1.城市消防站的佈置結合城市交通狀況和各區域的火災危險性進行合理佈局; 街區道路佈置和市政消火栓的佈局能滿足滅火救援需要，街區道路中心線間距離一般在( C)m 以內，市政消火栓沿可通行消防車的街區道路佈置，間距不得大於 120m。
A.140 B.150 C.160 D.170
【解析】城市街區道路佈置和市政消火栓的佈局能滿足滅火救援需要，街區道路中心線間距離一般在 160m以內。
2.基於城市總體佈局的消防安全考慮，對於舊城區中嚴重影響城市消防安全的企業，要及時納入改造計劃，採取限期遷移或改變生產使用性質等措施。 對於耐火等級低的建築密集區和棚戶區， 破舊房屋一時不能拆除重建的消防安全措施中，不正確的是(C )。
A.可劃分佔地面積不大於 2500m2 的防火分區
B.各分區之間留出不小於 6m 的防火通道
C.各分區之間設置高出建築屋面不小於 40cm 的防火牆
D.對於無市政消火栓或消防給水不足、無消防車通道的區域，要結合本區域內給水管道的改建，增設給水管道管徑和消火栓，或修建消防蓄水池
【解析】各分區之間設置高出建築屋面不小於 50cm 的防火牆。 【考點來源】《綜合能力》第 37 頁。
3.某市一石油化工企業，根據該企業的生產流程及各組成郜分的生產特點和火災危險性，結合地形、風向等條件，檢查企業的功能分區、集中佈置的建築和裝置等總平面佈置。其中將可能散發可燃氣體的工藝裝置、罐組、裝卸區或全廠性污水處理場等設施，宜佈置在人員集中場所及明火或散發火花地點的全年(A )。
A.最小頻率風向的上風側
B.最小頻率風向的下風側
C.最大頻率風向的上風側
D.最大頻率風向的下風側
【解析】石油化工企業可能散發可燃氣體的工藝裝置、罐組、裝卸區或全廠性污水處理場等設施，宜佈置在人員集中場所及明火或散發火花地點的全年最小頻率風向上風側。
4.有一裝運液化石油氣和其他易燃易爆化學物品的專用碼頭佈置在某港區的獨立安全地段。 該碼頭最大裝運船舶長度爲 230m，該碼頭距主航道的距離不小於(B )m。
A.115 B.230 C.460 D.920
【解析】 裝運液化石油氣和其他易燃易爆化學物品的專用碼頭， 距主航道的距離不小於最大裝運船舶長度的一倍。 【考點來源】《綜合能力》第 37 頁。
5.石油化工企業消防站的設置位置應便於消防車迅速通往工藝裝置區和罐區，宜位於生產區全年( B) 且避開工廠主要人流道路。
A.最小頻率風向的上風側
B.最小頻率風向的下風側
C.最大頻率風向的上風側
D.最大頻率風向的下風側
【解析】石油化工企業消防站宜位於生產區全年最小頻率風向的下風側且避開工廠主要人流道路。
6.某市有火力發電廠，佈置在廠區內的點火油罐區，檢查圍柵高度不小於(A )m;當利用廠區圍牆作爲點火油罐區的圍柵時，實體圍牆的高度不小於 2.5m 高。
A.1.5 B.2.5 C.3.5 D.4.5
【解析】佈置在火力發電廠廠區內的點火油罐區圍柵高度不小於 1.5m。 【考點來源】《綜合能力》第 37 頁。 注：新規範上是 1.8m。
7.鋼鐵冶金企業煤氣櫃區四周均設置圍牆，實地測量櫃體外壁與圍牆的間距。當總容積不超過 200 000m3時，櫃體外壁與圍牆的間距不宜小於 15.0m;當總容積大於 200 000m3 時，不宜小於( A)m。
A.18 B.20 C.22 D.24
【解析】鋼鐵冶金企業煤氣櫃區四周均設置圍牆，當總容積大於 200 000m3 時，不宜小於 18m。
8.某市有一鋼鐵冶金企業， 建築防火要求露天佈置的可燃氣體與不可燃氣體固定容積儲罐之間的淨距不得小於( B )m。
A.1 B.2 C.3 D.4
【解析】 鋼鐵冶金企業， 建築防火要求露天佈置的可燃氣體與不可燃氣體固定容積儲罐之間的淨距不得小於2m。
9.對建築防火間距實地進行測量時， 沿建築周圍選擇相對較近處測量間距， 測量值的允許 負偏差不得大於規定值的 5%。下列關於防火間距測量說法中，錯誤的是( C)。
A.建築之間的防火間距，從相鄰建築外牆的最近水平距離進行測量，當外牆有凸出的可燃或難燃構件時，從凸出部分的外緣進行測量
B.建築與儲罐之間的防火間距，按建築外牆至儲罐外壁的最近水平距離測量
C.建築與堆場之間的防火間距按建築外牆至堆場中相鄰堆垛中心的最近水平距離測量
D.儲罐之間的防火間距，從相鄰兩個儲罐外壁的最近水平距離測量
【解析】建築與堆場之間的防火間距按建築外牆至堆場中相鄰堆垛外緣的最近水平距離測量。
10. 如下圖所示，按照國家工程消防技術標準規定測定圖示兩個高層建築之間的防火間距爲(A )m。
A.15 B.20 C.25 D.13
【解析】建築之間的防火間距，從相鄰建築外牆的最近水平距離進行測量，當外牆有凸出的可燃或難燃構件時，從凸出部分的外緣進行測量。
11.消防車道常見設置形式有環形消防車道、盡頭式消防車道、穿越建築的消防車道和與環形消防車道相連的中間消防車道等形式。針對高層廠房，佔地面積大於 3000m2 的甲、乙、丙類廠房和佔地面積大於 1500m2的乙、丙類倉庫，消防車道通常應該設置形式爲( A )。
A.環形消防車道
B.盡頭式消防車道
C.穿越建築的消防車道
D.環形消防車道相連的中間消防車道
【解析】高層廠房，佔地面積大於 3000m2 的甲、乙、丙類廠房和佔地面積大於 1500m2 的乙、丙類倉庫，消防車道設置形式爲環形，確有困難時，可沿建築物的兩個長邊設置消防車道。
12.有一體育館，座位數 10 000 個，該體育館消防車道的設置形式宜爲(A )。
A.環形消防車道
B.盡頭式消防車道
C.穿越建築的消防車道
D.環形消防車道相連的中間消防車道
【解析】高層民用建築，超過 3000 個座位的體育館，超過 2000 個座位的會堂，佔地面積大於 3000m2 的展覽館等單、多層公共建築，消防車道的設置形式爲環形。
13.有一 L 形沿街建築，其沿街道部分的長度爲 200m，該建築的消防車道爲(C )。
A.環形消防車道
B.盡頭式消防車道
C.穿越建築的消防車道
D.環形消防車道相連的中間消防車道
【解析】沿街建築和設有封閉內院或天井的建築物。對於沿街道部分的長度大於 150m 或總長度大於 220m的建築，設置穿過建築物的消防車道。
14.對佔地面積大於 30 000m2 的可燃材料堆場，液化石油氣儲罐區，甲、乙、丙類液體儲罐區，可燃氣體儲罐區， 設置與環形消防車道相連通的中間消防車道。 中間消防車道與環形消防車道的交接處滿足消防車轉彎行駛且消防車通道之間的距離不大於 ( B)m 的`要求。
A.100 B.150 C.200 D.250
【解析】對佔地面積大於 30 000m2 的可燃材料堆場，液化石油氣儲罐區，甲、乙、丙類液體儲罐區，可燃氣體儲罐區， 設置與環形消防車道相連通的中間消防車道。 中間消防車道與環形消防車道的交接處滿足消防車轉彎行駛且消防車通道之間的距離不大於 150m 的要求。
15.消防車道是指供消防車滅火時通行的道路。其設置可以保證消防車火災時順利到達火場，消防人員迅速開展滅火戰鬥，最大限度減少人員傷亡和火災損失。消防車道的淨寬度和淨空高度均不小於(D )m，其坡度不宜大於 8%。
A.1 B.2 C.3 D.4
【解析】消防車道的淨寬度和淨空高度均不小於 4m。
16.國家工程消防技術標準規定了消防車通道承受的荷載。消防車道路面、撲救作業場地及其下面的管道和暗溝等能承受大型消防車的壓力即消防車通道荷載，一般輕、中系列消防車最大總質量不超過( B )t;重系列消防車最大總質量 15〜50t。
A.10 B.11 C.12 D.13
【解析】一般輕、中系列消防車最大總質量不超過 11t。
17.消防車通道的最小轉彎半徑是消防車迴轉時消防車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑：一般輕系列消防車大於等於 7m，中系列消防車大於等於 9m，重系列大於等於( C )m。
A.10 B.11 C.12 D.13
【解析】重系列消防車最小轉彎半徑大於等於 12m。 18.環形消防車道至少有兩處與其他車道相通，對於高層民用建築盡頭式消防車通道的回車場面積不小於( B)。
A.12.0m×12.0m B.15.0m×15.0m C.18.0m×18.0m D.20.0m×20.0m
【解析】對於高層民用建築盡頭式消防車通道的回車場面積不小於 15.0m×15.0m。
19.高層建築沿一個長邊或周邊長度的( C) 且不小於一個長邊長度的底邊連續佈置消防車登高面， 此範圍內裙房的進深不大於 4m，且在此範圍內設有直通室外的樓梯或直通樓梯間的入口。
A.1/2 B.1/3 C.1/4 D.1/5
【解析】高層建築沿一個長邊或周邊長度的 1/4 且不小於一個長邊長度的底邊連續佈置消防車登高面。
20.對於建築高度 40m 的高層建築，消防車登高面可間隔佈置，間隔的距離不得大於(C )m。
A.10 B.20 C.30 D.40
【解析】對於建築高度不大於 50m 的高層建築，消防車登高面可間隔佈置，間隔的距離不得大於 30m。
