一、單選題(每小題1分，共15分)
1、大副收據也稱作( )
A.收貨單
B.裝貨單
C.艙單
D.關單
標準答案：a
2、載貨清單也稱作( )
A.收貨單
B.裝貨單
C.艙單
D.關單
標準答案：c
3、國際航空運輸中的一般輕泡貨物，在計算計費體積時，以每( )立方厘米摺合1公斤計重。
A.5000
B.6000
C.8000
D.4000
標準答案：b
4、國際貨物運輸中，航空公司爲貨主提供的免費保管貨物的期限爲( )天，超過此限取單應付保管費。
A.3天
B.5天
C.7天
D.14天
標準答案：a
5、國際貨物貿易中，進口貨物報關應該在運輸工具進境之日起( )天內辦理報關手續，逾期將被海關征收滯報金。
A.3天
B.5天
C.7天
D.14天
標準答案：d
6、國際貨物集裝箱運輸方式中，班輪公司接受的最主要的交接方式是( )
標準答案：a
7、下列( )不屬於國際貨物集裝箱運輸中的包箱費率。
標準答案：a
8、國際貨物集裝箱運輸中，裝箱單是詳細記載每箱貨物的具體資料，又是海關申報的必要單證，它的英文縮寫是( )
B.P/L
C.B/L
D.P/I
標準答案：a
9、國際貨物集裝箱運輸中使用的託運單，是集裝箱運輸最爲重要的單據之一，每一聯託運單都有專門的用途，其中標有“裝貨單”字樣的第四聯被用作是( )
A.用以報關和通知船長接收貨物
B.用以貨主留底
C.用以換取正本提單
D.用以貨代留底
標準答案：a
10、集裝箱交接時，下列不屬於空箱交接要求的是( )
A.箱體完好
B.水密、不漏光
C.清潔、乾燥、無味
D.封號完好
標準答案：d
11、國際貨物集裝箱運輸中，用以換取正本提單的是託運單中的( )
A.場站收據聯
B.場站收據副本聯
C.裝貨單聯
D.場站收據副本大副聯
標準答案：a
12、進口收貨人或其代理在收到“到貨通知”後需持( )向承運人或其代理換取“提貨單”提貨。
A.場站收據
B.大副收據
C.正本提單
D.集裝箱裝貨單
標準答案：c
13、國際海運中，大副編制積載計劃的主要依據是( )
A.裝貨清單
B.載貨清單
C.託運單
D.海運提單
標準答案：a
14、國際貨物集裝箱運輸中，LCL-FCL貨物交接的運輸條款包括( )
—CY
—DOOR
—CY
—CFS
標準答案：c
15、下列屬於集裝箱出口貨物特有的單證是( )
A.交貨紀錄
B.場站收據
C.設備交接單
D.裝箱單
標準答案：c
二、多選題(每小題2分，共10分)
1、不屬於企業外包的外部原因是( )
A.產能不足
B.技術不足
C.自制成本大於外包成本
D.缺乏自制的知識產權
標準答案：a,b,c
2、以下哪些情況下企業不應該採取外包作業( )
A.有可能泄露本企業的生產技術或機密的
B.成品無法進行檢驗的
C.外包(協)的品質達不到本企業的.要求
D.外包(協)的成本大於本企業生產成本
標準答案：a,b,c,d
3、選擇外包(協)生產企業除了加工生產能力、加工生產設備、員工素質、質量意識和控制手段、信用度外，還要考慮的有( )
A.價格
B.交期
C.視外包(協)生產企業的生產能力，決定給予其的生產數量
D.交易條件，如交貨地點、運輸方式、包裝方式、付款方式、違約責任等
標準答案：a,b,c,d
4、外包質量管理中的領發料管理的供料過程有( )
A.簽訂外包(協)加工合同
B.根據生產工藝單或排料圖(單)的耗料量發放原材料和輔料
C.填寫“領(發)料單”時外包企業領料人和發包企業發料人必須簽字作紀錄
D.對於殘次、邊角料、剩餘料的主、輔料必須實行“壞一換一”制度
標準答案：a,b,c,d
5、以下哪些情況下的外包應該慎重或者應該避免( )
A.原材料較爲貴重，不宜進行外包(協)作業
B.原材料或成品的體積(或重量)過大，會造成大額的運費
C.外包(協)的成本與自制成本相差無幾
D.原材料或成品在運輸過程中，極易破損或變質
標準答案：a,b,c,d
三、判斷題
1、我國進口企業在訂立進口合同時常用書面形式、口頭形式和行爲形式。( )
標準答案：錯誤
2、有權經營進出口業務的企業向海關申請並辦理了報關注冊登記手續後才能獲得報關權。( )
標準答案：正確
3、申報前看貨取樣是進口商的權利，任何情況下進口商都可以在申報前看貨取樣。( )
標準答案：錯誤
4、海關事務擔保期限在一般情況下，不得超過20天。( )
標準答案：正確
5、在保稅加工制度下，對境內企業進口的料件，只有由外商提供的，海關准予暫緩徵收關稅和進口環節稅。( )
標準答案：錯誤
