很多考生已經早早就進入了2018年二建考試的複習了，下面是本站小編整理的2018一級建築師考試《建築結構》練習題及答案，歡迎大家來做題！
1.鋼筋混凝土樓蓋樑如出現裂縫，應按下述哪一條處理( )?
A.不允許的
B.允許，但應滿足構件變形的要求
C.允許，但應滿足裂縫寬度的要求
D.允許，但應滿足裂縫開展深度的要求
提示：根據《混凝土結構設計規範》(GB50010—2002)第3.3.3條，對鋼筋混凝土結構構件應根據使用要走選用不同的裂縫控制等級，規範將裂縫控制等級分爲三類：一級爲嚴格要求不出現裂縫的構件;二級爲一般要求不出現裂縫的構件;三級爲允許出現裂縫的構件：因此，並非所有鋼筋混凝土結構構件均不允許出現裂縫，而是要根據規範的要求作具體分析，本題的鋼筋混凝土樓蓋樑在規範第3.4.1條表3.4.1中，屬於環境類別爲一類的一般構件，按第3.3.4條表3.3.4規定，裂縫控制等級屬三級，最大裂縫允許寬度爲0.3(0.4)mm.因此，鋼筋混凝土樓蓋樑出現裂縫是允許的，只是要滿足規範規定的最大裂縫寬度的要求。
答案：C
2.配筋率適中(ρmin≤ρ≤ρmax)的鋼筋混凝土樑(即適筋樑)，正截面受彎破壞時具有下述何種特徵( )?
A.延性破壞
B.脆性破壞
C.有時延性、有時脆性破壞
D.破壞時導致斜截面受彎破壞
提示：鋼筋混凝土樑，當配筋率適中(ρmin≤ρ≤ρmax)時，正截面受彎破壞的特徵是受拉區縱向鋼筋先屈服，然後受壓區混凝土被壓壞。鋼筋屈服時伴隨產生裂縫，變形隨之增大，破壞有明顯的預告，屬於延性破壞。
答案：A
3.下列有關荷載標準值、設計值、準永久值、荷載效應組合的敘述中，哪一種是錯誤的( )?
A.荷載設計值一般大於荷載標準值
B.荷載準永久值一般小於荷載標準值(高爐鄰近建築的屋面積灰荷載除外)
C.對於承載能力極限狀態，應採用荷載效應的基本組合進行設計;對於正常使用極限狀態，應根據不同的設計要求，分別採用荷載的短期效應組合和長期效應組合進行設計
D.短期效應組合和長期效應組合的荷載設計值應考慮荷載分項係數
提示：根據《建築結構可靠度設計統一標準》(GB50068—2001)第7.0.6條，短期效應組合和長期效應組合時，不考慮荷載分項係數。
答案：D
4.判別下列荷載中哪些屬於活荷載( )?I.土壓力;Ⅱ。風荷載;Ⅲ。積灰荷載;Ⅳ。結構自重
A.I、Ⅱ
B.Ⅲ、Ⅳ
C.I、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
提示：題中風荷載和積灰荷載屬於活荷載，而土壓力和結構自重屬於靜荷載(靜荷載亦稱恆載、永久荷載)。
答案：D
5.多層停車庫的樓面均布活荷載是按下列哪一項確定的( )?
A.車的噸位大小
B.樓蓋結構型式
C.車庫的規模
D.5kN/㎡
提示：根據《建築結構荷載規範》(GB50009—2001)，是按停車庫的樓蓋結構型式(單向板樓蓋、雙向板樓蓋和無樑樓蓋)來確定樓面均布活荷載的取值的。注：此題指普通客車，不包括消防車。
答案：B
6.普通鋼筋混凝土的自重爲( )kN/m3.
A.20～21
B.22～23
C.24～25
D.26～27
提示：鋼筋混凝土是最常用的建築材料之一。根據《建築結構荷載規範》(GB50009—2001)附錄A附表A.1，鋼筋混凝土自重爲24～25kN/m3.
答案：C
7.下列構件中哪一種超過承載能力極限狀態( )?
A.構件在荷載作用下產生較大變形而影響使用
B.構件在動力荷載作用下產生較大的振動
C.構件受拉區混凝土出現裂縫
D.構件因過度的塑性變形而不適於繼續承載
提示：由《混凝土結構設計規範》(GB50010—2002)第3.1.2條可知超過承載能力極限狀態爲構件達到最大承載力、出現疲勞破壞或不適於繼續承載的變形。
答案：D
8.一般上人平屋面的均布荷載標準值爲( )kN/㎡.
A.0.5
B.0.7
C.1.5
D.2.0
提示：根據《建築結構荷載規範》(GB50009—2001)第4.3.1條表4.3.1，上人屋面的均布活荷載標準值規定爲2.0kN/㎡.
答案：D
9.確定混凝土強度等級的依據是混凝土的立方體抗壓強度，以下標準試件的尺寸項是對的( )?
A.100mm×100mm×100mm
B.150mm×150mm×150mm
C.200mm×200mm×200mm
D.100mm×100mm×300mm
提示：確定混凝土強度等級的依據是混凝土的立方體抗壓強度，其標準試件尺寸爲150mm×l50mm×150mm.
答案：B
10.爲了防止或減輕房屋頂層牆體的裂縫，下列預防措施中哪一條是錯誤的( )?
A.屋蓋上設置保溫層或隔熱層
B.採用裝配式有檁體系的鋼筋混凝土屋蓋和瓦材屋蓋
C.頂層及女兒牆砂漿強度等級不低於M5，房屋頂層端部牆體內適當增設構造柱。
D.增加屋蓋的整體剛度
提示：根據《砌體結構設計規範》(CB50003—2001)第6.3.2條，爲了防止或減輕房屋頂層牆體產生裂縫，可採取題中給出的A、B、C三條措施。而增加屋蓋的整體剛度，對防止牆體裂縫的'產生是不利的。
答案：D
11.下列構件中哪一種超過正常使用極限狀態( )?
A.構件因過度的塑性變形而不適合於繼續承載
B.構件在荷載作用下產生較大的變形而影n向使用
C.構件喪失穩定
D.構件因超過材料強度而破壞
提示：當結構或構件出現下列狀態之一時，即認爲超過了正常使用極限狀態，(1)影響正常使用的外觀變形;(2)影響正常使用或耐久性的局部破壞;(3)影響正常使用的振動;(4)影響正常使用的其他特定狀態。
答案：B
12.下列哪項措施不能提高砌體受壓構件的承載力( )?
A.提高塊體和砂漿的強度等級
B.提高構件的高厚比
C.減小構件軸向偏心距
D.增大構件截面尺寸
提示：提高砌體受壓構件的高厚比只能使構件的承載力下降，而不能提高其承載力。
答案：B
13.五層及五層以上房屋的牆，以及受振動或層高大於6m的牆、柱所用材料的最低強度等級，下述哪項是正確的( )?
A.磚採用MUl0，砂漿採用M5
B.磚採用MUl0，砂漿採用M2.5
C.磚採用MU7.5，砂漿採用M5
14.當圈樑被門窗洞口截斷時，應在洞口上增設相同截面的附加樑。附加圈樑與圈樑的搭接長度有什麼規定( )?
I.不應小於兩者垂直間距的1倍;Ⅱ。不應小於兩者垂直間距的2倍;Ⅲ。不得小於500mm;Ⅳ。不得小於1000mm.
A.工、Ⅲ
B.工、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
提示：根據《砌體結構設計規範》(GB50003—2001)第7.1.5條，當圈樑被門窗洞口截斷時，應在洞口上部增設相同截面的附加圈樑。附加圈樑與圈樑的搭接長度不應小於兩者垂直距離(中到中)的2倍，且不得小於lm.
答案：D
15.關於砌體房屋的總高度和層高，下列敘述中哪一項是正確的( )?
A.當無地下室時，砌體房屋的總高度是指室外地面到檐口的高度
B.當按現行規範的要求設置構造柱時，砌體房屋的總高度和層數可較規定的限值有所提高
C.各層橫牆很少的砌體房屋應比規定的總高度降低3m，層數相應減少一層
D.砌體房屋的層高不宜超過4m
提示：對於多層砌體房屋的總高度和寬度，對橫牆較少的房屋總高度應比規定相應降低3m，層數相應減少一層，各層橫牆很少的房屋應根據具體情況再適當降低總高度和減小層數。磚房的層高不宜超過4m，砌塊房屋的層高不宜超過3.6m，房屋的高度在無地下室時，指室外地面到檐口的高度。
答案：A
16.計算不上人屋面均布活荷載時，應按以下哪種方法選取計算荷載( )?
A.應同時考慮屋面均布活荷載與雪荷載
B.屋面均布活荷載不應與雪荷載同時考慮，隨便選取任一荷載均可
C.屋面均布活荷載不應與雪荷載同時考慮，取其較大者
D.屋面均布活荷載不應與雪荷載同時考慮，取其中較小者
提示：由《建築結構荷載規範》(GB50009—2001)可知計算屋面均布活荷載不應與雪荷載同時考慮，應取其較大者。
答案：C
17.鋼筋混凝土保護層的厚度是指( )。
A.縱向受力鋼筋外皮至混凝土邊緣的距離
B.縱向受力鋼筋中心至混凝土邊緣的距離
C.箍筋外皮到混凝土邊緣的距離
D.箍筋中心至混凝土邊緣的距離
提示：鋼筋混凝土保護層的厚度是指縱向受力鋼筋外皮至混凝土邊緣的距離。
答案：A
18.計算矩形樑斜截面受剪承載力時，應採用下列混凝土的哪一種強度( )?
A.立方體抗壓強度
B.軸心抗壓強度
C.軸心抗拉強度標準值
D.軸心抗拉強度設計值
提示：矩形樑斜截面受剪承載力計算中，採用混凝土軸心抗拉強度設計值。
答案：D
19.以下是關於混凝土性質的論述，哪一項是錯誤的( )?
A.混凝土帶有鹼性，對鋼筋有防鏽作用
B.混凝土水灰比越大，水泥用量越多，收縮和徐變越大
C.混凝土熱膨脹係數與鋼筋相近
D.混凝土強度等級越高，要求受拉鋼筋的錨固長度越大
提示：根據《混凝土結構設計規範》(GB50010—2002)第9.3.1條及11.1.7條，混凝土強度等級越高，軸心抗拉強度ft越大，而受拉鋼筋的錨固長度la與ft成反比，即當混凝土強度等級提高時，受拉鋼筋錨固長度可減少些。
答案：D
20.一根普通鋼筋混凝土樑，已知：I.混凝土和鋼筋的強度等級;Ⅱ。截面尺寸;Ⅲ。縱向受拉鋼筋的直徑和根數;Ⅳ。縱向受壓鋼筋的直徑和根數;V.箍筋的直徑，間距和肢數;Ⅵ。保護層厚度。在確定其正截面受彎承載力時，應考慮上述哪些因素( )?
A.I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.I、Ⅱ、Ⅲ、V
C.I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ
D.I、Ⅱ、Ⅲ、V、Ⅵ
提示：根據鋼筋混凝土結構基本理論，影響鋼筋混凝土樑正截面受彎承載力的因素有：材料(包括混凝土和鋼筋)的強度等級、截面寬度和高度、受拉及受壓鋼筋面積、截面有效高度(題中Ⅵ保護層厚度與截面有效高度Ao有關)，但與箍筋面積無關。
答案：C
