挖掘機幹活兒的時候，修坡是經常用到的一種技巧，但是很多機手尤其是新手對它掌握程度比較有限。所以今天小編就給大家整理了關於挖掘機機手的修坡與削坡技巧的介紹內容，歡迎大家查看。
1、修正面坡
車站的'位置：應該是把大臂二臂剷鬥放到頭，剛好碰到破的頂端(距離近點也可以)，然後就像平常操平那樣往下撓。最好不要撓到離車太近，因爲太近影響視野，不好看高矮。能一下撓平的就一下成活這樣會快一些，一下撓不平可以慢慢撓多撓幾下無所謂，主要幹完活自己看着要舒服，這樣人家看了才能好，你要是自己看着都難看那別人就不用看了。
接下來就是和操平一樣了，一下挨着一下往一個方向撓，記住千萬不要急，多下來看看，撓高了能修，深了就不好修了。重點就是第一下一定要平，以後活就好乾了.記住平場地也好還是修坡也好，人家沒要求你用鏟揹你千萬別用。
2、削側面坡
重點就是你車站的位置，先不用管他幾比幾的坡，這個就是個數據，削坡目的就是防止塌方，不塌方就是好坡，削的像鏡子一樣，塌方了人家也會說你。
首先你要確認這個坡要削多大角度的，簡單點說就，一般人家會告訴你坡地在那，放線的都給坡底，坡上面自己找，大概在0.5的就夠用，如果土質不好就大點削也沒什麼事。
接下來就是幹活了，看好放的線。是不是坡底，坡底的話，你就把車騎在線上，如果要是坡上線在右面坡下線在左面，你就用右面的履帶裏側騎着線幹活，不管你把剷鬥放多遠最後挖到底他也會回到你腳下，這就能保證幹完活底線永遠都是直的，除非你車沒走直線，坑下說完了再說說坑上面的線。
上面就好弄了人家給你用白灰放完線，你就按人家的線挖，如果沒有，你就確定好多大坡，自己用鏟齒劃一下，在下鏟，這樣幹完活保證好看，車站好了底線和上線也確認完事，你就開始挖，先挖正前方，完事在挖邊，大概的行出來後，你就把鏟放到坡的上線上貼着邊一下撓到坡底線，接着就是一下挨着一下往後撓，適當的也可以修一修。
練成以後，削出來的邊坡從側面看上下一條線，從正面看只能看見邊齒的印從上一直到下一條挨着一條的也相當漂亮了!
