園路作為景觀中不可或缺的一個重要組成部分，不可獨立於整體景觀而存在，下面小編為大家整理了公園園路設計的文章，一起來看看吧：
一、園路的形式
主幹道：聯繫全園，必須考慮通行、生產、救護、消防、遊覽的需要。
次幹道：溝通各景點、建築，通輕型車輛。
休閒小徑、健康步道：健康步道是近年來最為流行的足底按摩健身方式。通過行走卵石路上按摩足底穴位達到健身保健的目的，也成為公園中的一景。
作為公園的道路設計，應注意幾點：
・避免多路交叉，這樣路況複雜，導向不明。
・儘量靠近正交，鋭角過小，車輛不易轉彎，人行要穿綠地。
・做到主次分明，在寬度，鋪裝，走向上應有明顯區別。
・要有景色和特點，尤其三叉路口，可形成對景，讓人記憶猶新而不忘。
・園路在山坡時，坡度≥6，要順着等高線作盤山路狀，考慮自行車時坡度≤8，汽車≤15。
・人行坡度不宜≥18%，當縱坡度超過18%時，應設台階，台階級數不應少於2級。坡度大於58%的梯道應做防滑處，宜設置護欄設施。台階寬為30釐米，高為10-15釐米。
・園路和等高線斜交，來回曲折，增加觀賞點和觀賞面。適當的曲線能使人們從緊張的氣氛中解放出來，而獲得安適的美感和增加趣味性。彎道的處理應銜接通順，符合遊人的行為規律。園路遇到建築、山、水、樹、陡坡等障礙，必然會產生彎道。彎道有組織景觀的作用，彎曲弧度要大，外側高，內側低，外側應設欄杆，以防發生事故。
・安排好殘疾人和老年人對道路的使用，應在設計時使用平坦、堅固、不滑、不積水、無縫隙及大孔洞的路面做法。通行空間要滿足拄雙杖者所需寬度，園路行動的空間以輪椅通行為準。在園路設計時，考慮到老年人的使用需求，在園路上設可休息的休息地坪等節點，滿足老年人邊走邊觀景，途中需要休息的行動軌跡。
・園路通往太建築時，為了避免路上游人干擾建築內部活動，可在建築面前設集散廣場，使園路由廣場過渡再和建築物聯繫;園路通往一般建築時，可在建築面前適當加寬路面，或形成分支，以利遊人分流。園路一般不穿建築物，而從四周繞過。
・滿足場地排水的需求。園路一般是排除雨水的渠道，為了防止路面積水，所以，園路的設計必須保持―定的坡度，橫坡為15-20%，縱坡為10%左右鋪裝設計要注意透水透氣的設計或在園路側設排水溝以免形成積水。廣場的地面排水坡度，不宜小於0.2%;坡度小於0.2%時，宜採用多坡向排水，或者選用透水性材料，做滲透式排水。
二、園路的色彩
由於在自然環境色彩中，通常由於人眼視域範圍最多是天空，所以天空的顏色成了背景色中的主導色;在綠地景觀環境中，綠化色彩也成了背景色中的主導色之一。背景色(尤其是主導色)越豐富，園路景觀的主體色在規劃設計中就要簡單，含蓄些;反之則豐富、豔麗些。同時，園路的色彩構成的輔助色及點綴色要做至4與其背景色有所呼應聯繫。
色彩搭配原則：以色調為基礎的搭配，類似色調搭配、對比色調搭配、色調重合搭配、基調搭配。
1.類似色調彩搭配
以色調配置中相鄰或相接近的兩個或兩個以上的顏色搭配在一起的配色，類似色調的特徵在於顏色與顏色之間微小的差異，較同一色調有變化，不易產生呆滯感。
2.對比色調搭配
相隔較遠的兩個或兩個以上的顏色搭配在一起的配色，對比色調因色彩的特性差異，造成鮮明的視覺對比，有一種相映或相拒的力量使之平衡，因而產生對比調和感。
色調重台搭配：採用了同一色相的兩種在色調上具有很大明度差的色彩來進行配色，平時也被成為同一色相的濃淡配色。
3.基調搭配
是在作為基礎的色調中，加人中明度，中彩度的中間色系色調的方法以高彩度區域的色調為基礎的配色，給人以―種強烈的感覺。
三、園路的鋪裝材料
一般多選用混凝土、石材、防腐木材和預製路面材料等傳統的鋪裝材料，由於近幾年對來生態環保和可持續發展的考量出現了越來越多的新型環保材料，擴大了可選擇的範圍。
1.混凝土
一般指水泥混凝土、瀝青混凝土。有着造價低廉、鋪設簡單等優點，可塑性強，耐久性也很高，通過―些簡單的工藝，像染色，噴漆、蝕刻、壓模等，可以描繪出美麗的圖案，讓它改頭換面以適應設計要求。
2.石材
主要分為花崗巖、板巖、卵石、機制石和礫石五大類型。
(1)花崗巖一般指具有裝飾功能，結構緻密、質地堅硬、性能穩定、可加工成所需形狀的各種巖石，根據加工工藝的不同，花崗巖面層質感常劃分為：
・磨光面、亞光面：通過研磨拋光將鋸好的毛板進一步加工，使其厚度、平整度、光澤度達到要求。充分顯示花崗巖原有的顏色、花紋和光澤。
・火燒面：通過燒毛加工又稱噴燒加工，用火焰噴燒使其表面部分顆粒熱脹鬆動脱落，形成起伏有序的粗飾花紋。
・手鑿面通過楔裂、鑿打、劈剁、整修、打磨等辦法將毛胚加工成所需產品，其表面可以是若礁面、網紋面、錘紋面、斧鑿面等。
・機鑿面：將不同質地的石材表面進行拉絲，打磨等辦法處理形成不同的圖案花紋，常見機鑿面的面層主要是荔枝面和拉絲面、龍眼面。
・自然面：不作特別加工，表面高底懸殊，立體感強。
