地鐵，最近，常州也開始了地鐵工程，我身爲常州小記者，當然也需要時時關注地鐵的建設情況啦！
星期五，我和我的同伴們來到了常州的地鐵施工現場，那裏的工人叔叔向我們介紹了許多關於地鐵的簡單介紹。
我們來到建地鐵的地下二層，剛到地下二層的時候我們看到如此大的地鐵隧道，每個人都驚歎了，因爲這場面真的太壯觀了，看到如此壯觀的場面，我們的問題也隨之而來：這麼大的洞究竟是怎麼弄出來的？工人叔叔耐心的爲我們講解，“以前是人工來挖，這樣不僅時間長，還危險，而且耗費的人力多。現在，隨着科技的發展，人們不再用人工挖，而是用一種機器，叫盾構機，盾構機是一種大型機器，中國還沒掌握之前，一直是買國外的。這種機器很貴，現在的話大約在6000萬～7000萬左右，在2010年前可達到1億元！”大家也隨之張大了嘴巴。
工人叔叔繼續講下去，“世界上的第一條鐵路是在1863年的倫敦建成的，至今仍在使用。知道了世界第一條鐵路，當然也要知道中國第一條鐵路啦！中國第一條鐵路是在1969年10月1日的北京建成的。”
就在這時有個人問地鐵一公里多少錢？工人叔叔回答：“大概6～7億元”大家又驚訝的張開了大嘴巴。我又問：“那地鐵建成後，這些大型的機械設備又是如何運走的呢？”工人叔叔又答：“地鐵建好後，把這些設備拆了，然後一點一點地把它們運走。”
這次的活動，讓我知道了解了常州地鐵施工的大概進程，也讓我受益匪淺，更體會到工人叔叔的辛苦！
鐵路安全作文 篇17
鐵路是人民經濟的動脈，它在我國建設中有重要的作用。我們應該愛護我們的鐵路，如果沒有這些動脈，我們的生活將會受到很大的影響，我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運輸，我們出去旅遊時，也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關的。
我們生活中的許多的工業原料、生活用品都是靠鐵路源源不斷地運至祖國的四面八方，如果沒有鐵路，我們的生活將無法想象：煤炭運不出去，使得鍊鋼廠不能生產，工人叔叔就只好下崗待業。生產不出鋼鐵，我們就製造不出飛機、大炮、坦克、軍艦等等的一些軍用武器，沒有武器，那解放軍叔叔拿什麼來保衛我們的祖國呢？離開了煤，很多火力發電廠就不能發電，沒有了電，我們的很多行業都不能正常運轉……所以，我們必須愛路、護路，這些是我們的責任，也是我們的義務……
可是，在我們的生活中卻有一些人，不講道德，只爲了一些蠅頭小利而破壞鐵路。比如擰鐵路軌上的鏍絲釘，把擰下來的螺絲釘和鋼板拿走去買，導致火車出軌，造成了交通事故。這樣造成的後果不單單是火車被毀，還會造成許許多多無辜的人受傷或死亡，就爲這點錢而造成的傷害、死亡值得嗎？所以，破壞鐵路的後果是很可怕的。
作爲鐵路附近的國小生，愛護鐵路是我們義不容辭的責任，首先我們不能攀爬鐵路旁邊的護欄，不能在火車軌道上亂扔石塊，看到毀壞鐵路的情形要及時制止。同時我們也應該向家長及附近的村民進行愛路護路知識宣傳，當好一個小小宣傳員。
同學們，保護鐵路，人人有責，讓我們行動起來，參與到愛路、護路的行列中吧！讓我們樹立一個愛路、護路的良好氣氛，使列車暢通無阻地馳向祖國的四面八方，爲早日把我國建設成爲社會主義現代化強國而努力奮鬥吧！
鐵路安全作文 篇18
我的家在離縣城十幾裏黃土崗上的一個不出名小鎮上，只有幾十戶人家，都靠種田爲生。土崗上，既無工廠，也沒有像樣的商店和學校，要跑十幾裏高低不平的砂石路到縣城上學。
前幾年，縣城發生了很大的變化，一條條寬闊筆直的大馬路縱橫交錯，一座座高樓大廈拔地而起，家用電器進入了千家萬戶。我們居住的小鎮卻發展得很慢，簡直像蝸牛爬行一樣。許多次我夢見小鎮也變得像現代都市一樣美；夢醒後卻還是那簡陋的瓦屋頂，窗外仍是陣陣蟲鳴蛙叫。我多麼渴望能有奇蹟發生呀！奇蹟終於發生了！這不是神話故事，是我國社會主義建設的飛速發展，給小鎮帶來的翻天覆地變化。1993年，黨中央、國務院決定修築一條從北京到九龍的鐵路，鐵路經過我們潢川縣，潢川火車站就建在我們的小鎮上。築路大軍一到，小鎮立刻就熱鬧起來。一排排工棚搭起來，一臺臺大型施工機械晝夜轟鳴；推土機喚醒了沉睡千萬年的黃土地，巨人般的大吊車忙個不停。小鎮有了一個響亮的名字——京九鐵路“潢川站”，成了招商引資的“熱土地”。來自全國各地的投資者到這裏購地建房，聽說還有臺商、港商和旅居海外的華僑呢！
短短兩年間，一座雄偉的現代化火車站屹立在黃土崗上。車站大廳設計新穎，設施齊全，佔地8萬多平方米的車站廣場，寬敞平坦，繁花錦簇，南北東西大道兩旁高樓鱗次櫛比。那裏的高新技術開發區，經濟技術開發區，更是各展英姿，各領風騷。我們小鎮上的居民也全部轉爲城鎮戶口，有的開辦工廠，有的經營商店；家家都搬進了新樓房，購買了各種家用電器，過上了現代化的生活。
現在，每當我做完作業，總愛站在自家的陽臺上，遠眺那喧鬧的火車站，看着奔馳而來又呼嘯而去的長龍似的火車。想到家鄉發生的巨大變化，不禁熱血沸騰。我真想放開喉嚨大聲呼喊：“謝謝你，京九鐵路！”
鐵路安全作文 篇19
青藏鐵路開通啦！各位中央領導們拍着手，臉上露出燦爛的微笑。他們打從心底裏爲藏族人民感到高興。也爲築路大軍而感到興奮、激動。經過了48年漫長的時間，青藏鐵路終於建成了！中央領導們從老遠的地方來到青藏，特地來爲青藏鐵路開通儀式剪綵。
現場人山人海，熱鬧非凡，有許多的築路大軍們手裏揮着紅旗，嘴巴笑得都合不攏，他們的手不停地拍打着，連手都拍紅了，他們不停地歡呼雀躍，連嗓子都喊啞了！他們有的互相擊掌，來表達自己內心的那一份激動。有的一蹦三尺高，一邊蹦一邊還興奮地大聲喊道：“我們終於成功啦！”有的甚至把手中能扔的東西全都向天空上拋，用這樣的方式來表達自己的滿心歡喜。雖然天氣寒冷，但再冷的天也壓抑不住他們內心的興奮。
現場，不僅可以聽見歡呼聲，歌聲，還可以看見藏族人民在舞臺上載歌載舞。那精彩的表演像磁鐵般地把在場所有人吸引住了——那身上好看的藏族民族服裝跳舞的人們，隨着現場歡快的歌聲跳起來。男同胞們則穿上寬大的長袍，像大鵬展翅。藏族人民飄垂的長袖像柳枝飛舞。還有那美妙的歌聲激盪着大家的情懷，歡快的歌聲將會傳遍整個世界。
你瞧！藏羚羊也來看熱鬧啦，他們聽到這火車的第一聲響，心裏也將多麼興奮呀！
此時此刻，我想對築路大軍說：“在中國人的字典裏，沒有“不可能”這個詞。爲了建設青藏鐵路，你們日日夜夜奮戰在荒涼惡劣的高原，多少年輕的生命永遠長眠在白皚皚的雪山下，還有多少人執着地奉獻着自己的青春和生命。爲了同一個信念：“把鐵路修到拉薩去！”你們舍小家，爲大家，用汗水和智慧創造了歷史，書寫了不朽的傳奇。感謝你們，偉大的青藏鐵路建設者！”
假如我能在青藏鐵路的終點立一塊石碑，那我會在石碑上刻上“奇蹟的見證”來歌頌那些建設者，在他們的努力下，沒有什麼是不可能的！
鐵路安全作文 篇20
“通火車了，通火車了！”9月27日的夜晚，正在看電視的爸爸突然激動地叫起來，“我們龍泉通列車啦！”我和媽媽趕緊跑到電視機前，只見一輛編號爲D9558的“綠巨人”緩緩駛入浙江省龍泉市火車站，出站通道兩側羣衆或揮舞國旗，或載歌載舞，歡迎到站的嘉賓，現場氣氛熱烈，處處洋溢着喜慶的氛圍。
坐在沙發上的爸爸熱淚盈眶，對我們說：“龍泉人民翹首以盼的鐵路夢終於實現了！”
爸爸說，他上學時，家鄉還沒通公路。每天從家裏出發，都要走四公里的山路才能到校。每次上下學，都走得上氣不接下氣。路上還隨時會出現泥石流，非常危險，遇到暴雨，橋被沖垮，就沒法上學了。
1994年8月，爸爸考入了警察學院，要去浙江杭州報到學習。上學和返家就要乘坐大巴翻越數不盡的盤山公路，路上還經常會遇到山路坍塌，龍泉到杭州400多公里的路程，常常要坐一整天的車才能到達。那時，龍泉往返杭州只有一班車，是連接外面交通的唯一方式，外出求學的孩子放假回來，車票就很緊張，有時連票都買不到。
2012年以來，家鄉的基礎設施得到了很大改善。先是G25長深高速（龍泉段）全線貫通，龍泉有了第一條高速公路，在高速通車之時，衢寧鐵路也開始建設……這一系列的基礎設施建設，大大改變了龍泉人的出行方式。
2020年國慶節，爸爸迫不及待地帶我搭上了開往龍泉的列車，整潔的車廂，熱情的服務員，使我忍不住感嘆。不知不覺，4小時就到了，剛進家門，奶奶拉着我的手高興地說：“你們這麼早啊，我纔剛開始做飯呢！”
衢寧鐵路的正式通車，標誌着龍泉鐵路從“0”到“1”的根本性轉變，也實現了龍泉人民翹首以盼，孜孜以求的鐵路夢。
這是爸爸的鐵路夢，也是奔向小康的幸福列車。
鐵路安全作文 篇21
衆所周知，鐵路是我們國家的“大動脈”，鐵路對於我們來說有一個非常明顯的優點，出行便捷，速度快又安全。可是我們在享受鐵路交通，給我們帶來快速便捷的同時，我們也要注意安全，防止發生意外事故。接下來就由我這個鐵路小衛，來講講關於鐵路方面的相關知識吧。
首先我來說一下火車的速度，普通火車一般可達到每小時100—120千米，高鐵更是達到了每小時360千米以上，相當於每秒的速度是100米。所以我們別妄想能夠躲過火車喲，當然更不要在鐵路上玩耍，這是非常危險的，之前就有四個同學成爲了車下亡魂。當然你們可能覺得疑惑，司機看到鐵路上有小朋友在玩耍，爲什麼沒有停下來呢？事實上，火車想剎車，從踩剎車到停，最少需要500米到2000米才能夠停下來，所以司機即便是踩了剎車也無濟於事。
接下來我再講一講一些鐵路安全注意事項。
第一：我們不要試圖向運行中的火車扔小石頭。因爲科學家經過計算，一斤的石頭砸在高速運行的火車上，會產生500公斤的衝擊力，有可能會反傷害到自己，也有可能會傷害到乘客。
第二：我們不要在鐵路軌道上放置障礙物。火車一旦損壞或側翻，不但會造成人員傷亡和財產損失，而且等待你的將是法律的嚴懲。
第三：禁止越過護欄在鐵路上抄近路，這樣非常危險。所以，不要爲了節省時間和體力，而放棄自己寶貴的生命。
第四：我們不要試圖從火車底下鑽過。因爲如果火車突然發動，那後果是不堪設想的。
第五：禁止在鐵路鐵軌，高鐵電纜線旁邊的500米範圍內去放風箏。如果風箏纏住了電纜，高鐵運行就會受阻，也包括無人機。所以更不能觸碰高鐵電纜，因爲電纜上面有着25000伏的高壓電，一碰到你就會頃刻而亡。
所以最後我要對小朋友們和大朋友們說，請不要爲了一點點的便捷，爲了玩耍而橫穿鐵路。大家一起安全出行，平安回家，我們人人都是火車鐵路安全小衛士。
鐵路安全作文 篇22
今年暑假，我隨奶奶住在南京鐵道技術學院家屬區一段時間，學習到一些非常新鮮實用的鐵路基礎概念和語文知識。
我在與這些鐵路職工溝通交流時學習了一些“行話”和懂得了一些鐵路標緻性的文字的意思。例如：鐵路職工往往把“火車時刻表”叫做“運行圖”；把“火車頭”叫做“機車”；列車員或者乘警上班叫“跑車”。他們經常說：你跑哪裏？我跑北京。我還聽到“這件事發生在路內不在路外”。這“路內路外”的“路”指的是鐵路。“路內”是指鐵路內部，“路外”是指地方上，真的與我們平常的話語大不同。
火車向北京開叫“上行”，背向北京開叫“下行”。同一列火車有兩個車次。如，從南京開往北京，上行是66次，下行是65次。爲什麼要給每列火車這樣編車次？因爲，北京是我國的首都，同時，便於行車的管理。
我還了解到鐵路生活中的一些語言文字。如：火車的速度快慢用漢字拼音中的聲母來表示。如動車組是“D”表示，特快用“T”表示；直達用“Z”表示；快車用“K”表示。又如鐵路路徽的圖案由兩個部分組成，上面是變形的“人”字。據說是老式火車頭的形象，又是代表人民；下面是個“工”字，這是鐵軌的橫截面。整個圖案，是人民鐵路的象徵。這個路徽是我國在1949年全國解放才創立的，它代表鐵路由人民當家作主。
另外，我還明白了火車站和調車場上的紅、綠、黃三色信號燈警示的意思，這是給火車司機和調車員看的。紅燈表示軌道上有車，不能進。綠燈表示可以通行。黃燈表示慢行或打彎。這三色燈絕對不是給行人看的。行人要跨過鐵路，必須走天橋或過地道。這與城市交通紅、綠、黃三色燈表示的意思不一樣。城市交通三色燈既是給司機看又是給行人看的，紅燈停綠燈行，行人要走斑馬線。
以上是我在這個暑假裏住在“南鐵院家屬區”從鐵路職工生活中學到的一些語文知識，這些是我在語文課堂上學不到的。
鐵路安全作文 篇23
嗨，大家好，我是一本書，我叫《鐵路邊的孩子們》，我相信你一定會喜歡我的。我的母親是著名作家伊迪絲。內斯。比特，當她生下我之後，就把我交給了保姆——出版社。
保姆們對我可好了，他們把我打扮的美美的，封面上印着3個可愛的孩子，正在鐵路邊玩耍，右上角還印着“優秀圖書”幾個大字呢！我可自豪了。書裏頭映着我媽媽的頭像，還寫了她的背景，這個先保密哦！書裏面還有一隻小蜜蜂和一個小男孩，一列火車。可漂亮了，快來買我吧！
我來介紹一下我媽媽吧！她是英國人，她不僅是女作家還是詩人小說家，她的一生生出了我和我的好幾個兄弟姐妹，有《探寶的孩子》，《五個孩子和怪物》，《沙妖》……這就是我的媽媽的背景。雖然她已去世了，但是是人都很喜歡她，也喜歡她的作品。
我肚子裏有好多故事，你來聽聽吧，我的主要內容講的是三個孩子的爸爸，在一天晚上突然離開了他們，只留下他們的媽媽來照顧他們。他們從富人在一夜之間變成了窮人，但他們並沒有傷心，反而更快樂了。他們每天都會去鐵路邊，去小花園。沒有上學，卻學到了學校裏學不來的知識。最後等到了爸爸的迴歸。
我要推薦自己的原因是：我肚子裏的故事通俗易懂，我還平易近人，書裏有什麼國小生可能不知道的東西，保姆們都標註在了那個詞的後面，也不太有你們不認識的字，所以我通俗易懂。
推薦理由二：我風趣幽默，會讓人似乎那個主人公是自己，會情不自禁地發笑，好像情景在自己眼前。
推薦理由三：我肚子中的那位媽媽的品質很好，和藹可親，讓人覺得溫馨極了。
我可以指導國小生閱讀，幫助他們提高語文成績。培養學生對文學作品的賞析能力。讓同學們進行探索性思考，積累精彩詞句。
以上就是主要內容和推薦理由。告訴你，我可以在各大書店購買，還可以在淘寶中心購買哦，快來買我吧！有沒有心動呢？記住哦，“書籍是人類進步的階梯。”
鐵路安全作文 篇24
《鐵路邊的孩子們》是英國著名女作家伊迪斯·內斯比特的代表作。讀完這本書，我一直想：怎樣去感受生活的美好呢？
伯比、彼得和菲莉絲是三個可愛的孩子，他們有一個善良的媽媽和一個十全十美的爸爸。但是，幸福的生活沒有過多久，他們家裏傳出了一件噩耗：爸爸被人當做了“替罪羊”，被逮捕了。堅強的媽媽並沒有告訴孩子，他們搬到了鐵路邊，沒有任何怨言，愉快地生活。在那兒，他們認識了老先生站長珀克斯……他們用愛打動了老先生站長等許多人。
而最令我感到感動的便是“搶救火車”的故事。有一次他們在爬山之時，突然發現山體滑坡，堵住了隧道口，如果不及時不清理這些土石，將會發生一場大災難。於是，他們靈機一動，將女孩的裙子撕成條兒，用繩子固定在竹竿上，做了三面旗子，在火車到來之時，拼命搖擺，最終拯救了這列火車及乘客……最終他們等到了爸爸的迴歸。
伯比、彼得和菲莉絲是三個普通的孩子，但他們用善於觀察的眼睛從貧苦的生活中發現了許多可愛的事物，他們用愛感動了別人，用自己聰明的義舉拯救了火車；他們善良、樂觀、友愛，活得十分幸福快樂。而現在許多人過着奢侈的生活卻抱怨自己很孤獨很寂寞，許多孩子深受寵愛卻埋怨自己沒有自由沒有愛。就說我吧，這段時間上課總喜歡神思妙想，做作業也馬馬虎虎。媽媽發現後張口就批評，我大聲叫：“煩死啦！”立馬就皺起眉頭，耳朵一捂，主動“屏蔽”，把媽媽氣得兩眼發黑，七竅生煙。我討厭捱罵被批，我討厭一堆的作業讓我沒有時間去看我喜歡看的書……我埋怨自己的生活不美好，卻從不反省自己的行爲，不去珍惜家人真摯的愛和老師的辛苦付出。
《鐵路邊的孩子們》是一本讓我受益匪淺的書，也是一本孩子們都應該讀的書。它讓我學會珍惜，學會用心感悟生活的美好，感激身邊的一切事物，學會像伯比、彼得和菲莉絲一樣樂觀開朗、知足常樂。
鐵路安全作文 篇25
早年，美國現代火車旅行家保羅？泰魯在《遊歷中國》一書中曾語言：“有崑崙山脈在，鐵路就永遠到不了拉薩。”這句話並非全無道理，被稱爲地球第三極的青藏高原，以其海拔、空氣稀薄、紫外線強、常年積雪、氣候複雜而着稱於世，在這樣的地帶，連正常行走都很困難，更不要說修建鐵路了。可是這一語言卻被現實擊得粉碎。然而，經過4年多的艱苦奮戰，在攻克了很多罕見的科技難題之後，青藏鐵路於2006年7月1日正式通車。因爲其跨越了世界上最高的高原，像是從高空而下，因而這條鐵路被人們稱作“天路”。
青藏鐵路不僅是世界上海拔最高、路線最長的鐵路，也是世界上環保最多的鐵路。青藏鐵路建設面臨着脆弱的生態、高寒缺氧的環境和多年凍土的地質造等三大世界鐵路建設難題。爲了保護高原湛藍的天空、清澈的湖水、珍惜的野生動物，青藏鐵路僅環保投入高達20多億元，佔工程總投資的8%。例如，位於可可西里國家級自然保護區的清水河特大橋，就是青藏鐵路專門爲藏羚羊等野生動物的遷徙而建設的。
坐在列車舒適的座椅上，你不用爲安全問題擔心。根據青藏鐵路沿線缺氧的情況，車內設置了兩套供氧方式，一套是彌散性供氧方式，類似“中央空調”，着將使整個車廂內的氧氣含量達到平原地區的80%以上；另外一套供氧方式是旅客座位旁邊設置的氧氣面罩，若旅客感覺車廂內依然有缺氧狀況，就可以將氧氣面罩摘下來直接吸氧。另外，每趟列車裏配備了一名大夫和一名護士，可以隨時採取車內急救應急措施。列車車廂內溫度一直保持在18攝氏度左右，讓人感覺十分愜意。車上的餐飲也很豐富，有辣子雞丁、西芹香乾、紅燒帶魚等菜餚，主食有米飯、麪條等。餐車採用的是電器化廚房，微波爐、電磁竈等一應俱全，可隨時觀賞到精彩的電視節目，還可以在特設的酒吧檯裏，品嚐各色美酒。真是窗外有風景，車裏有美食啊！
現在，很多旅行社都開通了西藏旅遊，如果看了這篇文章的你也想去西藏一飽眼福的話，就可以選擇鐵路進藏，在看到沿途無數的美景後，相信你一定會激動和興奮的。
鐵路安全作文 篇26
迎着朝陽，有一團火在跳躍，矯健的步伐，運動的身影，愉悅的歡笑，無一不是我們90後跳動的脈膊，夏的綠意，是我們的青春，早晨和煦的陽光又是我們身影的剪綵。如果說生命是一輛奔弛而過的列車，那麼90後的我們就是其後的兩條鐵軌緊緊相隨。
是啊，作爲21世紀的青少年，我們有自己的主張，有自己的個性，有追求美好生活的願望……年輕的我們思緒時時刻刻都在流轉，那浩蕩的激情，四射的活力，在自然界中追尋着天籟的純真，採擷着水木的瓊漿。這就是我們90後。
我們生活在科技高速發展的時代，看到祖國的欣欣向榮，我們會更加愉快，會更有力量去戰勝困難，建設未來，我們會在五彩繽紛的世界裏打造屬於自己的一片天空，與80後相比，我們是純樸清新的散文，是浪漫朝氣的詩歌，我們的青春不是紅顏的嬌美，也不是易逝的年華，而是心靈的年輕和一種永遠不變的心境。作爲一名90後，見證了祖國的繁榮昌盛：北京奧運的成功舉辦，神舟七號的發射成功，國慶60週年閱兵等等，這些都是我們中華兒女努力得來的。然而生活畢竟不是一帆風順的，也有云遮霧藹，四川的震情，雲南、貴州的旱情……在這些困難中90後的我們表現得如此積極。我們用自己的雙手爲他們獻上了自己的一份愛心。然而如今，我們鑽進書海，汲取知識，爲振興中華，爲科學發展儘自己的一份力。不是有句話說得好嗎？“少年強則國強，少年進步則國進步”。
90後的我們很年輕，很時尚，我們迎着朝陽，走在社會的前列，我們就像沾着露水的桅子花，略帶些初夏的熱情與活潑。所以我們沒有憂傷和迷茫，我們對自己充滿信心，充滿希望，我們熱愛自己的生命，所以活得有滋有味，年輕的我們有自己的理想，希望成爲科學家，歌手，記者，老師，主持人等，也正是因爲這些不同的理想，使我們個個有自己獨特的風采，獨特的性格，使國家也就變得燦爛多姿。
我喜歡我，我炫耀我自己，因爲我正跑步前進，在成功的鐵路線上與火車比試，我相信，我會成功的。這就是我，一個正在努力奮鬥的90後。
鐵路安全作文 篇27
我出生在鐵路醫院，成長於鐵路幼兒園、鐵路國小、鐵路中學，鐵路高中，是在“鐵道邊”長大的孩子，從小就覺得自己很自豪，因爲祖輩們都是鐵路人。長大後秉承父業我也邁進了鐵路的大門，鐵路已經深深根植於我內心深處，永不褪色。
我與鐵路相伴已近十年，一路走來親眼見證了鐵路的巨大變化。僅從火車頭說起，已由原來的蒸汽、內燃機車到現在的電力機車；旅客列車車體也由幾十年不變顏色的綠車皮被設計新穎、顏色豔麗豪華的車體所取代；從前的人工搬動道岔早已成爲了歷史，道岔改爲電氣化集中聯鎖，如今已由電腦控制了；許多老舊車站不見了，取而代之的是寬敞整潔、功能齊全的現代化車站；以前鐵軌上隨處可見共青團標誌的車頭，紅旗標誌的車頭，車頭上的青年號、奮進號的大字醒目耀眼，隨着時間的消逝這些也已漸漸退色；以前買連程票中途還得下車辦轉籤手續，現在旅客可以通過網上異地售票把車票一次性買齊，電話訂票、網絡購票方便快捷，旅客在家就可以買到車票，車站還有全自動售票機，火車票代售點也增加了許多處。實行了實名制售票後，不僅打擊了票販子，旅客即使票丟了還能掛失補票；節假日爲旅客方便出行，還會加掛車廂、加開臨客、動車重聯…。這些措施從很大程度上緩解了客流高峯；火車的速度發生了更快變化，已經經歷了六次大面積提速。“高速鐵路”、“城際鐵路”、“客運專線”等新名詞，讓整天與鐵路朝夕相處的鐵路人都有些摸不着門調；最爲典型是在短短數百天裏，在複雜的地理環境下，修建出了橫跨中國屋脊的青藏鐵路，創造出了世界的修路奇蹟，這些讓我們明顯地感到鐵路在變化，鐵路在發展。許多人在衆多的交通工具中選擇了鐵路，是因爲鐵路部門秉承着人民鐵路爲人民的服務宗旨，改進服務態度，提高服務質量，創先爭優是鐵路部門對待旅客的真誠態度，爲旅客營造溫馨、舒適、便捷與順暢的出行環境。
鐵路的發展要靠全社會的支持，社會的發展進步也離不開鐵路運輸的貢獻。展望鐵路的未來，我充滿期望。
鐵路安全作文 篇28
在我們的生活中，時刻都離不開鐵路。我們身上穿的、吃的、用的……哪一個不需要火車運輸呢？當我們假期出去遊玩時，也需要乘坐火車。如果沒有鐵路，火車就無法通行，我們現在所用的都不會存在，所以鐵路和我們的生活息息相關。
我家就住在滎陽北邊的鐵路旁邊，每天看着火車在鐵路上馳向遠方，聽着火車“滴滴”的鳴笛聲，我都覺得非常稀奇，總是開心地笑着。讓我記憶猶新的一件事發生在2010年的一天，我和媽媽從菜市場回家的時候，看見鄰居王伯伯彎着腰在鐵路上找着什麼。我以爲他丟失了什麼東西，便和媽媽上前去幫他。王伯伯看見我們，連忙說道：“你們來得正好，快來幫我撿螺絲釘吧，這鐵路上的釘子都是好釘子啊，用着可方便了呢！”我看見王伯伯的手裏已經有十來個螺絲釘了，媽媽也看見了，她毫不猶豫地阻止道：“王大哥，您快別撿了，如果您想要螺絲釘，我上回去集市買了好多，送您一些就是了，如果您把這釘子擰下來，火車行到這裏，沒有釘子，鐵路斷開，火車會脫軌的。”我也附和着：“王伯伯，您別撿了，如果火車脫軌了，會發生事故的。”王伯伯不好意思的說道：“哎呀，這麼重要的事情，我怎麼給忘了，我只顧我自己的利益了，幸虧有你們提醒我，要不然，我可真犯了大錯呦！”媽媽笑着說：“王大哥，你也別自責了，現在，我們一起幫你把螺絲釘安上去吧！”“我也幫忙！”我高興的說。王伯伯也笑了。
每當回憶起這件事情，我心中總是感慨萬千：鐵路對我們多重要呀！可總有一些人爲了自己的一己私利而破壞鐵路。我還特意在網上查了有關破壞鐵路的資料：有人因爲蓋房子，把鐵路上的螺絲釘擰了下來，造成了火車脫軌事件發生。還有因爲孩子調皮搗蛋，把大石頭搬到了鐵路上，擋住了鐵路，使火車無法通行……看着網上人們破壞鐵路，造成嚴重後果的現象，我真是傷心不已。
鐵路是我們的經濟來源，是我們幸福生活的主要因素，在地圖上，它就像一張巨大的網，把整個世界都連在了一起。如果沒有鐵路，我們無法想象我們的生活會變得有多糟糕。讓我們做一個愛護鐵路的小衛士吧，大家共同來愛護鐵路，保護鐵路，讓鐵路更好的服務於我們。
鐵路安全作文 篇29
遠處的鐵道旁不時傳來孩子們嬉鬧的聲音，我站在陽臺眺望遠處的鐵軌，蜿蜒向遠方延伸着，好似沒有止境般……把我的思緒拉回到了兒時。
我的爸爸是鐵路工作人員，我從小就是在鐵路大院裏長大的。孩子們每天寫完作業都集彙集在一同，玩鬧一番，和其他的孩子不同的是，我們這幫鐵路上的孩子有一個祕密基地，是我們遊玩的樂園。對，就是離家眷院不遠處的鐵道。那時，大一些的孩子帶着我們這些小孩子，每天下午準時去祕密基地報到。在夕陽餘暉的映託下，我們玩鬧的場景似一幅幅剪影畫普通，吵鬧歡笑聲此起彼伏。女孩子比較膽怯靈巧，踩在鋼軌上競賽均衡；男孩子就頑皮多了，騎馬打仗、警察抓小偷經常沒因由的胡打亂鬧，有時以至撿起鐵道上的小石子就亂砸，這時，你就一定會聽到在鐵道旁寓居的人家大喊道“是誰，砸了我家玻璃了！”孩子們一聽，就一窩蜂似的四處逃竄，生怕被抓到，回家挨訓。
還記得，那是個九月的傍晚，吃完晚飯和小同伴們一同在大院裏遊玩，不知是誰提議，一同玩捉迷藏的遊戲，快速分配好人員後，大家就四下散開躲藏起來。那時我還小，只知道一味的跟在大孩子後面，不知不覺的就跑到了鐵道邊的草叢裏。慢慢地天亮了下來，大孩子讓我繼續趴在這等着，他先回去看看，再來叫我。可是，我就這樣不時趴在草叢等着，慢慢地就睡了過去。不知過了多久，等我再次醒來，已是月上柳梢頭。周圍沉寂一片，只需遠處星星點點的燈火從居民家的窗戶裏映射出來，一輪皎潔的圓月高高地掛在天上，月光如水般瀉在空中上。白晝歡樂的祕密基地，在夜裏居然如此安靜，就連鋼軌也似兩條銀龍般安靜的延伸至遠方，我竟遺忘了懼怕，只是呆呆地站在原地觀賞着這如畫的夜晚。初秋的夜晚，微涼但沒有寒意，不知過了多久，直到家裏人找到了我，我才依依不捨地分開了這裏。從此以後，晚上的鐵道邊就成了只屬於我一個人的祕密基地，每當我不開心時，我就會來這裏坐會，感受下那份獨有的安靜……
時光荏苒，轉眼間我已長大，就像大人們所說“生長是孤獨的”，朋友們不再像兒時般經常彙集在一同玩鬧。但是，關於我來說，那個鐵道旁的祕密基地不時陪伴我，就如那晚的夜一樣，依然明晰地印刻在我的腦海中。
鐵路安全作文 篇30
丁克舅舅要去大連旅遊，順便帶上放寒假在家的馬小跳，這可把馬小跳樂壞了。坐上火車，他一邊欣賞着沿途美麗的風景，一邊興奮的說個不停。忽然，馬小跳像發現了什麼似的，回過頭問：“舅舅，我發現鐵路信號有好多種啊，鐵路信號爲什麼不能像公路信號一樣簡單點兒哪？哈哈，你看的還挺仔細。舅舅拍拍馬小跳的腦袋說：‘那我就給你講講有關鐵路信號的知識吧。
鐵路信號按人的感覺可分爲視覺信號和聽覺信號，可以說是有聲有色，多姿多彩。鐵路信號中用手拿的信號燈、信號旗或用手勢顯示的信號叫手信號；臨時安置的信號牌、信號燈等叫移動信號；在固定地點安置的信號設備系統稱固定信號。其中，固定信號是主要信號。固定信號設備一般分爲信號機和信號表示器兩類。信號機按類型分爲色燈信號機、壁板信號機和機車信號機。信號表示器分爲道岔、脫軌、進路、發車、發車線路、調車及車檔等表示器。
鐵路信號是人們在實踐中逐步發明和完善的。早期的列車在運行時，是由鐵路職工騎馬在前面做引導。爲了醒目，他們頭戴禮帽，身穿黑大衣和白色褲子，用手信號指揮列車前進或停止。當時鐵路只限於白天行車，列車很少，速度大約爲每小時6~16千米，所以由人騎馬來指揮，安全上沒什麼問題。後來，列車多了，速度也快了，騎馬已跑不過火車，跟在火車後面打信號還有什麼用？爲了確保安全，人們開始研究固定的信號設備：一塊長方形的板子。橫向線路的板子是停車信號，順向線路的板子是行車信號。可是順向線路的板子實際上很難看見，所以又在頂端加塊圓板。當必須在晚間行車時，就以紅色燈光表示停車信號，白色燈光表示行進信號。隨着列車速度的不斷提高，要求從遠方就能準確看到信號的顯示。人們發現，在面積相等的情況下，圓形、方形和長方形相比，以長方形看的最遠。因此，1841年英國人戈裏高利提出長方形壁板作爲信號顯示，裝設在倫敦橋車站。這是鐵路上使用的首個壁板信號機。後來發現白色燈容易和鐵路附近的家用燈光混淆，所以就改用了綠色燈光。
這種壁板信號機一直沿用到現在。
鐵路安全作文 篇31
我坐過無數次的列車了，可今天坐上這趟鐵軌，竟讓我領略了大自然一番別樣的景色……
遼望窗外，山林間的景觀我只有用一個字來形容：綠！的確，雖然早已入秋，可這清新怡人的綠色絲毫沒有”退隱“之意，還是一日既往地大肆盛放。
蒼蒼茫茫的樹林是綠的。只是隨意一瞥就能望見一棵棵古木相連，那蓬勃的綠色顯現出一種生命的自強不息，令人沉思。這些直插雲天的樹木或彎彎曲曲像頑皮的孩童；或挺拔堅韌似海疆的戰士；旁逸斜出，橫欄青山，好不逍遙！但它們都有一個共同的特點：綠。不論是粗壯筆直的樹幹、形狀各異的樹枝、密密麻麻的樹葉都是清一色的翠綠，在雨霧的籠罩下更顯以一種朦朧之美、生命之壯！
山川是綠的。看哪，窗外一大片一大片的碧綠是”何方神物“？那就是鋪天蓋地的山川了。平整的、磅礴的、陡峭的……都無一例外地顯示自己碧綠的美態！這是一種絕世畫家都不能描繪的綠，一會兒呈碧色，一會兒又是蒼翠的顏色，一會兒它又變了，變得像寶玉透靈無比……
爬山虎當然是綠的了！這個小精靈是極普通的，那麼小，只牢牢地扒在懸崖峭壁上，數十年如一日。但當無數的小精靈匯聚在一起時，那種震懾人心的綠色便引得人們歎爲觀止了。每一片小小的、翠綠的爬山虎緊緊地手拉着手，似血濃於水的姊妹，隨風搖曳，那迷人的綠色就在雲霧中盪漾着，舞蹈着，好不美麗！
睏倦之時，我的眼球又被一條長河所吸引，那是一條如翡翠般鑲嵌在大地懷抱的清河啊！多麼清的河啊，倒映出了片片綠樹紅花，層巒山峯；多麼靜的河啊，靜得就像一面大大的梳妝鏡，引得楊柳垂下了秀髮；多麼綠的一條河啊，綠得瑪瑙、翡翠在它面前都黯然失色了！我鮮少見識到如此美麗迷人的碧河，我多麼想不顧一切地衝下列車，奔向這條清河，用雙手捧起一泉清水淋在肌膚上啊，那感覺一定非常舒服吧！
列車還在奔馳着，我也還看到了許多許多無法用語言描繪的大自然的鬼斧神工……
朋友，在心情愉悅的時候，就靜下心來看看景吧，你會有別樣的感受。
鐵路安全作文 篇32
在我們的生活中，時刻都離不開鐵路。我們身上穿的、吃的、用的……哪一個不需要火車運輸呢？當我們假期出去遊玩時，也需要乘坐火車。如果沒有鐵路，火車就無法通行，我們現在所用的都不會存在，所以鐵路和我們的生活息息相關。
我家就住在滎陽北邊的鐵路旁邊，每天看着火車在鐵路上馳向遠方，聽着火車“滴滴”的鳴笛聲，我都覺得非常稀奇，總是開心地笑着。讓我記憶猶新的一件事發生在2010年的一天，我和媽媽從菜市場回家的時候，看見鄰居王伯伯彎着腰在鐵路上找着什麼。我以爲他丟失了什麼東西，便和媽媽上前去幫他。王伯伯看見我們，連忙說道：“你們來得正好，快來幫我撿螺絲釘吧，這鐵路上的釘子都是好釘子啊，用着可方便了呢！”我看見王伯伯的手裏已經有十來個螺絲釘了，媽媽也看見了，她毫不猶豫地阻止道：“王大哥，您快別撿了，如果您想要螺絲釘，我上回去集市買了好多，送您一些就是了，如果您把這釘子擰下來，火車行到這裏，沒有釘子，鐵路斷開，火車會脫軌的。”我也附和着：“王伯伯，您別撿了，如果火車脫軌了，會發生事故的。”王伯伯不好意思的說道：“哎呀，這麼重要的事情，我怎麼給忘了，我只顧我自己的利益了，幸虧有你們提醒我，要不然，我可真犯了大錯呦！”媽媽笑着說：“王大哥，你也別自責了，現在，我們一起幫你把螺絲釘安上去吧！”“我也幫忙！”我高興的說。王伯伯也笑了。
每當回憶起這件事情，我心中總是感慨萬千：鐵路對我們多重要呀！可總有一些人爲了自己的一己私利而破壞鐵路。我還特意在網上查了有關破壞鐵路的資料：有人因爲蓋房子，把鐵路上的螺絲釘擰了下來，造成了火車脫軌事件發生。還有因爲孩子調皮搗蛋，把大石頭搬到了鐵路上，擋住了鐵路，使火車無法通行……看着網上人們破壞鐵路，造成嚴重後果的現象，我真是傷心不已。
鐵路是我們的經濟來源，是我們幸福生活的主要因素，在地圖上，它就像一張巨大的網，把整個世界都連在了一起。如果沒有鐵路，我們無法想象我們的生活會變得有多糟糕。讓我們做一個愛護鐵路的小衛士吧，大家共同來愛護鐵路，保護鐵路，讓鐵路更好的服務於我們。
鐵路安全作文 篇33
你乘坐過風馳電掣般的高鐵嗎？你知道中國的第一條運營鐵路是建在哪裏嗎？……只要你來到上海鐵路博物館，就可以給你滿意的答案。
12月14日，我們高安一小三年級的同學在老師的帶領下，乘車前往上海鐵路博物館參觀。一走進鐵路博物館的院門，就可以看到廣場上停放着幾列大小各異的火車頭。據說，這些龐然大物都是很早以前的蒸汽機車。
看完老式火車頭，我們來到了現代化的“和諧”號高鐵列車旁邊參觀，與剛纔所見的老火車相比，簡直漂亮極了。我們一個個興高采烈地登上列車，車上有一位司機叔叔歡迎我們的到來。我們看到，車廂的前部是駕駛臺，還有一個大屏幕，可以模擬車外的場景。由於車廂內的座位不夠多，爲了更清楚地觀看司機叔如何駕駛列車，後上來的同學都紛紛站在前排。不一會兒，列車慢慢地啓動了，大屏幕顯示列車正沿着鐵軌向前行駛，兩旁的景物向後倒退。隨着司機叔叔不斷提速，列車的速度也越來越快。可我們還是不過癮，都紛紛請求司機叔叔能不能再快一些，好讓我們真正體驗一把風馳電掣的感覺。可司機叔叔告訴我們，其實現在列車已經達到最快速度了，之所以感覺還不夠快，是因爲列車安裝了減速玻璃，以避免乘客因爲看到車速過快而會有不舒服的感覺。聽了司機叔叔的介紹，同學們這才恍然大悟。不知不覺間，我們乘坐的高鐵已經抵達蘇州站，大家意猶未盡地走下了列車。
帶着剛纔的興奮，我們又觀賞了火車模型。一排排大小不同、形狀各異的火車模型錯落有致地擺放在架子上，每一個都是那麼精緻、漂亮，看得我們眼花繚亂，真沒想到火車的種類會有這麼多。接着，我們還參觀了一些鐵路老設備和歷史圖片，反映了火車不斷髮展、變遷的歷史，這些都激發了同學們對火車的極大興趣。尤其當我們知道中國的第一條運營鐵路是建在上海的吳淞鐵路時，都感到非常驕傲。
參觀結束之前，爲了檢驗同學們的參觀效果，博物館還特意安排了互動環節，由一位“動腦筋”老爺爺進行現場提問，答對的同學就會得到一個火車掛件的獎品。每當老爺爺提出一個關於火車的問題，同學們就會踊躍舉手，積極搶答，現場氣氛異常熱烈，回答正確並得到獎品的同學更是喜出望外。
通過今天的參觀，我們真是增長了不少關於火車的知識！
鐵路安全作文 篇34
“五一”小長假，父母考慮到畢業考對我的壓力，決定帶我去哪兒逛逛，呼吸呼吸空氣，陶冶陶冶情操。於是我對爸媽建議說，我們去鐵路公園玩玩——一個由遺棄的鐵路改造成的美麗的公園。爸媽欣然答應了。
我們三人就踏上了前往鐵路公園的征程，從家出發，走了大概一小時的路程，終於到了鐵路公園的起點——文曾路段。初到這裏，映入眼簾的是一節遺棄的火車頭，我立刻興奮起來，飛快地衝了過去，看着那輛飽經風霜的火車，心中不由得浮現出了當年它那曾經馳騁的樣子，耳邊彷彿傳來“嗚嗚嗚”的鳴笛聲。我越看越入迷，忽然老爸喊我的聲音打斷了我的思緒。我便走了過去，爸媽站在火車廂的一側，說要考我個問題，我看見了火車廂上的四個字——南局福段，我指着那幾個字說：“是這個嗎？”，“是。”老爸說。“說說這是什麼意思？”我馬上開始了思考，我想：是南京鐵路局，福州段嗎？我覺得，是吧！我馬上脫口而出，“有點對，再說說看。”老爸說。我覺得是南字解錯了，我不知道答案，就胡亂猜一同，什麼南靖啊、湖南啊，什麼都出來了，最後，南昌總算是猜對了，我欣喜地笑了。
我們又繼續前行，走着走着，一路上原來凹凸不平的鐵路，變成了平坦的枕木，邊走邊聞着鐵路邊那沁人心脾的花草香味，真是一種心靈的享受！
大約走了三、四公里的路程，我遠遠地看見了前方有一條隧道，我想對爸媽說，去隧道里走走吧，但我很快言出又止了——我已是筋疲力盡，隧道後頭不知還有多遠的路啊？正想要放棄，爸爸似乎看透了我的心思，便說：“行百路者，半九十。”我不解問道：“什麼意思？”老爸說：“走一百里的路，行九十里纔算走了一半，因爲那最後的十里路纔是最困難的！但走完它纔有最終的勝利！”我立刻會意了，鐵下決心，一咕嚕氣衝進了隧道。啊！是個觀光隧道，裏面有着一個一個爲鐵路做出顯赫功績的英雄們——詹天佑等等的鐵路英雄。那些英雄們的偉大，都讓我的心靈感到了極大的震撼。
隨着這樣的東看看西看看，我們走出了漫長的隧道，看到的是蔚藍的天空，鐵路公園之路也在隧道出口的不遠處結束了。
這次難忘的鐵路公園之旅，讓我深刻地明白了一個道理：那就是做事一定要堅持，堅持就是勝利！
鐵路安全作文 篇35
山裏的鐵道邊上有一間小房子，和一顆小樹，屬於我。樹，是來的那一年，我們兩人栽的。完了她就坐火車走了，說要去看看遠方。如今樹下已能躲雨，我還是一個人。很多年以後，我的一生成了一次大學聯考的作文題。你們肚子裏笑我傻子笑我二，不過也只能這樣想想，不敢寫，是吧？你們會寫我無私奉獻，寫我平凡中見偉大，我知道。但我要實在地告訴你們——典型人物絕不是你們那樣寫的！
甭以爲我呆在山裏沒見識，你們見過的人，是按一個一個算，我見過的人，都是按一車皮一車皮算的！我每天沿着鐵路邊行走二十多公里，冬去春來，從沒間斷，我走的路比你們走的加起來還長！
我還常常同他們說話。很多年前這裏出過幾次交通事故，塌方。後來，我來了。他們也來了。一開始，他們並不找我說話，後來就同我說話了。有人說，老計，你丫的一個人生活在大山裏，寂寞嗎？——寂寞？其實，不的。他們有時候晚上來，有時候白天來，和我聊天。
我愛火車，我每天最愛做的一件事就是站在高高的山崗上，向開過來的火車舉手致敬。然後，我就聽見這輩子最好聽的歌——列車鳴響了汽笛，這是對我辛勤勞動最大的表揚。勞動者最光榮。這一刻，五湖四海的人們都在看我。我內心裏面想着，總有一天，她會在一輛火車上，看到我站在這裏，看到我向她揮手致意。每一天，有太陽和沒太陽的白天，每一夜，有月亮和沒月亮的晚上，我都站在這裏，向每一輛開過來的火車致敬。颳風，打雷，下雨，落雪，我總在這裏。
我沒喝酒。雪，落在深山裏的聲音，我聽得見。我想告訴她，山裏的那顆樹，已經長大了。它也會生根，發芽，開花，結果。我有理想。直到有一天，我看到高高的山崗上，我平時站的地方，樹立起一座雕像，我才明白。其實，我已經死了。難怪他們找我說話。他們當中有一個人據說是詩人，他告訴我，重複的勞動本身也能創造出一種自我陶醉的詩意，他本人就是因爲無法找到這種詩意，纔在鐵路上臥了軌。我幾十年來就生活在詩意中。人們拆去了我的房子，建起了一個小站。
火車依舊南來北往，人們依舊匆匆忙忙。只有那顆樹，綠了黃，黃了綠。——它也懂詩？我哭了。
