提起追尾事故，很多機動車駕駛人都知道，在快車道上發生的追尾事故所產生的連鎖反應最爲強烈：因爲車速普遍較快，所以一旦有兩車追尾，後面很可能就會牽連一串，這也就是被人們稱爲“串車”的常見現象。那麼追尾的誘因有哪些呢?
壓速行車
在路面上經常能看到這樣的情景：一輛車在快車道上慢悠悠地走着，跟前車相距較長距離，而它的後面卻跟着一串着急而又無奈的車，整個快車道因爲這一輛車而變得比慢車道還要慢。機動車駕駛人在快車道壓速行車，其不良後果有兩點：一是容易造成數輛甚至數十輛尾隨車輛受壓，使車速提不起來，“快車道”名不副實;二是容易造成後車駕駛人煩躁而急於超車，使得路段秩序混亂，同樣也不利於安全。
精力不集中
不少追尾事故的發生都是由於後車駕駛人精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來嚴重後果。有的機動車駕駛人習慣在開車的同時打電話、天馬行空地想事情、抽菸甚至吃東西等等，當有突發情況時，這都會影響駕駛人及時做出應對措施。所以，在行駛過程中，一秒也不能走神。
突然併線
在快車道還經常能碰見一種比較危險的事：大家都走得好好的，突然有一輛車減慢速度，打着燈要往右併線，因爲機動車駕駛人可能剛剛想起來要在這個出口出去。於是，後面的車必須一輛接一輛地急剎車，幾個車道相繼擁堵，甚至發生嚴重的追尾事故。要杜絕這種現象的發生，只能是每個機動車駕駛人都很清楚地知道自己到達目的地的'路線，如果拿不準什麼時候該駛出主路，就不要輕易進入快車道，這樣無論是減速還是併線都能把對他人的不良影響降到最低。
車間距過短
汽車滿載貨物時制動距離過長，如遇前車突然制動極易造成追尾，所以，一定要與前車保持適量的安全距離。
【告別追尾的駕駛技巧】
除了改正駕駛過程的中“壞習慣”，還可以採用一些小技巧哦。
一、在車流中，儘量避免正對前車屁股行車，最好是與前車錯開一定的距離，偏左或者偏右，都可以。這樣做的目的是，是自己僅能夠觀察到前車的行車狀態，還能夠看到更前一輛車的情況，做到提前預警。另外一方面，這樣做也可以讓後車方便觀察到前車行駛狀況，能夠預防自己被追尾。
二、如果發現後車跟車太近，可以輕點制動踏板，提醒後車注意保持安全距離。如果前方車流密集，通行緩慢的話，可以打開危險警示燈，提醒後車注意。
三、制動時，最好不要直接踩制動踏板到死，應該儘量“點剎”。這樣不僅可以提醒後車注意，而且還能夠爲後車提供製動的反應時間和緩衝距離，從而減少被別人被追尾的機率。
四、在道路上隨意併線、換道，是非常危險的，也是非常容易造成交通事故的，更是造成追尾事故的最大隱患之一。而強行變道出現的交通事故，一般都是由併線一方負全責。再說，擁堵路段中“斜插猛拐”、“頻繁併線”也不能讓你比其它車快多少。當然，如果你真的有急事兒，那麼請拔打122請求交警的援助。
五、避免追尾，避免別人追尾，最重要的一點是注意行車距離，無論是前車距離還是後車距離，都應該保持在安全範圍之內。前車距離還好說，只要自己主動採取措施，就能夠避免與前車追尾。但是後車距離比較難把握，所以我們需要及時觀察後視鏡，確認與後車位置和距離，無論是採取變道，還是輕踩制動踏板提醒後車注意，都應該儘量避免與後車距離太近。如果發現後車行動軌跡異常，或是有大車出現，應該及時靠邊避讓，避免危險發生。
總而言之，預防追尾和被追尾的方法，歸根結底最重要的只有兩條：第一，儘可能保證與前後車保持一個相對的安全距離，留給自己和他人足夠的反應時間和反應距離;第二，開車小心謹慎、精神集中，要遵守交通法規，切勿隨意變道、高速公路停車等。
