在經濟發展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，要注意報告在寫作時具有一定的格式。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編為大家收集的金工實習報告，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
金工實習報告 篇1
早上七點匆匆從學校趕往金工實驗室。路旁的落葉被陣陣涼風吹起，但地上仍有很多，人走在上面時發出簌簌的聲響。不知不覺這已是我在清華金工實習的最後一天，我們還是跟往常一樣認真地聽老師講解，但不一樣的是少了份熱鬧，多了份離別時的寂靜。雖然這次實習時間較短，但我還是感覺獲益良多，並有不少美好的回憶。在實習期間，我們先後參加了鑄工，車工，鉗工，數銑，線切割，數車，銑磨、磨削，焊接。
在頭兩天的實習中，我們學習了鑄造。通過老師仔細地講解，我知道鑄造是很多機器零件的基礎，主要有砂型鑄造和特種鑄造兩類。我們學的是砂型鑄造，它分為造型、造下箱、造上箱、起模、合箱幾個步驟。用型砂造模是一件很耗手力的活動，因為對於這些沙子，我們要以均衡的力來錘擊，力量太大會造成沙子密度大，對澆鐵水等溶液成型造成氣孔等，力量太小，鐵水就會流出來，造不了形體，所以錘擊一天沙子也是很累人的。這期間還有一位女生暈倒，後來發現是沒吃早餐低血糖引起的，這告訴我們金工實習一定要吃早餐。在鑄造期間，老師讓我們每人做了一個紀念幣。
在鑄造之後是車工實習，這個實習就比較簡單，只要按幾個把手就可以了。車工的老師對我們很認真，我們很快就學會了控制車牀。知道了車削步驟：第一，開車對零點；第二，沿進給反方向移出車刀；第三，進切深；第四，走刀切削。車工主要加工迴轉表面，用途十分廣泛。
再就是真真正正的勞動苦力鉗工了，這個項目是在這兩天時間裏要做自己的一把錘子和起子。開始老師讓我們組裝了一個零件，然後又給我們每人發了塊鐵條，教了我們怎樣使用各種工具，並告訴了我們怎樣制錘子，之後我們便開始製做。鉗工説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼。不過鉗工老師很好，我們都喜歡他。經過一天的時間，錘子便做好了。第二天的鉗工實習中，我們又做了起子。
第七天和第八天我們分別學習了數銑，線切割，數車，銑磨、磨削，數銑，線切割，數車都是先自己或和自己的團隊設計一個工件，然後再在電腦上生成G代碼，最後直接由各個數控機牀加工出來。這些是我們接觸的比較現代的一些生產設備，確實給我們帶來了新鮮感和震撼感，使我們感覺到科學真的很偉大。學習銑磨、磨削時，由於時間有限，有很多機器我們只是看了一下老師的操作，瞭解了一下機器的性能。
最後就是到危險的項目了——焊接。學電焊首先是要注意安全，電弧和電火花是主要的危險。為防止電焊時弧光“放”了眼睛和電火花把我們的衣服和皮膚燒傷，金工為我們準備了面罩、“圍羣”、手套、腳套。穿上這些，我感到很温暖，我為金工老師們的細心、體貼而感動。通過聽老師講解，我知道了電弧焊時首先要引弧，引弧時要用焊條劃一下或輕點一下被焊的工具，之後要保持焊條距離工具2mm~10mm左右，不可太近，也不可太遠，太近易把焊條吸在工具上，太遠電弧易滅。
作為電氣自動化專業的一名學生，在學好理論知識的同時提高動手能力也是至關重要的。就像現在的很多大學生，平時自己動手的機會少，動手的.能力差，很難適應以後社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們帶來了實際鍛鍊的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間裏，自己動手，親身體驗，同時我也要感謝學校為我們提供這樣的機會，也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。在我金工實習的日子裏，我們有過艱辛和勞累，但我們收穫更多的是快樂和寶貴的動手經驗。和老師，同學們聚集在車間裏的那種親切和體驗，是我人生裏永恆的回憶。
總體上感覺我在金工實習的日子很充實，在學到知識和技能的同時也收穫了很多快樂。我難忘我們的師傅，難忘在金工實習的日子，那些擺在我抽屜裏的工具是你我友誼的象徵！
賀小寶
金工實習報告 篇2
聽説金工實習已久矣，大概在十幾個月以前就聽説了它的尊姓大名，但只聞其名，未謀其面。那時金工實習對於我來説就像蒙着面紗的女郎，充滿了神祕、充滿了好奇、充滿了嚮往。滿是期盼的等待着金工實習的到來。有人説金工實習是很有趣的，很好玩的，也有人説它是無聊的，枯燥的。但至於它到底是怎樣的，我只能在期待中慢慢等待了。畢竟是苦是樂？是喜是憂？是有趣還是無聊？其中的滋味，只有金工實習過的同學才能體味出來。果然上帝是很公平的，金工實習終於降臨了，終於有機會親身體驗了。十四個日出日落後有了很大的感觸。
這次實習的安排很奇怪，是第一天和最後一天非常的累，而中間的一些日子卻很輕鬆。特別是最後一天，強度很大，可以和軍訓時的強度有一拼了。不過最後的收穫也是很大的。現在詳細説一下金工實習。
第一天——鑄造。感覺最多的還是新鮮，今天還是蠻好的，有些累，所以不是很空虛，主要就是一些體力活。相對於平時上課來説也是一種大腦的休息。由於今天是第一天，內容不是很多，就是鑄造，用沙土做出兩個模型。當然今天做的是很簡單的模型。做的過程中我發現，這看似很簡單的模型製作，其實做起來並不是很容易。例如：壓土的時候用力不能太大也不能太小，太大了沙土夯的太實，不利於內部氣體的排除；太小了沙土粘不到一塊，會很鬆散。另外今天還學習了一下實習的安全教育，通過老師的講解才發現實習有時也是很危險的，並不能當做兒戲。衣衫不整啊，頭髮過長啊等都有可能是意外事故發生的導火線。
第二天——鍛壓。我覺得説通俗一點就是打鐵。已經沒有了那種刺激的新鮮感，多了一些對實習的認識。雖然是現代化的，高科技的打鐵，不過還是對這一技術有了很深的認識。認識了打鐵要趁熱，打鐵要控制好力度和火候。看着火紅的鐵塊在鐵錘下按着自己的想象變形，有一種征服的感覺。今天出現了久違的陽光，感覺很舒服，感覺廣州的陽光有時也是蠻可愛的。充實的一天，學到了很多的東西！
第三天——加工中心。學習數控車牀，機械加工的相關知識。已經完全進入了實習的狀態。其實實習只是另一種形式學習，在這裏學到了課本上沒有的知識。老師耐心而詳細的講解使我認識到加工中心在機械加工方面的巨大功能，它可以加工任何形狀的工件。並且達到了電腦自動化的程度，只需提前編好相應的程序，將程序輸到加工中心上，它就可以自動的完成加工。不僅節省了人力，也節省了時間，提高了生產效率。今天自己用軟件設計了一個工件，並用加工中心製作出來了。雖然是一個很簡單的工件，但切身的體會使我對其加工過程有了更加深刻的認識。並且製作的過程是充滿了樂趣的，在輕鬆快樂的條件下完成實習內容。
第四天——熱處理。主要內容就是通過火花實驗辨別金屬的種類，以及加熱、淬火對金屬的硬度的影響。實習快過了一半了，已經學習了一些相關的知識了，雖然都是一些最基本的知識，但至少拓寬了知識面。鋼的熱處理操作主要有退火、正火、淬火、回火、表面熱處理等，這些都是以前沒有聽説過的，通過這次實習對這些操作有了全面的瞭解，可謂獲益匪淺。增長了不少知識。23下一頁
第五天——模具製造。簡單的説就是用鈑金通過落料，折彎，鉚合製作出一個想要的物體。整個過程還是比較簡單的，比較能體現能力的就是落料的時候，要測量各個邊的長度並且精度要求較高，否則最後折彎和鉚合的時候會和理想相差很遠，甚至根本做不出來。所以落料的時候一定要小心，要不然就會為山九仞功虧一簣。折彎和鉚合就比較簡單了，一般人都能做的很好的。當然，前面的沒有做好，這一部分也是做不好的。可喜的是我的都還不錯，第一個作品是手機座，第二個作品是垃圾鬥，自我感覺都蠻不錯。
第六天——焊接。實習已經過了一半了，感覺還是有一些收穫的，學到了一些課本上沒有的東西，也沒有課本上的那麼枯燥。我倒希望這樣的日子再長一些，不過春光易逝。這是大家都很熟悉的，很常見的.。但真正瞭解的應該不是很多，至少以前我是不瞭解的，當然現在也不是很瞭解。畢竟這是一博大精深的學問，不是一天半天就能掌握的。不過，還是對它有了一點點的瞭解，例如焊接可分為氣焊、電弧焊、氬弧焊等等。氣焊主要是燃燒乙炔、液化石油氣等達到高温是金屬融化達到原子間結合。電弧焊主要是依靠電起弧，達到高温是金屬融化。氬弧焊就是在電弧焊的周圍通上氬弧保護性氣體，將空氣隔離在焊區之外，防止焊區的氧化。理論上還是比較簡單的，不過操作上就不是那麼容易了。所以今天焊的元件很差勁，看來這還是需要實際的操作練習，積累經驗才行的。
第七天——可編程控制（plc）。不過學到的只是一些皮毛，只對可編程控制有了一個大致的瞭解，例如plc的構造組成，編程語言的種類，編程時的注意事項等等。要掌握plc還需要系統的學習。主要內容就是用梯形圖編一個搶答器的程序，並用plc調試，感覺還不是太難。聽説plc已久矣，真正接觸它還是第一次，覺得功能挺強大的。應用也挺廣的，電梯啊，工業控制啊等都用到了它。可惜現在沒有時間好好的學它，其實對它還是挺感興趣的。
第八天——數控銑。這一項還是比較輕鬆一些的。數控銑是用來加工稜柱形零件的機加工工藝。有一個旋轉的圓柱形刀頭和多個出屑槽的銑刀通常稱為端銑刀或立銑刀，可沿不同的軸運動，用來加工狹長空、溝槽、外輪廓等。進行銑削加工的機牀稱為銑牀，數控銑牀通常是指數控加工中心。數控銑牀可分為數控立式銑牀、數控卧式銑牀、數控龍門銑牀。
第九天——線切割。在線切割中開始總不能很好地完成線切割的原圖，總是有些線是不相連的。時間過去了，我甚至有點悲觀泄氣，最後終於耐下心來進行一次又一次的練習，不斷尋找自己失敗的原因，和同學們交流經驗，逐漸學會了基本的線切割的上機畫圖技能。看着自己的勞動成果，有一種莫名的喜悦。通過學習我們知道了電花火線切割加工是電花加工的一種。電花加工時利用移動的金屬絲，作為工具電極，以被切割材料為工件電極，按預定的軌跡，對工件進行脈衝火花放電所形成的電腐蝕進行切割加工成形。這是一個精度較高的工種，但同時，也是一個較危險的工種。在加工時，被切割的材料和金屬絲分別接脈衝電源的正、負極。在兩極之間沿金屬絲方向噴射充分的、具有一定絕緣性能的工作液。當工件接近金屬絲，距離小到一定程度上，在脈衝電壓的作用下，工件液被擊穿，在金屬絲與工件之間形成瞬間放電通路，產生瞬時高温，使工件材料局部融化甚至被氣化而被蝕除下來。在脈衝電壓的作用下，連續重複上述過程，即可連續進行切割加工。13下一頁
第十天——鉗工。這絕對是一個不能不提的工種，一個讓你揮灑最多汗水的工種，一個付出與回報最不成比例的工種，一個被喻為“懶人的噩夢”的工種。想象一下如何將一跟實心的鐵棒，通過鋸、銼這兩個簡單的動作，把它做成要求精度誤差在0。3mm的六稜螺母，而且還是倒過圓角的。首先，用虎口鉗夾住鐵棒，用銼把留出來的平面銼平，再從平面起鋸12cm厚的圓柱下來，之後將另一個平面銼平，然後在平面上畫出定圓心，畫出個正六邊形的輪廓出來，再根據這個輪廓，用銼刀磨掉多餘的部分，得到一個正六變形，之後打孔，絞螺紋，最後倒圓角。雖然過程不是很複雜，但是每一個工作要是不用心，絕對不會達到精度的要求，而且很難做出個漂亮、標準的螺母。畫好線後，就開始用銼刀銼。等到大體輪廓出來後，要邊銼邊用卡尺量。並且要一個面一個面很平均的銼，一點一點的靠近數字，之後定圓心打孔。孔也搞定後，就剩下最輕鬆的一步倒圓角了，説它輕鬆，就是因為當你用銼磨了一天的平面卻怎麼都磨不平的時候，終於可以有個面是要求你不用磨平了。一天的汗水終於大功告成了。
金工實習報告 篇3
一、 鍛壓概述
（一）目的和要求
1．瞭解鍛造實習的意義、內容、安排、要求和安全技術。
2，瞭解鍛造生產的種類、生產工藝過程、特點和應用，熟悉{場地。
3．瞭解加熱的目的和方法、加熱設備、操作方法、碳鋼的鍛：度範圍，以及鍛件的冷卻方法。
4．熟悉有關鍛打操作要領，瞭解鍛造工具。
（二）實習操作
1．加熱爐操作。
2。鍛造工具的識別。
3．鍛打產品示範。
（三）實習報告
1．鍛造生產方式或種類有哪些各適合生產什麼鍛件
答: 自由鍛：適合單件或小批量零件，或大型鍛件。
模鍛：適合大批量小型零件。
胎模鍛：適合中批量鍛件。
2．鍛造生產的鍛件有何顯著特點
答：具有優良的綜合力學性能。
3．鍛件加熱有哪幾種簡述其加熱原理和特點。
答：（1）、火焰加熱：利用燃料在爐內產生的高温液體通過對流輻射把熱能傳給坯料表面，並由表面向中心使坯料加熱。
（2）、電阻爐加熱：利用電流通入電爐內的電熱體所產生的熱量，以輻射及對流的`方式來加熱金屬。
（3）、感應加熱：在將感應器通入交變電流產生交變磁場的作用下，金屬材料內部將產生交變渦流，由於渦流發熱和磁場發熱直接將金屬加熱。
4．材料45、Q235(A3)、Tl0A各屬於何種材料並説明其性能、應用場合、鍛造加熱温度範圍、加熱火色。
答;（1）、45#屬於優質碳素鋼（結構鋼），各項性能中等，適合製造零件，800～1200℃，紅→淡黃。
（2）、Q235是普通碳素結構鋼，韌性、塑性優良，適用於建築行業或對韌性要求較高的零件，800～1280℃,紅→黃白。
（3）、T10A優質碳素工具鋼，硬度高，適用於做工具，770～1150℃，紅→深黃→淡黃。
5．手工鍛打時應掌握哪些要領
答：1、錘工：做到“穩、準、狠”；
2、鉗工：對工件要夾牢、放平；
3、加熱在允許的範圍內可以高一點。
6.記錄你所用工具的名稱，並分析其作用。
答：各類鉗子：夾持工件
大錘：產生所需壓力
小錘：指揮和產生壓力
剁刀：切割用
衝子：衝孔用
平錘：修整作用
7.簡述演示產品的鍛打過程，並圖示其工藝（工序）。
比如鴨嘴錘：1、先用大錘沿一定順序鍛其一面 2、90°翻轉鍛其一面
思考：金屬加熱時有哪些常見缺陷怎樣防止
1、氧化：加速加熱；減少與氧氣之類酸性氣體的接觸。
2、脱碳：高温區域時間短一些。
3、過熱、過燒：嚴格控制温度以及保温時間。
4、裂紋：加熱均勻，減少應力集中的產生。
3、用平錘修整
二、 鴨嘴榔頭方坯手工鍛
(一)目的和要求
1．熟悉加熱設備、操作方法和控制加熱温度範圍。
2．熟悉手工鍛工具的使用和操作要領。
3．掌握簡單鍛件的鍛打。瞭解鍛打工序，培養初步的動手能力。瞭解鍛造工序的概念。
(二)實習操作
1．手工鍛造鴨嘴榔頭方坯
(三)實習報告
1.簡述手鍛爐操作過程。
答: 1、打開加熱電爐，預熱十分鐘。
2、用工件夾將工件夾起，放入爐中。
3、使工件加熱，直至工件變為亮黃色。
2.制訂鴨嘴榔頭方坯鍛造工序，並説明你在制訂工序時考慮了哪些因素。
答：工序：拔長→修整（輔助工序）。
考慮因素：在拔長時一定要控制好送進量和寬厚比，防止夾層的產生，也防止“鍛不透”的現象。
3.坯料為什麼要進行拔長
答|：1、使長度增加或截面減小。
2、提高材料的力學性能。
4.拔長時為何要控制送進量和寬厚比？
答：1、防止夾層的產生，防止鍛不透。
2、加快拔長速度，提高效率。
5.如果鍛件是帶台階的軸類鍛件，應該如何處理？
答：壓肩→拔長時應在“方截面”下進行→“滾圓”（可用摔模）
6..鍛件常用的冷卻方法有哪些冷卻不當產生什麼後果
答：方法：空冷、堆冷、坑冷、隨爐冷。
冷卻不當的後果：開裂、易變形。
思考：鴨嘴榔頭方坯為什麼要進行鍛造採用其它加工方法是否可行
答：提高力學性能；其他方法不可行。
三、 空氣錘自由鍛造示範
（一）目的和要求
1.瞭解機器自由鍛設備和工藝過程。
2.瞭解鐓粗工痔和鐓粗過程中應注意的悶題和解決辦法。
3.瞭解羊角榔頭的鍛造工藝過程，初步瞭解基本變形工序的鍛造規則。
4.瞭解胎膜鍛造工藝過程。
（二）實習操作
1.齒輪坯機鍛示範。把鐓粗過程分解成凡種不正確打法，並就產生缺陷進行梭正示範。
2.機鍛羊角榔頭，並把鐓粗、拔長、衝孔、擴孔、錯移、切割、彎曲等工序分解，邊講邊問邊操作。
3，利用胎模在自由鍛設備上鍛打輪轂或齒輪坯。
（三）實習報告
1.根據圖示標出空氣錘各部分名稱，並説明其操作要領。
2.何為機鍛十不打，其中哪三條最為重要
答：三條最重要：1、夾不牢不打 2、放不平不打3、温度太高或太低不打
3.列出鐓粗時產生的不正確打法，並簡述對產生的缺陷進行校正的方法？
答：鐓粗易產生彎曲、鐓歪、雙鼓或摺疊、內部裂紋等缺陷。
應注意：1、坯料的原始高度H與D（邊長）之比（高徑比）應在2.5～3的範圍之內，過大會產生彎曲，過小會產生雙摺或摺疊。
2、坯料兩端面應平整並與軸線垂直，以防鐓歪。
3、坯料表面要光潔，不得有裂紋或凹坑，以免產生裂紋或夾層。
4、要有足夠的打擊力而不至於產生雙鼓或摺疊。
4. 説明機鍛羊角榔頭各分解工序所產生的工具和主要操作要領。
答：1、拔長、鐓粗：用方塊鉗，嚴格控制好拔長和鐓粗比，90°翻轉；
2、衝孔（衝子）：衝子要垂直於工件；
3、壓肩（壓塊）。
5．何為胎模鍛造胎模鍛造與自由鍛比較有何特點
答：胎模鍛：用簡單的模具在自由鍛造設備上來生產鍛件的工藝；
比自由鍛造有更高的效率，和較為精確的形狀尺寸，更為靈活。
6.分析胎模鍛造示範件工藝過程。
答：比如法蘭盤：下料，加熱→用自由鍛鐓粗→套模中成形→衝除連皮。
7.就機鍛羊角榔頭件，自行設計工藝卡，填寫工藝上道片。（同學自報告紙一張）
金工實習報告 篇4
20xx年11月28日至20xx年12月2日，我們參加了金工實習，實習內容包括普銑、模具、鑄造、數控車、PLC、線切割、加工中心和衝壓。其中的加工中心和鑄造課程因和英語課程起了時間衝突，被非常遺憾地取消了。
當一開始聽説我們也要參加金工實習時，我疑惑了，甚至有點憤憤不平了我想，我們是工商管理專業，是文科類，為什麼還要做這些技術活的東西？但後來，我知道我錯了。金工實習，不止是實習，它讓我學會了很多東西。線切割、衝壓課程細心、富有邏輯性地做事：
一來到第一個課程線切割，老師就強調，誰把線弄斷了和切到機器，那個人的金工實習分數就是零分；第二天的衝壓課程也一樣，老師對我們千叮萬囑哪些操作步驟是危險的，不小心的話會出現大事故。所以這兩天，我幾乎是顫抖着手裝工件，數着尺子上的毫米和小心翼翼地轉着輪子使線距離工件1毫米，其他繁瑣的操作也使我非常不安，深怕哪個操作漏掉了或者錯了導致機器出了故障。這些課程，都需要我們用心細心地完成的。其實，生活中，不止是在金工實習課程上，無論是什麼事，都需要我們細心和有邏輯性地完成。因為是我們自己，要為自己所犯的過錯而造成的嚴重後果埋單的。模具、普銑課程團結、合作精神：
第三天的課程上下午分別是模具和普銑，都是分小組完成的。然而，上午完成任務時我們犯了個很大的錯誤。上午我們小組的任務是精確地畫出一個連續模具的圖，我們選擇了分開完成，所以到時間結束時，我們組完成任務的時間比其他組的慢了一大截。到了下午上普銑課程時，我吸取了這個教訓，與小組成員配合分工合作，並在規定的時間內很好地完成了任務。這些，是我從金工實習中學到的又一有用的東西。金工實習中，又有東西，和我們的生活息息相關那就是團結。多人的力量往不同方向使，效果總會差過往一個方向使的。現實生活中，如果我們能做到分工明確、做到團結與合作，那這個社會會進步得更快。數控車、PLC課程學會快速學習的能力：
學校安排給我們系的.金工實習只有短短5天的時間，何況第五天的PLC課程還與英語課程相沖，取消了下午的PLC課程，所以我們沒有太多的時間去學習和深入理解那些基本理論的含義，我們更多的只能通過實踐去快速學習。老師們快速地給我們講解基本原理後，就讓我們自己實踐體驗機器、電路的運行方式。儘管有些吃力，我還是瞭解了那些基本原理了。這些，其實就是給我們練習快速學習的能力。這就像以後我們去工作的時候，公司會先給我們培訓一段時間，瞭解自己的職責，好讓我們熟悉以後要做的東西。實習的過程，其實就是讓我們學習快速學習的能力。不足之處及建議：
1.此處金工實習，有些課程因和其他課程等原因被取消了，而且時間也僅為1個星期，希望學校以後能更合理地安排時間和稍微延長實習的時間。
2.實習過程中，發現有些器材有些損壞和故障，有些影響實習效果和涉及到學生的安全問題，希望能定期對這些器材進行檢查、修理和補充。
3.有些理論課需要在課室內上，而同時外面又在進行實踐操作，影響到上課質量，希望實踐區和上課區能隔開，並在實踐區作好隔音效果。
金工實習報告 篇5
專業：化學工程與工藝姓名：陳藝峯實習編號：004
日期：5月30日工種：鉗工任務：製作m12螺母
鉗工是手持工具對金屬進行切割加工的方法。鉗工操作主要是在木製鉗工台和虎鉗上進行。今天進行的實習是用各種鉗工工具製作m12螺母，其中的主要操作步驟如下：
1選取一小段直徑為25毫米的低碳鐵，然後用銼刀把它的一個底面銼平，然後用劃規量取10釐米長度，並做好標記。
2用可調式鋸弓鋸割剛才做好標記的10釐米長的低碳鐵鐵，然後用銼刀把鋸出來的底面也銼平。
3用量規定出m12螺母的圓心，劃出一個直徑為21.9毫米的六邊形。
4用銼刀把六邊形銼成形。
5用鑽牀鑽孔和擴大，然後進行螺紋加工，最後圓角，完成工件。
日期：5月31日工種：車工任務：熟悉車牀的操作和製作一個小工件
車工是在車牀上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需的零件的一種切割加工方法。今天進行的實習是對卧式車牀的操作練習：停車練習；低速開車練習；熟悉主軸的旋轉速度和方向的控制；熟悉刀鋸的移動的方向的操縱等等。最好，製作一個軸類零件：小圓柱直徑為7毫米，長度為10毫米；大圓柱直徑為9毫米，長度為15毫米。
日期：6月1日工種：銑工任務：製作一個長方體
今天進行的是實習熟悉立式銑牀的各個部分的操作控制，並且製作一個端面長17毫米，寬16毫米的長方體。製作步驟如下：
1選擇直徑為25毫米的低碳鐵。
2用平口鉗安裝工件。
3銑削出合適的表面，並進行量度，以達到精度要求。
4進行工件的表面加工，如磨平面與面交界處的鐵刺。
5理論報告考察。
日期：6月2日工種：加工中心任務：用電腦設計工件模型
今天進行的實習是運用mill9來製作工件的模型並且進行工件模擬成型。首先，自學教程，按照教程的要求熟悉該製作軟件的操作和各項指令。然後，按照教程的要求製作兩個工件，並且進行工件的成型模擬。
日期：6月3日工種：數控車牀任務：熟悉數車的各項操作
今天進行的實習是自學數控車牀的結構、工作過程和加工程序的編制。然後，進入車間，接觸數字控制車牀，進行實操工作。熟悉數控車牀的手動模式、手輪模式、錄入模式、自動模式和編程模式，並且用這五種模式來控制車牀，從而加深對數控車牀的操作認識。
日期：6月6日工種：數銑任務：熟悉數車的編程製作軟件powermill的使用
今天進行的實習內容是學習一個圖形設計軟件——powermill的操作。該軟件可以設計毛坯模型，自動模擬成型，還可以自動生成數控銑牀加工需要的程序。上午，我們借一個簡單的模型來進行各功能按鈕的操作，以便更熟練的操作該設計軟件。下午，我進行手機外殼的路徑設計和刀具設計，然後模擬成型，最後生成數控銑牀需要的程序文件。
日期：6月7日工種：電火花任務：熟悉電火花機牀的.操作和製作一個小圖形
今天利用一個上午學習電火花加工的原理和數控電火花成形機牀的操作。開始的時候，老師很詳細的介紹了某些工件用電火花加工的原理、過程和優點。然後，老師進行電火花機牀加工的操作示範。總結其過程為：準備工作的就緒—工具電極工藝基準的校正—安裝工件—調整工作頁面—選擇電規準—加工—加工完成——完成實習報告。在短短的一個上午，我就對電火花加工的原理和過程操作有了一個大概的認識。
日期：6月8日工種：化學加工任務：利用化學加工方法制作一件工藝品
今天學習利用鋁及鋁合金的陽極氧化處理來加工一個小工藝品。上午的時候，老師詳細地介紹了化學加工的原理和具體的工藝流程。簡單來説就是：除油脂—清洗—化學拋光或電解拋光—清洗—陽極氧化—清洗—中和—清洗—染色—清洗—封孔處理—檢驗。還有在過程中也要設計自己的圖案來雕刻。
日期：6月9日工種：焊工任務：熟悉電焊氣焊的操作和焊接工件
今天在焊工車間裏度過了金工實習最危險的一天。上午面對的是五千多度的電焊鐵；下午面對的是三千多度的氣焊鐵；在操作的過程中，我們還是對焊工必須掌握的安全操作有了一定的瞭解。
日期：6月10日工種：鑄工任務：鑄造一個小工件
鑄工可以説是十天實習中最輕鬆的工種。在下午，我們就只是利用型沙鑄造一個零件模型。但是，在鑄造過程中，我們必須需要耐心和細心，否則，會前功盡棄的。
總結
在短短的十天金工實習中，我不但學到了很多新的知識，而且接觸到了很多高精密的機械和儀器，從而瞭解到現代先進的生產力的發展的確很快。在學習的過程中，我們既加深了在課本上所學的知識，又加強自己的動手能力的培養，包括徒手製作零件和利用電腦操控制作零件。通過這次金工實習，我加強了學習本專業知識的願望，以便儘早進入社會這個現代化生產基地。
金工實習報告 篇6
為期兩週的金工實習在金屬的迴響中落下了大幕，總的來説這次為期兩週的實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月裏恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那麼完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多???
在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的！這是每個老師給我們的第一忠告。在工業安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看着那麼複雜生於操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。
看完錄像後，我們在車間裏，聽老師講解有關工業安全方面的知識。看着發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對於草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來説是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記於心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩週！
一、 實習目的
瞭解各工種的作用及使用方法，鍛鍊自己的動手能力，將學習的理論知識運用於實踐當中，進一步鞏固、深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與距離，為以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
二、 實習內容
1、焊接實習
曾無數次看到建築工地裏閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這次，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想着操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想象的要難的多了。今天，老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我瞭解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脱弧，而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心裏那個着急啊，還好在自己多次焊接後，開始慢慢地找到手感，在最後的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反覆的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以後有機會再好好實踐。
2、熱處理實習
熱處理是將金屬材料放在一定的介質內加熱、保温、冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織結構,來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。
為使金屬工件具有所需要的力學性能、物理性能和化學性能，除合理選用材料和各種成形工藝外，熱處理工藝往往是必不可少的。鋼鐵是機械工業中應用最廣的材料，鋼鐵顯微組織複雜，可以通過熱處理予以控制，所以鋼鐵的熱處理是金屬熱處理的主要內容。另外，鋁、銅、鎂、鈦等及其合金也都可以通過熱處理改變其力學、物理和化學性能，以獲得不同的使用性能。
3、車工實習
車工讓我們簡單瞭解車牀的工作原理及其工作方式；學會正確的車牀使用方法，並能正確使用一種工件加工方式；知道車牀型號含義，熟練車削加工操作。
車工安全知識：上班穿工作服，女生戴工作帽，並將長髮挽入帽內。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不準測量工件。工件安裝好後，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車牀，以免扳手飛出傷人。
開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車牀操作，後來練習車銼刀手柄；過一段時間後又實習如何車螺紋，最後獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用，初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。 車工對精確性的要求很高，差之毫釐，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進度。最後經過努力終於完成了我們的工件：鐵錘和螺母。
車工體會：車牀是通過各個手柄來進行操作的，成功通過車牀完成工件的這種成功的.喜悦只有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論，實踐才是真目的，才能練出真本領。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作，不動手不知道怎麼操作，不動手不知道哪裏有錯，不動手就不知道錯了以後該如何改正。實踐出真知，實踐使人的進步更快，收穫更多，適應社會能力更強。
4、數控實習
就是通過編程來控制車牀進行加工。老師也給我們在黑板上做了簡單的介紹，並且舉例説明。一個步驟一個步驟的寫。最讓我們煩的的是對刀，稍微一個不細心就把x軸和z軸弄反了。在同學和老師的幫助下學會了對刀。通過數控車牀的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作。我們一起學習新知識，遇到不會或是不懂的互相幫忙解答。隨後老師又讓我們去開正真的機牀，把那些編的程序在機牀上演示。我們可算知道了模擬和真實有很大的差距了。仿真模擬可以犯錯後能糾正可是到真正的機牀上時一個撞刀就讓材料浪費了。我們的計算也是很重要的，誤差不能大於1毫米去。每個人都有親手去實踐的機會，親自動後和看着別人做又有很大的區別。當我第一次去開動機器的時候感覺都束手無措了。不知道要幹
些什麼了，那些先做那些後做都暈了。還好有老師的指點，也做出了成品。儘管不是那麼的完美可是那是自己親做的還是心裏感覺很高興的。
5、鉗工實習
在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1，鉗台要放在便於工作和光線適宜的地方；鑽牀和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機牀、工具（如鑽牀、砂輪、手電鑽等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。3，台虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊台虎手柄或鋼管施加夾緊力。接着便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮鬥的結果。
鉗工的實訓説實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆着一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看着自己的加工成果，我們最想説的就是感謝指導我們的老師了。
6、鑄造實習
實驗的目的在於瞭解鑄造生產工藝的過程、特點和應用，熟悉砂型鑄造工藝及工具的使用。認識型砂及成分，掌握砂型鑄造方法鑄造簡單零件。 實習的步驟：簡單講就是，制模型，制模芯，制砂型，制砂芯，合箱，扎氣孔，澆鑄，冷卻，落砂，檢查。
聽做完的同學説，這是個不輕鬆的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！
金工實習報告 篇7
早晨起牀，略感寒冷，霧氣甚濃，出奇嚇人。洗牙刷臉，從容不迫，走向旗台，鑽進校車，踏上征程，我們雖未曾跋山涉水，更加不用説翻山越嶺，但是，我們兩次橫穿鐵路，我們可是冒着生命危險去實習呀！一路上，我們嘰嘰喳喳，交談甚歡。當校車到達校外實習地點的那一剎那，我們震驚了，那地方如此荒涼，那人煙如此稀少。那個電動閘門居然是手推的，我們無不駭然。下了車以後我們才知道那個工廠是一所廢棄的老工廠，並且是學校租來作為我們的實習基地的。走進實習車間，看到很多以前沒見過的大小型機械設備，老師一一給我們耐心地講解，但由於時間有限，老師就沒有太過詳細的講解，老師給我們講解了鉗、銑、磨、焊、鍛、刨等幾個工種。聽完了老師的講解以後，我們分成了四個小組分別在各個老師的帶領下開始實習了。老師首先給我們介紹了幾種常見的電弧焊，還有焊接的注意點，還詳細的給我們講解了怎樣焊接和怎樣使用焊條，讓我們瞭解常見的焊接方法（手工電弧焊、埋弧自動焊和氣焊等）的過程，所用的設備、材料、工藝及應用實例；瞭解常見的焊接缺陷和焊接變形。，足足講了半天才講完了。在老師的講解下我們瞭解了電焊條的組成及各部分的作用，焊條的種類和結構鋼焊條牌號的含義及焊條規格（焊條直徑）。瞭解四種常見的接頭型式和對接接頭的四種常見的坡口型式，坡口的尺寸參數及其作用。瞭解對接、角接的焊接和多層多道焊。知道了不同空間位置焊縫的焊接：平焊、立焊、橫焊、仰焊和管子全位置焊。還有敲擊式和摩擦式兩種引弧方法。經過了兩天的電弧焊實習，我們對電弧焊雖然沒完全瞭解，但也知道了很多關於電弧焊的操作等等。老師還給了我們親手操作的機會，於是，我們都嘗試了一下，感覺不錯。做完了電焊，也到了午飯的時間了，於是我們不得不撤退回校了。下午，我們又準時到達了目的地。老師教我們氣焊和氣割。接着，我們換了一位老師開始學習氣割，老師先教我們怎樣打開和區別裝氧氣和液炔的瓶，瞭解要求會點火滅火等。氣割跟焊接差不多，但是還是有區別的，手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理。要留心觀察整個氣割過程工件金屬並沒有熔化，因而切口窄而齊。最好再氣割一下鑄鐵板，注意觀察有何不同現象。觀摩低碳鋼手工氣割。觀察金屬預熱温度（注意鋼板顏色，並注意此時鋼板還沒有熔化），然後放切割氧（純氧）氣流束，鋼板立即形成窄而齊的切口，它主要是將工件用氧氣和液炔產生的火焰割開。但氣割的要求也是很高的，氣割時要直，而且要將火
焰調節好，不然很難將工件割開，火焰也不能太大，氣割過程中要防止回火，一旦發生回火要及時關閉氧氣，再關閉液炔。接着由温老師教我們氣焊。然後學習怎樣使用火槍進行焊絲焊接，焊接時要戴上墨鏡，先拿一塊鐵片放在一塊鐵塊上，然後左手拿焊絲，右手拿火槍，先打開液炔，然後點燃，再打開氧氣調節火焰，開始進行焊接。焊接時要細心，不要太快，焊縫要直。温老師也挺逗，他告訴我們在這裏可以玩火，但是要玩出水平，我們都被逗樂了。
鉗工
老師先給我們放了一段錄像，然後講了一下車間規定，接下來就是我們的實習任務，兩個字，簡單。我們的實習作業是，起初老師只給了我們一人一塊方形鐵，要求我們按圖示操作。我們要經過鋸、銼、鑽、磨等幾道工序把它做成一個L型鐵，怎一個“難”字了得。準備開工：首先是把鐵塊鋸掉我們不需要的定長量，剛開始越鋸越慢，後來聽老師説那是鋸條與鐵塊之間的摩擦力越來越大，老師讓我們在鋸縫間或鋸條上加上一點油來做潤滑劑，之後就容易多了。鋸鋸子並不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。等鋸出了需要的量以後，就得用銼刀銼平鐵塊的鋸出面，接下來就是要將鐵塊鋸出一塊，而作此之前首先要在鐵柱上劃線打點。於是我小心翼翼地劃好了線，並且打好了點。因為是第一次所以我就留夠多餘的餘量，接着就開鋸，在鋸的過程中一不小心就會鋸彎，所以當我們不停地鋸的時候既要用力更要用心，以此堅持到底。鋸一處當然不成問題但是一想還要鋸那麼多處心裏就發毛，但看着其他人都鋸得不亦樂乎，我也就不好意思停下來，於是我就馬不停蹄一鼓作氣地把它給鋸完了。下一步是把鋸好的面用銼銼平，因為是小面積的銼削所以我們銼的時候都小心翼翼，生怕一不小心就銼多了，到時候就找不着配偶了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。經過了人生第一次的銼削之後我才發現看似很簡單的工藝，其實還是有很多的技巧和技術要求的。當我銼完後，發現我右邊的鄧劍峯還在銼削，有氣無力的，我實在是沒眼看了，於是我就忍不住上前幫了他一把，因為我們是好朋友，經常在一起打球，幫一把即增強了友誼有緩解了車間沉寂的氣氛，同時還可以交流一下加工技巧。沒想到我的效率還真高，一下子就幫他弄好了。等我把面銼好了以後就是簡單的用機器鑽孔，雖然鑽孔沒有什麼技術要求但是有一個必須注意的事項，那就是加工時禁止帶手套。鑽完孔以後就要攻絲了，其實攻絲也沒什麼難的，首先用頭錐攻，再用二錐攻，同時還要加一些汽油作潤滑劑。至此大功告成，我的“傑作”終於成形了。接下來，重頭戲來了，那就是尋找配偶。於是，我們都四處溜達，努力尋找，可是，都不是很理想，找個人結婚咋就那麼難啊！這不禁讓我想起了一句話：哪有那麼多白馬呀，還是找頭驢湊合得了，不然的話最後有可能只剩下騾了。於是，我去找了坤崽搭配，剛開始我們的產品並不稱，但是我們同心協力改善了一下我們的作品，結果這樣一合，哇塞，好稱哦，再和其他組的比起來，我們的作品更勝一籌，我們心裏甭提有多高興了。至此，鉗工的實習就完了，提起來真的.還有點懷念。好像這就是知識的力量吧！結束的時候大家內心是高興的，因為大家學到了真正的東西，不管學的是不
是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們瞭解拉什麼是工人做的事情，對以後工作也有幫助。這次鉗工實習我覺得非常有意義，雖然有點累，但我們確實學到了不少鉗工知識，年輕人首先應該學會掌握工作經驗，學好真正的技術知識，這才是最重要的。因此我非常感謝學校和老師給了我們這麼一次難得的實習機會，來鍛鍊我們的意志。説實在話，有這次實習機會很必要，通過這次實習我明白了，也想通了，不管在那裏工作，不管工作有沒有自己想的好，我都會堅持幹下去，努力學好技術知識。
總結：在這次金工實習期間我學到了始終要把安全始終都得放到第一位；動手操作才是實習的最終目的，而不是僅僅靠理論；在操作時細心必不可少；堅持到底才是勝利。一星期的金工實習很快就結束了，實習的時光雖然是勞累而且有點危險，但是我們每個人都覺得它很值，哪怕我們實習完了以後全身痠痛，並且很髒。因為我們過得很充實並且學到了很多有用的知識，我相信老師的辛苦沒有白費，我們的努力不會徒勞。同時也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。
金工實習報告 篇8
“金工實習”是一門實踐性的學科基礎課，也是我們工科學生必須進行的工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。
兩個星期，10天的金工實習結束了，給我帶來的是回味和不捨，其實金工實習很好玩，也可以學很多的東西，和開始的感覺很不同，開始的時候覺得金工實習一定是很累，而且學不了什麼。但經過這些日子，學會了很多以前沒有學過的東西，很有用啊！2個星期的時間太少了，因為還有很多知識可以學啊。
下面是這些日子實習的感想。
第一天：車工（車牀上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法）
第一天，總是充滿期待的，畢竟是第一次啊。車工要記的東西很多啊！我只知道老師在上面講，我邊聽邊記，但總是不清楚老師的話，可能沒有經驗吧。到了真正實習的時候才發覺，原來在實習過程中，理解速度比聽課還要快，我們做化學實驗也是因為這個原因吧？
第二天：銑工（在銑牀上用銑刀對工件進行切削加工的方法稱為銑削）
銑工這個名詞我第一次聽説，可能是我對這些東西都很少關心的原因吧，雖然今天只有半天的實習時間，但我也充分利用這半天的時間，儘量去把關於銑工的知識學會，其實今天工作不是很難，比較容易掌握，但工序比較多，而且工具，儀器都很講究，不能出差錯。不過看到自己做的工件，雖然不完美，但已經心滿意足了。
第三天：CADRP（在電腦上用製圖軟件設計零件圖形）
製圖軟件對於我來説，一點都不陌生。在大一製圖課的時候，我已經接觸過製圖軟件，不過對軟件的使用只限於皮毛程度。一年以後再次接觸，生疏了很多，刀不磨不利啊！經過一段時間的操作，我又可以靈活運用這軟件了。我畫什麼圖好呢？我後來把第一天的車牀畫了上去，車牀比較好玩，也是我第一次接觸的工種，給我的印象很深。雖然畫得不是很像，但也把車牀的大概東西都畫上去了，還被老師表揚了，很開心啊！
第四天：數車（數控車牀是數字程序控制車牀加工的簡稱）
車牀對於我來説，最熟悉不過了，今天的數控車牀跟普通的車牀差不多，知只是多了一個電腦控制器，複雜了不少。我們首先是看書，把數控的知識看懂，接着就開始設計程序了，雖然程序看起來很簡單，但編起來很麻煩，也出了不少錯，經過不斷的`修改後，終於把需要加工的零件的程序做好了。雖然不能看到自己的成品，但通過電腦模擬操作，就可以看到自己的製成品，感覺也很不錯。
第五天：數銑（數控車牀是數字程序控制車牀的簡稱）
數字控制對於我來説也不陌生了，昨天已經接觸過數字控制的儀器，銑工我也有經驗，所以今天的工作也比較輕鬆簡單。只是設計工件的時候出了一點點問題。不過今天最不好的就是隻有半天的實習時間，所以不能在數控機上把成品製出，但學會了使用操作一款新的軟件。
第六天：數控線切割（利用脈衝放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工）
連續三天的數控實習，對數控的理解加深了很多，雖然它們三者之間還有很多不同點，而且工作的原理、工作效果不同。數控線切割也是在電腦上把零件做好，接着再加工。不過線切割速度不快，但有自己獨特的作用，在日常工作中經常用到。這個實習項目使我擁有了我第一件實習中的紀念品。一個“X”標誌。
第七天：工業安全（關於工業中常見的安全問題）
今天也不算是實習吧，但比實習更實用，也是最基本的。今天雖然只有半天，但主要説了關於火災安全問題，與避免火災。挺實用的，有很多火災的知識與逃生技巧我都不是很清楚，通過這次學習，才知道自己是多麼的無知啊！不過遲來總比不來好。如果萬一有火災出現，我也會更好地運用今天的知識去救人，逃生。今天還學習了使用滅火器，對於突發事件，我也會使用滅火器去救火了。
第八天：熱處理（分析，鑑別金屬的性質的常用方法）
熱處理是對日常的金屬，合金進行分析的方法。火花分析可以判斷金屬的含炭量。低中高炭就可以鑑別了。還學了鋼的熱處理方法，退火、正火、淬火，回火四種方法。分析了鋼硬度的變化。用顯微鏡觀察合金的性質，可以通過圖形判斷鋼的種類、性質。今天是最熱的一天，因為我們要在840攝氏度邊上工作。今天的任務比較簡單，但也算蠻辛苦的。】
第九天：鑄造（鑄造是指熔鍊金屬。製造鑄件，並將熔融金屬澆入鑄型，凝固後獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法）
今天是最累的一天，也是最髒的一天，用泥按模型做成一個跟模型大小一樣的中孔，當泥土幹了以後，就可以從預先準備好的孔中注入鐵水，做出和模型一模一樣的鐵工件，這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細心的事情，因為泥很容易變形，所以做的時候一定要小心仔細，今天做了兩個工件，雖然做的不是很完美，但第二次做的時候明顯比第一次要好，要快。今天掌握了鑄造的基本知識，以後有機會接觸這工種，一定會做淂比現在出色。
第十天：數控板金（機器控制製造鐵皮工件）
今天是最後的一天工作了，可能是這樣，老師也安排了一個比較簡單和好玩的工作，今天的任務是把鐵皮剪成所需形狀，再用數控加工儀器加工。最難就是剪鐵皮中間的部分，但經過老師的指導後，最難的部分也被我克服了。就這樣，一個不像手機座的手機座被我做好了，雖然做得很不像，也不夠實用，但畢竟是我親手做的產品，所以我也沒有嫌棄它，把它帶會宿舍，現在它還抱着我的手機啊！哈哈
十天的金工實習為我帶來的知識與歡樂，為以後的工作實踐打下了堅實的基礎，雖然時間不長，但作用很多，以後可能沒有機會接觸這些工作，但如果有機會的話，肯定會比其他人做得快，做得好。金工實習真不錯，希望下次有機會再實習一次啊！
金工實習報告 篇9
不知不覺，金工實習周在今天xx號已結束了。時間真的很快啊，雖然留不住時間，但是這段實習時間將為我的大學生活添加了一筆很絢麗的色彩，金工實習過程的點點滴滴也會深深地刻在腦海中，成為一段不可抹掉美好的回憶。
在實習過程中我不僅學到課本上學不到體會不到的知識操作經驗，也深深的體會到過程的艱難，但是這段時間真的讓我學到很多知識。
xx號是關於熱加工方面的。金工實習沒有同學們猜想的那麼恐怖和困難。在經過第一次我的'想法也是煥然一新，從此同學們慢慢的對實習更加有興趣了。
xx號是鉗工實習。鉗工實習前在其他班的同學中瞭解到鉗工是很辛苦很累的活，要我們有心理準備。經過自己親身體驗之後我覺得不是他們説的那麼誇張。
鉗工實習包括：刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。學會了使用虎鉗，劃線盤，半徑規，垂直儀，百分表。也通過老師發給我們的那份工具清單，深刻的認知到工具的名稱。
xx號，是我們金工實習的最後一天了，今天的任務是機械加工。在今天我們又有新的體會新的認識。今天一進到車間，我看到好多的那些車牀，心中有一點激動，畢竟我還是第一次看到車牀。
總的來説，金工實習的xx天以來，雖然時間很短，但是我在實習過程中並沒有放棄過動手的機會，無論是多麼髒多麼難，我都學會了去嘗試。在實習中，也間接鍛鍊到自己的意志力，忍受力，接受挫折的能力。
在實習中，我們和老師們共同進退，團結合作，順利完成了這次金工實習。雖然在這次實習中我表現的不理想，很多動作，方法，要領都不熟練，導致最後完成的作業不理想，但我通過這次實習後，我想更應該好好學習理論知識，在理論的基礎上才能更好的實踐。同時也是經歷了實習，在以後的路上運用經驗，更好更快的掌控新的機械操作。最後再次感謝老師給我們實習的機會，辛苦了老師們。
金工實習報告 篇10
是苦是樂？是喜是憂？是有趣還是無聊？箇中滋味，只有金工實習過的同學才能體味出來。 數控車牀 與普通車牀相比，同是車牀，數控車牀的優勢是不言而喻的！數控車牀是數字程序控制車牀的簡稱，它集通用性好的萬能型車牀、加工精度高的精密型車牀和加工效率高的專用型車牀的特點於一身，是國內使用量最大、覆蓋面最廣的一種數控車牀。
數控機牀主要通過數控裝置和伺服系統來實現數碼操控——它們就好象車牀的大腦和雙手，是數控車牀區別於普通車牀的最大特點。可能因為自己是讀計算機的緣故，所以我對數控車牀通過編程來控制車牀加工感到特別的親切，上手特別的快。之前擔心的耐性和準確性問題消失得無影無蹤：只要有嚴密準確的思維，輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作，完全不用擔心人為的差錯，而且數控車牀還可以加工輪廓形狀特別複雜或難於控制尺寸的迴轉體零件——如果是通過普通車牀來應付它們的話，普通車牀將會顯得那麼的無力。
由此，我不禁聯想到，現代科技是第一生產力，我們大學生的肩上更有着不可推卸的重責!科技，將為我們帶來日新月異的變化！
1.鍛工
鍛工，也就是我們所説的打鐵。第一次打鐵就要把一塊8釐米長的方形鐵條打成4釐米長的鐵塊，而且要保持有稜有角，可真辛苦。當拿起重重的鐵錘，狠狠的往鐵上面敲的時候，便會想起《鋼鐵是怎樣煉成的》，真的很有那種意境啊!當鐵的温度間在電爐中上升到800到1300攝氏度的時候，鐵會變得通紅，這時便真的應該“趁熱打鐵”，不然等鐵變成暗紅的時候，即使力氣花得多大，鐵也不見得有什麼變形了，那就是白費力氣了。
在開始的時候我們用的力氣比較大，總覺得自己力大無窮，但在鐵塊漸漸扁下去的同時，我們的手也慢慢覺得痠痛，不得不停了下來。這時，老師過來給我們做了特別指導。原來，當鐵餅接近要求的厚度時，用力便要小一些，並且在整個過程中要注意鐵錘的錘面要與鐵塊的正上面平行，這們打出來的鐵才會正，另外有一點就是要在打造的過程中要不時把鐵塊擺平打。打鐵力大心細，特別要注意不被燙傷。當工件在水中冷卻而冒起熱氣時，我們的肩膀和手腕已經酸得不得了，整個人好象散架了一樣。老師開玩笑道：“你們大學生就應該多參加這種鍛鍊鍛鍊你們的體魄和精神。”我們看着自己做出來的工件，夠方夠正的，心裏不禁暗暗贊同老師的話：我們要鍛鍊我們的體魄，將來成為支撐祖國建設的一根韌鋼！
2.鉗工
鉗工工廠設備較為簡單，因為多數都是人工體力勞動。在這一天內，為了讓我們熟悉鉗工基本的工作操作以及鍛鍊我們的動手能力與意志，我們要做一枚 m12的螺母。從劇斷鐵柱到銼磨平行平面，從打孔到擰螺紋，件件不是輕鬆的活。單看老師演示時，我們都已經目瞪口呆，可能嗎？莫非要上演鐵杵磨成針的現代版？ 由於時間關係，老師也沒多説什麼，就是介紹了一下台虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然後就叫我們用鐵棒為材料加工一個m12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鑽孔，最後還要倒六個30度的角。
聽完我的心裏就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑窪窪的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，還要要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來更艱苦工作就是鋸鐵了。
要用手鋸鋸下10mm的一段鐵，同樣，要有一定的'方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與台虎鉗中心線成大約45度角，右腳與台虎鉗中心線成75度角，左腳與台虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完後，接着挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。幹了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由於時間關係，不能接着鑽孔了，就這樣把我們的“作業”交上去了。
其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工 下一頁，另一個就是體驗生活。雖然下午乾的的確比較辛苦，但心裏面還是挺充實的！焊接是通過加熱或加壓（或兩者並用），並且用（或不用）填充材料，使焊體形成原子間結合的一種加工方法。
聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠後還要經過焊接（再加工）才能使用。由此可見焊接在工業生產中應用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種——電焊和氣焊焊。
電焊可謂是金工實習的所有工種中最驚險最刺激的一項。光是焊接時的高温就足以使人恐懼不已。幸好有防護面罩、手套和腳套的保護，我們才不那麼怕。我想只要按照操作要求去做，肯定就不會出現問題的。
首先在一塊舊鐵板上練習電焊。基本動作要領我們都知道，但操作起來手卻不聽使喚。一開始，不是引弧時不能引燃，就是運條時速度控制得不好，焊痕斷斷續續，連我們自己都覺得太難看。這樣的作品怎能拿得出手呢？但我們並不因此就氣餒，而是繼續練習。我們三個人配合默契，幾個回合練習下來，技藝有了明顯的提高。
我們正練得起勁，老師佈置了一道作業——將兩根鐵棒焊起來。我看了看評分標準，不禁咋舌：按照剛才練的效果來看，我只能達到b的水平。但這絲毫不影響我的信心。
金工實習報告 篇11
金工實習就是一門實踐性很強的技術基礎課，我們在機械實踐中心進行了三週的實習。實習的工種有鉗工、鑄工、車工、銑、刨、電焊氣焊，每個部分實習三天。我們平時所上的課程幾乎都就是純理論課，這次能自己親手去實踐，不再就是紙上談兵，真就是一個難得的學習機會。
安全第一！這就是我們實習前及整個過程老師一直強調的，平時總有些吊兒郎當的我們這時也懂得了小心謹慎。首先進入實踐中心時一定要穿實習的工作服，戴好帽子，女生特別要注意把頭髮盤進帽子裏。在進入每個車間實習前都要先認真看安全、操作等規則，認真聽師傅的講解和要求。
鉗工――師兄師姐們傳説中最累的活，實踐證明確實夠累人的。做好手起泡的思想準備，這就是他們的經驗之談。實習的第一天就就是鉗工，真有點緊張但又有點期待。設備工具比較簡單，工事看起來似乎簡單，把一個直徑為30mm的鐵圓柱做成一個螺母，不過做起來就要費很大的功夫了。這個工種主要的就是人工加工，能讓我們學一下真正的手藝，更能鍛鍊我們的耐心和毅力。圓柱兩端面已經割平行，所以兩端只需挫平滑。按着老師説的“平、穩”運動起銼刀，可發現銼刀很明顯不按自己的意願在同一水平面上運動。剛拿銼刀，不急要求速度，先熟悉拿刀方法和挫的姿勢，慢慢挫，找平衡的感覺和姿勢。當覺得平穩了就稍加點力壓刀（力氣不夠的女生最好選利一點的銼刀，不然銼刀只在表面打滑過，徒勞），儘量保持刀面的平穩，不然稍有傾斜挫出來的面就不平了。我挫一會就看看端面，發現主要挫到邊緣，中間略凸起來了。看來還就是運刀不夠平穩，問了老師又自己慢慢的琢磨，發現銼刀前進量減小點就容易保持平穩，但要多加點力壓着銼刀，來回不停地挫，看着挫痕只在中間，這説明基本上平了。其實不一定都完全按老師説的做的進行，基本操作掌握了技巧更多的就是靠自己體味和琢磨。確實就是起步難，熟悉後保持着那個姿勢和力度，不斷的重複着。用鋼尺的邊靠在平面上，面間的縫隙越小説明平面越平。我們能做的就是儘量減小縫隙，設備和技術的原因，誤差還就是比較大的。完成兩個平行端面後就將將其夾緊，在圓柱則面挫出兩個平行的面，寬為15MM。平行就靠鋼尺和眼鏡，寬就是挫得差不多的時候就挫一會就測一下，注意不要超過，不然尺寸不合格要扣分。我們挫了兩個平行面才劃線再挫剩下的四個面，我覺得應該就是先劃六邊行再挫六個面，（可能就是那天工具和場地有限，所以師傅那樣安排）這樣前面的兩個面會挫得更好點。一天下來挫出個稜柱，自己的耐心和意志也挫得差不多了，一直站着保持那個挫的姿勢，腰痠手痛。
第二天劃線，打中心點和繞中心打四個，這就是方便對準鑽孔。加緊，對準中心點，慢慢把鑽頭手柄壓下，一兩分鐘就鑽通了，純手工打磨和機器打孔的效率對比，更深體味機械化的'必要了。攻螺紋先用一椎再用二椎，用一攻的就是時候先進一段就退幾下，以便鐵屑下落。端面倒角，銼刀45度傾斜，弧線運動銼刀，讓端面邊形成近似圓形。最後用砂紙把挫痕磨平磨光，（實習中心負責人也太節約了，上批剩下的砂都快掉光的砂紙還讓我們繼續試用，磨了老半天只稍有點白亮，較深的挫痕還完好），磨到最後快磨光我們的耐心了，不過磨後總算就是大功告成了。兩天天半的產品，檢驗結果就是部分免強算就是合格，部分或就是鑽孔斜了，或就是面明顯不平行或不平，或就是尺寸小了DDD看起來簡單的工件，動手加工可不簡單啊。
鉗工有半天就是拆裝變速機，師傅給我們邊看講裏面的變速原理。我們自己動手拆裝主要就是要先動對角的螺釘再動兩邊的，上緊的時候稍擰上固定位置，最後才用力擰緊。
在實習過程中幫助我的朋友、我的同學致以衷心的感謝！
