2018年建造師考生爲了掛證而考試的人將陸續退出歷史舞臺，應要實現人證合一，小編來告訴大家一級建造師熱門專業掛靠前景吧!
一、體制內證書是否還能掛靠
不能。這個已經非常明確了，要麼辭職、要麼老老實實的在體制內待着，好多體制內人士已經主動放棄了把證書掛出去。
在2018年，有很多純粹是爲了掛證而考試的人將陸續退出歷史舞臺(相信起碼有70%以上)，剩下的30%(全職、能實現人證合一的、以前本身一直就沒有社保的)將會比2017年吃香，一級建造師證書有可能還會比226號文件出臺之前還吃香!
二、一級建造師熱門專業掛靠前景
1、公路工程
人數較多的專業，但需求量沒有變化。公路新舊資質都要求15個本專業一建，衆多資質中，舊標準中公路資質要求本專業。新標準對一建專業要求不變，數量要求不變，需求量就沒有什麼變化了。
2、機電市政
需求量增加較多。新標準中多個專業要求有機電一建，需求量自然增加。市政專業一建數量比公路略少，但市政企業遠多於公路企業，並且近幾年資質審批中，公路資質審批數量也遠少於市政資質，東部省份一年能過10多個市政資質，也就過一兩個公路資質。市政資質原來不要求本專業一建，現在要求了，市政企業數量衆多，要全部換成本專業，需求數量也就增加了。
3、水利水電
需求量增加，但不如機電市政多。水利一級原來就要求本專業一建15個，新標準沒變化;水利二級資質要求6個一建，但水利二級資質的企業不如市政多，水利一建需求數量增加，但不如機電、市政增幅那麼大。
4、建築工程
需求數量變化不大的熱門專業。原標準只是要求一級資質項目經理的數量不能少於12人，不限制專業，但是新標準要求建築工程一級建造師不少於9人。不過隨着房地產市場的發展漸趨穩，房建企業數量新增的.速度不會太快。
如果確實要掛靠，建議大家尋找一家大的企業，其管理制度相對健全，安全管理制度可滿足安全施工的需要，這類企業掛靠風險較小，但薪金較低，一般其與政府之間的關係較好，完全可以利用其關係迴避施工過程中出現的可能的違規現象，比如項目經理不在崗等，註冊或者繼續教育等操作麻煩會少一些。但更多的是小型企業，而且項目經理的需求量大，其掛靠費用相對較高，高回報意味着高風險，這類風險一般會大一點，因爲小型企業一般投入安全生產的力度或者意識很難達到規範的要求，人員配備也不齊全，這個時候大家就要注意掛靠的技巧。
首先，不要隨便掛，要有選擇性的掛靠，就跟找自己的另一半一樣，認準了才行，在達成協議之前先要對其在業的口碑、業績及安全生產的投入作一些深入的瞭解，在項目管理之前要提出自己對於項目管理的一些看法，比如人力資源的配備，安全資金的投入等，定期或不定期的去檢查一下，如果管理混亂或者發生安全事故的機率很大，可以提出解除協議，防患於未然。不管怎麼樣，不要爲掛而掛，而要對於社會，對於企業，對於個人，對於業主都要負起責任來。
目前掛靠的種類有很多,但是在選擇的時候,一定要選一種安全性高的。即便一級建造師掛靠報價再高,咱們也不能去接項目,把章掛了。那是要承擔很大的危險的。咱們最保險的辦法即是隻把證書掛了,給單位年檢或許請求資質就行。此外,咱們還需要知道證書註冊到一家公司是怎麼回事?在許多情況下,咱們會具有許多證書,假設咱們都一個一級建造師掛靠證書,還有安全B證。如今不想在本來單位註冊了,要轉註,那是不是要把這兩個證書註冊到一家單位才適宜呢?
那麼掛靠也要按照一定的流程來辦,而且必須要註冊同一家單位的。咱們都知道安全B證是需求處理啥安全生產許可證的一個目標,並且一級建造師掛靠在單位,那麼這個單位的資質也是跟着咱們的,如果要辦安全B證，不在一個單位是無法處理的。所以這一點咱們一定要牢牢的記在心裏,在全國各地都是這個操作的辦法。以上就是個人一點見解。希望對大家能有所幫助!
