航空模型運動的生命力在於它的趣味性和知識性。親手製作的航模翱翔藍天、馳騁水面,往往會使青少年產生美好的遐想,激勵他們不停地追求。那麼，下面是由小編整理的航模精選基本知識，歡迎大家閱讀瀏覽。
航模的基礎介紹
其技術要求是：
最大飛行重量同燃料在內爲五千克;
最大升力面積一百五十平方分米;
最大的翼載荷100克/平方分米;
活塞式發動機最大工作容積10亳升。
1、什麼叫飛機模型
一般認爲不能飛行的，以某種飛機的實際尺寸按一定比例製作的模型叫飛機模型。
2、什麼叫模型飛機
一般稱能在空中飛行的模型爲模型飛機，叫航空模型。
航模的基本組成
1、機翼―――是模型飛機在飛行時產生升力的裝置，並能保持模型飛機飛行時的橫側穩定。
2、尾翼―――包括水平尾翼和垂直尾翼兩部分。水平尾翼可保持模型飛機飛行時的俯仰穩定，垂直尾翼保持模型飛機飛行時的方向穩定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飛機的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飛機的飛行方向。也有模型飛機使用V型尾翼，需要混合控制，一般航模遙控器都有此功能。兩片向外傾斜的尾翼聯合控制方向舵與升降舵。最特殊的情況是機翼採用S翼型的無動力滑翔機，這類機只有垂直尾翼而沒有水平尾翼。
3、機身―――將模型的各部分聯結成一個整體的主幹部分叫機身。同時機身內可以裝載必要的控制機件，設備和燃料等。
4、起落架―――供模型飛機起飛、着陸和停放的裝置。前部一個起落架，後面兩面各一個起落架叫前三點式,前部兩面各一個起落架，後面一個起落架叫後三點式。
5、發動機―――它是模型飛機產生飛行動力的裝置。模型飛機常用的動力裝置有：橡筋束、活塞式發動機、渦輪噴氣式發動機、電動機。較少使用的有：脈衝噴氣發動機(重量大，油耗大)、轉子發動機(只有OS的一款)空氣發動機(上世紀70年代用於室內模型與活塞發動機類似。
6、太陽能板及各類電池也可作爲模型飛機的動力來源。
7、控制系統―――控制系統主要用來控制模型的空中機動，包括起飛降落轉向等。高級航模可以用於數據回傳，例如溫度傳感，空速表，高度計，升降率計，gps等等。
航模的`相關分類
現代航空模型運動分爲自由飛行、線操縱、無線電遙控、仿真和電動等五大類。按動力方式又分爲：活塞發動機、噴氣發動機、橡筋動力模型飛機和無動力的模型滑翔機等。航空模型的最大升力面積500平方分米;最大重量25千克;活塞發動機最大工作容積250毫升。
航空模型的競賽科目有：留空時間、飛行速度、飛行距離、特技、“空戰”等。世界錦標賽設有30個項目，隔一年舉行一次。航空模型還設有專門記錄各項絕對成績的紀錄項目。
我國航空模型運動起步於四十年代,1947年舉行首屆全國比賽。新中國成立後,於五十年代建立了組織指導機構,培養了一批技術骨幹,羣衆性的航空模型運動得到蓬勃發展,運動水平迅速提高。1978年10月,我國加入了國際航空聯合會(FAI),1979年開始步入世界賽場。至1998年止,我國選手就已獲得19項世界冠軍;58人59次打破31項世界紀錄。
航空模型運動的生命力在於它的趣味性和知識性。親手製作的航模翱翔藍天、馳騁水面,往往會使青少年產生美好的遐想,激勵他們不停地追求。參加這項活動還可以學到許多科技知識,培養既善於動腦又善於動手和克服困難勇於進取的優秀品質,促進德、智、體全面發展。
中國比較有名的航模愛好交流論壇有5IMX、5IRC、航模新意、模型三國等。新浪微博，@航模
航模的常用術語
1、翼展――機翼(尾翼)左右翼尖間的直線距離。(穿過機身部分也計算在內)。
2、機身全長――模型飛機最前端到最末端的直線距離。
3、重心――模型飛機各部分重力的合力作用點稱爲重心。
4、尾心臂――由重心到水平尾翼前緣四分之一弦長處的距離。
5、翼型――機翼或尾翼的橫剖面形狀。
6、前緣――翼型的最前端。7、後緣――翼型的最後端。
8、翼弦――前後緣之間的連線。
9、展弦比――翼展與平均翼弦長度的比值。展弦比大說明機翼狹長。
