在這個全民wifi的時代，無線路由器當然成爲了我們網絡生活的主角，但如果一臺路由器緩衝區稍微大一點，你知道會帶來多大的益處嗎?稍微小一點，你知道會帶來多少的悲哀嗎?下面更小編了解一下吧!
跑高速的時候，有時候兩輛車輕微碰擦，就會帶來幾十公里的擁堵....這就是局部事故引發全局連鎖反應。前年，滬嘉高速施工，拆除中心綠化帶，取消硬路肩，將二車道改爲三車道，你可別小看這一根車道，作用大了。
對於網絡而言，數據包在網線上的時候，絕對安全，絕對是全速前進，最危險的就是到達轉發設備內部，設備處理數據包帶來的固有延遲導致數據包必須有機會被緩衝，處理加速比一定要和緩衝區大小對應，此時增加緩衝區大小就類似於高速公路增加車道，作用大了去了。不管增加多少，緩衝區大小和線路帶寬之間有個公式，說實話，TCP爲這個公式幫了大忙。
我們知道，UDP無狀態無連接，丟了就丟了，誰也不知道，一切默默地。所以轉發設備沒法衡量到底設置多大的緩衝區。但是TCP可以幫忙。TCP有一個RTT，即一個數據包一個來回所需要的時間，開啓時間戳之後，這個測量是很精準的，因此，轉發設備的`緩衝區大小設置就和這個相關了。也就是說，緩衝區必須能夠保存一個TCP來回時間持續到達的數據包，能持續到達多少呢?這個由帶寬決定。如果緩衝區大小小於這個值，一旦內部發生隊列阻塞或者延遲，TCP就會持續丟包。因此，越是高速的鏈路，緩衝區大小越是要大，網絡帶寬持續提高的今天，設備如何在單位時間緩衝存儲如此巨量的數據，是一個大問題。固然，TCP發現丟包會降速，那麼UDP呢?
歸根結底，轉發設備緩衝區大小的決定因素就是內存訪問效率，目前什麼樣的存儲設備能滿足要求啊?數據量巨量，直接就把昂貴的東西給pass了，不考慮並行性，什麼纔是神器?
