某校爲解決接送學生的私家車採取多種方法未果，於是與交警部門聯合行動，對停留十五分鐘以及亂停亂放的車輛拍照進行抄牌，然後發至家長羣中並將此違規現象與學生及班級評先等掛，在我看來這種行爲值得稱讚。
誠然，將這些違規現象與學生及班級評優評先等掛鉤會有些不妥，但是這種行爲卻在某種程度上會減少違規現象的出現，這種行爲能夠促使學生督促家長遵守交通規則，也在某種意義上培養學生及家長的交通意識，再者，學生的評優評先也是需要與各種因素相結合。因爲被評優評先的學生在其他學生面前具有榜樣作用，他們的好行爲會被其他學生所學習，但如果將違規的現象與學生的評優掛鉤，從而使被評優的學生更加具有帶動作用，從而影響周圍的同學，以至達到好的效果，只有這樣，產生的“連鎖反應”就會遍佈校園，使得校園周邊的環境更好。
俗話說，“我爲人人，人人爲我”。家長在學校門口長時間佔道，亂停亂放，本就違反了交通規則。而且，這些家長的行爲是自私的，漠視交通規則的，這些家長的交通意識是淡薄的，這些家長並沒有意識到。他們的.違規行爲，特別是在高峯期造成很大的影響。當他們亂停放車輛時，會給後面的車輛造成堵塞，使得交通不順暢，從而也會大大提高安全隱患發生的可能性。這些家長爲了自己的行爲沒有做到“我爲人人”，於是也把他們的車子被堵。這樣下去便會造成了死循環，使交通更爲混亂。因此，將這種違規現象與學生及班級評優評先掛鉤也是有必要的。
學校與交警部門合作，對凡停留超過十五分鐘亂停放的車輛才進行拍照和抄牌，這不正是體現了制度的人性化嗎？給予家長十五分鐘的時間限定。這不僅家長能方便接送小孩，而且也給家長帶來方便，同時也使交通更快更順暢，有了這樣的人性化，這對學生評優等不會造成很大的影響。
雖然這種規範家長行爲有所解決，但這只是暫時性的方案。要從長遠來看，這無時不在反映着我國交通的缺陷。爲了更好地解決這種亂停放問題。交警部門應更關注，更着力於解決車輛停放問題，而在學校附近建立小型的停車場，以解決家長亂停亂放問題。
因此，將違規現象與學生及班級評優評先等掛鉤是一種不足爲過的行爲。因此，整治有理，不足爲過。
