總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，不如立即行動起來寫一份總結吧。總結怎麼寫才是正確的呢？下面是小編精心整理的燃氣維修員工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
燃氣維修員工作總結1
如果説將我的20xx年用一個詞形容的話，我想應該是——充實。一年來，管線定位、閥井、調壓箱、整改等這些詞語一直出現在我的工作中；每天和巡線處、工程處、綜合協調處、調壓中心這些部門的同事一起相互配合着把自己份內的工作做好；儘管施工對人員流動性比較大，但我仍然認識他們中間的絕大部分人員。隨着伊通河的冰封，一年的工作也將畫上一個句號，現將我一年的工作總結如下：
一、工作情況
1、管線定位工作：本年度共進行管線定位次，累計徒步測量餘公里；對外方面多次協助中石油、中石化單位進行管線定位；對內協助工程處、巡線稽查處、燃氣處搶維中心、綜合協調處等部門進行管線定位；為工程施工、搶險維修以及管線保護工作做出了自己的努力。本年度由於管線定位儀進行返廠維修一個半月、巡線稽查處新購置管線定位儀以及本人蔘與整改等原因使管線定位次數較上一年有所減少，但也圓滿的完成了每次管線定位任務。
2、閥井、調壓箱整改工作：本年度我參加了自4月中旬至11月末進行的閥井、調壓箱安全隱患整改工作；共進行了 座調壓箱（安裝護欄、鋪方磚、護欄刷油、底腿防腐）的.整改和座閥井的整改工作。我主要負責施工隊與各部門之間的聯繫工作、帶領施工隊進行施工現場的踏查、
協助整改組長的進行施工過程中的檢查和施工後的驗收、進行資料的收集和整理工作等。經過7個月的整改工作，完成了預計的整改工作目標。
3、其他各項工作：本年度參與了多次大型危險作業工作，負責危險作業期間的現場安全監護和使用檢漏儀進行氣體檢測工作；參加了例如超達北區ф325管線搶險維修等多次搶險工作；以及配合處裏領導進行其它日常工作。
二、收穫
即將過去的一年也是我收穫最多的一年，在這一年的工作中，通過不斷地實踐，我能更加熟練的使用管線定位儀、檢漏儀等儀器；能獨立的完成一些領導交代的任務。通過一年的管線定位工作，使我對一些管線的位置更加熟悉；通過整改工作，我不僅熟悉了一些用户的地理位置，更熟悉了調壓箱位置、閥井位置，這都為我以後的工作積累了一筆寶貴的財富。
充實的一年已經過去，嶄新的一年即將到來，在未來的工作中，我會更加努力的向周圍的領導同事學習，學習他們的經驗和一些新的知識，把它們應用到日常的工作中，我會更加努力的工作，為長天美好的安全生產藍圖添上自己自信的一筆！
20xx年11月
燃氣維修員工作總結2
分公司按照總公司下發的秋季設備檢修計劃的文件精神，專門成立了質量監查小組，並且將分公司各項檢修任務分配到各部門，並明確到責任人。在分公司檢修監查領導小組統籌指揮下，歷時60天，安全、優質、高效，文明、節約順利完成分公司秋季設備檢修，創造檢修時間最短、安全業績最優、施工質量過硬、開停工損失最小、設備試車一次成功的佳績，為分公司安全生產爭取了時間，為天然氣設備長週期運行奠定了基礎，為增效發展創造了條件。
11年設備秋季檢修，是對分公司整體實力，特別是設備管理水平的全方位檢閲。設備檢修監查小組從安全意識、責任心、技術等方面對檢修工作做出了總結：
一、健全組織機構，落實崗位職責
為了保證設備檢修工作按質、按量、按時完成，分公司成立了以xxx為組長，xxx為副組長，負責確定檢修物資、檢修進度、檢修安全措施、檢修技術措施、檢修技術標準，以及檢修工作的重點及難點，有針對性的提出了切實可行的解決方案，為檢修工作安全順利完成奠定了基礎。為充分調動各輔助部門人員的積極性和創造性，順利完成檢修目標，實行責任到人，推動和促進了檢修及技改任務的順利完成。
二、面對挑戰，採取的應對措施
為配合好公司安全生產任務，最大限度地降低檢修損失，此次設備檢修工作面臨時間短、範圍廣、任務重、工作難度大等嚴峻挑戰。面對挑戰，採取積極的.應對措施：
1、加強領導，建立完備的檢修指揮系統。針對本次設備檢修特點，明確職責，全面抓好施工管理，質量檢驗、物資供應、技術指導，開停工管理，安全環保監察，車輛調配、後勤服務等各項工作。精心優化方案、注重環境保護、建立競爭機制、強化過程監督。
2、及早動手，進行細緻周密的檢修準備。9月底審定檢修計劃，全面啟動設計、訂貨工作。最終10月初確定檢修方案、施工方案、安全預案和車輛使用計劃，施工、檢驗、監理、設備廠家現場服務人員及施工工具全部到位，訂購設備材料按計劃到貨，設計項目按時完成，可提前預製和現場施工的項目提前施工，機修和電工等參與設備檢修的人員多次受到安全教育。
3、加強組織協調，嚴格按計劃推進各項工作，及時消除影響檢修安全、質量和進度的各種障礙。為保證檢修安全、質量和工期，出台配套政策，最大限度地調動參戰各方的積極性，明確施工質量管理職責、驗收標準，實行質量終身負責制。
三、合理安排停電、停水、停氣期間的檢修任務
在本次秋季設備檢修當中，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，制訂了嚴格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一個檢修環節，責任落實到每一個人，對人們容易忽視和麻痺
的地方，採取了強化措施。合理安排停電，停水、停氣期間的檢修任務，實行分區、分部門停電、水、氣，在需要檢修的每一處法蘭、每一處閥門、每一處動焊點確認掛牌、同時仔細核對並負責把需要的墊片、閥門、螺栓等材料領到檢修工作人員的手中，縮短了停電，停水、停汽期間的檢修準備工作，按時完成了檢修任務。
四、嚴把檢修質量關，認真落實技術監督檢驗機制
為了全面貫徹落實檢修質量標準，質量檢查小組成員每天到現場檢查、指導、監督檢修質量、安全、進度工作。針對檢修工作中遇到的技術難題，專門召集相關技術人員到現場瞭解情況，召開專題技術分析研討會及時研究解決，保證了檢修質量，全面促進了檢修工作。通過分公司全體檢修人員和質檢人員的共同努力，全面全面完成了檢修任務。
五、設備停工檢修取得突出成績
優質、高效完成檢修任務：嚴格按照整體部署，科學編制檢修施工方案，創檢修時間最短紀錄。杜絕重大事故，安全業績創歷史最好水平：加強檢修全過程風險控制，以事故案例強化安全培訓，加大施工安全監督力度，降低施工安全風險，嚴查違章操作，形成了公司巡迴抽檢，部門定點檢查、檢修人員自檢自查的安全監管模式。為今後檢修積累了寶貴經驗：11年設備秋季檢修，組織周密、準備細緻、計劃科學、檢修力量調配合理，供貨準確及時，為發展項目的實施和今後設備檢修，積累了寶貴經驗。
六、檢修資料及時保存，逐步使管理規範化、標準化、科學化
針對歷年來檢修資料繁多，查閲、保存極為不便的缺點，分公司將檢修資料、材料計劃、分門別類整理後錄入了電腦存檔，達到了查閲、保存方便可靠的目的，將我們的設備檢修資料管理提高到了現代化的管理水平。
緊張而有序的設備檢修工作在公司領導的英明領導下已落下帷幕，回顧如火如荼的秋季設備檢修工作，領導重視、指揮嚴密，政策配套是檢修成功的前提；嚴格審定、科學編制設備檢修計劃和施工方案、優化檢修方案，是實現高效檢修
的關鍵；現場監督嚴格，安全預案落實，是檢修安全和質量的保證；準備充分，深度預製，是提高檢修效率的基礎；統一指揮、協同作戰，是取得設備檢修工作最終勝利的法寶。
燃氣維修員工作總結3
隨着汽車在國內的普及，汽車新技術的發展引發了後市場的變革進入21世紀,汽車技術隨着社會的進步日新月異,從整車技術來看,由於大量的使用微電腦技術,汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。車運行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術的發展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業發生着巨大的變革。汽車維修行業重來沒有像今天面臨着這麼大的衝擊,以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術,汽車維修技術已逐漸脱離完全的憑傳統經驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術,電腦診斷與數據分析。對技術人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業理論知識和交通法規，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點 ： 1．通過“看”發現車輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發現，其空氣流量導流網積塵，清洗後加速性能恢復正常。
(2)常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液麪，添加後即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62．8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經檢查發現就是制動液容器內的液體低於警戒線，補充完制動液後故障排除，解決起來多麼簡單。
(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力
不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路後左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
2．對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生後車輛情況的查問 駕駛員對自己駕駛的車輛情況最瞭解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以説他們提供的情況是重要的。如一輛4缸電噴捷達前衞車，出現加速性能不好，行車抖動得厲害，且有行車時熄火現象發生。詢問了駕駛員，駕駛員説在農村土路跑了一段長途後出現的這種情況。我們懷疑是由於進氣道和油路過髒所致，因此按常規方法更換了空氣濾芯、汽油濾芯和汽車泵濾網，並對節氣門的各個通道和四個噴油器進行了清洗。在拆卸時，發現它們都比較髒，清洗裝復後試車，故障排除。
總之，上述都是一些特例，也並不是説通過“問”可以完全得到正確的依據。由於駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處於不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現象詢問，並且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來説是很困難的，關鍵在於對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現。
3．利用“聞”來判斷故障點
通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20xxgsi轎車，怠速不穩，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換後，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但並不是説它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4．“聽”這也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些誇張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要
弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以説“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車後有輕微的響聲，由於該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最後拆檢發現6缸連桿軸承間隙過大造成發動機異響。
一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無規則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5．試車
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣後情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣後無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋後車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖，制動時方向發抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
工作總結：
1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的'重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然後在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什麼沒有完成，自己在以後的工作中應該注意那些問題??這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。
2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經
發生了，你要思考為什麼會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以後的工作中就要注意些。
4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。 5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的瞭解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真瞭解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業裏，瞭解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關於企業管理方面的知識。總的來説，我成功的完成了這次實習，為我以後的工作道路起着很重要的作用。
