科目二直角轉彎的考試技巧

相比科目二中五個必考科目的難易程度，小編認爲直角轉彎是相對比較容易的，考試要求駕駛員按照如下圖所示的路線，在不觸碰考試邊線的情況下完成轉彎動作，考試過程中不許停車。

1，車輛掛一檔駛入考試區域後，稍微靠左側行駛(這樣做的目的是增加直角轉彎時的轉彎半徑，這樣車不容易碰到內角邊線)。

2，打開右側轉向燈(其他地區可能是左側，九江的八里湖考場的直角轉彎使用的是右轉)。

3，當直角邊線與駕駛人實現相交時，朝右側打死方向盤，動作要快。

4，當完成轉彎後(車身與路緣石平行)，迅速回正方向。緩慢駛出考試區域即可順利完成考試。

直角轉彎要求駕駛員要正確操縱轉向，準確判斷車輛內外輪差，順利通過直角彎，也是科目二中最爲簡單的一項。既然簡單，小夥伴們切記勿要失分。

科目二直角轉彎滿分技巧

第一種方法：當車靠近轉彎點一側的牽扯窗上小三角窗中心與轉彎點重合時，向轉彎點一側打方向到底(這個是關鍵)。通過後視鏡觀察當車身與邊線平行時，迅速回正方向。勻速駛出即可。

第二種方法：當發動機蓋剛好擋住前邊的線時，迅速向左打死方向盤(這個很關鍵啊)。觀察後視鏡當車身與邊線平行時回正方向盤，勻速駛出即可。

第三種方法：當左車窗黑色豎杆底部落在拐角水平延長線上時，向左打死方向，當個人的身高或者調整座椅的位置不同可能找的點位不一樣但是根據我個人的經驗，這個點位都在窗花和豎杆這兩個位置的中間某一個點位上面(很關鍵的點位)。如果所示點位：同樣的觀察後視鏡如果看到車身與邊線平行時，就回正方向，待車越過控制線後考試通過了。

第四種方法：當你的左側肩膀與拐角水平邊線重合時，向左迅速打死方向(關鍵點位)。這個方法用的一般不是很多，但是這個方法學員也可以用一下。同樣的觀察後視鏡如果看到車身與邊線平行時，就回正方向，待車越過控制線後考試通過了。

科目二直角轉彎注意事項：

(1)車前進時就要調整好車身與右邊緣線的距離

(2)等到車到達拐角時根據車速方向盤打死。

(3)打死後可以伸頭看一下，自己的車左後輪是不是能夠壓着角，如果能壓着，可以適當回一下方向盤。

(4)在整個過程中不能停車、不能溜車、不能掉檔、不能熄火、不能壓線

對於科目二直角轉彎滿分過關技巧，進入考試區域的時候速度一定要保持勻速緩慢行駛，這樣纔有時間讓你調整車輛的方向，太快很容易出現打方向盤過晚或者過早的情況。

直角轉彎的操作要領是(以由右向左轉彎爲例)進入直角轉彎區，要使車輛右側與路邊線保持在30釐米的距離(此距離非常關鍵，若距離過近容易造成車右側軋線，若距離過遠，不能有效地利用路面的寬度，則造成操作失敗)直線前進，保持正確的駕駛姿勢，當視線所觀察到的車輛的最前端與前路邊線重合時，便可迅速將方向盤向左轉到底，等到車身完全轉過，車頭正直後迅速將方向回正，直角轉彎結束。

操作方法：

一、汽車掛低速擋起步;

二、汽車進人直角彎之前靠右側行駛，右側車輪與道路右側邊線保持約0.1m的間距;

三、當汽車行至駕駛人與內直角突出點對齊時，迅速向左轉動轉向盤至極限位置;

四、當左後輪越過內直角突出點時，開始逐漸向右回方向駛出彎道;

五、將汽車擺正後駛出彎道;

直角轉彎技巧：

技巧一：車身右側靠近外直角邊線前進，左、右前車門三角窗中間對準內、外直角線時方向向左、右打到底，車正時回正。

技巧二：一擋通過，不加油門;直角轉彎時儘量緊貼右側邊線;當駕駛室內安全帶的部位過轉角時，就要向左猛打方向，直至打到底;看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。準備過下一個直角轉彎。

技巧三：一擋通過，不加油門。駛入考場時儘量緊貼右側路沿兒。正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向，直至打到底。看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。

技巧四：進入直角前，讓車在路兩邊線內儘量遠離轉彎點的標誌杆向前慢速行駛;當靠近轉彎點一側的前車窗上小三角窗中心與轉彎點重合時，向轉彎點一側打方向到底，通過後車頭正時回正方向。

溫馨提示：因爲由於身高，座椅等因素，所以轉彎所需要記住的點也是不同的，大家還是要在練習中悟出屬於自己的直角轉彎小竅門!

駕照考試科目二直角轉彎技巧概述

科目二直角轉彎技巧，可以說相對於倒車入庫、側方位停車等考試項目來說，都是相對比較簡單的。但是還是會出現部門學員在考試中掛科的情況。

科目二直角轉彎技巧：

1、一擋怠速通過，不要加油。

2、進入直角彎前，讓車在路兩邊線內儘量遠離突出點。

(JIAZHAO)

3、當靠近突出點一側的前車窗上小三角窗中心與突出點重合時，向突出點一側打轉向盤到底。當車頭轉到新方向後，要特別注意右前輪不要壓到路右側邊線。

4、直角轉彎時儘量緊貼右側邊線。

5、看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。

6、要注意內輪差，正確估計內後輪的軌跡，不得壓內直角突出點、邊線，不得停車和倒車。

以上是有關於科目二直角轉彎技巧，這邊提醒大家進入直角轉彎考試場地的時候要往右靠，與右邊線保持30公分的距離，這樣子可以避免出現考試中壓線的情況。

一、打死

1、轉彎準備：提前靠近道路的外側邊線行駛。

2、轉彎時機：保險槓與內直角平行對齊時。

3、打法：

(1)打死方向：一次性完成，打到底，至極限位置，感覺到“咚”的聲音，打3圈多一點。

(2)手不離把、連搓3圈，同步倒手連拉3次：先“搓”一把方向(往哪轉就往哪邊搓)，另一隻手倒手拉(往哪邊轉就往哪邊拉)，“搓”的手繼續“搓”並始終不離方向盤，轉3圈;此時，再搓、拉一點就要聽到“咚”聲音，便可隨即穩住方向盤，並調整好手勢。

感覺能使上勁、用上力的地方，都在手觸方向盤的上升期和上半區。在4點至8點的位置時，“搓”是用不上力的，此時應以拉爲主、以“搓”爲輔。

二、回正

1、時機：車身即將擺正時。

2、回法：單手搓輪，連搓三圈。

雖說直角轉彎是科目二考試中相比最簡單的一項，但大家都想學得更輕鬆、掌握得更到位，如果你正在練習科目二直角轉彎，下面的直角轉彎技巧一定能夠幫到你。

直角轉彎的操作要領是“以由右向左轉彎爲例”進入直角轉彎區，要使車輛右側與路邊線保持在30釐米的距離“此距離非常關鍵，若距離過近容易造成車右側軋線，若距離過遠，不能有效地利用路面的寬度，則造成操作失敗”直線前進，保持正確的駕駛姿勢，當視線所觀察到的車輛的最前端與前路邊線重合時，便可迅速將方向盤向左轉到底，等到車身完全轉過，車頭正直後迅速將方向回正，直角轉彎結束。

操作方法?

1、汽車掛低速擋起步;

2、汽車進人直角彎之前靠右側行駛，右側車輪與道路右側邊線保持約0.1m的間距;

3、當汽車行至駕駛人與內直角突出點對齊時，迅速向左轉動轉向盤至極限位置;

4、當左後輪越過內直角突出點時，開始逐漸向右回方向駛出彎道;

5、將汽車擺正後駛出彎道。

扣分標準?

1、車輪觸壓突出點，不及格;

2、車輪觸壓路牙一次，扣20分;

3、藉助倒車，扣10分。

比科目二考試中五個必考科目的難易程度，我認爲直角轉彎是相對比較容易的，考試要求是要在不觸碰考試邊線的情況下完成轉彎動作，考試過程中不許停車。

1.考試要求

目的：考覈機動車駕駛員在急彎路段駕駛車輛時，正確操縱轉向、準確判斷車輛內、外輪差的能力。

1)圖形設計(圖3-6)

(1)路長：大於等於1.5倍車長。

(2)路寬：小型車輛爲軸距加lm，半掛牽引車爲牽引車軸距加3m，其他車輛爲軸距加50cm,

2)操作要求

機動車駕駛員駕駛車輛按規定的線路低速行駛，由左向右或者由右向左直角轉彎，一次通過，中途不得停車。

2.考試分類標準

(1)車輪觸軋突出點或者駛出邊緣線，不合格。

(2)車輪軋道路邊緣線，每次扣20分。

(3)藉助側車完成，每次扣10分。

3.考試技巧

將車輛停靠在直角轉彎起始位置，掛入一擋，鬆開手制動，緩慢擡起離合器並保持半聯動狀態開始勻速行進，保持車身與道路左側邊緣線20 cm的距離(如何保持此距離請在操作前自己選擇參照物)。自行調整20cm的間距並保持車輛勻速前進，然後看車輛右側車門中間門鎖稍前一點(切記此點)，右前側道路右面邊緣黃線(第一個線)一到此點立即停車，向右打死轉向盤後，在啓動汽車以半聯動勻速狀態下轉彎慢行，轉過彎感覺車快正了，然後再向左轉回轉向盤，汽車回正停直即可。

具體技巧如下：

(1)調整右後視鏡位置，儘量壓低，能側身看到右後胎爲好。

(2)汽車即將進入直角彎時盡f放慢速度。

(3)左雨刷器支點貼粉直角彎左線前行，這個點根據每個人的位裏、身材不同，會有差異，主要是爲了保證左輪胎與直角彎左線的距離爲15 cm-20cm，並且保證車身正。

(4)等車頭過了直角彎前橫線後，轉頭觀察直角彎內線，延長線在車窗門把位置(關門時，手抓位置)停車。

(5)轉向盤向右打死，汽車緩慢前行，順利完成直角彎。注意：在轉有的時候最好能注意觀察右後視鏡，在後視鏡看到右後輪快到內直角彎時，觀察右後輪是否可能壓線，如果有壓線，馬上將轉向盤迴正，汽車前行，右後輪過直角彎點，再向右打死，完成直角彎。

攻略一：一擋通過，不加油門。駛入考場時盡t緊貼右側路沿。正前方的路沿一旦被髮動機蓋擋住視線，就要向左猛打轉向，直至打到底。看到車頭對準出口，就迅速將轉向回正。

攻略二：進人直角前，讓車在路兩邊線內盡f遠離轉彎點的標誌杆向前慢速行駛.當靠近轉彎點一側的前車窗上小三角窗中心與轉誇點孟合時，向轉有點一側打轉向到底，通過後車頭正時回正轉向。

攻略三：車身右側靠近外直角邊線前進，左、右前車門三角窗中間對準內、外直角線時轉向盤向左、右打到底，車正時回正。

攻略四：一擋通過，不加油門.直角轉彎時盡A緊貼右們邊線.當駕駛室內安全帶的部位過轉角時，就要向左猛打轉向，直至打到底。看到革頭對準出口，就迅速將轉向回正.準備過下一個直角轉彎。

(1)距離左側過近。距離左側過近會使汽車在轉彎時車尾左側出線。

(2)轉向速度不均勻。在待前保險槓與突起點平齊時，存在剛開始快稍後慢，或剛開始慢，當發現車前左側有可能出線時才快;這些不良的操作，要麼是車前左側出線，要麼是側後輪壓直角拐點。

(3)加速踏板控制不穩。有的學員在打轉向盤時，腦中只顧及轉向和觀察拐點，不自覺地稍擡或稍踩了加速踏板，都會使汽車的行駛軌跡改變，無法順利通過直角轉彎。

直角轉彎的操作要領是(以由右向左轉彎爲例)進入直角轉彎區，要使車輛右側與路邊線保持在30釐米的距離(此距離非常關鍵，若距離過近容易造成車右側軋線，若距離過遠，不能有效地利用路面的'寬度，則造成操作失敗)直線前進，保持正確的駕駛姿勢，當視線所觀察到的車輛的最前端與前路邊線重合時，便可迅速將方向盤向左轉到底，等到車身完全轉過，車頭正直後迅速將方向回正，直角轉彎結束。

操作方法：

一、汽車掛低速擋起步。

二、汽車進人直角彎之前靠右側行駛，右側車輪與道路右側邊線保持約0. 1 m的間距。

三、當汽車行至駕駛人與內直角突出點對齊時，迅速向左轉動轉向盤至極限位置。

四、當左後輪越過內直角突出點時，開始逐漸向右回方向駛出彎道。

五、將汽車擺正後駛出彎道。

直角轉彎技巧：

直角轉彎技巧一：車身右側靠近外直角邊線前進，左、右前車門三角窗中間對準內、外直角線時方向向左、右打到底，車正時回正。

直角轉彎技巧二：一擋通過，不加油門;直角轉彎時儘量緊貼右側邊線;當駕駛室內安全帶的部位過轉角時，就要向左猛打方向，直至打到底;看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。準備過下一個直角轉彎。

直角轉彎技巧三：一擋通過，不加油門。駛入考場時儘量緊貼右側路沿兒。正前方的路沿兒一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向，直至打到底。看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。

直角轉彎技巧四：進入直角前，讓車在路兩邊線內儘量遠離轉彎點的標誌杆向前慢速行駛;當靠近轉彎點一側的前車窗上小三角窗中心與轉彎點重合時，向轉彎點一側打方向到底，通過後車頭正時回正方向。

小型車直角轉彎操作要點：駕駛車輛按規定的線路行駛，由左向右或由右向左直角轉彎，一次通過，中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線。

直角轉彎扣分標準：

a)車輪軋道路邊緣線的，不合格;

b)中途停車的，不合格。

直角轉彎技巧：

1、儘量靠近道路外側行駛，擺正車身，抵擋慢速前進，;

2、當身體(肩膀)和直角彎過來的樁平行的時候，快速打方向拐彎;

(JIAZHAO)

3、當車頭對準直角彎出口時，迅速回方向，擺正車身出去就可(也可以通過觀察後視鏡的方法，查看後輪的運動位置，即當後輪將要越過轉彎拐點時，再回正轉向盤)。

通過直角轉彎的訣竅就是，“看時間點打方向，速度慢，方向打得要快”。另外，對於離合半聯動的操作，邱教練說，“打方向之前，離合不要動，用滑行的速度走，打好之後，1秒鐘後擡一點點再慢慢走”。

對於怎麼樣才能夠讓車的方向擺正，“看得遠，手輕一點，看的方向就正了”。

溫馨提醒：

總結了很多技巧和訣竅，但想要順利通過考試，還需要學員們勤加練習，找到開車的感覺才行。

直角轉彎作爲駕駛員考試中的一個科目，主要考量駕駛員對車輛的操控能力。這是科目二中最簡單的一個項目了，但是想必在這項目不合格的也大有人在，而且是莫名其妙的就不合格了。那麼，直角轉彎考試的打分標準及考試技巧有哪些呢?接下來讓我跟大家講講吧。

直角轉彎打分標準：

(一)考試要求：用低速按規定的行駛路線，不停車地一次90度急轉彎通過直角。如轉不過彎，可藉助一次倒車，但要被扣10分。

(二)打分標準：車輪觸壓突出點，不及格;車輪觸壓路牙一次，扣20分;藉助倒車，扣10分。

(三)駕駛技巧：一是一擋通過，不加油門。二是駛入考場時儘量緊貼右側路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向，直至打到底。四是看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。

直角轉彎考試技巧：

將車輛停靠在直角轉彎起始位置，掛入一檔，鬆開手剎，緩慢擡起離合器並保持半聯動狀態開始勻速行進，保持車身與道路左側邊緣線20公分的距離。

自行調整20公分的間距並保持車輛勻速前進，然後看車輛右側車門中間門鎖前面一點點切記此點，右前側道路右面邊緣黃線一到此點立即停車，向右打死方向盤後，在啓動汽車以半聯動勻速狀態下轉彎慢行，轉過彎感覺車快正了，先慢慢回平方向盤然後在向左轉回正方向盤，車子回正停直即可。

注意要調整右後視鏡位置，儘量壓低，能側身看到右後胎爲好;車子即將進入直角彎時儘量放慢速度;左雨刷器支點貼着直角彎左線前行，這個點根據每個人的位置、身材不同，會有差異，主要是爲了保證左輪胎與直角彎左線的距離在15～20公分，並且保證車身正。

另外，等車頭過了直角彎前橫線後，轉頭觀察直角彎內線延長線在車窗門把位置，停車;方向盤向右打死，車子緩慢前行，順利完成直角彎，在這裏需要注意的是在轉彎的時候最好能注意觀察右後視鏡，在後視鏡看到右後輪快到內直角彎時，觀察右後輪是否可能壓線，如果有壓線，馬上將方向盤回正，車子前行，右後輪過直角彎點，再向右打死，完成直角彎。

溫馨提醒：

直角轉彎最經常不合格的原因就是後輪壓倒直角線了，一般我們前輪在視線範圍內都是能過的，往往就是後輪被自己給忽視了，因此我們在考試時應當多注意後輪壓線的問題。