有時命令行被關閉了，給操作會帶來很多困擾。打開命令行最簡單的方法就是快捷鍵：CTRL+9，利用這個快捷鍵可以關閉或打開命令行，AutoCAD、浩辰CAD等同類軟件都採用了相同的快捷鍵。如果你用帶下拉菜單的界面的話，可以在下拉菜單中單擊：工具》命令行;如果是用的RIBBON界面，這個圖標應該在“視圖》選項板”區域去找。
命令行用於輸入命令，顯示命令參數，如下圖所示。
至於命令行爲什麼會被關閉，這個就不太清楚了，不知道是CAD的問題還是誤操作的問題，總之網上問這個問題的人還真不少，但似乎CTRL+9或菜單中調用命令也沒有解決有些人的問題，這個就不清楚是爲什麼了，估計是CAD軟件本身出什麼問題了吧。可以嘗試輸入OP命令打開選項對話框，然後在“配置”選項卡中單擊重置按鈕，即可。
AutoCAD舊版，例如AUTOCAD 2004沒有隱藏和顯示命令行的命令，因此CTRL+9快捷鍵也無效，其命令行只能是浮動和固定狀態，看網上一些人的說法可能是命令行變成浮動並被移動屏幕以外了，可以嘗試調大屏幕分辨率試試，看看能不能找到。我沒有遇到過這種情況，也沒有在AUTOCAD 2004找到相關命令、菜單項或快捷鍵。
擴展知識-你選擇移動CAD的標準是什麼?
如果要給出一個廣泛適用的答案的話，只需要四個字：用戶體驗。但用戶體驗這個東西很難說清楚，每個人需求不同、性格不同，使用軟件的體驗也就不同。
因爲我的主要需求是覽圖，因此關注的是：是否支持DWG/DXF文件，上傳文件是否方便，文件打開和瀏覽速度如何，圖形、文字的顯示效果如何等等。以AutoCAD 360和國內首款移動CAD：GstarCAD MC爲例，兩者都支持DWG/DXF文件，圖紙文件的瀏覽速度和顯示效果差不多，AutoCAD功能要豐富一些，但這些功能我也只是看看，平時也沒怎麼用，左右我選擇的`關鍵詞就是本文標題中提到的“在線”和“離線”。
爲什麼這麼說呢?在線和離線首先決定了使用條件，其次決定了上傳文件的方便性，對文件打開和保存的速度也有較大的影響。
AutoCAD 360雖然號稱可以離線使用，但只有在線狀態才能算是一款完整的軟件，首先要註冊一個Autodesk 360的賬號，要在連線的情況下上傳文件、打開文件，在很多工作地點並沒有免費的WIFI，3G或4G流量可是要花錢的，導致很多時候我無法使用或不想使用。還有更重要的一點，由於打開圖的時候要從服務器上下載圖紙，打開圖紙的速度好慢啊!同樣的圖紙在國產的GstarCAD MC裏打開只用幾秒鐘，而用AutoCAD 360卻要用一分多鐘，看着打開進度的百分比緩慢的增長，我就會忍不住將他“殺”掉。也許是我的網速太慢了吧， AutoCAD PRO Plus號稱支持40MB的圖紙，我不知道要打開這樣的圖紙需要多時間!
GstarCAD MC則是一款比較純粹的離線應用，當然現在也支持郵件和雲盤了。用GstarCAD MC的話，我可以通過連線直接從PC上將圖紙傳到手機或平板上，然後我在任何地方都可以打開和瀏覽圖紙了，打開速度只取決於圖紙的大小和複雜程度了。如果有網絡的話，我還可以修改並備份到我的網盤或發送到某個郵箱。雖說功能少一些，但我感覺我是自由的，沒有任何約束。
AutoCAD 360之所以做成在線應用，我想原因有下面幾點：
第一、Autodesk公司在三維、PLM等方向都不太成功後，希望在雲計算、移動設備端尋求轉型和進一步發展;
第二、Autodesk希望將PC端應用、移動端應用、瀏覽器在線應用都連接到Autodesk 360，形成一個完整的體系，在不同的客戶端都把用戶綁定到AutoCAD上，然後通過雲存儲、雲計算等服務收費;
第三、通過收集用戶信息和圖紙，分析用戶需求，爲後續產品和公司發展提供信息參考(這一點是我猜的啊，去年爆出的“棱鏡門”事件，美國一些大的公司都參與其中，Autodesk雖然不一定有資格作爲政府的耳目，但根據自己的需要分析一下用戶和圖紙還是有可能的);
第四，(這也是我猜的)AutoCAD 360是不是在服務器端對圖紙文件進行了處理，發送到移動設備上的並不是DWG圖形，而只是經過服務器處理過的數據，這樣也許能提高移動端的速度，如果客戶端能直接讀取DWG或DXF，爲什麼他不允許用戶直接將圖紙上傳到移動設備上呢?
上面只是我個人的觀點，可能因爲非常希望國產CAD能趕上或超越國外的CAD，在品質差別不大的情況下，我更傾向於國產CAD，你當然可以根據自己的需要和感覺來做出你的選擇。
