結構工程師是指合理的將建築物的結構承重體系(包括水平承重體系的樓、屋蓋等和豎向承重體系的砌體、柱子、剪力牆等)建立和佈置起來，以滿足房屋的承載力、安全、穩定和使用等方面的職務和工作。結構工程師即取得相應資質，進行結構計算和繪製結構圖的人。結構工程師考試教材學習步驟是如何?就跟隨本站小編一起去了解下吧，想了解更多相關信息請持續關注我們應屆畢業生考試網!
一切考題都來源於教材，所以看書是很重要的。而看書也是有方法的，大致可以分四個回合：
第一回合通讀：從頭至尾認真的、一字不落的閱讀，不需要你對知識點記憶和理解有多麼透徹，只要求對教材的體系、內容、框架有個大致的瞭解;
第二回合：結合網校課件看教材。一邊聽課件，一邊看書，把課件裏面的內容與教材相結合，一章節一章節的去學習，重點、難點都要逐一突破。
第三回合爲精讀：通過在對我們對知識點分章學習完之後，要進行一下系統的梳理，這一遍看書就不可以走馬觀花了，一定要一步一個腳印的去學習，書中的每個地方都要弄透，不可留有任何盲點和誤區。這一段重點在於加深理解和記憶。
第四回合查缺補漏：這一邊可以採用回憶法，對照着目錄，回憶知識點，看看還有那些地方存在問題，在進行鍼對性的學習。
【拓展試題】
1. 下列作用中屬於可變作用的是( b )
a. 土側壓力 b. 汽車引起的土側壓力
c. 基礎變位 d. 地震作用
2. 下面關於橋樑分孔問題表述錯誤的是( b )。
a. 應考慮通航的要求 b. 與橋樑體系無關
c. 需考慮橋樑的施工能力 d. 需考慮地形條件
3. 下列各橋樑上的作用中，屬於可變作用的是( c )
a. 土側壓力 b. 水的浮力
c. 溫度作用 d. 混凝土收縮及徐變作用
4. 橋樑分孔的最經濟方式就是使( c )
a. 上部結構造價最低 b. 下部結構造價最低
c. 上下部結構總造價最低 d. 選擇大跨徑
5. 橋樑結構的力學計算以( d )爲準
a. 淨跨徑 b. 標準跨徑 c. 總跨徑 d. 計算跨徑
6. 新規範中規定衝擊係數(1+)( d )
a. 隨跨徑或荷載長度增大而增大
b. 隨跨徑或荷載長度增大而減小
c. 隨跨徑或荷載長度減小而增大
d. 與結構的基頻有關
7. 橋樑結構的整體計算中，汽車荷載採用( d )計算
a. 公路-Ⅰ級荷載 b. 公路-Ⅱ級荷載
c. 車輛荷載 d. 車道荷載
8. 拱橋的承重結構以( a )爲主
a. 受壓 b. 受拉 c. 受剪 d. 受扭
9. 重力式墩臺主要是依靠( b )來平衡外力
a. 自身材料強度 b. 自身重量 c. 流水壓力 d. 土壓力
10. 四川萬縣長江大橋採用( b )法修建的`
a. 纜索吊裝施工 b. 勁性骨架施工 c. 轉體施工 d. 懸臂施工
11. 橋樑總長是指( a )
a.橋樑兩橋臺臺背前緣間的距離;
b.橋樑結構兩支點間的距離;
c.橋樑兩個橋臺側牆尾端間的距離;
d.各孔淨跨徑的總和。
12. 橋樑的建築高度是指( a )
a.橋面與橋跨結構最低邊緣的高差; b.橋面與墩底之間的高差;
c.橋面與地面線之間的高差; d.橋面與基礎底面之間的高差。
13. 人羣荷載屬於( b )
a.永久作用; b.可變作用; c.其他可變荷載 ; d.偶然作用
14. 橋墩按受力特點可分爲 ( b )。
a.實心墩和空心墩;b.重力式墩和柔性墩;
c.柱式墩和框架墩;d.圓形墩和方形墩.
15. 經濟因素是進行橋型選擇時必須考慮的(B )
A.獨力因素 B.主要因素 C.限制因素 D.特殊因素
16. 拱不同於樑和柱的地方是它在豎向荷載作用下具有( D )
A.彎矩 B.剪力 C.軸向壓力 D.水平推力
17. 某橋跨徑：13+20+30+20m，該橋按跨徑分爲( C )
A.特大橋 B.大橋 C.中橋 D.小橋
18. 我國於1956年在公路上建成了第一座預應力混凝土簡支樑橋，其跨徑爲( C )
A.13m B.16m C.20m D.30m
19. 目前，世界上最大的鋼筋混凝土拱橋位於( D )
A.日本 B.南斯拉夫 C.澳大利亞 D.中國
20. 蘇通大橋建成後，其斜拉橋在世界橋樑跨徑排名表上的名次爲( A )
A.1 B.2 C.3 D.4
