對於貨運搭理來說，集裝箱拖車是經常遇到的業務，那麼集裝箱拖車的操作流程是怎麼樣的呢?注意事項又有哪些呢?我們一起來了解一下!
1、接單：客戶根據其出櫃計劃，提前將“BOOKING CONFIRM”和“拖車作業委託書。
2、審單：操作組在接到單後，將嚴格審覈做櫃日期、地點、報關方式等，要明確S/O NO，櫃型，櫃量，運價，是否代報送以及各項費用等。審覈通過後會立即給客戶以EMAIL、傳真或是電話形式確認接受委託。
3、制單：審完單後會根據做櫃的日期和客戶出櫃需要來決定製單的時間，以避免不必要的制單費的浪費。制單組會根據操作組的安排，憑S/O到相應的船公司換取正式的E I R。
4、反饋：制單組將制單的信息，如提櫃地點或是共它異常情況會通知操作組，操作組再將此信息反饋給SINOTECH的客戶。
5、計劃派單：在接到操作組的出櫃計劃後，會根據公司內部客觀情況來決定車輛安排。然後將填寫整齊的我司“拖運作業單”和“碼頭提櫃單”以及客戶特殊要求的其它單據訂在一起完整無誤地交給安排的司機。
6、反饋調度組24小時跟蹤車輛動態，並將車輛信息，如車牌號，司機資料，櫃號等及時反饋到操作組，然後操作組再將相應的信息反饋給SINOTECH客戶。
7、報送：司機在裝完貨後並在當地海關封完關後，會將重櫃交到碼頭。操作組將重櫃紙以及報送資料交到報送組，報送組將報送動態通過操作組反饋給客戶。
8、INVOICE出具：該批櫃放行後，我司將根據以上出具INVOICE，以便客戶及時確認各項費用。
集裝箱拖車操作流程中注意事項
第一：裝貨地點(包括廠名)，裝貨時間，聯絡方式和人。
第二：貨物名稱：如果是木製品或是含木製品包裝的貨物，且這些貨物是銷往澳新或是美加的方向的，這些貨物是要做植檢或是薰蒸。
第三：貨物的重量(考慮我司是否可以承載)
第四：如是小櫃，櫃子要放拖架的哪個位置/或是否用小拖架，如果是2個小櫃，結合實際情況，是否可以雙拖。
延伸閱讀：拼箱貨出運實用技巧
1、“consolidate”是拼箱的英文，在國際貿易和運輸中簡稱“consol”。
2、拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理(個別實力雄厚的船公司通過其物流 公司)將拼箱貨拼整後才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦託，集中分撥”來實現運輸的，華東地區的拼箱集散港基本上爲上海港。一 般的貨運代理由於貨源的侷限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，儘量不要接受指定船公司，以免在辦理託運時 無法滿足要求。
3、在與客戶洽談成交時，應特別注意相關運輸條款，以免對方的信用證開出後在辦理託運時才發現無法滿足運輸條款。日常操作中我們時常遇到L/C規定拼箱 貨運輸不接受貨運代理的.提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運提單是出給貨代的，而由貨代再簽發HOUSEB/L給發貨人，如果L/C規定 不接受貨代B/L，那麼實際運輸辦理時就無選擇空間，就會造成L/C的不符。
4、拼箱貨的計費噸力求做到準確。拼箱貨交貨前，應要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要儘可能地準確，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量， 並會以重新測量的尺碼及重量爲收費標準。如遇工廠更改包裝，應要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息反饋回來，往往時間已經很緊， 再更改報關單據，很容易耽誤報關，或產生加急報關費和衝港費等。
5、有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物採取最低收費標準，如最低起算爲2個運費噸，即不足2個運費噸，一律按2個運費噸計價收費。因此對貨量較小，港口較偏的貨物在成交時要多考慮到一些這樣的因素，以免日後被動。
6、對於一些航線及港口較偏僻，並且客戶提出要交貨到內陸點的拼箱貨物，成交簽約前最好先諮詢，確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內陸點交貨及相關費用後再簽約。
