在經濟發展迅速的今天，報告與我們愈發關係密切，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。那麼大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編整理的土木工程認識實習報告，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
土木工程認識實習報告 1
一、實習時間
20xx年2月24日——20xx年3月15日
二、實習地點
武漢開發區薛峯
三、實習內容
本學期開始的前三週，學校為我們安排做畢業設計實習。作為畢業設計前的一次全面的實習，對於我們總結大學所學的所有專業知識以及後期的畢業設計工作都有相當重要的意義。畢業設計是對整個大學四年的所學專業知識的一次梳理和融混，是對不同課程知識的一次綜合利用。第一次讓我們最真實的體會結構設計的方法和過程，對本專業學生今後的工作、生活和繼續深造具有深遠的影響。而這次實習過程中，有建築、結構、施工的老師還有現場技術負責人在全程中給予指導，讓我們在真實的建築世界裏去發現課本里的點點滴滴，通過比較，我們可以在自己的設計當中取長補短，借鑑他人的先進設計思想和經驗。並且培養我們獨立分析解決實際問題的能力及創新能力，鍛鍊我們調查研究的能力。讓我們的設計工作更加順利，讓自己的設計更加完美實用。
短暫的畢業實習很快便結束了，在這次畢業實習過程中，我在專業老師的帶領下，在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我受益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從建築工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下：
實習的第一天，我們去了開發區薛峯南門廣場項目部。在現場已經拆了模的柱前，劉工讓我指出該柱的缺點，我看了一會也沒有發現問題。劉工卻指出三點問題：首先，從外觀看由於柱是分兩次澆築完成的，而且，第二次支模板不夠準確，使柱上部分稍微小於下柱，對於沒有經驗的人來説，是查覺不到的。但對於有經驗豐富的人來説，一眼就能發現問題的所在。
其次，柱子在第二次澆築砼的時候，施工縫未做好，有漏漿現象，造成了施工縫處的爛根現象，雖然，後來又在該處抹灰，並且，對結構不產生影響，但是，在評“長城杯魯班獎”時還是不允許的，且不符合規範要求。
另外，師傅也結合眾多施工現場的實例為我們講解了課本上的有關內容，如變形縫的留設位置，帶型窗處柱子的細節處理，入口處雨棚的設計，建築物內部主要交通空間的佈置等內容。通過師傅的講解，理論聯繫實際，我們對於建築設計中的各方面知識有了更為直觀的認識，並且在腦海裏留下了更深的印第1頁象。對於我們後期的建築設計方面會有很大的幫助。
2月25日星期一 晴，今天，我的工作是與預算員一起計算樑柱牆中鋼筋的接頭個數。在本項工程中大於圓20的鋼筋，均採用機械連接總得套管連接，所以在作預算時需統計在該工程中樑柱及剪力牆中的受力鋼筋的接頭數量從而求出需要多少個套管。我算的是一層頂板樑的鋼筋接頭數。首先，要根據平面繪圖法繪製的平面圖中找出每根樑相應的跨度及其總長，又因為每根鋼筋的長度為12米，所以用每根鋼筋的總長除以12既可得所需的鋼筋段數。之後，要根據鋼筋數進行鋼筋的排布。最後，我認為這項工作包括整個預算工作並不是很複雜，但工作量大而且很煩瑣，所以要當好預算員不僅要有豐富的知識，還要有認真負責的態度。
2月26日，今天到工地時，側模已經支好了。由於先前已經支好了底模和一邊的側模，在綁紮好樑筋與板筋後，才可將另一邊的側模支上，且樑側模應架在馬凳上，馬凳高度為板厚。李工説馬凳看似簡單但要考慮一些因素;如選材方面，要求選用的鋼筋要有一定剛度，並儘可能運用廢料。在尺寸方面要根據所需的高度，在該部位中需約等於板的厚度。地下室的地面的砼澆築完畢後，地面應抹平，強度不是很高時，應先用木抹子搓平，當用手按壓時只有淡淡的手指印，既可用鐵抹子搓平抹光。
2月27日星期三陰有雨，由於天氣的原因，今天只能在會議室裏看圖紙。這時實驗員楊工回來了，他給我講解了鋼筋的檢驗與鋼筋接頭的工藝檢驗。鋼筋的檢驗首先要檢查鋼筋的標牌號及質量證明書;其次要做外觀檢查，從每批鋼筋中抽取5%，檢查其表面不得有裂紋、創傷和疊層，鋼筋表面的凸塊不得超過橫肋的高度，缺陷的深度和高度不得大於所在部位的允許和偏差，鋼筋每一米彎曲度不應大於四米;接下來力學性能試驗，每批若小於60噸則從中抽取2根，每根截取兩段，分別做拉伸和冷彎試驗。在截取試件時應除去鋼筋兩端100-500mm，在截取試件大於60噸還需在取相應的鋼筋。如果一項試驗結果不符合要求，則從同一批中另取雙倍數量的試樣做各項試驗。如仍有一個試樣不合格則該批鋼筋為不合格，熱軋鋼筋在加工過程中發生脆斷、焊接性能不良或機械性能顯著不正常等現象，應進行化學成分分析和其它專項檢驗。
2月28日星期四晴，今天是一個好晴天，我先領好了安全帽然後就到了6號樓，這裏正在進行模板的支護和鋼筋的綁紮。模板工程和鋼筋工程正在如火如茶的進行着。工人們支模的程序是先搭設腳手架，然後再已經搭好的腳手架上安裝模板下的木方，然後將板放在木方上，在板下有木方的地方上敲上長鐵釘，使木方和模板成為一個整體共同來承擔澆築帶來的荷載。以免板自身承受重量時，由於承載力不足，發生破壞。並且支模時先支水平模後再支垂直模。我想這樣做有兩個原因，一是為了豎板建立工作平台，二是為了使其垂直接縫嚴密，使不發生漏漿現象。
3月1日，王大哥給我看了施工圖，還教育我看圖的重要性，“看圖你要了解結構的柱距、柱網尺寸;柱和樑的斷面、高度和跨度;圍護牆體和柱軸線之間的尺寸關係;板的厚度和結構標高等。明確柱子縱向鋼筋的強度等級、規格、數量以及搭接要求;箍筋的規格、間距、和強度等級;每層柱及柱的配筋量的變化;樑的配筋要求及每層樑及樑的配筋量的變化;板的配筋要求等;瞭解各層所用的混凝土的強度等級以及其他特殊要求如抗滲、抗蝕、防腐等。圖紙的審核主要是為防止一些圖紙的矛盾對施工的影響，如建築標高與結構之間是否矛盾，管線的安裝對結構是否有影響，圖紙的設計是否能夠實現等。”
3月2號星期一今天，在柱筋綁紮時，我記下了大概操作。綁紮前檢查下部伸上來的鋼筋位置是否在放線範圍內，並確定上部接插的鋼筋離柱邊線的距離。我來到工地的時候，基礎已經完工，開始支第一層屋面的模板了。徐工先對我進行了安全教育，然後帶我去工地及樓上觀看了施工情況和各種構造，這個工程用的基本上都是木的模板，減力牆200厚，隔户牆300厚，此時還有一部分工人正在綁紮鋼筋、底下二層已經整好，還用“sbs”改性防水卷材覆蓋着地下室的表面屋面的鋼筋往上設有一條後澆帶，是為了用於解決高層主樓與低層裙房間差異沉降、鋼筋混凝土收縮變形相減小温度應力等問題。
3月3號，昨天晚上8點開始澆築混凝土一直到今天，於是我今天早上很早就來看混凝土的澆築。還沒有到工地就聽見攪拌車的聲音，攪拌車前停放着一輛泵送混凝土車，樓上的人正在忙碌的澆築着另一個人還在忙碌着拿着震動棒震動混凝土使其壓實，澆築混凝土是有先後的，外圍是先澆築柱子然後再澆築樑，裏面是先澆築牆再澆築樑。
3月4號今天叫我跟着放線。放線是在澆築的混凝土面上定出柱子和牆的位置，因為牆是豎直澆築的所以他們既根據在一層牆上的標記在地面上定好經緯儀然後瞄準那一點直接向上打二層的軸線。這些都定好後就在屋面上定牆、邊柱、和樑的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線，最外邊的一條是控制線是防止裝上模板後把樑的邊線擋住。
3月5號——3月7號，還是在剛剛澆築好的'屋面上跟着師傅們放線，同時我看到了綁鋼筋的工人們用的電軋壓力焊把兩根柱子的鋼筋結長。3月6號今天把6、7單元的線放好後，下午我跟着他們一起去超平了，超平的作用是為了方便支模板的，一般用的是50線超平的方法。3月7號重複昨天的工作。
3月8號今天要澆築混凝土所以監理要檢查隱蔽工程的驗收，於是我跟着監理來檢驗鋼筋的綁紮和型號以及股筋的個數是否合適。通過他們的檢驗最主要的問題是支鋼筋的馬凳少，底層鋼筋的墊塊少，這樣的話要是澆鑄了混凝土了就不能保證混凝土的最小保護層的厚度。有的鋼筋的間距不滿足有的大有的小。 不過這些問題都隨後就解決了。今晚要澆築混凝土。
3月9號昨天晚上8點開始澆築的8、9單元的混凝土，今天上午我在8、9單元放線，同時看到支模板的工人正在緊張的支二樓的樓梯、電梯、及柱子、牆的模板且為了把牆體兩邊的模板都夾緊用的是塑料套管和鋼筋共同作用。但是在地下室不用這種塑料套管只用鋼筋拉接固定，等澆築完混凝土然後兩邊一起截斷，因為用塑料套同容易存水在地下室。
3月10號今天我跟着甲方去檢驗鋼筋，發現有的鋼筋並不在放線的範圍裏面，於是工人們就強行把鋼筋扭曲放在線的裏面這樣就造成了鋼筋的一次疲勞
所以應該截斷重新打孔焊接，有的預留電箱孔洞的四周沒有加附加筋有的窗台樑的兩邊不一般高這是由於工人沒有按標準標高工作的結果。
3月11號——3月15號，11號下午澆築了8、9單元的屋面以及個別的柱子。12號今天下雨工程沒有太多進展，13號去旁聽了混凝土工的職業技術培訓。學習了一些較為實用的技術。14號今天我觀看了澆注二層的剪力牆了，層高為3、9米，因為怕一次澆築完後振倒不開所以分兩層澆築，然後用震動棒分別振實，牆與牆，牆與柱子的交接處的鋼筋比較密實所以比其它部位難澆築因為這些所以這些部位震動的次數比其他的部位多些。
而後，我們又觀察實習了整個施工現場，看到了鋼筋作業棚，木工作業棚等施工作業場地，瞭解了有關鋼筋加工及木工作業的有關信息。之後此次的實習工作便告一段落。該實習讓我們對於結構設計和施工的認識和了解更加深入，對於後期的結構設計有一定的知道作用。
通過三個多星期的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時採用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養，還有模板設計。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
四、實習總結：
由於我們是在學完所有專業課後才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完基礎工程、混凝土結構工程、組合結構、鋼結構以及高層建築結構和土木工程施工等課程後，才開始實習的，通過這次實習，我更清醒地意識到施工管理的重要性，也明白了今後的努力方向。通過這次實習，我深刻體會了知識理論與實踐的結合的重要性,掌握了建築的設計的一般方法，為完成畢業設計課題的任務提供了空間設計和平面方案設計的思路和方法。通過這次實習，我們能夠容易設計出滿足各項使用功能要求，功能分區合理，體型美觀、新穎的建築方案。本次的實習給我的畢業設計帶來了極大的幫助，不但填補了我在建築方案設計方面知識的空白，而且使我對建築方案的設計有了比較清晰、系統的認識。這些新的收穫，將對我們正在進行的畢業設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義。最後，感謝各位老師在畢業實習過程中給與的幫助與指導！
土木工程認識實習報告 2
一、實習目的與要求
生產實習是土木工程專業培養方案中的一個重要的實踐環節。通過生產實習使學生了解土木工程主要建築物的施工方法、主要施工機械設備及施工組織方法，實習的學生是以技術人員助手的身份參加工程現場施工和技術管理工作，在實習前已學完所有基礎理論課程和部分專業課程，在實習中應深入工程施工現場，認真實習，獲取實踐知識，鞏固所學理論，完成實習指導人（現場工程師或技術人員）所佈置的各項工作任務，培養和鍛鍊獨立分析問題和解決問題的能力。其主要要求為：
1、通過實習瞭解工程構造、結構體系及特點；瞭解某些新結構、新施工工藝、新材料和現代化管理方法等；豐富和擴大學生的專業知識。
2、通過生產實習，使學生對典型工程的結構構造、施工技術與施工組織管理等內容進一步加深理解，鞏固課堂所學內容。瞭解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進度計劃的方法。
3、通過現場實習瞭解工程企業的組織機構及企業經營管理方式；對施工項目經理部的組成，施工成本的控制，生產要素的管理有所瞭解。
4、參加實際生產工作，靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養學生獨立分析問題和解決問題的能力。
5、學習廣大工人和現場技術人員的優秀品質，樹立刻苦鑽
研科學技術為祖國現代化多作貢獻的思想；學習工程施工質量管理的基本方法；對施工質量的過程控制和現行的國家有關工程質量檢驗和管理標準有所瞭解。
二 、工程概況
建設單位：
工程名稱：
結構類型：框支剪力牆結構
我實習的工地是由xxx，該項目為高層小户型建築，1至5層為商業用房，5層以上為住宅用房。
三、實習內容及過程
一個工程在進行主體施工之前，都要準備工地的安全防護以及人貨的運送和便於工人施工的載體，我們進入工地首先看到的是腳手架。腳手架的搭設有一個規範，搭架工必須嚴格遵守。在其外圍還要圍上建築施工安全網，安全網顧名思義是用於工地人員安全防護。每當走在腳手架的腳手板上時，我就經常會想：這樣踩下去會不會踩空了？其實不然，規定要求腳手架的操作面必須鋪腳手板，高牆面不得大於20cm，不得有空隙和探頭板、飛跳板，另外，搭腳手架每隔幾層就需設一個挑出平台。
在工程建設中其主要有鋼筋工程、模板工程、混凝土工程和砌體工程，是建築施工中的主導工種工程，無論在人力、物力消耗和對工期的影響方面都佔非常重要的地位，所以這也是施工人員和技術人員十分重視的。下面是我在工地上所學到的：
首先是鋼筋工程。鋼筋配料都是根據設計來的，工人只需根據結構設計師設計的來做就行了。為了使整個鋼筋骨架連成一個整體以及鋼筋位置的穩定，鋼筋的交點須用鐵絲扎牢，每個交點交叉間隔綁紮。施工中要保證鋼筋保護層厚度準確，若採用雙排筋時要保證上下兩排筋的距離，所以一般都是利用石子墊塊撐起鋼筋骨架形成保護層。在布放鋼筋時，鋼筋只能多放不能少放，在有的地方放一個少了而放兩根有餘時，那就得放兩根。工人師傅焊接柱的鋼筋，採用的方式是電渣壓力焊，電渣壓力焊是將兩鋼筋安放成豎向或斜向(傾斜度在4：1的範圍內)對接形式，利用焊接電流通過兩鋼筋間隙，在焊劑層下形成電弧過程和電渣過程，產生電弧熱和電阻熱，熔化鋼筋，加壓完成的一種壓焊方法。連接縱向鋼筋時，縱向受力鋼筋的連接方式應符合設計要求，同一根縱向受力鋼筋不宜設置兩個及兩個以上接頭，鋼筋的接頭宜位於受力較小處，而且接頭末端至鋼筋彎起點的距離不應小於鋼筋直徑的10倍。
其次是模板工程，模板工程是工程施工的一個重要環節，其實在進行鋼筋工程之前，就有過模板工程了。模板工程指新澆混凝土成型的模板以及支承模板的一整套構造體系，其中接觸混凝土並控制預定尺寸，形狀、位置的構造部分稱為模板，支持和固定模板的杆件、桁架、聯結件、金屬附件、工作便橋等構成支承體系，對於滑動模板，自升模板則增設提升動力以及提升架、平台等構成。模板的分類有各種不同的分階段類方法：按照形狀分為平面模板和曲面模板兩種；按受力條件分為承重和非承重模板，按照材料分為木模板、鋼模板、鋼木組合模板、重力式混凝土模板、鋼筋混凝土鑲面模板、鋁合金模板、塑料模板等，按照結構和使用特點分為拆移式、固定式兩種，按其特種功能有滑動模板、真空吸盤或真空軟盤模板、保温模板、鋼模台車等。在模板上還需要塗刷隔離劑，隔離劑的作用是防止混泥土粘在模板上，如果不塗隔離劑，混凝土很容易粘在模板上。模板作為混泥土結構及構件成型的工具，它本身除了應具有與結構件相同的形狀和尺寸外，還要具有足夠的強度、剛度和穩定性，以承受新澆混凝土的荷載及施工荷載。而在工地上，最主要要注意的就是穩定性了，保證穩定性的方式一個是模板外部支撐，另一個就是其它的一些固定措施，如對拉螺栓。
接下來是混凝土工程，在澆築混泥土前要進行混凝土的製備以及配合比的實驗，達到要求的混凝土的強度才可以進行施工。並且在混凝土澆築前，應檢查模板的標高、位置、尺寸、強度和剛度是否符合要求；檢查鋼筋和預埋件的位置、數量和保護層厚度，並將檢查結果填入隱蔽工程記錄表；清除模板內的雜物和鋼筋的油污；對模板的縫隙和孔洞應堵嚴；對木模板應用清水濕潤，但不得有積水。
在地基或基土上澆築混凝土時，應清除淤泥和雜物，並應有排水和防水措施。對乾燥的非粘性土，應用水濕潤；對未風化的巖土，應用水清洗，但表面不得留有積水。在降雨雪時，不宜露天澆築混凝土。混凝土的`澆築，應由低處往高處分層澆築，每層的厚度應根據搗實方法、結構的配筋情況等因素確定。在澆築豎向結構混凝土前，應先在底部填入與混凝土內砂漿成分相同的水泥砂漿；澆築中不得發生離析現象；當澆築高度超過3m時，應採用串筒、溜管或振動溜管使混凝土下落。在混凝土澆築過程中應經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件、預留孔洞的情況，當發現有變形、移位時，應及時採取措施進行處理。混凝土澆築後，必須保證混凝土均勻密實，充滿整個模板空間，新舊混凝土結合良好，拆模後，混凝土表面平整光潔。為保證混凝土的整體性，澆築混凝土應連續進行。當必須間歇時，其間歇時間宜縮短，並應在前層混凝土凝結前將次層混凝土澆築完畢。混凝土運輸、澆築及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。
最後是砌體工程，砌築在 12 小時前適量淋水（尤其是控制好蒸氣加壓砼砌築的淋水量——濕潤到砌築 2cm深為宜），涼幹後備用。砌筑前，先按磚牆位置彈出牆身軸線，然後擺磚樣，排出灰縫厚度，於牆身交接處立皮數杆，間距不超過 15 米，並用水準儀抄平。砌築時採用“三一”砌磚砌築，即“一鏟灰、一塊磚、一擠漿”。水平及堅直灰縫砂槳飽滿度不低於 80% ，交接牆體不能同時組砌時，應於牆體中引出陽槎，物別是兩種牆體交接均應在灰縫中預埋長度不小於 500 毫米，間距不大於 600 毫米的φ 6 拉結筋，每道二根，磚在砌筑前一天在地面澆水濕潤後含水率為 10-15%。隔牆及填充牆與上層結構接觸處，為防止出現裂縫，應留牆頂數層磚待砌體砂漿壓縮到一定程度後，才採用側磚斜砌撞緊，腳手眼不得隨意留設，如需留設，須符合規範規定。砌築時除需要注意砂漿有良好的操作性能外，沿需控制鋪灰的長度和灰縫厚度，鋪灰應不超過 3-5 米。
四、實習認識及體會
通過這次實習，我深深的體會到了實踐的重要性。去到工地看似工人每天都在重複同樣的事，就以為沒什麼可看的沒什麼可學的了，其實不然，還有好多好多需要學的，每天在工地上認真的看，多少都會有收穫，一天天積累起來學到的就多了。實踐重於理論，但實踐也要以理論為基礎，沒有基本的理論知識在實地學習起來也是很困難的。而且，我們也會發現有的專業術語根本就不知道什麼意思，所以，我們現在在學校要充分利用學校的教學資源，踏踏實實的安心學習，讓自己有紮實的基本功。
另外，就是安全問題。工地上是最容易出安全事故的地方，處處存在着安全隱患，這個安全既包括人身安全、建築物的安全（建築質量），哪一個環節出了問題都是難以彌補的。所以，在做事時要處處小心，對於剛從事建築行業的人員來説，要多看多問，因為有太多的東西都是你不知道的，對於這些疑問，現場的工人一般都有多年的經驗，也可以上網或翻閲相關文獻來尋找答案，從平時開始慢慢積累、準備。
土木工程認識實習報告 3
【實習內容】
熟悉建築結構，建築材料，建築機械。瞭解某些結構的施工工藝。輔導老師講解理論學問。初步熟悉建設施工圖。
【實習時間】
20xx年8月30日——20xx年9月4日
【實習地點】
晨暉帝景府、天河小區望江郡、陝理工在建工程、漢江新城、陝理工單層工業廠房
【實習總結】
實踐是高校生活的其次課堂，是學問常新和進展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是高校生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的學問和力量只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和進展。熟悉實習是土木工程專業基礎必修的實踐性教學環節。通過對建築工地的實地參觀，使我們通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查，瞭解土木工程建築、結構、施工的基本學問，建立起初步的工程意識，激發我們對土木工程專業後續課程的求知慾，為今後的學習打下了堅實的基礎。
實習的第一天，我們來到了晨暉帝景府。在這裏，閲歷豐富的何工給我們做了許多介紹。他告知我們塔吊有什麼用途，腳手架上鋼管的間距，還有各種狀況的錨固長度。他們基本上以每月四到五層的施工速度進行着。不看不知道，一看嚇一跳。工地上需要把握的東西太多了，要想成為一個合格的工程師，我必需得加倍努力啊！
其次天，我們的目的地是天河小區望江郡。進到施工區，我們一眼就看到了建築物的結構主體，它給我們的感覺就是不好看。在二樓我們看到了砌體磚，它有多種用途，可以用來做隔牆，有隔音、保温的作用，質輕，但是造價較高。老師還告知我們構造柱的做法和作用，衞生間與走廊標高要有肯定的高差。
在工地的門口，貼着很多平安規範，建築物的主體外面也寫着一些警示標語，還有隨處可見的防護網，時刻告知人們：平安責任，重於泰山。
下午，我們參觀了學校在建的工程，讓我們瞭解了打基礎以及變形縫的一些學問。
第三天早上，不到七點就起牀了，匆忙吃過飯就來到了漢江新城的工地。這項工程是一座18層的建設築，佔地1.97萬平方米，造價1300多萬。
在施工現場外，老師介紹道：“黏土磚經過乾燒製成，既佔土地，又耗能，還污染環境；而水泥磚則無污染，生產週期小，效率高。”進入建築主體結構以後，我們看到了泵送混凝土，它可以送到100米以上，好的甚至可達200米，每小時輸送20～40立方米。
在老師的帶領下，我們來到了建築的頂層，也是正在施工的現場。在這裏我們瞭解到現澆樓層的施工過程。看到一些凹凸不同的鋼筋，老師告知我們那是花架，為了美觀裝飾用的。鋼筋的連接有兩種方式：焊接和套接。他們常用的是焊接，在一些特別狀況下用成本較高的套接。
第四天，我們來到了北區的單層工業廠房。為了保持現場的良好秩序，我們班排隊進入。兩個廠房有着共同的特點，就是由牛腿柱、屋架樑、吊車樑、托架、制動桁架和擋風柱等組成。最終，我們來到了原土建系的基地。參觀之後，這次的熟悉實習就結束了。
每次參觀結束後我們都做了很仔細的總結，把自己在參觀時學到的學問進行梳理，也同時為今後的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的全部學問，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收穫。而實習的意義也在於此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了許多實踐學問。通過參觀，使我近距離的觀看了整個房屋的建築過程，廠房的結構，學到了許多很適用的詳細的施工學問，這些學問往往是我在學校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要、非常基礎的學問。比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裏鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裏只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。又比如單層工業廠房整體是鋼筋混凝土結構，在樑上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最終一段是有桁架結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的樑上起加固作用。而對於建築工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。
建築結構設計是建築的主要部分，他關係到建築的平安，牢靠的程度，還有是否能夠滿意人們的使用要求。現在的建築結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有許多東西雖然還是適合建築，但是，卻不適合時代的進展了，所以，建築結構的設計有待提高。首先，要從建築結構平安的角度來提高，其次，在從建築結構的材料、使用方面來提高，建築結構的提高將會給我們國家的建築業的進展帶了很大的影響。我們常説百年大計，這是建築的年限，和你的身體是一樣的，假如一個人的骨骼特別的牢固，那麼他會是一個健康的人，也是能夠供應許多的勞動力，反之，則會給社會帶來許多不便。同樣，建築的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的`都有個健康身體來適合這個社會的進展，所以，建築結構的進展也同樣會帶來建築業的進展。
建築的進展歷史是悠久的，從原來的草棚到後來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的進展過程；每一次的進展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發生了變化，所以，我們現在就面臨着這樣一個問題，是假如在現在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建築，由於，我們人類始終居住在一個能夠遮風擋雨的地方，原來人們想的是如何能夠生活的暖和和不受外界動物的侵襲，而現在，我們的社會發生了變化，現在，在人們的思想觀念裏，居住的環境要舒心才行，所以説，建築業有待於進展，現在我們已經發覺一種建築正在來臨，那就是——人工智能建築。它是社會進展的產物，是人們心理趨向的一個產物，所以，它是合理的。我們現在就應當想一下現在的建築是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進的建築等待我們，我們面臨着這樣一個社會就不能推辭什麼，只有，為了建築業的新進展去努力，才是我們當前應當做的。不難看出，建築業的進展不是單一方面的問題，而是，需要許多方面的幫助才能有所進展的，對於，我們應當勇於探究先進的科學技術，使我國的建築能夠成為國民的滿足產品，也同樣成為國際市場的搶手產品。幾天的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思索。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信念。
這次實習讓我深刻體會到讀書當然是增長學問開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，徜徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素養的選擇。盼望我的閲歷和體會能夠在以後的道路上指導我走向勝利，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。這次實習，意義重大，我們從中學到、體會到許多東西。只能用一句話概括——路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！
土木工程認識實習報告 4
一、實習目的
走進施工工地，親身體驗施工環境，充實和擴大自己的知識面，對已經或者將來要在課程中學到的建築方面的事物進行一個初步的認識，為以後更好的學習專業知識打下一個基礎。
二、實習概況
土木認識實習主要日程記錄及橋樑施工的方法，xxxx的剛結構的施工方法，xx實訓樓的混凝土澆鑄方法及注意事項，xx月xx日 上午，老師給我們做了實習動員，着重給我們強調了一下幾點：
1、安全第一，要處處注意安全;
2、嚴肅對待實習，要端正態度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤;
3、一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動;4在實習中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎的認識，為將來的專業課程的學習打下良好基礎。
下午，我們參觀了主校區的建工實驗室。主校區的一個實驗室中一部分是對建築材料應力和變力的實驗室，另一部分是混凝土養護實驗室。我們首先參觀了建築材料應力和變力的實驗室，實驗室裏最引人注目的是兩台鋼材壓力試驗機，地上放着許多試件。聽老師介紹，它可以產生30噸的壓力，鋼筋在上面可以有兩種測試方法，一種是拉伸測試，一種是下壓測試。後面還有一些機器，主要是做混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的強度，易和性測試。然後還有混凝土培育室，裏面24小時保持高温高濕，由於現在沒有使用，所以我和幾個同學進去看了一下，裏面的一排排鐵架子上放着幾個立方體的水泥塊，天花板上還有像消防噴頭一樣的東西，聽老師介紹這些噴頭可以使房間裏保持高濕的環境。然後我們來到水力測量實驗室，裏面有許多精密的實驗設備，老師説將來我們學專業課程的時候將來這裏做實驗。
xx月xx日 上午,參觀淮鋼大橋，一座簡直橋和彩虹橋。通過老師的講解，我們初步瞭解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄杆(一般在90公分)，沒有綠化帶;公路橋一般沒有人行道，有欄杆(一般在60公分)，一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關係。一般情況下，橋身相對長的，xxx，採用的樁基礎，樁基礎由基樁和聯接於樁頂的承台共同組成。若樁身全部埋於土中，承台底面與土體接觸，則稱為低承台樁基; 若樁身上部露出地面而承台底位於地面以上，則稱為高承台樁基。建築樁基通常為低承台樁基礎。高層建築中，樁基礎應用廣泛。
(1)樁支承于堅硬的(基巖、密實的卵礫石層)或較硬的.(硬塑粘性土、中密砂等)持力層，具有很高的豎向單樁承載力或羣樁承載力，足以承擔高層建築的全部豎向荷載(包括偏心荷載)。
(2)樁基具有很大的豎向單樁剛度(端承樁)或羣剛度(摩擦樁)，在自重或相鄰荷載影響下，不產生過大的不均勻沉降，並確保建築物的傾斜不超過允許範圍。
(3)憑藉巨大的單樁側向剛度(大直徑樁)或羣樁基礎的側向剛度及其整體抗傾覆能力，抵禦由於風和地震引起的水平荷載與力矩荷載，保證高層建築的抗傾覆穩定性。
三、實習總結
經過一週的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在今後的大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛鍊語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。通過這周的實習我學到了很多東西，對專業上的一些名詞有了初步的認識，加深了對專業的理解，拓寬了視野，增長了見識。
在今後的學習中，一定充分利用每一次的實習機會，在這次實習中我學到的東西讓我對我們土木工程專業產生了更深的興趣，對我今後的學習將產生導向性的作用。
土木工程認識實習報告 5
1、實習目的
對專業學問進行初步、直觀的瞭解。對自己將來所從事專業環境進行直接接觸。熟悉建築材料、建築結構體系，對建築企業進行一般瞭解，對施工程序、施工管理及質量檢驗程序有所熟悉，通過學習，接觸社會，開闊眼界，使其對專業學問產生較深厚的興趣，為進一步學好以後的專業課打下基礎。
2、實習內容
地點
1）工程概況
2）實習內容
3、熟悉總結
開挖土方的施工挨次：
施工測量→場地清理→挖掘機挖土→自卸車運土、餘方棄置→基底整平、壓實→邊坡整理→自檢、整修→驗收不同的建築適用的結構類型：
一般的結構類型分為砌體承重的混合結構系統和鋼筋混凝土牆承重系統。前者主要用於底層或多層，而後着主要用於各種高度的建築，特別是高層建築。由於在鋼筋混凝土牆承重系統中適當佈置剪力牆，則剪力牆不僅能夠承受垂直荷載，還能夠承受水平力，為建築供應較大的'抗側力剛度這對於反抗側向風力地震水平分佈力的影響都是非常重要的，高層住宅樓一般適用這種結構，在我們實習地中如陝西理工學院三村7#住宅樓、漢中市萬邦時代廣場的住宅樓均採納應用這種結構。
現澆鋼筋混凝土牆承重體系的特點：
現澆鋼筋混凝土牆承重體系建築主體結構在現場整體澆注，牆體佈置與預製裝配的相比之下較為敏捷，橫牆承重、縱牆承重、縱橫牆混合承重等方案均可選擇。由於鋼筋混凝土在抗剪、抗彎方面的優越性，這類承重體系往往大量應用於高層建築，特別是辦公樓、旅館、病房、住宅等建築中，平面往往成條形佈置。不過出於高層建築物必需對抗水平側力方面的考慮，縱牆承重的方案應在適當佈置橫牆剪力牆。保證大體積混凝土的質量的措施：
（1）選擇合適水泥，要求商品混凝土公司選擇比較大的水泥生產廠家，實行定點選購，使水泥質量相對穩定。
（2）削減水泥用量
（3）摻外加劑，掌握水灰比
（4）嚴格掌握骨料級配和含泥量
（5）強技術管理
①加強原材料的檢驗、試驗工作。施工中嚴格根據方案及交底的要求指導施工，明確分工、責任到人。加強計量監測工作，定時檢查並做好具體記錄，仔細對待澆築過程中可能消失的冷縫，並選擇實行相應措施加以杜絕。
②加強對人員的技術管理，對於每一個環節的施工節點，都要進行施工前的技術交底，施工結束後要進行施工過程的技術應用總結，特別是對大體積混凝土施工過程中產生的各種現象，認真分析，爭論討論，做到施工過程中不消失差錯。
（6）合理組織勞動力及機械設備
（7）加強混凝土的養護及温測工作，採納應用蓄水法保温養護。商鋪樓承台在混凝土施工期間通入冷卻循環水，以便加快承台內部熱量的散發。
塔吊的上升方法：
由於現代建築越來越高，用於施工的塔吊也需要越來越高，過去的塔吊是一次性將塔身立起來。現在就不是，普遍採納應用的叫自升式塔吊。他是由一段一段的標準節組成。只有上部一大段是相對固定的。要攀高時，在內部裝上標準節。然後利用塔機上的液壓裝置將相對固定的機身升上去，到規定位置，用連接件卡住（當然在提升時連接必需拆除）。再加標準節，再提升再固定。當然必需固定了才能使用。就這樣漸漸上升的。拆除的時候港好相反。
4、實習收穫總結
一個星期的實習雖短，但收穫很大，這次實習讓我進一步的增加了對這門專業的興趣，所獲得的學問更是讓我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的學問，在將來的工作中我將把我所學到的理論學問和實踐閲歷不斷的應用到實際工作來，來展現自我的個人價值和人生價值。為實現自己的抱負而奮鬥。
土木工程認識實習報告 6
實習日期：
20xx年6月13日
實習目的：
測定地市道路的交通量
實習地點：
xx大酒店路口東西方向
組員：
我們6月13號的任務是測道路交通量。我們班的學生分成了三個實習小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習小組從宿舍出發，到達了xx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務，一個人負責記錄從東往西的汽車的數量，一個人負責記錄從西往東的汽車的數量，其他兩個人分別負責自行車數量的測定和摩托車數量的記錄。
分好之後我們就開始測量了，我負責的是統計單位時間裏汽車的數量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數據出現在我們的記錄紙上。數據如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛。
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的`有243輛
回到宿舍之後我們又對數據進行了分析：自行車的流量(一小時)S=2x161=312輛/H，其中由北向南S1=68x2=136輛/1H，由南向北的有S2=93x2=186輛/1H;摩托車每小時流量：M=98x2=196輛/H，其中由北向南M1=49x2=98輛/H，由南向北的有M2=49x2=98輛/H;汽車每小時的流量：N=546x2=1092輛/H，其中由北向南N1=303x2=606輛/H，由南向北的有N2=243x2=486輛/H。
實習的第一天就這樣結束了，總的來説感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信心了!
土木工程認識實習報告 7
實習日期：
20xx年6月14日
實習目的：
參觀本部實驗室路橋模型
實習地點：
本部土木工程系實驗室
組員：
在與具體的路和橋建築接觸之前，老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀，當各類橋的模型展現在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋樑工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建築工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋樑按其受力特點和結構體系分為：樑式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的.用途、大小模型和建築材料等方面，橋樑又分為：
(1)按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋樑。
(2)按照橋樑全長和主跨徑的不同分類 特大橋(多孔橋全長大於500m，單孔橋全長大於100m)、大橋(多孔橋全長小於500m，大於100m，單孔橋全長大於40m，小於100m)、中橋(多孔橋全長小於100m，大於30m;單孔橋全長小於40m，大於20m)和小橋(多孔橋全長小於30m,大於80m;單孔橋全長小於20m，大於5m)。
(3)按照橋樑主要承重結構所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的採用)等
(4)按照跨越障礙的性質分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。
(5)按照上部結構的行車道位置 分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們瞭解橋樑老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋樑的支撐結構為橋墩與橋台。橋台是橋樑兩端橋頭的支承結構，是道路與橋樑的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋台和橋墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基礎組成。
看完橋樑模型之後，我們又來到了道路的設計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外，按照公路的位置以及在國民經濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(鎮)道及專用公路幾種。
公路的結構建設：路基建設、路面建設、公路排水構築物建設、公路特殊構築物、公路沿線附屬結構建設。
土木工程認識實習報告 8
實習目的：
1、通過參觀實際建築，進一步提高我們對工程製圖、建築材料，材料力學以及房屋建築學課程的熟悉，鞏固和擴大所學理論學問，提高學習主動性。
2、通過參觀，運用所學學問品評建築的優缺點，提高自身的觀看力量和觀賞水平，培育專業審美標準。
3、通過實習，瞭解建築工程施工工藝，熟識房屋構造，瞭解建築材料的特性及應用。
4、通過實習，將所學理論學問與實踐學問相結合，達到學有所用，同時為以後的專業學問的學習打下了基礎。
5、瞭解目前我國過施工技術與施工組織管理與監理的實際水平，聯繫專業培育目標，樹立獻身社會留意現代化建設，提高我國建築施工水平的遠大志向
6、實習地虛心學習，瞭解詳細施工細節，學習工人師傅在長期的實踐中總結的珍貴閲歷。
實習地點：
學校及泰安周邊工地，肥城鋼結構加工廠，濟南某建築工地
實習時間：
20xx年6月27日——7月1日
實習日程支配：
27日上午：山東農大工科試驗大樓下午：志高國際28日上午：普惠工程下午：農大南校（因下雨未去）29日上午：山景疊院下午：參觀市文化藝術中心樁基礎30日參觀肥城一騰鋼結構加工廠1日參觀濟南某工地新材料與技術的應用實習內容
一、工程概況
1、工科試驗大樓：整體採納應用框架結構（電梯間為剪力牆），填充為加氣混凝土砌塊。
2、志高國際：高層建築，我們參觀的為7#樓，28層。地下為整體車庫，採納應用筏板基礎，框剪剪力牆結構。抗震等級為4級。
3、普惠工程：採納應用剪力牆結構，箱型基礎，樑板式樓梯，新型的保温材料和施工工藝，防火等級B1級，樑板式樓梯
4、山景疊院：採納應用框架結構，獨立基礎和筏板基礎，屋面為FBS防水卷材。防火等級B2級，防水等級P6、總建築面積8.2萬平方米，我們參觀的為其中的5#樓。
5、市文化藝術中心：佔地面積38558平方米，總建築面積約5.9萬平方米，其中地上面積4、1萬，地下面積1.8萬，276個車位。建築層數為5層，採納應用框剪結構，剛性屋蓋，樁基礎（514個樁），單樁承台（鋼筋混凝土灌注樁）。採納應用FEI樁基動測分析系統，長螺旋鑽孔泵送成樁後插鋼筋籠施工技術等先進技術。綠地率13.1%
6、濟南某軍區工地：為配體建築，總建築面積5400平方米，共5層，其中—1層層高3.5米。跨度為8米，屋面板採納應用上翻樑，現澆暗箱。
二、實習分析
通過五天的觀看分析建築內部構造，分析如下：
1、結構：
當今的建築主要採納應用的是框架結構或者是框架剪力牆結構，磚混結構也採納應用但用的比較少。我們所參觀的施工工地三處都採納應用的是框架———剪力結構。它是框架結構和剪力牆結構兩種體系的結合，吸取了各自的特長，既能為建築平面佈置供應較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中佈置肯定數量的剪力牆，構成敏捷自由的使用空間，滿意不同建築功能的要求，同樣又有足夠的剪力牆，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力牆結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式。
2、構造柱：
磚混結構設計中，為了加強建築物的空間剛度和整體性，使建築物在地震中避開或減輕破壞，依據抗震規範，我們設置肯定數量的圈樑和構造柱，來增加和提高建築物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定：規範規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外牆四角、錯層部位橫牆與縱牆交界處、較大洞口兩側、大房間外牆和內橫牆交接處。樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒牆也應設置構造柱。跨度比較大的樑，假如不設置牆垛或墊塊，也應有構造柱。而在框架剪力牆結構中，為了加強砌塊隔牆的整體性，應在砌塊隔牆的`適當位置設置構造柱或圈樑，詳細設置位置和磚混結構的一樣。
工科試驗大樓完成後的構造柱屋頂構造柱未澆注前的構造柱
3、砌塊牆構造
（1）增加砌塊牆的整體性措施
a、塊牆的接縫處理
砌塊在厚度方向大多沒有搭接，為了加強砌塊牆在水平的整體性，因此砌塊的長向錯縫搭接要求較高。另外砌塊建築還應在適當的位置設置圈樑。當圈樑與過樑位置接近時，往往用圈樑取代過樑。
b、設置構造柱
砌塊牆的豎向加強措施是在外角、牆的轉角以及外牆交接處增設構造柱，將砌塊牆在垂直方向連成整體。
c、拉結鋼絲網，使剪力牆與砌塊在後期澆注時形成一個整體，提高建築物的整體性。如圖工科試驗樓拉結鋼筋網山景疊院防水。
（2）防潮構造
砌塊的吸水性強，易受潮。在易受水的部位，如檐口、勒腳、窗台、近應做好防潮處理。如在最下層鋪設3—5層磚，山景疊院在勒腳處塗1.5m厚的絕緣質防水，外加愛護層
（3）不承重設置
為了保證砌塊牆不承重，應在砌塊牆的頂部與樓板相接處，應用粘土磚斜砌或留20毫米的空隙，用木楔打緊，後用砂漿填縫。
4、施工縫、變形縫和後澆帶
施工縫：受到施工工藝的限制，按方案中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由於分層澆築，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以並不是真正意義上的縫，而應當是一個面。因混凝土先後澆注形成的結合面簡單消失各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常温度變化、基礎不勻稱沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止牆體開裂，結構破壞。而後澆帶是在高層建築中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙臨時不澆注混凝土。縫中鋼筋可採納應用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月後再澆注混凝土。後澆帶都是用於建築長度大於50米的建築。而當建築長度小於50米時並且是框架結構，這時為了保證建築物的整體性和肯定的剛度，就的設置單元牆來增加建築物的整體性和剛度山景疊院未澆築的後澆帶內加鋼板防潮
5、基礎：
基礎結構的選擇與建築物所承受的荷載，地質條件等有關。泰安地下多為堅硬的花崗巖，地基條件好，因此多為筏板，箱型基礎，樁基礎很少採納應用，我們參觀的市文化藝術中心則為樁基，鋼筋混凝土灌注樁，樁長26—40米，樁徑800mm—1200mm。採納應用泥漿護壁灌注樁後壓漿技術、長螺旋鑽孔泵送成樁後插鋼筋籠施工等先進技術。泥漿循環方式有正循環與反循環兩種，此處選擇的為正循環。樁基礎特點：
a、樁支承于堅硬的（基巖、密實的卵礫石層）或較硬的（硬塑粘性土、中密砂等）持力層，具有很高的豎向單樁承載力或羣樁承載力，足以擔當高層建築的全部豎向荷載（包括偏心荷載）。
b、樁基具有很大的豎向單樁剛度（端承樁）或羣剛度（摩擦樁），在自重或相鄰荷載影響下，不產生過大的不勻稱沉降，並確保建築物的傾斜不超過允許範圍。
c、憑藉巨大的單樁側向剛度（大直徑樁）或羣樁基礎的側向剛度及其整體抗傾覆力量，抵擋由於風和地震引起的水平荷載與力矩荷載，保證高層建築的抗傾覆穩定性。
d、樁身穿過可液化土層而支承於穩定的堅實土層或嵌固於基巖，在地震造成淺部土層液化與震陷的狀況下，樁基憑靠深部穩固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力，從而確保高層建築的穩定，且不產生過大的沉陷與傾斜。常用的樁型主要有預製鋼筋混凝土樁、預應力鋼筋混凝土樁、鑽（衝）孔灌注樁、人工挖孔灌注樁、鋼管樁等。
6、牆體保温：
外牆保温指採納應用肯定的固定方式，把導熱係數較低的絕熱材料與建築物牆體固定一體，增加牆體的平均熱阻值，從而達到保温或隔熱效果的一種工程做法，分為內保温柔外保温，現在多為外保温。我們參觀的普惠工程才採納應用新型的夾心保温技術即將保温材料置於外牆的內、外側牆片之間，此種保温具有保温效果好，耐久性好等優點，但施工難度大。
7、樓蓋：按施工方法分為裝配式、裝配整體式、現澆式。
普惠工程外牆保温
在濟南某軍區建築工地，我們參觀了一種新型的現澆箱型樓蓋。作為配體建築，高度不行超過主體，為滿意此要求並保證其設計淨高故採納應用箱型工藝，實際上為無樑樓蓋結構形式的一種變形。若採納應用有樑樓蓋，由於建築物跨度較大為滿意需求，主樑高度為75公分左右，相比較而言，採納應用箱型樓蓋只需30公分左右，在保證淨高的基礎上層高降低40公分左右，大大降低了建築物的整體高度。
8、鋼結構、鋼筋加工工藝等
在泰安肥城一騰鋼結構加工廠房，我們參觀了單層鋼結構廠房的構造以及其生產工藝。鋼結構廠房跨度和高度較大，為保證其剛度、穩定性和反抗風荷載需每隔6米設置抗風柱並每隔一段距離設置斜支撐以增加結構的整體性。鋼結構的連接方法有焊接，螺栓連接和鉚釘連接。鉚釘連接的構造簡單，用鋼量大，施工麻煩，現在很少應用。焊接連接是現在鋼結構最主要的連接方式。其優點是可以連接任何外形的結構，不減弱構件截面，構造簡潔，不需要拼接材料，生產效率高，易於採納應用自動化操作，連接的剛度較大，密封性能較好。缺點是因焊接過程中局部區域受到高温作用，加熱和冷卻不勻稱使構件產生焊接殘餘應力和焊接變形。影響結構的承載力，剛度和使用性能。另外，焊接質量易受材料和操作的影響，一旦發生局部裂縫簡單擴展到整體。螺栓連接的優點是裝拆便利，缺點是要在板件上開孔減弱構件截面。增加工作量需搭接連接體。
鋼筋在建築施工中應用廣泛並且需求量大，在建築工地上我們還仔細觀看了構造柱，柱，聯繫樑，預埋洞口，樓板，鋼筋籠等的構造和鋼筋加工處理。就柱子而言，三四條樑要交匯於柱，就必定要使樑的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋非常密集，同時澆築混凝土時也要留意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路；架力筋在上方，也是縱橫兩路放着。
三、實習總結：
通過這一次熟悉實習，我對相關的專業學問有更進一步的瞭解，也學到了許多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。實踐是檢驗真理的唯一標準，深入到工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的學問與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論學問，深化了對所學理論學問的理解，初步體會到建築工程的設計與施工的工作特點，熟識了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實習中，自己的分析解決問題的力量得到了很好的熬煉和培育，為將來走向工作崗位做好思想預備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建築施工的理性熟悉。
土木工程認識實習報告 9
一、熟悉實習的目的
瞭解土木工程的寬闊領域與分類
瞭解土木工程的材料、土木工程的結構形式、荷載及其受力路線瞭解土木工程的建設與使用
瞭解土木工程的最新技術成就與進展總趨勢
二、熟悉實習的日程支配
20xx—09—05伴山藍庭
20xx—09—06山東高校威海分校在建的科技樓
20xx—09—07威高的一處工業廠房
20xx—09—08一家施工中的大酒店和學校四周的基礎施工現場
三、熟悉實習的內容
9月5日，這是我們熟悉實習的第一天，上午8點半我們來到學校南門，在這裏我們有兩個實習地點。
第一個實習地點是一座正在建設中的居民樓，站在樓外，我們可以看出它屬於框架結構。框架結構是指由樑和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由樑和柱組成框架共同反抗適用過程中消失的水平荷載和豎向荷載。這種結構的房屋牆體不承重，僅起到圍護和分隔作用，我們眼前的這座樓房，在此基礎上採納應用了主次樑結構，即力經次樑傳給主樑，在傳給支撐柱，再由柱傳給地基。這種結構的優點是空間分隔敏捷，自重輕，有利於抗震，節約材料；可以較敏捷地協作建築平面佈置，有利於支配需要較大空間的建築結構；採納應用現澆混凝土框架時，結構的整體性、剛度較好，設計處理好也能達到較好的抗震效果，而且可以把樑或柱澆注成各種需要的截面外形。但是這種結構的應力分佈比較集中，在地震時簡單遭到非結構性的破壞。其次個實習地點是一個快要竣工的居住房屋工程。還看到灌注樁的施工，灌注樁是先在地上鑽一個長的圓筒型孔，然後灌入混凝土，並預埋杆塔與基礎連接件的樁基礎。我們看到的灌注樁孔徑為600mm，深度為30米，採納應用的潛水鑽機成孔法，自下而上的將混凝土澆注進去的，具有施工時無振動、無擠土、噪音小、宜於在城市建築物密集地區使用等優點。其中，在距離地面8至9米的部分無鋼筋，更深層的位置安放鋼筋籠。地基的施工過程是，先打工程樁，再做維護樁和平面上的支撐，最終進行地基的開挖。説到鋼筋籠，它是一種預製的鋼筋結構，由加強筋鏈接，箍筋加固，且越靠近底部，箍筋的纏繞越密。我們還學到了預製樁的沉樁方法有錘擊法、靜力壓樁法、振動法等。靜力壓樁法：它是藉助專用樁架自重、配重或結構自重，通過壓樑或壓柱將整個樁架自重、配重或結構反力，以捲揚機滑輪組或電動油泵液壓方式架在樁頂或樁身上，當架給樁的靜壓力與樁的如圖阻力達到動態平衡時，樁在自重和靜壓力作用下漸漸沉入地基土中。與傳統的錘擊沉樁工藝相比，靜力壓樁法具有環保、節能，對周邊建、構築物影響小的優點。
9月6日，這是我們熟悉實習的其次天，上午我們去了山東高校威海分校在建的科技樓。山東高校威海分校在建的科技樓屬於教學建築，學校的科技樓地基採納應用的是混凝土管樁，這種樁一般在預製廠用離心法生產。樁徑有Φ300、Φ400、Φ500mm等，每節長度8m、10m、12m不等，接樁時，接頭數量不宜超過4個。管壁內設Φ12mm~22mm主筋10根~20根，外面繞以Φ6mm螺旋箍筋，多以C30混凝土製造。
混凝土管樁各節段之間的連接可以用角鋼焊接或法蘭螺栓連接。預製樁的沉樁方法有錘擊法、靜力壓樁法、振動法等。體育場的建設採納應用的是靜力壓樁法。它是藉助專用樁架自重、配重或結構自重，通過壓樑或壓柱將整個樁架自重、配重或結構反力，以捲揚機滑輪組或電動油泵液壓方式架在樁頂或樁身上，當架給樁的靜壓力與樁的如圖阻力達到動態平衡時，樁在自重和靜壓力作用下漸漸沉入地基土中。與傳統的錘擊沉樁工藝相比，靜力壓樁法具有環保、節能，對周邊建、構築物影響小的優點。
9月7日，這是我們熟悉實習的第三天，早上8點，我們乘坐學校支配的大巴從校門口動身，9點鐘來到威高集團在建的一間多層工業廠房，屬於工業建築。它的跨度大、高度大，承受的荷載大，因而構件的內力大，截面尺寸大，用料多；室內幾乎無隔牆，僅在四周設置柱和牆，因此柱是承受屋蓋荷載及地震作用的主要構件；基礎受力大，要求地基的承載力量要高、埋置深度要深；對採光、通風、保温等功能有較高的要求，因此廠房屋蓋上設有天窗，廠房四周有足夠採光面積的圍護牆。在結構方面，它的主體結構採納應用的是鋼筋混凝土樑板結構和排架結構，附屬結構採納應用的是鋼筋混凝土框架結構。它的主體排架結構由屋架、柱和基礎組成。其特點是，柱頂與屋架鉸接，柱底與基礎剛接。屋面結構具有承重和維護的雙重作用，可將自身的自重、作用於屋蓋上的風荷載、雪荷載及其它荷載傳給排架柱，再通過排架柱傳至基礎和地基，屋面結構的天窗架及其支撐構件還可達到採光和通風的良好效果。
9月8日，這是我們熟悉實習的第四天，早上8點，我們乘坐學校支配的大巴從校門口動身，9點鐘來到一家施工中的大酒店和學校四周的基礎施工現場我們主要觀看了基礎的基本結構。首先老師給我們簡潔介紹了地基處理，主要分為基礎工程措施和巖土加固措施。有的工程，不轉變地基的工程性質，而只選擇實行基礎工程措施；有的工程還同時對地基的土和巖石加固，以改善其工程性質。選定適當的基礎形式，不需轉變地基的工程性質就可滿意要求的地基稱為自然地基；反之，已進行加固後的地基稱為人工地基。地基處理工程的設計和施工質量直接關係到建築物的平安，如處理不當，往往發生工程事故，且事後補救大多比較困難。因此，對地基處理要求實行嚴格的質量掌握和驗收制度，以確保工程質量。從老師那裏我們得知這裏的基礎是樁基結構，就是用鋼筋混凝土、鋼、木材等製成柱狀樁體後，用沉樁機械打入或壓入地層內直至堅實土壤，或先成孔後再澆築成混凝土柱狀樁體，藉此加強樁承台承載力的工藝。在進行基礎施工前還需進行地基夯實，而這個工地採納應用了重錘夯實地基，利用重錘自由下落時的衝擊能來夯實淺層填土地基，使表面形成一層較為勻稱的硬層來承受上部載荷。強夯的捶擊與落距要遠大於重錘夯實地基。，還着重瞭解了地基防水層的施工方法，主要是鋪一層無紡布和塗3層防水塗料以達到基礎防水的目的。
四、熟悉實習的感想
短暫的熟悉實習到這裏就算結束了，4天的東奔西跑，現場學習，使我學到了許多實踐學問。實踐是檢驗真理的唯一標準，我想我們最珍貴的是學到了很多書本上沒有的實踐經受。近距離的觀看、學習，讓我對土木工程這門課有了更加全面的熟悉，也把握了一些許多有用的詳細的.專業學問，這對我將來的工作有着重大意義。多日去工施工現場的體會，讓我體會到土木工程肯定不是享受的行業，雖然就業的形勢很好但卻是建立在這行艱辛的前提之下的。因此我們必需做好充分的心理預備迎接那艱辛的到來。對一些建築裝飾材料有了個理性上的熟悉，對建築構造有了簡潔的熟悉，我想通過這次的熬煉對我以後在建築上的熟悉會有很大的關心，至少我現在知道怎麼去了解建築，我會將我所學到的應用到我的工作當中。我學到了許多學問，我想我們最珍貴的是學到了很多書本上沒有的實踐經受，近距離的觀看、學習，我對土木工程這門課有了更加全面的熟悉，把握了一些有用的詳細的專業學問，而這些學問往往是我在平常學習生活中很少接觸，很少留意的，但又是非常重要、非常基礎的學問，對我將來的學習和工作有着重大意義。同時也應當感謝學校給我們如此詳實的實習支配。通過此次實習讓我體會到土木工程是一個如何的行業，回想5.12地震的種種慘象，我們應當有所警示，身為土建人，尤其是交大的土建人我們應當擔當起歷史的責任，因此我們應端正思想，紮實學習專業學問，才能更好的為祖國的四化建設服務。
最終，我還要感謝辛苦為我們指導的老師們，還有工地上無私為我們傳授閲歷的技術人員，你們的教導讓我受益匪淺。請允許我在實習報告的最終向老師們表示最真誠的謝意。
土木工程認識實習報告 10
一、認識實習的目的
1、瞭解土木工程的廣闊領域與分類;
2、瞭解土木工程的材料、土木工程的結構形式、荷載及其受力路線,瞭解土木工程的建設與使用;
3、瞭解土木工程的最新技術成就與發展總趨勢。
二、認識實習的內容
xx月xx日，這是我們認識實習的第一天，上午8點半我們來到學校南門，在這裏我們有兩個實習地點。
第一個實習地點是一座正在建設中的居民樓，站在樓外，我們可以看出它屬於框架結構。框架結構是指由樑和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由樑和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。這種結構的房屋牆體不承重，僅起到圍護和分隔作用，我們眼前的這座樓房，在此基礎上採用了主次樑結構，即力經次樑傳給主樑，在傳給支撐柱，再由柱傳給地基。這種結構的優點是空間分隔靈活，自重輕，有利於抗震，節省材料;可以較靈活地配合建築平面佈置，有利於安排需要較大空間的建築結構;採用現澆混凝土框架時，結構的整體性、剛度較好，設計處理好也能達到較好的抗震效果，而且可以把樑或柱澆注成各種需要的截面形狀。但是這種結構的應力分佈比較集中，在地震時容易遭到非結構性的破壞。
第二個實習地點是一個快要竣工的居住房屋工程。還看到灌注樁的施工，灌注樁是先在地上鑽一個長的圓筒型孔，然後灌入混凝土，並預埋杆塔與基礎連接件的樁基礎。我們看到的灌注樁孔徑為xxmm，深度為30米，採用的潛水鑽機成孔法，自下而上的將混凝土澆注進去的，具有施工時無振動、無擠土、噪音小、宜於在城市建築物密集地區使用等優點。
xx月xx日，這是我們認識實習的第xx天，上午我們去了xx分校在建的科技樓。xx大學xx分校在建的科技樓屬於教學建築，學校的科技樓地基採用的是混凝土管樁，這種樁一般在預製廠用離心法生產。樁徑有φ300、φ400、φ500mm等，每節長度8m、10m、12m不等，接樁時，接頭數量不宜超過4個。管壁內設φ12mm~22mm主筋10根~20根，外面繞以φ6mm螺旋箍筋，多以c30混凝土製造。混凝土管樁各節段之間的連接可以用角鋼焊接或法蘭螺栓連接。
三、認識實習的感想
短暫的認識實習到這裏就算結束了，xx天的'東奔西跑，現場學習，使我學到了很多實踐知識。實踐是檢驗真理的標準，我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。
近距離的觀察、學習，讓我對土木工程這門課有了更加全面的認識，也掌握了一些很多實用的具體的專業知識，這對我將來的工作有着重大意義。
最後，我還要感謝辛勞為我們指導的老師們，還有工地上無私為我們傳授經驗的技術人員，你們的教誨讓我受益匪淺。請允許我在實習報告的最後向老師們表示最真誠的謝意。
