車行山區道路時，應儘量多瞭解地勢山形、氣溫、氣象，做好必要的、充分的準備。接下來，小編爲大家分享山區道路上下坡實用駕駛技巧，希望對大家有幫助!
(1)汽車上坡時，保持發動機足夠的動力防使車輛平穩地上坡;應隨時注意水溫表工作情況，防止發動機溫度過高。
(2)爬坡時間較長，駕駛員要耐心、謹慎，並使發動機保持足夠的動力，平穩地工作。若冷卻水沸騰時，應選擇適當地點，休息片刻，並加添冷卻水，檢查車輛，待溫度降低後，再繼續行進。
(3)汽車上陡坡時，必須根據坡道情況選擇適當的擋位行駛必使發動機保持足夠的動力。當動力不足時，應迅速減擋，切不可強撐，以致造成拖擋熄火。如錯過換擋時機，可越級減擋。若遇換不進擋或發動機熄火時，應立即聯合使用行車制動器與駐車制動器強行停車，然後重新起步。
坡度太陡，車輛動力不足而通過困難時，應卸下部分貨物，或讓其他乘員持三角木，隨車走在靠山一側的後輪旁邊，待車輛接近停住日寸，迅速將三角木墊人車輪後方必抵住輪胎防止車輛後溜。若遇車輛失控後溜時必應把車尾轉向靠山的'一側，使車尾抵在山石上，而將車輛停住。此時注意轉向盤不能轉錯必以免發生事故。
在冰雪、泥濘等溼滑的坡道上行車，若遇有前車正在爬坡時，後車應選擇適當地點停車，等前車通過再爬坡。
下坡駕駛技巧(1)下坡駕駛前要認真檢查制動裝置和轉向裝置，確保技術狀況良好。下長坡時，因制動器使用時間過長，制動轂和蹄片會發熱，禁止脫擋滑行，應隨時注意檢查，並選擇適當地點停車休息。有制動轂淋水冷卻裝置的汽車應提前將淋水開關打開。有輔助制動器(電力或液力下坡緩行器，發動機排氣制動器)的汽車，應以此爲主控制車速。
下長坡中，感覺制動效能有異常變化時，應及時停車檢查，排除故障後再繼續行駛如發生行車制動器突然失靈時，應沉着冷靜，可採取“搶擋”的措施，增加發動機的牽阻作用，同時要靈活準確地掌握好轉向盤，運用駐車制動器給以輔助制動;但在操縱駐車制動器操縱桿時，不可一次拉緊不放，要採用鬆一下，再拉一下的辦法，當車輛接近停住時，再將駐車制動器操縱桿拉至最緊的位置上。
(2)下陡而長的坡道時，一般選擇與上坡同級的擋位，以便利用發動機的牽阻作用控制車速。並要合理使用制動器穩定車速(30千米/小時)，嚴禁熄火、空擋或踏下離合器踏板滑行。氣壓制動的車輛，要保持氣壓在安全標準(450千帕)以上當操縱制動踏板時當應根據所需制動強度適當踏下一段工作行程，使控制閥保持“雙閥齊閉”的狀態要減少氣壓消耗。只要氣壓能滿足需要，也可採取斷續制動當以利於制動轂和制動蹄片的冷卻。
氣壓太低時當應迅速換人低一級擋位當增力發動機的牽阻作用，提高發動機轉速，使充氣加快。使用液壓制動的車輛，應將制動踏板踏兩次後，用腳踏住踏板。需增強制動力時當往下踏;需減少制動力時，稍向上擡。當制動踏板高度逐漸變低後，可再踏兩次，使踏板高度重新升起。
(3)下陡而長的坡道時，因制動使用頻繁，使效能急劇降低，一旦制動器完全失效，車速會越來越快，以致無法控制而造成嚴重惡果。此時，應利用天然屏障給車輛造成道路阻力當以消耗汽車的動能，迫使車輛停住。例如車輛順勢轉人路邊的田野、草叢、鬆軟的土地、亂石等當以阻止車輪的滾動。如果情況緊急，可緩慢地轉動轉向盤，使車廂的一偵向山邊(或樹木)靠攏撞。
提示
注意給上坡車讓路，但會車不可靠邊過多。如遇泥濘、冰雪等溼、滑路面應及早裝好防滑鏈。
冬季下長坡時當應作好發動機的保溫工作或關閉百葉窗等)。
