公交車身廣告是戶外媒體中，最爲強勢的廣告形式之一，被譽爲“非看而無法抗拒的廣告載體”，下面給大家介紹公交車身廣告製作設計的注意事項，歡迎閱讀!
01車身廣告的位置和大小至關重要
受衆在5到10米以內的距離，看流動的車身廣告，其廣告重點字體的大小在35公分至55公分會比較方便。
我們在設計時要考慮LOGO、關鍵字、電話、網址等一定要避開車門的拉手、開門的拉槽、輪胎、開油箱的鑰匙孔、車燈、甚至要準確計算車窗開窗及車門開門的位置，根據這些具體的細節而定，並使車身廣告的畫面顏色與機動車原來的顏色相協調，如此才能產生視覺美感。
02受衆經過廣告的位置、時間非常重要
繁瑣的畫面，行人是不願意接受的，只有出奇制勝地以簡潔的畫面和揭示性的形式引起行人注意，才能吸引受衆觀看廣告。所以車身廣告設計要注重提示性，圖文並茂，以圖像爲主導，文字爲輔助，使用文字要簡單明快切忌冗長。
整個畫面都應儘可能簡潔，設計時要獨具匠心，始終堅持在少而精的原則下去冥思苦想，力圖給觀衆留有充分的想象餘地。
公交車身廣告優勢
1)公交車身廣告受衆量大、千人成本低
據市場研究公司的統計數據表明，在全國主流媒體中，各媒體的千人成本由高到低依次爲：雜誌廣告20.8元，電視廣告20.64元，報紙廣告10.28元，電臺廣告4.43，車身廣告是最低的，爲1.19元。
2)公交車身廣告流動性大，到達率和暴露頻次高
從人的注意力角度講，移動的物體總是比較能被注意到，車身廣告的流動性可以使其主動出現在受衆羣體的視野中，再加上公交廣告能夠不斷的在特定線路上反覆，更極大地增加了廣告受衆的數量和接觸頻率。因此，公交車身廣告可以得到更多的注意，實現高到達率。
3)公交車身廣告，廣告時間長、單車覆蓋面廣
公交車平均單次運營距離爲30KM左右，每天運行次數達7次，運營時間最長可達20小時，能使受衆者反覆多次地接觸到廣告。另外以車身廣告的實際可視範圍計算，單車可覆蓋面積平均爲0.5平方公里，日均接觸人次高達9.1萬多人次。
4)公交車身廣告地域針對性強
公交車身廣告的可移動性可以有針對性地靠近特定場所傳播廣告信息，達成廣告目地，同時公交媒體線狀交叉成爲網絡，覆蓋城市各個區域，帶來廣闊的廣告覆蓋範圍，完整有效地接觸目標人羣。
5)公交車身廣告視覺衝擊力強
公交車身廣告堪稱移動的巨型廣告牌，龐大的廣告畫面可以帶來強大的視覺衝擊效果。據檢測，車身廣告最大有效可視距離達到70-75米，巨大的廣告畫面在30米外惡劣氣候下小角度觀看，廣告畫面依然清晰可見。
6)公交車身廣告閱讀強制性
車身廣告畫面近距離接觸消費者有效可視範圍距離大於270度，從根本上消除了視覺盲區。車身廣告畫面的高度無論是對於路上的行人還是駕車者，正好與視線是平行的，這就使得廣告信息以最大的可視機會傳達給受衆者。對於車內廣告來說，乘客每次乘坐公交車的時間一般都會在半個小時以上，在這半個多小時裏，車內畫面精美的廣告內容往往成爲可供乘客閱讀的主要信息。
7)公交車身廣告閱讀主動性
北京公交車身廣告覆蓋了京城及各區縣的大街小巷，可以非常容易與周圍環境相協調。是消費者在外出活動時非常容易接觸到的，彌補了四大媒體的空白，也彌補了一些消費者乘車或等車塗中的.心理空白，增加了消費者的主動閱讀性。這就避免了強加於消費者的廣告(如電視劇中的插播廣告)，避免了消費者由於對廣告的敵對情緒導致的負面作用。
8)公交車身廣告可信任度高
公交車是廣大市民最主要的交通工具，爲廣大市民的交通出行帶來極大的方便，這就在無形中增加了公衆對公交車的親切感，那麼依附於公交車的公交廣告也就自然得到廣大市民的認可。據實力媒體最新的調研結果顯示，在戶外媒體中，公交車廣告的認知度是最高的。
9)公交車身廣告形成完整的覆蓋網絡
北京的公交線路覆蓋了市區的各個繁華地段和所有的郊區，尤其是在郊區，隨着北京市的規劃，大量的城區拆遷市民、新一代年青精銳大量向郊區遷移，公交線路也在不斷地增加。有效地增加了北京郊區的宣傳途徑。
