很多淘寶賣家只知道利用直通車，卻不知如何用好，經常容易進入這八大誤區，該怎麼避免誤區而發揮其真正的作用和效果呢?大家往下看：
誤區一：關鍵詞越多越好
理論基礎：詞越多，展現越大，點擊量越大，單次點擊花費就越低。
我們能看到有些文章或者是一些直通車託管軟件，說明直通車關鍵詞越多越好，甚至是800個關鍵詞(4個計劃)，詞多了，的確展現多，點擊多，但效果，實際情況，經常會適得其反。
實際情況：無用多餘的展現量，就是浪費。
1.費時費力
關鍵詞是需要經常修改出價，匹配方式，刪詞加詞，需要根據至少是每週的報表，來考察每個關鍵詞的數據，來決定這個關鍵詞是否有用。關鍵詞太多，管理起來，費時費力。直通車本身是個技術活，而且基本都需要手動操作，不適合粗放式管理，所以，關鍵詞越多，管理難度越大，時間成本，不能不考慮進去，這還僅僅是次要的問題。
2.拉低賬戶權重
大量關鍵詞中，有些詞和商品本身是不匹配的，相關度不精準，所以質量得分，會普遍偏低。同時，因爲質量得分取決於點擊率，點擊率取決於點擊量除於展現量。在固定的預算內，詞太多，分配到每一個詞的資金有限，所以沒有排名，而這個詞本身的展現量的很大，卻因爲排名低資金少，沒有點擊量。那麼，直接就降低了點擊率，點擊率越低，質量得分就越低，單個詞，花費就越高，就形成了惡性循環，甚至是掉分的情況。
並且，大量低質量得分的詞，會直接影響了整個直通車賬戶的權重。因爲直通車質量得分裏，有一個屬性：叫基礎得分。所以，整個直通車賬戶的權重，會很大程度的影響了質量得分，直接導致了後續，想添加有用的詞，卻因爲賬戶權重低，原始分數就低。
3.本末倒置
我們做直通車，要關注的，不是整個直通車賬戶的單次點擊費用，而應該關注的是，每一個詞的點擊費用，關注這個詞的轉化率，來決定是否保留這個詞。所以，關鍵詞越多，展現量和點擊量越大，即使單次點擊花費低，並不是目的，因爲這可能存在了太多的不精準無效點擊。
4.浪費金錢
這纔是最嚴重的，直通車的核心是，每一分錢，花到刀刃上。而大量的關鍵詞，由於不匹配，有展現有點擊，卻沒有轉化，錢就白白的浪費了。不管是直通車預算高或者低，無效的詞存在，就是一種浪費。
舉個例子而言：本身店鋪裏，賣的是一款，雪紡V領連衣裙短裙，如果在添加關鍵詞的時候，系統給你推薦了些模棱兩可的詞，如連衣裙長裙【這個詞，如果你使用了系統推薦的詞，是一定會出現的】，那麼，造成了一個結果，買家點擊進來，本來是衝着長裙來買的，結果發現商品是短裙，一般都會轉身就走，那麼，這個點擊，就已經是浪費錢了。
再次舉例，假如你每天的預算是1000元，這不算少了。你放了400個關鍵詞。那麼，平均到一個詞上面，就是2塊5毛錢。你指望，2塊5毛，能給你這個詞，帶來什麼排名?加之質量得分又低，能扛得住幾次點擊?
個人建議：錢花刀刃上，預算珍貴，且花且珍惜
既然直通車，講究精準營銷，那麼，錢該花刀刃上，對於關鍵詞的選擇，就一定要精準，精準的前提，前期需要涉及到數據魔方來查數據，後期結合每週的報表來分析。前期詞不需要多，一個計劃，有用的詞，30個都足夠，但是要準確，準確到每一個關鍵詞，都針對一個正確的匹配方式(廣泛匹配VS中心詞匹配VS精準匹配)，並且有數據魔方的數據來支持。
這裏面有例外的情況：假如你的寶貝，非常的冷門，可選擇的關鍵詞，本身就不多，這個時候，關鍵詞的數量，可以多些，增加概率。但是一般的行業，關鍵詞還是在於精，不在於多。
誤區二：多推廣寶貝
理論基礎：一個計劃裏，寶貝越多，展現更大，流量就更大。但是，理論的東西，往往是鏡花水月。。。
實際情況 ：分散的流量，就是一盤散沙
1.經營時間長的店鋪，都有體會，一個店鋪，一般都是從單品做起，單個爆款做起，通過關聯促銷和來帶動其他的銷量。而直通車的作用之一，也體現在，帶動關聯的銷售，來抵消直通車的成本。直通車最忌諱的就是分流。那麼，在預算固定的前提下，推廣的寶貝越多，流量就越分散，而分散的流量，帶來的成交，瞎貓撞死老鼠的概率，這涉及到一個轉化率的問題。
2.通過直通車打造一個爆款的前提，是這個商品，需要經過精心的選款和策劃，涉及到商品定價，描述，庫存等一系列的籌備，需要精心的設計和選擇，並且，都是具備有一定的好評度，銷量等，這樣開起來直通車，才事半功倍。而每一個店鋪，不可能每個商品，都完美的具備了好的款式，好評多多，銷量多多等有利條件，換句話來說，一個店鋪，主打的也就那麼幾款，沒有競爭力，轉化率低的寶貝，也去做推廣，分散了流量，浪費了金錢，那是不可取的。
3.同樣的道理，直通車的費用是寶貴的，沒有競爭力的寶貝，不要去做推廣，將有限的錢，用到有用的地方去。
個人建議：手攥成拳，重點出擊，集中突破
在選擇做直通車推廣的時候，選擇有競爭力的寶貝，起碼需要具備好評多些，銷量多些，款式新穎些，市場定價合理些的寶貝，而其他的寶貝，可以通過關聯來帶動銷量。
誤區三：全時段全地區投放
理論基礎：投放時間越長，投放地區越多，不放棄任何一個展示機會，爭取展現量最大化，點擊量最大化。
實際情況：別熱臉貼了冷屁屁
1.直通車不排除，同行的點擊，因爲你的目標客戶，可能在重點的一些城市，而你的同行，卻可能遍佈全國。這些同行的點擊，你需要去考慮下，是否要樹大招風?
2.全天候的投放，一般的賣家，應該都不會犯低級錯誤，畢竟，半夜也開100%投放，沒什麼用，直通車系統有針對時間投放的行業模板來選擇。但是，我個人的建議的，不要使用行業的模板，因爲人人都在用的話，就會造成了扎推現象，大家都在同時競價，火拼了不值得。
建議結合數據魔方—-【查關鍵詞，買傢什麼時候來】，來精準的選擇投放時間的百分比，買家集中來的時間段，加大投放，沒人來的時候，少投放。但是，切記，即使是半夜了，也不能停了直通車，可以直接開30%的投放。因爲直通車，注重一個賬戶的歷史記錄，開的時間越長，權重越高，對後續的養詞，培養質量得分，都有用。
3.直通車是個精準營銷工具，還是老話，錢花刀刃上，所以在選擇投放城市的時候，應該注意兩個細節。
(1)根據地區人羣的需要，來確定投放的區域。比如說，店鋪是賣羽絨服，靴子的，那麼，有沒有必要去開海南的推廣呢?或者是賣秋裝裙子的，你現在跑去東北投放，那邊都直接就是大棉襖了，這合適麼?所以，需要根據自己的商品，來靈活的調整投放的區域，不要熱臉貼了冷屁屁。甚至，很多賣家，都直接連海外，港澳臺都開了推廣，自己考慮吧。永遠記住那句話，沒有用的展現量，就是浪費錢，原理在前面已經說過，不多贅述。
(2)根據城市的經濟發展程度來設置投放。很多賣家，在投放地區的選擇上，即使是避免了全國的投放，卻還是選擇了全省的投放，這是需要斟酌的。因爲中國每個城市的消費能力是不同的，那麼，你就應該考慮了，比如什麼新疆內蒙古的，什麼旗呀，盟呀，或者是什麼省裏的貧困縣呀，或者是整個縣，也不過有個10來萬人【對不起，這裏沒有地域歧視，在商言商，僅僅是說明事實】。這些因素，你不能不考慮他們的購買能力，即使是多投，展現多了，還是浪費錢的無用展現。
個人建議：有的放矢，貨賣有用人
4.在選擇了重點的城市後，其他城市的選擇，大致參考下，每個城市的GDP，百度查下各省的GDP排名情況，來自己作爲選擇，很窮的地區，是不建議選擇的。這個選擇，僅作爲一個參考，各行業都有區別，根據實際情況來調整。
誤區四：不自量力的站外投放
理論基礎：站外單價便宜，站外流量多
實際情況：淘寶裏，你不是獨家生意，且流量不精準。
1.站外投放的廣告，一般較多的出現在優酷等網站或者是播放器的視頻裏，或者是一些論壇的地方，我們需要考慮的是，看視頻的人，看論壇的人，有老有小，有窮有富，甚至還有不會網購的。這種情況下，即使點擊了進來，卻沒有購買的意向，這錢是否就白花了呢，所以站外的流量，是非常的不精準的。
2.點擊站外廣告進來的人，一般不會停留在你的店鋪裏，即使是有意向的買家，也一般都會貨比三家，你不可能是獨家生意吧?那麼，他們就會直接去淘寶網搜索其他的商品，進行比價比質量比服務。所以，本質上，站外的流量，不是給了你的店鋪，而變相的給了淘寶網。
個人建議：掂量得失，認清自己，量力而爲
一般情況下，如果你的商品，沒有足夠的競爭力，沒有足夠的利潤和轉化率，預算資金的支持的話，不能第一時間留住客戶，還是需要慎重的'考慮站外投放。當然，你要是錢多，產品足夠牛，競爭力足夠強，能有把握買家進來了就買，你可以去投，也有些大賣家，做得很好，但也基本是限於大賣家吧。
誤區五：直通車是店鋪唯一推廣途徑
理論基礎：直通車是精準營銷，可以打造爆款，可以提高整店轉化率，可以帶來品牌效應。
實際情況：雞蛋放一個籃，易碎
1.首先，需要承認，直通車的確是一個有效的推廣方式，僅僅是有效而已，卻不是唯一。開直通車的人，80%的是虧損的，因爲很多人不會開，越虧越沒有信心，特別是一些季節性的商品，當賭注都在直通車上了之後，效果卻不上不下，浪費了金錢，更重要的是失去了營銷的好時機。
2.純靠直通車，打造爆款的成本太高。一個爆款的形成，直通車僅是其中一個可能性的因素，並且是具有資金的風險性的。所以，需要慎重考慮下，是否吊死在一棵樹上。
個人建議：分清主次，多路出擊，擇優選擇
直通車更應該是做爲一種輔助的營銷方式，因爲這個是矛盾的結合體，能殺敵卻也能傷己。更應該去做的是，選好款，做好服務，維護好老客戶等，也可以考慮下成本沒那麼高的營銷方式，如淘寶客，論壇廣告位等，推廣的方式很多，很多人，靠免費推廣，也都能成功。但是，更重要的是一個自然流量的問題，做好了自然流量，其實開不開直通車，問題都不大。
誤區六：依賴自動或半自動開車軟件
理論依據：省時省力，別人有團隊，有經驗，自己不懂，沒把握。
實際情況：永遠是不斷奶的孩子
1.很多新手賣家，從找詞開始，到開車的過程，就依賴直通車自動或者是自動的軟件。我不否認，有些軟件，是有一定的作用和能力，但是，直通車，本身是個精細的營銷方式，差異化非常明顯，不同的商品，不同的店鋪情況，不同的經營策略，會導致直通車的千人千面。所以，自動或者半自動的軟件，能否做到根據你店鋪的實際情況，來做差異化的優化?值得商榷。
2.更重要的是，直通車需要經常去分析報表，這都是需要人工去進行優化，刪詞加詞，調整出價呢，軟件能替你完成麼?
個人建議：好學勤練，不恥下問
直通車本身，並非一門很高深的學問，本身系統已經是很完善，其他的，需要自己去在實踐中，學習，總結而已。只有自己學會了，才能不受制於人，且可以，隨時的根據市場的變動，政策的變化，來進行調整。我們都不笨，都應該是有些文化的人，就把直通車，可以當成了一門功課，每天學一點，又何嘗會不懂?
誤區七：人爲的去刷直通車點擊量和質量得分
理論基礎：質量得分取決於點擊率，點擊率取決於點擊量。所以，自己或者是請人去點擊直通車，來增加點擊量，提高點擊率，進而提高質量得分。
實際情況：頂風作案，風險重重，且飲鴆止渴
縱觀很多Q羣，旺羣，論壇，YY，威客網。有大量的賣家，在採取這種方式，試圖來提高直通車的質量得分，降低點擊單價。但是，這裏面有兩個問題，值得去思考
1.淘寶直通車本身，是有很完善的防惡意點擊，防點擊作弊的系統，違背規則的去玩小聰明，夜路走多，總會撞鬼。我見識到很多賣家，因爲虛假作弊，被封停的直通車，這就玩火自焚了。
2.即使你僥倖的逃過了淘寶的監管，但是這裏的情況是，質量得分，取決於長時間的有效點擊，因爲直通車，存在一個掉分的情況，可能有些賣家，發現，今天刷了點擊，分數上去了，明天卻下來了，白費了功夫。所以，你就需要不停的做同樣的方式，這不是飲鴆止渴麼?
3.或許有些賣家認爲，我採取短期操作的方式，先刷下點擊，然後分數上去了，排名不錯了，依靠自然點擊來進行擬補。理想是豐滿的，現實是本末倒置了，如果本身商品是有競爭力的，直通車主圖精美，價格合理，那又何必去害怕沒有點擊量呢?
個人建議：尊重規則，勿小聰明誤了卿家大事
與其冒險去做一些短期有效有風險，長期發展不利的事情，不如先去踏踏實實的完善直通車主圖，增加吸引力，去合理的進行出價，搶佔最優的直通車排名位置，把直通車當成一個長期的良性的營銷手段，纔是長久之計
誤區八：指望以小博大，彩票思維開車
理論基礎：只要直通車開得好，很少的錢，也能有很好的效果
實際情況：巧婦難爲無米之炊
1.很多賣家，覺得直通車燒錢，一方面，是因爲不會開車，浪費了太多無謂的錢。另一方面，不可否認，直通車本身是個付費推廣的，本質就是花錢買流量，所以，這是個資本博弈的平臺。曾有賣家諮詢我，每天100元的預算，能不能開好車?我沒辦法回答。巧婦也難爲無米之炊，中國是個拼爹的社會，淘寶是個拼錢的世界，預算太少，抗不住幾次的點擊，因爲直通車，需要去考慮轉化率，一般的行業，平均轉化率在2%。那麼，點擊100下，才成交2單，即使你有利潤，但那也無非是能裹腹，溫飽都談不上。
2.那是否，預算越多越好開直通車呢，不盡然。因爲直通車，既然是一個付費買流量的工具，那麼，首要需要考慮的就是投入產出比，我花的錢，值不值得。如果用這些錢，去做其他的推廣，是否效果更好?
個人建議：頭腦清晰，有舍有棄，胸有成竹
每個店鋪開直通車之前，需要有個清晰的策略，我需要靠直通車來達成什麼目標，我希望這些錢，能產生什麼效益。當達不到我的目標的時候，我是否可以適可而止，是否可以去捨棄，轉而其他更好的方式?
