中國最長泵車

泵車在現代社會是必不可少的搬運工具，下面小編帶大家看看中國最長的泵車。

泵車介紹：　　

混凝土泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，就組成泵車。

混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者後橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然後利用泵車上的布料杆和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。

中國最長泵車的發展

在20世紀60年代末期，普茨邁斯特推出16米臂架泵車，在當時已經算得上不尋常的長度了。二十年的時間，德國人將臂架高度提升近40米。

而這個記錄終將被打破，但也耗費了20年的時間，這一次的主角變成了中國企業。

2007年，三一重工將臂架的高度拔高4米，推出了66米長的臂架泵車，就此成為當時世界上最長臂架泵車的製造商，而且還獲得了世界最長臂架泵車的吉尼斯世界紀錄。這可是中國工程機械行業的第一個吉尼斯紀錄。

2009年，三一實現了自我的突破，再一次將泵車臂架長度提升，增至了72米。這臺泵車一舉創造了泵車混凝土輸送量世界第一和臂架長度世界第一兩項世界紀錄。

從2009年到2011年，短短兩年時間，卻造就了72米到86米的跨越。在當時，三一重工這款86米泵車又實現了三項世界之最——臂架最長，臂架節數最多，泵送排量最大。

同樣是在2011年，中聯重科80米臂架泵車下線。儘管在長度上略少宇三一重工的86米泵車。但與三一不同的是，此次中聯重科推出的是融合了CIFA最新歐洲技術自主研發的.80米碳纖維臂架泵車。它也獲得了吉尼斯世界紀錄的認證，它是基於通用汽車底盤的最長臂架泵車。

2012年9月28日，在中聯重科20週年慶典上，中聯重科一舉推出了多款“中國或者世界之最”的產品，而其中最為耀眼的明星產品首當101米全球最長臂架泵車。

我們都知道，泵車臂架的長度每增加一米，難度都可以說是難於上青天，而中聯重科此次一舉將長度提升了20多米，著實讓整個工程機械行業都為之震驚。

中聯重科混凝土泵車是全球首臺超過100米的泵車，101.18米臂架使其成為目前全球最長臂架混凝土泵車，保持吉尼斯世界紀錄。更是如今全球唯一一款採用7橋通用汽車底盤、7節臂技術、並投入使用的最長碳纖維臂架泵車。

未來有一天，中聯重科的這一紀錄或許會被打破，甚至有些期待記錄被打破的那一天。因為，那將是我國亦或者是世界工程機械行業泵車的科技水平再一次提高的一種體現。期待那一天的到來，希望仍是中國企業為我們再次重新整理記錄，創造奇蹟。